集中營跟大屠殺都是虛構的？德國怎麼教他們的青少年這段歷史？【插嘴編看電影《歷史不下課》】

[@thethemenightshow]

小編邀請請大家到公視＋免費看電影原版喔（絕對沒有插嘴編....干擾XD) ❏紀錄片《歷史不下課》The Lesson❏ 公視+免費線上看30天(觀看期限至2024.12.29) ▸ www.ptsplus.tv

[@charleslan9204]

很喜歡這個內容，但加上這種配音變得很像抖音幹片🙃 編輯：剛剛發現插嘴編其實一個月前就有了，但最近才被 KZbin 推播到相關的影片；其他影片的主題相對輕鬆，所以感覺配音的影響似乎不大。但就像其他留言說的，這部的主題比較嚴肅，或許不適合這個系列？

[@想不到nothink]

@@charleslan9204 確實

[@chi9723]

完全同意🫠

[@huanghuang225]

ㄊㄨㄥㄍㄢ

[@thethemenightshow]

謝謝回饋，插嘴編今年剛誕生實體，除了擔任節目的「未出席公民意見代表」，也有希望大家可以不要因為議題過於沉重就直接選擇避而不談，這集的論壇是《談轉型正義WHY SO尷尬》歡迎大家來這裡看沒有插嘴編的論壇內容！ kzbin.info/www/bejne/noOqZYuLoZ6ooJI

[@rokesnow97]

這麼認真的議題用這種配音不太合適阿😥 感覺不太需要這種搞笑用的評論，單獨放紀錄片就好了

[@julylai8220]

影片很棒，但這個配音真的該改改

[@wh862433]

配音…..😓

[@thaleschou]

昨天看到的時候這個題目叫做「你的爺爺殺死了我的爺爺」，會被這樣的主題吸引進來的人，應該是會覺得應該“輕鬆一下”來討論這個話題的嗎？以前的公視主題之夜似乎也不是用這個調調來討論納粹大屠殺的

[@huanghuang225]

無論輕鬆還是嚴肅，都要用尊重的態度討論。高中去德國當地跟他們也可以談，不過要很注意談法，現在應該更可以侃侃而談了吧。大學時代做過希特勒的專題報告，很悲慘的人類歷史，而我們從中學習很多，人類不能走回頭路

[@thethemenightshow]

@@huanghuang225 這集延伸的論壇《談轉型正義WHY SO尷尬》，走出攝影棚，除了帶高中生到景美人權園區實地走訪，也與許多公民在雲門劇場進行論壇討論，初衷是希望大家可以不要因為議題過於沉重就直接選擇避而不談，歡迎來這收看（沒有插嘴編）的論壇內容！ kzbin.info/www/bejne/noOqZYuLoZ6ooJI

[@拍咪呀]

德國教育就是這麼棒，不會掩蓋真正的歷史，跟對面的外國人就是不一樣。

[@thethemenightshow]

這集延伸的論壇《談轉型正義WHY SO尷尬》，走出攝影棚，除了帶高中生到景美人權園區實地走訪，也與許多公民在雲門劇場進行論壇討論，歡迎來這收看（沒有插嘴編）的論壇內容！ kzbin.info/www/bejne/noOqZYuLoZ6ooJI

[@蔡淑慧-w8y]

您好 讓我試圖回答。你得想像自己不認識字，連話都不太會說才能懂。 猶太人被認為殺死了耶稣基督，雖然祂血緣上也像是猶太人。但在神學上，祂在創造之時，就是上帝的兒子了，在俗世觀點中，祂是被分別為聖。 在那種民智未開的時代，祂就說出自己是起初是末後，那可是打雷閃電時，人們都以為自己得罪神了的時代。 若非天啟，誰說得出來這樣的話語。難道祂不是神的兒子？ 種種的大屠殺，當然都是清洗人口的手段，雖然籍口一堆。我敢這樣說是因為，耶稣基督的救贖也在宇宙創造時就完成了。 活在當下。也許您才是被害死的祖父母，來解除冤結的！ 我也曾對日本軍閥的罪行計較了有廿年吧！直到有一天明白，他們都受死了，是非黑白已經水落石出。然後才發現，自己可能有日本血統。

