[ 劇的なミニ路線 ] 近鉄道明寺線を徹底追跡/ 華麗なレンガ造りの鉄橋/ 鉄橋に銘板が！/ 近鉄最古の路線/ VVVF電車の走行音を堪能/ 揺れる吊り橋/ フランス積みとイギリス積みとは!?

近鉄道明寺線（2.2km）は、近鉄全線（501.1km）のなかで最短の路線です。しかも、近鉄では最古の1898年の開業だけあって、駅や施設からは長い歴史を感じられます。土木遺産に認定された４つの鉄橋も必見です。
２両編成の電車が大和川を渡る美しい風景を、ぜひご覧ください。
★朝倉ケンスケ Twitter★
/ asakura_kensuke
☆ＢＧＭ：いまたく☆
dova-s.jp/_contents/author/pr...
#近鉄 #道明寺線

[@user-zh5jb8xd9p]

前回の和田岬線もそうでしたが、短い路線でも長い動画を作ることができる朝倉ケンスケさん、さすがです…

[@Asakura_Kensuke]

いえいえ、ありがとうございます☆ 和田岬線や道明寺線は面白い点が多いので、撮影も編集も楽しかったです。

[@neko_nigo2103]

車内外のいろんなアングルからの撮影で、車両のみならず路線の趣きも良く分かる、いつもながら丁寧な作り込みで、とても旅情を感じます♪

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！

[@winning-gamba8948]

道明寺線は近鉄で一番短い支線ながら 途中多くの見所がある良い路線ですよね！ 今回も素敵な動画ありがとうございます✨

[@Asakura_Kensuke]

たしかに見所が多かったです！ ご視聴ありがとうございます☆

[@yuuma.n]

毎度思います。鉄道会社から公式動画の依頼が来そうなクオリティーです

[@Asakura_Kensuke]

いえいえ、ありがとうございます！

[@monsan-yz7rw]

わずか2.2kmの路線を、長距離列車の旅レポのように紹介できるのが、もう、もう、感動です❗近鉄の歴史を知らなかった頃は「なんで堅下と柏原を繋げないんやろ❓」と単純に思っていましたが、近鉄の成り立ちを知ってる今は…😅 毎回、見応えタップリの動画をありがとうございます🤗

[@Asakura_Kensuke]

たしかに、堅下と柏原が繋がればいいのにと思いますね☆ 今回もご視聴いただき、ありがとうございます！

[@asakazefuji]

むしろ大阪鉄道が自前で天王寺・阿倍野橋乗り入れを果たしたあと、 道明寺線が廃止にならなかったことがすごいとも言える… 名鉄の安城支線や富山地鉄の黒部支線のように国鉄連絡の支線で廃止になってしまった例は幾つかある（近鉄でも法隆寺線とか廃止されたし、近隣には南海の天王寺支線の事例もあった）

[@monsan-yz7rw]

@@asakazefuji 確かにそうとも言えますよね。初代大阪鉄道天王寺のすぐ傍に二代目大阪鉄道が大阪天王寺(阿部野橋)まで路線を敷設、となると、道明寺線は初代大阪鉄道への培養線になってしまい、せっかくの新線が無意味になりかねない、という事も考えられた訳ですよね。 現在ではそれぞれの路線がそれぞれの地域に細やかに溶け込んでいて、私鉄戦国時代の歴史をこのように興味深く愉しんでいますが… あらゆる面に於いて、今日まで続く近畿日本鉄道の偉容に心奪われます。

[@nishitoku]

懐かしい映像でした．河内長野から大阪線奈良方面に帰るときに，難波・鶴橋を介さず，柏原南口から大阪線にショートカットしてました．

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます！ 思い出の路線なのですね‥‥。 柏原南口～安堂は、通しで定期券がを買えるそうですね☆

[@Omoide_hozon_Railway]

短い沿線の中に決して失ってはならない歴史の証が満載された貴重な路線ですね。 生活道路としては狭すぎる橋の幅が、便利さを理由に古いものをないがしろにしなかった住民たちの心根を表しているようです。 今回もいいものを見せて頂きました。ありがとうございました。

[@Asakura_Kensuke]

あの狭い幅で残っていることに意味がありますね‥‥。 ご視聴ありがとうございます☆

[@120ksn2]

