Jó ez? - Kínai dízel fűtés - HCalory

[@mrcadillacv8cadillacv865]

Kiegészítésként írnám a saját tapasztalatomat ..nem ez a márka hanem a "narancssárga " 5 Kw-os függőleges építésű van nekem ,10 fokozat + hőmérséklet szenzoros automata vezérlésű ,nincs app és más rajta ..csak egy kis táv. Egy 20nm-es kb 3m belmagasságú tégla ,fűtetlen különálló garázsban használom aminek hullámpala teteje van semmi szigeteléssel ..a garázsnak nincs közös fala fűtött épülettel . Első beüzemelésnél 1-fokban inditottam ,akkuról és lidl 4A töltővel megtámogatva ..Az első órában max fokozaton utána egyre jobban visszavettem 5-ös fokozatig. Kb 8 órát ment ,egy póló + pulóverben dolgoztam kényelmesen ,ahová fújt ott 15-17 fokot csinált ,a garázs ellentétes végében 7-10 fok volt ,de ugye bent a kocsi 1,5 tonna -2 fokos vas.. Mikor a kocsi alatt henteregtem és oda fújt ,ott még sok is volt ,leégett a hajam tőle. A következő lépcső a hatásfok növelése mert szerintem a rendszer össz teljesítménye van megadva...ebből kb 3-3,5 Kw a fűtési és elég komoly 1,5-2 Kw elszáll a kipufogón,így szereztem egy 100cm hosszú alu radiátort ,ennek alján vezettem be a kipufogógázt és az ellentétes oldal tetején vezetem ki..ide jött a kis zajcsökkentő dob és a garázsból a füstgáz már egy 2m-es műanyag gégecsövön távozik. A kilépő gázok már a kis dobon is csak 40 fokosak,a gégecső 30-35 fok és az is hőleadó felület ...a radiátor szépen felmelegedett,de csak kézmelegre kb 40-50 fokos ,de a garázsban adja le ez is a hőt . Rengeteg kondenzvíz keletkezik ,ezért néha alul le kell ereszteni az alsó becsatlakozási pontnálés a gégecsövön is csepeg szépen. meglepően tiszta ,nem kormol,nem büdös,így radiátorral kisseb fokozaton hajtható ,csendesebb és kevesebbet fogyaszt ..kb 8 óra alatt 2,5 L megy el . A szigetelésről annyt hogy ,hogy leállítási fázis alatt (kb 3 perc ) már érezhetően hűl a garázs ..10 perc után azt hittem megfagyok. Én elégedett vagyok vele ,nagyon nagy segítség mert tudok szerelni,másképp ezt nem tudtam volna most megoldani. Ha lenne szigetelés a tetőn szerintem 2-3as fokozaton elcöccögne napokig..

[@belabarkacs1568]

Szia és hány litert fogyasztott?

[@mrcadillacv8cadillacv865]

2-5dl/ óra ,függ a kinti hőfoktól,ugye bent áll 1,5tonna hideg vas az eléggé elhúz az elején minden hőt, akkor egy óra padlógáz,majd átrakom automata hőfokra és tartja a 17-18 fokot félgázon átlagosan 8-10 óra alatt 2-3 liter eszik meg.

[@julius573]

szia , nagyon remek és kiválóan tájékoztató az irásod , nekem is ven egy nafta fűtésem a garázsomba ,igaz áll ,mert olyan erős a kifújása ,hogy az egész garázsba felkavarja a port ,mivel a műhelyem teljes kapaictásban működik ,, hegesztés, flexelés, gitt csiszolás és stb. de mikor még fűtöttem vele párszor én a naftát kevertem leszűrt fáradt olajjal kb. fele -fele arányba , akkor a fűtési értéke jó sokkal meg emelkedett , oly annyira ,hogy tűzet fújt a kipufogón ,amikor kb. 80% lékos teljesitményen engedtem . ez egy skoda RTO busz bufikja , de a működési elve ugyan az ,csak sokszorosa. Azért irtam neked ,hogy igy lehet spórolni a naftán . esetleg,ha tartasz a túl nagy teljesitmény miatt , hogy esetleg kárt okoz a szerkezetben,akkor talán kevesebb arányban kel a fáradt olajat rakni . Ja és a pufogón semmivel sem jött nagyobb füst ,mint egyébként .

