［近すぎ］日本一短い駅間！

松浦鉄道の中佐世保〜佐世保中央駅間です。
#shorts #short #長崎 #佐世保 #九州 #旅行 #Japan

[@Masa_77]

松浦鉄道の中佐世保駅から佐世保中央駅間です！

[@あきよし-d1d]

アハハ😂加速する間もなく停車。

[@ジャニノフ京神陽鹿特急]

日本一短いのは山手線新宿駅から代々木駅かJR京都線東淀川駅から新大阪駅かと思いました

[@بريهلابعث]

@@ジャニノフ京神陽鹿特急どちらも歩けば時間は少々かかる

[@達っちゃん-j4t]

大和八木と八木西口もいい勝負ですが、あそこは同一駅扱いなんで対象外ですね😅

[@雅夫大場]

​​@@達っちゃん-j4tさま。 その昔、和歌山県の野上電気鉄道にあった日方〜連絡口と似たような…？ なんか、アチラは両駅間の乗降は原則不可と聞いたが…

[@リノホス]

草ぼーぼーの線路といい、間近に山があるところといい、線路周辺に住居が林立しているところといい、駅間が近すぎるところといい、なんかグッとくる風景‼️

[@makidai0227]

アーケードの真上を通り 長崎、佐賀北部のかゆいところをカバーする路線

[@MAHAJANGA]

駅から出たら佐世保一番の繁華街🤩

[@ゴウススウゴ]

@@MAHAJANGA4分前で草

[@天雅-w3k]

確かにこの風景、興味湧きますね。

[@boogiepink7892]

なんかジブリっぽさを感じる

[@yuji95Myjugg]

ここは鉄道だと短距離ですが、歩くとなるとまぁまぁな距離があります。 どこかのユーチューバーが列車と走るのと同じ時間とかやってましたが実際不可能です。

[@ちゃんころ-h1h]

可能です。 kzbin.info/www/bejne/p2andYBnYs6ZepI

[@au9251]

そうか？ 歩いてもすぐやったけどなあ

[@鷂よめないとり]

国道の信号待ちで詰む。 あと商店街を渡るときは絶対止まって左右確認。ダッシュで横断するのはお勧めしない。

[@runrun8024]

Googleマップで調べたら徒歩7分でしたよ そんなに遠くない

[@yuji95Myjugg]

7分でも10分だったとしても駅間を歩くだけの時間の考えで駅はできてません、この中央駅は必要だからできました、隣にあったデパート直結、その通路から直結する大型の病院があるなど必要性がある為に200メートル区間に駅が出来ました、もし中佐世保駅だけで病院へ行くとなると通路自体ができてない為かなりの遠回りをしなければたどり着けません、駅があることで通路ができ、列車から降りたらすぐデパート、病院、商店街という利便性から追加駅ができました、中佐世保は国鉄からの駅で利便性が悪い場所にある為に中央駅ができたというわけです、無駄に駅を増やしたわけでは有りません。 7分徒歩と言われてますがわざわざ駅間を歩く必要はないわけで、中佐世保駅から山側に行く人、中央駅から海側に行く人では断然の距離の差ができます、鉄路で200メートルと徒歩で駅間7分と言うのはまったく意味しません。

[@keisukaymans]

バスのアナウンスみたいな自動放送すき

[@memory1970]

京阪電車の土居〜滝井は ４００メートルだそうです。 線路が真っ直ぐなのでお互いに丸見えです。

[@karaagekun310]

神戸電鉄の南北線も400mです。

[@genjirabbit]

東京地下鉄の新宿〜新宿三丁目は300m

[@jianchang733]

この初乗りがあるので、ハイキングで神鉄に乗るとき高く感じる。

[@aputin0525]

大井町線の旗の台から荏原町もよく見える

[@AphrRely1]

近いかどうかは分からないけど京阪中之島線(地下)も大江橋▬渡辺橋がちょっと見える。地下で次の駅が見えるのなんか凄かった

[@ずまお]

正直佐世保中央で降りてマック食って体文行ってたまである

[@qwert5462]

これは風情あっていいね！こんな風景がまだ日本に残っているとは

[@TheEmpressOfFlame]

この短い駅間系の動画を見るたびに思い出されるのが、かつて南海本線に有った、岸里⇔玉出。 今は一つの駅となったが、かつてのそれぞれの駅の改札の位置がほぼ変わってないにもかかわらず一駅になるほどで、残っていれば・・・。

[@bluestar_1213]