毎回のことながら複数人が同時撮影してるがごとき画面構成と編集は素晴らしい！！ 単に列車の走行画像にとどまらないところが主の凄いとこですよ！

[@Asakura_Kensuke]

いえいえ、ありがとうございます！ 列車に乗りながら「外から列車を眺めたいなぁ」と思うことが多かったので、こんな映像を作るようになりました☆

[@kirshimakokubu001]

いつも素晴らしく　美しい映像有難うございます。 本当に画像構成が丁寧で素晴らしいです。

[@Asakura_Kensuke]

いえいえ、恐縮です！ 今回は夜遅くのアップとなりましたが、早速ご覧いただけて嬉しいです☆

[@braveosaka5963]

2.2kmと短い道明寺線に、こんなにも歴史が詰まっているんですね。たいへん勉強になりました。毎度のことながら朝倉さんの作品の奥の深さに頭が下がる思いです。

[@Asakura_Kensuke]

いえいえ、ありがとうございます。 道明寺線には、歴史が詰まっていますね☆

[@makochan7303]

いつもありがとうございます。 道明寺線は地図で見たことはありますが、実際に乗ったことはありません。 フランス積み、イギリス積みというのも、遠い昔に聞いたような、消えかけた記憶を呼び起こしてくれました。 いつもながら素晴らしい動画です。 これからも頑張って下さい。応援しています！

[@Asakura_Kensuke]

応援ありがとうございます！ レンガの積み方は、いろいろあって面白いです☆

[@user-oj2up5fi2e]

いつもクオリティ高いですね！ この路線がここまで詳細に解説された動画は初めてではないでしょうか。動画の時間が、路線全所要時間よりも長い（笑） 大変堪能させて頂きました、有難うございました。

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます！ たしかに、レンガの積み方まで紹介する動画は珍しいかも知れませんね・・・笑☆

[@mitchoboe_old]

相変わらず、ケンスケさんの動画は着眼点が他の鉄道系ユーチューバーとは違っていて面白くて、知識欲を満たしてくれますね!

[@Asakura_Kensuke]

いえいえ、ありがとうございます！

[@user-tk8rr4xf5h]

この路線は、知らなかったので、すごく勉強になり、良い動画の旅が、出来ました

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！

[@kashiwamizu]

近鉄の歴史を調べてみると、路線図が色々な鉄道会社のパッチワークに見えるようになりますね。次の動画もお楽しみにしています！

[@Asakura_Kensuke]

たしかに、パッチワークのようですね☆ ご視聴ありがとうございます！

[@sgnhardbop5522]

今回も高いクオリティの動画ありがとうございます。 短い路線やローカル線を取り上げられるその姿勢がたまりませんね。郷愁をそそられます。

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！ 華やかな特急列車も、奥の深いローカル線も、撮影していきたいてます☆

[@user-yj4ev9pc4b]

懐かしいな道明寺線は学生時代使ってた電車

[@Asakura_Kensuke]

👍！！

[@makun1122]

いつも手間ひまをかけた動画投稿ありがとうございます。いつも楽しみに動画アップを待っております。また、いろんな歴史についても優しいナレーションで解説いただきありがとうございます。

[@Asakura_Kensuke]

いえいえ、ありがとうございます！

[@makun1122]

@@Asakura_Kensuke さま。丁寧な返信ありがとうございます。道明寺線が近鉄の全身の大軌が作った奈良線より歴史がある近鉄最古の路線だったり沿線や鉄橋の解説などわかりやすいです。これからも陰ながら応援させていただきます。

[@motoshow6280]

10年ちょい前に通勤で使ってました。懐かしいです。

[@Asakura_Kensuke]

思い出の路線なのですね☆

[@user-gd5xp2ko8f]

いつもながらクオリティ高すぎます！

[@Asakura_Kensuke]

いえいえ、ありがとうございます！

[@user-ue4xp4xg5m]

見やすい動画をいつもありがとうございます！これからも撮影頑張ってください🔥

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます！ これからも頑張ります☆

[@user-vd2zk2xs3e]

映像、ナレーション、音楽、視点いつも本当に楽しませて貰ってます。また次の動画待ってます。

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！ 音楽についても褒めていただき、嬉しいです。（ずっと、いまたく さんのBGMを使わせてもらっています）

[@user-ny4nu4xn2f]

