機長觀點-“揭祕”駕駛艙文化是非常特殊的 飛航中的正副駕駛應該如何相處 防止霸凌與偏差 確保飛行安全 Flight Safety 這是一個重要的課題

[@tkucwlin]

本職學能真的很重要，不管在什麼職位上，表現專業才能獲得尊敬。

[@cruisefu]

說得非常好 知識就是力量 懂得越多的人越有話語權

[@先生李-l8u]

機長大哥： 看了這影片後，我認為您的善良與愛心，是可以讓駕駛艙的氛圍變得溫馨且舒服，因為，您是苦過來的，會善待每個每個副駕駛的！認識您真好。

[@cruisefu]

感謝你再次的收看 我覺得很多人說 以前工作時被霸凌 絕對不會用同樣的態度對待別人 但是很多人卻從被害者成為加害者 這是我們必須要謹慎的地方 共勉之

[@劉慶樹]

@@cruisefu那就是換了位置也換了腦袋，遺憾的是，這樣的人還真不少

[@cruisefu]

@劉慶樹 早安！我不能同意你再多了！看過太多這樣的機長😂😂😂 變本加厲的也不少

[@mightyhuang819]

100分認同感言的內容！每個人都該謙虛並有根據的獨立思考、求證，並對這世界的所有事物充滿好奇心，想進步其實很簡單❤

[@cruisefu]

謝謝你的收看 我喜歡你的想法 要進步其實是很簡單ˉ的 請幫我分享給更多人

[@台灣州長]

中肯.客觀.守則.虛心.實腹，不情緒化負面風險，值得尊敬

[@cruisefu]

感謝你的肯定 也希望能分享給更多人一些正面的能量

[@cy6708]

機長這集分享的內容真棒！海綿與濾網的比喻非常貼切！

[@cruisefu]

我也覺得這個比喻真的不錯 Sponge vs Filter 大家要幫我證實 我是第一個這麼說的 😂😂😂😂

[@Chiou-123]

「霸凌」最近媒體天天聽到的名詞 , 聽起來很沉重 , 一個優秀的高材生 , 被糟蹋 , 受害當事人的母親則是情何以堪 ~ ~

[@cruisefu]

是的 其實每個工作環境都有這樣的人 一定要先行反應 還有不要讓自己從被害者變成加害者 這是大家要省思的地方

[@CTC-q2b]

台灣不意外 會讀書不代表會做人 如何做自己拿捏

[@Chiou-123]

@@CTC-q2b 如果一個單位僅共有103人 , 因為上級的縱容讓這個主管的囂張跋扈為所欲為兩年內離開了81人 , 包含公務人員很重視的位階都不在意 ,情願降調階級轉別單位工作 , 請問這是誰的問題 ~ ~ ~ 勞動部重啟調查出爐 勞動部長洪申翰：認定謝宜容就是霸凌 , 請您撥冗看一下新聞 , 2024/12/11

[@王小文-b3r]

很感謝機長的分享，剛好最近讀完航空心理學的內容，基本上跟機長您說的差不多，我支持您的想法，就是不斷精進自己、廣泛增加自己自身的知識，才是最佳選擇，祝福機長一切順心！

[@cruisefu]

感謝你的收看與鼓勵 航空心理學 所以你是一位專家ˉ 希望這樣的影片對大家有幫助 也希望你能發揮所長 督促管理階層 重視組員資源管理

[@王世昌-x2t]

機長的觀念很棒！ 必定是很多副駕駛 技術上 及 心靈上的導師！

[@cruisefu]

感謝你的肯定ˉ 希望能給副駕駛一些正面的幫忙 也請分享給更多人

[@kevina350]

非常認同機長說的 已點讚收藏 人際關係真的是很複雜 充實自己才是最重要的☺️☺️

[@cruisefu]

晚上好感謝你的肯定 也請分享給更多的人 大家一起進步

[@kevina350]

@@cruisefu 有喔有喔 這很實用呢 不管任何行業都是

[@minjypang1856]

给大家上了宝贵的一课。也让我敬佩你。无意中发现你的第一个视频就一直猛追到最新的。无论那个行业心态很重要。也让其他外籍正副机师刮目相看。满满的正能量

[@cruisefu]

非常感謝你一直持續關注我的頻道 我也希望把正面的能量分享給大家 像你說的每個行業都有自己的問題 但是好的心態 無論用在那裡都不會有問題的 一起努力

[@v000i222c333]

謝謝機長分享!!!! 這集跟上了 看了您先前分享的經驗受益良多，也慢慢應用在個人生活及人生道路上，雖然我們只是網路上認識的網友哈哈。 但還是很感謝能夠吸收到這些前輩經歷，也很不喜歡先來後道這種文化，因此期許自己也將一句話:『不要成為自己討厭的那種大人』

