【激安リフレッシュ】インジェクター交換（流用）でレスポンス＋トルクUP‼︎走りが完璧に蘇った！How to Fuel Injectors installation

ミラの動画の再生リスト
• ミラを楽しむ【L285】
燃料系統の整備動画は下記
ミラ燃料ポンプ流用
• 【路上でエンジン不動に】9万円のミラに現行車...
レガシィポンプ交換
• 【過走行車→必須整備】レガシィ 燃料ポンプ...
サンバーフィルター交換
• 【忘れがち？】燃料フィルターの交換（サンバー...
#9万円ミラを愉しむ

[@abetomo]

結果：気分は５馬力UPって感じっす。 ワクワク感はMAXです。 素手だとガソリン臭くなって荒れるので耐油性の手袋してください。 偽物や、表面だけきれいにして「洗浄済み」として売っているものが多数あるので注意してください。 専門業者で5000円も出せば洗浄してくれるので、経験上そちらをお勧めします。 こだわる人はレベリングインジェクターの購入をお勧めです。

[@ryusen5630]

いつも楽しい動画有難うございます。

[@suzurin2604]

この12ホールインジェクターとKF-VE2型用エアレゾネーターをセットで交換すると、排気量アップしたようにトルクアップ感じられますね☝️

[@blue_dog_channel]

インジェクターの穴が3倍に増えればガス化が促進されて燃焼が良くなるでしょうね。 ECUのセッティングを煮詰めることができれば燃費もパワーも向上するかもです。

[@桐子久兵衛]

投稿有り難うございます。ウチは12.5万キロのステラですが、燃料ポンプやフィルター、インジェクターもいずれ交換するつもりなので、とても参考になりました。

[@ムム無理]

お疲れ様です、ご自身で診断、修理して好調にする。最高のカーライフ堪能していますね～。色々参考にさせてもらってます！

[@ブヨブヨ介ドボ]

いつも動画楽しく拝見させてます。私はダイハツl502 ミラアバンツァートRに乗っており19万5千キロですが、インジェクター付近より燃料漏れており今年リビルトのインジェクターおよびパッキンを交換し、動画でもあるように確かにエンジン吹け上がりがスムーズになったことが自分自身でも体感できました。その他燃料フィルター、ポンプ等も交換しましたが結構燃料系の部品忘れがちだと思いますので、交換して間違えは無いと思い、今回の動画だけではありませんが色々と参考にさせてもらってます。

[@ナカヒロ-v6r]

フィーリングアップは交換してすぐには感じますが、次の日には慣れてしまいますね!　次のパーツを予想しながら楽しみにしています。😊

[@kanatan275]

インジェクター交換良いですよね。 中古インジェクターの値段上がってる気がします。

[@リクえもん-f9q]

レスポンス良くなって乗りやすくなった❗️😊👍

[@pekadon_sevilla2008]

密閉型だから漬け置きでは内部は綺麗にならない。 電気流して、洗浄液を回してやらんと内部は綺麗にならないって所でしょうか。 添加剤でＰ．Ｅ．Ａ系ばかり入れてると掛かりが悪くなるので 安価なインジェクター周りの洗浄機能持つ添加剤に切替えると始動が復活します。 冬場は炎神力で私は凌いでます。

[@rhfriendle3888]

流用の王

[@M.hakase]

ワシのミラにもエッセインジェクター入ってます😁 燃費はむしろ良くなってます☝ 3000からのトルクはクセになります🙂

[@maki6049]

動画を参考に、今日　自分のエッセも１２穴のに交換しました　スロットルスペーサーとエアチャンバーとの相乗効果で、かなりレスポンスと加速がよくなりました ノーマルインジェクターのカプラーが鬼のように固着して３０分格闘してカプラーを割るくらいの勢いでやって、やっと外れました・・・ さすがに７万キロのインジェクターは汚くて、あと３番インジェクターからサビまみれの燃料が出てきたのが気になります。次回の車検で燃料ポンプ本体を交換しなきゃと考えてます

[@tfmckw]