[@julius573]

Kiváló ,világos és egyértelmű a videó , nagyon köszönöm , És további sok sikereket kivánok

[@lapro1]

Köszi a videót, ez nagyon hasznos volt :)

[@amonraa71]

Mindenképp ajánlatos valami szünetmentes tápot adni neki ha nem akkut raksz rá mert áramszünet esetén nem tesz jót neki ha tűzforrón leáll.Ugyanis kikapcsoláskor van még neki egy hűtési lefutási ideje.A számíttásod is jó.Mások is számolgattak és 3,5-4 kW között adta ki nekik is.

Szünetmentes persze nem árt neki, valóban nem ajánlatos csak úgy kihúzgálni a konnektorból ahogy mondod, kell neki pár perc üzemanyag nélkül hogy visszahűtse magát. Nálunk szerencsére nem gyakori az áramszünet, illetve a fél ház alapból szünetmentes, mivel van egy napelem+akku rendszerem is.

[@amonraa71]

@ csak mert már vagy három hete zizgek ezen a szerkezeten.Kéne valami jó fűtés a garázsba.Már megnéztem erről kb.100 videót. 😄.Nekem ez a fűtési megoldás teljesen kimaradt a látómezőmből.Még a katonaságnál fűtöttünk egy kis gázolaj kályhával,de az 35 éve volt...És egyszer csak szembe jött ez a megoldás.Én is Hcaloryt nézegetek,mert sokkal többet tud a vezérlője mint a többinek.Meg azt mondják,hogy ez jó termék.De nem ezen gondolkodom,hanem ami nem egybe van pakolva hanem ami minden alkatrésze külön van,mert én a másik helységbe raknám a cuccot és onnan fúvatnám be de a gázolaj tartályt azt a garázsban tartanám.

Több tipust is lehet kapni hcalory-ból is, gyakorlatilag ugyanaz mindegyik belseje, más a borítás meg max a vezérlő külömbözik. Ezt is ha szétszedinaz ember ugyanaz és árban is ugyanaz szerintem. Arra figyelj hogy a jobb hatásfok végett hogy ahogy mondtam a szívó oldalt is a fűtendő helyiségből vegye, ne a fűtetlenből.

[@blablaattila]

Láttam itt egy videót erről,hogy hamar elkoszolódik és hibára áll. A srác szétszedte és kitakarította,de borzalmas volt még nézni is. Elég gyenge minőség,nem hiszem hogy hosszútávú megoldásnak megfelel. Nekem egy gázpalackra szerelhető gázinfra van a garázsban,aminek minimális a fogyasztása de jó meleget csinál. Alul a falon egy 10x10-es szellőzőrács van,ahonnan pótolja a levegőt. Tiszta,halk,takarékos és 20 ezer mindennel együtt (palack nélkül).

[@zoltanlakos4081]

Igen, ha kívülről szívja és melegítve nyomja be a levegőt akkor még az is probléma, hogy lényegében a benti levegő nyomása magasabb lesz mint a kinti, így a benti viszonylag melegebb levegő valahol a réseken, ajtónál stb ki fog nyomódni a kültérbe, tehát a hatásfok tovább csökken.

Igen, hasónlóan mint a mobil klímáknál, ott is ez a jelenség csak fordítva, vákumot csinál bent és a réseken jön be a levegő kintről. Itt legalább ha kivezeted a kipufogót akkor kiküszöbölhető ez a jelenség.