南海線の沿線民です。言われる通り、ほんと近かったですよね。 高架になるときに一駅に統合された気がします。

[@仲井正明-f5u]

岸里〜玉出は当時の日本一駅間が近かったですね。 連結の長い車両なら、真ん中に止まると、後ろと前で両駅をつなげてました。

[@jji4218]

こういう短過ぎる駅間は双方の政治的都合で併存してたんだろうなぁとゲスパーしてしまう。

[@Yuki-ez6ll]

懐かしいですね～ 南海の玉出〜岸里間。 仮に電車と自転車、同時スタートしたら、確実に自転車のほうが先に到着という距離でした。 駅から向こうの駅が、余裕で視認出来てましたよね(笑) 残ってれば間違いなく駅間の短距離、日本一でしょうね。

[@bakky-vn7tz]

東海道線の東淀川～新大阪とかもなかなかだよ。

[@58route50]

それなら新大阪と西中島南方の方が短い。 （新大阪〜東淀川は700m、新大阪〜西中島南方は500m） それより短いのは京阪の千林〜滝井〜土井は400mです。

[@ATS-x5p]

@@58route50まあ新大阪〜西中島南方は路面電車と同じ扱いだしね仕方ない。 土井滝井間は駅長室同士は400m空いてるけどホーム両端間は200m割るという近さ。

[@goratw0]

新大阪とか普通に12両(240m)分ホームあるから全然長い

[@molly_mtx21]

西中〜新大阪〜東三国はオフィスビルやマンションが集中してるし、JRや阪急、江坂で北急との接続もあるから、駅間が近くても利便性の上で完全に使い分けあるね。

[@ビッグゲートナオキ]

その延長線上で元町駅から三ノ宮駅もなかなか

[@かきくけこ-v3o]

こんな短い間にど田舎から都会になっとる

[@天雅-w3k]

そのギャップが面白いですね。

[@jji4218]

都会… 都会？

[@ツバサ-i7y]

い、田舎だと……これが…………いなか……だとっ！？！？！？

[@woodbook1014]

ここは佐世保の市街地だからど田舎ではないと思いますよ。単に映像上そう見えるだけだと思います。

[@exhole396]

コメント欄に都会？と田舎？ってコメントしてる人って面白い

[@takokariudo]

小田急線の鶴間⇔南林間もかなり短いですね。

[@前田-j2e]

この辺り高低差あるんだよな。歩いたら割と疲れる

[@ph4lu166]

最初超ド田舎なのかなって思ったら途中からビルとかいっぱい出てきて面白かった。こういう雰囲気好きだなぁ

[@Reo42]

東京の五反田〜大崎広小路はカーブがない分もっと近く感じるけど、こっちの方が近いんですね…！！

[@genjirabbit]

意外と歩くし。五反田〜大崎広小路10分くらいかかる。

[@tsukasah7023]

そんなにかからない

[@sagalute]

五反田−大崎広小路は７分前後かなあ 本来ならホンの数分差なんて誤差なのに距離が近すぎて誤差にならないレベルに違ってきてしまう

[@jpn000kor0000kenichi]

五反田と大崎広小路のそばにモーニング娘。のハロプロ、アップフロントの各事務所が越してきてるぞ、興味あるやつはググれ😊

[@alexisnadal1486]

東急池上線 五反田→大崎広小路は1番最初に乗車した時、故障して止まっちゃったのかと思って見回したら駅だった(乗車時間90秒間位？)位短く感じます。

[@トラビススコット]

左側クッッッソ大都会で草

[@B.z1988]

どこが大都会？

[@--Mustard.LotusRoot]

​@@B.z1988目付いてないんか

[@sma-st5qz]

佐世保市は意外と栄えてるよな

[@王竹-n9p]

普通に都会だね 佐世保をなめてた

[@sagalute]

街とは呼べるけど都会と呼べるかは悩みどころ、佐世保市街らそんなレベルの栄え方なんだろうか？

[@mkg9151]

南海本線の高架化前の岸里と玉出が個人的最短駅間です。 もう記憶の中でしか残ってないし、今や岸里玉出ってなってるので…ここはノーカウントに決まってますが。

[@syoukanda7958]

新宿～代々木も短い。代々木に先頭車両が着く頃最後尾が新宿出てる。まあ、車両が長いのもあるけど。

[@リノホス]

@@syoukanda7958 新宿～代々木間については、台風ニュースなどで有名な新宿駅南口改札前から都営大江戸線に乗ろうと思ったら、大江戸線新宿駅から乗るよりも、徒歩で代々木駅に行ってから乗る方が早かったりする位の距離ですね。

