驚きのエレガントな走り! マセラティ MC20 を ラブカーズTV 河口まなぶ が試乗インプレ。乗り心地の良さNo.1のスーパースポーツ誕生!

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Күн бұрын

Пікірлер: 43
@ilikeyellow1012
@ilikeyellow1012 2 жыл бұрын
何回か助手席乗りましたが、本当に乗り心地いいです。
@スエモスニチーマ
@スエモスニチーマ 2 жыл бұрын
まなぶさん、お疲れさま✋ いかにもマセラティって感じのフロントグリルで、全体的なシルエットもGOOD👍️エンジンもV6で日本国内なら丁度良いでしょうね😄
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc 2 жыл бұрын
マセラティはもちろんベントレーロールスロイスの顧客が興味持ちそうなぐらいエレガントなデザインにこの走り素晴らしい マセラティ上手いなあ
@サンパチ-o4o
@サンパチ-o4o 2 жыл бұрын
雨の中での外観撮影、お疲れ様です🤗👍️
@MS-vv6qc
@MS-vv6qc 2 жыл бұрын
ナンバーを左右にオフセットしてる車、本当に好き
@_5_45
@_5_45 2 жыл бұрын
なんか特別感あっていい
@jackjack-tt7kw
@jackjack-tt7kw 2 жыл бұрын
軽自動車もだよ
@ma-2510
@ma-2510 2 жыл бұрын
Nettunoエンジンは、久々のマセラティ設計のエンジンらしいですよ
@Shiro-io1fi
@Shiro-io1fi 2 жыл бұрын
まなぶさんわかりやすくて欲しくなる解説ありがとうございます😊 昔メラクやボーラが現代に蘇った車なんですね〜スタイリングも内装も乗りごごちも〜メラクの様で〜価格も昔の308よりこなれていて〜素敵なクルマです👍
@TV-pq6el
@TV-pq6el 2 жыл бұрын
このちょっとレトロなヘッドライトとか高級感があって好きです。 これが3000万円後半で買えるのは嬉しいですね。 買えませんがプラモデルとか出たら飾ってみたい車です。
@よっしぼー
@よっしぼー 2 жыл бұрын
ガルウィングドアー最高👍️存在感が違う! 服装にも気を遣いますね!あと、グラサン必須⁉️。🐤
@アッシー_設計エンジニア
@アッシー_設計エンジニア 2 жыл бұрын
1本アームワイパーの動きに何とも言えない特別感を感じる。
@くまちゃんはゲイ脳人
@くまちゃんはゲイ脳人 2 жыл бұрын
こういう車を右で乗るのが素敵
@maserati_ghibli
@maserati_ghibli 2 жыл бұрын
コルベットとどっちが乗り心地いいですか? コルベットもかなり良かったですが。 自分のギブリは、低速で音が大きくて高回転では小さくなりますが、これは逆なんですね。 コルサモードも試して欲しかった。
@motyomotyo1988
@motyomotyo1988 2 жыл бұрын
バードケージ75thの匂いがプンプン感じます!大好きですー。
@jr231217
@jr231217 5 күн бұрын
奥山さん作品が蘇った感ありますね!
@トセイ-p7c
@トセイ-p7c 2 жыл бұрын
雨粒がよく見える。。 いいカメラです。。
@sumyoshi
@sumyoshi 2 жыл бұрын
マセラティって、あんまり海外ではブランド価値が高くないっ、聞いたことある。あっ、河口さん、きょうもレポートをありがとうございます。応援しております!
@343shidenkai7
@343shidenkai7 2 жыл бұрын
電子制御で乗せられてるより自分の感覚で乗ってる車の方が面白いよね
@halulu9370
@halulu9370 2 жыл бұрын
今のスーパーカー標準バリューから考えると2,000万円台はリーズナブル! 前々から注目してましたが、これは候補に入れるべきですね!
