経験の少ないサンドラが事故を起こすと…罪が◯◯なるはずがない！それを踏まえて運転するけど…

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キャントラック

Күн бұрын

Пікірлер: 101

@猛-u9g 10 ай бұрын

とても勉強になる発信❤ありがとうございます！🎉　普通免許←8t限定でトラックはほぼ…乗ったこと無いです😂　トレーラーとか大型の特性は全く解りません😅が勉強になります🙇　これからも安全運転で👍為になる動画をお願い致します。😉

@Cantruck 10 ай бұрын

お疲れ様です。返信が遅くなって申し訳ありませんm(_ _)m 自分もいつも勉強です😊 SuperThanks、コメントありがとうございます🙇

@こーりゅー-y4y 10 ай бұрын

やはり、キャントラックさんはこういう注意喚起や雑談が最高っす！大雪等々大変な時期になってきてますので、いつも通り安全にお仕事頑張ってください！

@ysun_ysun_ysun 10 ай бұрын

トラックの運転手さんがこういうのは危ないとか注意喚起してくれる事はホント勉強になってます。

@金本英明-d1j 10 ай бұрын

大型トラックドライバーです。土日祝は、神経使います。鼻先かすめる車線変更、ブレーキ踏みながらの割り込み、ジャンクション、インター、右からの割り込みながら降りて行く。ストレスたまります。

@りこりこりこりこり 7 ай бұрын

わかります。車間距離をなぜあけているかわからんヤツが多すぎる。入り込んてきてブレーキ踏まれると軽い殺意が芽生えます

@st4utb 10 ай бұрын

お疲れ様です。私はがっつりサンドラなんですが、運転慣れている方の視点から見たサンドラあるあるや、サンドラがやりがちなことはとても勉強になります。自分の運転技量を過信せず、周囲を意識しつつ慎重に運転しようといつも思います。

@kenny_rock78 10 ай бұрын

私も正直「トラック邪魔だなあ」って思ってたけど、こうして中のドライバーさんの話を聞くと「ああ、こういうこと考えて運転してるんだ」っていう気付きや勉強になることがあって参考になってますし、トラック側の事情が分かればこちらの運転でも反省することがありますトラックやダンプで気性の荒い運転する人は論外ですけど、図体大きくて急な運転ができないトラックより、小型で機敏に動ける乗用車側の方がもうちょっと配慮した運転をすべきなんじゃないのかな…とも思ったりしますね

@NaokiOHKUBO 10 ай бұрын

ダメなドライバーは、後ろに迷惑をかけていると聞きます。しかし、後ろで起こっていることだから自分は気づかないのをいいことに自分の運転に問題はないと思っていると、そのうちに事故をするんでしょうね。

@whisky6214 10 ай бұрын

衝突回避のトラックさんはマサトラさんですかね？見ててすごかったです。とてもじゃないけどマネできない。さすがプロだなって感じました。

@二階堂-j3i 10 ай бұрын

僕もトラック運転手をしていますけど、高速道路で右側を永遠に走っている人、ウインカーを出さない人、信号の前に割り込む人が多いですよね。キャトラトラックさんが話していた動画見ましたよ。トレーラーが雪道で左側を走っていて右側をワゴン車を追い越したら雪道でワゴン車がスピンしてトレーラーの前に横になってきてよくトレーラーの運転手は事故も起こさずによけきりましたよね。あの判断はさすがプロですね。僕も気をつけたいですね。

@AKM子 10 ай бұрын

あの方の動画ですね！あの方の避け方マジで凄すぎて鳥肌ものでした

@akiyosidon223 10 ай бұрын

お疲れさんです〜😌 いつも楽しん拝見させてもらってます。キャントラさんのお嘆き、激しく同意します。サンデードラバーさんは、前へ前へと気持ちが行き過ぎて、後ろを見ない傾向が有りますし、追越車線の意味も分かってない方が多いですよね。教習所で勉強したことも忘れてますよね。免許更新の際の講習会で事故の事も大事　ですが高速でのマナーの振り返りも大事だと！毎日大変と思いますが、これからも頑張ってくださいね😊

