【激安中古車】貧困女子が7万5,000円のスバルステラ(ダイハツムーブ)を買いました。免許取得後の初愛車でしたが・・・。

激安軽自動車(スバル ステラ)を購入しましたが、
8ヶ月程度でお別れとなりました。
お別れの前日まで、チェックランプは付いてなかったので、運命にビックリしました。
00:00 概要
00:50 オープニング
02:00 ステラの好きな所
03:25 ステラとiQの比較
07:35 7万5,000円の秘密は？
10:40 様子がおかしい
#スバル
#スバルステラ
#ダイハツ
#ダイハツムーブ
#トヨタ
#トヨタIQ

[@user-nc7tr1sm9s]

なんて完璧なオチ！！😂 あと車たちの会話🚗🚙おもしろかったよー🤣

[@minamoshizuka]

車たちの会話は編集中楽しかったです🚗🤭 いつも覗きに来てくださりありがとうございます🙇‍♀️

[@r.kitchan4840]

どっちもいいデザイン🎵

[@minamoshizuka]

優しいコメント🤭🎵

[@user-qd3uk1uo3n]

先代までのソリオはCVT不具合で修理代が中古価格を上回る物も。 それとエアコン以外大丈夫だったら、マイナートラブル有っても非常に良い車だと思います。 ぶっちゃけ欲しいの。

[@minamoshizuka]

今のところ順調に毎日乗っております🙇‍♀️ また次の動画お楽しみください！

[@TOMOANDSATO]

エンジン警告灯なら、排気温センサーとか イグニッションケーブルの不良程度でも つくんじゃないかな？　とか、、、　OBD2でチェックもせずに買い替えですねって ちょっと悪意を感じました

[@minamoshizuka]

中古屋さんと話し合って違う車に買い換えることにしました！ もし良ければ次回の動画をお楽しみください！

[@fk8336]

これはダイハツ製のステラ 初代はスバル製でかなり個性的な造りだったな スーパーチャージャー、4気筒

[@minamoshizuka]

そうなんですね！😳 知らなかったです😳 お詳しいですね☺️🙌

[@vf-1990]

昔車業界で働いてましたけど、法人では軽自動車で25万キロ走った車もたまにありました。 但しオイルや部品交換はしっかりやってましたけどね。 エンジンチェックランプ点灯の原因は調べないと判りませんが、そのままでは車検通りませんので買い替えたのは良かった？かなと思います。

[@minamoshizuka]

車の中古屋さんにその後を聞いたら部品の掃除で治ったそうです🙇‍♀️ 可愛い車だったのでもう少し一緒に走りたかったです😢

[@user-he4xy3ei1r]

僕の車は2ヶ月に1回ペースでオイル交換、同時にオイル添加剤入れて現在201500キロ。調子良いです。しかもたったの5年で。長く乗りたきゃオイル交換をマメにやるべしです。ちなみに車種はハイゼットカーゴ（平成29年車）です。

[@minamoshizuka]

車の中古屋さんから聞いたのですが前の人の整備が良くて、25万キロも走ったそうです！☺️ 次に乗った車もなかなかの車なので続編の動画もご覧いただけたらと思います🙇‍♀️

[@user-zy2lr4bi5n]

こんにちは。私もホンダライフを新車で買い18年の16万キロ乗りました。最終的に、オイル漏れをしたので乗り換えました。また、ライフを中古で買いましたがオイル漏れの車だと知らずに買いましたがオイル漏れが酷く仕方無く違う車を買い換えました。車を買う時はキロ数とオイル漏れを確認したほうが良いと思います。

[@minamoshizuka]

18年の16万キロ！！！😳 本当にお金がなかったのでとりあえず安い車にしてもらいました🙇‍♀️ オイル漏れには気をつけないとですね。 肝に銘じます🫡

[@Setionon921]

ステラカスタムで7.5万千円っていいですね😆いい買い物です♪

[@minamoshizuka]

はい！車の中古屋さんのおかげでいい買い物を出来ました！☺️🙌

[@user-su2mp9cq6f]

購入店で0²センサー交換してもらえば、一万円でおつりが来たかもね。

[@minamoshizuka]

中古屋さんにその後を聞いたら、何かを掃除をしたら治ったみたいです！ あら、私もったいないことしましたかね？🤔

[@kurumaro]

ダイハツの軽が25万キロももっている。衝突試験の点数なんか実際には何の意味もないからな・・・逆にダイハツの騒ぎで良い車が安く買えるね。

[@minamoshizuka]

