J'emmène la Tesla en réparation que s'est-il passé ? comment est le SAV ? on vous dis tout

Dans cette vidéo on vous raconte comment s'est passé la réparation de la Tesla de Grégory
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[@nil5944]

votre honnêteté vous honore

[@michellesieu1768]

Vous avez raison, avec 39 abonnés, personne ne vient me tailler une bavette. Vous avez une qualité rare, l'honnéteté.

[@nes94lollipop96]

Toujours un plaisir merci

[@lebellejean-pierre7350]

Merci pour le diagnostic. Bonne journée

[@didierb.1293]

Pour info ily a quelque mois j'ai fait la révision des 4 ans sur ma Ioniq Hybrid et cela m'a couté 760€ sans aucun problème sur la voiture. Depuis 10 ans je roulais en hybrid et le 26/09 je suis allé à Maurepas et maintenant c'est en model Y que je circule et c'est vraiment TOP ! 👍

[@fabiends9939]

moi une toyota yaris 2024 291euro pour la premiere

[@Fred-zk9rp]

Bonsoir à vous deux, merci pour votre vidéo et votre honnêteté , le principal c'est de reprendre du plaisir à conduire dans de bonnes conditions même si ça à coûté un peu cher, je vous souhaite une bonne soirée Fred 👍😀👍

[@mohamedabdelouhabi2819]

Bonjour, merci beaucoup pour ton retour. 😜👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Quand la c0 de Franck arrive a 200 000 kilomètres faudra nous faire une vidéo 😍👍👍👍👍

[@bhmeightysevenstar4561]

Merci pour avoir pris le temps de nous raconter cette histoire qui malgré tout finit bien (ça aurait pu être pire)😅

[@mg5roadelectrip]

Tout à fait d’accord pour l’ambiance au SuC, toujours sympa de discuter entre utilisateur, dommage que ça se perde 😢

[@pauld3327]

Merci pour ce retour d'expérience honnête.

[@djguigui36]

Salut Jérôme je profite de te laisser un commentaire pour te dire que j’ai commandé la mienne ce sera un model Y grande autonomie propulsion. C’est en parti grâce à toi, tes vidéos et notre rencontre en 2018 que je me suis décidé à passer à l’électrique. Pour un taxi c’était une décision pas facile à prendre mais avec le temps j’ai fini par comprendre que ça pourrait complètement convenir à ma situation.

[@ElectronLibreChrono]

Félicitations

[@benoitchender]

Un grand merci c Bon a savoir 👍😜🙏

[@TeslaFrancePicardie]

Merci les experts pour ce partage d’expérience 👍 Perso, je roule toujours avec ma TM3 LR de 2019 acheté via ton parrainage. 😉 Le temps passe… 🤚 Bien cordialement. Marc

[@plombeurjdf4360]

Super vidéo 👍👏

[@francoisth5158]

Content que votre voiture soit réparée, en espérant que c'était bien ça. Et d'accord avec vous sur l'aspect impersonnel à la concession. Je vais à la même 😉, et en fait les (rares) fois où on a affaire à un humain là-bas 😇, ils sont très sympas. Mais hélas, l'organisation Tesla favorise cette dérive. Roulez bien !

[@philippeetienne5417]

Bon reportage, merci OYE ces échanges , néanmoins quelques défaut : 12:50 Ducou 13:00 Ducou 13:51 ducou. 14:21 ducou 16:12 ….. 18:07 vous avez raison concernant l’ambiance au Superchargers et chez tesla. On a tous des défauts 😌 18:58 Ducou…..

[@Benny62_Cote_d_opale]

900€ ca fait jamais plaisir... J ai des souvenirs de 2200€ partis direct au garage pour un turbo sur le 1.6 HDI diesel de Peugeot, plus l embrayage, plus le fap, ah oui aussi y avait la vanne egr... et les révisions a 300€ (a l époque...)

