Új elektromos bringák 2019-ben

Ezeket és még 300 elektromos bringát te is kipróbálhatsz a Pedelec parádén: ebikeshop.hu/pedelec-parade Itt tudsz támogatni: / handras Instagram: / handrashu Facebook: / handras.hu Blog: handras.hu/ Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras

[@MrDgt66]

Fasza lehet egy ilyen két millás cangit lekötni a Coop elé.

[@TheGabex87]

Főleg mikor kijövet azt látod hogy 3 "brazil" mókólja ...xD

[@szabokrisztina2157]

kzbin.info/www/bejne/Zn7al5aJh5tjppY😉

[@C0ffe3man]

@@szabokrisztina2157 Ezek nem igazán Magyarországra valók... :D túl nagy kisértés

[@legyes]

Hát, kicsit jobb állás kellene ehhez, de vágyakozva néztem végig. Szívesen hajtanék ilyesmit egy osztrák, sok kilométeres bringaútvonalon.

[@NichoHUN]

Szegény pénztárcám meglátta a videót azóta is keresem :D

[@milankoller4697]

Xddd

[@marioczovek419]

Xddddddddddddddddddddddd elmenekült a videó elől 😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣

[@bl1nd214]

Kiabáld azt neki hogy simsont veszek Hidd el egyből visszajön xD

[@laszlo144]

😂😂😂😂😂😂

[@adamszlancsik6431]

Bringásként fizikális fájdalmat okozott nézni :DD ettől függetlenül az elektromos autók és motorok babák :)

[@korcskutya]

True

[@1960imi]

Ennyi erővel egy vibrit is tesztelhetnének mert az is elektromos :)

[@krekandras]

Nekem is.

[@krekandras]

Èn egy hete rendenltem egy fat tire elektromos,carbon(karbon?nemtudom) vázas bringát.

[@1960imi]

@@krekandras Villogni kiváló

[@Handras]

Ezeket és még 300 elektromos bringát te is kipróbálhatsz a Pedelec parádén: ebikeshop.hu/pedelec-parade Vasárnap én is kinn leszek, meg lesz ott Tesla model 3 is, érdemes lesz kinézni. Ja meg, az elektromos motorok is ütősek lesznek.

[@GA8OR18]

Szia! A Teslát is ki lehet próbálni, vagy csak nézegetni?

[@Handras]

Nem lehet kiprobalni.

[@robertpapp6365]

Kötve hiszem hogy kiürül a raktáruk,még húsz év mulva is raktáron lesznek!

[@markfoldesi9691]

Szuper jó bringák! Nem is olyan drága az a Tesla :P

[@karolygellert7126]

Nem leszólni akarom a szponzorodat, nagyon jó cuccokat árulnak, de tényleg. Csak ott van a Greyp (Rimac bicaja), ami pontosan annyiba kerül mint az első bicaj, amit bemutattál és háááát. Az a bringa fényévekkel ezek előtt van. Érdemes megnézni a bemutatóját, az tényleg nagyon brutális cucc. Beépített kamera stb.

[@attilabarta1615]

Annyira köszönöm neked ezt a videót, imádom az elektromos bicajokat, itt ausztriában rengetegszer használtam, csak otthon nemnagyon mertem venni, de hazamegyek beruházok lehet egyre :) Óriási respect és köszönöm a videót :)

[@maestrohun]

Csak ha elzártan tudod tárolni a helyek között, ahol közlekedsz. Nekem a 150K HUF-os kerómat ellopták, míg futottam egy kört a Margit szigeten. Igaz, kb 8 éve volt, de nem gondolom, hogy bármi változott volna... Ahol jártam nyugaton, a kistermelők a portékát is kint hagyták a kapualjban becsületkasszával. Itt mi még mindig nem tartunk.... Itthon jobb félni, mint megijedni. :)

[@attilabarta1615]

@@maestrohun persze, jogos a felvetés, de ha a táskámban kettő motorzárral meg még pár bicajzárral mindenét lezárom, csaknemviszik el ,meg olyn sok időre sosem hagynám magára :)

[@maestrohun]

@@attilabarta1615 Az én esetemben a sziget kör 30 perc körüli volt. A kockázatot növelte, hogy abban az időszakban rendszeresen jártam, és este. Az ilyen emberek ráérnek. Ha követhető és kiszámíthatóan ott hagyod rendszeresen valahol, nyilvánosan, a nyilvánosság sem akadály. Senki nem szól érte, hiszen a tulaj is elvesztheti a kulcsot és feltörheti a saját kerékpárját. Erre videóval rögzített teszteket is csináltak a Deák Ferenc térnél, pedig ott aztán nem igen lehet bújkálni. Csak javaslom, hogy nagyon komoly lakatot vegyél, ha ilyen keróban gondolkozol, és lehetőleg, csak rövid percekig hagyd nyílvános helyen, és legfeljebb zárt térben hagyd hosszabban, ahol nincs szem előtt vagy megbízható emberek kerülgetik abban a térben, ahol hagyod, pihenteted. ;) Ilyen ez az ország. Az se biztos, hogy magyarok. Állítólag ilyenkor sokkal inkább szomszédos országok bűnszervezetei károsítják a másikat, mert az nehezíti a hatóságok munkáját. Az én keróm is jó eséllyel külföldön van valahol. Sry ha valahol van hiba, telóról rendszeresen tele hibával írok. :)

[@attilabarta1615]

@@maestrohun köszönöm szépen, jogos amit írtál, én szegedi vagyok , ott 10percnél tovább nemigen hagyom kint :)

[@CsabaCsoknyai]

@@attilabarta1615 Szia. Az olcsó bringa a tuti, ami nem fáj, ha elviszik. 5 percre hagytam a Spar előtt a bicómat, lezárva. Elvitték. A kamerán visszanézve látszott a lopás és a 10 méterre mellette dohányzó biztonsági őr. A rendőrség nem foglakozott az esettel.

[@emtraprime4667]

Egyedülálló és jó lett ismét András! Lehetne sima mtb, országutis bemutató videóid is.

[@imrekiss-gyori2673]

Már nagyon vártam e biciklis videót!

[@misi2007]

Még jó, hogy lehet kapni ezeket!😁😁Hülyeség a köbön. Mi a bánat ér ezekben annyit?? Egy új Japán chopper azért másabb, és ennyiért már vehetsz azt is!

[@marcikaaaaa]

Jó lett!