沢山走ってくれた可愛いステラでした🙇‍♀️知識がないので教えて下さりありがとうございます🙇‍♀️

[@mogu1425]

せやな、リコールしてもどうしようもないしね まあ、「衝突しなければどうってことはない」

[@user-xx8qj5ec3c]

ダイハツ狙うのもありかも

[@user-qd3uk1uo3n]

@@user-xx8qj5ec3c 　中古タフト欲しいのでダイハツ車暴落を祈っています。

[@user-gp1lp2kv7g]

初コメです。これからも応援してます。カーライフ楽しんでください。高評価、チャンネル登録させていただきましたよ。

[@minamoshizuka]

初コメありがとうございます🙇‍♀️ 応援して頂けるの凄く嬉しいです！ 高評価、チャンネル登録ありがとうございます！これからも頑張ります！

[@takasanyt]

スバル製の４気筒独立懸架のステラは興味あったな

[@minamoshizuka]

昔のステラの方が良かったんですね☺️

[@truemanbach8714]

懐かしいステラちゃん うちの実家で乗ってたな〜 24万キロってすごいなw 地球6周してるよw

[@minamoshizuka]

コメントありがとうございます🙇‍♀️ ステラって懐かしい車なのですね😳 沢山旅したステラに乗ってました！

[@user-ns5gq4ke1j]

お姉さんが気になって話の内容がなかなか頭に入っていかん❤😅

[@minamoshizuka]

ありがとうございます🙇‍♀️ これからも覗きに来てください🙇‍♀️

[@Tsumuri-dy1hr]

ガラ悪いiQ君好き((´^ω^))w

[@minamoshizuka]

えへへ、ちょいワルを意識しました🤭

[@user-is3bg8ib8f]

怒ってる💢

[@user-zt9vf6cc6v]

はじめまして～ ダイハツ何やかんや騒がれてますが、この型式ステラ(ムーヴ)は比較的丈夫ですよ！ 前型(L175)は酷いww

[@minamoshizuka]

はじめまして！ この車半年くらい乗ってたんですけど従順で乗りやすかったです☺️ 名残惜しい〜！笑

[@mai.8316]

偉いね～！ あたし普通に銀行からローン組んだよ😂

[@minamoshizuka]

ちゃんと銀行からローン組んだ方がいいと思います😂

[@user-mq5ht1nj4e]

私の初めての新車は初代bBで10年で20万キロ走りました特に故障とかはなかったけど、走行距離が多いかなぁと思い手放しました😅

[@minamoshizuka]

皆さん車に思い出が詰まっててエピソードを聞くの凄く嬉しいです☺️ 私も今デリカと思い出作っております😚

[@user-xm1mo6dw8t]

技術者のお陰ですね 外国はメーターひとまわりしても乗ってますから日本は贅沢かもです

[@minamoshizuka]

日本の車は安全性が高くて気持ちよく乗れます😊 私も贅沢を味わいました😊

[@user-js9oy6mr4y]

マガジンXにあったけどスズキは車が自然発火してもきちんと調べないから気を付けてね。

[@minamoshizuka]

そんなこともあるんですね！😳

[@user-qo5mq4if9x]

知り合いの整備士に聞いたけどエンジン警告灯は結構バグが多いからそんなに気にしなくていいと聞きました😮 実際　自分の兄が警告灯付きっぱなしでずっと乗ってました😂

[@minamoshizuka]

えええ、それは大丈夫なのですか！？😳 私は心配性なのですぐに車を買い換えてしまいました😉笑

[@myoutio]

メインの車が趣味車なので、お使い車にNBOXの22万キロ買って２年程経ちますが全く壊れる気配が無いです。 今の軽は丈夫だな。 下手気に10万キロくらいの車買うより15～16万キロ走っててしっかり整備されてる軽買う方が得かもしれんと思ってる。

[@minamoshizuka]

ふむふむ！ 軽自動車って案外丈夫だなと私も乗っていて感じました🙇‍♀️ 中古屋さんがちゃんとメンテナンスできる人なので安心して半年間ステラに乗れました☺️

[@wildboyz999]

IQ良いですねぇ、スバルR1とどっちか買いたい

[@minamoshizuka]

この動画で買いたい気持ちになってくれたの嬉しいです☺️

[@himazinneet2147]

O2センサー替えたら治るパターン

[@minamoshizuka]

中古屋さんにその後を聞いたら、何かを掃除をしたら治ったみたいです！

[@user-ww2wt6ct6i]

展開がすごい　7.5万から30万の車に😂　いつも楽しい動画ありがとう

[@minamoshizuka]