[@frankfroissart5034]

même choses que pour eux , pour la plupart des pannes c'était pas à toi de payer 😂

[@kaeller2550]

Super vidéo merci beaucoup petite question ça serait pas un objet qui aurait percé justement la pièce à l'avant du véhicule j'ai entendu dire qu'il pourrait avoir des soucis au niveau du radiateur de la voiture il n'y a aucune protection pour protéger des projectiles et des cailloux

[@mickaDly]

Salut C'est toujours trop cher, et jamais au bon moment mais c'est comme ça, tu imagines même pas les réparations que j'ai eu à faire sur mon diesel en 20 ans bon il roule toujours mais bientôt encore une courroie de distribution à faire (1000€ encore) sur ma leaf de 10 ans rien de changé sauf les pneus, et le compresseur de clim pris en garantie il y a 5 ans

[@fabiends9939]

courage a vous deux dire que je devait acheter ta model s mes elle pouvez pas rentre dans le garage et mo pere ai dcd le jour de mon anniversaire 2020 je tai demandez des info sur ta s tu a ete super sympa

[@FredericYouTube]

je me demande si y'a pas de l'obsolescence programmé dans le système des véhicules pour obligé les utilisateurs a faire des frais !

[@f1orl]

c'est interdit donc je vous laisse imaginer si cela sorte, Volkswagen doit encore s'en souvenir. Sinon c'est valable pour les autres marque, l’électronique est partout Perso j'y croit pas

[@Lebviero]

Si c’est pire que le mode eco on doit pouvoir appeler ça le mode Hidalgo 😂😂😂

[@jag60000]

Bon ben tout est bien qui fini bien. 17:41 ça fait plaisir de reconnaître cette perte de convivialité aux suc car je l'avais évoqué dans une discussion sur FB et je me suis fait un peu rentrer dedans par des teslaboys 😂 Pour le problème avec paylib... ça a été remplacé par Wero. C'est peut être ça le problème... 🤷‍♂️

[@svt1483]

J’ai aussi le souvenir d’un moteur de ventilation à 1000€, D’un remplacement de courroie de distribution tous les 5 ans ou 100000km …

[@foued3920]

L'esprit d'origine de Tesla, qui m'avait séduit, a été altéré par une nouvelle génération de propriétaires dont la mentalité est différente.

[@therealseb]

Salut, Avec tout ce que j'ai déjà eu sur la mienne en 3,5 ans, je crains la fin de garantie 😔

[@pauld3327]

Vous avez eu quoi comme de soucis ?

[@Heliosnrj2]

Pour le paiement, on peux payer en plusieurs fois ? si jamais ça arrive vraiment pas au bon moment. 😅

[@ElectronLibreChrono]

Aucune idée

[@vince4209]

Du coup tu as eu besoin de leur remettre la carte pour la démarrer quand tu es arrivé ou c'était même pas la peine ?

[@ElectronLibreChrono]

en fait ils prennent le contrôle à distance

[@cuzingilles6708]

Cest le volant d'origine sur une modele 3?

[@ElectronLibreChrono]

Non

[@user-dw7ev2zr3d]

11:20, vu la vitesse, on dirait que le monsieur connait bien ce parking !🤣

[@hubertneyrial6094]

Bonsoir, Pourquoi électron libre chrono ? Pourquoi pas ?

[@therealseb]

Parce que la chaîne propose des reviews de montres

[@ElectronLibreChrono]

Il y a et aura des revues de montres sur ma chaîne ça indique un peu plus le contenu, de plus chrono ça va aussi avec les voitures ...

[@hubertneyrial6094]

Merci ! Et surtout ne changez rien !

[@gib112]

Curieux de dire "un" autoroute alors que c'est un mot féminin :)

[@gillou4337]

Et un autoradio alors qu’une radio est féminin.

[@gib112]

@@gillou4337 quel est le but de cette réponse? Dire que le français est bizarre?

[@Nextgens33Love]

Je me souviens dun mec qui a changer la batterie de ca TM3 ca lui a couter un bras, il recupere ca voiture chez Tesla, et la batterie 12v en panne la voiture demarre pas.. ils ont meme pas essayer rien, il va les voir, il lui facture la batterie 12v alors quil a deja lacher plus de 10k pour la batterie HT ..

