京阪神の大動脈:国道171号を突っ走る(京都→島本)【VOICEROID車載】

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#日本の交通を研究する会 #voiceroid車載 #国道

[@TomTomMambo]

旧摂津国 西宮市48.7万 尼崎市45.1万 豊中市40.1万 吹田市38.4万 高槻市34.7万 茨木市28.3万 宝塚市22.4万 伊丹市19.8万 ロッテなら誰が来ても4番打てそう

[@jji4218]

大阪市の旧淀川から北全てが摂津国じゃなかった？

[@yonroku4060]

大阪市と神戸市も控えとるで()

[@TJ-zf6mo]

2:07 山陰(部)線って言ってません？w

[@MrUkiyosuke]

遷都のたとえが関東民に優しくてすこ

[@user-lp6cp2ur6m]

3:05 恥を捨てないとできないことをサラッと言ってる…。 っていうか主さん京都に住んでるんか。

[@Kiriya_Kirigaoka]

6:09 このページに飛んでみたけど要出典一つもなくて草

[@jck9076]

懐かしい。茨木から東海地方に引っ越して10数年ぶりに171見れた 身体不自由になって車やバイク乗らなくなったから走りに行くこともないけど、見れて良かった。

[@8010Harusametj]

実はこの国道を大阪府兵庫県区間を自転車で走破したことがあります。ほとんどの区間ずっと歩道があるのでとても走りやすいです(狭いとこもありますが) 車は沢山いましたね。信号がとても多い印象です。

[@yokoikosaka790]

懐かしいです、長岡京市に住んでました。当時は京都府乙訓郡長岡町でした。明治5年開学の長法寺小学校にかよってました。町の真ん中に通称「三本松」と呼ばれる古墳がありました。学校の授業では必ず、平城京から平安京に遷都する時に10年間だけ都が置かれたと習います。15年都が置かれたら、歴史にも広く知られたのにと、歯軋りまでが授業内容です。大人の秋の京都で紅葉が有名な「光明寺」は徒歩圏内で遊び場でした。ミステリースポットの「ポンポン山」昔は頂上で飛び跳ねるとポンポンと音がしたそうです。遠足の定番順路。もう一度行って見たいです。

[@tk86kanse66]

「西国街道」と「国道171号」は完全に別物です。 「西国街道」は171号より山手側(JR沿線)に沿って 京都から西宮に続く山崎通です。

[@beershinchan]

サントリー山崎工場が、京都府でなく大阪府にあると知ったときは、びっくりしましたが、大阪の山崎って島本町なんですね。一つ賢くなりました。

[@abrahamnakano9520]

島本町・山崎町は狭い地域に１７１号線・新幹線・JR・阪急線そして桂川・木津川・宇治川の合流地域で本当に町全体が狭く感じられるなあ。なのに今は子育て環境に良いということで若者に人気の町になっているらしい。私の娘夫婦もここに仮住まいです。ここは京都圏ですね。

[@user-bt2xm2dv8r]

国道171号線、懐かしいです。 かつて高槻に住んでいたとき、京都に住む親戚の家まで行くのに、父親が運転してくれる道がここでした。

[@keitamalde1402]

高槻の直角カーブ×2の印象

[@furupic]

9:43 水無瀬駅が... 水瀬駅になった

[@ikkyou3775]

6:45　うわっはは、確かに。中学の修学旅行の時、ガイドさんの「ーー山、標高３００ｍ」だかの案内をみんなで鼻で笑ったなあ。 まさか何年か後に調子こいて登って酸欠で気を失いかける羽目になるとは知らずに。 標高ではなく「標高差」が大事ね・・・・・・秩父連山も

[@user-gm2wj8eh3x]

5年前ですが、長岡京市で見た桜は綺麗でした。札幌ナンバーのカタナ1100で、走り回りました。

[@user-qo8il9rp7p]

171は171で混むのよね・・・高槻付近で

[@user-jl3jm5vf6t]

171と170の交わる八丁畷の交差点が渋滞すること渋滞すること

[@user-hk6ng6dk2f]

あそこにバイパス欲しいわ

[@user-jl3jm5vf6t]

バイパスのバイパスか… これもうわかんねぇな(´･ω･｀)

[@tabibito6330]

旧西国とか名神側道とかばっかし通るな。右折車線のないいないちや産業道路は嫌いや。

[@t8213k]