[@cruisefu]

早上好 謝謝你關注我的頻道 也開心對大家有些幫忙 希望能夠散發一點小小的正面能量 負面東西太多了 很多人說我不會成為那個被討厭的人 但是很多人都是這樣不自覺地變本加厲 所以我時時刻刻告訴自己 Don't be like that!! 一起加油

[@bobhope1794]

看完影片說的駕駛艙文化讓我想到了華航的大園空難，如果那位副機長也有你的態度，這個災難或許不會發生，很高興機長願意分享自己的寶貴經驗，對想從事這個行業的人有所幫助！

[@cruisefu]

感謝你的收看與肯定 希望大家都能Voice out 確保飛航安全

[@70132]

感謝機長分享，觀念＆態度分享適用在任何事情及工作上的。受益匪淺。

[@cruisefu]

晚上好 感謝你的收看與肯定 希望可以帶來一些正面的思考 謝謝幫我分享給更多人

[@lightblue_71]

機長的觀點與遇到挑戰的處理，在多數工作環境都是實用的，感謝分享 知識就是力量，不斷得充實自己。遇到挑戰時，理性應對與充足知識是堅強的後盾

[@cruisefu]

早安感謝你的肯定 你說的沒有錯；哪個工作環境都是一樣；法規工作規則 知識就是力量

[@expanses2]

謝謝機長的分享, 工作上真的應該對事不對人, 雙方理性溝通才能在處理問題時客觀且符合邏輯. 機長的處事態度令人佩服!

[@cruisefu]

早安謝謝你的肯定 我覺得說服人是藝術 不用大聲不用吵 心裡的信服 才是最高段的

[@呂秀真-j7o]

謝謝機長分享，上了珍貴的一堂課！ 👍👍👍

[@cruisefu]

早上好謝謝你的肯定 請幫我分享給更多人

[@yichingko8386]

機長很厲害👍👍，感謝分享🙏，態度決定高度，努力的學習中😊😊

[@cruisefu]

早安感謝你的肯定與鼓勵 我們都在學習中 一起加油

[@黃文正-e7v]

機長平安。 謝謝機長的分享。 今天的影片，在下看了二次＂重新回味＂，非常喜歡機長說的＂四條槓是公司給的，尊敬是自己的。現在別成為以前的自己＂，這兩段，將會成為在下和小犬在這週六於KHH追機日記的重要談話內容。 非常感謝機長的人生經驗分享，收益良多。 謝謝機長。 祝機長凡事興順、執飛順利。

[@cruisefu]

非常謝謝你對我影片的贊同 我覺得很多人忽略到這一點 你的職位是公司給的 能不能獲得實際的尊重 是要靠自己經營

[@wyhhero]

感謝故事分享，機長不愧是以德服人的優秀駕駛員，實至名歸。😄

[@cruisefu]

早安感謝你的收看與肯定

[@Chiou-123]

謝謝機長有智慧的知識分享 !

[@cruisefu]

非常謝謝你再次的肯定

[@sergelee1879]

感謝機長分享 原來真的有很多人事的問題要學習了。 另外在當FO時也一定要學得更多

[@cruisefu]

謝謝你再次收看 我覺得趁年輕的時候還有想學的動力 很多機長一拿到職位 自己學習的心就停滯了下來 蠻可惜的

[@黃文正-e7v]

身份無法論成就 充實知識自要求 勿以階級表地位 精進專業往上游

[@cruisefu]

寫的非常的好

[@jichen888]

Cruise 机长真的是经验丰富。什么人都见过。佩服！

[@cruisefu]

早上好 跟不同國籍的人飛過應該超過70個吧 也是一種很有意思的經驗

[@jichen888]

@cruisefu 见多识广啊 Cruise 机长！佩服！

[@孫泰鑫-m8g]

之前在另一位機長的頻道聽說過 有次空難事故就有可能是副機長怕被駡而導致的連鎖反應！ 只能說一種米養百種人😊 如機長回覆寫到「我們不要去當霸凌他人的人」😊 謝謝機長好視頻😊

[@cruisefu]

感謝你再次的肯定 希望這樣的影片 可以帶給大家一點幫助 最終目的就是飛行安全

[@thisisaddie]

謝謝機長 很珍貴的一堂課

[@cruisefu]

感謝你的肯定！請分享給更多人

[@jimmywan87]

飛行是必須具有挑戰機師長的工作環境，這是從無數空難換回來的經驗。如果某航空公司沒有這文化，真的要想想會不會不安全。

[@cruisefu]

End of the day 飛行安全最重要

[@ilikepop0211]

