驚くほど頻繁に貨物列車がやって来る！大動脈の中間で行われる効率の良い流れ作業

[@mta288]

陸前山王駅前の中学校に通っていました。 授業中によく入れ替え作業を眺めていたなぁ。懐かしいです。 朝と夕方はク5000が来たり、見ていて飽きませんでした… 塩釜貨物線の跡地は、今でも結構わかりやすいですよ。 東北本線を３線で進んで、歴史博物館の先から分かれて進みます。 地図上も住宅が綺麗に隙間を開けて並んでいるので、そこです。 仙石線と西塩釜あたりから並走する感じです！

[@坂田庄司-g6n]

ついこの間までTV東京系の日曜日午前に「乗れない鉄道に乗ってみる」という番組があり、地元愛知の衣浦臨海鉄道をやっていましたが、日本各地に貨物専用線があり、まだまだ鉄道貨物輸送の需要は大きいと感動しました。

[@Tsufu_No.16]

この時間は北海道からの貨物と南からの貨物がちょうど走ってくる時間なので見ていて楽しいですね。 少し時間が早めの、下り方面のコンテナ～タンクの授受風景も楽しいのでお勧めです。

[@まさ-f9h]

初見です。陸前山王面白いですね。自分は見れないEH500見れて楽しかったです。

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。頻繁にEH500形かやってきますが、国鉄型好きとしてはやはりED75形を期待してしまいます^_^ もっと昔に来れば良かったです。。。

[@ルビィちゃん推し-u1r]

こんばんは、撮影お疲れ様です。 東北本線陸前山王駅に行ったんですね。(⁠^⁠^⁠) EH500形通称金太郎が元気にコキを牽引し 停車をし出発していきましたね。(⁠^⁠^⁠)仙台臨海鉄道所属のDE65形2号機がタンク車タキを牽引し元気に到着しましたね。切り離しを行いEH500形金太郎に交換されましたね。(⁠^⁠^⁠) 今後の動向にも気になりますね。まだまだ元気に活躍中ですね。(⁠^⁠^⁠)EH500形金太郎が次々に通過していきます。良いですよね。笑(⁠^⁠^⁠)

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。パッと見た感じDE10形にも思えますがDE65形です。数を減らしていますが似たようなディーゼル機関車を日本各地で見る事が出来ますね^_^

[@ルビィちゃん推し-u1r]

@@キツネキタ 返信いただきありがとうございます。(⁠^⁠^⁠)確かにDE10形にも見えますね笑確かに似たようなディーゼル機関車を日本各地で見ることが出来ますね。笑(⁠^⁠^⁠)まだまだ元気に活躍中ですね。(⁠^⁠^⁠)

[@センシャル]

DE65 2 は、秋田臨海鉄道に譲渡する前は、新潟臨海鉄道で走っていました。

[@マト139乗った撮り鉄]

ここいいですよね、自分も出張で宮城にいる時は撮影に来てました📸

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。仙台周辺はたくさん貨物列車を見るところがありますね^_^後は仙台総合鉄道部や仙台貨物移転地を見てみたいです^_^

[@マト139乗った撮り鉄]

自分が行った時は石巻線貨物牽引機のDE10と金太郎の異形式重連の撮影でした、今はDD200と金太郎なのでこれも撮影したいですね

[@user-tn2841jdwXs]

大府駅には セメント化学でEF510系「元カシオペア・北斗星・レッドサンダー」日替わりで来るので それから 衣川鉄道車両で・碧南まで行っています。🙇

[@jgmtakgjgm467554]

そういやあ見たな

[@ヘンリー少尉]

お伺いします。DE65-2、EH500-38 けん引タンク車貨物列車は石油積載ですか？それとも返空ですか？

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。中身を確認した訳ではないので不明ですが仙台北港のオイルターミナルから積載し郡山に向かうのではないかなと思われます。あくまでも推測ですが。。。

