２ストレーサーの最高峰「RZV500R」を始動させちゃう!!V型4気筒の魅力に取り憑かれた男たち | モータークラブ ゲズンハイト

[@nikukyuinochi]

RZVオーナーです。6年前に運良く上物ワンオーナー車を入手し、自分でコツコツ整備して先月に車検を通し、34年振りに公道復帰しました。1984年にRZV500Rが発売され、その翌年以降にNS400RとRG500Γが発売されました。吸気方式は前バンクがケースリードで後バンクがピストンリード、クランクシャフトが前後2本あるので厳密にはV型ではなくスクエア4変形レイアウトのド変態エンジンです。映っていたRZVがとても綺麗に整備されていてオーナーさんの愛着が伝わります。良い動画ありがとうございました👍

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！現役RZVオーナー様ですね！おめでとうございます！よかったらツーリングがてら遊びによってください！スクエア4の変形レイアウトといわれると確かにそうですね！ヤマハさんはV4で謳ってたような！クランクシャフト1本となると4気筒2ストV4はNSR500のみになりますね！今後もよろしくお願い致します！

[@哲拡湯浅]

私もYAMAHA党です 3XVもレストアして無事に公道復帰。 4AGの空冷もフルカスタムして大満足してます。 最近はHさんのRC24インターセプターを作成途中です。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！ヤマハのオートバイにはH社には無い魅力がありますね！4AG空冷？すいません知識不足で存じ上げないのですがヤマハの型式ですか？RC24インターセプターいいですね！今後もよろしくお願い致します！

[@7363siya]

初見で開始10秒で気づいたことは作業場が綺麗✨🤩

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！出来る限り整頓しようと心がけています！今後もよろしくお願い致します！

[@koda-h9l]

海外のショップも綺麗なショップは極めてるショップさんが多いので極めている方に共通する意識があるんじゃないでしょうか🎉

[@mcgesundheit]

@@koda-h9l さん　コメントありがとうございます！整理整頓はしっかりしなさいと先輩方に躾けられました！今後もよろしくお願い致します！

[@h.y9428]

作業場の整理整頓は勿論のこと、デキる人はツナギ(作業着)も汚さないです。

[@mcgesundheit]

@@h.y9428 さん　コメントありがとうございます！ホンダ学園時代は、あえて白いツナギと使わされていました！今後もよろしくお願いいたします！

[@ポメ吉さんチャンネル]

懐かしいバイクですね。 ツーリング仲間が乗ってましたが、既に当時の仲間内の排ガス規制でRZV500、MVX250、RGγ500はツーリングでは最後尾に指定されてました😅

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！仲間内の自主規制ありましたね（笑）NSR、TZRくらいになると少なくなりましたが上記車両時代はけっこう出ましたからね！今後もよろしくお願い致します！

[@田川収]

@@mcgesundheit さん 僕はNＳＲにも乗ったけど あれに 命を預ける気にはなれなかった ＲＺは、だちの２５０乗ったけど パワー無いなりに面白かった あれなら命預けられるよね。

[@mcgesundheit]

@@田川収 さん　コメントありがとうございます！RZは2ストらしいエンジン特性もあり楽しかったですね！今後もよろしくお願い致します！

[@tokupon9443]

自分も乗ってました。 息子が結婚式にムービで親子で映ってたシーンを見せてくれた時に感動しました。 RZV500R、いいバイクだなぁ～

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！いい息子さんですね！結婚式でRZVなかなかな演出です！今後もよろしくお願い致します！

[@diroHMX12multi]

YAMAHAのSDRに乗ってますけどヤマハ党で2スト馬鹿には憧れのバイクですね。 SDRも毎度のように色々と細かいトラブル出ますけどそれを直すのも楽しみながら乗ってます。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！SDR私も大好きなバイクです！パンパンパンと小気味よい音がたまらんです！2ストは維持が大変ですが是非乗り続けてください！今後もよろしくお願い致します！

[@ryo6874]

コレ出た当時先輩が新車で購入したのを覚えています♪ 後走ってたら白煙が凄かったですね！ その時僕はSR400改650フルチューンで一緒に走ってましたね😊 いい音してましたね〜 今はこんなバイク無いからちょっと寂しいですね😔

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！SRのフルチューンも楽しそうですね！私はSRX-4にはまっていましたｗ今後もよろしくお願い致します！

[@拓矢林]

最高ですね！ ピストンバルブとクランクケースリードバルブのミックス変態バイクですね！ これを直してくれるのもう最高です！僕もバイク修理お願いしたくなりました！

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！ほんと設計した人に話聞きたいですよね～～！ちょっと無理ないって(笑)！出来ることは限られてしまいますが、お手伝いできることであればなんでもお申し付けください！今後もよろしくお願い致します！

[@shigemany630]

