【今治→岡山】２画面同時再生で徹底検証！ 「特急しおかぜ」VS「高速バス+のぞみ」どっちが速い！？

今治から岡山まで、瀬戸大橋経由の特急しおかぜで行くのがメジャールートですが
高速バスしまなみライナーで福山へ向かい、新幹線に乗換えて岡山へ移動する事が可能です。
そこで今回は、この２つのルート、どちらの方が速いのか
ノーカット６倍速・２画面同時再生にて検証してみました。
※今回に関しては発車時刻次第で結果が大幅に変わってしまうため
極力近い発車時刻同士で戦わせられるよう調整しております。
結果はあくまで一例として見て頂ければ幸いです。
※しおかぜ号の指定を誤って左右逆で取ってしまったため
しおかぜ号の車窓は左右反転でお送りします、予めご了承ください。
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２画面同時高速再生シリーズ： • 【名古屋→岐阜】２画面同時再生で徹底検証！名...
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#JR四国　#しおかぜ　#しまなみライナー

[@user-hs4bk2uz5m]

四国新幹線の必要性がよくわかる動画。200キロ超えの運転はやっぱり大正義なんや。

[@user-oq1yf1ts5p]

手に汗を握ってわーわー声を出して(笑)拝見してしまいました。ノーカット２画面同時再生だからこそ最後の僅差がよくわかる素晴らしい動画をありがとうございました。

[@bando9227]

物凄い対決でした！ 最後思わず声を上げて驚きましたｗ

[@TheGogogo5555]

しかし地元民しかしらないようなルートよく見つけますねｗ

[@s-train8268]

白ハンドは神動画 特に二画面同時再生レースは

[@makun1122]

のぞみのまくりっぷりは、さすがです。あれだけのハンデを背負いながらの滑り込みなので新幹線の速さを改めて感じました。

[@IamNEETchannel]

何年か前しまなみ海道をレンタカーで走ってみて気持ちよくドライブできました。 レンタカーを福山駅で返却するので、尾道から2号バイパスで東に向かっていましたが、 渋滞に巻き込まれ12時間の返却期限を超過しちゃんじゃないかと焦りました。 本州側の自動車道が完璧なら、しまなみ海道ルートはもの凄く使い物になりそうですね。

[@yoiyoirx]

地元愛媛民として興味深く拝見しました。正直、福山でのんびり？してる時は、楽勝でしおかぜ勝ちと思いましたが、まさしくのぞみの暴力という表現がピッタリな大逆転でしたね。

[@user-ni8xn9kj8m]

高速バスの欠点である一般道の信号待ち＋タイミング合わずの新幹線待ちの汚名返上する新幹線のガチぶりを見せつけられました。

[@Shimaneko227]

遂に福山立ち寄りが実現しましたわ😊 今回のシミュレーションでは福山での待ち時間の長さでヒヤヒヤしましたが、岡山での大逆転劇は凄かったですね。新幹線の底力でしょうな。乗り換えタイミングのいい時間帯だと、もう少しタイムを縮められたでしょうね。因みに今回のしまなみライナーは中国バス担当便でしたね。(何故かサムネはしまなみバスなのだが🤔)

[@user-sl3vx8yg4j]

全く大差無し こりゃしおかぜでゆったり行くに限りますな 皆さん しおかぜ号を利用してJR四国に救いの手を

[@Kazudon_8500]

しおかぜは乗り換え無いので寝れる((

[@user-oj7fo8vx6p]

久しぶりの投稿、嬉しいです！ 新幹線の暴力😂

[@user-se2ov2yg1x]

それにしても良い対決相手探すのうま過ぎませんか？笑

[@sm36006920]

ショートカット出来そうなルート設定面白い

[@akiratakami761]

旅行で松山に来ていてこれ見ています。 実家が福山なのでめちゃくちゃ興味深いです（どちらのルートも乗ったことあるのでなおさら）。

[@mitaraiokamoto]