[@C0ffe3man]

A cégünknél most idén mindenki választhatott 5000€ ig Elektromos kerékpárt. És lassan a Kollegák fele ilyennel jár autó helyett sokan napi 30-40 kmt ist mennek. Kocsi parkoló fele üres. Én gyakorlatilag a városba hamarabb haza jutok vele mint kocsival nem vicc!. Ez egy igen jó alternatív közlekedési forma a városban! A kocsimat már csak hétvégén veszem elő. Próbáljátok ki hatalmas élmény! (Husquarna MC5 Fully)

[@magickrisz]

Eszméletlen teljesítményt érnek el "hála" a lipo aksiknak ! És brutálisan fejlődik a technika !

[@peterhollo7685]

Én fél éve váltottam sima mountain-bikerol e-mountian bike-ra..amikor először ráültem az első tetszpédányra,egyet éreztem, hoppá...szabad vagyok..oda megyek fel ahova akarok ,azt a hegyet mászom meg amelyiket akarom..kettőt hármat akár ötöt is..azóta is mindíg elmondom mindenkinek,egy jó e-montinal 1misi a belépő(ha újat veszel)azutan sosem fogsz visszaülni a sima bringara,mert olyan mintha egy csotroganyt tekernél..kábítószer..delutan meló utan egy jó 50est letolni hegyen-völgyön 1000méter szinttel..az élmény megfizethetelen..

[@kifli2345]

Az élmény megfizethetetlen és a bringa is :D

[@peterhollo7685]

@@kifli2345 Használtan már 500-800 között is találni nagyon jó gépet.Én heti 2-3at megyek vele szinte csak erdőben,csak ajánlani tudom..ugyanúgy megvan a sportérték,ugyanannyi kalóriát égetek el,csak sokkal nagyon távot megyek és jóval gyorsabban mint sima bringan.Különböző edzettségü emberek is tudják együtt tolni,óriás élmény..a sok negatív kommentelő nagy része még nem ült rajta,nem érti mit tudnak az e-bikeok,miről szól ez az egész.Tőlünk nyugatabbra,főleg az alpok környékén már szinte mindenki ilyennel járkál,nem győznek eleget gyártani belőlük.

[@xysdmg]

Én is pont ezt éreztem, amikor kipróbáltam: szabad vagyok..oda megyek fel ahova akarok!!! Pont ma rendeltem meg, /még a videó megnézése előtt/ :) kedden veszem át. :)

[@SuperKpal]

Szia! M8ndegy milyen motor van benne ha pl nem kell ràsagites akkor lehet ugy tekerni mint egy sima bringàt ? Vagyis van ellenàllàsa a motornak ? Szerinted egy ilyen akku es ami közèprèsz benne van ezek kibirnak legalabb 5 -6 èvet minimum ? Akkut vajon èvekmulva is lehet kapni hozzà ? Èn itt ausztriàban ezt nèztem es gondolkodok rajta kzbin.info/www/bejne/q4HHeqSbbs-emck

[@peterhollo7685]

@@SuperKpal Nekem pont Focus Jam2-m van.Hasonlo mint a videon Egy tavaly szept.ota hasznalom,nagyon jòl összeszoktunk. Eddig kb 1800km toltam le vele csak a Budai hegyekben..nagyon elègededett vagyok vele. A vàzba èpitett aksi kb 30-35 km bìr,vettem hozza tech-pack-et ami egy kulso aski ugyanugy 380w mint a belso ìgy 60-70km-to gond nelkul tolok..1000mèter szinttel..sok meredek szakasszal..Nyilvan evek múlva lehet hogy csokken az aksik etettartama..de èn 5ev mulva mar biztos hogy egy ujabb verzriora ulok at. A shimano step 8000 rendszer 70nm es nyomatatekod tud,total kerekparozas erzes..25felett kikapcsol..akkor sajat erovel hajtod,nincs ellenallas de a bringa nem konnyu kb 22kg Nezz meg a videokat a Jam2-rol van fent pár amin el is magyarazzak a rendszert es lsthatod menet kozben is hogy mennek vele. Nagyon nagy elmeny..csak ajanlani tudom.

[@petertanka5637]

Úgy gondolom, hogy ár-érték arányban akkor lesz elérhető az elektromos bicaj, ha beszáll a versenybe a xiaomi.

[@robertnagy2491]

xiaomishop.hu/mi_egymas/mi_jarmuvek/elektromos_kerekparok/mijia_qicycle_elektromos_osszecsukhato_kerekpar_fekete

[@petertanka5637]

@@robertnagy2491 nem rossz, de más stílusúra gondoltam, mondjuk mountain bikera, lehet pár év múlva az is lesz. Persze kezdésképp jópofa.

[@23kagi]

Mivel van Bs jogsim,de szeretek bringázni is ...de ha kettőt nézem akkor a kocsit választanám ennyi pénzért,meg főleg! Kb ezt a bringát kint hagynám a Tesco parkolóba 🤣 mire mennék,nyoma se maradna! Itthon...meg hát az ára ,nem a magyar fizetéshez van beárazva 🤣....

[@kajari25]

A lányok nem terepeznek szoknyában :P. Kit zavar egy mountain bike-on a felső cső?

[@attilaperecz6450]

Brutál bringák👍

[@attilaperecz6450]

@@garazsgeza5728 Hát én se vennék mondjuk ilyet, viszont csak az nem semmi hogy 60-70 ig segít rá.

[@SuperKpal]

Ez kiràly video volt 😉 Mèg több ilyet es legyen mèg terepre való bringàk is a videokban! 😉👍 Èn is szemezeik itt kint ausztriàban ilyen bringàkkal ,igaz Focus vagy KTM . Csak nem tudom az aksi es a motor mennyit bìrna, ha 5-6 èvet minimum kibir az màr jo. Es ha ki van kapcsolva a ràsegitès akkor van a motornak ellenàllàsa ???