ヤマハのミニトレ、懐かしいです！ YH戦争時代を体験した者です。 高校生は、ミニトレでしたが、そこからホンダのNSRを3台、RVFを乗り継いだオッさんです😆 これからも懐かしい車種を視聴させてください！

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！HY戦争懐かしいですね！その間に何機種販売されたことか！ありがたいことに当時の車両をメンテナンスさせていただくことが多いので、オーナー様に了承取れれば動画にさせて頂きます！今後もよろしくお願い致します！

[@shu3139]

たまらんですなー❤いつもチラ見えして、気になっていたRZV最高過ぎます❤❤❤❤❤ 一発始動とは❗素晴らしいですねー❤

[@mcgesundheit]

いつもコメントありがとうございます！RZVいいですよね～～～！1発でかかってくれてよかったです！今後もよろしくお願い致します！

[@零戦太郎-h7v]

昭和４０年代の子供は車の排気ガスを追いかけてクンクンして育ちました。 現在６０以上の爺さんは経験あるハズです。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！昭和40年代は今思えばなんでもありの時代でしたね！私もその時代に生まれて良かったと思っています！今後もよろしくお願い致します！

[@tat2020-h3k]

当時、バイク屋に実車が展示されているのを初めて見た時、あまりのカッコ良さに感動したのを覚えています プラモデルも作って飾ってました

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！私も中学の時？高校の時？プラモデル作りました！未だにあこがれるオートバイですね！

[@dasuo01200120]

敬遠したがるRZV500を良く修理しましたね。 流石です。 部品供給も皆無なのに凄い自信です。 １年、２年も預かり期間もざら。 KZbinも視聴が増えると、修理依頼も増えますね。

[@mcgesundheit]

いつもコメントありがとうございます！部品供給の厳し車両をお預かりする際は必ず修理完了するとは限らないということを了承いただいてから作業を行っています。この時代のオートバイは好きなものが多いので、出来ることは作業させていただいています。今後もよろしくお願い致します！

[@徳永修一-j1x]

RZVの白煙いいですね！RZもいいけど、やはりマッハだと思います。ウィリ－をしながら白煙と共に消えていく姿がこれぞ２ストマッハ伝説。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！マッハ！2ストの殿堂ですよね！また機会があれば取り上げたいと思います！今後もよろしくお願い致します！

[@Dimsum1220]

懐かしすぎる。自分のバイク人生で3回買ったやつ😊

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！3．3．3回！！根っからのRZVファンですね！今後もよろしくお願い致します！

[@ラインライン-k7b]

R1ZとTZR125と2スト乗ってましたがYAMAHAは独特のハンドリングのバイクでしたね😊

[@mcgesundheit]

いつもコメントありがとうございます！2ST乗ってたんですね！ハンドリングのヤマハ！って時代ありましたね！今後もよろしくお願い致します！

[@ヨルサン黄昏]

最新の2ストロークは新たな時代を作りそうですよね！あと、4スト、2ストの見分け出来ない人いるのに驚いた！興味無ければ当然か。そういう目線も必要かもね。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！ヨーロッパーの2ストは進んでいますよね！ぜひ国内メーカーさんにも頑張ってほしいです！そうなんですよ！先ずは音を聞いて判断できるようにしてもらいます（笑）今後もよろしくお願い致します！

[@doc77177]

その昔 ヤマハのカブ型に乗ってました ホンダは4ストのカブ ヤマハは 2ストのメイトでした 私は50ccでしたけどホンダの90ccカブに負けませんでしたよ（笑）

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！メイトもよく乗りました！排気量マウントできないのが４ストエンジンですよね～２スト50に勝とうと思うと110ｃｃくらい必要かもしれませんね！今後もよろしくお願い致します！

[@青春おじさん]

いつも動画拝見しています。 エンジン動いて良かったですね〜 暖気中に後に立ち排気ガスの匂いを嗅ぐの、わかるきがします。 今でも町中で2stが走り去った跡の排気ガスの匂いを嗅いでしまいます😅

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！かかってくれてよかったです！2ストの排気はいいですよね！体に影響のない範囲で嗅いでいたいです！今後もよろしくお願い致します！

[@The4d56]

はじめまして 二輪素人の、リターン６年目ライダーですが、ワクワク楽しませてもらいました。 勿論、２スト時代も生きてましたが知りませんでしたので興味津々です。 チャンネル登録しました。 これからも、お邪魔します。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！バイク楽しんでください！2ストのバイクも楽しいのでチャンスがあれば是非！ありがとうございます！今後もよろしくお願い致します！

[@赤い稲妻-e6k]

RG400Γオーナーです。 スガヤチャンバー入れていい音楽しんでます。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！いい音楽楽しむ！素晴らし表現ですね！私も真似させていただきます！今後もよろしくお願い致します！

[@50を過ぎたバイク乗りヒロ]

限定解除してなかったんで、当時はNS400に乗ってました。 乗ってみたいなー…ツースト500❤

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！NS400ですか！今思えば所有しておけばよかったと後悔しているバイクです！是非是非！今後もよろしくお願い致します！