@Cantruck 10 ай бұрын

お疲れ様です嬉しいです～😊 コメントありがとうございます

@えるふぃ-b7u 10 ай бұрын

最近免許を取ったのでトラックの運転手さんのいわゆるプロの運転動画助かります！迷惑のならない運転を学べて大変ありがたい…

@大窪淳仁 10 ай бұрын

事故を起こすと、必ず後悔しますよね。こうやって、経験の多い、キャントラさんのような人が、警告や危険回避の、話をしてくれるのは、とても良いことです。昔は、経験のある先輩から、説教されて育ちましたが、今は、そんな関係性がありませんからね。こうやって情報を与えられても、感じない人も居ますけど、一人でも多くのドライバーが、この動画を見て、危険から遠ざかり、安全に運転できれば、少しでも事故は減っていきますね。事故からの、回避の確率も上がります。いつも楽しみに見ています、仕事も、動画の編集も、大変でしょうが、がんばって下さい。

@ともくん山小屋 10 ай бұрын

高齢者です。夜間のSAには、年寄りはいません　ほとんど。夜は見えないんですよ。前も後ろも横も。運転も反応が鈍くなりましたね。自覚してます。なるべく夜は乗らないようしてます。　車が無いと、何も出来ないんですよ田舎は。　宿も一人では、断られます。必然的に車中泊🎯。若い頃は、何でもやれたのに😂今は何も出来ない😂　生きにくい世の中

@kamotsurumasa28 10 ай бұрын

ありがとうございます！

@Cantruck 10 ай бұрын

いつもありがとうございます🙇

@vodon512 10 ай бұрын

下手なのはしょうがない。けど周りを見てくれ。周りのことを考えてくれ。可能な限り周りに気を遣わせないでくれ。それができない以上「差別」ではなく「区別」されるのは当然です。まあこれはトラックドライバーにも同じことが言えるんですがね

@lapinstar807 10 ай бұрын

経験値が高いと危険予知も出来やすいでしょうね。事故になれば少なからず迷惑を掛けます。ハンドルを持つたら走る凶器だと自覚して運転しましょう。成長を見守る時間や余裕を他者に求めるのは違うと思います。

@アイアイセブン 10 ай бұрын

お疲れ様です😊寒いので体調に気を付けて運行して下さい😊

@Cantruck 10 ай бұрын

お疲れ様です！ありがとうございます🙇 返信遅くなりスミマセン

@61hitoriyogari41 10 ай бұрын

お疲れ様ですあの動画見ました、よく避けれたよねって・・でも、すぐに事故車両の確認のために、現場に戻ってあげて、対処されたことは、さすがにプロだと思いましたあれ、もし接触してたら、警察が来るまで待って、調書とってとかで、2時間くらいはロスしちゃものね、運行管理に影響しますよね、やっぱり

@渡邉健-k7u 10 ай бұрын

お疲れ様です。自分もその動画見ました。『オイオイ大丈夫かぁ～、ホレ見ろやった～！』っぽい事言いながら、紙一重でかわしてましたよね。自分もパーソナルやってました。いまだにすれ違いは『スライド』って言います(笑)

@pingupingu5951 10 ай бұрын

お疲れさまです。いつも拝見しています。毎回分かりやすい説明とても勉強になり運転に対する再確認再認識をすることが出来ます。これからも運転に気をつけて配信楽しみにしています。

@minami4513 10 ай бұрын

交通事故は起こしても災難だし巻き込まれても災難。でも少なくとも巻き込まれないように気を付けて運転することは大事ですよね。誰かのせい、誰かが悪いと犯人捜しをし、自分は悪くない、といくら言ったところで巻き込まれたら損をするのは自分。起しても損をしますが・・・どんな人が運転しているかわからない交通社会でもみんな許可をもらって運転しているのは同じ。巻き込まないよう・巻き込まれないよう安全運転を心がけていきたいですね。