[@たむらけんた]

山手線なら西日暮里日暮里が最短距離やぞ

[@小久保正規]

名古屋の栄　久屋大通も近い。駅見えてるし地下街繋がってるし。

[@mateo-messi10]

三茶〜西太子堂

[@きーきー-v2e]

無理せずに。 自分のペースを大事にして下さい。

[@mc1006signax]

うちの地元の静岡鉄道 桜橋〜入江岡 間も３００mです。もちろん、路面電車ではないです。

[@ザコシャア]

600mだと思う

[@callistocythere]

日吉町-新静岡も同じくらい。 こちらは歩いても信号がないので本当に近い。

[@mc1006signax]

ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%99%E5%B2%A1%E9%89%84%E9%81%93%E9%9D%99%E5%B2%A1%E6%B8%85%E6%B0%B4%E7%B7%9A

[@tsusie9605]

松浦鉄道イイよね。 また乗りたい。

[@卓志田中]

一度この駅間を歩いたことあるんですが、両駅がメチャクチャ面白い❗中佐世保駅は住宅街にある一軒家みたいな感じだし、佐世保中央はアーケード街の路地の奥に入って行ったとこにある。一応高架駅なので上に上がるとホームのすぐ先に岩があって、そこをトンネルくり貫いてるというメチャクチャ不思議なロケーション❗ ここ数年は佐世保までしか行かないけど、今年 数年ぶりに行く予定❗

[@満屋建二]

佐世保に買い物行くに利用してます四ヶ町に買い物して五番街に遊びに行くに乗っていますよ❤

[@grazie56]

非常に興味深い😊行ってみたい！

[@卓志田中]

@@grazie56 最近 何度か行ったんですが、駅の前のビルが解体されてて、ちょっと不思議さが減って残念でした。

[@卓志田中]

あと、松浦鉄道乗るときは気を付けてください！男性の高齢 運転士・駅員がメチャクチャ横柄なので、ちょっと気に入らない事すると文句言われたりしますから❗私、北海道から沖縄まで頻繁に旅してますが、私が知る限り日本で一番 社員の態度が悪い鉄道会社です・・・これまで松浦鉄道 何度も乗ってますが、何度もこういうめに遭ってます。

[@九鬼葉]

​私は通学で6年ぐらい利用してましたが、そんな運転手や駅員見たことないです。。愛着もあるし、一度運転手さんにすごく助けてもらったことがあったので日本一態度が悪いと言われて悲しいです😢

[@neurolightmibi]

日暮里、西日暮里とか京成千葉、千葉中央とかもなかなかだと思う。

[@jnr485akatsuki]

大阪難波ー近鉄日本橋の距離も近いですね。 地下区間ですが、お互いの駅が見えてますね

[@sakebanai]

なんばwalkがあるので店を見ながら歩いてたら信号もないしあっという間ですね。😊

[@onemu0892sster]

神戸高速線の湊川駅ー新開地駅も近いぞ。歩いたことあるけど歩ける。調べたら500m。ホームから駅見えるぐらい 上には上がいた

[@RayChiHealing]

東急池上線　五反田駅↔大崎広小路駅も短いです。

[@あいうえお-o6s1f]

周りの景色を拝見すると、市街地のど真ん中なのに線路は草ボーボー。👀 いい雰囲気ですね。🥰

[@信-e7e]

街中を走るローカル線。 ええ味が出てるワ、好きやなこの感覚、 大阪から佐世保迄なかなか行けないが、 松浦鉄道一度乗ってみたいもんです。

[@yoshi0226matsu]

是非お越しください。佐世保中央駅では私の親父が駅長やってますので運が良ければ会えます。松浦鉄道は風光明媚な路線できっと気にいるかと思います。

[@blew994]

長崎来てくださ~い👋

[@takanori0609]

東京・神奈川よりかは近いけど、大阪の人でも九州は気楽に行ける距離ではないのか

[@serow_dankichi]

長崎市よりは近いからおすすめ

[@エクセリオンレイジングハート]

京阪宇治線の三室戸ー宇治、近鉄の伊勢市ー宇治山田も短いですね。

[@ライダー-l9c]

駅出発したら、すぐに「間もなく佐世保中央」って、、、

[@goratw0]

それは別に他社でもよくあります ちなみにOsaka Metroでは次はの放送も入れたため早口になった区間があります

[@松村一徳-w5h]