撮影ご苦労様です☺️ ケンスケさんの動画本当に好き😍 この路線、趣あって素敵ですね。 行ってみたいです✨

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！ 確かに、この路線は趣がありますよ☆ 実際に乗ると、動画より早く終点に着きます 笑

[@so-ta883]

橋のプレートまで紹介してくださる朝倉さんの眼差しに、いつもながら感服します。鉄道敷設には、海を越えて、いろいろな人の手が掛かっていること、それを受け継いで、日々、黙々と保守しておられる方々のおられることを思います。

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます！　 鉄道建設物から、人々の熱意を感じられますね‥‥。

[@muroki55]

鉄橋を撮影するのに車両が来るのをわざわざ待ったと思うと

[@Asakura_Kensuke]

待ちました～👍

[@benben-jp]

いつも素晴らしい映像ありがとうございます！二両編成のかわいい電車が歴史ある鉄路を力強く走る姿は頼もしいですね！

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！　かわいくて力強い路線ですよね☆

[@drippy-il3pk]

今日、仕事で住道(JR学研都市線)から富田林駅(近鉄南大阪線)に移動するのに、初めて使いました。 学研都市線→東おおさか線→大和路線→道明寺線→南大阪線→長野線 と鉄ちゃんとして、アツい乗り換えでした！(わかってくれる人いるかな？)

[@Asakura_Kensuke]

これはアツい乗換です！ 京橋・天王寺経由ではなく☆

[@nonno__]

いつも通学で使ってる路線が載ってたので つい流れで見てしまった笑 大雨のあとの大和川をこの電車に乗って眺めるのが好きなんです。

[@Asakura_Kensuke]

雨の後の大和川は、水が多くて迫力がありますね☆

[@okachan923]

新作、待っていました❗相変わらずの安定感、目の付け所が素晴らしいです。 長距離の近鉄の中で、ここがルーツとは知りませんでした。車両や線路も状態が良くて、単なるローカル線の扱いではないですね。やはりレンガ積みの短い鉄橋がいい味出しています。 途中に行き違い設備の駅はないのですか？近鉄は都市を結ぶ特急ばかりイメージしがちな私ですが、なかなか奥が深い私鉄ですね🤔

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます！ レンガ積みの鉄橋、いい味ですよね。 そういえば途中に行き違い設備はありませんでした☆ 近鉄としては、「上本町～奈良が創業当初の路線です。後で道明寺線や南大阪線を合併しました」という感じで近鉄の歴史を紹介していますね。

[@user-qm2rl1kp6k]

動画の配信楽しみに待ってました！ 今回も素晴らしい動画ありがとうございます☺️ 家族で見た後、いつも今度乗りに行きたいね！となります。

[@Asakura_Kensuke]

ご家族で見ていただいているのですね。 ご視聴ありがとうございます！

[@juns8592]

何回も乗車したのに知らないことばかりでした。 近鉄の動画は特に嬉しいです。 いつも楽しみにしております。これからも応援しています。

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！

[@user-he4ql5gv6g]

ケンスケさんの動画は全面展望、車窓からの沿線風景、沿線から見る列車、車内アナウンスや走行音など視覚聴覚のW刺激で本当に何回でも見れて楽しいです。

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！ これからも、W刺激を目指します☆

[@user-dd3dq2rr8n]

撮影ありがとうございます❤代筆して感謝申し上げます❤

[@Asakura_Kensuke]

👍

[@sumtek1796]

柏原はJRと共同ホームなんですね 同じ狭軌だし乗り入れたら羽曳野や富田林から新大阪とか北へのアクセスが良くなりますね

[@Asakura_Kensuke]

たしかに！

[@willgone3376]

ケンスケさんの動画、見る前にいいねしてしまいます。 裏切らない動画だから。

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！ でも、裏切るかも知れませんよ 笑

[@user_sakuchan1425]

今回も楽しみにしてました(笑) クオリティの高い動画をありがとうございました！！ 鉄道愛に溢れる動画でしたね(笑) お疲れ様でした。

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！ 鉄道愛を感じていただき、嬉しいです☆

[@user-ir4te9mh6l]

いつもながら、クオリティの高い動画に感心してます！🤩

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます☆

[@user-nw9po4se2w]