こちらこそ、いつも温かいコメントありがとうございます🙇‍♀️

[@user-gs1zi4ys9d]

動画拝見しましたが、エンジンチェックランプがついても簡単に直る場合ありましす。まず診断機にかけてどこが悪いか調べてその部分だけ直すことも可能です。あまり車屋さんの悪く言いたくありませんが、まず診断機にかけてからの判断でもよかったと思います。おそらくだいぶ距離も走っていて車に詳しくないしとりあえず買い替えをすすめた可能性ありますね😅まず車屋さんだったら診断機にかけてどこが悪いか普通調べると思います。スバルステラと言ってもダイハツのムーブのOEMなので、ちょっと今話題のダイハツなので、買い換えもありだと思います。今の車もおかしい場所あったらまず診断機にかけたほうがいいですよ😊営業妨害になるかもしれませんが、違う車屋さん探したほうがいいかもです。

[@minamoshizuka]

コメントありがとうございます🙇‍♀️ ステラはあの後に車の中古屋さんが整備してもエンジンチェックランプが消えなくて、結局廃車にすることになったみたいです😢 10万かけてまた整備して乗り続けるよりも新しい車を格安で買った方がいいという判断に至りデリカに乗り換えをしました🙇‍♀️ 詳しくは次の動画をご覧いただければと思います😊 ご心配ありがとうございます！ これからも私の動画を覗きに来てくださいませ🙇‍♀️

[@phinias77video]

IQって全長が短いけど横幅がノアくらいあるんですよね…

[@minamoshizuka]

はい！不思議な形の車でした！😳

[@datnguyen4141]

中古車を買いたいですがどこでお買い得とくかおしえてもらいませんか

[@minamoshizuka]

すみません。 今回のお店はお友達価格なので格安でした🙇‍♀️ 本当はもう少しお高めなのです🙇‍♀️

[@kwtm9087]

金なら父親が出してくれるだろう。

[@minamoshizuka]

過去動画を見ていただければわかると思うのですが、親はあまり頼れないのです🙇‍♀️

[@RJX1011D]

どうせO2センサーとかでしょ。3万円で治ったのに。 と、正直思いました。車の維持、安く上げたいと思えば持つべきものはちょっと車に詳しいお友達。

[@minamoshizuka]

車検も近かったので買い換えることになりました！ また次の動画で伝えますね🙇‍♀️

[@RJX1011D]

車検も自分で通してみたらいいと思いますよ。４万円で終わります。自賠責とか税金を抜いた真？の車検費用なら２５００円とかです。 もちろん自分でチェックできる必要がありますが、やればできるものです。本来自分でやらないといけないことですし。 なので、やっぱり、安く維持したいと思えば持つべきものはちょっと車に詳しいお友達。

[@user-vm5tb2xx9l]

各クルマ系ユーチューバーさんとコラボするってのはどうでしょ？一人の方だけでなく複数の方と順番に。大事な相棒、仲良くね。

[@minamoshizuka]

コラボできるならしてみたいです☺️ただ、私は車の知識がないので目が点になるかもです😭笑

[@yukibeni8288]

その症状ぐらいならだいたいは、端末つなげて色々修正して数日の数万で治ってたのに・・・・・30万円もあったらもう10年そこそこ走らせる消耗部品オーバーホール費用出てたで。。。 10数年前からトヨタ系ってこんなトラブルやたらあるから、エンジンのチェックランプ転倒した程度で買い換えてたら、すぐ大型トラック新車で買えてしまう値段になってまうで。。。。 でもたまに解析して本当に部品もなくて互換性のある汎用部品もなくてどうにもならない場合あるけど、平成末期令和寸前から現行より以前は意外と何でも強引にひっつくので・・・・（転々としてきた零細の会社の仕事車含めてるけど）ハイゼットもキャリーもカローラもブルーバードもポーターもミニキャブもセドリックもタントもムーブもタイタンもアトラスも、零細の運送屋の間合いの休みで乗り回してたからポカツカ物損は起こしてしまってたので、灯火規制も厳しくなる前のモデルだったので原型とどめないぐらい他社部品だらけに・・・まあ飾らせてくれたり社長とかお偉いさんと整備士さんが飾ってくれたのもあったので 10数万キロ超えて壊れなかったら意外と40万50万ぐらいまで消耗部品交換だけで走りきって突然大修理レベルの故障は早々起きない、会社勤務してた頃の上司と先輩と後輩の車はもっと走ってた、乗合バスぐらい もしかしてこの中古屋がエンジンのＣＰＵ解析の端末を持っていなかったのでは。。。。。右から左へ横流しする程度の中古主体の店は持っていないところがちょくちょくあるので。。。。 日本の車ってごく一部除いて新興国と途上国まで中古の中古の中古の中古ぐらいで嫁いでいって、50万60万70万キロぐらいまでタフに走るので・・・・やから世界で名が知られているわけで 零細の運送屋の間合いでゲタ車で乗って出かけてたら25万キロなんて3年から5年で走ってまう・・・今時代無料バイパスだらけになったし、ホンマひょいと出かけたらすぐ500ｋｍ1000ｋｍはしってしまうで キャブレター式ツーストエンジンでパワステなし板サスを乗り回してた20年前ぐらいからしたら、死ぬ程快適な時代に