​@@goratw0近鉄宇治山田ー伊勢市もそんな感じです。 駅をでる前に席を立ち降りる準備してしまいます。でもここにあがっている京阪の駅よりは長いかも…伊賀鉄道にも短い駅間あったような…

[@希望匿名-r6j]

もう10年近く前、免許合宿で2週間佐世保にいたけど、いい街だったなあ。

[@klti29]

今は昔、京急の新馬場駅が北馬場駅と南馬場駅に分かれていた頃

[@皇那由多]

いいね✨️佐世保😊 こういうとこに住んでみたいです。

[@mr.nukkiy9587]

田舎だと思ってたら急に都会になってビビった

[@htht-rg9ib]

あそこは、都会に居ながら秘境駅感を味わえるたたずまいをしていると思います。

[@takashioshima7855]

懐かしい、国鉄松浦線のころから馴染みのある風景です。田舎なのに、ぎゅうぎゅう詰めの列車でみんな高校通学していたなぁ。

[@comforter-s8b]

MRですね！佐世保市懐かしい、４０年前住んでた。 方言がとても暖かかった❤

[@kamint2258]

出発してすぐの、間もなく・・のアナウンス草！！ しかも、線路脇に草生えてるw w

[@百武篤志]

しかも降りる駅は四ヶ町アーケード内にあるから。

[@toragasuki]

そりゃやっぱり京阪の森小路↔︎土居ですよね。駅のホームからもう次の駅のホームが見えてるんですから(笑)

[@ピピ-o7r]

小田急登戸~向ヶ丘遊園かと思ったのに😮

[@りてぃ-b7w]

同じく 適当にggっただけですが、登戸～遊園は600mほどだそうです

[@ブラックライジング]

多分、登戸〜向ヶ丘遊園の方が短いかと…

[@_mania-oj4cm]

​​@@ブラックライジングこの動画の区間200mだけど？

[@ああああ-v7o7d]

各務原市役所前〜市民公園前も短いですよ!（名鉄・JR東海利用者（鉄道旅好き）岐阜県民）

[@user-52-mickey]

名鉄で最短は加納〜茶所です。

[@阿津志-c7q]

加納～茶所のほうが近いらしいけど、市役所前～公園前は直線だから隣の駅のホームが見えるんですよね

[@パンチョ特盛]

東京メトロ丸ノ内線新宿3丁目〜新宿駅間も短いですよ。駅構内は繋がっています。因みに都営新宿線新宿3丁目〜新宿は長いです。都営新宿線新宿駅は京王新線新宿と共通駅の為。

[@asakusacat]

300mくらいでしょう。

[@山口亜土武]

東西線の大手町と日本橋も地上出口で見ると、交差点のコッチとアッチ

[@user-nonakanikaitoudesuka]

多摩モノレールの、立川北⇔立川南間みたい🫠

[@ルーカスにゃおみ]

立川駅南口と北口って感じですもんね

[@Anjyo-fh3qq]

多分これの次かその次位に短いと自信を持って言えるのが僕が生まれた街(現在は引っ越してる)、小田原の隣にある南足柄市の、伊豆箱根鉄道大雄山線、岩原〜塚原。駅間は約300m。岩原と塚原の住人がどちらも譲らなかったので両方存在する事に。(名鉄の島氏永みたいにはしなかった)実際この2駅では1度降りた電車にもう1度追いつくことが可能。道も線路も比較的平坦なので佐世保よりは楽。

[@star3754649]

ケンカ別れした彼氏が彼女を車内に残しホームに降り、次の駅で乗り込んで抱きしめて「結婚しよう」と言う映画が作れますね・・・語彙力皆無

[@yuzu11112]

短くて小田原〜緑町もすぐですよ

[@実中津井]

まだJRだった頃に乗りました!当日日本最西端だった平戸口駅（現たびら平戸口駅）を目指して…

[@103kei]

確かに短いけど川もあるし歩くと結構ありそう。

[@piko2570]

この動画の鉄橋の事でしょうか？ この鉄橋の下は川では無くて国道35号線です。 まぁ片側三車線の大通りなので確かに歩くと少し遠回りです

[@103kei]

@@piko2570コメントありがとうございます。 そうだったんですね。 短い中にもごちゃごちゃしてる感じがとても良く個人的には模型で作ったら面白そうなイメージです。

[@-Rainbow-2023]

料金変わりませんよね😂この駅間

[@葉月416]

近鉄の大和八木と八木西口もかなり近い…けどあれは離れてるだけで同じ駅扱いだからまた別かな

[@JSSSS666]