[@nurumenokan]

初めてこのチャンネルを拝見させていただきました。 整備士の見習いをしていた時このRZVの修理が入ってきてとりあえずエンジンをかけたところマフラーからオイルが噴き出し壁がオイルまみれになったのを思い出しました。 4本のサイレンサーから出るバランスのいい白煙がいい整備を物語っていると思います。 2stはいいですね～氷河期が待ち遠しいです(笑) おつかれさまでした😄

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！RZVは手ごわいですよね！ありがとうございます！励みになります！氷河期楽しみの待ちましょう（笑）今後もよろしくお願い致します！

[@一条ヒカル-u3s]

自分NIKENとTZR250乗ってます、NIKENが重いのでTZRは軽くてパワーの出方が割と下からモリモリ出て軽く加速してヒラヒラ回るので楽しいです。 でもクルーズはNIKENが楽チン(笑) クルコンにクイックシフターになんと言ってもフロント２輪の接地しているグリップからの安心感が優れてる、本当に弥次郎兵衛で常にバランスを取る為に視野の狭い２輪に対して3輪は乗って走り出すと車と一緒の視野の広さに気が付きます。 だから全然疲れ方も違う。 でも志賀高原から霧ヶ峰を抜けて走る時にTZRのヒラヒラ感が欲しいけど、2サイクルは標高高いと吸気が弱い（圧縮も)のでパワー不足に成りもたつくので結局NIKENで走ってしまう。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！凄いバイクにお乗りなんですね！まだ一度も見たことないです！TZR250は特にヒラヒラするバイクで楽しいですね！フロント2輪いつかは乗ってみたいバイクです！今後もよろしくお願い致します！

[@福地紀夫]

懐かし……当時､RZV500､乗ってましたね…因みに､限定解除は19回，行きましたね……

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！当時乗っていたんですね！凄い！当時の限定解除は大変でした！私は免許センターの試験車両をメンテナンス担当していたので・・・・ちょっと甘く見てもらった感じがします・・・今後もよろしくお願い致します！

[@野永句絽野]

バイク屋さんに同感しますね・・・、その頃当たりからバイクのコンパクト化が進み、プラグ交換すら手が入らない。今時の最新スポーツバイクを見てると・・・です。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！最近のオートバイの隙間無い感じはヤバイですよね！今後もよろしくお願い致します！

[@ちゃーち-u6u]

伊藤さんのゆるーい感じが面白い😆 でも、スゲー突き詰めるチューナーさん❤️ また、テイストでお話ししたいです😊

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！ご無沙汰しております！ありがとうございます！今年もテイスト行きますので遊びによらせていただきます！今後もよろしくお願い致します！

[@太郎ポンコツ-k6f]

カワサキのkx112でたまに遊んでます🏍 2stのパワーバンドに入った時のオラオラ感はクセになりますが、やかましすぎて規制されるのも頷けます😂

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！私もエンデューロやってましたが2ストレーサーの高回転の音はたまらんですね！今後もよろしくお願い致します！

[@Kubotakentiku1974]

2スト楽しいっすよね😀RZV500 乗ってみたい一台です！高くて買えないけど😅　元々RZ250Rに乗っていたのでキーをオンにした時のYPVSの起動音に萌えますね❤️ 今はホンダ乗りですが😊

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！RZVいいですよね！YPVSのキーON時の作動はホンダには無い演出ですよね！ホンダ車にお乗りなんですね！今後もよろしくお願い致します！

[@太田賢一-p7f]

初めて拝見しましたが、２ストファンにとってこれだけ語ってくれるのは次世代の伝承ではないでしょうか。２ストを廃止にしたのは何処かの圧力の様な気がします。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！時代が2スト全盛期でしたので！また昔のように販売していただきたいものですね！今後もよろしくお願い致します！

[@youichisatou9034]

こんばんは🙂 いや～、チラチラ見えていたＲＺＶ、ようやく主題の動画が上がりましたね〜👍 本当にＲＺＶのオーナーになりたかったです。 運転免許を限定解除したのも、４００cc以上を乗りたくてしたんですけど、結局はＯＷー０１に目移りしちゃいました😅 でも、ＲＺＶは２サイクルなのに重たい💦 鉄がギュッと詰まったようなバイク。 そりゃDELTABOXに走りますよ😅 でもやっぱり、ＲＺＶは魅力的なバイク、オーナーさんが羨ましい😊 ヤマハも、カワサキのＧＰ車のように、逆Ｖ型とかに挑戦してもらいたかったです。 そうしたらメンテナンスも楽な構造になれたかも？😅 最後に毎回ですが、自動車学校どうなった⁉️で締めましょう😂 それでは、また🤗

[@mcgesundheit]