いつもどちらにしようか悩んでいるので大変参考になりました。 料金面では今までは乗り継ぎ割引があったので新幹線接続の場合は「しおかぜ」ルートを選択することもありましたが、この春からは微妙です…

[@user-tk6ce5rx7g]

結果は、のぞみの凄さを見せつける動画になったなぁ

[@kagayakihakutaka4448]

かなり昔のドラマで松山からしおかぜに乗ってた犯人が今治で降りて高速バスと新幹線を使って移動していたことがありましたね(確かその時は倉敷辺りで事件を起こしていたかと)

[@mizumi-yazo]

まさに令和の”西村京太郎”鉄道系ユゥーチューバーの良心だわ

[@Azigen8noSekaiAbikai_08_ningen]

現実でもドラマの清村と同じ結果になりましたね。

[@sanaka-mh1uk]

しまなみライナーをたまに見かけるけど、割と乗車率が高いのはこういう理由だったのか･･･。岡山以東へ行くのなら、利便性の面では高速バス＋新幹線の方が圧倒的に有利な気がする。JR四国内は単線区間が多いのがネックかな･･･。新幹線の破壊力は凄いね。

[@2273trains]

新幹線接続に時間かかっているからどうかなと思いましたが、さすが新幹線ですね！ 30分近いハンデを物ともせず爆進、すごすぎます！

[@bictaka29]

この動画だと福山駅周辺で全く渋滞に巻き込まれてないから結果的にかなり長い乗り換え待ちが発生したけど、渋滞することを前提に考えたらこのくらい乗り換え時間を確保した方が正解なんだろうなあ。

[@soshuchiba]

芦田川あたりで渋滞に入って遅れ、福山駅到着が予約していた新幹線発車の8分前になって、危うく乗り遅れそうになったことがあります。今はこの例のように、かなり乗り継ぎに余裕を見ている便が多いようです。

[@user-co5ri4gj4z]

正に今日、今治から岡山行こって思ってどっちの行き方がいいかなって思った。結局岡山なんもなさそうやからやめた

[@user-mw3ge3pw5z]

僕のリクエストを取り上げてくれてありがとうございます！ 僅差やし、現在時刻と特急しおかぜやバスのダイヤとの相談になりそうですね。 でも乗り換えの面倒さを考えたら特急しおかぜが良さそう

[@motchan0711]

のぞみやっぱりえぐい！ でも乗り換え無しっていう点でしおかぜの方がいいかなって思う岡山市民です！ 普段は岡山市内マリンライナーヘビーユーザーなので しおかぜ応援派だったりします笑笑

[@774bosyuutyu]

昔は三原〜今治に高速船があって今治〜松山方面と新幹線の連絡を担っていたようです

[@aaaaaa-nl2vg]

新幹線の追い上げは草

[@soshuchiba]

しまなみ海道の島内高速（大島・生口島）が開通し所要時間が短くなってから、大阪・東京方面と今治の行き来は福山経由が優位で、乗り継ぎ検索するとしおかぜが候補に出ないこともあります。ただ上りは福山市内、さらに年始は大三島や向島料金所などの渋滞が怖いです。しおかぜは「阪神往復フリーきっぷ」「のぞみ早特往復きっぷ（東京・横浜）」などがあるものの、ほぼ四国発に限られます。

[@SFSKNI]

速さを求めるなら状況によりけりか 岡山が目的地ならしおかぜ一択やな

[@hakutaka1982]

宇多津での切り離しと、宇野線区間が単線ですからね😅

[@user-rc1xk4ck6y]

対決中に福山城回ってて「対決中だぞ」とツッコんでしまいましたｗ 豊橋から糸魚川まで本州を横断するのに、飯田線と大糸線を使って移動するとどれくらい時間がかかるのか検証してほしいです。 新幹線2本乗り継いで東京経由で糸魚川→そのまま金沢まで乗りしらさぎ号に乗り換え名古屋、再び新幹線で豊橋に戻る、という環状ルートを完遂できるくらい時間がかかるかも。

[@user-hk6ng6dk2f]