朝倉ケンスケさんへ いつもの丁寧な取材、感動しています。 柏原駅の低いホームは、かなり長いのですね。蒸気機関車と客車を最大何両編成にして走破していたのでしょうね。かなりの輸送量だったのでしょうね。 道明寺駅の道明寺線が使用しているホームが、①番ホームになっていますね。 下り古市、富田林、河内長野、吉野方面が②番ホームで、上り藤井寺、阿部野橋方面が③番ホーム。 駅員さんは商店街の近い③番ホームの駅舎にいて、改札機もあります。 現在の②③ホーム辺りは、河南鉄道時代は何があったのでしょうね。 道明寺線が①番ホームであり、③番ホームに呼称変更されていないのに、感動しました。 明治時代のレンガ造りの橋脚も、時代を感じました。丁寧に造られていますね。 現在に建築するなら、コンクリートの素肌造りで、味気無い建造物になるでしょうね。 大和川は、奈良盆地北部の水域のほとんど全てを集めて大阪湾に注ぎます。乾期ではそうでもないですが、梅雨や台風シィーズンになると、暴れ川となります。 そこに建立させた大和川橋梁は、明治時代初期の交通手段の(人が歩く)から、(列車に乗り移動)して、困難な道のりをかわすという様に変化したのだと思います。

[@Asakura_Kensuke]

ですね！

[@ytyzr1968]

良い動画。見応えがありました。

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！

[@mihokarin_cuP]

この動画を見て、気になっていたので、今日道明寺から柏原まで歩いてみました。動画で挙げられていた鉄橋も見てきました。楽しかったです。

[@Asakura_Kensuke]

歩かれたのですね！　お疲れさまでした☆

[@saiko917]

安定の朝倉動画！

[@Asakura_Kensuke]

👍 👍

[@yoshiyukishimizu5534]

偶然KZbinで見掛けました。 現在、年齢58歳です。 道明寺線には乗った事はありませんが(たぶん)、子供の頃の遠い記憶で…道明寺駅付近のぶどう畑を訪れた経験が思い起こされます。 今では白髪混じる年齢ですが、両親家族で過ごした楽しい記憶が心地良く感じます。 阪神なんば線開業で…恐らくこの先も乗らないであろう「道明寺線」だけど、トコトコ響かせながら頑張って欲しいな。 両親との思い出に浸れる内容でした。感謝！

[@Asakura_Kensuke]

思い出を懐かしみながらご視聴いただき、ありがとうございます。ご家族で行かれたぶどう畑、いい思い出ですね‥‥。

[@b-verstheartist6051]

実乗車時間より動画が長いのでは疑惑(？) 歴史ある構造物がかなり現存するというのがすごい路線、というのが分かりやすい

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます！ その疑惑は、正しいです☆

[@taronya5463]

ブロック積み、鉄橋のプレートまで見所をくまなく網羅する朝倉さんの博識には感服いたします。まさにタイトル通りの「徹底追跡」ですね。

[@Asakura_Kensuke]

いえいえ、お恥ずかしいです（汗）。 ご視聴ありがとうございます☆

[@user-yl6pk7tp1v]

大手私鉄のミニ路線は、面白い路線が多いですね。

[@Asakura_Kensuke]

たしかに、面白いです！

[@user-xd4ov9wz2o]

歴史背景や現存の遺構、遺産なども、実際に乗って歩かれてこその実感が伝わってきますね。吊り橋は遊園地に向かう感じもあり、揺れるなんて…楽しすぎです。 南大阪線のあの曲がり方に違和感がずっとありましたが、今回の動画で解消されました。各地の支線には、様々なルーツが隠れているのかも知れませんね。これからも楽しみにしています😊

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！　「少し揺れる吊り橋」は、独特の雰囲気が素敵です☆ 南大阪線のＳ字カーブ（とは言わないかな？）は、歴史の産物ですね。そこにも興味を抱いていただき、ありがとうございます☆

[@yukimiyu5853]

いつもありがとうございます。 朝倉さんの動画の雰囲気と、路線の雰囲気がとてもマッチして楽しかったです。新快速みたいに速いのもいいですが、これくらいの速さの電車も音が特にいいですね。 また楽しみにしてます。

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます！ 音がいいですよね☆

[@superfalcon-k8378]

またまた素敵な動画ありがとうございます！ 今回の動画が近鉄道明寺線だなんて、いったい誰が予想したでしょう！ 次は伊賀鉄道あたりでしょうか 笑

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！ 予想外でしたよね☆ 伊賀鉄道との予想は、なかなか鋭いですね。