八丁畷　車線増えてまだマシになったほう 最近まで右折レーンすら無い鬼畜だったんだからー

[@lcc7276]

府道14号が島本方面に延伸すれば多少緩和するかも

[@user-hk6ng6dk2f]

この道は重要な国道なのになんで3桁国道なのは納得できない。 最低限2桁の番号を与えるべきな国道だと思う。 ちなみに京都から池田まではR 171よりもR9で亀岡経由でR 423で行く方が早く着くのであった。

[@shishamomusume3745]

同意です。西国街道より摂丹街道→地元では半世紀前からの抜け道w

[@user-ml5px7br2j]

3:09の奇声って「玉〇竿ー！！」？Ｍ野郎どもが一斉に押し寄せると思う…

[@oneoosaka]

京阪鴨東線開業したころまでは京都市では交差する通りを駅名にする慣習あったんですよね

[@giantnioinoba2023]

うp主さん、京都なの？高槻やと思ってたわw 171ヘビーユーザーですが、まだまだ先のほうやなぁ。 このあたりの道は、近江八幡の叔母の家で事切れた祖母の遺体搬送でしか通ったことないなぁ。。。

[@umetohsaka1]

え、樟葉って都の時期があったんだ！？ 幼い頃に、結構長いこと住んでいながら㍉も知らなかったです。 ここらへん、妙に古墳やら遺跡やら多いなあとは子供心に思ってはいましたが、学校の授業でも歴史の校外学習でもとくに触れられていなかったので、何となくそういうもんなんだくらいにしか思っていませんでした。 そういえば樟葉と楠葉、同じ読みで二つのの名称が混在していますが、どっちが正しいものなのでしょうね。 いまは遠い地に住む身ながら、いろいろと興味が出てきました。

[@user-fd7lj5di9t]

171の終点は西宮ですね。 171の全身である西国街道は西宮の海産物を京の都へ運ぶ為の道として中世から交通が活発化していた街道で、神戸はその頃生田神社の境内で、一般人は済まない区域でしたので。

[@user-ld5ee6iq7m]

以前茨木市に１０年ほど住んでいましたがこの時初めて大阪府に島本町があるのを知りました。なにせかってはJRの駅すらなく電車は島本町をこの世のに存在しない地域と言わんばかりに通過してましたから。 知人にそのことを話すと「俺も最近知った！。」って言ってました。影の薄い町ですね。

[@lcc7276]

北の端・島本町は府民からあまり認知されて無くて、南の端・岬町は認知こそすれ大阪市民辺りからよく和歌山県扱いされてるし、府県境付近は不憫なものですな。　(´・ω・`)

[@user-mb3kz5uo8y]

天王山の展望台から大山崎ICを見下ろせるのでおすすめです

[@suzaku1218]

京都市の中心部の地名は通りの名前すら覚えれば見ただけでどこにあるのか分かって便利ですよね

[@user-jw4fn9lx7g]

ボンネット奇麗ですね

[@user-vd7wo8rz1x]

この車クラウンですかね？

[@kdp_2383]

@@user-vd7wo8rz1x フェンダーマーカーが付いてるので少し前のクラウンかもしれませんね

[@essauouo5251]

171号線・西国街道はむっちゃ古い道（の古いバイパス）なのに番号はぺーぺーですよねぇ

[@user-nt7gj4tz9o]

京都からのイナイチの風景ですねー😄良く混んでますから、自分は１号選択します。１号も混んでますが、他の人も言ってますが、右折レーン少なくここで良く渋滞します。車載映像でも出てきますが、いちいち曲がって所も面倒くさい!でも、好きな所は新幹線と阪急と名神高速道路と並走出来る所は好きですね😆途中で途切れましたが、続きでアップするのですか?ここから先が難所続きで走りにくい所です。

[@JapanTrafficLab]

エディオンの坂を下った辺りからが急にきつくなりましたね。バスを抜かすのが怖いくらいです。

[@marutai65000]

福井鉄道には福井駅駅が、富山地鉄には富山駅駅がありまして...