[@johnnyonthespot2498]

szep

[@dieselheaven]

Mostmár tudja a rendőr, hogy ez a bringa tud 45km/h-val menni... :)

[@DrMandano]

ezek az elektromos biciklik pont olyan kategória, hogy ha erőfeszítés nélkül akarok haladni akkor robogó, ha sportolni akarok, akkor ennyi pénzből veszek egy nagyon durva országútit.........kb olyan feeling, mint guminővel létesíteni szexuális kapcsolatot......de kinek a guminő kinek az igazi...... :D

[@hunorkortesi3081]

Igen, kicsit visszás elsőre, de egy barátom mesélte aki Tirolba dolgozik, és igen meredek terepen kell közlekednie, hogy a főnöknek több is van amit ők is használhatnak. Azt mondta meg se izzadt felfelé, kb olyan volt mint egyenes talajon tekerni. Megvan a létjogosultsága ezeknek. De tény, h nem itt. Nekem is jó a sima bicikli, nem akarok 75-el menni, csak autóval, vagy motorral. :)

[@andrasbanoczy5787]

Ez nem így van. Olyan érzést ad, mintha 2* v 3* erősebb lennél, vagyis mintha doppingolnál. 😄 (M1 spitzing)

[@zb1065]

Érdekelne, hogy mi az előnye/hátránya a szíjhajtásnak a lánccal szemben, ill. az egybe (öntött?) felninek a küllőssel szemben.

[@BigBoss-gb4cx]

Szia András! Esetleg EUC-kra is ránézgetnél így 2022-ben, számos előnyük van elektromos motorokkal és biciklikkel vagy akár rollerekkel szemben: - sokkal biztonságosabb mint egy rolller - olcsóbbak mint egy bicikli vagy elektromos motor - sokkal gyorsabbak mint bármelyik ilyen elektromos ketyere (90km/h max sebesség, 300 Nm) - sokkal kisebbek - sokkal nagyobb hatótáv Pl. Kingsong S22, Inmotion V13, Begode Master Pro, Veteran Sherman Max.

[@kozlekedesvideken3473]

Eszméletlenek ezek a bringák. Viszont Ákos roppant szimpatikus ember, elhiszem, hogy ért a bringákhoz. Meg azért ez a raktárkészlet sem rossz.

[@kordiati]

Klasszak a bringák, csak nem láttam a videó elejét ,mert kiégette a szemem a sok lámpa villogtatás 😑😭

[@norbertzvezdovics5673]

Ezt az ABS dolgot sosem értettem bringához, egy enduro bringát használok 4 dugattyús fékekkel és 203mm es féktárcsákkal amivel még sosem sikerült orra buknom bármilyen gyalogos vagy egyéb akadály miatt kellett megállnom. Lehet kényelmesebbé teszi a használatot de engem nem zavar ha éppen stoppie-ba kell megállnom:)

[@zb1065]

Hiányolom a videóidból, hogy csak elvétve mutatsz be elektromos motrot/robogót, pedig mindkettő nagyon jó alternatíva a városi közlekedésre. Talán ezután, ha jön az idény... 😉

[@goat19195]

A boltban ki lehet őket próbálni?😯Most indulok!

[@attilanemeth6]

Szia! Melyik ár hallatán haraptál az ajkadba?

[@milan01123]

Hol vannak a olcsó e-bike-k csupán 600ezerért? :D Átalakító szett már elérhető 150 ezerért is, nem olyan csilli villi, de ugyanazt tudja.

[@popovicssuni2772]

Legjobban a bakik tetszenek,latom ez mar profi szinten megy.De ott leszunk aprilisban!

[@JustGery23]

Én most kezdek bele ebbe a dologba németbe! Most egy kis első teleszkókops montit probálgatok bosch persze, 80nm-es itt 25km/h nál tovább a motor nem húz, de addig nagyon durva, hozzáteszem 15 éve nem ültem bringán hosszú távon, 4 napja hajtom és egy 100-as már benne van. nem találtam olyan emelkedőt ami komolyabban megdolgoztatott volna! Érdemes lenne (mint itt is) államnak támogatni.. lehet itt kint lizingelni munkáltató által és a havi bruttó béredből vonjak a díjat, amit pl én átírányitottam a bejárási költségre, ugyanis a főnök kap erről is számlát, így nem benzinpénzt kapok, hanem bringát fizetek (illetve a főnököm! :) ). a végén egy 17%-os árrés marad amit vagy kifizetek és az enyém, vagy visszaadom és hozok el másikat. Nagyon jó megoldások vannak itt kint erre, 14.4 km-re vagyok a munkahelyemtől, és mióta nálam van, szegeny autóm porosodik :D de meggyőzött ez a pár nap és ha nem is (sajnos) ilyet de a bemutatottak közott volt egy KTM Macina lesz a kiválasztott! :) Csak ajánlani tudom ezeket a szerkezeteket! :) Voltam pár boltba mostanába, de itt elég új dolgokat láttam... ABS?! :D Hatalmas ötlet!

[@FalkensteinSoma]

5:08nál meg is válaszolja lényeget :D

[@tamaspeternemeth]

Íneyencségek netovábbja :D Az utolsó bringa ára, tudása nagyon érdekelne... Azért azt hagy kérdezzem meg, hogy az olcsóbb, belépő szintűeket miért nem mutatod be, miért nem teszteled, hogy tudjuk mi is, hogy mik a viszonyítási alapok? Ez épp olyan fontos, mint a legdrágább, nyálcsorgatós verzió.

[@tibornagy6522]

Ilyeneket szerelek Ausztriában, nekem is van egy Delite montain-om eszméletlen jó főleg chip- tuningal. :)

[@erospista6012]

Most őszintén, ezeknek mi értelme? Ha nem villogni akarunk, akkor 200 ezerből, már kijön egy házi szerelésű gép, a netről rendelt, 1500W-os motorral. De fél millióból, már akár összkerekes elektromost is tákolhatunk 3000W feletti összteljesítménnyel és brutális akkumulátorral.

[@balintbertha3480]

Rákötöm a kutyámat a biciklire aztán elhúz xd

[@egyresztmasreszt4292]

Levo turbo 2019 nincs?

[@danielpula5928]

45km/h-ra miért kell jogsi? Én ezt nem értem, 45-öt én is tekerek egy híd lejtőn a montival. Outival egyenesben is lehet

nem a sebesség, hanem a motor teljesítménye miatt kell. más járműkategóriába tartozik. pl van olyan traktor, ami baromi erős, mégis lassú járműnek minősül, mert pl. nem tud 25-nél többel menni. arra is kell jogsi.

[@tyutyi_cucaracha]

na igen, sima szakaszon 31 volt eddig a max nálam, szélcsendes időben, 20-25 perc alatt 25km

[@LaszloBazso]

@ hagyd, paran ugy sem ertik meg...