感謝機長🙇 小弟在您的人生閱歷上 真的學到好多 在您的身上 也剛好驗證了自己最近體驗到的兩句話 「君子求諸己，小人求諸人」 和 「自信，就是大大方方的自卑」 祝福所有支持機長的所有網路上的朋友們 無論您現在在哪種行業服務 都一定能自己愛自己 接納自己 跟自己和解 不自戀也不灰心 大家一起努力，共勉，一起加油！👍😉 謝謝機長💜

[@cruisefu]

晚上好 感謝你的分享 你說的非常好 與自己和解 是一個很難做到的層次 但是往這個方向前進🙏🙏🙏

[@ilikepop0211]

@@cruisefu 感謝機長回覆小弟🙏，機長晚安🌙，平安喜樂👍

[@ilikepop0211]

@@cruisefu 感謝機長回覆小弟🙏，機長晚安🌙，平安喜樂👍

[@cruisefu]

@ilikepop0211 早安 祝你有個美好的一天

[@Slccattan]

我们要成为朗朗君子还是巍巍小人就是取决于我们的态度是否明朗，心态是否真诚。真诚，明朗是奠定我们的做人做事的一把道德之尺。无论哪个行业，要对自己的专业要十分热爱。尤其关系到他人生命的专业知识，比如医生和飞行员。我一直提醒我正就读医学的孩子们要认真钻研知识，不耻下问。就如机长说的肩上的四条杠是公司给的，别人对你的尊重是要自己赢回来的。我喜欢机长处事对人不抗不卑，临危不惧，临危不乱的态度。我真的会让我的孩子们看看您这一集的播放。谢谢机长❤

[@cruisefu]

感謝你的分享 我完全贊同你說的 正面及好的心態決定一切 相信貴公子之後從醫的時候 肯定也能以同理心照顧病人 那麼就是大家難得的福份了 祝他學業成功 也祝你闔家平安喜樂

[@lin995]

很棒的分享，航空業的從業人員都應該來看。

[@cruisefu]

下午好謝謝你的肯定 所以希望大家分享給更多航空業的朋友看到這個影片

[@任鳳-k2c]

機長好，你一位好機長可以平穩有條理的處理好問題.

[@cruisefu]

晚上好；謝謝你的鼓勵與肯定；當一位領導者要以德服人

[@billysong7569]

機長真的是謙遜中見卓越的典範👍

[@cruisefu]

早安謝謝你的收看 你太過獎了 不敢當

[@kaneyen5220]

This video is great. Thank you, Captain.

[@cruisefu]

You are welcome!! Please share it out 🙏🙏

[@skywheel-td5es]

谢谢分享🙏🙏🙏

[@cruisefu]

早安謝謝你再次收看 也幫忙我分享給更多人

[@WUL-ph6ci]

說到這個駕始艙文化，還有衍生出的「霸凌」跟「偏差」的行為，以前日、韓包含了台灣這些問題都蠻嚴重的，也因為這樣造成過不少的事故

[@cruisefu]

完全正確 因為駕駛艙的獨裁性太高

[@TACHI-SU]

先頭香，看完3遍再做心得報告。

[@cruisefu]

這個話題很嚴肅喔 心得報告要好好的寫😂😂😂

[@tw8991234]

非常真實。很有內涵。

[@cruisefu]

謝謝你的肯定也請分享給更多人

[@TACHI-SU]

這影片看了不只三遍，越看越沈重，想起自己年少到現在的工作經歷，對於機長講的有許多相同的感慨，但機長說的沒有錯，最重要的事情，就是把自己裝備好、充實好自己，是唯一能做的事情，我就想起以前一位很照顧我的長官說的話：「尊重的是你的階級，尊敬的是你的人格，尊重是表面的，但尊敬是發自內心的」。 看到其他的網友說到大園空難那件事情，調查發現因為機長「疑似」霸凌的言語，導致副機長發現有問題，卻不敢表達，最終導致最毁的空難，試想；像開飛機這種攸關生命的事情，有疑問時，一定要向機長表明自己問題，不然也許就再也沒有機會了，更何況班機上載了幾百人也可能都沒有機會了，也很佩服機長當時的EQ。 大園空難發生的時候，我就在附近工作中，當時的慘況及慌亂，當時那汽油味、燒焦味、至今仍歷歷在目，那是非常驚嚇和無法言喻的悲傷回憶。

[@cruisefu]

早安感謝你的心得報告 寫得非常好 其實航空也有很多因為副駕駛不願意表示關切 造成的意外 通常是因為正駕駛不斷的質疑他的程序與技能 導致後來就乾脆不說了 不過我覺得新一代的機師有不同的想法 年輕的一代勇於表達自己 這也是一個好的方向 自己要當一個骯髒海綿呢 還是一個乾淨的濾網 很多時候自己要做決定 一起努力 也祝你有一個美好的一天 加油🌄🌄🌄😎😎😎