@clearsky-p7h 10 ай бұрын

東名上り神奈川山北エリアって最小R300右カーブだったように記憶してます。右側は100キロ越えで走ってる車が多いですね。このカーブは出口が見通ない構造でブラインドコーナーという扱いになる思うんですが、度胸があるのかはたまた・・個人的には走りなれたルートですが、このエリアだけは必ず一番左を80キロで走るようにしてます。サンドラなのと道路好きなので、事前にルート確認して速度抑えて走らないと危ない所とかは見てます。自衛＆万が一のときに巻き込まないよう比較的安全なとこでさっさと抜いて、団子から孤立するようにしてます。ほんとは制限速度内で走らないといけないんでしょうが、こういう箇所で団子の中で走りたくないので。逆に常磐道守谷～水戸とかは制限速度上げて欲しいですね。実際走って見ないと危険なのかわからないポイントも多いので、そういった交通情報？も発信いただけたら道路好きとしてうれしいです。

@kema_channel 10 ай бұрын

土日の東名上り都夫良野付近とか、東北道上りの佐野から南の区間などは、長距離運転してきてアドレナリンがドバドバ出まくってハイになっている車が一番右のレーンに連なってますよね。あれは脳内麻薬が出ちゃってる人達なんで、ソッチ方面の中毒者と変わらんのです。そんな時は一番左のレーンを80km/hそこそこで走っているのが最も安全で燃費もいいってもんです。

@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR 10 ай бұрын

キャントラック師匠、お疲れ様です✨何時も本当にありがとうございました🙇今回は寒いので、（トラックの中は暖かいが）体調をしっかり管理して運転してください👍😊ご安全に〜👍また何時か、SUPER Tanksをお送りします🙇

@こっち-z8u 10 ай бұрын

こんばんは、キャンさんと同世代の初心者マーク卒業したばかりの者です、維持費が大変なのでレンタカー。制限速度で運転中、頻繁にあるのがトラックに煽られまくり……。ピッタリ後ろつけられて恐怖😱ですね。

@Crpton2000 10 ай бұрын

スピードメータの誤差を考えなさい。

@umanari 10 ай бұрын

お疲れ様です。車間を十分にとっていればかなり事故は防げると思いますが、みんな詰めてますよね。東名は怖いですよ。

@大ちゃん-j3w 10 ай бұрын

自分は、ある程度の運転技術と、経験を積んだ時に、周りの車のほとんどが自己中心的な運転をしている事がわかり、不便ではあるが、恐怖に勝てず数年前にハンドルを握るのを辞めた。サンドラ、初心者、高齢者、攻撃的な人間が同じ道路を走っている限り、事故は無くならないから。車には、命が乗っていると言う事を忘れているドライバーが多過ぎます。

@tama-102 10 ай бұрын

空車だと辛いんで早く荷物つみてぇ～からの事故回避の動画でしたね・・・自分があの方の状況だったら、罵倒してた可能性が高かったり💦 昔の指導員さんだったら、後ろから速い奴が来たら減速して云々って解説してそう。今だとどんな解説するかなぁ🤔

@Ke506-x1y 10 ай бұрын

高速の事故渋滞で停止するの、人の動画見てるだけでもすごく緊張する。背後から突っ込まれるんじゃないだろうか、、、って、ずっと後ろを気にしてしまう。停車する際は、こちらは挟まれて潰されないようになるべく車間を開けるんだけれど、後ろにつけた人がビタ付けすると怖いんだよなぁ。

@ヒラタ-b3r 10 ай бұрын

昔、先輩ドライバーから『精密機械積載』と『競走馬搬送』は、離れる様にと教わりました。今でも、それに似た事、ありますか？

@user-ikkoniko 10 ай бұрын

「れじゃっこ」「サンデーパパ」「ひっつきもっつき」懐かしい無線用語ですね 1番思うのは折角の休日の旅行を楽しんでいた家族が事故った時点で終了ですから可哀想って思いますね。だからもっと慎重にドライブを楽しめば？って感じですね自分の為に。でもレジャっこの運転が言われますが､何故ジャンボが1番始めにリミッターが義務化され90kmの速度制限がされたかご存知か想像出来ますよね？昔の魚屋、やっちゃ場のトラックが競りに間に合わせる為や路線貨物の下請けが後発なのに先行トラックに追い付かないとならない(所謂追っ掛け)の現実の為メチャクチャな走りをしていたからです東名なんかはマジで小さく見えた三進灯が数秒で真横に来てましたから､最高速140km振り切り120km巡行で過積載が当たり前！船団組んでる車間は数メートル先頭がバースト等のトラブルがあった時技術でかわせると思えません！事実多重死亡事故ですそれも多発の為です運転技術より時間が優先されていたのですからレジャっこの無謀運転で事故発生→いろんな迷惑云々は40代〜50代以降のトラッカーは言えないと思います。新人の頃は怖くて右出れませんでしたよ。単に事故の要因がトラックから乗用車に代わっただけ！それらの歴史をふまえた上で今の人達には道路は公共の物で有り道路を「走る」ではなく「走らせてもらう」という気持ちで皆んな利用すれば少しは交通事故も減ると思います。