[@minamoshizuka]

沢山教えて頂きありがとうございます😊 分からないことが多いので少しづつ勉強していきます🙇‍♀️

[@user-ni2xi1sj9i]

マイカーですけど、エンジン警告灯がついた事、何回もあります。ついただけで新しい車を買った 方がいいとは、それは金持ちならそれでいいでしょうが貧困女子なら良心的な車屋さん、２，3件 回って情報を聞いた方が良いと思います。きっといい結果が得られる思います。この私も同じく 貧困女子いや男子です。マイカー20年乗っています。ダイハツミラ、走行距離５０万㎞です。

[@minamoshizuka]

コメント嬉しいです🙇‍♀️ エンジン警告灯に関する貴重なご意見ありがとうございます🙇‍♀️ エンジン警告灯以外の事情もあり、買い換える決断に至りました！ 次の動画で説明しているのでぜひご覧いただけたらと思います🙇‍♀️

[@iidukafly]

お爺さんですが13万キロのハイゼットカーゴのターボ買いました。2006年製のなのでタイミングベルトがチェーンになっておらず9万で一回交換されターボも交換履歴が有りました古すぎなんで天井の塗装が焼けてしまい運転席の横には小さい凹みが有ります。薄い線傷が無数に有りますが下取り６万あっての24万弱でしたよ。まあね。値段なりなんですよ。直せば走れますが直す意味が有るかどうかコストの問題です。 ステラも大幅に直せば乗れると思いますよ。直すのに幾らかかるか？納得出来るかです。スマホ連動のナビを自分で買って付けましたが調べると中には1万もしないものも有ります。ちゃんとiPhoneと連動してナビも動くし中に入ってる音楽も聴けます。勉強すると楽しいですよ。😅

[@minamoshizuka]

長文コメントありがとうございます😊 嬉しいです🙌 私はまだまだ車初心者なので色んな意見貰えると嬉しいです！ どうしてステラから違う車に買い替えになったのかは、次の動画を見て頂けるとわかると思います🙇‍♀️ ぜひ次の動画で経緯を見てくださいませ🙇‍♀️

[@user-ng9vk4jr7j]

ずんこちゃんの車は🚙2008年のステラなのだ　あまり乗ってないので18000キロくらいなのだ　11年前まで娘はんが乗ってたのだ　言うこと聞かん娘の名前はシズカですのだ‼️

[@minamoshizuka]

コメントありがとうございます🙇‍♀️ ステラに乗ってたのですね！ 娘さんが私と同じ名前なのが驚きです😳

[@ataruyokosima5863]

本体75000円でも諸費用２０万くらいとられるよね。

[@minamoshizuka]

なんと諸費用込手間75000円だったんですよ！

[@ataruyokosima5863]

それはすごい

[@user-ux7gm6dt5u]

ダイハツ不正が無ければね。

[@minamoshizuka]

今まで特に何も無かったですけどこわいですね😢

[@user-fd5sw1lr4g]

私もこの車のターボに乗っています。乗りやすい車です。

[@minamoshizuka]

お揃いですね😊乗りやすいですよね☺️

[@CRM250-ht3pm]

今問題になってるDAIHATSU車だね… いやいやDAIHATSUで販売は されて無いけどDAIHATSU製品だからね～

[@minamoshizuka]

ステラが元々はダイハツの車だということを知ってる人は、車上級だなと思います🙇‍♀️

[@CRM250-ht3pm]

いやいや結構な人が知ってますよ(笑) プレオとかもDAIHATSUミラだしね…((笑))

[@CRM250-ht3pm]

俺も過去に L360S(ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑ)…L286S(ﾐﾗ)に 乗ってだけどﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙでしたね｡　 最も動画のような 過走行では無かったけどね。 共に4WDでした。

[@rockrabbitt]

ザックリと日に６０キロ位換算。

[@minamoshizuka]

計算が早いですね😳

[@ksrse30]