[@andraskiss8098]

Szép bringák, majd pár év múlva veszek, mert a mostani áruk LOL, pláne 2M felett 😁

[@1960imi]

Még nem vagyok olyan satnya , hogy ilyennel menjek.Még csak 59 múltam.

[@nagyarno8318]

Heee, hol van az önvezető funkció?😂😂😂 Sznobizmus maxon✌️✌️

[@SoltHalasz]

Igazából az ABS az rontja a hatásfokát (hosszabb vele a féktáv), de közben irányítható marad, és ahogy mondtad is nem csúszik meg (poron, vízen...)

[@SoltHalasz]

@@tamasdenem7892 Szerintem te a hátsó kerékről beszélsz oda is volt írva, hogy az első keréken van ABS (anti blocking system) ami nem csúszott meg, és ahogy a nevéből is kiderül ez a célja

[@MrNosram]

Az ABS javítja a hatásfokot, rövidebb féktávot eredményez, nézz meg autós összehasonlító oldalakat, a bringa más téma, nem oda való, ezen a bemutatott szaron csak az első féken volt és annak is mekkora egység kell, hatalmas plusz súly, undorító kinézet, és aki ennyiért vesz bringát az tudja már használni is azt...

[@SoltHalasz]

@@MrNosram Az ABS csak akkor javítja a hatásfokot, ha olyat vezet aki vészfékezésnél a padlóig taposott féket ismeri (és nem engedi csúszni), mert ha annyira nyomod be a féket, hogy éppen még ne csússzon a kerék és végig tapadjon akkor éred a el a maximális fékerőt (fizika 9. osztály: sokkal kisebb erő kell egy csúszó tárgy arréb tolásához, mint annak a tárgynak a megmozdításához, amíg "tapad")

[@SoltHalasz]

@@tamasdenem7892 a videóban a poros résznél, oda van írva, hogy csak az első kerkéken van abs

[@szatyorfulu8298]

@@tamasdenem7892 Általában az első kerék blokkolása miatt szoktak hatalmasat esni, főleg nedves vagy valamivel szennyezett úton. Nem feltétlenül kell fejre állni, elég ha kicsúszik alólad a bicó. Meg ahogy elmondták ezek mennek 60-70 et is, ilyen sebességeknél az ABS már komoly életmentő felszerelés lehet.

[@tothdavidzoltan7710]

Tök jó csak minimal béres fizusoknak meg elérhetetlen kicsit

[@dobronteiferenc5628]

Én örülök ezeknek az elektromos bicikliknek, csak még az árat kellene barátibbnak lenyomni. De majd a fejlődés ezt megoldja, mint mindennél. (jönnek a kinai copy edition) Néztem a bicós oldalt, de a legolcsóbb bringa árából egy jobb állapotú használt autót lehet venni.

[@balint8032]

Mi a zene a vágóképeknél?

[@DavidSz30]

Mi értelme egy olyan biciklinek, aminek az árból Skoda Citigot lehet venni? Vagy e-upot?

[@Handras]

aki ilyen bringat vesz, az nem citygoval jar.

[@DavidSz30]

@@Handras Na igen, az inkább a Taycan mellé veszi 😃

Több milliót elkérnek egy bringáért, de a világítást meg lespórolják a bicajokról. Milliókra kellene büntetni az ilyen boltot ahol világítás nélküli bicajokat árulnak.

[@peterkazmer]

A világitással kezdődik ,nézd ujra.

[@zb1065]

Irtó vagány bringák, de ilyen árban inkább vennék e. robogót, nem csak a kényelmesebb ülése miatt, hanem a nagyobb csomagszállítási kapacitása miatt is. Jó, a bringára is lehet szpeciális táskákat aggatni, de rossz belegondolni, hogy hogy felpreckelődhetnek esős időben.

[@113alisszaztizenharom]

Ár?

[@andrasbiro3007]

A 120Nm nyomaték autónak is elég, bicikliben elég durva lehet.

[@zieglerziga]

Kereken mert nyomatek ertek lesz az, kerekatmeroje nagy ezert nagy a nyomatek

[@andrasbiro3007]

​@Sattva Ram Miért adják meg minden autónál a motor nyomatékát, ha senkit se érdekel? Ha a 120Nm a keréken értendő, akkor rendben van, gyanítottam, hogy valami ilyesmi félreértés lesz.

[@1960imi]

Épp ez a probléma vele.Gazdag és hülyegyerekek fognak ezzel bohóckodni járdán, kerékpárúton és országúton. Ő sincs hozzá szokva ehhez a teljesítményhez és a körülötte lévők sem.

[@noobkillah1975]

@@andrasbiro3007 : ott van a félreértés, hogy a teljesítmény a nyomaték és a fordulat függvénye. Autónál a 120Nm-hez tartozik 4-5-6000-es fordulat, itt meg a töredéke.

[@andrasbiro3007]

@@noobkillah1975 Alacsony sebességnél a nyomaték határozza meg a gyorsulást. Pontosabban a nyomaték és a kerék sugarának a szorzata, osztva a tömeggel. És mivel a kerék nagyságrendileg hasonló méretű, a tömeg viszont a töredéke, brutálisan nagy gyorsulás jönne ki (pontosabban a gumi elfüstölne). De az autóknál a motor nyomatékát adják meg, a kerékre jutó nyomaték ennek sokszorosa is lehet az áttételtől függően.

[@lemlebela7106]

Az utolsó , összecsukható bringa milyen típusú?

[@attilazk]

Hercules Rob Fold ( 12:26 -nál láthatod a vázon is) ebikeshop.hu/bicycles/osszecsukhato_elektromos_kerekpar Annyi, hogy a fenti oldalon még csak az alu vázasak vannak. A videóban a carbon vázas szerepel. "Apró" különbség. ;o)

[@djangoelszabadul2265]

Szia András, megint best Vidi! Ment a like! Kérdés:megosztanád velünk a véleményed a 13.csikkelyről? Előre is köszike a választ szép estét PACSI

[@JoeYi84]

wow, ABS-t minden bringára!

