J'ai testé les Technologies de l'Audi Q4 e-tron !

[@antoinedeschatres8198]

Une très belle voiture dans une très bonne vidéo dans une très belle ville de St-Brieuc dans la plus belle région qui est la Bretagne !

[@lucascroute7924]

ah jme demandais comment ça se fait qu’il pleut

[@makhrayan]

Y'a pas à être fiers à ce point d'un bout de terre ptn

[@strike9157]

Forcément ⚫️⚪️⚫️⚪️

[@strike9157]

@@makhrayanrohhh

[@sougoucrouton]

Bonjour JB est-ce que tu pourrais faire une vidéo Sur la Audi E-tron 55 Quattro s’il te plaît

[@TheiCollection]

Yes j’ai demandé à Audi, car elle m’intéresse aussi :)

[@thomasdelux7920]

@@TheiCollection ou même la e-tron s?

[@Lebossdu971]

Tes vidéos font de plus en plus pro 👏 Bravo JB

[@TheiCollection]

Merci c’est gentil 💪

[@blogcarspassion]

Excellente vidéo JB, un plaisir d'avoir pu discuté avec toi sur ta vision des choses entre le monde auto et le monde High tech. Bel essai !

[@MonsieurGRrr]

Tu as oublié de parler des maillots de bain bleus ^^

[@TheiCollection]

Je te laisse cet honneur 🤩

[@constantlesfargues]

Ma prochaine voiture ? Waaaa insane 😂

[@s4moht_]

Team snap ou insta en tt cas t'es vidéos son géniales super quali continue comme ça JB t'es au top 👍🏼

[@jonasweber9408]

astuce montage pour "sauver" un plan flou : il faut mettre l'effet netteté sur le plan et ajouter un vignettage de flou gaussien. ça permet de petits miracles parfois....

[@imachination2560]

Le son dans la voiture est super prometteur 🙌 cool d’avoir un autre avis d’expert

[@mairco]

Dommage pour l’autonomie,ça évolue lentement mais sûrement ….. Merci pour tes vidéo de voiture high tech 👍

[@TheiCollection]

Merci à toi 💪💪

[@Patate_du_bled0]

tu es bien precis bravo continue comme sa ( la voiture est incroyable)

[@elephoneadeptefrance2255]

Sa fait plaisir avec Aurélie en très belle collaboration l'un des meilleur youtubeur tech

[@mael_mlbs]

Essaie l’Audi RS E-tron GT la prochaine fois si tu peux !!

[@TheiCollection]

C’est prévu 🤩

[@augusterre1711]

JB, si c'est possible, quand la Model S Plaid sort rue toi chez Tesla et essaye-la !

[@TheiCollection]

Quand elle sortira on la testera :)

[@quentinmaqsood5879]

Elle est passé dans mon Carwash très silencieuse c’est agréable🔥

[@lax64]

Superbe vidéo JB, comme d’habitude !!!😜 Pour moi, seul Tesla sait maîtriser la tech dans les voitures et la recharge avec ses bornes rapides !

[@boubabob13]

Hello JB, question con, mais ton sac en début de vidéo, c'est quoi ? J'ai cherché rapidement sans succès. Merci !

[@spmagnum672]

L'autonomie du Q4 dépend de la motorisation choisie pour avoir un bon compromis puissance et autonomie il faudra choisir le Q4 204 chevaux (pas quattro) les voitures électriques (chez Audi) comme le Q4 qui ont en moyenne 380 km d'autonomie sont fait pour la ville et ses alentours ça se se conduit pas comme une essence ou un diesel classique il faut savoir conduire avec car il y a de la récupération d'énergie qui se fait quand on lâche l'accélérateur et vous avez 3 niveaux de récupération que vous pouvez gérer avec les palettes au volants du Q4. 1er niveau quand vous lâcher l'accélérateur elle décélère légèrement. 2ème niveau elle décélère encore plus ! Et le troisième niveau c'est comme si vous freiner. Et ce qui est bien avec ses différents niveaux de récupération c'est que ça ne sollicite pas les freins, plaquettes et les pneus. C'est une super caisse il faut essayer avec une personne qui s'y connaît vraiment pour kiffer!