買ってからからなんだかんだと高くつきそうな気が。、^^;

[@minamoshizuka]

メンテナンスにお金がかかると中古屋さんから連絡がありました！

[@user-is3bg8ib8f]

スバルのムーヴだね😢

[@minamoshizuka]

よくご存知で😳最近知りました！

[@kosuke112]

これでいつでもいらない下着を燃やしに行けるねダイハツ不正ってその車も元はダイハツ製やからどうなんやろね。まあ事故だけは気をつけて🐈

[@minamoshizuka]

過去動画もご覧頂きありがとうございます🙇‍♀️ はい！事故だけは気をつけて運転します☺️

[@hidebou6771]

O2センサーを替えれば、まだ乗れたと思いますよ🤣🤣🤣

[@minamoshizuka]

車の中古屋さんから聞いたのですが、 あの後整備してもエンジンチェックランプが消えなくて廃車にしたそうです😢

[@user-xs6le2nl9j]

スイカゲームやんか😅😊

[@minamoshizuka]

スイカゲーム？🤔

[@user-xs6le2nl9j]

@@minamoshizuka BGM

[@user-sq2kw8wy4d]

半年で壊れるクルマ 一ヶ月一万くらい失った計算になるね まあ、七万なら仕方がないか 見方変えると、月一万ずつ貯めると15年後に新車買えるぞ

[@minamoshizuka]

その見方参考になります😳🙌 次買う時はいい車買えるようにお金貯めますっ！🙌

[@user-jf7ze6qw5b]

ダイハツかあ？やばい😢

[@minamoshizuka]

今ニュースになってますもんね🙇‍♀️

[@jj-oi7et]

しずかちゃん、かつおは何処に

[@minamoshizuka]

かつお？🐟

[@pwd301]

両方ともダイハツ製ですね。 小さい車は一定のニーズがあってメリットも大きい。

[@minamoshizuka]

お詳しいですね！😳 実際に私にニーズがありました！🤭

[@user-em8gc9bk4s]

スマホから音声入力 なので 句読点はありません 誤変換は 脳内変換してください 知り合いの中古屋さんからということなので ネタでやってるんでしょう けれども エンジンチェックランプがついたら まずは プラグキャップが 開きすぎてないか 開きすぎていれば調整すればいいし 場合によっては プラグを新品に交換 それでだめなら イグニッションコイルの中古を ヤフオクで買って 交換すればいいんじゃないの 前日まで リッター17km 走ってるんだから エンジンに致命的な欠陥が出てるようには見えないんですけど 対策前の KF エンジンで オイル 食いが激しくても 私は中古で買ったエッセの1台目は 400km で 1 L エンジンオイルを食っていたけど 車検に通るぐらい 排ガスはまともだったよ だからオイルを継ぎ足し 継ぎ足し すればいいだけで 乗り換える必要もないんじゃないの オイル 食いだけじゃ エンジンチェックランプ つかないし

[@user-em8gc9bk4s]

追伸 今気づいたけど 2011年製 なので 対策済みの KF エンジンだから オイル くいはそれほどしてないはずだよね

[@minamoshizuka]

車の中古屋さんにその後を聞いたら部品の掃除で治ったそうです🙇‍♀️ 可愛い車だったのでもう少し一緒に走りたかったです😢 車を改造する知識を私はもちあわせていなかったので買い替えが良かったと思っております🙇‍♀️ 自動音声で伝えて頂きありがとうございます🤭🙇‍♀️

[@user-em8gc9bk4s]