[@TACHI-SU]

@@cruisefu謝謝機長回覆我這麼多 是的，近幾年來看到陸陸續續加入的這些學弟學妹們，跟我當年菜鳥時逆來順受、忍氣吞聲的樣子完全不同，他們敢勇於表達及挑戰舊權威的不合理，無形中也督促自己不斷努力學習新知。 我心中也非常的高興，我想我當年受到的不合理待遇，甚至於霸凌，就讓他留在歷史裡吧，不對的東西就不要傳承下去了，自己都不喜歡的東西為什麼要傳承下去？ 最近的職場霸凌導致公務員自縊輕生的事件爆發後，越來越多的職場霸凌被搬上檯面，社會輿論譁然，我覺得這樣子很好，雖然那是用人命及無數人的心理創傷所換來的，如同飛行安全措施也是在每一起悲傷的空難事件中，不斷地改進所獲得的各種飛的安全程序，讓那些有霸凌習慣的長官，自己有所警惕收斂，這樣子職場的生態才會越來越健康。

[@cruisefu]

@TACHI-SU 分析的很好 但是希望這不是一時大家的話題關注 這是台灣普遍的問題 現在大家關注職場霸凌 鋒頭新聞一過大家又忘了 要一個健康的職場環境 真的需要大家努力

[@jamessgteo1533]

Captain 第一时间转给cadet pilot 叫他转给course mates看 看了还要做笔记 金玉良言-“四条杆是公司给,尊敬是要赢得的” Thanks for sharing

[@cruisefu]

謝謝你再次的支持 重點是：不卑不亢 守住底線 充實自己 knowledge is the power!! 最重要的是：安全至上

[@陳益銘-v4l]

謝謝分享，我也都是依法在執行工作😊

[@cruisefu]

早安謝謝你的肯定 懂法 才能依法 所以知識就是力量 共勉之

[@MayMay-ky7lj]

机长你好。多谢分享。🎉

[@cruisefu]

晚上好 多謝收看

[@b246855]

高級機長萬福金安❤ 謝謝分享❤

[@cruisefu]

晚上好 謝謝你再一次的關注

[@馮戎慈-m4y]

Captain 說的駕駛艙文化，讓我想到了大園空難中的駕駛艙，當Cap.康把他的副駕駛駡傻了，當副駕駛即使是發現問題也不敢提出，後面的慘劇就因人為因素而產生無法挽回的悲劇，也讓全台灣人民再一次接受這樣的人為恐怖片，我的一點小小想法

[@cruisefu]

感謝你的分享 台灣的航空業經過很長的時間的學習 還有不少人的犧牲 加上大家對飛行安全的重視 希望會越來越好

[@tkucwlin]

我覺得那是空軍長期的文化問題，但幾年前的黑鷹直升機事故裡，座艙對話聽見在那短短一分鐘裡，副駕駛起初先建議正駕駛爬高，並簡述理由，隨後二度提醒正駕駛注意高度，雖然最後飛機還是失事了，但我覺得比較年輕的飛行員，慢慢有在改變空軍文化，不然以前副駕駛坐在旁邊哪敢出聲音。

[@cruisefu]

@@tkucwlin 謝謝你的分享！所以我也說新一代的朋友們有不同的思考邏輯跟想法 老一代的機長要跟著改變吧

[@餃子哥]

言之有物 這都是經驗的累積 還有大智慧

[@cruisefu]

謝謝你的肯定 請幫我分享給更多人知道

[@陳建忠-t6d]

要學習,只能忍耐再忍耐!

[@cruisefu]

晚上好 雖然忍耐 安全還是要至上

[@alvinlu5185]

覺得機長您的應對很好，反應蠻好的

[@cruisefu]

謝謝你的肯定 我覺得要說道理 要對方真的服氣 用職位壓人是沒有用的

[@Ghbvfdr9097]

机长，赞👍

[@cruisefu]

晚上好謝謝你的讚

[@tn384999]

已分享到社群

[@cruisefu]

感謝你的分享！

[@Flight.Companion]