[@bbpopcorn6419]

最寄りが大和八木だったので行くことが無く、近鉄にこんな路線があるなんて知りませんでした。 にしても毎回いい編集です😳

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます！

[@user-bu7cy5ur6l]

朝倉さんの動画の大ファンです。短い路線も長い歴史があり、今に至っている事を動画を通じて凄く理解出来る内容に仕上げられ、本当に素晴らしいと思ってます😊これからも頑張って下さい💪応援しています

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます！　これからも、鉄道を奥深く楽しめる映像をお届けします☆

[@ysmn.8654]

何度も利用してますがあんなに短い鉄橋が存在することも、またそれが貴重な物であることも知りませんでした。 楽しませていただきました。

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます！ 私も、現地で実物を見て驚きました☆

[@antlerskasima8041]

お待ちしておりました。近鉄は路線距離が長いので支線も多いですね。

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます。 近鉄の支線は、いろいろと奥が深いですね☆

[@user-dy8ei6qy9s]

短い路線でも、歴史が永いと色々な生い立ちがあって、フムフムと思ってしまいます☺️これからは難しいかもしれませんが、新しい路線がどんどん開業し、そのために少し日陰になった路線が、昔はこんな路線だったんですよ！と、語り継がれる路線が増えて行けば良いなと思います。

[@Asakura_Kensuke]

そうですね・・・。 今後も、路線の歴史を、①分かりやすく、②長すぎず、③映像と絡ませながら紹介する、というのを心がけます☆

[@user-sp7xm8gz4t]

こんばんは、こんにちは^ - ^ これまた短い路線ですが相当な歴史があるんですね！！ レンガの積み方にフランスとイギリスの違いが有るのは初めて知りました。けど、同じ路線に異なる積み方をしたのは不思議ですね。 やっぱり次は近鉄に乗りに行きたいなぁ〜 次の旅も楽しみに待ってますね^ - ^

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます。 イギリス積みは強度が大きくて製作が比較的簡単、フランス積みは強度より美装を重視した工法、だそうです。

[@user-hx4uh6do4n]

よく乗っていました。 懐かしいです。

[@Asakura_Kensuke]

👍

[@ukingdom79]

いつもながら感心させられます。 編集の丁寧さにおいては群を抜いているでしょう。 橋梁＝鉄道遺構は本当に美しいですね。 次の動画も非常に楽しみです。

[@Asakura_Kensuke]

いえいえ、ありがとうございます！ 鉄道の橋は美しいですね☆

[@okachanman3522]

短編映画を見ているようで　楽しく拝見させていただきました

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます☆

[@shinshinshiro]

含蓄ある路線ですね。歴史を訪ねて、訪れてみたくなりました。

[@Asakura_Kensuke]

ぜひ、訪ねてみてください！

[@George-ty9if]

大阪府柏原市出身です。近鉄道明寺線は、高校への足でした。非常に懐かしく観させていただきました。取り上げていただき、ありがとうございます。 フランス積みの鉄橋付近は、小さい頃の遊び場でしたね。全く水気のないレンガに、細長い巻貝がへばり付いていて、「キセルガイ」なる貝を初めて知りました。 私が大学卒業したときぐらいは、1時間4本でツーマン運転でした。

[@Asakura_Kensuke]

懐かしくご覧いただき、ありがとうございます。 キセルガイという貝がレンガに貼り付いていたのですね！ すごい光景ですね☆

[@user-vu3tl7oc4i]

朝倉さんは、路線旅解説の天才ですね！ドラマチックな旅をしているような素晴らしい動画です.。朝倉さんしかできない朝倉さんならではの尊敬に値する個性的な世界です。大好きです。

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！

[@user-vk6wn2nv7b]

大好きな路線♡ 大好きな駅からの散歩道です🚶‍♂️🚶‍♂️🚶‍♀️

[@Asakura_Kensuke]

いいですねぇ☆

[@user-og6wi6ul8w]

隣市に住んでますが、乗った事ありません。この短い路線でも、沢山の歴史が詰まっているんですね🙄　その路線の成り立ちを何時も丁寧に解説して下さるケンスケさんには、感服致します。また、素敵な動画楽しみにしてます。😁