[@kenzomaggio5939]

Superbe vidéo juste pour ça je la veux 😍

[@kenzomaggio5939]

Je kiffe tes vidéos continue comme ça

[@jorislesaudis3766]

Très belle voiture j’adore toute tes vidéos change rien je suis un fan d’audi 😉

[@roncombs2233]

Bonjour JB est-ce que tu pourrais faire une vidéo Sur la Audi E-tron gt ? J'adore tes vidéos !!

[@TheiCollection]

Yes 👌

[@Redzo_One]

En tant que passionné automobile j’ai mal au cœur

[@TheiCollection]

Sur quels points ?

[@Redzo_One]

@@TheiCollection A mon sens et au sens de pas mal de personnes, l’électrique n’est vraiment pas le futur de l’automobile. Un moteur ne sera jamais remplaçable certes il faut avancer et arrêter de puiser les réserves de notre douce terre mais l’électrique a énormément de contraintes par rapport à un moteur classique. En fait le truc qui me casse au plus haut point, c’est le fait qu’on ai une Audi sans avoir une Audi : Audi a toujours été sportif ou un minimum dynamique rien à voir avec Tesla qui propose une expérience unique, la on se retrouve avec une voiture Audi qu’on a acheter en connaissant la marque pour qu’au final on n’a aucune sensation différentes a une autre voiture électrique. Je sais que le « c’était mieux avant » est chiant comme argument mais sérieux un rsq3 ou rsq8 c’est 1000 fois mieux à mes yeux qu’un q4 après c’est mon âme de passionnée qui parle mais si un mec veut s’acheter une électrique évidement qu’il va se tourner chez tesla. Peut être que nous sommes trop fermés à l’électrique je sais pas 🤷‍♂️

[@mathis.b328]

Pareil en tant que passionné C est compliqué à encaisser

[@Redzo_One]

@@mathis.b328 je compatis

[@holsonbelizaire9005]

La voiture est incroyable c’est ce genre de voiture que j’aime.

[@DougZelang]

Pour avoir testé également testé l’ergonomie de ces e-tron, J’avais eu les mêmes remarques. Difficile à trouver les menus/sous menus/trouver un restaurant dans le GPS et lancer « l’autopilote » a été une vraie galère. Ce qui est dit par les journalistes auto dont tu fais mention est le discours exact de ce que nous avaient dit le dirco de la concession Audi. C’est donc un discours de vendeur. Je préfère ton analyse première. Surtout que la latence du système par exemple n’est certainement pas pour plaire aux ex clients thermiques….

[@Jorger2526]

j'dit juste au passage , on parle toujours de tesla mais il se trouve que ca sert a rien d'avoir un enorme ecran dans sa voiture , t juste la pour conduire ! sauf effectivement quand on aura du totalement autonome

[@robbed03sw43]

Super vidéo dans la lancée de « test des technologies de voitures électriques » tu pourrais essayer le SUV BMW IX merci 😉

[@aazma4272]

A qd le feat avec Gmk

[@Valentin-ff2rt]

Je suis d’accord avec toi pour l’écran. C’est pour ça que j’aime utiliser Apple CarPlay, c’est très intuitif

[@linerenard7241]

Pourquoi vous ne parlez pas du problème de confidentialité et le problème de la charge programmée

[@imachination2560]

Super de t’intéresser à ce domaine 😇 le salon de l’auto c’est au programme ? L’etron d’iron man est pas mal pour une berline, en suv le design extérieur de la nouvelle Q3 est fou

[@mickaelportier4462]

Super vidéo comme toujours 👍 tu devrais fait l’essai de ID4 de chez Volkswagen

[@LXIXinc]

Essaye la Mustang Mach-E ! C’est une belle auto tech !