[@yekkejakk6256]

Pont h ez a jó,legalább nem a hideg szívódik be😉

[@zoltanlakos4081]

@@yekkejakk6256 igen, ez is egy szempont, de az lett volna a lényeg, hogy a KINTI hideg levegőt fűti fel, (nem a szoba BENTI levegőjét, mint egy radiátor teszi), itt már energia veszik el, azzal meg még jobban romlik a hatásfok, hogy a benti felmelegített levegő meg elszökik.

[@Gyussszi1]

Tatra teherautóba is volt állófűtés ! Olyan meleget csinált ha kellett hogy meg lehetett benne sülni :D

[@Zsolt314]

Szia, imádom a bemutatóidat, NAGYON ÉRDEKESEK.. Csak egy konstruktív megjegyzés. A kW az Teljesítmány mértékegység, a kWh pedig Energia mértékegység. Tehát a számításnál a gázolaj fűtőártáke, azaz energiatartalma 9.6kWh, nem 9.6 kW.

[@hooligandjbaro5822]

nem mindegy ,mindenki tudja mit mond te öxxxör

[@zsoltszabo9113]

Újabb remek videó köszönjük 👍🎄

[@ARIWOODmultiplex]

Szia! :-) köszi a videót! AZ A FLAKON NEM MÁSFÉL LITERES? :-)

Nem, ez az 1 literes szentkirályi babavíz falkonja, de alakra ugyan olyan mint a 1.5 literes 😉. Üdv.

[@peterblandl5493]

Szia egy kis javítás. 1 m3 földgáz = 39 MJ = 10.8 kWh. 1 liter benzin = 34 MJ = 9.4 kWh. 1 liter gázolaj = 41 MJ = 11.4 kWh. 1 liter fűtőolaj= 44 MJ = 12.2 kWh. A gázolaj 11,4KWh a benzin 9.4KWh.

Szia. Hibásan számolsz 🤓! 1 L diesel csak durván 0.8 kg. A megadott érték amit írsz 1 kg ra vonatkozik! 🙃

[@peterblandl5493]

@ valóban. Ezt egy netes oldalról másoltam be. Máshol valóban 1kg a mértékegység.

[@nyestezsolt865]

Kipufogó által előmelegített beszívott levegővel gondolom jobb a hatásfoka

Lehet ezzel is játszani csak hosszabb kipufogó csövet kell szerezni hozzá.

[@ytgyuszko]

A szó amit keresel: zárt égésterű. Az energia mértékegysége nem a kW. Papíron nem lehet valós teljesítményt számolni, ahhoz le kellett volna mérni a kimenő hőteljesitmenyt.

[@horgaszonlineshop]

Propán-bután gáz vizgőztre és CO2-re ég el, hogy keletkezik szénmonoxid, ami általában tökéletlen égés során keletkezik? Siesta kányhára gondoltam...Másik ha elmegyek horgászni, lemerül a aksi télen nehezebben töltöm fel, illetve folyamatosan nem tudok vele fűteni így nem? Inkább lakókocsiba való?

[@MrSperseus]

Szieszta mellett a co2 szokott ölni nem a co. Ott az elalvás a veszélyes rossz szellőzésnél.

[@szabolcsvarga5779]

Üdv. Egy ferdehátú középkategóriás autó csomagterébe be mernéd tenni ? Inkább tűzvédelmi szempontból kérdezem.

Miért ne.

[@gaborrapp3177]

Hali,több ilyen bmutatót néztem,talán ez kattog a legkevésbé.Nem zavaró az állandókattogás?

Mindegyik kattog, a márkások is, de meg lehet szokni.