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！　歴史が詰まった鉄道ですね☆

[@user-pl7vj1oj9p]

最寄りの駅にこんな歴史があったなんて､､､､動画ありがとうございます！

[@Asakura_Kensuke]

お近くなのですね☆　ご視聴ありがとうございます！

[@user-jn2jw4oq8z]

元地元柏原市の住民です。懐かしく拝見しました！吉野と道明寺天満宮と橿原神宮に行ったのが懐かしか！

[@Asakura_Kensuke]

柏原市、素敵な街ですね☆

[@selmondeboonie4957]

いつもながら鉄道以外の小ネタが面白いです。そして実際に行ってみたくなるのが朝倉さんの動画ですね。

[@Asakura_Kensuke]

小ネタは大切ですね☆

[@user-gd6lo1nl8e]

いや～懐かしい❗61歳なんですが、高校は南大阪線で通ってました。道明寺に友人がいました。遠い昔に父に玉手山遊園地にも連れて行ってもらいました。歴史ある路線なんですね❗

[@Asakura_Kensuke]

思い出の地なのですね。 ご視聴ありがとうございます！

[@user-xn9se5wy9o]

沿線の小学校出身です！ 昔教室から電車の音が聞こえていて家も沿線なので身近な路線なので嬉しいです😃 道明寺線紹介ありがとうございます！

[@Asakura_Kensuke]

地元の方なのですね！ 懐かしくご覧いただき、 ありがとうございます☆

[@user-ph3jz7uv4x]

道明寺線…道明寺粉が浮かんでしまいました。笑 短い路線だけど、見るところてんこ盛りの路線なのですね。 楽しく拝見しました。 橋桁の銘板とか、いいスタイルに仕上がったフランス積みイギリス積みのミニ鉄橋… 当時の方の、鉄橋を敷設する意気込みなども感じました。 次回も楽しみに待ってます。

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます。 鉄道建設への熱意を感じますね☆

[@YK-my5vl]

昔々小学生の頃、遠足で玉手山公園に行きましたが、実際に乗ったことがありません。近鉄最古路線は短区間ながら長い歴史を実感できる隠れた名路線なんですね。上手く表現できているのはさすがケンスケさんの作品です。ちなみに自宅近くの鉄道橋は確かにイギリス式でした。自宅外壁はイギリス式でもフランス式でもなかったです。細かいところまで観察力凄いですね。これが丁寧な作品作りの原点と感じました。これからも興味深い動画作品期待してます

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！ レンガの積み方を、動画で（しかも一瞬だけ）紹介するのはマニアックすぎるかなぁと心配しましたが、楽しんでいただけて安心しました☆

[@keigoair]

ケンスケ様、関西エリアの映像はとても身近に感じ楽しいですね。若いころ近鉄南大阪線沿線に住んでおり、道明寺駅はアルバイトに行くときに利用していたので懐かしいです。道明寺線は利用したことはありませんが、こんな歴史があったんですね。

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます！ 奥深い歴史のある路線です☆

[@ハッセン仕置人テレビ]

こんにちは👋😃ケンスケさん‼️のどかなこの動画、癒されますわ‼️

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！

[@user-ro4wl1uy9n]

何気ない鉄道橋を細かく調べている点はさすが朝倉さんですね 撮影お疲れさまでした

[@Asakura_Kensuke]

いえいえ、ありがとうございます！

[@user-rg7jr2vs3q]

私、車で王寺方面に出掛けるとき、必ずこの路線の下を通ります。 信貴線と同じく、二両の電車が行ったり来たりをしており、都会の中のローカル線と、近辺では言われております。 ２駅しかない路線ながら、なかなかに味のある場所を走り、近鉄の中で最も歴史を持ち、PLの花火大会の時はフルにその力を発揮する路線でもあります。昔は湊町からの直通臨時列車があったそうですね。 たった一度だけ特急車16000系が入線したことがありました。 今でも鮮明に覚えています。2018年11月23日のことでした。 道明寺線を取り上げていただき、ありがとうございます。 とても楽しく拝見させていただきました。 特に橋梁については無知でしたので、勉強になりました。

[@Asakura_Kensuke]

PL花火大会のときは大活躍するのですね、知りませんでした！ ご視聴ありがとうございました☆

[@OfficeTOMODA]

ありがとうございます！

[@Asakura_Kensuke]