[@Allanhh88]

Je trouve que tu devrais tester les nouvelle lexus qui sont incroyables 😻

[@rodolphegelin3226]

hello et bravo pour toutes tes vidéos. question à la con, qu’élue est le titre que tu écoutes à 6’55 ?

[@franckrollier895]

Beau reportage, d’accord avec toi, le prix 🏷 refroidi mes ardeurs !

[@arifridman5651]

Enfin du audi c est ma marque ça fais la rs étron gt

[@gaspardvire7180]

Tu pourrais essayer la polestar 2 stp

[@Ridsco.]

Je kiffe t’es vidéos JB

[@TheiCollection]

Merci ❤️

[@Ridsco.]

@@TheiCollection ❤❤

[@fatoucompaore7042]

Est-ce que tu peux nous dire comment faire sortir latterage de remorque dans ce même Audi stp? Car dans le coffre il y’a pas de bouton rien du tout…

[@mezen6889]

Je sens déjà les détraqueurs venir faire des jeux de mots en rapport avec les étrons

[@mohamed-habibnaoui8771]

J'adore tes vidéos

[@clara751000]

encore une super vidéo JB !

[@mediainformation9134]

Je pense que les constructeurs seront à votre écoute pour les prochaines versions.

[@brunomichel2511]

@theicollection rien à voir avec le reportage mais j’ai un 12 pro et j’hésite à changer avec un 12 pro MAX autonomie et confort d’écran qu’en penses tu…? Merci de ta réponse.

[@DidierGras]

Tesla super boulot, vitesse max, autonomie surtout en exploitant sa forme et son poids. Je préfère encore, étant en Europe, le confort. 99% de mes déplacements se font dans un rayon de 200 km. Avec la Hyundai IONIQ 5, j'attends avec impatience les sièges ventilés, Android Auto, l'intérieur spacieux et confortable, et le HUD. J'aime aussi les sièges inclinables avec repose-pieds et la console inclinable pour le repos des bras, toutes les aides électroniques notamment contre les collisions, le stationnement automatisé (version Executive), les caméras d'angle mort sur le tableau de bord lors des virages, le V2L, les pare-soleil intégrés dans les portes arrière, le store électrique du toit ouvrant, le grand espace disponible à l'intérieur avec une bonne visibilité à travers la vitre arrière, etc. Et l'inverter 400V à 800V très efficace. Aussi 5 ans de garantie automobile illimitée en kms (Max 80 000 pour Tesla... Problèmes de fiabilité ?), et 8 ans de garantie sur la batterie (même chose que Tesla). Commentaire de Park Shawn traduisant du coréen à l'anglais cette vidéo : kzbin.info/www/bejne/qIilcn2rlLhnos0 Le Ionic 5 LR et le Model Y LR ont des spécifications similaires, notamment en ce qui concerne le poids et la taille des batteries. Les détails peuvent être trouvés sur Google. Voici quelques points saillants de la conclusion qu'ils ont apportée à la fin de la vidéo. 1. La vitesse moyenne des deux voitures était d'environ 100KM/h (conduite sur autoroute) 2. La climatisation des deux voitures et d'autres fonctions de confort (comme l'assistance à la conduite sur autoroute pour la Ionic 5, le pilote automatique pour le modèle Y, etc. 3. 4 conducteurs ont parcouru environ 100 km par personne et ont vérifié la batterie restante à l'endroit désigné. 4. Les deux voitures ont montré des performances de batterie légèrement inférieures à la normale en raison des conditions météorologiques (pluie). 5. En regardant simplement les spécifications, le modèle Y peut conduire 141 km de plus que la Ionic 5. Cependant, le test de conduite réel a montré que la différence était seulement d'environ 60~70 km. Cette expérience a montré que l'autonomie de la IONIC 5 est un peu plus longue que ce que Hyundai avait annoncé. 6. Ils ont conclu que le Ionic 5 et le modèle Y peuvent tous deux conduire de Séoul à Busan. La distance entre ces deux villes est d'environ 350 km. J'espère que cela vous aidera.