感覺Cruise是很好相處的飛行員, CRM, EQ, 溝通能力都很好耶. 其實從你的影片中也感覺得出來. 唉~ 有些航空公司真的是文化幾十年來一點都沒變. 其實這跟國家文化也有關係, 例如台灣的學長弟姊妹制在學校, 職場, 公家機關就仍是深根地固. 就算相較於20, 40年前或許好多了, 但本質仍存在. 看看最近勞動部主官霸凌那個新聞, 不就是個冰山一角的例子嗎? 很多資淺的新進機組人員, 可能因為才剛入行, 對於職場霸凌, 狗屁事情或爛人, 只能忍氣吞聲, 因為還沒有本錢跳槽離職, 這我也經歷過. 但當你經驗逐漸累積, 就不需要再容忍那些了. 可惜台灣的航空圈就那麼小, 但全世界的航空界其實是很大的, 就看你要不要走出去而已. 機長我覺得給國籍新進副駕駛另外一個好的建議是, CPL完訓上線飛行後, 就趕快累積1500小時去拿ATPL + Command Type Rating 有了這個基本就打開了當外籍機師的大門. 分享一下, 我待過的前三家公司, 雖然說大部分的機師, 空服, 同事都很不錯, 相處起來也愉快. 但就是有那少數幾顆牛屎出名的爛人 (這些人很多也都是當個一官半職的IP CP, 跩的很咧!) anyway...亞洲航空文化比較常聽到機長K副駕駛的嘛. 比較少聽過副駕駛K機長的, 但我就K過幾個機長而且都很資深的那種, 雖然當時我也不願意這樣, 但霸凌者天性就是欺善怕惡, 人不惹他他也要惹人, 你越讓他他越過分, 但每個人都有底線嘛對不對? 結果那些機長被我K到最後每個都是臉臭得要死, 臉紅悶氣憋的接下來整班說不出話來, 甚至還有一個小氣芭樂的機長惱羞成怒說他之後全程他PF, 我就變PM就好別想飛了, 結果他因此而落了個跳跳落地, 幹, 我差點沒笑死! 因為大概這是第一次他們被副駕駛K回去吧, 那當然這些人都會來陰的搞小動作大家都心知肚明啦, 那在公司裡大家就槓上啦沒啥好客氣的了. 最後我換公司另找東家也是必然的, 但也是好事因為當了外籍機師才知道天空很大, 航空公司是很多可以選的, 沒必要在一個小池塘裡跟那些人瞎攪和. 當時我跟很多同公司其他的外籍副駕駛聊, 對於哪些爛咖國籍機長, 多少他們也有類似的經驗. 反正大家最後都跳槽了也就再跟前公司沒關係了. 但我學到一點就是, 外籍機師可以做的事情 (就是K那些太過分的機長和跳槽), 國籍機師也可以嘛, 就看你要不要而已. 從我待過一家台灣航空, 一家亞洲航空, 一家中東航空, 到目前在某英語系國家航空, 目前的公司是職場文化最好的, 也是我目前待最久, 工作最開心的, (也是我唯一沒有K過機長的哈哈) 因為沒有三家前公司的那些狗屁倒灶的事情跟爛人, 公司對於霸凌, 騷擾, 不公義等事情, 還有K人, 是很嚴肅處理的, 就是所謂的正義文化. 當然這跟本地國情文化也有點關係, 因此預估我可能就這家公司一直待下去了啦哈哈. 我現在的公司有一個我前三家公司不可能出現的狀況. 就是例如在航務部 Flight Operations, 要當航務經理, 副理, Manager, 教官 Instructor Pilot (IP) 模擬機教官 Simulator Instructor (SI), 或是地面教官 Ground Instructor (GI) 等, 不一定要是機長喔.... 副駕駛, 二副駕駛也可以. 而且上課的時候也不會看到線上機長擺架子出來好像很不甩教官的樣子, 大家都是專業, 都是正面探討, 有意見不同的, 也都是互相尊重互相學習. 最壞的狀況頂多就是 Agree to Disagree, 沒有什麼 嘿你是IP, SI, Capt 這你都不知道嗎? 或雖然你是IP但你也只是FO, SO我幹嘛鳥你, 等這種酸民心態"

[@kkkshen3953]

wow野生飛行夥伴

[@cruisefu]

早安你說的非常好 你飛過很多航空公司所以你知道 我飛過的公司也是副駕駛也是可以當管理職 在國外上班 大家就是“同事” 你也知道機長這個位置是沒什麼了不起的 但是如果大家都詢問你某些事情 管理階層看到你 也對你尊敬 其實這樣就夠了 機長這個職位 其實是看天時地利人和 航空業缺人 很多人都升得上來 但是如何讓大家尊重你看得起你 就是你的技能跟經驗還有你的知識 很多以前的機長喜歡分享一些奇怪的經驗 很多副駕駛學了 升了機長自己沒有別的東西 就不斷的傳承這些奇怪的知識 所以我說要當濾網 你也在國外飛了這麼多年 辛苦你了 我們繼續加油

[@lizi84]

機長晚安～如果是新鮮人面對潛規則，可以選擇被動生存，對不擅長的事只求及格、低空飛過，然後在範圍內選擇做自己；職場是小小型社會，各有文化怎樣才算是優質員工呢！ 然而駕駛艙機長🧑‍✈️、副機長🧑‍✈️執行任務時，仍以[安全]考量為基準！