@hyomakun80
@hyomakun80 2 жыл бұрын
しかし 現在はプレミアついてて、中古で 4500万から6000万ほど
@高橋風雅
@高橋風雅 2 жыл бұрын
ディーラーに見積もりに行きましたが、OP入れたら4000近かったです。 さらに3桁単位の値上げ、、しゃあないけど V6にこの金額は出せない😅
@shuichitakano91
@shuichitakano91 2 жыл бұрын
@@高橋風雅 フェラーリ296はメーカーがディーラーに言っている希望の販売価格はオプション込みで5000万らしいですよ笑 資材原油高騰だから値上げ価格も半端ないですよね。
@蘭圓ランマル
@蘭圓ランマル Жыл бұрын
MC20良いですねぇー 理想の一台。スパーカーなのにジェントルな乗り味と走り、もちろんそこには、普段街乗りでは、見えてこないスパーな部分があるのは解るけど、良いですね。 3000万で所有出来るなら…… ぉいらは、無理だけど😅
@straymouse
@straymouse 2 жыл бұрын
この車のデザインは最近の車には珍しく本当にカッコいいデザインだと思います。デザインの洗練度においてはフェラーリ以上ではないかと個人的には思います。性能(スペック)も文句はありません。でも、この車には一つだけ頂けない部分があります。それは、エンジンサウンドです。グランツーリズモのV8を積んでいたら絶対に欲しい車になっていたでしょう。V8がだめならば、フェラーリ296GTBのV6か、それに似たエンジンを積んで欲しかったです。296GTBのエンジンはV6でありながら12気筒のような素晴らしいサウンドを奏でるからです。この車のV6ツインターボの音はこのスタイリングにミスマッチに思えて仕方ないのです。マセラティはセダンでさえもエンジン音を重視するメーカーだったのに、久々に作ったミッドシップ・スポーツカーのサウンドがこれだなんて残念過ぎます。個人的には本当に惜しい車です。
@瑞紀西川
@瑞紀西川 2 жыл бұрын
マセラティM20、カッコいいです。👫👬👭🧑‍🤝‍🧑👫🤱
@ゴードドン-u4t
@ゴードドン-u4t 2 жыл бұрын
乗り心地が、イイ! 真実かどうかは、悩めばイイ!
@shu.k
@shu.k 2 жыл бұрын
マクラーレンGTのブレーキも感覚的に気にはなっていたんですがそれと比べてどうなんだろう?って感じです マクラーレンGTの積載量ぐらいこの車にもあったら言うことないんだけどなぁ〜 もうちょっと待てばシボレー、新型コルベットZ06、いい感じのが出てくるし、そのコンバチもいいし、もうちょっと待ってみるかな
@kei.h2043
@kei.h2043 2 жыл бұрын
私の車界の神911ターボSに並ぶ一台です(と思ってます) 勿論 評論家界の神は マナブさんですよ
@アリスト改
@アリスト改 2 жыл бұрын
スポーツカーには燃費期待してはいけません ってか燃費なんて気にしませんよ
@カントリーしんちゃん
@カントリーしんちゃん 2 жыл бұрын
ウィンカー音がチープな気がするんだけど、実際は違うんですかねぇ🤔
@よはね-b9i
@よはね-b9i 2 жыл бұрын
今中古市場に出回ってる価格って転売価格だよね? ほんとしょうもない時代になったね
@ねko
@ねko 2 жыл бұрын
内装よ笑笑笑笑
@SD-fj1mc
@SD-fj1mc Жыл бұрын
911カレラの方が乗り心地は良いだろ! 両方持ってるけど!
@mmi8453
@mmi8453 2 жыл бұрын
…992 それ程乗り心地良くないけど??
@Jyohney0514
@Jyohney0514 2 жыл бұрын
いちこめ
@たくぼく-h9m
@たくぼく-h9m 2 жыл бұрын
ACCないのに普段使い(汗) ???「ヤリスにも標準装備なのに!!!」
@fahrenfreude
@fahrenfreude 2 жыл бұрын
だから?
@ほも-n6w
@ほも-n6w 2 жыл бұрын
クルコンってそんなに使用頻度高いか?
@KN-fc1ij
@KN-fc1ij 2 жыл бұрын
俺は使わないかな
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