[@chi9723]

內容很吸引人～但配音看不下去🫠

[@l.l.4839]

👍👍👍👍👍👍

[@ShangShangChien]

配音給人的影響很大 聲音可以激起一個人的興趣 或是引出他的悲傷 建議是找位專業配音員 會讓更多人想要了解這些重要的內容 沒有預算的話 自己配也可以喔 多配真的就會進步了

[@NgU-hian]

我的👍是給記錄片

[@toutvabiensepasser455]

這影片的風格讓個人自我省思了一下...用偏戲謔型態的口吻來談論嚴肅的話題（尤其是"納粹"）是否適當？ 如果是脫口秀，是地獄類型的脫口秀，或許還能有解釋的理由... 如果是為了吸引不同受眾，或許也是個手法... 但是說實在，這真的跟公視的（品牌）形象...覺得有點反其道而行... 也許身為公共廣播媒體，不想畫地自限地製播影音內容...但在企劃呈現方面，建議可以多深思熟慮...

[@yychan6928]

配音如果換有質感跟清楚一點的，會更加分喔。

[@cr-2032-ncadsr]

有點聼不下去

[@labbug4236]

配音讓人沒辦法看下去😒

[@罐]

支持影片

[@wave-zd5sm]

內容主題很好，但是小編配音爛透了，到底為什麼不用人的原聲？小編的文案也很不得體，既不有趣，還打壞原本紀錄片跟主題的氣氛，非常糟糕。

[@mingyuhsu8642]

影片很棒 但是配音真的太爛了

[@mengyue77y]

我的倒讚是給配音的😑

[@mamamoo_little_princess]

不太會畫畫😂😂

[@鄭靖傑]

不太會畫人臉，畫狗倒是不錯（○ 比起人類他更愛狗（○○○○○

[@暴躁祖安人]

很喜欢插嘴编

[@AlmagerLin]

我還蠻喜歡這個配音的呀～～

[@samou7486]

剪輯差評，紀錄片和解說中間需要加上過場

[@豐清張]