[@nemethgabor2588]

Valóban nincs kattogásmentes???? (ha nincs, melyik a leghalkabb?)​@

[@kornelkormoczi9516]

Szia!Egy kérdésem lenne ezt honnan lehet rendelni?Ha felmegyek pld a vevőt honlapra azt írja 2 ,5 ,8 Kw ősök vannak.Viszont formára van magas és egy kicsit teltebb.Hogy tudnám veled felvenni a kapcsolatot?Telefonon nem tudnálak felhívni? Segítséget szeretnék kérni mert elég tudatlan vagyok az ilyen dolgokba.Válaszod előre is nagyon köszönöm.Tisztelettel Körmöczi Kornêl

Itt a közvetlen link: www.banggood.com/HCalory-5-8KW-12V-Car-Parking-Heater-Diesels-Air-All-in-1-LCD-Thermostat-for-Car-Truck-SUV-Bus-RV-Boats-p-1808995.html?p=0Y290775672424202311&custlinkid=3640725 Az #F típus a fekvő ami a videóban van azt kell kiválasztani. Kuponkód hogy még olcsóbb legyen: BGuTRAVELok1

[@ducatofrankia4237]

Jo hát. Most kezdi a harmadik szezont es hibatlan

[@perczeltibor2426]

Szia. Ha ki fogy az üzemanyag belöle. Akkor érzékeli és leáll ( ki kapcsol??

Igen, leáll magától és kikapcsol.

[@madar86]

Fogyasztásáról lehet tudni valamit?

Ott van a végén a videóban levezetve! 😉

[@madar86]

Szia láttam ​@

[@imrezsoltkalmar4940]

Lehet, hülye kérdés, de szűrt használt étolajjal is működtethető lenne?

[@kritikatura]

Igen, de nem tisztán. Ha csak növényi olajat használsz, kormolódik az égéstér. Illetve szűrni és ülepíteni kell. 30% körüli Diesel vagy kerozin kell bele.

[@tamasdenem7892]

​@@kritikatura Nem az olaj lehet max 30%?

[@kritikatura]

@@tamasdenem7892 Nem. Az étolaj max 70%. De ez Angliában érvényes. kerozinnal és az ottani diesel-el. Itthon nem biztos, hogy jó ez az arány. Kísérletezni kell. Tény, hogy ezt csak a kormolódás mértékével tudod megtenni, ami nem kevés munka egy-egy tank használata után. És akkor még nem beszéltünk az egyéb változókról.

[@gergo70]

ilyen , kevésbé jól szigetelt helységeknél nem gond ha a friss levegö csövet is visszavezeted, de egy szigetelt helységben ez nem jó. Ugyanis az égéshez oxigén kell és ha kicsi a helység akkor pár óra alatt oxigén szegény lesz a helység és az fejfájást szédülést okozhat .

[@martonsc2226]

teljesen mindegy, hogy hova teszi a friss levegő csövet, mivel a széndioxid a kipufogón távozik.

Igaz, de az oxigént a tényleg a vékony fekete csövön használja az égéshez

[@gergo70]

@@martonsc2226 nem a kipu gáz a probléma, hanem hogy a (kis pár négyzetméteres ) helyeken pár óra alatt elszívja az oxigént, ha a helységben nem biztosított a szellözás.

[@martonsc2226]

@@gergo70 nincs olyan, hogy elszívja az oxigént, azt nem tudod elszívni. Olyat tudsz, hogy elszívod a levegőt, mert nem tudod kiválogatni az oxigént. Miután elszívtad a levegőt, akkor vákuum alakul ki, aminek hatására kintről a ház résein friss levegő áramlik vissza. Amint tudsz számodra veszélyes vákuumot létrehozni a szobádban/műhelyedben, akkor tényleg kezdhetsz aggódni.

[@tamasdenem7892]

​@@gergo70 Azért nem szívja el, mert van külön szívócsőve, amin keresztül kintről szívja az égéshez a levegőt.

[@911revans]

Vettem ilyen tápegységet,nem tudom használni a Hcalory A02 -vel.Bekapcsoláskor visszaesik 12V-ról 8.3V-ra a fűtő meg kikapcsol alacson feszültség miatt.

És mekkora teljesítményű a táp? 15 Amperes?

