静か～ アルペンルート電気バス

立山黒部アルペンルートの名物の1つ、関電トロリーバスが2019年に新型の充電式電気バスに置換えられました。
電気バスはとても静か。そして、滑らかな加速で関電トンネルを駆け抜けていました！
18:41~はトロリーバスの発車シーンです。モーター音を聴き比べてみてください♪
これで、国内に残るトロリーバスは黒部ダムより更に上へ登った所にある、立山トンネルトロリーバスのみになりました。
Enjoy the motor sound of Japanese electric bus.
Popular tourist resort in Tateyama Kurobe Alpine Route.
September 2020
electric bus
1:58~扇沢→黒部ダム 電気バス車内風景
9:48~対向バス行き違い
15:27~ 黒部ダムから電気バス乗車
October 2018
trolleybus
18:14~トロリーバス最後の年 発車シーン
19:53~トロリーバス乗車動画

[@yms6183]

こんなバスがあるのは知ってたけど、まさかこんなに静かで綺麗な音が出るとは… 今回は鉄道だけどちょっと違うジャンルで面白かったです‼️

[@user-bk1sp2gc8q]

トロリーバスは分類上無軌条電車になるので、運転するには電気技師と鉄道車両用の免許が必要になる 電気自動車なら普通の大型自動車と営業用の２種免許でよくなる おまけにトロリーバスは現在製造されていないから、車両更新がかえって高くつく 上野のモノレールが休止になっているのは、車両更新の費用が捻出できないというオチがあるそうです

[@tyouicbm]

無軌条電車運転免許は大型二種持ってればほぼ無条件で取れますけどね。 今は運行会社に所属するのが条件、昔は二種持ってれば誰でも取れた。 現状の運行のシステムの方が余程手間掛かる。 単線の閉塞運転のやり方を借用してるから。

[@user-uu7qr1fs5t]

電光刑事さんへ あの○池都知事の事だから 都営上野懸垂線復活を考えて要るかもしれないですね 何しろマニアでオタクを公言した 人ですから でも手腕はありますけど

[@koronepan]

確かそれって、動力車操縦者免許でしたよね？

[@non_catchannel]

実はこのバスPMSMなんです！ 鉄道車両以外では初めての事で、出力がなんと230kWと力持ちです。 公式サイトに仕様が載っています

[@KK-cb7oo]

東京メトロ千代田線のPMSMくらい音デカくないと、物足りない

[@KK-cb7oo]

キュル鉄ちゃんねる ですよね笑

[@7nekoneko297]

230KWですと約303馬力です。

[@KK-cb7oo]

僕は南海2000系の日立初期GTOが好みっス

[@koronepan]

@@KK-cb7oo あれ、関西の方ですか？私は京都に住んでいるため京阪のＩＧＢＴとＧＴＯが大好きですね。

[@koronepan]

電車のような音がするので電車が好きな人にはとても嬉しいです。 電気バスの音を聞きましたが音の雰囲気としてはＪＲ北海道で活躍しているキハ２０１系の様な力強いサウンドが特徴的ですね 電気バスの走行方式はＪＲ東日本の宇都宮線、烏山線で活躍しているEV-E301系、男鹿線、奥羽本線で活躍しているEV-E801系と似ているなと感じました この二つの車両の愛称はACCUM（アキュム）と呼ばれていますよ

[@gon2172]

宮城県富谷市がBRTの導入を考えているようですが、単線のトンネルを建設して電気バスを走らせるので、アルペンルートの電気バスみたいな感じになるのでしょうね。

[@user-fy5iv6oi3r]

静かすぎて逆に物足りなくなる笑

[@TOQBOX]

もっと、ハイブリッドバスの様にキュイ〜ン と甲高い音を出して加速するかと想像していたら、静かで驚きましたよ。

[@KkNagano143]

すごく分かる。

[@vinicatgamer6633]

こんにちはこんにちは私はこれを申し訳ありませんが話すために翻訳者を使用しましたそして私はポルトガル人なので私はあなたたちの言語を知りませんがこれらのバスはメーターのように見えます

[@user-ze7wy8hq1n]

高校の時バイトでトロリーバスに乗れる関電の社員パスを借りて黒四ダムの売店に通った時何往復も乗ったのですが、電気バスになってからはまだ未乗車。 今はこんなになったんですね。

[@sukeyuu2076]

トロリー式がなくなって、もはやどこでも走れるただのバスに。

[@user-ng3lz5qy1b]