[@galluix326]

Oui mais la fluidité de l’interface n’a rien avoir avec le fait qu’elle doit intéresser les personnes avec des voitures thermiques… 😂

[@freddque438]

Absolument, l’excuse est ridicule et l’explication absurde.

[@antoineb.894]

Ça a toujours été l’incompréhension pour moi : les constructeurs auto se vantent d’innovation, mais pour les systèmes embarqués ça reste toujours inférieur à l’ergonomie et la fluidité d’un iPhone 3G…

[@vico1368]

@@antoineb.894 Je pense que ce qu'il s'est passé : il est en accord avec Audi pour la sortie de cette vidéo, il a du être en obligation de montrer son contenu avant de le publier. C'était certainement un point qui n'a pas plu à la marque, il a du le corriger en prétextant une discussion avec de "vrais" journalistes. A chaque fois que je tombe sur cette chaine, le contenu c'est de la pub de marques ou de produits. C'est une sorte de page de pub de 10 minutes déguisée en test, en essai ou en avant-première. Peut-être que j'ai tort, mais j'ai surement raison.

[@Hugocartier]

Je t’invite avec plaisir voir l’Étron que j’ai chez moi

[@einfachdentim7384]

@theicollection : Essaie le VolvoXC60 ou Polestar et tu sauras plus content de l’interface de l’écran! Et en terme d’élégance et de sécurité Volvo et Polestar sont les meilleurs !

[@Anthony-vn8fy]

Une daubasse cette voiture pour ce prix !

[@gustou5306]

On peut dire que c'est un bel etron :D

[@breuilz]

Un bel e-tron

[@STILLRACING]

T'as pas testé les Mercedes pour les écrans réactifs avec une belle interface

[@TheiCollection]

Si justement, et Mercedes c’est vraiment pas fou non plus… Regarde ma vidéo sur l’EQS

[@STILLRACING]

@@TheiCollection ah bah sur les dernières termiques c'est bien en tout cas

[@Jorger2526]

pour le prix c quoi cette interieur sans dec , ils ont cas faire un copier coller du dernier Q7

[@jeremydaconceicao]

Pour moi, que la stratégie soit de copier/coller les techno embarquée du thermique sur l’électrique est une chose, Que les techno embarquée du thermique (et donc de l’électrique maintenant) ne soit pas au niveau en ai une autre. Il va falloir faire une mise à jour Audi !

Hello JB, Belle auto, cependant, l’autonomie reste encore un problème Ça pourrait être un peu moins gênant si des bornes de recharge rapide se généralisent un peu partout en France mais aussi en Europe On peut imaginer que Audi va implanter un max de bornes un peu partout 2026 n’est pas très loin..

[@TheiCollection]

Yes exactement !

[@labrique2.0]

9:00 y’a plein de marques qui font ça c’est pas du tout rare : Peugeot, Opel, Citroën, kia, Hyundai…

[@powerseeker]

oui exactement, ils ne savent que faire ça d'ailleurs xD

[@Dilo1109YDT]

Je viens d’acheter il y 2 jours, et un truc que je comprends pas. Je suis ds le véhicule et les portes ne s’ouvrent pas. Je déverrouille tt les portes et sa ne s’ouvrent pas

[@jeanmariezi3780]

Belle video

[@Maxxamande]

Bonne vidéo 👍 par contre la bagnole elle porte bien son nom…

[@leniniis1871]

Vive Audi 🔥🔥🔥

[@ismasxl722]

c'est devenue automoto sa chaine 😂

[@nassimwalidhamdi4013]

Fais nous des vidéos tesla 😆 ( avc romain Lanery)

[@julienfontaine3780]

trop cool tes le meilleur

[@jonathancarvalhodasilva2075]

Belle voiture mais avec 5 ans de retard sur Tesla. Je ne crois absolument pas au discours par rapport au MMI qui est le même que dans une A1. La seule hype c'est le système sonore sonos...