普通車だけどスイフトやソリオのDJEは１気筒に２個のインジェクターなので計8個のインジェクターが必要になります、お高くなるのでしょうね。

[@japanjack3804]

待ってました！動画楽しみに見てます。

[@KNPP]

こんな流用があるんですね💡 勉強になりました😊✨ 500馬力上がるなら 試してみないと🤣🤣🤣

[@へいめんけんさく]

私の初代インプレッサ、アイドリング不調で色々やって治らず、最後にインジェクターを交換しよう見積もり取ったあと、無保険の外国人にオカマ掘られて色々あったうちにインジェクターの在庫が無くなり、再生産もしないということてす。 それで洗浄サービスに出そうと思ったら、パッキンも製造廃止、再利用は危険だし　もし代替品で何かあったら怖いので諦めました。 しかし、アイドリング不調はマニホールドの紙パッキンの劣化が原因でした。 もうすぐ47万キロです。

[@hide7070]

良い動画でした！

[@user-xh7mv1sh9v]

abetomoさんの動画は、いつもワクワク感Maxで見させてもらってますよ～。私のH18年式11万kmのL175Sもインジェクター交換してみたいと思います。私も心を無にして、車＆バイクいじりをしている時があります(笑)

[@abetomo]

ありがとうございます！ その気持ち共有して頂いて嬉しいです！笑

[@OstriChickenNanban]

これで558馬力。 軽自動車の基本660馬力まであと102馬力!!

[@abetomo]

あと、 社外エアクリあたりつければ簡単に100馬力ぐらいは稼げそうなので目指したいですね👍

[@西風来太]

私もL275Vに12穴インジェクターを取り付けましたが、ぶっちゃけ3日で忘れるレベルでした… 洗浄はキャブクリーナーひたひたで数日漬け込みました。 液が真っ黒になっていたので程々に汚れが取れていましたよ。

[@スマイルスライム-l4r]

ダイハツはEFエンジンでも一部で流用が利くみたいですね。 スズキのK6Aでも定番ですよね(^^)

[@石塚哲也-b1u]

参考になりますね🎉

[@nichijo7745]

インジェクタは動画でもおっしゃってますが闇が深いようで。中古、新品どちらも粗悪品が出回ってるので注意ですね。 穴も大きければ、多ければ良い訳でもなくて「エンジンに合ったもの」が正解。こちらは奥が深いようですね。

[@紅楚蟹海老美]

インジェクターは単体で買うよりインマニの中古でくっついてるやつ探すと安く買えますよ。ヤフオクで

[@syouwano-blues]

300PS　UPは凄い。ディーラーで購入して油性ペンでtuned by abetomoと記入して販売したいので、私とライセンス契約して下さい。

[@しんたろう-b8c]

頑張ってね👍

[@ゴールドイーグル-t3z]

低速から中速への加速音が、一瞬レースエンジン並みの音に変わりましたね。

[@k-official285]

エンジンはKFじゃないですが、自分はH14年のテリオスルキア(EF-DEM)に乗ってるんですが、互換性あるパーツあるんですかねぇ？流石に20年も経過したら微妙でしょうか…。

[@癒しの配達人元知恵寛]

コペンの初代、32万キロでもエアーフィルター撤去したらトルク感は格段に上がりました。素人でも体感できます。そう言えば、F1なんかエアーフィルター付いてないもんね。コペンはターボが控えてるので、百円ショップの茶こし金網をかぶせて0.5ミリ以上のゴミは入らないようにしてます。こんなもんでいいんですよ。

[@とらの子-y6g]

やっぱオークションは危ないですね。素人は気をつけないと

[@nagisa0109]

880で流用出来るの無いのかなぁ

[@user-xj7ej6io6k]

関係ない話ですが　水漏れで修理出したが(サーモスタット)素人でもわかるのに　ぜんぜん関係ない所　修理されて なおらず😅　これは泣き寝入りですかねぇ　最初にどの辺から漏れてるか言わなかった　こちらが悪いのかな…

[@やもめのジョナサン-i5d]

500馬力も上がれば最強ですね笑

[@rhfriendle3888]

餅は餅屋