いつもコメントありがとうございます！RZVロマン溢れるいいオートバイですね！OW-01ですか！こちらも素晴らしいオートバイですね！いずれにしてもこの頃のオートバイは魅力あるものが多かったです！免許取得計画ですが、なかなか撮影OKがもらえず難航しています！いよいよ一発試験か！っとなっています！今後もよろしくお願い致します！

[@kunisato641]

初めて見ました。 大学の時に原チャリしか乗ってない、バイク好きですが（多分年代一緒くらい）いい音ですね。 さて、声が布袋寅泰さんに似てるって言われたことないですか？？ 似てると思うんだよなぁ〜

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！おお！ありがとうございます！布袋さんは私たち年代のヒーロー！励みになります！今後もよろしくお願い致します！

[@鈴木要-w7s]

乗ってました。子どもができて維持ができず…。楽しいバイクですね。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！そうなんですね！キャブが決まれば乗りやすく楽しいオートバイですよね！今後もよろしくお願い致します！

[@ストレイカー専務]

はじめまして。バイク店勤務経験もありますが此が出たのはレースの為に辞めた後なので整備の経験はありませんが跨がった事はあります。確か前後で吸気方式が違ったような記憶です。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！そうなんですよ～！なんでこんな作りになっちゃったのか謎ですね！今後もよろしくお願い致します！

[@つくばふしみ]

名古屋市内で今現在51Xに乗ってます、トラブルのデパートです、Fドライブスプロケオイル漏れ、1と3シリンダーヘッドデトネーション、105度でONのサーモS/Wはヒート気味 此はカワサキZX9RのサーモS/Wが95度開でオーバーヒート解決、供給部品も皆無でトラブルの多い絶滅危惧車ですが 何とか乗ってます、名古屋市内では滅多に見かけません、 ヤマハコミュニティセンターでRZV誕生40周年イベント有りましたが1シリンダー焼き付き寸前の為諦めました（泣）

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！オーバーヒートは2ストロークではつらいですよね！RZVのサーモスタットの開弁温度を把握できていませんが、NSR250などは64度くらい（情報が定かではなくすいません）で全開になるのでサーモスイッチと合わせると効果あるかもしれません！今年、牧之原SAでイベントをしていたのですが、異常なほどRZVがSAに来たのでびっくりしました！後で聞いたらRZVのイベントをコミュニティセンターでやっていたと聞きました！今後もよろしくお願い致します！

[@hiroakiminowa7431]

イイ音だねー！

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！ですよね～！この後、音量が車検に対応できなさそうなので、サイレンサーをOHしました！今後もよろしくお願い致します！

[@小林学-p6s]

私世代は2ストV4、500ccのバイクはWGP500、花形のマシンそのものでしたから憧れでしたね！今はリッターSSが盛んですが、個人的に若かりし頃、所有していたNSR250Rにまた乗ってみたいですねー！

[@mcgesundheit]

いつもコメントありがとうございます！2ストV4--500最強のワードですね！NSR250も高額になってしまいましたが、是非チャンスがあれば所有してみてください！今後もよろしくお願い致します！

[@ミニクーパー-k4j]

見てて楽しくなるよね～😂笑顔最高だよ❤

[@mcgesundheit]

いつもコメントありがとうございます！励みになります！今後もよろしくお願い致します！

[@race_fan]

YAMAHAはカートに力入れてたから２ストに強かったのかな？と思ってます。親父はカートから始めてYSRのレースを赤城カートランドでやってました。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！確かに私の地元のつま恋でもカートレース盛んでした！YSRも懐かしいバイクで私も初めてのサーキット走行車両です！今後もよろしくお願い致します！

[@焼有田]

綺麗な同調ですね〜。俺も欲しかったけどRZで満足？ビビって大型も取りにいかなかった😢自分も早くミニトレとNC24直そ〜と😅思っても乗れるのが3台もあるから😅お願いしようかな〜😅

[@mcgesundheit]

いつもコメントありがとうございます！励みになります！RZもいいバイクです！NC24もお持ちなんですね！お手伝いできることがあれば何でもいってください！今後もよろしくお願い致します！

[@yamaharzv500r]

実はずっと気になってました（笑）

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！何とか車検受けるところまで来ました！今後は実走確認させていただきます！今後もよろしくお願い致します！

[@soho777h]

RZ350乗っていたのを思い出します(^o^)懐かしい音です、オイル匂ってきそう、もう一度乗りてぇ! 今は隼で楽しんでいます!!