早速返信ありがとうございます 相変わらず 音声入力です まず 少しずつ 車の整備について勉強することを強くおすすめします なぜなら 車の整備に関しては 所有者がするものであって 所有者の手に負えないものは 整備工場にお願いする という風に 国は決めています 私もこの点について 長らく知らず 今お世話になっている整備工場の社長に 指摘されてそれから勉強し始めました 私はあなたのご両親より年上の 63 のじじいですが 整備工場の社長は私より年上です まず私が前回指摘した点は 自動車の、改造、ではなく かなり 基本的な自動車の、整備、の部分です まず エンジンチェックランプがついたらすぐに乗り換えを 薦めたことが事実であるとすれば 中古 販売業者として 極めて悪質な 業者だと思います エンジンチェックランプが黄色なのは 注意信号であって もうだめだということではありません 可能な限り早く点検してねと言うことです一方 オイルランプ、 アラジンの魔法のランプのような形をしている ものですが、 それが赤になっています オイルランプが赤く 点灯や点滅したらば 即座に車を停めて 対処しなければいけません 同じように 温度計のランプで赤くつくもの これはオーバーヒートをしてますからすぐに車を停めて対処しなければいけません どのような条件で中古を買うことになったのか またどのような話で 乗り換えを勧められたのか分かりませんが 30万円で買った中古車は すぐにディーラーに持って行って 12ヶ月 相当の点検を 1万円ちょっとかかりますが してもらうことを おすすめします 車屋の本音 チャンネル というところで、30万円の中古車は壊れます、 との動画が上がっていますので見てください 実は私も 4年前に 地方 車社会で足となっている 軽自動車で 特別な事情がない限り 誰でも買える レベルの車はどのようなものなのかと思って 中古の軽を買いました それが1台目のエッセです ネット上で顧客からの評判も良かった中古や屋なので 信じて買ったのです 下取りしたばかりの車ということで 車検の残が5ヶ月あって ３速オートマで 6.9万円でした コミコミ20万円の表示が出ている 4速の エッセがあったのですが それと の違いは 内装の綺麗さと 変速数の違いだという風に説明されていました 内金 5万円を払って ナンバーを取って最終的に車を引き取りに行った時に その足で ディーラーに行って 点検をしてもらう とい言ったら その車屋はそれだったらあなたに売らなかった ディーラーで何と言われても 返品はできませんよ と言われました その足で ディーラーに 持って行って 24ヶ月点検をしてもらいました ディーラーからは当初 車検の残がある中古車であれば 12ヶ月点検ではないですか 今 24ヶ月点検をやっても 5ヶ月後にはもう1度 車検のために24ヶ月点検をやる必要がありますよと言われました しかし私は現時点で 車検を通すにはどのくらいお金がかかるのかを知りたいのです と言って 24ヶ月 点検を 約2万円かけて してもらいました その結果 ディーラーが言うには 車検を通すには 34万円かかると そもそも エンジンがひどいので それを直すのに 部品代と工賃で14万 だったと記憶しています それ以外にラジエーターも すでに にじみが出ているので交換する必要はあると それ以外にも車検を通すには 修理する場所を指摘されました ディーラーの整備士の方は 車両リフトアップして 下から どういう状態なのかを 事細かに説明してくれました そして一体この車をどこでいくらで買ったのですか と聞かれました さて 途中は省きますが その車を自宅 近くの いつもお願いしている 整備工場 民間車検場と言われる場所です で 再度 5000円を払って 点検 してもらいました その際 エンジンは直さなくていいから それ以外のとこでいくらかかりますか と聞きました その結果 ラジエーターは とりあえず 直さなくてもいい 大丈夫なんじゃないということになりました ただし 当時のダイハツ車は ラジエーターが壊れやすくて 10万キロ程度で交換した方がいいと ネット上の みんなのカーライフ というサイトで言われていたので ディーラーの言うことも正しい しまた すぐに交換しなくてもいいと言ってくれた いつもお世話になってる 整備工場の言うことも正しいということになります ディーラーは 車検を通せば大体2年間ぐらい壊れないように 予防整備をするものらしいです 一方で 私が お願いしている整備工場は とりあえず今乗るのに問題がない程度の 整備 つまり不調になったら まっすぐに私が駆け込んで 不調なところを直してもらうので 予防整備はあまりしないという前提でのチェックです 車の整備に関しては どの程度 予防整備をするのかで 整備料金が変わってきます このような状態ですから あなたの最初の7万5千円の車は あなたが長期間乗るような整備は一切されてなかったと考えられます あなたが半年でどのくらい乗ったか分かりませんが 半年 乗ってエンジンチェックランプがついて 掃除をしたら治る程度の 状態なのだから 車の専門家の中古屋さんが 半年前にまともに 整備をしていたと思いません 最も可能性の高いのは定期交換部品の点火 プラグをずっと換えてなくて プラグキャップが大きくなりすぎてエンジンチェックランプがついたのではないかと思います 実際に私がこう言っているのは あなたの車と同じ KF エンジンを積んでいる エッセを2台持っていますが 2台ともエンジンチェックランプが何度か点灯しましたが プラグキャップの調整やプラグの交換 さらには中古のイグニッションコイルを交換するだけで 2台数合わせて10万 km 以上 乗り続けてます プラグキャップの調整は ごく普通の整備の範疇です 調整だけで済まない場合は プラグを交換しますが エンジン全体で3本あるプラグを 全て交換しても 部品代は 1000円にもなりません 工賃 を入れても 5000円を取られるということはないでしょう 定期交換部品であるプラグの交換が遅れてしまった場合 イグニッションコイルが故障してる場合がありますが 私がお世話になっている 整備工場の社長なら あなたのような人には中古もあるけどどうする と言って出入りの部品商から 中古のイグニッションコイルを 購入して交換してくれると思います そうなるといくらになるか分かりません けれども 工賃含めて2万程度で 済むじゃないでしょうか 強くあなたにおすすめしたいことは まず 乗り換えた車のディーラーに行って きちっと車の状況を見てもらってください その上で 今後 修理が必要になった場合には どのような 修理なのかをネットで調べて少しずつ勉強していってください 自分が修理できなくても 車のどこがおかしくなってるのか それを理解することが必要です 私の場合はお世話になってる整備工場の社長が 車の整備に関しては 所有者が まず 責任を持つんだという風に言われたので勉強しながら自分で直すようになりました 結果として 2年前には ユーザー車検を 通しました 今度の車検は お世話になってる整備工場にお願いします 自分で ユーザー車検を 取れるまで 一通りの整備を覚えたので 後は 専門家にお任せすることにしました おそらく今度の30万円の車はある程度は整備してあると思いますけどね。 それから2011年製のステラは、現時点ではダイハツの不正対象車ではありません。オイル食いがなければ、まだ乗れた可能性の方が高いですオイル食い対策は2010年に行われたと記憶しています。