[@erikmotoros43]

Haha ha te nem volnál há andras akor ki kene találni teged nagyon koszi a munkadert faxa videokat csinalsz jo tartalomal :) hajrá

[@mulibabakuli7452]

Úristen nem néztem még meg a videót de ez már szinte egy autó abs meg minden a biciklizésbe az a lényeg hogy te megad csinálod nem egy motor az benne az élvezet tudom lehet motor -néul is menni meg én azt is megétem hogy hosszabb utakon nagyon jó ha van egy ijen bicod de én azt már nem tudnám élvezni De ha mondjuk idősebb ember féleség vagy vagy csak simán nincs hozzá elég erőd akkor meg azt mondom hogy nagyon jóóó de tényleg nekem ez a véleményem róla nektek is??aki szerint az dobjon egy likeott nem lájk vadász

[@kemkedem]

Eleg nagy ziccer kihagyás üzletileg, h pl holland vanmoof cangak nincsenek

[@CasemodFID]

Lehetne több roller is. A normális fajtából, nem a kis bkv pálcikákból.

[@agostonkevin2225]

🙂👌

[@24Steevy]

Jó a vidi, de ha ennyire rekeszeltek kapcsoljátok ki az af-et mert púlzál

[@danielvillam8937]

Felesleges ilyen drága biciklit venni mert már a 3. nap ellopják!!!!!!!!

[@robertpapp6365]

Ezekre van kereslet?Milliós bringák ez elképesztö.

[@harvyhun]

Hülye kérdés: Ok hogy tudnak menni 45el is meg kell hozzá a sisak, de indexlámpa van rajtuk?

[@gyorgyt.2246]

Lehet kapni is index, és féklámpás ledes cuccot ..este, szürkületben zsíír.

[@harvyhun]

@@gyorgyt.2246 Lámpám nekem is van indexes, csak mindig bennem van a rettegés hogy a fos AA elemek akkor merülnek le amikor én indexelnék aztán elcsap valami, inkább táplálkozzon alapból a bringa aksijából a lámpa :)

[@Nad76]

7:21 Haha!5-6 milla és még egy lánckerék védő sincs rajta!

[@rolandtoth7815]

Az az extra..5-6 milla nem a vége az árnak...:D

[@maestrohun]

Mégis, írjatok már felhasználási körülményeket egy 1,2M ebringa esetében, de akár még a legolcsóbb 300k-s esetében is! Mert az én meglátásom szerint, ha mozogni akarok, ráülök a hagyományos drótszamárra, jogsi nélkül. Ha meg dugóban közlekedni akarok, akkor ennyiért már 50-125-150-es Japán robogót is kapok újonnan, ami 2-2,5l üzemanyaggal megelégszik. Vagy ugyan ennyiért már EV robogót is kapni. Robogóknál pedig még rekeszek is vannak, többek között bukó tárolására is. Csak én nem látom a fától az erdőt, hogy miért jó ez az ebike kategória?

[@zsuut]

ezt eltekered, ha lemerült az akksi, a motort nem. hegyi bringázni teljesen más élmény, mert igen tekerned kell ahhoz, hogy felfelé jól menjen, de nem 7km/h-val fogsz felszenvedni, hanem 35-tel. és sima bringával szarráizzadsz, ha városban tekersz 8-10 km-t értelmesen, ezzel nemigen. meg mivel az emberi energia és az elektronika összeadódik, és nem 150 kg a tömege sokkal kisebb a környezetterhelése.

[@peterhollo7685]

E-mountain bike-al mehetsz 50-70 km-t hegyi terepen kb 3-4óra alatt,mindehol fel tudsz kaptatni,kivéve talán a downhill pályákat felfelé.Ha jó erőben érzed magad akkor kisebb rásegítést használsz,ha kevésbé akkor használod a nagyobb segítséget.A pulzus 170-190helyett 130-150között van,jó cardió,zsírégető tartományban.A hegyi túrád variációs lehetősége megsokszorozódik mert,nem gond egy-egy kemény meredek szakaszon áthaladni,amit sima montival már se kedved,se kondíciód nincs megcsinálni,vagy fel kell tolnod rajta.Gyorsabban haladsz,nagyobb területet jársz be,egyik szakaszon az erdei kisösvényen haladsz,10perc múlva mar egy kopár fennsíkon,aztán egy kilátóból élvezed a látványt,majd egy meredély mellett egynesúlyozol át..visz a lendület,élvezed a sportélményt,a természetet..:)

[@maestrohun]

@@peterhollo7685 Mindez arra jó, hogy a természetben is rohanjunk, kapkodjunk. Fasza. Pont ennek az értelmét nem látom. Olyan tervet követek ilyenkor, ami reális... Kiülök a hegytetőre, kilátóra és élvezem amit látok. ha teljesítménytúrára megyek akkor az, de akkor is minek megyek teljesítmény túrára, ha a bringa besegít? Az nem is teljesítménytúra már. Mintha úgy mennék vadkempingre, hogy valakit megkérek, kísérjen már el a 80millás lakóautóval, ha épp kényelemre vágyok. :) Egy felhasználási terület azért eszembe jutott. Aki bringával járna be napi szinten a munkahelyre a mozgás miatt, de hegyvidéki kaptatókat is le kell küzdenie, viszont számít, hogy minél hamarabb beérjen, vagy néha jó lenne a nagy végsebesség, hogy elkapjon egy-két zöld lámpát. De ez nem lehet túl népes felhasználási kör. Vidéken láttam ilyen ebikeosokat. De azok jellemzően a 100-200k kategória. Ez a 1.2M és hasonló kategóriát még mindig gazdag és egyben lustaságra hajlamos gyerekek hóbortjának tartom, aki csak mert megteheti 5 perc alatt jut fel egy kaptatón, a 10 perc helyett. Minek megy el akkor sportolni? Pont ezért gondolom, hogy a munkába járásnál még érthető. Magas pulzus tartományban is ég a zsír, csak akkor erősödsz is, ha nem húzod el nagyon az intervallumot... Cardio tartományban meg csak vágyálom lehet a kondició növelése. Zsírégetésre viszont tényleg jó.