これには勝成さんもニンマリ😁

[@RM-zf6dr]

岡山着で僅差なら、行先が大阪や東京の場合は福山経由のほうがいろいろと有利でしょうかね？（乗換回数一緒になるし）

[@moto1269]

所要時間はバス新幹線も在来線特急もほぼ同じですね。車窓や乗り心地など快適性で選ぶとしたらどちらでしょう。 岡山までなら僅差ですが、岡山から新大阪、京都方面へ足を延ばすのであればしまなみ街道経由の方がいいのでしょうか。

[@denzo_eio]

25年前壬生川駅の近くに住んでいましたので懐かしかったです。特急しおかぜもよく乗りましたし、しまなみ海道もよく利用しました！ただ、しおかぜの座席は今回ので正解です。反対側は四国の間は車窓が山ばっかりになってしまうんですよね。

[@kawaiitotemo]

新幹線速すぎる笑 どこかで見たような転回だなと思ったら小田急との勝負で2回逆転勝ちしてたか

[@user-pm2ld2pm2wn]

新大阪ー福山は新幹線、福山ーしまなみ経由ー今治は高速バス、今治ー松山は特急列車のやり方も、出来なくないと思えた。 このやり方は、特急列車の区間が、列車見合せ(瀬戸大橋線や予讃線(新居浜ー宇多津の区間))の時に、迂回ルートとして行けるため

[@user-yy5ls8sj1i]

おそらくバスは上り新幹線乗り継ぎを考慮したダイヤ設定になってるだろうから渋滞遅延を考慮したらこれ以上乗り継ぎ時間を短縮させるのは厳しいかも この便は2号線のバイパスがない区間で渋滞にはまってないし途中のバス停もいくつか通過してるからほぼ定時か早着してたんじゃないの？

[@user-cp7qm7ez3u]

これ有名。推理ドラマでアリバイトリックとして使われた。

[@TSUBAME55]

いや相当難しくないかい🤔 福山駅での滞在時間約２５分の間に 殺人をして新幹線に乗るなんて 至難の技やと思う🤔

[@user-yx2gw3kh6p]

バスによっては福山東インターから降りて市街地を遠回りするのがあるのが困る。（広尾バス停経由のバス）

[@b-verstheartist6051]

ネタバレ防止 福山駅で時間待ちが長いのは仕方ないとして、その間にプチ観光していてニヤリ ちなみに、しまなみライナー開通時は運行会社に勤めていたので懐かしい

[@jq2tdq]

東京方面に行くなら　圧倒的に　しおかぜの方が安そうですね

[@palcamirai]

福山観光できるならバス新幹線が有利になるな。18きっぷ期間に愛媛に行くならケチらずバスや船の追加するのがいいな。

[@ryusei0621]

伊予寒川駅の前に物流倉庫が出来てキレイな景色が見えなくなってて残念。

[@frontierside1]

観光で利用する場合はしまなみ海道を、仕事やライブなど到着時間優先の場合はしおかぜを利用することをお勧めします。 ちなみに2015年今治でのGLAYさんのライブの当日、事故によりしまなみ海道が一部通行止めになり、向かっていたファンの方たちが足止めを食らいました。数年に一度は必ず起こっていますので大事な用がある方は余裕を持った移動がお勧めです。

[@satochoco]

ほぼ変わらんのか〜

[@user-fr8ib2vn3q]

バスは高速道路の混雑で時間の安定性が低いので、「しおかぜ」ルートが良いと思う。

[@tystyp]

毎度思うが… 「新幹線の暴力」ワロタww まさに陸の飛行機！ですね

[@thessaloniki1_5_18]

陸上交通の暴君

[@user-jl2um4gs1e]

この結果を見ると、岡山駅での乗り継ぎ割引廃止は悪手の極みでしょう。 それを好機に「しまなみライナー」が福山で「のぞみ」との接続を重視したダイヤにしてくると京阪神や東海道方面から今治・松山への客がごっそり流れる可能性もあります。