[@user-li2qj4cj6f]

朝夕の久世橋はダダ混みじゃ。

[@user-js6jy2iz4s]

道路としての幅が狭いので歩道を削って右折車線が作れないところが多く、至る処で右折待ち車や左車線合流渋滞が起こっている印象。 それ故か各府県警で覆面パトカーの稼働が多く、渋滞を抜けてすぐのタイミングで速度違反取締の餌食になっている。 混雑時にここを走破するぐらいなら素直に名神西宮IC～京都南ICまで乗るほうが精神衛生上よろしいかと思う。

[@kk-xw8lc]

免許取り立ての人には物凄く走り難い国道だけど、慣れたら日本全国の道を難なく走れるようになる

[@user-so6lo6hw3e]

鉄博行くのは今は山陰線梅小路通り駅だけど 西大路の方が近いのか…？ 京都駅からバスやったり歩いてたりしてたから感覚が分からん

[@kogawam]

3:38 一瞬ラップに聞こえるのです

[@legohasiri]

イナイチって神戸まで伸びてたんだ・・・ にしても見覚えしかない光景でした

[@user-ez2nb6et7n]

むかーし171で渋滞中にオカマ掘ってしまった事がある。確か吹田あたりかな。相手のトランク修理代10万、その間のレンタカー代10万、いや痛かったな〰️❗

[@ydoce9732]

バブル世代のおっさんだけど、当時に駅メモやツベがあればもっと楽しくなれたのかもな。富山から京都まで自転車で走行する前に、予行演習でこの道を自転車で往復したついでに天神橋筋商店街まで行ったことが思い出される

[@saku1485]

交通とは少し違うかもしれませんが、兵庫県に来られたらぜひヒョーゴスラビア連邦について解説してほしいです 毒舌な葵ちゃんならきっと面白いはずですw

[@はー眠たい]

ちなみに西国街道は171号と並走して実際にありますよ大山崎あたりに まあまあ細く、くねくねですけど

[@はー眠たい]

てか日本電産本社ビル久々に見たけどでか！京セラ本社ビルと京都２大ビルですね

[@hikokuro5653]

2:07…。

[@user-rw9vv1iu8n]

常時混雑するとか、国道なのに通行するのに困難なら、こういう国道も酷道と呼んでいいのでは。

[@YU-TAmanoni]

原チャリ民からしたら酷道ですね

[@user-tj7zk6pk4v]

8:16　新幹線に対する最早隠そうともしない憎悪すき

[@lewisbrantley3308]

I guess im randomly asking but does anyone know a tool to get back into an Instagram account?? I was stupid forgot the password. I love any tips you can offer me!

[@greysonjake9998]

@Lewis Brantley instablaster =)

[@kurohimekikuri4287]

桜井ノ駅駅みたいな名前って昔の橿原神宮駅駅位だと思ってたので初めて知りました(小声)

[@lcc7276]

島根の一畑電鉄に湖遊館新駅駅が現存してますゾイ。

[@user-zw6to8po8p]

2:29 桂川はSCPだった…⁉︎

[@pat-o04]

171いつ通っても信号多いわ、茨木から箕面までポリ多いわ、速度制限低いわでひどい道ですよほんと...

[@ぴぴ星]

桓武天皇による平安京遷都以来遷都宣言してないからなぁ。 東京都は実質的な首都なだけだし。

[@clatro00]

元吹田、茨木、豊中市民で現枚方市民樟葉在住の私としては、とても面白かった。

[@Katoki-6801]

01:56で鉄道博物館や機関車庫は「梅小路」で「西大路」ではないよ、元地元民！ 鉄道博物館への最寄りは西大路通りより大宮通り（旧大宮大路）からが近いです、直横を山陰本線が並走してます。

[@user-ei2yw4rk3x]

この間、171の右車線をチンタラ走ってる神戸ナンバーがバンバン左からぶち抜かれてるのを2回見た

[@hashibata3663]

国道4号の１分？５分？動画お願いします

[@ymmm5151]

発射物...

[@lcc7276]

スピード違反に注意ですな...

[@hammer99kg]

国道って線名で呼ばれますよねｗ ちなみに地元ではヨンイチ、サンゴク、イチコロあたり

[@user-bf1uh1gv6h]

岐阜あたりですか？

[@市村知久]

富山だと思います。 あと、ヨイコもありますね。

[@mashiro_mitsumine]

最初が会社近くだったのでびっくり 十三参りで帰りの渡月橋で振り向くと知恵を持っていかれるは聞いたことがあるが カップルが別れるは初耳

[@user-yd5vh8zb1t]

日本電産が年々拡張しててほんとおもろい 笑

[@user-fb7nn6qy5e]

長野寄り群馬県民のわい、天王山は丘にしか見えんw

[@lcc7276]

同じ府内に有る一文字違いの天保山なんて海岸線にしか見えない...