[@peterhollo7685]

@@maestrohun Hosszú lenne ecsetelni az előnyeit a hátrányaival szemben.Én csak azt ajánlom,hogy egyszer érdemes kipróbálni,lehet bérelni pár napra..nem nagy összeg.Nekem van sima montim 2 is,országútim is..én az erdei túrákat szeretem.és az e-mountain bike nekem erre tökéletes megoldás,én alig várom hogy ráülhessek és mehessek,ha az időjárás engedi.Van amikor csatlakozik egy barátom és komótosan tekergünk,közben jókat beszélgetünk,van hogy csapatjuk ezerrel,ugráljuk át a gyökereket,zúzunk lefelé,majd izomból nyomjuk vissza a hegyre.Van hogy megállunk és élvezzük a kilátást..nincs szabály,szabadon választott,hangulat függő a dolog..de a lehetőség mindenre ott van..ha akarod tolod,ha akarod andalogsz..elviheted a csajodat is ha veszel neki egyet..fel fog tudni jönni veled a legmagasabb kilátóba is.Az e-bike egy plusz lehetőséget ad,amit a sima bringa nem tud..Nem kötelező venni,és kipróbálni..én csak a saját tapasztalatomat osztom meg.Úgy érzem hogy ezt a rendszert pont nekem találták ki.:)Épp most jöttem haza egy kellemes késő délutáni 1.5 órás túráról..picit bizsereg a lábam..kellemesen átmozgattam a keringésemet.volt benne 2völgyből 2 János-hegyi kiátó,a jól megszokott ösvényeken.Sima bringaval egy kilátó kör lett volna csak..

[@SimonSay]

Dúrván túlárazott cuccok. Negyedáron jobbat rakok össze. Lehet nem szebbet, de jobbat és gyorsabbat.

[@B0bTheBiker]

Ha motornak számít, akkor nem csak az van, hogy biztosítás kell ré és motorra való sisak kell hozzá, de nem közlekedhet lakott területen belül kerékpárúton. Lakott területen kívül kerékpárúton max 20km/h-val közlekedhet. Nem tehet rá gyerekülést. És kerékpársávon sem közlekedhet.

[@Tibi_77]

És a rendőr nem tudja. Ha egyáltalán megállít. De lakott területen kívül meg mehet az úton amennyivel bír.

[@B0bTheBiker]

@@Tibi_77 Kerékpárral sisakban lakott területen kívül többel szabad menni, mint ezzel a motorral.

hát igen, ezeket nem árt tudni. manapság még a rendőr nem tudja megállapítani ránézésre, de ha rájönnek, hogy ebből egy csomó büntit be lehet szedni, akkor majd rászállnak az emberekre úgyis. egyébként pl. én se szeretném, ha egy ilyen 40 kilós bringával (+a rajta ülő ember), 40-50 km/h-val száguldozó emberke menne el mellettem az amúgy is keskeny bringaúton.

[@balazsgaal2220]

Azért az egy vicc, hogy egy kerékpár (még ha elektromos is) ne közlekedhetne kerékpárúton akár lakott területen kívül, vagy azon belül. Na meg ki az aki ezekkel csak max 20 km/h-val közlekedne... :-D jogosítvány, biztosítás :-D ugyan... Mindenesetre elképzelhető, hogy lesz belőle egy kis jogi káosz.

@@balazsgaal2220 az van, hogy a robogósokat is azért tiltották ki a bringaútról, mert a bringásokra nézve veszélyes. sokkal nagyobb sebességgel megy, sokkal szűkebb helyen. nem oda való és kész. de fordítsuk meg a kérdést: ha van egy járműved, ami tud 40-50-nel menni, akkor hol mennél vele inkább? a szűk, akadályokkal teli bringaúton, ahol minden kereszteződésnél készülnöd kell rá, hogy nem adják meg az elsőbbséget, még akkor se, ha neked járna? vagy inkább az autók között, ahol több a hely, nem jönnek szembe a sávodban, nem kell a gyökkettővel haladó gyengébbeket kerülgetni és sokkal jobban számítanak rád a kereszteződésekben is?

[@robertsimondj]

Inkább ráülök a jó kis Csepelemre :)

[@szilardkovacs1584]

7:54 Beintegrált = bebeépített. Szóval a plusz igekötő nélkül jobb volna. Sorry.

[@Csabi796]

@@tamasdenem7892 Az integrált szónak a jelentése hogy beépített, emiatt fölösleges a "be"

[@szilardkovacs1584]

@@tamasdenem7892 Megelőztek a válasszal, úgy van. András azt mondta, hogy bebeépített, az nem helyes. Ezt tettem szóvá.

[@officialRandall]

Rossz időről jut eszembe, ezeknek van valami IP védettsége?

[@lorincmate]

Fun Fact ezeket a Bosch eBike hajtásokat itt fejlesztik Budapesten szóval: Yep van, a Bosch Akku és motor IP54. Szóval csak úgy mint a kerépár többi alkatrésze túléli a vadont, de otthon ne mosd magasnyomásúval.

[@musictschoke5063]

Máté Lőrinc Simán nyomhatod magasnyomásúval, bírni fogja. 😁

[@TheBikeBrother]

@@musictschoke5063 Nope. Egy sima bringát sem szabad, mert a teló szimeringjebe siman beletolod a koszt, a monoblok sem all ellen a nagy nyomásnak. Az akkuk töltőnyilasa is csak eső ellen védett... Semmilyen bringát ne moss nagynyomásúval.

[@ararra]

Ez egy olyan elektromos jármű szegmens, amit évek óta nem értek, árazás tekintetében. 2x, 3x, 4x ilyen áron már veszek elektromos autót, miközben az autó elkészítési költsége, alapanyag igénye, legalább 20x több lehet. És akkor még vessük össze a felszereltséget, hatótávot.... Vicc az egész.

[@andrasbiro3007]

Ezek a csúcsmodellek, autóban ugyanez a kategória 50-100 millió, vagy még több. Fapados verzió van 100 ezer környékén is.

[@1960imi]

Drága a karbon.

[@GYuri-ci2qj]

@@andrasbiro3007 Én venni szeretnék egy e bringát 100-200e között, de rengeteg féle van és nem értek hozzá egyáltalán hogy melyik az amelyik megbízható és tartós. Tud valaki segíteni hogy mit vegyek??

[@andrasbiro3007]

@@GYuri-ci2qj Ebben sajnos nem tudok segíteni.

[@TheBikeBrother]

@@andrasbiro3007 Annyiért sajna max elektromos bringát veszel, pedelecet nem. En beprobalkoztam a 300ezres szegmenssel, de gagyik voltak, állandóan szervizbe jartam...

[@csabahorvath1776]

Ruházatnál,de itt is a tízszeres haszon szorzót használják,túl vannak árazva(

[@user-kg8ww5jp2z]

1:18 MI??

[@furjes90]

Átlag embernek elérhetetlen drága és hasznavehetetlen dolgok :D

[@csavajdalilla6172]

Az elektromos bicikli a kerékpározás megerőszakolása...