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！今聞いてもいい音しますよね！ず～と動いていなかったので少し煙多めですね！是非また2スト乗ってください！今後もよろしくお願い致します！

[@なんだ馬之助-g9r]

その当時は走ってるのは見たこと無かったですねー。整備がしずらいとは知りませんでした😢当時はTZR250の1型に乗ってましてピストンやらキャブレターのセッティングやら割と簡単に出来たんですけどね😂また2スト乗りたくなりましたー

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！RZ-RとTZRのエンジンを合体したようなエンジンなのでちょっと大変でした！是非是非2スト乗ってください！今後もよろしくお願い致します！

[@o.h.k.1972]

一昔前は安くて買えたけど！ 今は高くて買えないですね。 やっぱり白い煙り出しながら走る姿が懐かしいなぁ…

[@mcgesundheit]

いつもコメントありがとうございます！昔は安かったですよね！何年くらい前かわかりませんが一気に高額になってしまいました！今では白煙まき散らして走っているバイク少なくなってきましたね！今後もよろしくお願い致します！

[@今成康二]

250ccのΓ乗ってましたが吹かさないとプラグがかぶっちゃってエンジン掛からなくなっちゃうんですよね。 大体二速で7～80km出ちゃうなんて三速以上入れた事ありませんでした。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！もしかしたら何か不具合があるかもしれませんね。一度キャブなどチェックするのもいいかもしれません！今後もよろしくお願い致します！

[@今成康二]

@@mcgesundheit 返信ありがとうございます。もう40年も前の事です。その時はプラグの番手を遅い？ものに替えてもらいました。慣れてきてから元の番手のものに戻しました。

[@nsrrothman2462]

八代俊二選手がこんなの一般人には絶対乗りこなせない！って 当時の試乗レポートで言ってましたっけ。 後ろのPENTAXカラーも希少ですね！！

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！そんなレポートあったんですね！八代さんちょっと盛りすぎかも（笑）！ペンタも珍しいですね！今後もよろしくお願い致します！

[@すかたん-x8t]

RZ125また乗りたいな😭

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！最近は全く見なくなってしまいましたがRZ125！いいですね！！今後もよろしくお願い致します！

[@GC8typeRA]

ホンダは自転車に取り付ける補助エンジン（この表記であっているかは分かりませんが）に「カブ」という名前をつけたのが最初だったと記憶しています（ちなみに燃料タンクは湯たんぽを流用）　「ジャパニーズバイクヒストリー」（CBSソニー出版　現在は廃版）に載っていました。　いろんなバイクが載っていて面白いですよ　私も持っていた本でしたが知人に貸したまま行方不明になっています　今でも手元に置いておきたい本です

[@mcgesundheit]

いつもコメントありがとうございます！面白そうな本ですね！私は八重洲出版日本モーターサイクル史という本を持っていて昔よく読んでいました！今ちょっと見たところ、ホンダも始まりは2ストからと記載ありました！今後もいろいろ教えてください！よろしくお願い致します！

[@GC8typeRA]

@@mcgesundheitさん　教えるなんてとんでもありません　私も読んだ雑誌の記憶ですとか当時の（といっても現在６０歳なので大したことはありませんが）体験などを書かせていただいているに過ぎません　また何かわかることがありましたら書き込みさせていただきます　ありがとうございました。

[@mcgesundheit]

@@GC8typeRA さん　是非よろしくお願い致します！

[@ライトマスター-q7o]

夜分にこんばんは。 お疲れさまです。 RZV500Rはレアなバイクですね！ なかなか、見かけませんので貴重な動画ですね(*^^)v エンジン音も白煙も最高ですね。 次回の動画も楽しみにしています(*^^)v

[@mcgesundheit]

いつもコメントありがとうございます！ありがたいことにこの時代のオートバイをよくメンテナンスさせていただくことが多いです！エンジン音＆煙最高です！今後もよろしくお願い致します！

[@packun890]

おぉ、いい音　懐かしいな　オイルの焼けた匂いしばらく嗅いでないなぁ。 たしかカストロールの匂いって少し甘い感じだったような?

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！懐かしですよね！最近カストロールを使うことがなくなってしまったのですが、確かにあま～い匂いだったような気がしますね！今後もよろしくお願い致します！

[@user-koki-chan]

S40製のオヤジにはいい音！v-max乗ってます。自分のボロくて怖い😂

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！S40製いいですね！私もそうですｗＶ－ｍａｘもメンテナンス大変なバイクですね！今後もよろしくお願いします！

[@user-koki-chan]

@@mcgesundheit 楽しまなきゃ損ですね。見てるだけで楽しさが伝わる！登録しました。自分は、旭市で、エアスト並べてコテージ始めましたよ。s40は、頑張らなければ、エンストすぐにするので、ふかしぱなしです。

[@mcgesundheit]

@@user-koki-chan さん　いいですね！私もエンストしないように、アクセル全開で！！今後ともよろしくお願いいたします！

[@ハセパパ]

ＲＺＶ500昔乗って見たかった、確かガンマ500より前に発売されたと記憶されています^_^

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！そうですね！84年RZV-85ガンマ-NS400だったような！動画内の順番は当店での修理のシェアみたいな感じでいつも各メーカーの話になるとその順番になっちゃうんです（笑）是非チャンスがあれば乗ってください！今後もよろしくお願い致します

[@ぽん太くん-f1g]

