京急物語 ～伝説の神業・羽田付属編成運用～

[@濱田勇-h6e]

懐かしい2000形,、まだスリットのない600形、息子が小さい時の帰省にお世話になりました。

[@macsy1955]

今はもう見られなくなった久しぶりの光景を見せてもらいました。川崎切り離しで後ろ４両が羽田空港行きになるパターンの他に、品川で後ろ４両が品川止まり、前８両が泉岳寺から都営地下鉄浅草線に入る車両に分かれる場合もあります。 上大岡で意識せずに乗ると自分がどちらに乗ったのかわからない時がありました。しかし車掌さんの車内アナウンスで「今放送が入っている車両が、、、。」と前後別々に案内をして乗り間違いを防いでいました。

[@super_sonic_X]

快特の金沢八景通過は懐かしい。あと京急1500形1600番台も懐かしい。(そして2000形4両がとても懐かしい)

[@LOCAL221FORSENDAI]

Rainbow ICE CAP channel さん、こんにちは。余り変化の無いように思える日常の光景も、振り返ってみると思い出になっている、という事が結構ありますよね。私は、普段は京成沿線を活動の場としていますので、京急に関しては、少々疎いところがあります。当時と比べて、運用面では大きく変わったとの認識でしたが、車両そのものは、それほどの変化は無いと思っていました。何気ない光景もコツコツと撮っておく事が、やはり大切なんですね。改めて思いました。コメントを頂きましてありがとうございました。

[@super_sonic_X]

そうですよね。しかも昨日の11月16日には京急新1000形1601編成の営業運転が始まり、京急800形817編成が廃車になりました。また車両そのものが変化しました。僕も貴方の動画を見て古い車両の記録の大切さを再び実感することができました。素晴らしい動画と親切なコメント返信をありがとうございます。

[@八木健一-q3l]

この時期は寝ていられない緊張感

[@クニ高速鉄道本社クニ高速]

かなり前の京急ですね懐かしいですね、今も京急は過密な運行はあまり変わりませんが今よりも過密な様な気がしましすが、連結や素早い種別の切り換え、まさに神業ですね京急は凄い!😄👍チャンネル登録させて頂きました。

[@よしモン-g3v]

高評価しました！今じゃ考えられない運用ですね。快特泉岳寺・羽田空港行き。

[@LOCAL221FORSENDAI]

吉川祥平さん、こんにちは。高評価を頂きましてありがとうございます。この運用は、本当に京急ならでは、ですよね。多少の解りにくさが有りますが、これまでの本線の運用形態を大きく変える事無く、乗換え無しの直通運転を実現したのですから、流石です。惜しむらくは４両編成では、やはり輸送力不足だった事ですね。羽田空港駅では５～８両目の待ち位置で並んでいた方々が、電車到着時に慌てて移動していました。勿論、その方々は座れず仕舞いです。直前の品川方面の電車が８両でしたから、止むを得ないとはいえ、どうにかならないかな？って感じた事を思い出しました。コメントを頂きましてありがとうございました。

[@335t6491a3959yuki]

文句無しの高評価です

[@LOCAL221FORSENDAI]

335t6491a3959yukiさん、こんにちは。歳を重ねると編集作業がつい億劫になりがちですが、お褒めのお言葉を頂くと、もう少し頑張ろう！という気になります（笑）仕事や諸般の事情でなかなか次回作の編集がはかどっていませんが、気長に待って頂ければ幸いです。返信が遅くなりまして申し訳ございませんでした。

[@森下鉄郎]

金沢文庫〜金沢八景の情報量がすごい。生で見てみたかった

[@user-shibukawa_gamba]

俺の知ってる京急で嬉しい。川崎で快特を待ったり、八景から金沢文庫に行く間に快特が追い越したり、八景は通過したりとすごく懐かしい。

[@bugbug6464]

そうだったよなー。 昔は3500が羽田まで走ってたよなー。

[@プレオスバル]

チャンネル登録します 素晴らしいです

[@LOCAL221FORSENDAI]

プレオスバルさん、こんにちは。チャンネル登録ありがとうございます。昨日ですが、当作品の第２回目をアップ致しましたので、是非ご覧頂きたく、ご案内申し上げます。コメントを頂きましてありがとうございました。

[@プレオスバル]

両方見ましたよ これからもよろしくお願いいたします 楽しみにしてます

[@西工-r3j]

素晴らしすぎます

[@ヤクルト400-v9k]

前のこの分割併合ダイヤのほうが便利な気がするな〜

[@Cypher-stm]

俺も快特の慢性的な混雑を解消するにはこの方法がいいと思う...実際ウィングシートとかも出来て更に快特の普通車の混雑が加速してるし 理想は快特を全便12両化して40分サイクルパターンダイヤの中で品川～金沢文庫12両と空港線内特急の金沢文庫～京急川崎12両の快特を2本ずつ運転するとか出来ればいいけども

[@長谷川健太-n2s]

カット割りが細かく画面の移り変わりが躍動的で、臨場感は楽しめます。ですが一つのストーリーであるのに画面が変わるたびに違う形式の車両が出てくるので統一感が全くなくて混乱します。

[@もぐもぐせんせー]

3400形も入っている

[@ちびすけ鳥さん]

カット割りが多いというか、ワンシーンが短すぎてちょっと見づらいです…。ナレーションベースはなかなか面白いアイデアですね！

[@LOCAL221FORSENDAI]

ちびすけ鳥さん、こんにちは。ご指摘ありがとうございます。痛い所（笑）を突かれました。改めて初期の頃の作品を見直したのですが、確かに１カットの時間が回を追う毎に短くなる傾向に有りますね。限られた時間の中であれもこれもと欲張り過ぎになってしまった様です。次回作編集の際、気を付けます。（ですが、このシリーズはカットが結構あるので、悩むことになりそうです）コメントを頂きましてありがとうございました。

[@ちびすけ鳥さん]

LOCAL221FORSENDAI ご丁寧に返信ありがとうございます。 今となっては貴重な映像なので、色んな角度から見せたいという気持ちもとても分かります(笑) 正直、僕もたくさん見ていたいですが…(笑) いきなり口出ししてしまって申し訳ないです。この運用好きだったので、次回作も期待しています!!