[@cruisefu]

晚上好 是的重點就是在駕駛艙裡面不論發生什麼事情 他們如何協調相處 安全是最重要的

[@孫泰鑫-m8g]

機長晚安😊

[@cruisefu]

晚安 天氣冷了 注意保暖

[@ulysseslee9541]

教訓還是留著落地後留步才教訓 飛機一日未安全降落也是有風險, 在空中教訓根本是玩命 9:24, 機長心想, 我想下班「走人」 😅

[@cruisefu]

早安你完全了解我的心情 我真的是想下班了 但是又不想跟他吵 還有一點點想鈍他的銳氣😂😂😂

[@BULLSHXTYT]

敬佩機長的EQ和IQ，高手高手

[@cruisefu]

謝謝你的讚許 不敢當不敢當 希望能給新進的副駕駛一點幫忙

[@BlackieChan-r5j]

許多人通常知道當海綿寶寶，照單全收，卻不知濾網才是最重要的，要選擇對與好的！

[@cruisefu]

沒錯很多人只會當海綿 要過濾有用的資訊

[@BlackieChan-r5j]

@@cruisefu 成功與未成功的關鍵點之一。

[@cruisefu]

@BlackieChan-r5j 贊同

[@BlackieChan-r5j]

@@cruisefu 個人非常不贊成”你沒有經歷，就被它洗禮”卻偏偏許多人掉入這深淵，尤其年輕人，是可怕的！

[@cruisefu]

@BlackieChan-r5j 沒錯

[@CTC-q2b]

正常運作 部隊也是 潛規則要注意

[@cruisefu]

好一個潛規則！謝謝你

[@陳明德-g8o]

機長晚安🎉🎉🎉

[@cruisefu]

謝謝你 晚安！

[@Laiquz]

机长晚上好，我算是佩服极了你的机智与高情商。其实我也想转战高雄（还有宜兰）的啊，可是饭店都客满了呀。唉！还有啊，14号可能就要无家可归了呢，真是祸不单行啊。

[@cruisefu]

唉呀呀 好像可以住網咖 我有研究過 便宜又可以躺下來休息 你可以找看看

[@Laiquz]

​@@cruisefu，机长，我是3677。奇怪名字换了这个。刻下住宿的饭店有说会帮忙找一下。在此谢谢您的建议。

[@chungmeng160]

理想与现实通常不同的。新加坡学府是Yesman 制造厂。😮😮😮

[@philipsuen1669]

穿過軍服當機長或副駕都比較牛B😂! 你是例外的好機長…… CRM is based on 經驗/QRH/懂做人 囉！ 飛行愉快

[@cruisefu]

感謝你的分析 相信你自己也是蠻牛逼的喔👍👍👍 我們都是以德與知識服人

[@philipsuen1669]

@我才不敢在你們機長/副機長面前 囂張呢！ 🎄🎉🎊

[@SeanXnaeS]

謝謝機長分享 能跟像您一樣專業又理性的機長飛一定很讚 請問對於有些機長認為在駕駛艙「翻書等於翻臉」這件事 對像我這種資淺副駕駛而言 是您的話會怎麼應對呢？

[@cruisefu]

早安 對於這樣的機長 我會說 教官因為我的臉皮比較薄厚 不太好翻 所以我翻書😂😂😂 還有會說這樣話的機長 就是那種不讀書的 因為他怕翻輸你

[@Wsxfty]

“Respect is earned not given” 这是领导应该有的态度。欣赏机长的approach，就是reason things out不带任何的情绪，这样就不会有任何误解。毕竟男生都比较有ego。如果是吵起来，一定是比谁大声。其它的就听不进了。

[@cruisefu]

謝謝你的分享與肯定 沒錯 沒有理性的爭吵 對任何人沒有任何的幫助 最重要是把道理說出來 讓對方信服 這樣獲得的尊重才是真的

[@Wsxfty]

@@cruisefu机长也怎么能怎么冷静，都被酸到不行了，还是很理智的面对问题呀😂

[@cruisefu]

@@Wsxfty 言語上的酸言酸語 還好啦 臉皮厚就可以

[@Wsxfty]

@@cruisefu 确实，所以机长下班后也敢于抢mic 🎤表演和闹场😅

[@cruisefu]

@@Wsxfty 哈哈哈 被發現了

[@yiyifan]

130条留言！厉害！人气越来越高！

[@cruisefu]

早安都是有你們的支持 感恩

[@yiyifan]

@ 早安，早起的鸟儿有虫吃，早起的虫儿被鸟吃….