[@user-em8gc9bk4s]

早速返信ありがとうございます 相変わらず 音声入力です まず 少しずつ 車の整備について勉強することを強くおすすめします なぜなら 車の整備に関しては 所有者がするものであって 所有者の手に負えないものは 整備工場にお願いする という風に 国は決めています 私もこの点について 長らく知らず 今お世話になっている整備工場の社長に 指摘されてそれから勉強し始めました 私はあなたのご両親より年上の 63 のじじいですが 整備工場の社長は私より年上です まず私が前回指摘した点は 自動車の改造ではなく かなり 基本的な自動車の、整備、の部分です まず チェックランプがついたらすぐに乗り換えを 進めたことが事実であるとすれば 中古 販売業者として 極めて悪質な 業者だと思います エンジンチェックランプが黄色なのは 注意信号であって もうだめだということではありません 一方 オイルランプ アラジンの魔法のランプのような形をしている ものですが それが赤になっています オイルランプが赤く テント屋 点滅がしたらば 即座に車を停めて 対処しなければいけません 同じように 温度計のランプで赤くつくもの これはオーバーヒートをしてますからすぐに車を停めて対処しなければいけません どのような条件話で中古を買うことになったのか またどのような話で 乗り換えを勧められたのか分かりませんが 30万円で買った中古車は すぐにディーラーに持って行って 12ヶ月 相当の点検を 1万円ちょっとかかりますが してもらうことを おすすめします 車屋の本音 チャンネル というところで30万円の中古車は壊れます どの動画が上がっていますので見てください 実は私も 4年前に 地方 車社会で足となっている 軽自動車で 特別な事情がない限り 誰でも買える レベルの車はどのようなものなのかと思って 中古の軽を買いました それが1代目のエッセです ネット上で顧客からの評判も良かったので 信じて買ったのです 下取りしたばかりの車ということで 車検の残が5ヶ月あって 酸素 オートマで 69000でした コミコミ20万円の表示が出ている 4速の S があったのですが それと の違いは 内装の綺麗さと 変速数の違いだという風に説明されていました 内金 5万円を払って 難波 を取って最終的に車を引き取りに行く時に その足で ディーラーに行って 点検をしてもらう という風に言ったら その車屋はそれだったらあなたに売らなかった ディーラーで何と言われても 返品はできませんよ と言われました その足で ディーラーに 持って行って 24ヶ月点検をしてもらいました ディーラーからは当初 車検の残がある中古車であれば 12ヶ月点検ではないですか 今 24ヶ月点検をやっても 5ヶ月後にはもう1度 24ヶ月点検をやる必要がありますよと言われました しかし私は現時点で 車検を通すにはどのくらいお金がかかるのかを知りたいのです と言って 24ヶ月 選挙を 約2万円かけて してもらいました その結果 ディーラーが言うには 車検を通すには 34万円かかると そもそも エンジンがひどいので それを直すのに 部品代と工賃で14万 だったと記憶しています それ以外にラジエーターも すでに にじみが出ているので交換する必要はあると それ以外にも車検を通すには 修理する場所を指摘されました ディーラーの整備士の方は 車両リフトアップして 下から どういう状態なのかを 事細かに説明してくれました そして一体この車をどこでいくらで買ったのですか と聞かれました さて 途中は省きますが その車を自宅 近くの いつもお願いしている 整備工場 民間車検場と言われる場所です で 再度 5000円を払って 点検 してもらいました その際 エンジンは直さなくていいから それ以外のとこでいくらかかりますか と聞きました その結果 ラジエーターは とりあえず 直さなくてもいい 大丈夫なんじゃないということになりました ただし 当時のダイハツ車は ラジエーターが壊れやすくて 10万キロ程度で交換した方がいいと ネット上の みんなのカーライフ というサイトで言われていたので ディーラーの言うことも正しい しまた すぐに交換しなくてもいいと言ってくれた いつもお世話になってる 