【極上の2ストサウンド】エディローソンのHONDA NSR500（1989）エンジン始動！ MotoGP 日本GP モビリティリゾートもてぎ Motegi Eddie Ray Lawson

[@crazy-pilot574]

やっぱり2ストの音は良いね

[@ながせよしき-l9f]

やっぱり2ストのサウンド最高ですね

[@ehatovcat7037]

宮城光さん本人も現役当時、全日本選手権で乗っていた'89NSR500。 あの名作・バリバリ伝説 ガンボーイSPのモチーフとなったマシンでもありますね。 ホンダの人も宮城さんも、レーシングで聴かせかたがうまい。感性に響く、グッとくるレーシングをする。 いやぁ、ホントいい音だ。

[@ながせよしき-l9f]

@@ehatovcat7037 500と今のモトGP両方唯一乗ったロッシだったけど引退の時は寂しかったです

[@osampoandnews]

後ろから見た4本出しのチャンバーとかスイングアームがあまりにもかっこよくて、見惚れてしまいました。

[@S猛]

現代のハイテクバイクよりこの頃のバイクに憧れるなぁ😊

[@ベビメタおじさん]

近くに居たけど人混みで何にも見えなかった　動画ありがとうございます

[@iwksutdhj7720]

あの甘いカストロールR-30の薫りがたまらない

[@T9Racing]

メーカーを跨いでの連覇は、さすがエディ

[@西史晴]

そうそう、やっぱレーシングマシンはこういう尖った音じゃないとテンション上がんないよ。電子制御がついてないこの頃のマシンにはロマンがあるわ。

[@toshi-ke4he]

宮城光さんの分かりやすいマシン解説いいですね！

[@tenmaoneo5472]

いい〜音だね👍

[@ファントムライダー]

なんか宮城先生のアクセルの開け方、優しいな。実際にクレイジーな500に乗ってた方は違うんかな。

[@mazda3679]

ウォームアップを終え スターティンググリッドに着いた時 20数台の2ストロークマシンがアクセルを煽ると 白煙と甲高いエキゾーストノートで緊張感がハンパなかった

[@umoumo3799]

この頃のフォルムが一番好きだなあ。

[@user-rb3qz4qz6h]

これぞバイク

[@nenkatsu]

おじさんもムネアツでした

[@shinchanchi_no_nitijoh]

115㎏って… 250ccの2ストロークのモトクロスマシンCR250が確か乾装100㎏に少し足りないくらいだった…。で、60馬力に満たないくらい。 NSR 500って、やっぱりとんでもないマシンでしたよね！ というか、GPマシンはとてつもない…。 それをグリップさせる…。 すごいテクニック。

[@中村昭則-u4w]

ホンダは動態保存してるから好き😊

[@CharAznableMS14]

やっぱ２スト最高だわ❤

[@escopetilla.99]

音もそうだけど、あの白煙の独特の臭いがたまらなく好きなんだよなぁ

[@tsrw-pu9hb]

当時エディ・ローソンがまさかのHONDA移籍にはビックリしたのを覚えてる。　しかもメカはアーブ金本氏だったよね。

[@mikyz0987]

良い動画ですね😊 宮城さんも良い年の取り方してかっこいいですね😊

[@bigbossintheworld]

この頃のロードレースは、面白かった！

[@TitanTrond]

Japanese engineering magic, and the sound, it gives me goosebump, wow! ❤✊️💯

[@s33sat]

この頃全日本で宮城さん味の素TERRAカラーのNSR500乗って優勝してました。

[@乗り物研究所]

今風の表現だとローソンのNSRは魔改造フレームですね。 スウェーデンGPでの戦い方が特に印象に残っています。

[@中村佳己-t4r]

数有るホンダワークスマシン1989年型NSR500の中でもローソン車だけは特別にチューニング改造が許された特別スペシャル。 ホンダHRC直営のNo.1エースライダーであるガードナーがローソンに対して焼きもち嫉妬ジェラシー抱いていたのも当然ですね‼️ 同じロスマンズ・ホンダ同士で有ってもチームメイトで有ってチームメイトに有らず？ ローソン所属チームは建前上サテライトチーム(アーブ金本がチーム代表を兼ねたメカニック)と言う扱いになっているけれども実質ホンダワークス？ ４輪F1で言うマクラーレン・ホンダでセナとプロストがジョイントNo.1ドライバーと同じようなモノ？

[@関洋介-p2b]

やっぱ２ストの音はいいですね👍🤩

[@xj750eyamaha3]

すげー吹け上がり

[@oftenahohidechan492]

しかしニヤけてしまうなこれは

[@nenkatsu]

ニヤニヤが止まりませんでしたｗ

[@yasushimurohara7735]

乾式の音もいいっすね〜🎉

[@Xtantxtant]

宮城さん　説明上手い！ しかし・・・・・ GPはやはり９０年前半までが一番熱かったと思う 今のGPとか魅力を感じない。

[@oftenahohidechan492]

良い意味で爪弾き者のしのぎ合い、って雰囲気ありましたもんね 今はシステマチックになっちまったから、ああ言えばこう言うの応酬で萎えること多々ありますな。 それでも、魅力がない、とは思いませんが、、、

[@nenkatsu]

私も宮城さんの解説分かりやすくて好きです

[@しーひろ]