製造費用は1台一億円くらいはしそうですね 三重交通の電気バスは製造費用は一億円掛かりました。 日本製の電気バスは 改造車や日野ポンチョEVしか有りません 新造電気バスのほとんどは海外製で オノエンスター＜アジアスター＞やBYD等しか導入されていないですね

[@TUbe-bv4fy]

相林奎横 他の先進国に負けてしまっていますね。というよりかは、燃料電池車に偏っている傾向があります。

[@larsulrichie5172]

@@TUbe-bv4fy さん、おそらく電力供給に頼りたくない方針だと思います。 今の日本の電力供給は化石燃料に頼っているので。 他所みたいに大規模なダム建設するとか、自国で掘った石油を炊くことが出来ません。 原発もいろいろ問題があるし。 上海でトロリーバス、電気バス、ディーゼルバスの活用に驚きました。 でも今考えると、あの電力は存在そのものがリスクになっている「三峡ダム」が発生した電力なんです。

[@JRwest--dv7vn]

トロバス時代と警笛の音色はほぼ変わってないんですね！

[@user-bo6er9zp9t]

駅が電車が通ります感出しといてバスなんかーいwってなる

[@Otokoku_fukashi]

走り出しが抵抗制御みたいな音ですね。早くなってくると和音になってますけど。

[@user-hy1dm8jw5z]

確か黒部の方にトロリーバスがあると聞いたことあるな 私は昔ものすごいバスに乗ったことあるなあもう50年前ぐらいの子供の頃だったか 観光で使っていたのか石炭で走るバスが 北海道の 市内をその当時走ってたの 石炭で走るということは長期で走っていたんだろうね 石炭を燃やして運転手の人一人と一生懸命してきてくれたりなんかバルブを調整したりする子と二人で運転していたら まず観光地しか走っていなかったけども私は50年前だけどもその時代でもも珍しく 石炭で走るバスがあるんだと思いながら見ていたよ 聞くところによると観光で動かしているという話だったなぁ今じゃ石炭で走らせるバスはないだろうな どっか本州の方で 薪で薪を焚いて走っているバスがあると聞いたことはあるけど まあ今の時代そんなことやっていたら非効率になるんだろうね

[@HIBIKI_channel1]

まさかのジェイバス…増えてほしいな

[@user-sc1ys1fk4n]

トロリーバスは昔乗ったことあるけど､別に閉所恐怖症ではないのに独特の雰囲気があるからなのか恐怖を感じる･･･

[@BumberenzoTheFireEngine]

Nice! They installed train horn on the buses. Sounds abit similar to a bus horn if the horn where air powered

[@user-fl4cx1xs6k]

PMSMでしょうかねえ。音鉄的には少し物足りなくなってしまいましたが省エネ性、バリアフリー、性能、乗り心地は格段に上がったでしょうね。

[@vinylritu6850]

Lolplj

[@flerviljoseph4196]

Ññqqī

[@younesouadah930]

Ik wil gratis bellen f2f the

[@younesouadah930]

L

[@leslyoyoma8100]

@@vinylritu6850 111111e

[@user-kd4hc4rd7i]

トロリーバスと違って 離線の心配無いから 速度上がった様に見えますな

[@Andy1076]

Wow that is REALLY tight quarters driving, not even inches at the beginning.

[@kairo7246]

今思ったけどこれが日本で本格的な最初の電気バスの導入だよね

[@aros0506]

動画ではあまり良く分かりませんでしたが、 普通のバスとは音が違うのは分かりました。 電気バスでもPMSM使うんですね👀‼️ てっきり鉄道だけかと。 まあ、この路線は元鉄道ですが。 いつか乗りに行ってみたいです❗

[@N700S]

前に修学旅行で乗りました（高所恐怖症なのでロープウェイがヤバかった

[@strassenbahntk]

Oh no! Japan's only trolley bus service has been converted to battery electric operation? Seriously?!?