[@kansai9638]

快特12両、再開しないかな 三崎口 and 逗子・葉山 or 浦賀

[@石井秀真]

新1000形ステンレス車快特

[@石井秀真]

2100形＋2000形快特車内

[@石井秀真]

新1000形ステンレス車＋アルミ車快特連結

[@takana4381]

内容は素晴らしいのにモザイクが見苦しいです。

[@LOCAL221FORSENDAI]

takana4381さん、こんにちは。ご指摘ありがとうございます。モザイクそのものに関しましては、動画や写真に対する昨今の諸事情を鑑みて、止むを得ないものとの認識で、追加編集している次第です。然しながら、私の編集技術の無さで大雑把なモザイクとなり、お見苦しい画像となっている事は事実です。より細かく、最少のモザイクで済む様に、技術向上に向けた取組み、そして撮影方法の工夫を重ねていく所存です。何卒、ご了承頂きたく、お願い申し上げます。コメントを頂きましてありがとうございました。

[@takana4381]

上から目線で言ってしまってすみません。 本当に内容が素晴らしいのにもったいないなと思ってしまいましたので。 ちょくちょくチェックしますのでよろしくお願いします。

[@hyourokudou6]

こんばんわ ソフトはcorelですな。終端近くのカラーパターンで判ります。これからはモザイクの使用は重要な処理となると私は思います。私の場合ラブホ街での車での通行ではドラレコ映像の画面１/３がモザイクということも

[@LOCAL221FORSENDAI]

瓢六堂さん、こんにちは。仰せの通り、私も corel で編集しています。少しでも長い時間の動画だとレンダリングで異常終了してしまうので、手を焼いていますが、操作そのものの相性が私に合っているので、使い続けています。それにしても、モザイク処理って本当に大変ですよね。最近では編集よりも、これにかかる時間の方が多い様な気がしますww

[@石井秀真]

600形4両特急

[@石井秀真]

新1000形4両特急

[@石井秀真]

2100形快特、新1000形ステンレス車快特

[@石井秀真]

新1000形4両特急車内

[@石井秀真]

新1000形ステンレス車4両特急

[@石井秀真]

2100形＋新1000形ステンレス車快特

[@石井秀真]

2000形エアポート急行、800形普通車

[@石井秀真]

800形車庫、新1000形普通車、600形車庫

[@石井秀真]

新1000形普通車、600形車庫

[@石井秀真]

2100形＋600形快特車内続く。

[@石井秀真]

新1000形4両特急、800形普通車

[@石井秀真]

新逗子駅表示

[@石井秀真]

新1000形普通車

[@石井秀真]

1500形普通車、新1000形普通車

[@石井秀真]

京急川崎駅表示

[@石井秀真]

2100形快特、600形快特、2100形＋600形快特

[@増山満]

コメント欄はメモ帳じゃないんやからたくさんのコメントをするな

[@鉄道ファン-y5s]

スパム野郎は消えろ

[@石井秀真]

金沢文庫駅からは2100形＋600形快特

[@石井秀真]

新1000形ステンレス車普通車

[@石井秀真]

新1000形快特

[@石井秀真]

2000形普通車車内

[@鉄道ファン-y5s]

失せろ

[@石井秀真]

600形ブルースカイトレイン快特、新1000形ステンレス車普通車

[@石井秀真]

2000形普通車

[@石井秀真]

新1000形快特連結

[@石井秀真]

新1000形ステンレス車急行

[@石井秀真]

800形普通車、2100形＋600形快特車内

[@石井秀真]

5300形急行

[@石井秀真]

新1000形同士連結切り離し

[@石井秀真]

新1000形連結

[@石井秀真]

2000形快特、1500形回送

[@石井秀真]

2100形快特

[@石井秀真]

2000形快特車内、800形普通車

[@鉄道ファン-y5s]

スパムやめろよ

[@鉄道ファン-y5s]

失せろ

[@石井秀真]

9100形ラッピング快特

[@石井秀真]

800形回送、2000形快特

[@石井秀真]

1500形＋2000形快特、1500形回送

[@石井秀真]

800形普通車、2000形快特

[@石井秀真]

1000形回送

[@鉄道ファン-y5s]

失せろ

[@石井秀真]

2000形普通車、800形普通車

[@石井秀真]

3500形快速

[@石井秀真]

9100形快特

[@石井秀真]

新1000形4両特急

[@石井秀真]

新1000形ステンレス車4両特急

[@石井秀真]

1500形普通車、新1000形普通車

[@石井秀真]

京急川崎駅表示

[@石井秀真]

2000形4両特急

[@石井秀真]

2000形普通車

[@石井秀真]

800形回送、2000形特急

[@鉄道ファン-y5s]

いい加減にしたら？ スパムうざい

[@石井秀真]

2100形＋600形快特停車

[@鉄道ファン-y5s]

黙れ粕

[@石井秀真]

800形普通車、2000形快特

[@石井秀真]

2000形普通車車内

[@石井秀真]

新1000形ステンレス車普通車

[@鉄道ファン-y5s]

黙れ

[@石井秀真]

5300形快特

[@石井秀真]

新1000形特急2本

[@石井秀真]

金沢八景駅表示

[@石井秀真]

2100形＋600形快特車内