[@fabricefabrs1711]

exact c'est nuage magique et il à eu avant la même panne que Gregory qui à peut être abimé les cellules de sa batterie. pour infos 200 000 kms tesla 2019 modèle 3 LR 13000€ pour une batterie reconditionnée. son packs batterie avait un soh de 80,5% mais pas de bol la garantie est de 160 000kms et 8 ans.

[@frankfroissart5034]

cette pièce que vous avez remplacé pour 900e 😠 doit durer toute la vie d'un véhicule soit 15 ans ou 250000 km mini. si vous l'avez payer vous vous êtes fait carotte par Tesla. votre idéologie vous aveugle

[@pauld3327]

La garantie de ma voiture est de 4 ans / 80 000 km, c'est logique qu'il faille la payer si elle casse à 110 000 km.

[@shogun96]

15:07 si il pleuvait, c'était limité à 110km/h, et non 130!

[@philippedelmotte5546]

votre comparaison n'est pas maline . Vu la différence de prix entre une thermique et une électrique . D'autant plus que votre Tesla est loin des 20 ans qui sont atteints sans soucis par un diesel .

[@f1orl]

20 ans enfin sa dépend du nombre de km parcouru et vous oubliez la différence du coup en 100 km petit calcul vite fait pour 100 000 km gasoil 1.60e/l conso 6l (ajusté les chiffres si vous voulez) 9600 euros de go pour 100 000 km 4 euros électricité au 100 = 4000 euros donc plus de 5000 euros de différence et je compte pas les entretiens. Et le confort en plus

[@jonaki4687]

C'est toi qui n'est pas très malin comparer une électrique et une thermique en terme de fiabilité il faut ne rien connaître en mécanique 3000 pièces un thermique contre 20 pièces une électrique ta besoin de dessin pour savoir le quelle aura plus de panne ? J'en connais pas beaucoup de thermique qui a plus de 100 k km non pas eu un soucis ... je possède un 2l hdi donc moteur sois disant fiable mais j'ai déjà fait beaucoup de réparations pompe à eau 3 fois thermostat vanne egr adblue pompe hp addictif fap injecteur courroie accessoire 2 fois courroie de distribution 3 fois changer avec les pompes à eau donc regarde si un moteur électrique possède autant de défauts

[@philippedelmotte5546]

@@jonaki4687 mon break Toyota 2.0 D4D. 21 ans et 300 000 km. Tout est d'origine sauf le radiateur de refroidissement, 80 € et 1 heure pour moi le changer. Je tracte très souvent une remorque de 1300 kg et malgré cela, suspension, embrayage et toute la mécanique est toujours d'origine et fonctionnel. Au moins, je peux faire les entretiens moi même.

[@pauld3327]

​@@philippedelmotte5546Ma Lexus IS 220D moteur cassé à 10 ans / 230 000 km malgré un entretien irréprochable. Je suis beaucoup plus serein avec ma Tesla.

[@vincentboyer8023]

Décidément, Tesla ça me fait de moins en moins rêver.. Cette froideur du SAV.

[@pauld3327]

Tant que le SAV est efficace ça ne me pose aucun problème...

[@svt1483]

Perso j’ai ai l’impression que ça fait bien longtemps que les concessionnaires font tout pour ne plus te laisser voir quoi que ce soit, donc à part le commercial qui ne sais rien et le plaisir de parler à un humain qui ne rapporte probablement rien car son job est de te faire patienter, je ne vois pas la différence

[@teamlapince6564]

Salut, bah écoute c’est vrai que tu n’as pas eu beaucoup de panne mais bon faut quand même arriver à sortir 800 € c’est pas simple après moi je suis pas d’accord avec toi sur l’autoroute. Moi j’ai une Renault Zoe je prenais l’autoroute à 80 km heures, je vois pas où est le problème t’as certains poids-lourds qui sont limités à 80 sur Autoau en dessous c’est dangereux donc moi je roulais à 86 87 je faisais avec une 22 kW j’arrivais quand même à faire une plus d’une centaine de kilomètres ouais 110, 120 km sur autoroute en partant à 100 %.

[@maxijacquot]

pourquoi défendre toujours tesla

[@shogun96]

De même, pourquoi toujours taper sur Tesla?