整備工場の言うことも正しいということになります ディーラーは 車検を通せば大体2年間ぐらい壊れないように 予防 性病 するものらしいです 一方で 私が お願いしている整備工場は とりあえず今乗るのに問題がない程度の 整備 つまり不調になったら まっすぐに私が駆け込んで 不調なところを直してもらうので 予防整備はあまりしないというような考え方でのチェックです 車の整備に関しては どの程度 予防整備をするのかで 整備料金が変わってきます このような状態ですから あなたの最初の7万5千円の車は あなたが長期間乗るような整備は一切されてなかったと考えられます あなたが半年でどのくらい乗ったか分かりませんが 半年 乗ってエンジンチェックランプがついて 掃除をしたら治る程度の 状態なのだから 車の専門家の中古屋さんが 半年前にまともに 整備をしていたと思いません 最も可能性の高いのは プラグをずっと変えてなくて プラグキャップが大きくなりすぎてエンジンチェックランプがついたのではないかと思います 実際に私はこう言っているのは あなたの車と同じ KF エンジンを積んでいる エステを2台持っていますが 2台ともエンジンチェックランプついて プラグキャップの 長生屋 プラグの交換 バター 中古のイグニッションコイルを交換するだけで 10万 km 以上 乗り続けてます プラグキャップの調整は ごく普通の整備の範疇です 調整だけで済まない場合は プラグを交換しますが エンジン全体で3本あるプラグを 全て交換しても 部品代は 1000円にもなりません 工賃 を入れても 5000円を取られるということはないでしょう プラグの交換が遅れてしまった場合 イグニッションコイルが故障してる場合がありますが 私がお世話になっている 整備工場の社長なら 今中古もあるけどどうする と言って出入りの部品商から 中古のイグニッションコイルを 勝手 交換してくれると思います そうなるといくらになるか分かりません けれども 工賃含めて2万程度で 住むんじゃないでしょうか 強くあなたにおすすめしたいことは まず 乗り換えた車のディーラーに行って きちっと車の状況を見てもらってください その上で 今後 修理が必要になった場合には どのような 修理なのかをネットで調べて少しずつ勉強していってください 自分が修理できなくても 車のどこがおかしくなってるのか それを理解することが必要です 私の場合はお世話になってる整備工場の社長が 車の整備に関しては 所有者が まず 責任を持つんだという風に言われたので勉強しながら自分で治すようになりました 結果として 2年前には ユーザー車検 どうしました 今度の車検は お世話になってる整備工場にお願いします 自分で ユーザー車検を 取れるまで 一通りの整備を覚えたので 後は 専門家にお任せすることにしました

[@user-em8gc9bk4s]

なぜか2回投稿になっていましたごめんなさい

[@user-kd5bq7bs8v]

俺なら修理する

[@minamoshizuka]

貴重なご意見ありがとうございます。

[@TOHO4538]

ダイハツのテスト詐称よりタカタ製のエアーバックの方が問題がある

[@minamoshizuka]

その情報ははじめて知りました😳

[@TOHO4538]

@@minamoshizuka 破片が刺さり怪我した方がいました

[@gakkun1]

車のメンテナンスもしっかりしないとまた壊れちゃうよね しっかり勉強して長く乗ってあげてくださいね。

[@minamoshizuka]

メンテナンスってどうやるんでしょうか…！ 車屋さんからアドバイス貰います🙇‍♀️

[@msakssk1632]

今買ったら終わったな、

[@minamoshizuka]

私もすごいタイミングで買い替えしたなと思ってます😳

[@user-mp2lo5on1i]

ダイハツの車だから事故ったら即死ですね。

[@minamoshizuka]

事故しなくて良かったです！

[@phinias77video]

これ結構知られてない話だけどムーヴとステラではボディーの構造に少し差異(フロントバンパーグリルの形状など)があり、ステラの方がムーヴよりも若干ボディー剛性があるそう。 そもそも不正対象外。