[@donatskorday1222]

Érdekes, tekerés közben semmi ilyen negatív hozzáállással nem találkozom bringás részről akár merre tekerek egy ilyennel. Sőt, inkább a kíváncsiságot látom. Csak itt a neten találkozok ezzel a hozzáállással, mindig olyanok részéről, akik még csak élőben sem láttak ilyet.

[@balintszabo91]

Lenyűgöző,hogy hol tart technológia, már bicikliből is olyat kapni,ami akár egy autót is le tud nyomni. (Árban is.) Viszont számomra a bicikli még mindig egy olyan sporteszköznek számít,amivel én saját erőből akarok lenyomni sok km-t,nem pedig úgy,hogy egy elektromos motor besegít ebbe. De aztán lehet, ha egyszer kiprobalnék egy ilyet, teljesen megváltozna a véleményem. Mindenesetre elég drága játékszerek.

[@xysdmg]

Ugyanúgy megvan a sportérték, ugyanannyi kalóriát égetek el, csak sokkal nagyon távot megyek és jóval gyorsabban mint sima biciklin.

[@Kisvakond]

Ezek a Bosch hajtóműves bringák - gondolom - nem tudnak lejtőn az akksiba visszatáplálni még csilliókért sem; oda a hátsó kerékagyba épített elektromotor kellene...

[@liteoner]

Na itt legalabb nem kellett csalni a karosanyag kibocsatasi meresekkel a Bosch-nak

[@popsimon7911]

Tetszik, hogy a csávó a szakértelem ellenére sem bírja ki, hogy a mountain bike-ot ne montembájk-nak mondja :D

[@oroszvari777]

kzbin.info/www/bejne/bJPQZnaYbMadpNE

[@liteoner]

Miert, hogy kene mondani?

[@szentagostonka]

Az elektromos Bubi, az lennea buli !

[@istvan.palotai]

Már nem azért de itt 300-400 milliónyi értékben van bringa ... :D Remélem megvan a megfelelő épületbiztonság, mert ezeket a bringákat marha könnyű elpattintani ... :D 7-8 millás bringa? :D meg 5-6 ? :D Az ékszer tolvajok mondhatni hülyék ha ékszer boltot mennek rabolni, és nem bicaj boltot :D

[@zoltanvass9492]

feketén töredék az áruk, mert sok a macera...(ékszernél terjedelmesebb cuccok---> szállítani, depózni... identifikáció felszámolás, stb...)...ékszernél nincs ilyen gond...

[@FalconerHUN]

more az exer beolvasztva mennyit er? es a bringa? :D

[@balintszabo2418]

Mennyibe kelül a legolcsobb?

[@popovicssuni2772]

800.000 Ft.

[@WhoopYHoopY]

ebikeshop.hu/ebike/bicycles?sort=p.price&order=ASC&page=1

[@tiborklein5349]

Ha már annyiba kerül, mint egy motorkerékpár és jogsi, valamint KGFB is kell hozzá, akkor nézhetne úgy ki, mint egy motorkerékpár. Nevetséges, hogy egyesek mit ki nem fizetnek egy bicikliért.

[@xy4551]

Már csak az audi e-bike hiányzik 😂

[@barnabasakinagyonjodetenyleg]

3:18 Wow

[@juliusmarcus8854]

csak egy kérdés, ezeknek a bicajoknak itt magyar országon van piaca? van rá kereslet? mellesleg kár hogy jogsi is kell rá meg sisak :I inkább akkor vesz az ember egy motort.. de na, kinek mi :)

[@leventelevy3818]

hat annyi penzert akkor inkabb 1 motrot vennek az tuti. es miert is kell jogsi 1 bringara? nagy hulyeseg.

[@juliusmarcus8854]

@@leventelevy3818 van egy rész a videóban ahol mutatnak egy cangát és hozzáteszi hogy jogosítvány és sisak köteles :I gondolom túl lép valami KW-határt vagy a fene sem tudja, és igen ,inkább veszek egy autót vagy egy motort

[@jozsefdobos9646]

Oké, vegyünk elektromos mtb-t. De akkor hol marad a sport?

[@peterhollo7685]

Pedelec,tehát magától nem megy..tekerned kell ugyanúgy.Te szabályozod hogy mennyire terheled magad.Egy 3-4órás e-mountian bike túra után remegő lábbal szállsz le,elégetve 2500kalóriat minimum.Sokkal többet mész,gyorsabban..sokkal jobb élmény,és nagy sportérték.:)

[@jozsefdobos9646]

Lehet. De én mégis inkább maradok a jól bevált, megszokott, kvázi "filléres" mtbémnél.

[@peterhollo7685]

@@jozsefdobos9646 Nekem van 2 is,sima montibol,de egyszer teszteltem és szerelem lett belőle.Ajánlom kipróbálni,új távlatokat nyit a kerékpározásban,és bőven van sportértéke.

[@Enyem69]

Ez a 21. Század

[@gyorgyt.2246]

@Kovács István Építs! :D

[@gergelynagy6023]

Olcsóbb kategória is jöhetne.

[@hejotorzs]

Egyet nem mondtatok el, hogy az ebike-ot a Bosch Miskolcon gyártja.

[@hejotorzs]

@Kovács István Nyugodj meg, múlt héten voltak nálunk a német Daimlertől auditálni, beszélgetés közben láttunk ebike-okat tesztelni és akkor mondta az egyik német auditor, hogy ő sem venne mert nagyon drága még nekik is. A legolcsóbb sincs 2000 Eur alatt. Amúgy meg büszkének kellene rá lenned, hogy itthon gyártják és fejlesztik is, nem pedig ilyen kommenteket írni.

[@attilazk]

Az "e-bike" elektromos kerékpárt jelent. A Bosch nem gyárt elektromos kerékpárt, még Miskolcon sem. A Bosch a meghajtási rendszert fejleszti és gyártja. A többi részt a kerékpár gyártók, egyénileg.

[@hejotorzs]

@@attilazk Ez így van, most épp a Gen4 gyártását futtatják fel.

[@attilazk]

@@hejotorzs OK, csak pontosítani akartam, hogy nem a komplett bringákat gyártja itthon a Bosch, mert amit írtál, az ezt jelentené.

[@ricostos]

szarfüzik országában kik tudnak ilyet venni? na? nehéz kitalálni?