[@cruisefu]

@yiyifan 詩性大發喔

[@ricekuo853]

15：23我比較想請教機長，為什麼烏魯木齊的737的擾流板，靠近翼尖小翼那一塊，怎麼開得角度比其他的來得大，不能和旁邊的一致嗎？

[@cruisefu]

那個看起來應該是副翼而不是擾流板

[@ricekuo853]

我想請教的是擾流板，靠近機身的有兩塊，靠近副翼的有四塊，其中最靠近副翼的那一塊，拉得特別起來，那個是有規定一定要特別起來，不能和其他三塊一致嗎？謝謝！

[@msw2004727]

先按儲存，慢跑時慢慢看~😁

[@cruisefu]

感謝你 慢跑有助健康

[@qingxianz]

隔壁棚的講話就比較嗆，留言說他某支旅遊片的英文翻譯太抱歉，結果被他嗆，但後來的翻譯就比較正常了🤣

[@cruisefu]

😂😂😂😂 希望大家都能進步

[@qingxianz]

@@cruisefu 我的經驗是：無論如何，對於他人的批評指教要先道謝，有什麼話先說「謝謝」再說。忍這半秒可以避開很多問題，甚至還會有意外收穫。

[@cruisefu]

@@qingxianz 可能是大網紅比較不在乎這些😂😂😂😂

[@qingxianz]

@@cruisefu 但館長是會道謝的喔😅

[@張銘真-p2o]

😊 晚安

[@cruisefu]

感恩 祝你晚安

[@lifenglai971]

機長早,爬的越高,頭就要低的越低. 霸凌不管是語言,行動,明的,暗的...心臟要很強,腦子要轉的快.我在超商工作,覇凌不只在員工之間,更恐怖的消費民眾行為偏差到你想幹譙.加州的零元購,只要不帶刀槍,你不能call 911.我是主管怎會不知“掉了多少產品”,只能用保險cover. 那種無德無能,無法服人最會霸凌人家.聰明才智不好好應用,倒用在算計欺負別人還“立意良善”真不可取.

[@cruisefu]

早安辛苦你了 保護自己最重要 有時候的言語的霸凌只在一念之間 誰越在乎誰就越痛苦 把自己當作濾網 不重要的就讓他過去吧 多喝水 多休息 犒賞自己 對自己好一點

[@熊泰]

海綿與濾網是一定要做到的！ 多讀工作相關的專業書籍，累積知識/練習技能真的很重要！

[@cruisefu]

早安 完全贊同 自己覺得這個比喻真不錯 知識就是力量

[@WUL-ph6ci]

總得來說，在駕始艙工作來說，就是本職學能要強、3Q要高，畢竟安全第一，把同伴罵成傻X並不能提升飛安，反而可能會適得其反

[@cruisefu]

早安謝謝你的分享 我也常常跟副駕駛說 如果你70%的時間要應對我 你的飛行技能就變成30%了

[@pgobservers]

I asked AI and it said,”作为人工智能，我可以为您提供有关航空安全、飞行操作、飞行员培训、气象条件、航空器系统、导航、应急程序等方面的详细技术信息。无论是了解飞行器的工作原理、飞行计划的制定，还是对不同天气条件下的飞行策略和应急措施的建议，我都能为您提供精准的解答和支持。如果您有任何关于飞行技术、航空法规、飞行器维护等方面的疑问，随时欢迎向我提问，我将尽力为您提供专业的建议和信息。 16:44

[@cruisefu]

Interesting!!!

[@TW-Rengoku]

很多航空公司不敢說的"祕密"這水很深喔....

[@cruisefu]

其實也還好 很多機長沒有在國外飛行的經驗 稍微分享一下

[@ztslplayztslplay3542]

👍👍👍good job pilot

[@cruisefu]

Good evening Thanks

[@compound0321]

在工廠工作時有遇過些從軍職轉換到民企的,在軍中的個性、習慣還是很難改過來。在駕駛艙這麼小的空間,如果剛好遇到性格很差的夥伴這趟工作應該會很鬱卒😅

[@cruisefu]

晚上好！其實你說的沒有錯 ！但是如果想想他們的出身與受過的養成教育 需要一些時間 才能與社會聯繫起來 或許他們也是適應的很辛苦

[@goody8016]

教官請問多久久算資深副駕駛?? 謝謝

[@cruisefu]

有些航空公司有分資深與資淺的FO 區分兩條與三條 薪水也不一樣 通常以1500小時來認定

[@TCHE2012]

這個好像職人專題演講！

[@cruisefu]

哈哈哈 聽你說完 倒是蠻像的

[@TCHE2012]

@@cruisefu 所以下次請開放QA時間🤣 感謝分享謝謝

[@itsgrace5817]

以德服人❤

[@cruisefu]

是的 這才是重點

[@kk30678]