@ヒラタ-b3r 10 ай бұрын

私の怖いのは、高速道路走行時の商用バンやダンプトラックの追い越し車線をガンガンくる人達。

@aiueoniisan 10 ай бұрын

お疲れ様です。動画開始から2:50くらいまでの走行中に左ミラーが映っている部分、ボディと白線の間隔がほぼ変わらないですねー。これだけお話をされながらこれですから、プロって凄いです。

@77CB400FOUR 10 ай бұрын

あの間隔、実寸にして20cm前後ってとこでしょうか

@yn3306 10 ай бұрын

たぶん意識してやればタイヤのヘリを白線の上にずっと乗せたまま走れると思う。

@77CB400FOUR 10 ай бұрын

@@yn3306 出来るでしょうね但し、それをしようとすると路外逸脱警告音が鳴ります

@hmsqm759okami 10 ай бұрын

キャントラさんお疲れ様です。車の大きさを問わず、自動車は走る凶器であることを肝に銘じなけらばなりません。そのために、免許制度を採用していて一定の知識と技能を身につけた者だけに免許を与えられるわけです。ハンドルを握るとキャントラさんのおっしゃった三つの責任が生じます。事故を起こすと、たくさんの方にご迷惑をおかけしてしまいます。これにより、通行止となったら更に大変なことになります。高速道路で事故を回避するためには、車間距離をしっかり空けるとともに、速度計を随時確認をする。前方注視する。道路情報をきちんと得ることかなと思います。トンネル内では必ずライトを点灯させましょう。 2024年も無事故で業務遂行できるよう、願っております。

@のんたっくたいちゃん 10 ай бұрын

難しいですよね。下手だから技量経験が少ないから周りが見えない。周りを見ないから自己中な運転や無謀な運転を繰り返す。では、この経験不足なドライバーはいつ自分が下手だと気がつくのか。自分の経験から言うと、事故を起こした時と免許取り消しになった時。この程度では大して反省はしません。ではいつ気がつくのか?定期的な講習や指導で直すしかない。自分の場合はそれくらい矯正が必要でした。免許更新を厳しくするとか、定期的な講習を義務付けて意識を矯正する必要があるドライバーはきっと多いと思います。これからも安全運転の推進動画頑張って下さい。

@ひーばあちゃん 10 ай бұрын

お疲れ様です♪車窓からの映像を拝見していますと追越車線を走ってる🚗ばっかりですね。何で走行車線を走らないんだろうと不思議で仕方ないです。よく高速を走ってた20年前までと全く違う走り方をしてるので驚きます。こわいこわい。キャントラさん、巻き込まれませんように、ご安全に。

@77CB400FOUR 10 ай бұрын

お疲れさまで～す！高速道路のガードレールを破損させると賠償金額が一般道のガードレールよりも高価になるそうです。ちょっと忘れましたがメーター当り倍くらい違ったかなぁ。🤔 一般道用は塗装された物だけど高速道路用はドブ浸け亜鉛メッキになってるから。(だったかな) ま、対物保険金から支払われるんでしょうが。

@キヨ-b7z 10 ай бұрын

御殿場から先はよく事故ってますよね〜　スピードもそうですけどトンネルの中ライト点けない車が結構いますよね。見えてるだろよ！なんて思ってるんですかねえ。ミラーで見てると黒い車で点けないとマジ見えないですもんね。車線変更しようと思ったら、あれれ車いた！やばかった！なんて事がたまにありますね