[@peterszamos2723]

azért valamelyik rendőr tudja...amelyik baleset megelőzéssel foglalkozik...(csak megsúgom)... de csak most már :)

[@Rustyka89]

Töltési időkre kíváncsi lettem volna, bár tény, hogy itt kevésbé számít, mint egy autónál.

[@DoctorZacharySmith]

4-5 óra és ugyanolyan szívás, mint egy autónál, mert egy 25-30 kilós elektromos biciklit rásegítés nélkül tekerni egy rémálom, senkinek nem kívánom. Egyrészt szenvedsz a nagy súllyal és a nagy légellenállással, másrészt a motornak is van egy ellenállása. Tehát amíg van töltés az akkuban, addig szuper, viszont ez egyben az elektromos biciklizés gátja is, mert az akku hatótávja gyakorlatilag a maximum táv, amit megtehetsz. Nyilván vészhelyzet esetén el lehet araszolgatni 10-15 km/h-val lemerült akku esetén is, de aki pedelecezik, az kb. 1-szer játssza ezt el és utána vagy vesz tartalék akkut vagy onnantól kezdve gondosabban tervez a hatótávval.

[@rockjano]

@@DoctorZacharySmith Ez így van... ha pótakkut viszel az meg persze némi súly de nemárt beszerezni, DE legalább nem áll meg mint egy elektromos autó vagy motor hanem ha nehezen is de csak hazatekersz. Én olyan adapter keresek amelyikkel autóakksiról lehet tölteni ha elmegyünk valahová és nincs áramforrás...

[@zatrok78]

Dániel Gyovai és azt elárulod, h mikor és hova mész 100 km-t biciklivel? Mert ha naponta nyomod a Bp-Miskolc távot, akkor releváns a probléma, minden egyéb esetben, csak kötözködésnek tűnik.

[@DoctorZacharySmith]

@@zatrok78 100 km nem sok... Ha valakit egy kicsit is érdekel a kerékpározás, akkor hamar elkezd nagyobb távokban, nagyobb túrákban gondolkodni és szeretne a lakóhelyétől távolabbi helyeket is felfedezni kétkeréken. Így számomra ez egy rendszeres igény, hogy szervezés, utánajárás, töltögetés, taktikázás, spórolás, ECO-móddal baszakodás stb. nélkül meg tudjak tenni 100 km-t vagy többet is biciklivel.

[@donatskorday1222]

@@DoctorZacharySmith Hm, én 1 éve vettem Haibike trekkinget, az elején mindenhová használtam legalább Eco módban, aztán már inkább az Eco+ módot. Most meg már sík terepen be sem kapcsolom a rásegítést, simán tekerek 20 körül, ami nekem elég, mert túrázni járok vele, nem suhanni:) Minap mentem fel Dobogókőre vele, amíg nem kezdett komolyabban emelkedni, motor offolva volt, úgyhogy a 29 km táv és a közel 600m szintemelkedés megvolt 20% aksi felhasználással. Szóval lehet ezeket is tekerni rendesen, motor nélkül, ami edzésnek sem utolsó:)

[@bencekiss4056]

Meg legyen e bike vid!

[@ratkooporonty]

Nem látok olyan elektromos biciklit ami tekerve is könnyedén menne. (Olyanok mint a Riga motor, ha tekered lassabb mintha tolnád és nehezebb is.) Mind monstrum csak akkor megy rendesen ha a motor is megy. ....Miért?... Miért kell egy biciklit motorbiciklinek gyártani? Hol marad akkor a bicikli élménye? Nekem egy bicikli kellene, amin van ugyan motor, de csak hazafele használnám, mert Rákoskeresztúrtól a Pesti út kifele a városból végig emelkedő, főleg ott emelkedik nagyot ahol pont vége a bicikli útnak és már akkor egyfolytában mentem 60 kiló métert és olyan jól esne ha legalább a bicikliút végétől motor segítene tekerni, de ennyi kellene, nem több. Már egyszer meg is csináltam, szereltem rá egy akkus fúrógép motort ezzel a modern akkukkal, azokat összekötve, de csak üresen vitte a biciklit, az is elég lett volna, egy 30 watt rásegítés, ment is úgy kábé 1 kilométert, addig bírta a technika. Úgyhogy jó lenne ha gyártanának olyan biciklit ami ezt az igényem kielégítené, a kereke nem talicska méretű lenne, mint általában, hanem rendes bicikli kerék, legalább 28-as. Mert ha ez nincs, akkor hagyom a bánatba, tekerem ahogy régen, ha nagyon kényelmes biciklit szeretnék, akkor kiviszem az autó, bazmeg! Az kényelmes. Jaaaa, erről jut eszembe, nézted már hány kiló méter például az Őrs Vezért terétől Eger autóval? Mondom, 130. Biciklivel? 190. Vagy: Ha sietek biciklivel,akkor nem mehetek a városba a kerékpár úton, mert például a Pesti úton a veszélyes helyen nincsen is, bentebb pedig a Kucorgó előtt véget ér és Keresztúr előtt is, utána is, végül pedig ott, ahonnan csak légi úton lehetne távozni a KRESZ előírásai szerint. Ha nem a bicikliúton megyek, akkor az autósok mutogatnak, ott a kerékpár út, de az része az óvodának, utazásra alkalmatlan, viszont a Balatonon körbe ér. .Ez van.

[@Sedowynt]

nem mondhatod hogy wow challange

[@professionalyamahastyles9034]

tényleg van olyan elvetemült aki kiad 5-6 milliót egy bicikliért ahhh de durva :)

[@tothkristof1270]

Ilyen biciklim van

[@arnyekangyal]

A bemutató jó, tájékozódni a legfrissebb dolgokról szintén. Szép darabok de az áruk meg a kategóriai besorolásuk miatt az átlagember ki sem vinné a garázsból, szobából csak esetleg találkozókra. (a közbiztonság, alkatrészek árai, na meg az esetleges sérülések a vázon és még sorolhatnám). Akkor meg mindek spórolna össze ennyit mikor a töredékéből egy számára jobban használható, valóban kerékpár kategóriában mozgó kényelmes darabot vehet, akár a családnak is. Ezek már egy speciális rétegnek és közönségnek , célcsoportnak készültek. De ez azon nem változtat hogy tényleg szép és fejlett darabok. :)

[@arnyekangyal]

@BlueTrack Edm na ettől félek én is. :)