懐かしい〜

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！ですよね！今後もよろしくお願い致します！

[@山田たかし-c8u]

旧車のオイル上がりは、ピストンリングを交換すれば、治る部分が多いけど、今は部品出ていません。 しかし、御社はどうしてるんだろうか？教えてほしい。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！車種にもよって変わります！！今後もよろしくお願い致します！

[@山口紘生-d6i]

自分もいつかは2st500ccに乗ってみたいと思いつつ、所有しているNSRが可愛すぎて中々手が出せずにいます。 大型バイク候補としてはRC30と500γなのですが、どちらが速かったですか？

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！ＮＳＲ２５０いいオートバイですよね！手放せない理由わかります！単純な速さで言えばＲＣ３０だと思います！全く違うフィーリングのオートバイです！今後もよろしくお願い致します！

[@田川収]

僕ガンマ乗ってたけど デキストラクタとチャンバいじるだけで 120馬力ぐらい出るから面白いよね 勿論ジェットは調整しなければいけないけどね 軽いからホイルスピンしまくりで面白いなんてもんじゃないよね

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！軽い車体なので排気バルブが開き始めたときの加速は面白いですね！今後もよろしくお願い致します！

[@田川収]

@@mcgesundheit さん 2STの あの加速感 たまらんよね 一度味わうとくせになるよ。

[@mcgesundheit]

@@田川収 さん　ほんとそうっす！

[@metalhiro1686]

私はホンダ党でした。 なのでなんでホンダはNSR500のレプリカを出さないんだぁ(＞＜)と悔しく思ってました。

[@mcgesundheit]

いつもコメントありがとうございます！NS400は少し残念でしたね！少なくともフロントバンク1リヤバンク2の3気筒で出してほしかったですね！今NSR500レプリカ出してくれたらローン組んででも買いですね！今後もよろしくお願い致します！

[@Endo-y5m]

集合チャンバーも、以外と性能良いんですよ。乗ったらビックリするとおもいます。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！ＫＨの集合付きは何度かメンテナンスさせていただいたのですが、音いいですね！今後もよろしくお願いします！

[@川崎飛燕チャネル]

キタキタ来た❤🎉😅 煙幕大王様😊

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！いました！煙幕大王様！！もう少し少なくなってくれると思います！今後もよろしくお願い致します！

[@nabenabeo1]

昔、雄造さんにV500のチャンバーを造ってくれって言った人がいて「誰がどこでどうやってテストするんだよ？」と、冬の電話ボックスで小一時間説教されたらしい

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！RZに乗っていたときは、ユウゾウチャンバー憧れでした！冬の公衆電話1時間説教はつらいですね！今後もよろしくお願い致します！

[@KAR120CJP]

水素エンジンの時代がくれば2ストも復権するのでしょう。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！水素エンジンの知識がないので申し訳ないのですが、2スト復権するのは楽しみです！今後もよろしくお願い致します！

[@イチロー-s2n]

いつも楽しく拝見しております(^^) 57歳おじさんですが、友人がのっていた　NS400Rが懐かしいです😊　お客さんで、のっておられてる方おられませんか❓

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！NS400Rいいですよね～～～RG400＆500、RZV500と比べるとメンテナンスさせていただくことが少ない車種です！事実250はよくメンテナンスさせていただくんですが・・・・NS400Rマニアのパン屋さんがいらっしゃるので、伺ってみます！今後もよろしくお願い致します！

[@疾る]

私も実はヤマハ党でした……❔今もwww　でもHONDAのMVX250Fも大変でした😅😅😅新品のプラグ３本積んで疾ってました……。wwwww😅😅😅にしてもRZVの件……ぶっちゃけますねー😁😁😁

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！今は国産バイク党です（笑）！私の弟もMVX乗っていました！大変なバイクでしたね！RZVが嫌いなわけではないんですが、メンテナンス始める前やお受けする際は覚悟がいるオートバイです（汗）今後もよろしくお願い致します！

[@user-tokotoko1969]

触りたくない！一台です。音は、ガンマよりも良いのですが、、、無理矢理作ったＶ型良い思い出ないです。平忠彦さん💗汚れた英雄ユウゾーチャンバ着いていたお客様いたな～

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！出来れば・・ですよね（笑）時間掛かってでも当時のYZR500のコピー版で出してほしかったですね！今後もよろしくお願い致します！

[@あすべる-s4s]

いやいや!後ろの、ＶＦＲ７５０がぁぁぁーもっと、見たいです(^^)国内仕様かなぁ～輸入仕様かなぁ～気になるぅ…w

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！VVVVFRですよね！！国内仕様です！今後もよろしくお願い致します！

[@じんばらる]

今度、ホワイトボードなんか使ってバイク講座お願いします。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！いえいえ私の知識程度では知識の浅さがばれてしまうので無理ですよ～。もっと勉強していつかチャンスがあればやってみたいです！励みになります！今後もよろしくお願い致します！

