【驚きの変身‼︎】三菱トライトンがフルモデルチェンジ。まさかの快適性アップ。ダート性能は低下したのか⁉︎ 木下隆之が検証しました。

【驚きの変身‼︎】三菱トライトンがフルモデルチェンジ。まさかの快適性アップ。ダート性能は低下したのか⁉︎　木下隆之が検証しました。
#トラック　#三菱　#オフロード
【自己紹介】
　国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
　　　トヨタ契約ドライバー。
　　　国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
　　　全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
　　　スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
　　　ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
　　　最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
抱えている連載コラム多数。
産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
　　　　　　「木下隆之のクルマ三昧」
ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
GT-Rマガジン「R's百景」
TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」
超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。www.cardome.com... 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。
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/ @channel-car
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[@吉良武士]

四つ足爬虫類という表現がパッと出てくる。流石です。❤

[@渡辺厚志-s1j]

木下さんにピックアップトラックのイメージ無かったですが、すごく似合ってますね。 豪快に見えて繊細さも併せ持つところはトライトンと同じな木下さん。

[@channel-CAR]

嬉しい☺️

[@r.r418]

面白い走破性してますねトライトン キャンピングトレーラー牽くのもうってつけそうです

[@おるびぃ]

木下さん珍しく興奮気味ですね～w

[@serioserio9718]

トライトン・・・これってやっぱりジムニより走破性力高いんじゃないかな・・・

[@ハルノヒ-l5d]

そこと比べてはダメ ランクル250辺りと比較して欲しい。

[@サワヤカヨネチャン]

ジムニーはそもそも三菱ジープをポープ自動車がお手本に部品やエンジンを三菱から供給して造ってたんだからな。廃業するとき三菱が権利を買わなかったからスズキが買ったのがジムニーの始まり。

[@ER-if6jk]

外径823mmを超えるタイヤ装着して次期1/2トラックになるのかな

[@MEIZA100]

リアデフロックのオンオフスイッチも有るけどは使わなかったんですか？

[@ハルノヒ-l5d]

同じ試乗会でも三菱の方に操作方法を教えて貰っている人と、知ったかぶりで乗っている人の差では⁉️

[@伊東と]

大昔の三菱ジープはリーフスプリングが10枚とかでしたがめちゃくちゃしなやかでした。

[@coolh615]

コレ、ホイールベース30センチ詰めてワゴンボディにしたら即ニューパジェロの完成じゃないですか？ やっぱラダーフレームですよ 三菱に期待！

[@evo7188]

このコース、エクリプスクロスPHEVで踏破できないかなぁ。。

[@山田太郎-g2l2f]

たいへん参考になりました、ありがとうございます