[@vinodhhuynh2314]

Bonjour j'aimerai savoir l'édition de cette audi vaut combien et les équipements de base merci 😁

[@TheiCollection]

C’est écrit dans la vidéo au début 😉

[@vinodhhuynh2314]

@@TheiCollection même les équipements de base ?

[@clementpeneranda4745]

Mouais, il y avait une certaine franchise au début de la vidéo qui s'est ravisée par quelque chose de plus consensuel. Normal, je comprends que tu ne veuilles pas être blacklisté chez Audi ;)

[@TheiCollection]

Pas du tout, j’ai juste essayé de donner 2 avis dans une vidéo :)

[@abdourahmane1959]

JB le journaliste mdr😅

[@Nxel]

Je vais me la prendre

[@kevin-L]

Test etron GT elle est ouf comme voiture

[@psa717]

Audi à choisi de faire ce choix en créant un nouveau modèle mais 100% électrique Le choix de peugeot par exemple à été de reprendre la voiture thermique (208 ou 2008) et de simplement mettre un moteur électrique à l'intérieur Apparemment ça fonctionne bien aussi haha

[@romainpetit9573]

Teste un SUV Audi haut de gamme « Il faut vraiment avoir les moyens pour se payer cette voiture » ça c’est de l’analyse 🤣🤣 ça se saurait si ce genre de voiture était pour Mr tout le monde

[@iskander9785]

Bg la voiture

[@michaelwurtz2817]

Mazaltov mon frere!!!

[@Davidx3D]

Pourquoi y’a pas les caméras à la place des rétros 🤔

[@TheiCollection]

C’est uniquement sur le E-tron (Gros SUV) Ici c’est plus « « grand public » » donc ça ferait trop augmenter le prix

[@suhankarais5476]

Quand sa parle de Audi on like la vidéo avant même quelle commence❤

[@xmonsterenergyx1081]

trop cool

[@abaabisco3745]

Tu a eu ton permis en quelle année?

[@TheiCollection]

2015

[@Damkkuet]

Dommage , aucun test du regul adaptatif, du maintient dans la voie, du park Assist, du system d'alerte anti endormissement, de l'efficacité du régénérateur en freinage, des palettes de recup sur la version haut de gamme... ça c'est tech et jamais personne ne montre son efficacité et les compare avec les autres .

[@narglix]

Plutôt Q4 etron ou Model Y ?

[@TheiCollection]

Deux styles, deux ambiances..

[@galel56super86]

Alors comment il vont faire pour passe tout en électrique parce que c'est bien baux mais les avions ou les bus il vont faire comment pour les mettre en électrique parce que je pense que vas avoir des manifestations et la gère le peuple vas bouger

[@dinalex3444]

Le baux et la gère. Ça m'a tué ! Frr fait un effort ! 😂😭

[@MrChiapparo]

Ce n'est pas comme ça qu'on teste une voiture électrique, regarde comment font les autre..😉😉😉

[@marcolavoie7945]

Je ne retiens pas la réalité hexagonale. Je m'explique. Tout est une question de perspective culturelle. Dans le reste du monde, ce n'est pas un gros VUS. C'est un VUS compacte. En France, curieusement, ils ont tendance à qualifier de gros bien des véhicules compactes. J'adore mon Q4 E-Tron 50 2024. Au Québec, en voyage, aucun problème de disponibilité des bornes de recharge rapide. Le prix de demandé ici est de 65000$, soit environ 44000 euros, pour un modèle 50 ou 55. La pompe de chaleur est performante en hiver. Avec des pneus d'hiver Michelin, le Q4 affiche un bon aplomd sur la glace et dans la neige. Les pneus sports Bridegestown de série font un travail honnête. Autant au quotidien qu'en voyage, c'est un bon véhicule. Étant mur à mur dans l'écosystème Google avec mon espace infonuagique Google, mon compte Google KZbin Music et mon téléphone intélligent Google Pixel; j'utilise Android Auto. Les gens ici n'achètent pas beaucoup le modèle à propulsion. Les versions Quattro 50 et 55 dominent les ventes de ce modèle.