[@まーしー-b5d]

爆煙最高です！

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！最高っす！！今後もよろしくお願いいたします！

[@maanii888]

V4乗ってみたい

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！是非是非！今後もよろしくお願い致します！

[@陳仁嘉-s3r]

ダメだ 2ストの動画を片っ端から見てたら やっぱりバイクは2ストだって思ってしまう 俺のTZRとNSRとVガンマはまだ誰か乗ってくれてるんだろうか 廃車になってないことを願うばかりだ NSRかTZRを買い戻そうかなぁ😭

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！今は2台とも高くなってしまいましたが是非是非！今後もよろしくお願いいたします！

[@phuongchidotnet]

2stと4stをよく理解してない人たまに見かけますよね むかし週刊少年マガジンの読み切りバイク漫画で 400ガンマのキャブをFCRに交換してるからめっちゃ速いって設定の漫画があって よくこんなの出版されたなって思いました 因みに4stでGP500に挑戦したNR500の話もして欲しかった

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！2STと4STエンジン構造全く違いますからね～～～。ただ、キャブレターは意外と共通であったりして、ホンダNSR250系に使われているキャブはFCRに近い構造をしている物でした！実際NSRにFCRを付けたことはありませんが、どうだったんでしょうかね～～今後もよろしくお願い致します！

[@TS50ER]

アルミフレームモデルとスチールフレームモデルには大きな違いがありますか?

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！アルミフレームモデルしか整備したことがありません。私の印象ですとフレーム素材いと出力が違ったと思います！今後もよろしくお願い致します！

[@祖師谷そしがや03]

2ストの時代 来たらいいなあw

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！来てほしいですね！やっぱりあの加速は癖になりますね！今後もよろしくお願いします！

[@悪いくららさん]

アルファーレーシングですね🤔💨

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！アルファレーシングさんのチャンバーですね！懐かしいです！今後もよろしくお願い致します！

[@hyu954]

2ストは匂いでわかる

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！イチゴの匂いのオイルとかありませんでしたっけ？今後もよろしくお願い致します！

[@和-w8j]

本田宗一郎さんの職人気質が　よりメカニカルな吸排気の　4 サイクルの方が　好みだったんじゃなっかったっけ

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！本田さんならいいそうですね！でもさすがに進化し続ける2スト500にはかなわなかった？でも当時が押し掛スタートでなければ・・・・どうだったのか興味がわきます！今後もよろしくお願い致します！

[@puu-san]

さりげなーく後ろに鎮座するVFR750R😃

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！車検でお預かりしていた車両です！今後もよろしくお願い致します！

[@仁藤竜一]

まだ大物が残ってますｾﾞ😂

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！どき！！あれですよね！完成したときは是非私と弟の30と一緒に4台で動画作らせてください！今後もよろしくお願い致します！

[@takech-fi6kr]

良い狼煙だなぁ。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！少し多めですがここからスタートということで！今後もよろしくお願い致します！

[@abcmanko2]

V4と謳っているけどRZV500Rも500Γと同じスクエア4

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！シリンダーの配置から言えばV型でいいんじゃないでしょうかね！今後もよろしくお願い致します！

[@StudioNatsuki]

2st全盛時はこぞって大多数が2stバイクに乗っていたのに、今ではこの白煙がみんなの嫌われ者になって可哀想です。 中型二輪を取得して2stバイクはYAMAHAしか乗ってこなかったし、後にも先にも2stV4エンジンはRV500Rしかないので魅力しかないバイクですね。 今ではプレミア価格ですが余裕があれば欲しいですね。

[@mcgesundheit]

いつもコメントありがとうございます！ですね～～今ではあまり街中では見かけなくなってしまいましたね！2ST　V4　500　唯一無二なバイクですもんね！ほんと高額になってしまい今では手の出ないバイクになってしまいました。チャンスがあれば是非！今後もよろしくお願い致します！

[@たまじろう-s8o]

サイコーデス😂🎉

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！ありがとうございます！励みになります！今後もよろしくお願い致します！

[@-flo_Taro]

リトルホンダは2stですね

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！さすがにスタートは2ストですね！今後もよろしくお願い致します！

[@-flo_Taro]

@@mcgesundheit 2st125でも40馬力超えですから、500なんていったらバケモノですよね^^; 速すぎて乗れる気がしないです。

[@mcgesundheit]

@@-flo_Taro さん　500ｃｃは低速トルクもありゆっくりも走れるので面白いですよ！

[@Chobipapa]

たまに2ストのニオイ嗅ぎたくなる。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！わかります！お気に入りのオイルだったりするとちょっとうれしくなりますね！今後もよろしくお願い致します！

[@Sasuke.23]

オイオイ こんなにたのしそうに バイクいじりを されちゃ イカンよ。 またぞろ 俺の中の虫が騒いで 来るからさ～！w

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！是非是非バイクに乗ってください！！今後もよろしくお願い致します！