[@jtgatojptpk]

梅小路の行き帰りによく通ったな

[@user-ql6kz7ls1m]

コメント毒舌良いね!!　渡月橋で奇声を発しながり猛ダッシュとか。

[@user-tf5mr6uf4r]

日本一単純なインターチェンジ、名神高速道路尼崎インターチェンジ。

[@JapanTrafficLab]

地方のバイパスにありがちなあの形ですね。

[@mumoco6908]

京都だったのかよ！

[@gc8zacc3]

阪神淡路大震災の頃、阪神競馬場から京都の代替開催になって、なったはいいけど道路が寸断されてて さんざん迷ったあげく姫センあたりから小野、六甲の北側から三田・宝塚、そんで171号のルートで淀へ 深夜の171号には族が湧いててウザかった。暴力的な行為は無かったけど、例ののろのろ珍走。 強引に追い抜いてもこっちが信号待つあいだにやつらは信号無視して先頭に・・・ うｐ主はまだ生まれてないか？

[@t8213k]

右折レーンが全然無いから右折待ちの車に引っかかる右側車線 その右側を避けようと左側に行くけど左側に結構大きい店があるから、左側も交通量多い。　どっち走ってもスムーズには通れない

[@user-td8sj4ti2e]

大山崎JCTをそんな風に見たこと無かったわw

[@user-hg5ru7mh3t]

向日町の快活CLUBの有能さ

[@Hannkyu2800]

3:10 それだったら 阪急の非常警笛を鳴らしながら 車道を走ったらいいんじゃないんすかね() 車道つっても いつも混んでるんであそこ

[@user-vc6gb3ok5j]

とはいえ、長岡京の中心地は実は今でいう向日市だったという話を聞いたことがありますwww

[@user-my5ur5dh9z]

初めまして。自転車でこの道をよく走ります 高槻あたりの歩道は狭いのに点字ブロックが主張しててタイヤを取られます😣

[@koroan2583]

9:44 水瀬ではなく水無瀬ですね 水無月って覚えたらいいのかな？

[@nobu126star]

８年くらい京都住んでたけど山崎の工場大山崎にあると思ってた。

[@starlightautumn]

下世話な表現が潜井。 昨年12月頃何があったのだろう。 それはそうと、竹の道知らなかった。 鈴虫寺の南に竹林が少しあったけど、更に南に下ったところなんですね。 コロナで人が少ない今行ってみようかな。

[@himatstosh6236]

静岡県内の国道１号線は原付お断り区間まであるクッソチートなので「ちょっと頑張れば」も伊達じゃあないかもしれない

[@clabmantol1256]

最初のとこ九条通り？ めちゃくちゃ近所すぎてビビる

[@R134boy]

関西の休憩所「やんちゃな仔猫」てなんなのか、いまだにわかりません。やっぱりかわいい仔猫がいて、みんなでもふもふするところなのかな？

[@lcc7276]

皮をムキムキして竿をムッキムキにしたり、お返しに くぱぁして差し上げるオトナの社交場です事よ(マジレス)。

[@user-id7bf3iq5y]

1:19 もう口の悪さに慣れてきました

[@koitech]

きゅーじょーと発音しちゃうのちょっと面白い

[@lcc7276]

京都の土地柄に合ってますなぁ

[@user-pj5gi5ev6r]

大阪経由しないっていうから山陰の方行くのかと思った

[@user-jc3lr7ds9m]

171って神戸市通ってたっけ？西宮までしか来てない気がするが。。。（名神もそうだけどさ）

[@ahyahyahya]

西宮からは2号線と重複区間、名神は西宮JCTが終点 ちなみに名神がそのまま3号神戸線を跨いで直進して5号湾岸線に接続させる連絡線の建設計画があったりする(35年ぐらいには完成予定)

[@user-hk6ng6dk2f]

国道2号線との重複区間の171を 山幹経由で171にしてくれたらいいのに

[@ahyahyahya]

@@user-hk6ng6dk2f 山幹は芦屋での反対活動がすごくて2車線幅あるものの、片側1車線しか作らないって言う約束を地域住民としてしまっからきついと思う…

[@user-us1dl3nb9y]

@@ahyahyahya 片側一車線の道路を挟むように171敷設すれば解決 （山幹は）片側一車線

[@lcc7276]

芦屋の東西は細いから夙川から本山辺り迄隧道で市内を通過してもイイかも。 そう言えば、山手幹線って芦屋近辺だけ防音壁がやけに豪華だけど、 実際には通行車両の騒音以上に住民の苦情が煩いってオチか...