[@kouhei8585]

路線バスもこうやって隔離されれば街中渋滞が無くなるし事故も減る🤔うちの方ではいたるとこで狭い道を毎朝道をふさいでる…

[@sutofuroi695]

クラクションすこ

[@カーボン-k7q]

音格好いいね👍モーター音👍

[@user-bm2fl4jm4h]

やっぱり架線じゃないと少し寂しいですね

[@KirbytrainE233]

立山トロリーバスがいつまでトロリーバスとして残ってくれるでしょうか…。現役のうちに乗りに行きたいですね。

[@TOQBOX]

おととし、電装品のオーバーホールを行ったので、しばらくはトロリーバスを使い続ける と立山トンネル職員の方から聞きました。 トロリーバスは高額なので、中々新車を導入するのは慎重になると言っていました。

[@user-ch9cn3ud5e]

日野ブルーリボンⅢ(いすゞエルガ)タイプ💡

[@ItzmehJoseph]

Cool it’s like the normal station but for bus

[@user-rz2bk8zx6l]

めっちゃ静かやん 電気バスとはいえたまげたなぁ

[@K_TAMA-WT]

阪神電車のようなクラクションですね。

[@annefitouri4648]

00m

[@user-ht7qc9rj1x]

トロリーバスより、 #静か　ですね。 トロリーバスは、電車並にうるさいのに対して、 電気バスは、 静かですね。

[@nishitaku3068]

春になりこれから集客の時期、新型バス本領発揮という時にコロナで観光客が来なくなるというデビュー時期が悪すぎた蓄電池バス

[@izukundao]

前のトロリーバス以来いってない

[@たけち-f1z]

環境に優しいですね！！『電線はなくなってしまいましたが。』

[@nbvnauerhotbvafhebilvdvaer9868]

センター・オブ・ジ・アースみたいだな。

[@user-vt6sg9ig3f]

トロリーではなくなったので、普通の路線バス扱いなんでしたっけ？？

[@minnsanfreeman2056]

I wish US has the good transportation system as Japan.But one thing we have is the huge highways.

[@graffmixer]

with the huge highways though is lots of traffic....Look at LA

[@OKAYIMTURNT]

who else thought it was a metro station lmao

[@peterifeanacho3104]

Me lol

[@centre-takeーりG推しー]

普通のバスのようにハンドルがあるのですか？もしそうだとしたら、運転技術すごいですね！！！トンネルで壁にぶつかりそう…

[@TOQBOX]

普通のバスと同じなので、ハンドルがあります。 ここのバスは運転は楽だと思いますよ。 むしろ、都市部のバスの方が車や歩行者、路上駐車等、様々な障害物があるので運転技術が問われると思いますよ！

[@jgmtakgjgm467554]

普通のバスのようって まんまだけど

[@ysubaru776]

免許持ってない（持ってたとしてもペーパーかな？）から知らないだろうけどこんなの狭いうちに入らないw

[@user-rx1ib7tu7l]

栗原電鉄や名鉄三河線みたいに、電化路線を非電化にした感じだなぁ

[@和田秀樹-r7u]

日野ブルーリボンがベースという電気バスは、電車の抵抗制御に似た走り出しの音だと直感しました。いすゞと日野自動車はJバスを共同運営されているそうですが、先刻私は日野がエンジンの性能検査で不正を働いていた事を知り唖然呆然となりましたね。何事も、誠心誠意を尽くすべきですよね。 2022･8･7

[@user-ps1oc5bf5b]

ぼくも4年前スバー○ロト乗りました。立山です。

[@jiroup7390]

That bus horn sounds so much like the e233 electric horn

[@va-jx3qp]

Metro station, but for busses?

[@user-kazkaz5608]

こんなに速くて静かとは思っていなかったので驚きました。一般の街中のバスにも導入して欲しいですね。

[@brandonloibrandonloi6632]

Looks like on the metro.

[@abel-bg4ub]

COOL

[@直方地区消防組合直方]

発車メロディー嵐電の車内チャイムだ

[@ginga1173]

発車メロディが京都の嵐電の車内チャイムで草

[@TOQBOX]

あ、そうなんですか？ 嵐電乗ったことないから知らなかったけど、来年には乗りに行きたいと思います！

[@ginga1173]

@@TOQBOX ぜひ京都にお越しくださいませ

[@koronepan]

@@TOQBOX 観光名所は勿論、嵐山では足湯も楽しめますので日々の疲れも癒せますよ

[@lovecggirl]

日本の工業 すごいです！

[@MichalBergseth-AmitopiaTV]

Where is this? Was this a trolleybus line before?

[@TOQBOX]

NAGANO CITY in Japan. The trolleybus has been scrapped.