@ホンダラン-x7x 10 ай бұрын

圏央道の愛川～青梅の間が年中事故をやってるのはそれも関係してると思ってます。点灯し忘れるくらいならつけっぱなしで走ってほしい。さもなければオートライトの車に乗れ(オートライトついてるのに無灯火のヤツは運転するな)

@SuperPi3.14 10 ай бұрын

オートライトは義務化されたので、徐々に無灯火ドライバーは減ってくるはずです。緑ナンバーのトラックでも無灯火のドライバーいますね。

@大阪本部-b1f 10 ай бұрын

天候に関係なくいつものように運転して事故するのが、サンドラ

@yn3306 10 ай бұрын

目の前に入って急ブレーキ踏んでコンビニに入る、っての何度かやられたけどそのうち２回はにわか雨が降った直後でした。いつものようにどころか、雨で視界が悪くなってイライラするのかいつも以上に注意散漫になるのがサンドラ。濁りが入ると警戒心が薄れて食いが立つ魚の心理と同じでしょうか。

@乗り物好きひろタン 10 ай бұрын

キャントラさんご苦労様です。パーソナル無線やってました😅いまも当時の用語使ってます😅 天候も不安定ですが、ご安全に🫡

@晴雄伊原 9 ай бұрын

キャントラックさんおはようございます。今日も、重機運びます。ご安全に😊

@sanjii7804 10 ай бұрын

お疲れ様です。全くもって、キャントラックさんの話されているとおりですね。安全補助装置に依存して、同乗者との会話やスマホetcに気がそれていたり、事故を起こしても処理もすみやできていないし、おまけに自己賠償能力もないのに任意保険未加入。自動車が凶器にもなることを心して運転して欲しいですし、事故を起こした時も”運転経験が少ない"、"運転に慣れてない"etcのクダラナイ言い訳も止めて欲しいです。警察関係者も大型車両と乗用車の事故が発生すると、何かにつけて"プロドライバーだから、もっと慎重に運転しろ"と頭ごなしの暴言も止めるべき。弱者救済を廃止した方がいいと思える事故が、多くなってきたな感じますね。

@孝男青木 10 ай бұрын

🧑‍🦳キャントラさん、お疲れ様です。🙋😸 同感です、私も、４トン車にCB無線着けて、全国を走っていました。今日も、用事で浜名バイパスを走って来ましたが、レジャカーが、時速８０〜９０キルで、車間５〜6メートル.なんかあった時、対応出来るのか？！私は、ドライバー達は、この様に、キャントラさんが、高速道路の運転の仕方、心構えなどを、教えてくれてるのだから、キャントラさんの動画を見て学んでほしい😠 話は変わりますが、広島などの、長距離も走るんですね。🧑‍🦳来週も、安全運転で、ご安全に🙇😸

@Cantruck 10 ай бұрын

お疲れ様です関西から西へは、今は年に数回程度ですね！殆どは名古屋止まりです！無線懐かしいですね。コメントありがとうございます。

@Jfffff-k5c 10 ай бұрын

こんにちはお疲れ様です。キャントラさんの動画は分かりやすいです、私とこ田舎ですがww37年前からトラック運転手してました違反のほうが多かったように思います途中から他の仕事もしましたが今は病気と年で仕事はしてないです、たまにしか車乗らないですけど。気をつけて下さい♪長々とすみませんでした😅

@Cantruck 10 ай бұрын

お疲れ様です。道交法も理解できますが、実際は、そのようにはいきませんよね！温かいコメントありがとうございます。

@Jfffff-k5c 10 ай бұрын

そうですよねー誰かみたいに道交法だけじゃ仕事にならないし迷惑かかりますよね。

@SuperPi3.14 10 ай бұрын

お疲れ様です。流入時に加速しない車もいますが、流出時に本線上で減速する車やトンネル内で無灯火の車についても一言いただければと思います。流出時に本線で減速する車は、追従型のクルコンを使っているとかなり迷惑です。減速車線に入ってから減速するのがマナーではないかと思います。