[@911revans]

​@ papírforma szerint igen,ugyan ez a fajta mint a videóba,sőt a bangoodról,pont onnan ami linket bedobtál,az én egyedüli negatív véleményem van hozzá 1 csillaggal

@@911revans És jó a kontakt a 12V csatlakoznál? Levágtad róla a dugót és sorkapoccsal raktad össze te is? Mert a rossz kontakt is idézhet elő feszültségesést.

[@911revans]

@ tűzősarut raktam rá és multiméterrel mértem bekapcsoláskor és mivel 8.3 voltra csökkent a fesz a gép kikapcsol alacson fesz miatt mert van benne olyan védelem ha 10v alá csökken a fesz akkor kikapcsol de 8.3al be se indul

Akkor valószínű hibás a tápegység sajna.

[@tothlaszlo145]

🙂👍

[@janoscs.1946]

Az Alde radiatoros vizfütes a jo a lakoautoba!

Ok, biztos melegebb de majd 4000 euro a kazán +radiátorok... ez meg 120 euro 😉 az északi nagyon hideg országokba kell inkább alde.

[@janoscs.1946]

Igy igaz Zoli,mindazonaltal Magyarorszagon 4000Euro,Nemetorszagban ugy 3000,ez azert van mert itt rohadt sokat keresnek az emberek!Az a helyzet,hogy hazat sem lehet 5 milliobol epiteni,mindennek meg van az ara.Ugye nincs harag?@

[@janoscs.1946]

Meg valamit,ebben az orszagban az Allam mindent elkövet,hogy lakoautozni se lehessen.Nemetorszagban az 1989 elött szerzett ,,b" jogsi ,,c1" -nek szamit es 7.5 tonnaig vezethetsz,ez azert van ,hogy a nemet nyugdijas elhesse az eletet,itt eppen most szoptatnak minket az uj utdijjal.A nemeteknel persze az ut ingyenes ,az autopalya is!Amitöl egy lakoauto lakoautova valik az mind kilog a 3.5 tonnabol!@

[@istvanhadnagy9008]

Mi az e10 vagy e01 kód? És eleinte simán indult a munka akkumulátorról,mostanàban nem akar, azt mutatja,hogy gyenge az akksi,de nem az mert lemérem és 12,8 v. Kössz ha tudnàl válaszolni.

E-10 Másodlagos indítás hiba: pumpa eldugult vagy pumpahiba, E-1 Akku feszültség túl nagy vagy túl kicsi. Ha rossz vagy lemerült az akksi terheletlenül lehet jó a fesz de ha beterheli 8A - al indításkor leesik, mérj rá közben multiméterrel, de okozhatja túl hosszú kábel vagy rossz érintkezés is (feszültségesés).

[@istvanhadnagy9008]

@ ok köszi.

[@krioli2023]

Helo, lehet ezt uzemeltetni hasznalt suto olajjal is?

[@tamasdenem7892]

Nem.

[@zodiatti1825]

Pisti szerel beszelt rola a legutobbi videojaban latom te elfogadtad a kinai ajanlatat hat O inkabb egy csoda hegesztot valasztott tesztre helyette. Izgatottan varjuk azt a tesztet is. inkabb a sieszta nem?

[@kohannorbert]

TÜV engedéllyel rendelkezik?

Passz

[@IpariPerem]

Maradok a fűtő klímámnál úgynézki... 😂

[@Frundsbergp10]

Jó a klíma is, de ha kint -5fok van akkor már lényegesen csökken a teljesítménye.Vagyis óránként 3x-4× is megáll és olvassztja le magát.

[@Frundsbergp10]

* olvassza

[@tamasdenem7892]

​@@Frundsbergp10 Lehet ám a kommentet szerkeszteni is.

[@tamasdenem7892]

Ha van mobil klímád, úgy könnyű.

[@BillencsH1933]

használt sütőolaj jó neki?

Hát nem nagyon szereti. Én nem próbáltam volt aki igen, elmegy vele de sűrűn kell szerelgetni szerintem utánna. Olyat is hallottam hogy a 2 tankról hajtják és kikapcsolás előtt dieselt adnak neki átöblítés gyanánt és akkor nem dugul el. Persze az olajat jól le kell szűrni.