[@user-hs4bk2uz5m]

正直、西はそれ全く困らないんですよね…なんなら新幹線利用が岡山までから福山までになるので、西にとってはその分増収です。 乗継割引廃止も、別に西が勝手にやったわけでなく四国も同意したことなので承知の上でしょう…

[@user-jl2um4gs1e]

逆に、姫路での乗継割引を廃止しないのは、廃止すると東京方面から「スーパーはくと」に乗り継ぐ客が新大阪で乗り換えるようになるので、西日本に新幹線の収入が入らなくなるのが第一の原因でしょう。 ただ、スーパーはくと姫路打ち切りの改悪への布石にも見えます。

[@user-mw3ge3pw5z]

JR四国にとっては悪手やけどJR西日本にとっては都合いいですね。 まあJR四国にとっては多少客が高速バスに流れてでも、運賃増加に伴う増収のほうが大きいと試算したのかもしれません。

[@user-xe7ed8uk4r]

ハラハラドキドキ、 凄い、僅差！ これぞ、令和の名勝負！

[@user-hk6ng6dk2f]

福山駅から松山市内までのぞみ号接続の高速バスを設定すれば新ルートで便利になるだろうけど 本当なら新尾道乗り換えがいいのだが駅の場所問題があるからなぁ

[@user-mw3ge3pw5z]

松山から福山の高速バスは既にあります。 ただ松山⇔今治間の移動が高速バスより特急しおかぜの方が圧倒的に速いので、岡山・本州⇔松山の移動に福山高速バス経由では特急しおかぜに敵わないです。

[@py-thrower]

@@user-mw3ge3pw5z 松山～福山の高速バスは実はしまなみライナーと違って、途中遠回りして福山に行くから、3時間かかる。 松山～岡山まで高速バスで3時間15分だから、とってもばからしい選択肢になってしまう。 実は松山～（しおかぜ）～今治～（しまなみライナー）～福山～（のぞみ）～岡山という乗り換えを駆使しまくるのに早くつける時間帯も結構存在してたりする。

[@jirosasayama8341]

福山駅前の駐車場には愛媛ナンバーがそこそこ止まっています。 のぞみ接続ダイヤでしまなみが走ると、今治市民はしおかぜ要らないんですよね。 （東尾道で接続取れたらもっと便利？）

[@yanocchi49]

ゴールデンウィークなどでは、しまなみルートは渋滞が発生するので、潮風ルートの方が時間が一定なので、僕はしおかぜルートを使うことが多いですね。

[@user-nz6kn7nf6o]

僅差でしたね！ 松山→岡山で 1)しおかぜ 2)スーパージェット＋のぞみ だとどうでしょう？　 松山市内、広島市内でロスがあるから、さすがに「しおかぜ」の勝ちかなぁ

[@user-hk6ng6dk2f]

JR西日本が大阪からやっている企画切符でできますね

[@user-db5rx2kg6m]

改めて、新幹線は早いですね！今回は、運賃も僅差なので、どちらが先に発車するかで使い分けても良いかもしれないですね。

[@user-db5rx2kg6m]

鉄道vsバスの対戦になるのですが、 ・渋谷→田園調布 東急東横線各停は、東急バス渋11よりどれだけ速いか？ ・品川→新宿 JR山手線外回りは、都営バス品97よりどれだけ速いか？ を見てみたいです。 路線バスは、道路状況によって所要時間が前後するとは思いますが、参考記録として見てみたいです。

[@Kazudon_8500]

箕谷〜三宮の神戸市営路線バス64系統 vs 神鉄&阪急阪神だと… 路線バスは阪神高速32号を使う上、鉄道は鈴蘭台・新開地経由でかなり遠回り&ローカル線並に遅いので逆に鉄道側が悲惨な事になるのもあり得る 延長戦は新快速でひたすら東に行くと、下手したら島本駅通過とかあり得そうな…

[@ekitoro_futaba]