今聞くとjhaってかなり良い再現してくれてたのね😊 また乗りたいな90

[@YabowFilms555]

2st最高

[@abc5884]

痺れる！！

[@cdxmmn5622]

エンジン始動時は、風下に陣取る。

[@ehatovcat7037]

大きく吸い込みたい！！

[@oftenahohidechan492]

ドMが過ぎますな笑

[@nenkatsu]

車両の向き確認して陣取りましたが雨で場所移動・・・結果真後ろで天国行きでしたｗ

[@yasunoriyamashita5626]

パワーウエイトレシオ 0.766kg/1PS TCSナシでしょ？ 乗りこなすライダー凄いな

[@suesan5860]

音も良いけど レスポンスやべー

[@nenkatsu]

ちょっとでいいので乗ってみたい！

[@hirokinsaikyo]

88乗ってましてが、やっぱ500はフケがハンパねー😂

[@wale46]

司会の人「マフラー側に居るお客様、オイルが飛ぶ可能性がございますので、ご注意ください」 マフラー側の客「オイルを浴びたくて居るんです！」 明日行こうかな・・・。

[@nenkatsu]

オイルは浴びませんでしたが風と臭いはバンバン来て最高でしたｗ

[@tt.legendf6109]

ヤマハ党ですが、ここには二度ほどツーリングで訪れました。 ホンダのレーサーはナンバーを付ければ公道を走れる！？んじゃあない？ってほどクオリティーが高いものばかりでしたね。

[@jungaku67]

先日刺される前にヤマハコミュニケーションプラザ行った時RZVとか置いてないんだななんて思いながら見てたんですがここにありましたね

[@ファントムライダー]

@@tt.legendf6109 さん。ヤマハもらしいですよ。雑誌のインタビューでシャケさんが仰ってました。85YZR500はツーリングに行けるって😁。

[@okumen]

あの時のモンスターマシンがたったの150PSだったんですね。同爆のほうがマシン制御しやすいと聞いたことあるんですが、そうでもなかったんですかね。大学時代に現役だった、この頃のGPマシンもそろそろクラシックカーになりそう笑

[@橋本真也-b6l]

ぱっと見、SP忠雄のメットかと思ったらNSRのテールだった

[@Chamonix4808]

❤優杏ちゃん可愛い😍

[@茶羽顔八]

ヒカルンはこれのテラブルーに乗ってたんだよね、ハッチはＰＥＮＴＡＸ 意外なのがワークスホンダはＳＥＥＤのイトシンだけだったんだよね、ブルーフォックスってどういう組織だったんだろう？

[@homuratsurugi]

ワークスマシン貸与されたサテライトチーム

[@tukumofuwa6139]

バリバリ伝説で見た

[@エフジちゃんねる]

エンジンかけた後は、字幕欲しい

[@nenkatsu]

字幕onで

[@Ngapak_Dewek]

2 冲程排气

[@tml6649]

115kg..軽っ！　6速でホイルスピンする訳だ。

[@grimon13]

6速でホイールスピンて😮素人乗ったらコーナーの立ち上がりですぐにぶっ飛ぶね😂90度のv8と同じ等間隔爆発だからそりゃ音がいーはずだわ😊

[@Mahsuke46]

オイルのにおいがしてきそう～

[@ZZZ-x6r]

昭和生まれにはサイクロン号を彷彿とさせるこれぞバイク！な排気音だな

[@過敏性おまおま]

俺たちの耕運機( ˘•ω•˘ )ｇ

[@GSX-R-yo1rp]

においする😊

[@気まぐれスナフキン]

ホンダはチャンピオンを取ったローソンを冷遇して逃げられた

[@中村佳己-t4r]

ホンダには本来ガードナーと言うエースNo.1ライダーが存在していたからガードナーに配慮した節が有る？ そのガードナーも調子を崩して1989年世界GP500デビューした新人ルーキーのマイケル・ドーハンにエースNo.1のポジション座を奪われ徐々に後退して行く運命に？世代交代が進む‼️ 時代はローソン&ガードナー対決からレイニー&シュワンツ&ドーハンへと変わり、レイニーの事故とシュワンツ引退そしてドーハン１強へと？

[@oftenahohidechan492]

スクリーマーとビッグバンの説明おかしくないすかね？

[@じーちゃんねる-v4n]

なんの顔かとおもた

[@愛LAND]

何で2スト無くしちゃうのかな😢　GP500好きだったなぁ。ぶっといタイヤ、ぶっといASOKO😂いやいや、スイングフレームの事だよ😂　市販のjhaチャンバー好きだった😊　後方排気もカッコ良くて乗って見たかったぁ。まぁ、無理だろうけど。エディはマルボロの方がイメージ強い🎉　フレディスペンサーや、ケビンシュワンツ、ガードナー、まだまだ居るけどカッコ良かった😊今の500はな-んも知らない😂

[@小川茂樹-n6m]

たまらん！臭い嗅ぎたい。GP500復活して欲しい。motoGP は音がつまらんし、足出すコーナリングスタイルが嫌だ。美しく無い。また、次回の動画楽しみにしています。

[@5red90]

おまけにホンダ・ヤマハ不振スパイラルに、毎度毎度まるでドカティワンメイクレース。 最低だわMotoGP。

[@ikeda4444]

おじさんがわめいてて草😂

[@t.t9596]

匂いが嗅ぎたいなぁ