[@norbertfeher713]

@ extra szuro megoldja a suto olaj problemat🙂azt kell neha cserelni

[@norbertfeher713]

@ na meg persze ullepiteni es atszurni hasznalat elott

@@norbertfeher713 Az ok hogy megszűri az ember de az étolaj viszkozitása sokkal sűrűbb mint a gázolajé, főleg hidegben, nem mondom hogy lehetetlen de problémákai idézhet elő.

[@martongabor4791]

Csak a kosz a probléma? Merthogy az étolaj olcsóbb, mint a gázolaj. Szóval használatlan étolaj sem megoldás? Ja és annak mennyi lehet az energiatartalma?

[@zoltanbenko2529]

Szia! Időzítést tud?

Igen tud 3 félét van benne óra, mikor kapcsoljon be, mikor kapcsoljon ki, és az elalvási időzítő (visszaszámlálás)

[@zoltanbenko2529]

@ köszönöm a választ :)

[@nagymesterj]

Az szerintem nem légszűrő hanem csak egy hangtomptó. ha széthúzod meglátod.

[@dezsokiss6052]

Lakókocsiba megértem ha valaki ezt használja, de garázsba, műhelybe tized annyiból megvan a fűtés klímával. 2 hónapja használok klímát bánom hogy nem vettem hamarabb. 1 havi áramszámla klímával 5000 ft nincs ennél olcsóbb.

[@-sila-]

Megkérdezhetem hol vettél 50 ezerért klímát ? És a maradék összegből mennyi gázolajat lehet venni ?

[@dezsokiss6052]

@-sila- Romániában 110 000 egy klíma. Naponta mennyi gázolaj kell a fűtéshez jóval drágább mint egy fűtő- hütő klíma.

[@-sila-]

@@dezsokiss6052 🤣 Értem már, Romániában kell venni. Fel is rakják itthon ? Bővítik a hálózatodat ha nem lesz elég ? Csak az árkülönbözetből 5 évig fűtenék a műhelyben ha be kell fűteni. 2dl/óra, a 3.órában le kell kapcsolni mert lerohad a gaty....d. Ha meg a realitásokat nézzük felejtsd el hogy tudsz venni egy normális klímát 110-ért. + az egyéb kiadások. Ha be akarsz fűteni valamit, akkor be kell vinni annyi kalóriát amennyit a helység igényel. 1 liter gázolaj = 41 MJ = 11.4 kWh. Mekkora klímát veszel ? 3.5 kWh-t ?

[@MrSperseus]

Azért ahhoz szigetelés is kell.

[@edithuszka3324]

GÁZOLAJ, és nem pedig DÍZEL. A dízel az a MOTOR TÍPUSA, AMI GÁZOLAJJAL működik. ÉBRESZTŐ.

Köszönjük a felvilágosítást a nép nevében is! 😉 Gondolom magyarranár vagy... 🤓

[@tamasdenem7892]

​@ Biztos nem az. A más hibáját részben, a saját hibáját meg egyáltalán nem veszi észre.😀

[@szikla90]

​​@ el ne hidd neki. Okoskodik, de dízelolaj a rendes neve. A gázolaj elnevezés eléggé téves, még akkor is, ha sokan így hívják. Gázolaj a lámpásokba való, az olajgőzök lepárlásánál kondenzálódó olajos anyag amit mi dízel, vagy dízelolajként ismerünk.

[@-sila-]

A motor típusa belsőégésű, a fajtája Dízel, az üzemanyaga gázolaj ! ÉBRESZTŐ, kedves szakértő ! A diesel-ből származik a dízel kifejezés. Továbbá: A benzint az USA-ban pl. gasolinnak hívják, a gázolajat diesel-nek. Más hirtelen nem jut eszembe, de szerintem már túl is van tárgyalva a dolog.