[@MichalBergseth-AmitopiaTV]

@@TOQBOX Sad :( in Oslo, we have them all over the city. The battery-driven busses and they're not good when it is cold and snow.. looks nice anyway :)

[@graffmixer]

Kanden Tunnel Electric Bus....used to run by trolleybus

[@SukeD]

トロリーが無いともはやフツーの路線バスにしか見えない

[@TOQBOX]

見た目は普通の路線バスですね！

[@WelcomToAvalon]

思いの外、五十鈴のERGAでつまらない

[@trdam]

架線の足枷が無くなって進入出がかなりスムーズになっていますね。かなり静かになって趣味的にはつまらないですが正当な進化でしょう。 そう言えば1門だけの放流ってあまり見ませんね。

[@karateru]

これって、ＢＲＴじゃないか。

[@larsulrichie5172]

Rapid 比較するものが無いのに、何と比べてのことだ？

[@Bus_Wolfman]

新型ブルーリボンベースだからかただのトンネルをひた走る路線バスの映像に見えてしまう…

[@TOQBOX]

撮り方が下手くそで、すみません。 少しでもモーター音が収録出来ればと思って、後輪の上に座ったのですがほぼ無音でした！

[@user-me8oi7pq4u]

警笛の音色がトロリーバスの頃と同じ

[@7nekoneko297]

運転は自動車の免許でしょうか、それともトロリーバスや電車と同様で電気車両免許？

[@TOQBOX]

トロリー線が無い為、大型二種免許で運転出来ます。 他の方のコメントでは、公道ではないから二種免おろか免許すら要らない という発言がありますが、流石に無免許での運転は考えられないと思います。 乗客を乗せてる以上、二種免許は必要だと思います。

[@7nekoneko297]

@@TOQBOX さん そうですか、トロリーバスじゃないから自動車の運転免許(大型二種)で運転ですか。

[@tetsuono9535]

路線バスの車両はいすゞの寡占市場なのでは？

[@blackbox5042]

This place should be a local route up the mountain and have an express route down the mountain for toyko or hiroshima

[@blackbox5042]

@Wilson Lai oh

[@カーボン-k7q]

車内放送びっくりした笑笑面白い👍👍👍👍乗ってみたいですね👍👍👍👍広島出身です

[@tenyball3076]

Mogę wiedzieć, co to na głównej robi? :D

[@railroad_good]

지하에서 지하철처럼 다니는 버스는 처음본다

[@AZ_SC102]

ERGA にPMSM 搭載だと…!?

[@user-gs1df4ms6j]

这是地下吗？

[@Thanaxx3]

Congratulations, you’ve found the only English commen- ジャストキッド笑

[@kaz7ri]

皆さんのコメント見て、ふと疑問思ったんだけど。 今まで、鉄道だったから運転免許が必要だったけど、閉塞された私有地を走るバスは免許は要らない気がするけどどうなんだろう？ 関電の社内規定は分かんないが。

[@tyouicbm]

自分も知らんのですが、 運賃取って客を乗せて2点間以上を結ぶってあたりで引っかかりそうですねぇ。

[@user-bi5ft2kn5s]

このバスなんか東芝igbt-vvvf pmsmみたいな音がする

[@tyouicbm]

国交省の標準仕様ワンステップバスだ

[@Mei-train]

静かですね〜

[@aquawhite6283]

EDSS付いてないけどLEDテールランプなんか…

[@ЯнаСаидова-й3ч]

апьж

[@user-hu5hg1nh7b]

発メロ嵐電の車内チャイムと同じやな(なんでそこに注目した)

[@yareyare1968]

もう少し蓄電池の性能が上がれば信濃大町から乗り換えなしで黒部ダムまで行けそう。 車で来る人の受け入れとして扇澤駅は残るでしょうが。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 その発想良いですね！ 2時間に1本位は直通があったら、便利になりますね！

[@user-iw3kx7di6n]

このバスインバーター搭載してるんですか？

[@TOQBOX]

車、電車、洗濯機、冷蔵庫など電化製品はたいていの物はインバータ搭載してます。 細かな制御が必要ない物にはインバータは搭載されていません。安物の洗濯機もインバータ無しはうるさいです(笑)

[@fbch1585]

地下鉄みたいなバスだな

[@adamcrane3571]

Hello

[@tomluk8773]

Can anyone tell me why trains can't be used ?

[@SoumyaChowdhury24081995]

May be it is cheaper

[@ムック-z3j]

バス?…………っていうよりは、電車…………ですね。

[@user-ds5tv4us4f]

電気自動車です。 ちなみに、中国語でトロリーバスは「電車」です。

[@reyantm]

So they converted the trolley bus to battery. What’s the reason behind this?