改變通勤習慣，不管您是習慣開車還是騎車，(更1205) 平時增加搭捷運或公車次數，因為公車要有人搭 才會有公車，就能改善台灣交通問題， (註:內容不代表所有人都適用) 台灣跟日本的情況比較接近 ，人口密度都比較高 參考日本的作法，以下整理很多日本相關資料 ， 主要內容重點----提高大眾運輸率， (特別是雙北人口密度比較高，要更進步的話， 日本有很高的參考價值) ************************************************************ 東京都人口1400萬 ， 汽車310萬 ， 機車幾十萬 * 神奈川縣人口925萬，汽車305萬，機車NN萬 * 大阪府人口885萬，汽車280萬 機車NN萬(下附:關鍵字) * ************************************************************ 東京都交通死亡 約 1 人/十萬人 神奈川縣交通死亡約 1 .2人/十萬人 大阪府交通死亡 約 1 .6人/十萬人 台北市交通死亡 4.4人/十萬人 新北市交通死亡 6.6人/十萬人 (附:日本的行人死亡 ， 去年共1200人 ，同人口數時 ，約台灣的55%) 日本有些行政區已經高度大眾運輸化 ，各行政區的車人比率 google : 自家用車普及台数(都道府県データランキング) (注: uub.jp網站，有很多日本各方面的完整資料 ，事故類交通類 查資料時很方便) (注2:日本行政區人口數，可在uub.jp或維基百科查詢) ---------------------------------------------- (1)日本有8千個捷運站， uub.jp網站也有相關資料， (2)日本的公車好像在二戰那個年代就很發達， 一直到現在，還是主要交通工具 (這部分沒特別去研究，只看過一些資料) (3)台灣的情況大致分為(1)雙北 (2)雙北以外 雙北的情況跟日本很像，而雙北之外的縣市人口分佈就很散 (大東京區4300萬人口精準密度表(東京都及外圍6個縣市)，排除不可居住地形及 農業地區，密度高的區域人口密度在1.5萬至2萬，其餘地區在1萬到1.3萬) (4)台灣是汽車很貴，關稅很重，日本最便宜的汽車，約台幣40萬 機車的傷亡率太高，雙北以外縣市，還是需要提高汽車率， (除非有能力大副降低事故率，但世界各國並沒有這樣的答案) (5)所以台灣的情況大致需要兩套方法，雙北一種，雙北以外需要另一種， 雙北以外，依各縣市的情況而定 ------------------------------------------ 全類總件數(A1+A2+A3) 台灣與日本各行政區，全類總件數整理資料 台北市人口250萬 全類總件數5萬件 台北市 100% 2000件/十萬人 ((以台北市為基準定100%)) 新竹市 220% 4440件/十萬人 台中市 152% 3040件/十萬人 (111年版 8.66萬件) --------- 愛知縣 160% 3170件/十萬人 車0.558/一人 佐賀縣 152% 3030件/十萬人 車0.628/一人 千葉縣 125% 2500件/十萬人 車0.450/一人 福島縣 135% 2700件/十萬人 車0.667 琦玉縣 112% 2240件/十萬人 車0.439 大分縣 145% 2900件/十萬人 車0.618 兵庫縣 137% 2740件/十萬人 車0.424 山口縣 144% 2870件/十萬人 車0.611 熊本縣 159% 3180件/十萬人 車0.597 群馬縣 150% 3000件/十萬人 車0.712 ------------------ 補充及修正一些 (二版) 日本交通問題及交通基本專業 一.交通事故國際上大致共分為 (1)死亡(2)重傷(3)輕傷(4)僅財損 二. 上述(1)至(3)項 世界各國判定標準各不同，每個國家 都有自己的定義或標準，所以國與國 之間無法直接做比對，特別是(2)重傷 與(3)輕傷 (比如很輕微的傷勢並不一定歸類為輕傷， 而是歸類僅財損，這點容易被誤解， 另，台灣在公開的資料裡，受傷的部份 沒分輕重傷，好像跟衛福部有關) 三.日本各類交通事故總件數可能是 250萬或300萬件或更高，並不是 網路傳的30萬件，30萬件是 人身事故(1)~(3)總件數，另外 還有200多萬件物損事故(僅財損) (無全國性統計，但有區域性統計， 只是不太好查，下附關鍵字) 四.日本2023年死亡2700人，這筆是24小時死亡的資料， 台灣一直在誤傳這筆資料，另外有大約600人是 第2天到30天的資料，總人數是3300人，國際比對 採30天內為標準 (下附關鍵字) 五. 英國交通計畫，路段試行限速48公里下調至32公里 試行後，有些郡贊成有些郡反對，英國這一兩年 一直忙這些(下附關鍵字) (這些是國際交通News) google關鍵字: 警察署 交通事故発生数 物損事故 (或物件事故，有少量資料) (注:日本行政區都道府縣共47個) 道路交通事故交通統計24時間死者，30日以内死者 及び30日死者の状況の比較 (注:可查的資料不止這一份) highways news uk (英國交通news 資料很多，英國及國際news) International Traffic Safety Data and Analysis Group (IRTAD) 國際道路交通和事故資料庫 站內>Road Safety Country Profiles 有多國資料 日本路口即時影像，如想查詢更多資料，用google會更方便 一些關鍵字: (1)東京都足立区交差点ライブカメラ (2)交差点ライブカメラ OR 交差点 live 台灣交通事故統計 google關鍵字: 道安

[@roylin5480]

廢話可不可以少一點