@Cantruck 10 ай бұрын

お疲れ様です。ホント同感です！高速の出口は十分に減速出来る距離かありますからね！休日は特に多いです🤣

@イッチー-z6e 10 ай бұрын

キャントラさん　こんにちは。お仕事ご苦労様です。私もあの動画拝見致しました。なかなか出来る事じゃないですね。日頃から色々考えてお仕事なされてるんだなぁ〜と思いました。私は雪道走った事ないので、私にはあのようなとっさの判断が出来ません。関東で雪が積もるような場合、私が勤める会社では自宅待機になります。来れる人は一応会社までは行きます。ただトラック、トレーラーには乗務しません。事故がおきたら大変な事になるので会社が無理に出庫するなと連絡がきます。

@kazumasuishikawa2733 10 ай бұрын

緊急車両やバスとかのへの対応見てると分かりますね。その人のレベル差やモラルが。言われてるはずなんですけどね教習所で、口酸っぱくして。

@ビートクラブ水戸部 Ай бұрын

お疲れ様です‼️本当に、酷いなー!ストレス溜まリますね〜!!端から端斜めに抜く!酷いなー!ご苦労様です‼️今日、朝雪７センチ積雪!周りを見ない人は、北海道ムリだ!こちらも、そうゆう人多いです‼️お気を付けて、今日も、ご安全にです‼️お疲れ様です‼️

@kamotsurumasa28 10 ай бұрын

安全運転でよろしくお願いします

@USURA-TONKACHI 10 ай бұрын

いいっすね！視聴者様提供云々言わなくても楽しめる動画ですね。

@Cantruck 10 ай бұрын

ありがとうございます☺️

@豊高橋-z4y 10 ай бұрын

この頃の一般ドライバーは自分が運転上手くなったと錯覚しているんじゃないかなと思います❗ただ単に車の性能がいいだけなんだけど❗

@A_Hira 10 ай бұрын

キャントラさん視点が自分と近い“感覚”？なので思わずコメントしたくなりますみんながみんな目がいいワケじゃないみんながみんなアタマがいいワケじゃないドライの路面もウェットの路面でも“急”ハンドルでもドライバーの技量よりも車の性能がいいのでドライバーの限界を超えている状態でも車がなんとかしてくれている今の時代自己中心的で他人の車まで気を配る人が減っている周りを見られる人間がヘタなドライバーの事故を回避していて危険運転している人は巻き込んだかもしれない状況もわからずに周りを見るコトも無く運転しているのでしょう “目視”の安全確認の重要性とノ一ルックでの危険性を教習所では徹底的に叩き込んで欲しいですよね学科試験を突破する点に重点が置かれていて危険性とか安全のための交通マナーも叩き込んで欲しいですわワタシも週末や連休はヘタクソなドライバーの心理状況を同乗者にこうなるよ一とか高速道路上ではコイツは切り込むように割り込むぞとかわかり過ぎる危険運転ドライバーだらけ？でイヤになります

@Cantruck 10 ай бұрын

まさに仰る通りだと思います！周囲を気にしない、気づかないドライバーが多いです！教習所を卒業すれば、あとは学科試験ですから…、技能の方は忘れてますね。

@A_Hira 10 ай бұрын

@@Cantruck さんほとんどの自分勝手なアホなドライバーは免許証取得と同時？に事故防止とか安全とか他車への思いやりという内容まで教習所と試験場で“卒業”してしまうのでしょうねそして何より最悪なのは飲酒運転などで免許証取り消しになるような運転手ほど取り消し後になんの責任能力すら無いヤツらが無免許運転なども平気でやっているようですから怖いです

@at7350 10 ай бұрын

ワルキューレの冒険に出てくる水色でクワ持ってるやつでしたっけ？

@555senryou3 10 ай бұрын

雨の中、お疲れ様です。今日（１月２５日）は、各地で大雪です。渋滞や立ち往生に巻き込まれていませんように。予測できない自分勝手な危険運転を予測するのは無理なのでは？と思います。幼児の動きが予測できないのと同じように思いますが・・・車間距離を適正にしたり周囲に気を配っていても突然車線から逸脱したり無理に割り込んで来て目の前でウインカーと同時にブレーキをかけられたりしたら事故回避は非常に難しいor不可能だと考えます。プロドライバーは理不尽な事さえ予測しなければならないのでしょうか？休日しか運転しないドライバーで車に興味が無い人に良く有るのは自分が運転する車両の状態に無頓着な事です。例えばタイヤの溝がまだ残っているから大丈夫・・・では無いんですよね。空気圧が低かったりサイドウオールやトレッド面にヒビが入っている事に気が付かない。「見た目」だけを意識している人も多いです。所謂車好き（改造好き）は改造する要領を理解していなくてサーキットを走行する様な足回りで公道を走行している人も多々存在します。運転技量は安全運転に直結しますが車両の管理も車検だけで安心しないで安全を意識してほしいですね。いつも長いコメントですみません・・・