[@TOQBOX]

Because the battery bus is more economical

[@reyantm]

@@TOQBOX in what way? Both are using electric motor.

[@user-gu5fv3fj9n]

Кто от trevel together? Отзавитесь!

[@lareke32rblx]

яяыяя

[@kazuki199799]

これって二種免要らないよね？

[@SummerADDE_Elevators]

They should have amde this a tramway or something...

[@elevatorman1197]

english speaking gang where are you

[@SG3095U]

Here

[@bobuxman7647]

here bwt im hungrarian

[@SG3095U]

I'm Indian

[@SG3095U]

But I'm good at speaking english

[@TheBigLemon679]

Hi

[@fantrain2023ferovi]

c'est ce que ont appelle metrobus

[@nakakubo]

0:04 のチャイムどこかで聞いたことあるような気がするけど思い出せない...

[@TOQBOX]

嵐電らしいです。

[@nakakubo]

あ、嵐電、たしかにそうですね ありがとうございます

[@simanano_aqutan_ch]

上の架線が撤去されてる…

[@sic-vvvf6117]

エルガとかブルーリボンとかのクラクションかと思った

[@rideon-luce]

新しい車両なのにヘッドライトはLEDではなくHIDなんですね。

[@TOQBOX]

今どきHIDなんか採用しますかね？ 眩しかったから、LEDだと思いましたが点灯のしかたを見るとHIDにも見えますね！

[@larsulrichie5172]

最初期ロットの現行エルガはHIDでしたので、それに従ったものと思われます。

[@キノコの申し子]

新型エルがを改造したのかな

[@jgmtakgjgm467554]

エルガ

[@jgmtakgjgm467554]

つかこれブルーリボン

[@キノコの申し子]

N 700S ふーむ

[@user-bt8wy2eu3l]

N 700S エルガとブルリって見分け方まじで分からんのやけど何処で見分けてるん…？

[@Bus_Wolfman]

私はコーラ 前ドアのドアエンジンの上にメーカーのロゴとか銘板があるのでそれで判別できますよ

[@user-lp3de9jv8w]

当然ながら静かだ。 ブルーリボンとエルガの ディーゼルは、うるさいから、 全て電気バスにして欲しい😅😅😅

[@larsulrichie5172]

どこで充電するのだ？ うるさいのは仕方ないでしょ？規制が厳しすぎて、低排気量過給機付にしたんだから。

[@user-lp3de9jv8w]

@@larsulrichie5172 エアロスターと比べると、 うるさすぎます。

[@larsulrichie5172]

@@user-lp3de9jv8w さん、エアロスターはエンジンの故障率が高く、事業者離れが続いてて、東急バスみたいにいっぺんに大量に買うから大幅ディスカウントという商法になっている。 ベンツのエンジンはダメらしい。これはもちろんエアロエースも同様。 ついでに言うと、エアロミディを捨てたので、そういう意味ではサイズにあったエンジンとは言えるが、故障率の高さの前には…。

[@sequoia7239]

いつが日本に再観光ができますか

[@TOQBOX]

来年の夏からです。

[@sequoia7239]

オリンピックの時に、日本再開がほしい!

[@Hiiragi_kourou46]

このバス富士急行だとぎーぎーうるさいんだよね。バスだからかな？

[@user-tc2dv8qo7z]

水素を使う燃料電池バスを使用した方が導入・運用コストが安い様な気がしますがどうなんでしょうかね。

[@TOQBOX]

素人の考えですが、山の中に水素ステーションを作らなきゃいけないのと、山奥まで水素を運搬する手間を考えると、電気の方が簡単な気がしますけどね(^^;)

[@user-tc2dv8qo7z]

たしかにそうですね。黒部には行ったことが無いので是非行ってみたいです。

[@user-bv5dy2vt2p]

トロバスは電気車運転免許が必要ですが、これなら大型二種免で平気でしょ？

[@koronepan]

正式には動力車操縦者免許の一つにはなりますよね。

[@けーえすわん]

LV834みのある走行音

[@Tsuka-Shin]

静かになったのはいいけど、VVVFがないのが残念……

[@user-kd4hc4rd7i]

素子が変わっただけで VVVFでないの？

[@ichi-tetsu5729]

PSMSらしい

[@Samba222222222]

Очень интересно

[@sikazu]

トローリっ！(おうっ！)#水曜どうでしょう #黒部ダム

[@MizuBangkok]

これはＢＲＴですか？

[@TOQBOX]

いいえ。 観光地用の専用バスです。