[@mania3bb]

いわき市の泉駅に来て欲しい

[@writerrider1175]

昔、島本の団地に住んでる子と付き合ってたの思い出したわ。 とんでもないアバズレでした。 苦い思い出のイナイチ。

[@koroan2583]

家のめちゃめちゃ近く通ってるな

[@user-yx7lm4iy4i]

辛辣なレポートに釣られて、チャンネル登録

[@user-cb5qb8og5f]

高槻八丁畷〜茨木畑田間の片側二車線は大型車泣かせ　道幅が狭いんで追い抜きには決死の覚悟を要する　幅広の荷台のトレーラーなら併走不可能　加えて右折専用レーンも無いのでのほほんと走ってると右折溜まりに巻き込まれる事多数

[@curegravity5736]

玉○竿だのミル貝だの、散々な言われようの聖地（「せい」の字が違う？）に一度は行ってみたくなるｗ

[@lcc7276]

お気軽な物見遊山でサンデードライバー共が集結して、後ろからオカマ掘られたり(意味深)・ズッコンバッコンと玉突き事故が多発するんですね？ 分かります。

[@user-hk6ng6dk2f]

かって阪急に桜井駅が2つあったわけやね ややこしいな

[@tabibito6330]

当時は新お京阪の桜井の駅駅やし

[@user-mw3iy7yb8o]

尼崎自治区…えっ、大阪府の領地じゃないの？

[@user-us1dl3nb9y]

大阪領尼崎自治区ってことでしょ

[@user-yd5vh8zb1t]

そういえば車変えました？ボンネット黒くなってる 笑

[@Takahashi_san485]

昔からあるせいか西の道路は面白いねぇ…

[@hyakuman8789]

有名ですね、事故でもないのに京都大阪車で6時間とか、以前は酷道だったとか 電車の為にわざと道路が悪く

[@Humphry1217]

170、171号はもう少し整備されて走りやすくしてほしいもんだ・・・

[@echiKei4090]

171号よく使いますけど、右折レーンのない交差点が多いんですよね… 左車線走ると左折車で詰まって、右車線だと右折車で詰まるのでスムーズに走りにくいのが難点

[@watarukuriki668]

「玉々竿」ってか、一時期出回ったエボラウイルス画像っぽくもある。

[@JNR11111]

歴史が知れておもろい

[@noii1]

土岐氏には美濃の本家（外様衆・妻木を本拠とする。斎藤氏の内紛で没落し、徳川氏の家臣となる）と京都の分家（奉公衆）があり、後者の通字が最終的に「光」になっているので、光秀の出身はこちらと考えた方が妥当でしょう。 光秀の妻は妻木煕子とされていますが、妻木（土岐氏支流）系図には現れず代わりに妻木藤右衛門（広忠）の妹が明智下野守の妻となり光秀を生んだと書かれています。 光秀の姉妹は「お妻木」と呼ばれ信長の側近として活動していましたが、母方に引き取られていたとしたら整合しますね。 光秀の妻として存在が確認できるのは近江高嶋郡の国衆田中氏の娘なのでこの辺りに地縁があったようです。

[@Reiunji]

尼崎自治区w たしかにそうだけどもw

[@noii1]

謀反以前に本当に光秀は信長の家臣だったのでしょうか？ 信長には織田家当主としての立場と、将軍代理（天下人）としての立場があり、幕臣グループは（彼らの主観では）後者に仕えていたとも考えられます。 この場合、信長と光秀は将軍の直臣という点で同格になります。 現代風に言うと、サラリーマンにとって課長や部長は主ではなくあくまで上司に過ぎないわけですね。

[@SWORD_219]

最初にチラッと見えたテロップは最後のセリフか 多分あれだな、D社に配慮したんやろな(すっとぼけ)

[@user-br1vy7st7k]

地元っす

[@user-bi2iu5cy6q]

ボンネット黒色でしたっけ 車替えましたか？

[@user-nz4kq8rs2i]

0:59 バイパスごときが県またいでるから国道扱いなんすね

[@nurunuru357]

ちょっとの区間やけど毎日走ってます(隙自語)