[@ヘンリー少尉]

@@キツネキタ 早速の返信ありがとうございます。仙台貨物ターミナルには貯蔵施設がなさそうなので、どこへ運ぶのか疑問でした。

[@大阪本部-b1f]

交流区間はパンタ１機で充分なのでしょうか？　またタキは空車のような音でしたね。

[@sonkyu2000]

交流区間のパンタは、1機じゃなきゃダメなんです。。。 変電所の切り替え区間で交流成分が合成してしまい、色々燃えます。

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。仙台北港から郡山に輸送するのかなと思っていましたが空なんですかね？謎が深まります。。。

[@キツネキタ]

@@sonkyu2000 ご視聴ありがとうございます。電気関係は調べてみるといろいろ奥が深いですね。特にパンタグラフに注目するとわからない事がたくさんあります。。。

[@jgmtakgjgm467554]

@@sonkyu2000 確か向きによって使うパンタが違うんだよな

[@Tsufu_No.16]

交流区間は直流区間に比べて電圧が高い（＝電流が少ない）ので、パンタグラフ１基で走れます。 まおタキは積です。

[@よしゆきかくはり]

頻繁に貨物列車が走っていますね

[@マジンガーZ-j5m]

お疲れ様です。EH500パラダイス。

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。これがED75形の重連も度々あれば素晴らしいかと思います^_^乗り鉄だったので気にしてませんでしたが現役時代に見ておきたかったですね。

[@ツアラーV-j5h]

福山レールエクスプレスが通過して行ったので、この列車は、郡山貨物ターミナル行きの5090列車になります‼️ 昨年のダイヤでは、4059列車の西濃運輸カンガルーライナー牽引の機関車が、5090列車として運航されていました💡

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。ろくにダイヤを調べずに見に行ったので詳細がよくわかりません^ ^仙台北港から郡山だとやはり積載なんですかね？

[@ツアラーV-j5h]

@@キツネキタ 上りは実入りのタキですね💡 下りの5091列車は空のタンクで帰って来ますよ💡 ちなみに、今時期は盛岡へ臨貨扱いで下りで8081列車と、返却で8080列車が余分に運航していますね👍 1日に、3本も盛岡へ運用があるので、撮影しててもタキの編成の数が全部違うので、すごく楽しいです😉✨👍

[@関川大地]

キタキッネさん宮城県多賀城市行きました。陸前山王駅行きました。消防車が警察車サイレン鳴り響来ました。火事、事故、事件動きました。EH500貨物列車通過しました。JRコンテナ、JOTコンテナ、西濃コンテナ福山通運コンテナ積みました。DE16ディーゼル機関車コンテナ車連結しました。これから仙台臨海鉄道行きました。昔新潟臨海鉄道始まっていました。2003年廃止しました。秋田臨海鉄道行きました。EH500東青森貨物ターミナル、札幌貨物ターミナル行きました。

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。確かに周辺でサイレンが聞こえていました。しかし、駅周辺は特に問題もなく平和でした(^^)

[@関川大地]

@@キツネキタ いつもコメントありがとうございます(^人^)サイレン鳴り響来ました。平和です。火災何もの無かったです。

[@石川久-k8y]

想像以上に早い機関車交換作業。まあ、わりとひっきりなしに貨物列車が通過するのでそうなったのでしょうか。先日青い森鉄道で事故(高齢者の運転する車が線路に誤侵入)があり運転手が亡くなりましたがよりによって青い森703系が被害に。大破したわけではないがしばらく離脱かもしれません。余剰車両があまり無いのでやりくりが大変かも。

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。いろいろ事故が起こっているのですね。。。今回の交換作業はとても早く流れがわからずモタモタしていると既に連結が完了している状態でした。

[@Die-in-cries]

構内こんだけデカいのに駅前がイマイチ狭いってゆーね(笑)

[@jgmtakgjgm467554]

EH500って西国分寺にもボンボン来る