【京王高架化】芦花公園に仮改札！明大前付近で新たな柱も！全踏切・全区間調査！【2024/6最新状況】■駅攻略

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#京王線 #高架化 #連続立体交差事業 #京王高架化
■ナレーター
nonkyuru
aboutme.style/...
■動画・編集・投稿
a0
/ a0w0a

[@BiBi-bj9kl]

環七〜環八間の踏切を超えるのは大変ですよね　特に朝は、甲州街道にまで渋滞がのびているところも　よく皆さん待つなぁと感心してます　早く完成して渋滞が解消されるといいですね

[@ELMALEIVONEN]

環七〜環八間の京王線越えは片側1車線以上のマトモな道路が無く、路地に踏切待ちの渋滞ができてるので 高架化の恩恵はとても大きいでしょうね

[@user-pz8ds8bp4o]

桜上水～上北沢に残ってる民家のとこにある木が一部伐採されたような跡があってそこもなんか立ち退きの予感…

[@holkagamino]

やっぱり最大のネックは一番恩恵を受けるはずの千歳烏山の用地取得かな…同様に2面4線化を予定する明大前と比べると車窓からみても進捗が違う。活気と裏腹の土地柄なのか

[@JRTakasakiLine]

下高井戸の踏切近くのあの雰囲気好きだったんだけどなぁ…無くなるのは残念。

[@hirohara8281]

毎度、取材・編集ご苦労様です！

[@keibakeirin]

お疲れさまです。 私事ですが先日書き込んだスマホの件で明大前近くの落とし物預り所に行ったときに動画に映っていたマンションを見ました。壊すのかなと思っていたのですが高架線にはぶつからないのですね。日当たりが悪くなりそうですがマンションが南側なので大丈夫そうですが騒音がきつそうですね。自分はスマホを取ってきただけで暑さと湿度の高さにやられてギブアップして早々に帰りました。いつものフットワークの軽さには驚くばかりです。

[@user-sx2sy8nb9p]

高岡市に帰省してはや30年ですが今も京王線のことは気になっています。暑さは本格化していきますので、工事に携わる皆様のご安全とご健康をお祈り申し上げます。最後にお尋ねしたいのですが京王線は小田急電鉄のように複々線は無理なのでしょうか、東京にいた頃よく思ったものです。興味深く視聴いたしました。ありがとうございました。🙏

[@nabe9215]

京王線の最古参車輌が7000系となってしまいましたが、果たして高架線が全線完成するまで存命するのかどうか心配になってしまいました。 2000系は代替わりするのが既に確定しているので、7000系が完成した高架線を走るかどうかも気になってます。

[@Zyuntoku_Bubaigawara]

せめて下り線の高架線だけでも走ってほしいですね。

[@Medu_ra_fic-yq1qh-wl7lo-sx7xw]

2000系”は”じゃなくて、(7000系は)2000系”に”代替わりするだろ。日本語ちゃんとしましょうや。 中身についてなら、2030年までなら支線用の2両4両編成は残るだろう。 高架完成後に7000系が存命する可能性なら十分だろうが、高架化区間を走行するかどうかは微妙、かなり可能性が低いんじゃなかろうか。

[@tuta6387]

用地とかの問題で遅れてるのはわかるけど、京王線の高架化の進捗特に遅すぎー、、、引っ越す前には完成するかなぁと思ってたけど、気づいたら引っ越しが先になってしまった😢

[@user-ps8ji1oi1u]

昔、平成4年に下高井戸で、研修があって、宿泊した事が有ります。 当時も一部で高架化の工事をしているのを見た事有ります。 小田急だったかなぁ？

[@user-gr1nx9vx5u]

八幡山の引き上げ線と芦花公園駅との間のエリアって一向に用地取得されてない気がするんだけどかかってましたよね？大きい建物・堅牢な建物があった気がしていつも気になってます。

[@user-id9wf9lf9y]

確かにそうですが、まだ芦花公園駅の仮駅舎化ができていないので、まだそこまで急ぐ必要はなさそうです。(結局、全体が完成しない限り使えないものなので、一番遅いところの進捗で全体の進捗が決まるため。)

[@user-gr1nx9vx5u]

@@user-id9wf9lf9y それは理解するものの、橋上駅舎が工事に支障する駅は他にもあり、それらの駅周辺も用地取得がきちんと進んでいると思うので、なぜこの区間だけが遅いのかがよくわからないのです。

[@user-wv6gf6wr4u]

教会は何とかマシになったけど、一部の家が立ち退いてない付近がいくつかあるのね。何とかならないかね？ 最悪の場合は土地強制収容法で追い出せばいいのに。それでも駄目なら予告なしに強制執行で立ち退かせればいい。

[@user-nl1ck4bg3x]

収容ではなく収用です。 ちなみに土地強制収容法という名の法律はありません。 予告なしの強制執行もできません。

[@teledio1]

強制とか予告なしとかデュープロセスオブローを知らんのだろうね

[@-hz9kj-uz3uz]

日本を中ロ朝のような人権無視の独裁国家にしたい人間は絶えないね。 そりゃあ公共の福祉のために立ち退きはやってもらいたいが、何事も手順というものがある。民主主義・自由主義、人権とはそれだけの価値がある。

[@nabemasa9]

16:19 の仮高架橋の幅を半分にするところですが、下り線撤去時に下から支える柱を新たに立てるんでしょうか、凄く時間かかりそうです。

[@station-]

今ある両側の柱を利用するのかと思われますが、時間は掛かりそうですね…

[@user-rq9oe1qo8x]

技術を持った職人が現役の時に工事が完成することを願っています。 特にドライバー職や技術士、土木技術者は次世代に技術伝授する若者もなかなか職を選んでくれません。 早期高架化で沿道の安全性は高まり、沿線価値の向上に繋がります。

[@user-ps8ji1oi1u]

それは、インフラ全ての施工になりますね。 大学の工学部を卒業して、建設業界以外の分野に進むのは、勿体無いです。 世界に誇れるシールドマシンは機械工学や土木工学部の塊、地質学も必須となります。 日本から、製造業、食料生産業、農業が無くなった場合どうなるか 金融が破綻します。 ライフラインが麻痺します。 これを想像したら、自給自足の世の中になりますね。

[@user-pr8ro1dv5x]

楽な方に楽な方に、を覚えてしまうとね．．．