京急1000形ドレミファ 前面展望 エアポート急行 品川-羽田空港

発車時に独特の音階による励磁音が発生し、「ドレミファインバータ」「歌う電車」と親しまれている、京急のシーメンス社製GTOインバータ装置搭載車両。
2100形と1000形の1・2次車に採用されましたが、機器更新が進み、現在は1033Fの8連1本のみが残っています。
残念ながら、2021年夏までの運転となることが発表されました。
www.keikyu.co....
1033Fのエアポート急行、品川から羽田空港までの前面展望です。
途中、青物横丁、立会川、平和島、京急蒲田と空港線内各駅に停車します。
快特と異なり停車駅が多いため、発車時のドレミファ音を数多く聞くことが出来ます。
Cab view of Keikyu 1000 series from Shinagawa to Haneda Airport.
en.wikipedia.o...

[@user-zy3bf2mv1o]

我が故郷を走る路線､何とも言えない不思議な魅力が有ります。最高です､特に大田区内が大好きです。

[@j.y.t8836]

高架前の同路線、もっと風情が有り懐かしく思います。全国的に高架化は安全と高速化の為、致し方ない事なのでしょうね。

[@SMILEVIDEOTRAINS]

nice to travel with you. thank you

[@user-ez3fn4ej4r]

このチャンネルで、ドレミファがでるのは最後なのかな〜？

[@user-mz4kh9rv9j]

berry good ドレミファインバーターもう居ないの？ この車両自体の引退？

[@nukir92cp95]

引退はしないです、機器更新でシーメンスのインバータじゃなくなっちゃうのでこの歌声が聞けなくなるのですよ。

[@kaijipg3d123]

最近作られている新1000が6両や4両なのでしばらく廃車はないかと ていうか1500の方が廃車早そう。今現役の中で一番古いのは1700番台ですし(大師線の1500の4両編成はすでに廃車が始まっているので省く)

[@JonathanChan212]

When did you record this?

[@ayokoi]

January,2021.

[@JonathanChan212]

@@ayokoi Ah, no wonder the Yamanote Line area was empty.

[@Fukasemaru]

明日のお別れイベントで、いよいよサヨナラですね 日本からドレミファインバータが消滅してしまう　　　(´；ω；｀)