【今後はこれが主役】新タイプとなるスリットフレームホームドアが分倍河原駅に設置されたけど….

[@焼きそば-v9r]

今までのスマートホームドアよりも転落を防ぐことができそうだな

[@kuromitsu46]

今日早速見たけどかっこよかった。でも発車ベルスイッチはホームドアの中になく、発車メロディー鳴らす時は車掌さんが通路用の扉からわざわざ出てきて外付けの発車ベルスイッチを扱っていました。

[@Dsk-tog12]

ワンマンになるからコスト削減では？

[@hayabusa-3]

前より子供とかが落ちなさそうでいいね

[@やきそば-g6w]

従来形ホームドア、スマートホームドアそして…これが新しいホームドア…

[@TGLLC]

スリットフレームドアといいます

[@Love_and_Date]

スマートホームドアとか呼ばれてる物がこっちだったら安心感あったね 壁じゃないから列車進入時の風圧も抜けていいみたいね

[@与田祐希推しの乃木坂担]

JR横浜線八王子駅にスマートホームドアが導入されたよ。

[@TGLLC]

大分前に設置されてるよ

[@あおい銀嶺]

"フルスペック"のホームドアは重いため、ホームの補強が必要な場合があると聞いたことがあります。 軽量なホームドアを導入することで、補強を不要にする狙いもあるのではないでしょうか。

[@にゃおちゃん-p1f]

八王子駅横浜線ホームでもホームドア稼働するまで車外スピーカーから発車メロディ流していました。

[@series235F-07]

どうでもいいけど 2:18一両しか居ない超超超激レアEF210です！ 運良すぎ！

[@rrrrrr3372]

EF210-105ってどういうところがレアなのでしょうか？ご教授お願いしますm(_ _)m

[@series235F-07]

@ 旧塗装なのにJRFのロゴが無いのが特徴です！新塗装開始する直接に全検を受けたからです！

[@otoufu_mind]

道路のガードレールみたい。

[@2133_高橋徹心]

予想なんですけど東神奈川駅の横浜線ホームにもスリットフレームホームドアが設置されるんじゃないかなと思います。

[@Dsk-tog12]

転落防止にはなりますが、乗り越えたい人にとっては格好の的

[@にゃおちゃん-p1f]

鉄道車両が後継車あるみたいにホームドアにも後継ホームドアが誕生したのですね。素晴らしい しかしE235系1000番台の荷物棚みたいにホームドアまでコストカットになってパイプ式になっちゃった。荷物棚も板からパイプ式になんだか似ているな。

[@ヨクンヨクン]

@にゃおちゃん-p1f E235系1000番台がコストカット仕様になったのは言うまでもなくコロナのせい

[@96815hnl]

反対側のホームを見れば分かるんですが、JRの古いホームは側壁の中は土なんです ホームトアを設置するには、まず側壁と一部の盛土を削り、そこにホームドアを設置出来る構造（応荷重）のモノを作らないとならないので、その工事を簡易化（同時に工期も短縮）する為にも、このような軽量なホームドアが有効です さらにホームに設置する際は、従来の壁式だと、入線時や通過列車の風圧に耐えられるように固定が必要になるので、その分の軽減にも有効だそうです

[@にゃおちゃん-p1f]

このホームドアも雪に感知しちゃうのかな?お下がりくださいって

[@sm36006920]

東京メトロのようにリモコンで発メロを流せば？と思ったけど、ワンマン化されるんだっけ南武線も

[@user-Senseki205]

2025年3月から南武線ワンマンになります。

[@ヨクンヨクン]

従来型とスマートを足して2で割ったような感じやな見た目は

[@せっきー-5101f]

夏に分倍河原で降りた時「ホーム狭っ！」てなったの覚えてます😅 でもこれなら、転落する心配もなくて安心ですね😊

[@今池伏見]

こりゃまた面白そうやな

[@まめだぃふく]

なんで今頃になって分倍河原に接近メロディがついたんだ、、、？

[@海-t1r]

ね、付いた最初は別の接近メロディだったよ

[@海-t1r]

なんでかは知らんけどすぐ別の曲に変わった

[@JoubanLinezuki.E231]

京急の汐入で採用されたホームドアみたい！ こっちは近未来的でかっこいい！

[@賢志加藤-m1j]

幕張本郷から千葉間で採用されそう　津田沼ー船橋間は従来通りが採用されそう東西線のこともあり😅

[@neneneeeeeee]

幕張本郷以遠は多分スマート......