SuperThanks をいただき、ありがとうございます！ 今後の動画制作のために、大切に使わせていただきます☆

[@OfficeTOMODA]

@@Asakura_Kensuke 様、素敵な動画、ありがとうございます。少しでも製作の足しになれば、幸甚です。

[@user-bh4sw8iz5h]

ケンスケさんのこの映像が40年、50年後の映像遺産だなー

[@Asakura_Kensuke]

ありがたいお言葉です・・・

[@user-lf6ld9ni6c]

関東に住んでいるとこの様な短い路線ってなかなか乗れないですのでいつもながらに旅をした気分で拝見致しました。ありがとうございます。

[@Asakura_Kensuke]

👍

[@umenonoco5104]

今回も見応えたっぷりでした！！レンガ造りの鉄道橋とか知らなかったです！降りて歩きたくなる♪(^^)

[@Asakura_Kensuke]

ぜひ歩いてみてください！ 素敵な沿線です☆

[@user-lx1wf6xx5i]

建設された時から変わってない場所がある路線は歴史を感じますね。いつも関西の鉄道動画見れるので楽しみにしてます！

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！

[@user-qc9kh5tn4e]

動画撮影お疲れさまでした 道明寺線乗った事ないのですが 何時もながら丁寧な内容には感服です😃 凄くわかりやすいです😃 ありがとうございます😃

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます！

[@user-wt4uy2km1b]

マイナー路線も取り上げてくれて有難いです。 それにしても、いつもながら手間のかかる撮影をされてますね！ 乗ったり下りたり大変と思います。

[@Asakura_Kensuke]

いえいえ、ありがとうございます。 楽しく乗り歩きをしてきます☆

[@user-yp8qn2kc5g]

いろいろ勉強になりました。さすがですね。

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます。

[@user-dv5my6jk8l]

昔近鉄大阪線高安駅から河内長野方面に通学していた時、はじめの頃は阿倍野橋経由で通っていました。 でもこの線を知って、こちらに変更して通うことにしたら 時間も半分以下に短縮し、定期代も安くなりました（近鉄のみに乗るため） とてもありがたく、懐かしい線です。 取り上げてくれてありがとうございます！

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます。 高安から河内長野へ、まさに道明寺線が役に立つルートですね☆

[@user-qf2kn9uo7s]

その区間、普通に切符買うときは乗り換え扱いにならず、切符2枚買わないといけませんが。 定期に限り、途中乗り換えの扱いで通しの運賃で安く売ってくれるんですよね。

[@user-dv5my6jk8l]

@@user-qf2kn9uo7s さん そうだったんですね。 通学定期しか使わなかったので、 知りませんでした。 ありがとうございます。

[@user-nb7ep6ly7p]

今回も素晴らしい作品でした。 自分は土師ノ里駅と柏原南口駅の中間あたりに長い間住んでいたので ロケされた場所が全て把握できますので、今回の撮影の御苦労が わかり、改めてすごい努力の結晶の作品だなと感心しました。 レンガ積みの橋脚も歴史のあるものとは知っていましたが、 フランス積みやイギリス積みなどという知識は皆無で、ケンスケさんの 博学ぶりにも脱帽です。 次の作品も楽しみにしております。 地味な道明寺線にスポットを当ててくださり、ありがとうございました。

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます！ いい沿線風景を楽しみながら、歩き回りました☆

[@user-ie7bt2gz7d]

動画の取り方うますぎるマジプロですね。

[@Asakura_Kensuke]

いえいえ、ありがとうございます！

[@user-fh5qg3hz3s]

今回も深掘り動画で面白かったです！ 今度、生駒～王寺、新王寺～西田原本まで生駒線と田原本線の動画をリクエストしちゃいます！

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます！ 生駒線と田原本線、面白そうですね☆

[@taketaketake0224]

JR西日本が私鉄と対面乗り換えできる駅って珍しいですよね

[@Asakura_Kensuke]

たしかに、珍しいですね。 大阪府内では、柏原駅・りんくうタウン駅の２つだけですね！

[@user-is4rd9hs7h]

私も柏原から、長野線の富田林に行く時に何度も乗った事が有ります。

[@Asakura_Kensuke]

便利に使えるルートですね！

[@For_haibara]

