京王線線路切り替え完了 新旧比較映像 つつじヶ丘→京王稲田提

  Рет қаралды 118,486

planeth03

planeth03

12 жыл бұрын

左 旧
右 新

Пікірлер: 40
@taketaki
@taketaki 8 жыл бұрын
平面交差だと、相模原線上り列車がなかなか調布駅に入れなかったんですね。また、開かずの踏切が無くなったという点でも非常に立体交差化の意義が分かる動画だと思います。
@user-hb6fr6lw5b
@user-hb6fr6lw5b 4 жыл бұрын
こういう動画わかりやすくていい どのタイミングで地下になってるのかそこに興味があったから
@satoshi7470
@satoshi7470 11 жыл бұрын
分かりやすくて良かったです
@Jesuis-qe8ql
@Jesuis-qe8ql 4 жыл бұрын
muy buena comparación me sorprende las construcción que se realiza en japón
@steve3140
@steve3140 11 жыл бұрын
Amazing, the precision the trains ran. Up until he was stopped there wasn't a fraction of a second difference in the speed. Also, how many lives and injuries has the tube saved?....
@2009appin
@2009appin 12 жыл бұрын
素晴らしい!他にも同様の映像はあるけど比較しているのがGood!!
@steve3140
@steve3140 11 жыл бұрын
I'll never get over the love of cameras in your beautiful country........or, why don't we Americans have the same interest in wanting to save moments in our lives? We certainly appear to live a little more relaxed here......maybe that's it, the people over there work so hard, they don't have the time to enjoy good times?
@umakara55
@umakara55 4 жыл бұрын
地上駅時代は狭いホームに人がひしめきあって危険だったので、地下化して良かったです。明大前も改良していただきたいものです
@user-qc4rr5qs3l
@user-qc4rr5qs3l 4 жыл бұрын
良かったです 新旧比較楽しい‼️
@Utopia_P
@Utopia_P 12 жыл бұрын
新しくても古くても、鉄オタが大量に居るのは変わらないのであったw
@doromamire
@doromamire 5 жыл бұрын
親切な映像だな。
@Turmo12
@Turmo12 7 жыл бұрын
Bonjour. Très belle vidéo. J'aime beaucoup cet effet "avant/après" simultané. Bravo. Florent
@theslowestman
@theslowestman 6 жыл бұрын
変わらぬ柴崎駅。
@planeth03
@planeth03 11 жыл бұрын
左が急行右は快速です もう二度と左を経験出来ないので貴重な映像になりました
@tonkotsuer
@tonkotsuer 7 жыл бұрын
地上線時代の相模原線上り列車が調布進入待ちしてるところ好きだった
@startraffic5486
@startraffic5486 7 жыл бұрын
今はもう徐行も解除されて、つつじヶ丘→調布も105キロで走れるようになりましたね
@planeth03
@planeth03 11 жыл бұрын
ほぼ10年ですね 旧宅は線路の近くだったので 10年付き合いました
@user-iq1kb1po1b
@user-iq1kb1po1b 6 жыл бұрын
日本中の電車を地下鉄にしたらどのくらいの経済効果があるのかな?
@greenapple8958
@greenapple8958 6 жыл бұрын
寺田龍士 天候の影響なんかもなくなって凄い効果がありそうですね😃
@user-ol5zq9qg4e
@user-ol5zq9qg4e 3 жыл бұрын
ローカル路線は保守点検費用で会社がつぶれるところ続出
@user-kd8yz2tg2w
@user-kd8yz2tg2w 9 жыл бұрын
右側見てるとホームが続いてる気がする。
@planeth03
@planeth03 11 жыл бұрын
気がついたら10000回超えでびっくりしてます
@gorinsekyurity
@gorinsekyurity 11 жыл бұрын
地上線より地下の方が時間かかってますね
@kema_channel
@kema_channel 6 жыл бұрын
非常に上手い編集ですね。
@masamasa2328
@masamasa2328 4 жыл бұрын
地下になったの知らなかったです!
@greenapple8958
@greenapple8958 6 жыл бұрын
1:06 インディージョーンズかよぉ!?
@kaiweizhang3905
@kaiweizhang3905 9 жыл бұрын
why changed the trian into underground?
@tomoyukikoga6969
@tomoyukikoga6969 12 жыл бұрын
Good job!
@1212pon
@1212pon 11 жыл бұрын
調布を出てからの右側の映像がやばいwww
@keio9737
@keio9737 11 жыл бұрын
あまり変わりませんね
@KREKRETMR
@KREKRETMR 4 жыл бұрын
もう立体交差だから調布前で待ち合わせする必要ないんだなぁ。 鉄ヲタなら開かずの踏切もたくさん車両が通るから好きなんだけど住民からしたら迷惑しかないんだなぁ。
@bluesniff
@bluesniff 11 жыл бұрын
3:00あたり、なごみますw  楽しい比較映像、ありがとうございました
@FLC293
@FLC293 6 жыл бұрын
is it in japan
@planeth03
@planeth03 11 жыл бұрын
長いことやってました ほぼ10年!!
@goma-a-e1569
@goma-a-e1569 4 жыл бұрын
「ほ~!」 思わず感嘆の声
@user-sk2ht2rs2x
@user-sk2ht2rs2x 11 жыл бұрын
あまり所要時間は変わりませんね。でも立体交差ができて、踏切や平面交差が解消されてよかったね。
@48camel
@48camel 11 жыл бұрын
いきなりの早送りwww
@user-lp6eg8km9c
@user-lp6eg8km9c 12 жыл бұрын
いいね(・ω・)/ しかしこの電ドラ、なんで真ん中にカバン置くかな
@Kanachu_A109
@Kanachu_A109 3 жыл бұрын
準特急 北野行‪w‪w‪w‪w‪w‪w‪w‪w
@user-wy8pl8cb6s
@user-wy8pl8cb6s 5 жыл бұрын
8
京王線地下化 切替工事 ~2012.8.19~
9:48
ChofuNetTV
Рет қаралды 58 М.
Slow motion boy #shorts by Tsuriki Show
00:14
Tsuriki Show
Рет қаралды 9 МЛН
Best KFC Homemade For My Son #cooking #shorts
00:58
BANKII
Рет қаралды 64 МЛН
2018年7月  京王線高幡不動駅での後ろ2両の切り離し作業
4:23
京王物語 ~懐かしき調布駅平面交差と本線折り返し~
20:36
【4K60p】~京王7000系(8+2両編成) 切り離し作業~ 高幡不動駅
5:19
TUBETRAIN 全国の車窓展望をお届けしたい。
Рет қаралды 78 М.
Фишки FORD F-150. Часть 2
0:54
Fresh Маркетплейс
Рет қаралды 2,2 МЛН
ЗАКЛИНИЛО ГАЗ 🤯
0:16
Top YouTubs
Рет қаралды 291 М.
Civic Modification | #shotrs
0:17
Ak cars
Рет қаралды 1,2 МЛН
Почему ГОНОЧНЫЕ ТРЕКИ бывают ЛИПКИЕ?
0:23
ЛАЙФСТОРИ
Рет қаралды 1,3 МЛН