京成線に関するいろんな謎を徹底的にまとめてみた!【京成電鉄】

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Kotsu-Azu Railway Channel

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Күн бұрын

Пікірлер: 14
@京葉幕張
@京葉幕張 4 ай бұрын
新京成の信号無線方式を京成に合わせるなら、ちはら台始発松戸行きと松戸始発ちはら台行きが誕生するかもですね。
@gambasuki
@gambasuki 4 ай бұрын
保安装置は1号型ATS/C-ATSで元々同じです(仕様がわずかに違いますが)。無線についてはアナログ時代は京成・北総が誘導無線(IR)、新京成が空間波無線(SR)という大きな違いがありましたが、現在はどちらもデジタル空間波無線に統一されています。
@vulnerableroadusers-ig5jt
@vulnerableroadusers-ig5jt 4 ай бұрын
地元の人以外にあまり知られていない、芝山ふれあいバスが芝山千代田駅と総武本線の松尾駅を結んでいますね。
@拳-r8z
@拳-r8z 4 ай бұрын
スカイアクセス音が素敵です!
@hidekitanaka9884
@hidekitanaka9884 4 ай бұрын
土屋駅開設前提で、まず信号所開設で増発できないですかね。 20分サイクルなら時刻表無しでも、駅に行けるし。
@vulnerableroadusers-ig5jt
@vulnerableroadusers-ig5jt 4 ай бұрын
赤坂のボンベルタがそよら(インバウンド用のSC?)に建て替わるので、土屋のイオンモール成田と食い合いになるかもしれません。ボンベルタは成田湯川駅とJR成田駅の間位にあって千葉交通のバスでのアクセスがいいですからね。
@たかぽん-g6g
@たかぽん-g6g 3 ай бұрын
京成労組は、大変強い組合です。2025年は、新京成が仲間にはいり組合員の増加団結がんぱってください。
@大源貴広
@大源貴広 4 ай бұрын
つり革のついた特急に乗り成田空港まで行きました。30年も前のことです。記憶が確かなら100キロ以上出ていたような。もし違っていたら教えてください。😊
@gambasuki
@gambasuki 4 ай бұрын
30年前なら最高速度が105km/hになっていたと思います。
@6w8gk
@6w8gk 4 ай бұрын
祝京成松戸線 (来年)
@とある横浜の撮り鉄
@とある横浜の撮り鉄 4 ай бұрын
悲報新京成電鉄消滅
@hiratahirarii.onetoone
@hiratahirarii.onetoone 4 ай бұрын
京急1800は、全車両モーター車の為、8両にした時に8M0Tとなるため、京成で電力の効率が悪いとして、京成に入れなくなった車両なので、直通出来ない車両となりました。
@shimekawa-daishi
@shimekawa-daishi 4 ай бұрын
京成線良き こつあず最高
@智川口
@智川口 4 ай бұрын
今の経済面で❓️京成線の新京成を、京成が飲み込む話が⁉️資金面で❓️マークがと東京ディズニーランドなどの株売却と言われて来て居る件も❓️マークが今着いて来た京成と在るのでも‼️
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