[@haijima-Express]

2:20 地味にタキ43000トプナンおる……

[@柴田孝輝]

ほんとだ…!!

[@ch-cw4xb]

ほーんーまーやーん

[@列車とマイクラ愛好家]

通常とスマートのハーフかな？

[@Jack-yr9vt]

開閉部の強度(万が一寄り掛かってしまった場合など)は通常タイプより強そうな感じが… いくらフルスクリーンとはいえ東西線みたいにあそこまで幅が広いと見るからに不安だし

[@おか急行電鉄]

中央快速線のホームドアもこのスマートホームドアですかね？

[@ちゃんくぅ]

流石に自殺多いし新しくフルスクリーンとか作るか山手線とかのやつじゃね

[@user-hg8mj]

中央快速線にホームドアないよ

[@おか急行電鉄]

@@user-hg8mj いずれは中央快速線にもホームドアが設置されるからそれがスマートホームドアかなと思いまして

[@user-hg8mj]

@@おか急行電鉄 そうなんですね

[@_JFS_]

六町とか風圧が強い駅にも向いてるかもしれない😅

[@TGLLC]

御茶ノ水の中央線のホームドアはどうなるか?総武線で従来型だから中央線も従来型がいいな! 自分もあのスカスカしたホームドアよりはこっちの方がマシ

[@WATATETU]

南武線だけホームドアの種類多くて草

[@ch-cw4xb]

タシカニw

[@お湯の竹中]

スマートホームドアよりは安全そう

[@藤原庸貴-y2e]

南部線になってる。

[@快速急行梅田行放課後]

複合体恐怖症は見物要注意なホームドア

[@MaxMasaharu]

このホームドア他の駅に設置するのかな？

[@yoshiyukitaguchi862]

ＪＲ筑肥線のホームドアに等しい。

[@山下雄輝-w6k]

ちょっと変わったホームドアですね！京急線のホームドアの開閉が少し遅いです！なぜ遅いんですかね？

[@Y16_k9]

京急、もとい都営浅草線系統の路線のホームドアはQRコード制御で動いているので若干ラグがあります。調べたら無限に出てくるので「ホームドア 都営浅草線」で調べてみてください

[@山下雄輝-w6k]

@京急線は、ほぼ毎日少し遅延してるのでどうにかならないですかね？

[@Y16_k9]

@@山下雄輝-w6k 知りません…どこの路線でも朝ならほぼ毎日遅延してますし…

[@にゃおちゃん-p1f]

この形状のホームドアだとよじ登れそうだからよじ登って飛び降りるやつ出てこないかな? また他で設置されている駅ではそんな事故はないのかなと思いました。

[@kokomaruch]

人が全然いないようなとこだと気になりますけどね。普通は誰かしらいると思うのでその前に止めると思うんですけど🤔 高さはある程度あった方がいいような。

[@せっきー-5101f]

46分コメー😂！

[@201系-u4f]

2:17うるせー

[@yukibeni8288]

昨今多すぎる人身事故にコレが耐えてくれるのか・・・・・泥酔客では耐えれるかもしれないけど（暴れる方の酔っ払いだと疑問なところが） 207系が脱線してボコボコなって、軽量化が問題視され過ぎたのに、なにもかわってなかったのか 死にたいヤツが乗り越えられるようなホームドアでは・・・・・京王での放火事件で、ホームドアに合わせてられないで緊急停車時には確かに乗り越えられなきゃ燃えてまうか刺されてまうか撃たれてまうかになってしまうけど・・・ まあテロにも自殺防止にも対応できるようなホームドアは現状の世界の技術では難しいのかもしれないけど。。。。

[@ch-cw4xb]

こいつふつーによじ登れるんじゃね？