【緊急調査！】令和の今でもモールスの仕事があるのか？難関国家試験を合格したその後は！無線通信士求人状況！Are Radio Operator Job Still Available in Reiwa?

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【緊急調査！】令和の今でもモールスの仕事があるのか？難関国家試験を合格したその後は！無線通信士求人状況！Are Radio Operator Job Still Available in Reiwa?

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Күн бұрын

3:34　宮城県職員の紹介で、誤って岩手県を塗りつぶしています。スイマセン、お詫びして訂正いたします。
国家試験の中でも、無線通信士の試験は合格率数パーセントの大変難しい試験です。昭和の時代には、通信会社、船会社、無線機器メーカー、官公庁など引く手あまたの資格でしたが、モールスが終焉した令和の今ではどうなんでしょうか。調査してみました。
Among the national exams, the radio communications operator exam is a very difficult exam with a passing rate of only a few percent. In the Showa era, communication companies, shipping companies, radio equipment manufacturers, government offices, etc. were in great demand, but what about Reiwa now that Morse has ended? I investigated.
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Пікірлер: 36

@user-yv4db5gy8m 8 ай бұрын

元鰹船の通信士を若い頃にしてました‥当時は100隻近い鰹船がいましたが‥かなり少なくなってますね💦‥現在はとある漁業無線局に勤務してます‥60歳過ぎですが(笑)‥モールスは、扱ってません😆‥トンツーを聴くと若い頃を思い出して胸がワクワクします(笑)当時は気象もモールスで受信して天気図を作成してました‥いやぁー懐かしい

@muyorekomaru 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。現役のプロの方ですね、光栄です、いろいろ教えてください。漁業無線局でモールスを扱う局も減ってきましたね。公衆無線電報の取扱いも終了したらしいので、今年は年賀電報もなしでしょうか。モールスの音色っていいですよね、脳が喜びます（笑）

@yanozen 10 ай бұрын

海技免状をとるのが大変なんですよね、特に乗船履歴6ヶ月が。

@muyorekomaru 10 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうなんですよ、6か月の乗船履歴って大変ですよね。通信士になるためにって乗船させてくれるのかな、若い人なら大丈夫かな

@user-cs6ls7hx9g 4 ай бұрын

後半のモールス、懐かしく聞きました。国立の電波高校が仙台、詫間（香川）、熊本の3か所にありましたが、１通をとった友人たちが電電公社の海岸局、日本郵船、大阪商船、川崎汽船、飯野海運などに就職し、スエズ、パナマ運河を渡ったとか、シンガポールに寄港したとかの連絡を受けた時は、乗船すれば良かった！と思ったものでした。

@muyorekomaru 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。ホントそうですよね、今でこそ海外旅行は当たり前ですが、当時に大好きなモールスを打って海外を回れるのですから、何て素晴らしい職業かと思いました。「俺が最後のよ～、SOS叩きゃよ～、故郷じゃあの娘がよ～、死ぬ想いそかよ～」なんて命懸けですが、大変やりがいのあった仕事かと思います。

@user-cs6ls7hx9g 4 ай бұрын

我々のトンツー節は『北はアラスカよぉ～南はパラオよぉ～、トンツートンツーで海渡るそかよ～』、『欧州航路はよぉ～名は良いけれどよぉ～、残るあの娘はよぉ～　　どうなさるそかよ～』でしたね。

@muyorekomaru 4 ай бұрын

大先輩ですね、どうぞ宜しくお願い致します。母校を訪ねた投稿とかもあります、お楽しみ頂ければ幸いです。kzbin.info/www/bejne/qai8Yq2FptiafbM

@user-cs6ls7hx9g 4 ай бұрын

おぉ～高専生でしたか！我々の卒業後しばらくして高専になり、場所も旧東北大校舎、無線電信講習所跡地から、山形寄りに移動しました。チャンネル登録したので、時々拝見します。それにしても印字機は、60年ぶりくらいで拝見しました。懐かしいですねぇ♫

@muyorekomaru 4 ай бұрын

印字機は懐かしいですよね。銚子無線の跡地では、レシーバーも見ました。ホント、懐かしいですね。kzbin.info/www/bejne/n4vIfZSufK6NapYfeature=shared

@01moscow 11 ай бұрын

海岸局の送信機のファイナルの真空管の入手難で、無線設備の維持が大変だという話を聞きますね。神奈川県が持ってた三浦無線局が、真空管の入手難で、2013年3月で短波帯のモールス通信を止めたそうですね。

@muyorekomaru 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうなんですか、真空管の確保が難しいのですね。短波のモールスは遠洋漁業ではまだまだ有効だとお聞きしましたが、人も機械も確保が大変なんですね。

@takatakaume5990 10 ай бұрын

漁業無線局に3年ほど前まで勤めておりました。その時に鹿児島無線局は電信の通報数は年間数十通と言っておりました。千葉県も実習船との練習で扱ってるくらいといってました。現在、遠洋漁船でもモールスを積んでいるのは極例外的扱いの船が中心のようです。

@muyorekomaru 10 ай бұрын

そうですか、最近までお勤めだったのですね、貴重なお仕事をされていたのですね、お疲れさまでした。本当にモールス船は少ないのですね、寂しいものです。

@chitochito5206 11 ай бұрын

3:49 宮城県技能労務職員の紹介で、色が塗られている部分が岩手県ですね。

@muyorekomaru 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。説明欄で訂正させていただきます。ありがとうございます。

@ft401 11 ай бұрын

こんにちは。楽しく拝見しました。こんなにも求人があるとは驚きです。数年前「国内電信級」の受験の時は、自衛隊の若い20代のお兄さんやお姉さんが、がっしりとした台座に固定した縦振り電鍵を持参して受験していました。廊下から覗いていましたが姿勢や手首の動きなどは女性の方が数段上手でした(笑) アマチュアの世界では和文が健在で今も毎日、和文交信を楽しんでおります。

@muyorekomaru 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうなんですよ、意外と求人があるんですね。限られた世界ですが、若い人が少ないってことでしょうか。アマチュア無線は良いですよね、いつまでも和文モールスが残ってほしいと思います。

@user-de3my9ko5u 4 ай бұрын

昔は1アマでも数％の合格率だったけどね。専門誌に1，2アマの合格者名が載っていたのにね。今は40％。あまり早く取ったら忘れてアホらしい気がするわ。1通1技なんて神様みたいでした。太陽風の強烈なのが来たら真空管とモールスの時代になりますよ。映画がありましたよね。電信の初期の送信機みたけど発電機みたいだったような。

@muyorekomaru 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうですね、昔は１アマで和文の試験もありましたよね。

@user-de3my9ko5u 4 ай бұрын

@@muyorekomaru 1アマで一番難しいのは和文です。仕事中も単語メモを見て毎日やってました。でも忘れちゃったのは駄目ですね。やる気はあるんですが練習やってません。年を取るとやることが遅いんです。

@user-ip4qp5pm4t 3 ай бұрын

昭和の3アマ（電信電話級）、４アマ（電話級）でも同じ。電話級開局するのに、送信系統図必要でした。公的免許関係は複雑で、今も昔も、天下りの巣窟ですね。

@muyorekomaru 3 ай бұрын

そうですね、オンライン申請になったりはしてますが、あまり変わってないですよね。モールスの試験なんかも、今でも必要なんでしょうかね。