これまた素晴らしい動画だ… 2キロしかない路線なのにも関わらず晩年の車両でもなく本線でも使用されているVVVF車が走るのがいいんですよ！！ あと道明寺線って思ったより撮影スポットあるんですね…大和川のとこは知ってましたが、今度行こうかな…

[@Asakura_Kensuke]

榛原民さん！　コメントありがとうございます☆ たしかに、古びていないVVVF車が走るのはいいですね。 16000系特急の方がよっぽど古いですね 笑 撮影スポットは意外と多かったです。とはいえ動画なのでごまかせたような映像も多いです（静止画だと線路沿いのケーブルが気になったり…）。

[@user-db8np8vi1y]

スルッとKANSAIカードとＪスルーカードが使えた時にＪスルーカードしか使えませんでした。 昔車掌さんが乗っていた時に柏原駅到着前や出発後に車内検札がよくありました。 懐かしいです。

[@Asakura_Kensuke]

短時間での検札は、車掌さんも大変ですね☆

[@user-qi4po9xe7j]

並のKZbinrなら、これぐらい短い路線だとせいぜい4、5分の動画ですよ。それが10分とほぼ倍。しかもあっというまに終わってしまったと思わせるだけのとにかく飽きない見事な構成力。ほんと素晴らしいです。東のスーツ氏、西の朝倉さんですね

[@Asakura_Kensuke]

ありがとうございます・・・。

[@mazetetabetene]

桜餅で聞いたことがある道明寺。関東には小麦粉を薄く焼いたもので餡を包んだ長命寺の桜餅があります。 いつも丁寧な動画に感心しています。

[@Asakura_Kensuke]

関東には長命寺というのがあるのですね。知りませんでした！ ご視聴ありがとうございました☆

[@user-sg4de3qx1z]

西信貴ケーブルカーもきれいになったで!

[@Asakura_Kensuke]

なりましたねっ！

[@user-cv5fi3op2r]

昔の藤井寺には遊園地があったんですね。知らなかったですw

[@Asakura_Kensuke]

緑豊かな遊園地だったそうです！

[@T_Koike]

道明寺線をここまで詳細に解説頂きありがとうございます。 よく利用する路線で見慣れた風景ではあるものの改めて動画で見るといいですね ３０分間隔の路線でここまでこまかく通過風景を撮るのは大変だったと思います。 乗り換えで待つのだけでも大変なのに。お疲れさまでした。

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます！ 短距離なので楽に撮影できました。素敵な沿線でした☆

[@user-or4lj1vz8s]

今回初めて道明寺線を知りました！南海汐見橋線の時もそうでしたが、都会の鉄道なんですけど、何処かのどかさ感じしてしまうの自分が居る。今回もわかりやすく動画ありがとうございます。

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます！ 汐見橋線と道明寺線は、のどかで落ち着いた雰囲気がいいですね！

[@bakky-vn7tz]

この沿線に親戚の家がありまして、近鉄電車が通るたびに振動と音が聞こえてました。ちょうど柏原駅から線路沿いを伝っていった柏原南口駅付近にあったので今もあったら映るかな？と思ってましたがわからなかったです。でも久しぶりに懐かしい風景が見れました。ありがとうございました。

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます。 懐かしく見ていただき、嬉しいです！

[@ksrse30]

すぐ近くなのですが、存続しているだけでも驚きなのに、まさか特急がやってくるなんて思いもしませんでした。

[@Asakura_Kensuke]

ずっと存続してほしいですね！

[@user-xf2vn2zw9u]

柏原駅の様子観ていると昔懐かしい天王寺駅での南海天王寺線を思い出します。踏切が遮断機が巻上げ式でした。駅員さんも踏切に在中してました。

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます。そんないい時代があったのですね･･･。

[@onoppunai]

道明寺線乗ったことないですね😅、見処が一杯なのが分かりました。一度乗ってみようと思います😊。

[@Asakura_Kensuke]

ぜひ、ご乗車を！

[@carpallin]

鉄道だけじゃなくて街並み、自然、そこに暮らす人たち…といろんな風景が見えるところが大好きな動画です 県境跨いで遠くにはなかなか行けないご時世ですが、道明寺なら行けそうです😊 ちょっと出掛けてみようかな、と思わせてくれる動画です

[@Asakura_Kensuke]

ご視聴ありがとうございます。鉄道を取りまく街の風景を、これからもお届けしたいです！