八木で乗り遅れても八木西口に行けば間に合うというチート

[@g.a9528]

高架線に草が生えているのが いいね。

[@GAIA公式チャンネル]

土井駅から滝井駅も短いですよ！

[@hideshifunao6524]

京阪電車

[@AAM5]

歩いたら着く

[@0130123]

礼二「ここはねぇもう歩いたほうが速いです」

[@柴犬プチ-j8j]

土居、滝井、千林、森小路

[@mone_nen-fun.190]

ショートに入るくらい短い駅間… すごい

[@カリメロ-e1l]

JR新大阪駅と隣の東淀川駅も相当なもんです。元々は東淀川駅だけだったんですが、新幹線が開通するときに新大阪駅を作ったとか聞いたことがあります。

[@u-jiro7728]

おしゃれな場所だな

[@tar0suke]

佐世保行ってみたいなぁ、松浦鉄道全線乗りたい

[@ユージ-q9s]

ついこの前まで転勤で飛んで佐世保に住んでたけどいいとこやで。 ただ松浦鉄道は中間地点のたびら平戸口まででも1時間半かかる。 伊万里まで行って帰ってきたら半日コース。 ぐるっと一周する癖に環状線じゃないんよｗ

[@tar0suke]

@@ユージ-q9s 住んでたんだ、いいなぁ 全線は3時間以上もかかるのか・・・もはや耐久レースみたいだ 地図をググったらかなりの距離みたいで片道だけで疲れそう😅

[@ユージ-q9s]

@@tar0suke ちなみに松浦はアジフライの聖地なんで時々つり革がアジフライバージョンになってるｗ

[@竹内豊-h9o]

なんか風情を感じる。

[@田畑あかね-m4q]

🙂乗り遅れても走って追いつけそう（笑）

[@htht-rg9ib]

正直無理。地上までの昇り降りがあるうえに、メインストリート＆商店街を突っ切らないといけないし、迂回しないとたどり着けないので。😅😅😅 この区間のみ乗る人がいるのも納得できるレベル。

[@電車博士]

がみさんがやってて追いつけてた

[@piko2570]

@@電車博士それは運かも知れないですよ。 国道35号線の信号のタイミングが合えば追い付くでしょうし全力疾走で走っても信号に捕まれば間に合わないと思います

[@二ー二ー-i3i]

なんか鉄道模型感«٩(*´ ꒳ `*)۶»

[@田村創-r2x]

流山〜平和台も近いです！！

[@hiroshi777b]

この風景好き

[@kawaranakya2023]

山陽電車の須磨と須磨寺の駅間隔も狭いですよ。😊

[@横浜たぬき]

佐世保中央ができた時は盛り上がりました。それまでは電車で繁華街に行くって発想すらなかったので。 松浦鉄道になった時は佐世保中央以外にも駅が増えたので、自家用車とバスの世界から選択肢が増えたのが凄く嬉しかったのを覚えてます。その頃は車内に飲み物の自販機もありました。懐かしいです。

[@dr.yellow519]

約200メートル位しか離れていないみたいですね🤩

[@Entity68_Zan]

豊肥本線の水前寺〜新水前寺の間もこれくらいの距離だった記憶がある、懐かしい

[@せたかみずき]

もうすぐ筑豊電鉄の西黒崎駅が復活して 最短タイになりますね（筑豊電鉄は車両は 路面電車ですが、軌道でなはく「鉄道」です）

[@harunyanome]

西武の入間市〜稲荷山公園や東武浅草と東京スカイツリーみたいに、駅間短いのに歩くとめちゃくちゃかかる区間って結構ある。

[@isobeferrero9778]

出た途端に「まもなく・・」って始まるのがくっそｗ

[@xyzmylife1947]

歩いていける距離をあえて乗るのも面白そうですね。 松浦鉄道は基本高いところを走るので、景色がいいですよね。

[@尖閣諸島-v7h]

これ佐世保中央の方が近いだろって思ってたら佐世保中央だった

[@田村酒]

新京成の新鎌ヶ谷→北初富も短いですよね

[@lilas-xo8ri]

国鉄松浦線時代は中佐世保駅が繁華街の最寄り駅だったんですよね。 松浦鉄道になって新設された 「佐世保中央駅」、最高に便利いいのは雨に濡れないでアーケード街に出られたこと😂 今はイオンが無くなったから濡れるかな？🤔

[@user-fs9ul3jy8d]