[@zephyr5805]

On est d accord que l électrique n est pas du tout une solution durable pour l environnement dans le sens où pour la production des batteries c est extrêmement polluant de plus après la vie de la batterie de la voiture c est hyper dur à recycle voir impossible et c est très polluant. Et même à ce qu’il parait on aurait jamais assez de métaux rares pour remplacer le parc automobile actuel. Et l électricité si elle proviens de centrale nucléaire je trouve ça moyen ( je parle pour la recharge de la voiture).

[@louisprince7802]

La vidéo de la Tesla modèle y

[@BaptisteC1995]

Chez nous en Chine on a la Q2 e-tron en plus de la e-tron normal et des autres

[@clara751000]

tu as un joli pull

[@TheiCollection]

🤪

[@iDiapoTV]

Le mea Culpa c'est pour essayer d'autres Audi ??? ça se voit trop là !!

[@cleminho9]

Montre Withings Scanwatch au poignet ?

[@TheiCollection]

Yes

[@jacquesdutronc2034]

Oue mais après c'est normal qu'ils ne mettent pas trop de technologie dans ce suv , car la plupart qui achètent des suv chez Audi ont entre 40 et 50 ans , peut être il y a plus de tech dans les citadines ou berline plus achetés par des vingtenaire trentenaire plus adeptes de tech

[@tenchigreed]

Super vidéo , g g

[@kevinbeuchat8528]

Pourquoi ne pas inventer une voiture électrique avec un panneau solaire sur le toit de la voiture ???? 🤔🤔 Audi va me donner une belle somme avec mon invention 😂😂😂

[@Maximemassicotte]

il y a volvo qui a le même design

[@shadowx1375]

Corrigez moi si je me trompe mais il a testé un étron?

[@Frankyflamechannel012]

Oh bah hé c'est marrant ça (non)

[@LePourfendeur]

Le problème n'est pas d'avoir des ecrans comme Tesla mais d'avoir des écrans réactif tel que les voitures de Tesla. Franchement, aavoir un ecran tactile qui n'est pas réactif veut seulement dire une seule chose. C'est que la voiture ne pourra pas tenir/vieillir dans le temps. La voiture n'est meme pas sortie et il y a un temps de latence énorme. C'est une chose que l'on ne trouve plus sur les smartphones de dernière génération. Pour une voiture qui est 10 a 100 fois plus cher qu'un smartphne, l'écran est moins performant. C'est du n'importe quoi.

[@captainelyes5356]

Elle reste quand même plus accessible qu'une Tesla. Mais sinon super intéressant comme vidéo. Merci de nous proposer du contenu aussi qualitatif et original sur KZbin ❤️

[@flsal27]

Petite erreur à corriger: @1:00 2026 - Audi mettra fin au développement de moteur à combustion interne en 2026.

[@Emon_Lusk_]

Franchement quand on met Tesla comme référence, faut vraiment pas s'y connaitre du tout

[@TheiCollection]

Plait-il ?

[@jeanlemaire1462]

86 000 euros...que pour les privilégier ..hélas...

[@iliane-Held]

J’aime pas le volant de cette voiture ça me rappelle les années 1990

[@josephrocini4735]

Porsche et Volvo (avec Google) sont les meilleurs actuellement

[@PoutouPtou11]

c'est vrmt pas top quand même leurs écrans, c'est d'une lenteur. Et pour les boutons sur le volant je comprends pas l'intérêt de mettre du tactile, c'est plus dure à savoir ou cliquer car en général on ne regarde pas son volant.