やや長距離での対決なら高崎〜横浜で高崎線上野東京ライン直通の東海道線は高速バスよりどれだけ早いかも気になる(地元)

[@integrate0903zhu]

すさまじい名勝負やったな！福山駅の待ち時間でだめだと思ったのに。

[@user-ug5gw3mp8h]

快速マリンライナーがよかったです

[@user-yh1wz8rz1d]

岡山駅到着の頃には、心臓の鼓動が高くなりました（笑）。

[@user-hk6ng6dk2f]

これはバスが勝成 レースの後は「くわん屋エボリューション」でラーメンや

[@takatakasan6945]

3月ダイヤ改正で開業する大阪駅地下ホーム発の直通快速と大阪環状線ホーム発の大和路快速で久宝寺まで戦わせて欲しいです

[@user-wh1kh7hy9j]

いつもありがとうございます。やっぱり　新幹線、暴力的に速い!　　ありがとうございました。

[@user-uy2bt1xi7q]

観光立国を理由に四国新幹線・・・在来線が大変な事・・・👹

[@user-wt3ei7th5s]

しおかぜ号が妹尾駅通過した時点でもうしおかぜ号の勝ちだと思ったのですが、まさかの差し切りで新幹線が勝つとは思わずびっくりして声が出ましたw

[@TSUBAME55]

大接戦その差わずか32秒

[@Kouta.K.]

ネタバレ注意 しおかぜ12 : 59発、バス+新幹線13 : 10発 で30秒差ということは岡山でしおかぜから上画面ののぞみに乗り換えられますね

[@user-yy5ls8sj1i]

元々四国連絡特急は上り方面の新幹線接続を考慮したダイヤ設定になってるからね (上りのぞみが着く前に到着して折り返し列車は下りのぞみと接続している)

[@user-jn8ui3fs9g]

しおかぜの自由席回数券なら値上げして、一枚あたり4200円になりました😢ショックです

[@user-yd3op1un4x]

僕は品川から新幹線🚄のぞみ号を福山まで乗車して福山から今治までバス🚌乗車が理想だと思います。

[@user-mr2pz9ni1d]

32秒差の大逆転‪w‪w‪w‪w‪w‪

[@Kazudon_8500]

箕谷(神戸市の六甲山の裏側)〜三宮 神鉄+新開地乗換の阪急or阪神 vs 神戸市営路線バス64系統、延長戦は三ノ宮から新快速で東へ の出来レースを…w (延長戦の新快速は高槻〜京都の間辺りまで行けそう…？) 神鉄はJRローカル線並に遅くて乗り換えあり、更に64系統は阪神高速32号(新神戸トンネル)を使う為、ただの路線バスではない事でも有名

[@nt-sx5oc]

Yahooの乗り換え案内で検索したら日中はほぼ互角でしたよ。

[@Kazudon_8500]

しまなみライナー→のぞみ乗り換え、見返すとまさかの27分もあるというね え？アニメ1話分は見れるって…？

[@user-sh4fr1jl6e]

大阪とか行く場合バスの方が早いのか！しおかぜの場合岡山着いてもホーム降りて新幹線乗り換えるのにまた時間かかる。それに岡山は混んでるんだよねー☝️その間にバスルートの新幹線は大阪についてるよ☝️これからはバスルートで行こう。

[@OKAYAMA-KENMIN]

しおかぜの向きが違うけん変に感じた。と思ったら左右反転の撮影ミスだったんか😅 新居浜駅近くのフジの流れ方で気づきました。

[@user-mv7gb5dz1p]

しおかぜは鏡に映したものになりましたね。

[@oendanku]

動画の説明文がバスで福山へ行って、新幹線に岡山で乗り換えたことになってます🥺 間違いだと思うんですが、ワープしたみたい😂

[@shirohand]

発見していただきありがとうございます！修正しました

[@oendanku]

@@shirohand 恐縮です🥺ワンコインで小田原に行く企画からずっと応援してます😊これからもがんばってくださいね！✊

[@user-mk5ti8ec5f]