草ぼうぼうで田舎の田んぼ道感あるの凄い好きw

[@bobo327]

Hello very nice video I like it greetings from the Netherlands nice it's nice to watch it

[@江戸城の正成像]

駅間何メートル？

[@_engawa_]

出発して即「まもなく〜」のアナウンスは草

[@のりもっちゃん]

この僅かな距離を歩かなくて済むのが助かりますなぁ🙆🎶🤔💡

[@SaiNagioka]

ショートの枠に収まってしまうのはヤバいねぇ

[@はいぢ-o7y]

懐かしい…転勤先の佐世保でで幼い我が子と何度も何度も乗りました。

[@jiyuuttenanndarou]

感覚的には新丸子ー武蔵小杉みたいな感じかな。

[@bigkenjakin]

めっちゃ思った

[@緑川満-n7g]

儂もじゃよ。(^^;

[@gorotaki]

ホーム出てないのに「間もなく・・」で笑ったｗ

[@tanuki123100]

京阪の滝井駅と土居駅も駅間短いぞ。隣の駅が見える。

[@alicealice7792]

大阪の京阪電車の土居駅から滝井駅間の方が短くないですかね？

[@沙門-g3j]

自分も気になって調べたけどこの区間は２００メートル。土居滝井間は４００メートル程あるそうです。カーブでスピード乗らない、隣駅が見えないことによる錯覚、なのかな。

[@patch33]

川かな？優しい路線だな

[@武彦笠屋]

近鉄南大阪線の土師ノ里〜道明寺もかなり短いです。 駅同士の距離が700〜800㍍位しかありません。 駅同士の短い路線なら全国でも上位20位以内には入るかと思います。 他にも近鉄南大阪線には土師ノ里〜藤井寺の間（土師ノ里寄り）に神社の敷地内に鉄道の路線が走っている珍しい場所があります。

[@ズィケン]

線路の雰囲気と周りの建物の雰囲気がミスマッチ！乗りたい！

[@saginumaeki]

こんなに駅が近いし市街地の中にも関わらず利用客は5倍ほどの差があって、停車する本数にも差があって、設備面も差があるのが社会の繊細さって感じ。

[@tgxbb840]

東急池上線の大崎広小路～五反田 間もいい勝負！

[@呂蒙子明-j1l]

確か190か200メートルじゃなかったっけ。アーケードの上を通るんですよ。しかもこのアーケードは屋根付き直線一キロで日本一。 短いの長いのダブル日本一でござんす。

[@star3754649]

すげえ

[@井上兼定]

京阪電車本線の土居・滝井間も近いですね、駅間目視できますし距離も400ｍくらいだったはず。大阪人の私には馴染み深いです

[@cookin7314]

一番後ろの車両だと出発してまだホームを出ていないのにブレーキがかかっていた

[@pashirin]

ホームからホームの距離だと京阪の土居〜滝井の方が短く無いですかね？😂

[@shiraifamily2025]

静岡鉄道の入江岡-桜橋間も入江岡駅に停車中の電車が桜橋駅から目視で来ます。

[@琉生-j6j]

地元だ確かに短いわ

[@torosuke-rinsp]

近鉄大和八木駅から八木西口駅は400mしかないのでこちらも有力候補だと思います😊

[@MZRRG.1010]

近鉄に表記上０メートルの駅があったような

[@てっぺい-m4s]

大和八木と八木西口ですな。

[@kayonor3655]

緑に古びたホームに橋、なのに高いビルの真横を通る風景は、田舎人には不思議な光景に見えるわ😂 是非行ってみたい！

[@haruo_sugimura]

佐世保やんw

[@chikatetsu147]

いちおうろめんでんしゃも含めると 広島の八丁堀駅と胡町駅、 下り方面なら駅間74m 八丁堀上りと胡町下りの距離はなんと19mです

[@kiyokiyo2415]

大阪の滝井と土居並みに近いね　見えてそう

[@kagoshima_chuo]

京阪本線のほうの半分くらいこっちは

[@ぷくぷく-o8q]

雑草の中のレール。こじんまりとした鉄橋。ギリギリに建つ家屋。良いトコ全部詰まってる！\⁠(⁠>⁠o⁠

[@高田昌宏-y5k]

京阪　土居と滝井駅も400mも無い。

[@マジキチ侍]

鶴見線みたいな雰囲気で好こ←動画の場所行ったことないけど

[@pattyanti]

地下鉄日比谷線のホームから隣の銀座駅の明かりが見えます

[@tkudo3918]

ホームも見えるよ