@穴見仁 10 ай бұрын

三車線の高速で第二車線、追い越し車線ずっと走ってる大型車、トレーラーの方達は、どう思いますか。❤

@本田火煉 10 ай бұрын

どアタマから見たことある風景がwww牧之原SAのトラック側の駐車場の食堂は美味いです!

@infinitig3799 10 ай бұрын

お疲れ様です❤

@kaorin836 10 ай бұрын

お疲れ様😌💓 安全運転でね～😊❤

@風風-k9t 10 ай бұрын

キャントラさんわすばらしい人。だから、おすすめ動画にあがってくる。私わ他の動画わみなくなりました。

@fillyan-yan 10 ай бұрын

雪道では中央に寄せられたシャリシャリの雪でグリップロストや、変な方向に操舵されてしまうので、そこに後輪乗ってのスピン開始に見えました。カウンター当てても左前輪がまたシャリシャリに乗ってしまうんですよね。緩やかに曲がってるとこであんな速度ではスピンするの当然だと思いました。

@BH5D6780 10 ай бұрын

危険運転は避けられない様な危険な運転なので、危険運転。トラックはプロだから注意しろと言っても大きく機敏でないトラックだけが注意しても出来ることは限られます。私も雪道の動画を観ましたが、トラック運転手はたまたま技術と経験でギリギリ避けられただけで、その雪道で無謀な運転をしたミニバンが許される訳ではない、一つ間違えれば家族だけでなく他人の命を奪う事故になり、一生人生を棒に振り償う必要がある、可能性があると言うことを常に心に留めて安全運転をして欲しいですね、特に車間距離100km/hでは車間距離100m必要です。

@政勝-n1o 10 ай бұрын

お疲れさんです。運転者の責任、プラス社会的責任もあると思う❕

@洋教加藤 10 ай бұрын

リスペクトがない。邪魔だなと思うトラックにはあなたの生活に必要な物を運んでいるんだよ。想像力が足りない人はいるし、多くなっている気がする。がんばれ。

@智一萩原 10 ай бұрын

車の性能が上がり、誰でも運転出来ちゃう。悪く言えば、免許の無い小学生でも運転出来るわけで。それぐらい乗り易くなっています。そんな感じで簡単に、気軽と言うか甘い考えで運転する方がいますね。そういう方は、自己中心的な運転しますね。で、やらかします。運転は危機管理を持つだけで180度安全に対する視野が広がります。これだけ意識して貰えれば、今より確実に100%とはいきませんが、低減出来ます。事故らなくて良かったでなく、事故しないヒヤリハットしない運転が大切だと思います。運転レベルのキャパ越えて、無謀な運転しがちのドライバー…性能の良い車を操作してるのでなく、させられてるのに気がつかないのも問題ですね。とにかく貰い事故に気をつけて下さい。ご安全に。追伸、何気に動画見てたら、説明してる途中にトンネル先で事故してるので一旦動画をやめ、運転に集中してたのは流石。感服しました。

@Cantruck 10 ай бұрын

分かりやすい解説、コメントありがとうございます😊

@汚れた狼 10 ай бұрын

注意喚起は良いと思います。スーツさんの免許取得時の最後の教官の一言、”運転で一番重要な事は”の回答が印象的でした。・・・「怖さを知る事」。多くの人はトラックが止まれない事、車間距離の重要性を知らないと思います。ただDQNとか、ゾロ目の連中は、アホなので経験を積んでも駄目ですね。職業ドライバーだとダンプ、ハイエース乗ってる職人系、低レベル人種が多い。

@クモハ165 10 ай бұрын

脚立を担いでいるハイエースや軽バンには近寄りませんな。(´Д｀|||)