教官您的分享看的心有戚戚焉，CRM看似簡單三個字但內涵的意義卻是在航空業裡最容易忽略也最不能忽略的課題，高層講的CRM從來都跟副駕駛內心所想的CRM處於平行時空。只准州官放火不准百姓點燈，他行我刑見怪不怪大家也習以為常，學會保護自己才是真的…

[@cruisefu]

早上好感謝你的分享 我當過很多年的副駕駛所以我知道 CRM C 代表Captain 😂😂😂 我覺得保護自己的最好力量 就是知識 如果你的法規跟工作規則SOP 都很完備 你獲得的尊重會更多 也可以保護自己

[@xujunling]

super professional👍

[@cruisefu]

Thank you for the compliment

[@gslee6072]

❤

[@cruisefu]

❣️

[@tansokkiang7307]

机長不但有 IQ, EQ 也很高。😮❤

[@cruisefu]

晚上好 謝謝你的讚許

[@cc2687]

看完後更崇拜萬能機長了！

[@cruisefu]

不敢不敢

[@jaglin7984]

請問機長色弱能當民航機師嗎

[@cruisefu]

晚上好 我有個朋友有相同的問題 不過你要去測試 如果你看到色盲表沒有問題的話 應該就還好

[@jaglin7984]

@@cruisefu 簡單的跟基本紅藍綠都行

[@chia-huihuang2743]

海綿與濾網！

[@cruisefu]

還不錯的比喻方式吧！

[@chia-huihuang2743]

@ 實戰過 思考過 經歷過才說的出來的智慧

[@cruisefu]

@@chia-huihuang2743 謝謝 祝你有個美好的一天

[@ルビッツJustFlights]

為什麼我這樣決定？因為我員工編號比較小！

[@cruisefu]

😂😂😂😂😂 想知道我的員工編號嗎

[@貓貓妮]

事情有解決的時候，人的問題卻沒完沒了的...

[@cruisefu]

沒錯 人 永遠是無法解決的問題

[@貓貓妮]

機長很有智慧很有經驗，所有的問題都實事求是，專業認真耐心。 啊，您吼過人嗎？哈哈哈哈。

[@cruisefu]

@@貓貓妮 哈哈哈 很少的啦

[@貓貓妮]

@@cruisefu 那就是有囉，哈哈哈哈哈。

[@cruisefu]

@貓貓妮 😂😂😂 不會吼自己都同事啦

[@RealOcbc]

下午好 謝謝分享，我和小保姆剛剛去車站拿牛油果🥑回家來，買20粒朋友送來26粒送給6粒，緬币20000太便宜了机長在附近多么好可以常常送机長啦

[@cruisefu]

可惜了 多吃一點 我最喜歡牛油果了 營養又好吃

[@RealOcbc]

高級机長 那我要叫你什麼机長 哈哈哈，昨天侄子又買了生出五天的小鸚鵡衣毛还沒出完太可愛了

[@cruisefu]

@RealOcbc 哈哈哈 機長就好 我也想養小鸚鵡 是自己鸚鵡生的嗎

[@RealOcbc]

不是自己的鸚鵡生，買剛生五天的小鸚鵡耒毛还沒出完，太可愛了侄子的小寶貝

[@林騏騏跟爸爸一起學英]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@cruisefu]

🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@喵喵-j5y]

你不錯歐 !XD~~不像某個機長 只會靠北別人!也不想想自己是否已患躁鬱症(他現在好像沒當機長了 !所以才敢 大放厥詞 )!!!PS:ˊ這種負能量 我已退訂!!你應該不會步上他的後塵吧?!

[@cruisefu]

哈哈哈 我比較資深 走在前面不會有灰塵喔

[@yiyifan]

看过台湾机长，James 的影片！他说他一直被夹卵蛋！？😂😂😂😂

[@cruisefu]

😂😂😂 不卑不亢囉

[@TACHI-SU]

頭香

[@cruisefu]

厲害厲害

[@吳宥廷]

機長認為降落哪個機場最刺激?😊

[@cruisefu]

加德滿都

[@吳宥廷]

您除了玩MFS,那您有玩X plane嗎？❤

[@吳宥廷]

那隻鴨梨山大很可愛

[@cruisefu]

@吳宥廷 我也覺得 哈哈

[@台灣州長]

期待坐到您駕駛的班機

[@cruisefu]

🙏🙏🙏🙏✈️✈️

[@tkucwlin]

選擇新加坡航空，看哪一班是737，就有機會！

[@cruisefu]

@tkucwlin 🙏🙏🙏✈️✈️✈️

[@MrFreeChina]

👍👍👍🇹🇼🇹🇼🇹🇼

[@cruisefu]

😎😎😎🙏🙏🙏

[@TACHI-SU]

頭香

[@cruisefu]

佩服佩服