極寒地／暖地仕様を比較 キハ54形 気動車の加速（変速段➡直結2段）とブレーキ JR四国 JR北海道 0番台 500番台 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

キハ201
• キハ201の排気ブレーキが動作する様子　11...
キハ187
• キハ187系 120km/hまでの加速（変速...
キハ189
• シフトダウンする気動車 キハ189系の強烈な...
四国2000系
• 世界初の制御付き自然振り子を採用した気動車 ...
四国2600系
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四国2700系
• 四国最高スペック2700系気動車の強烈な加速...
JR北海道とJR四国で活躍するキハ54形の紹介です。
暖地仕様の0番台と極寒地仕様の500番台を1つの動画でまとめて紹介します。
国鉄末期、旧型気動車やバスの部品を流用して低コストで製造されました
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/ hokuwakite
【鉄道制御・ブレーキ・計器類】
鉄道車両の制御装置や搭載機器の動作を紹介する専門的な動画をアップしています。
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【廃線跡、未成線、遺構訪問】
• 日本一短い鉄道跡 わずが88メートルの廃線...