瀬戸大橋経由の特急と新幹線&しまなみ海道、所要時間、運賃共にかなりの僅差。

[@user-yy5ls8sj1i]

今回のルートは料金的にも時間的にも大差はないので単純に早く出る方に乗った方が先着するぐらいの感覚で利用すればいいのではないかと

[@kinoppy1967]

新幹線がガチすぎる(^_^;)

[@tyokotyann]

8000系僅差で負けちゃった😭 でも8000系も長い間頑張ってるよ！ 8000系これからもよろしく👍

[@user-bv1uu9gz3l]

福山駅で待たされるのも乙　なんかいい勝負で楽しかった。

[@user-jl2um4gs1e]

待たされたら待たされたで、「一丁」で尾道ラーメン食べていればいいでしょう。

[@Kazudon_8500]

@@user-jl2um4gs1e この動画での接続時間27分だから食べるの早い人なら出来そう…w

[@user-tk6ce5rx7g]

のぞみ😆どんだけ　速いんだょ

[@aipo0516]

せっかくの500系なのにもったいないw

[@user-yy5ls8sj1i]

500系は短編成化してから300km/h運転できなくなった（パンタを普通のシングルアームに交換したら騒音をクリア出来なくなった）

[@thessaloniki1_5_18]

起点が松山だったら条件が変わり過ぎちゃう上に、松山・岡山の高速バスは瀬戸大橋経由なのでほぼ同一経路上での競争となり演出的にアレですが、今治ならこういう比較もありですね。それにしても新幹線の暴君ぶりが凄まじい…… 当方2月の休日に「大阪地下鉄全線乗りRTA」に挑むのですが、しろはんどさんは1日で全線乗車チャレンジ系の企画はなさらないのでしょうか？

[@user-jl2um4gs1e]

大阪駅（うめきた）〜奈良 まほろばVSひのとり（うめきたから西梅田まで徒歩、西梅田から難波まで地下鉄、大阪難波からひのとり） 大阪駅うめきた地下ホーム開業の暁には見てみたいですね！

[@Parfait_Sempai]

のぞみ・暴力・EX

[@bonvan3394]

結果を動画で見たい人はコメント見ない方がいいよ

[@user-gk1zt4ig1c]

接続の悪さとはいえ福山での乗り換え待機は「宋襄の仁」かと思ったら、僅差で結局しまなみ-新幹線勝利とは…。であれば、予讃線も複線化などすれば、まだまだ伸びる要素ありか。良い勝負見せて頂きました。

[@tetsudo_channel]

リクエストです！！ 「東京～名古屋まで東海道線は、中央線よりどれだけ早いのか？」という企画をやってほしいです！できたれでいいのですが見ていただければ返信お願いします！ 採用よろしくお願いします！これからも頑張ってください！

[@kenjisonoda7710]

新幹線の暴力😅

[@user-ix4jw7xv4l]

どうして今治?松山からではないのはどうして？

[@soshuchiba]

松山～今治は直線的に結ぶ高速が無いため車は国道利用が一般的です（意外とJR特急通勤客もいる区間です。）松山～福山の直通バスは3時間ほどを要していて、その間に松山を出たしおかぜは岡山に着いてしまいます。

[@thessaloniki1_5_18]

起点が松山かつしまなみ海道経由だと、バスは条件が不利になりすぎます。 松山～今治だけ切り出すと、特急は約40分、一般道走行の路線バスは約85分必要です。総州さんのおっしゃるとおり松山～今治の高速道路は三角形の最短辺を行くのではなく他の二辺を大回りする経路であり両都市間移動で高速を使う人はほぼいません。いずれにしても、新幹線の大爆走があろうと大差の負けになるのがわかりきっています。 また、しまなみを通らない松山～岡山直通の高速バスを比較対象とした場合、バスも瀬戸大橋経由なので伊予西条以東がほぼ同じ場所を動き演出的に物足りない感じになりますし、松山インターまでの一般道は結構詰まりやすいので所要時間に異常値が発生するリスクもあります。