[@山田たかし-c8u]

2スト、4ストは、中学の技術の時間に教えてるはずですよ。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！え！ほんとですか！今後もよろしくお願い致します！

[@haru_kitsune_shiba]

貯金と借金ぶっこんで開業した個人店。 仕事を依頼したり販促品を多めに購入したりして応援してたけど、 店内は床に工具や緩衝材や空き箱が散乱してたり、バイク整備しながら何本も落ちてる六角レンチを踏みつけていた。　 コイツ最低やな、と気づいたのも時すでに遅きに失しました。 店長は預かったバイクも大切に扱わないため、取り付けた新品の部品（5万円）に傷をつけても謝りも弁償もせず、しらを切り続けました。 これを切欠に、縁を切りました。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！出来る限り整理整頓を心掛けるようにしています。今後もよろしくお願い致します！

[@haru_kitsune_shiba]

@@mcgesundheit 整理整頓は身も心も綺麗にする、と子供の頃に教わりました。上記の話、汚い性根は商売の姿勢や店にも表れると知った一件でした。 過去動画もぼちぼち見ていますが、老眼なのでスマホでは観られず、自宅の24インチ液晶モニターでしか観られません笑 ヤマハRZV500は漫画の主人公の愛機で、メチャ憧れました!

[@mcgesundheit]

@@haru_kitsune_shiba 整理整頓心がけます！老眼だけはどうにもなりませんね！私も同じです！ジェットの番手はルーペ使っています（笑）今後もよろしくお願い致します！

[@林靖弘-h2c]

2027年頃から寒冷化になるらしい☺️

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！ほんとですか！2ストの時代が来るかもですねｗ今後もよろしくお願い致します！

[@ZX10Wheelie]

RZ以降のヤマハの排気音ですね。 RDの頃はもう少しバリバリって感じの排気音ですよね。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！RDは空冷以降は水冷が影響しているのですかね？RDのフィンがビンビンいう音もよかったです！今後もよろしくお願い致します！

[@244stylez]

ぺけぺけ言うのが2スト。ヴぉー・ドドドってのは4スト。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！確かにその説明が一番単純でいいかも！今後もよろしくお願い致します！

[@waruoyaji1]

本当に下が全く頼りないスカスカなV4。スイングアームが想像以上にヤワい。ブレーキも信頼出来ずガソリンよりオイルの減りを気にしないと怖い思いを経験する。それでもひと度パワーバンド入った瞬間の凶暴な加速に魅せられて大排取得して買った１台。ミニトレから始めてズーッと２スト乗り継ぎ現在に至る。話しぶりを聞くに多分、同年代。一度ゆっくり話をしたい方ですね。

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！2スト一筋なんですね！オイルは排気バルブと連動している所もあり、消費は多めですね！是非機会があれば遊びによってください！今後もよろしくお願い致します！

[@ラッキーパパ-s3d]

永ちゃん

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！永ちゃん！今後もよろしくお願い致します！

[@ガルるる]

今買うと200万円？ひぇ！

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！今200万円もするんですか！！高くなりすぎですね！今後もよろしくお願い致します！

[@nabenabeo1]

すがやか？菅谷を言ってるのか？

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！ヤマハはユウゾウ！スズキはスガヤ！ホンダはジャハ！な世代です！今後もよろしくお願い致します！

[@哘一人]

お喋りばっかり下らん

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！いつもこんな感じのチャンネルです！よろしくお願い致します！

[@seijetakahashi1675]

こいつは速かった

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！速かったですね！今後もよろしくお願い致します！

[@h.y9428]

2ストと4ストの違いも分からない人がインタビューしてるの、なんで？

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！全く関係ないところで知り合ったので！少しずつですがバイクの勉強しています！今後もよろしくお願いいたします！

[@h.y9428]

ご丁寧にありがとうございますm(_ _)m そのようなご関係だったんですね。 私、テック21の平さん世代なので、つい。。

[@mcgesundheit]

@@h.y9428 さん　テック21なつかしい！！中学生のころ意味なく（中学は坊主だった）使ってましたｗｗｗ

[@無双山ぽん吉]

ツーストは排気ガス臭い

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！締め切りはきついですね！今後もよろしくお願い致します！

[@GabbrieleFumetti]

Queste erano vere moto il meglio 🐞 dell Giappone 🇯🇵 i tempi che nn torneranno mai Più [ai]🐸

[@mcgesundheit]

Grazie per il tuo commento! Le moto degli anni '80 sono tutte fantastiche! Grazie per il vostro continuo supporto!

[@ゆたかなかむら-y1z]

えっ(;゜O゜)違うよね！スズキがガンマ出して、それに対抗してホンダが出してからヤマハが出したはずでは？

[@mcgesundheit]

コメントありがとうございます！ちょっと調べてのですが、84-RZV　85　RG500Γ、NS400の順番のようです！今後もよろしくお願い致します！