JAC N120 vs ISUZU FORWARD- доступная цена или бренд!?

[@xalekcey]

Было бы интересно посмотреть раскладку по затратам на топливо, запчасти, обслуживание, резину и т.д... Т.е. конкретные суммы по затратам на Газон, китайца, Камаз и соответственно сравнить. Может Газон чаще ломается, но затраты на него меньше чем на китайца например или наоборот. Конечно тут еще нужно смотреть сколько машина принесла прибыли и от нее отталкиваться (в %ном отношении к затратам), но это уже коммерческая тайна?)

[@syltanzzz1159]

затраты больше на газон, потом джак, и меньше всех трех затрат на исузу. а так рекомендую вместо исузу хундай 120, не капризная вообще, но в обслуживании и расходникам дешевле чем джак. есть у меня и джак и hd120.

[@georgycherkasov256]

За те деньги взять 2 JACа и Они окупят Исудзу, да и всегда есть замена машины на случай неурядицы (затор, поломка, срочный заказ) -- для маленькой компании отличный выбор.

[@ПавелШмидт-и6ы]

Всем привет. Владею автомобилем Валдай 2013 г.в. двигатель камминс, пробег 290000 км, езжу сам, обслуживаю сам, покупал новым, груз до 4 тн, масло Хадо, жора масла нет, из затрат на двс только стартер и ролики, больше 80 км/ч не езжу. Хочется надеяться, что и дальше двигатель будет радовать, не могу конечно сказать, что китай рулит, но то что становятся лучше это точно, нашим бы производителям такое рвение. Чем больше машин тем выше конкуренция,а для нас лучше выбор, пусть и у китайцев и у наших все получается, смотришь и гордиться начнём и машинами сделанными у нас.

[@МаксимХадерер]

Мне китаец больше понравился, и колеса у него больше для наших дорог, хотя Исузу тоже отличный аппарат! Я на китайце работал Хово Синотрак, так вообще машина огонь, после Кразов и Камазов , я честно китай зауважал!!

[@АнтонКрылов-щ7ю]

Если Китай начнет делать хорошие автомобили, то стоить они будут почти как японцы или европейцы

[@Santechnik79]

Денисов, на производстве средний китаец УЖЕ получает в 1,5 раза больше среднего россиянина. С чего ты взял, что ты можешь себе позволить китайскую машину, Ванька?

[@Roman58977]

Santechnik79 , а вы меня знаете? Могу купить и что?

[@АлексейСуслов-н1э]

Антон Крылов JAC в России стоит дешевле чем в Китае

[@АлексейГрузовой]

Так оно и получилось

[@СергейПаста]

Отлично.Жду продолжения.

[@Alex-yq9yz]

Зы! На заднем фоне стоит "Фотон - Оллин II 3360". Доводилось ездить в рейс на таком, на подработке у одного частника. Зимой. Холодильник в кабине неслабый при - 20 и ниже, на стоянке. И это угнетает, потому что по всем остальным параметрам машина неплохая. Хоть и китайская. Видимо у них проблемы с утеплением кабин, которые лечатся дополнительным утеплением кабины за доп ср-ва владельца.

[@TheTriplix1986]

Владимир, хороший обзор. Продолжай в том же духе

[@LT_Teambest]

саня приймак я в шоке

[@pavellazarenko5695]

За обзор двух "лошадок" зачёт одозначно,хоть в цене между ними целая пропасть и то,что сборка исузика производится у нас,нашими кривыми руками,а не в Японии-тоже не айс,но всё-же это япона мать,надёжность,вечность и качество,если буквально,то это белая кость всей юговост.азии.В один ряд с ними так и просятся Хундай 120 и лучший из них Хинарь-500.Желаю удачи в приобретении и минимум гемора с ним,как первооткрывателю!

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍 ))) скоро китайцы поставят каминс 6 цилиндров , вот тогда и покупай , а пока не спеши . )) удачи в творчестве и бизнесе ...

[@Roman58977]

Сергей Иванов , я думаю Владимир не остановится на этом и возьмёт JAC с "шестёркой", когда она появится и устроит сравнительный тест.

[@ДмитрийЕ-т4н]

Смотрел на него давно в интернете. 1.Китайский размер колес 255\22.5(лучше 19.5. 235,245 более распространены) 2.Слабый движок для 7.5 т.И с какой скоростью на высшей передаче идет машина при 2000 обр? 3.Как быстро покроется рама ржавчиной?

[@VAZSAMARA-qz7ev]

Пока что это один из лучших каналов ! ))) Удачи в работе !

[@moonshine_2210]

Это все конечно хорошо, но когда же видео об удлинении уаз профи выйдет жду с нетерпением.

[@кАтит]

уже после нг

[@moonshine_2210]

Буду ждать.Спасибо.Вас с Наступающим Новым годом.

[@Андрей-х2р4ю]

А почему МАЗ корнет 12 тонник не рассматриваете? Стоит вроде как китаец и движки разные. Вроде как МАЗом были довольны???

[@кАтит]

а давно ли он стал 12-ти тонником?

[@Андрей-х2р4ю]

Года два назад в "Грузовик пресс" статья была, про разную длину базы, какую-то модульную платформу и т.п.

[@Андрей-х2р4ю]

www.chelmaz.ru/catalog/side_car/item_5796/ Правда он почему-то 12.5 тонн, шасси 4381.

[@Андрей-х2р4ю]

www.chelmaz.ru/catalog/units/item_5932/ шасси

[@Vladimir35525]

тут вопрос цены и качества,работал на Исузу NOR75 4 года,машина очень хорошая,но цены на запчасти космические,набрали потом Фотонов маленьких,что в конце видео на заднем плане,горя хапнули с им конкретно,мучались долго то проводка,то тормоза потом вроде избавились от их,взяли новый Хендай hd120 и Митсубиши Кантер

[@КириллСухин-й7ю]

Если я не ошибаюсь, то на 120й Джак мкпп идет марки ZF !!! Я отдавал такой джак на тест драй клиенту, который эксплуатирует Мерсы Атего 1222. На мой вопрос о тяге - сказали хватает! Что не понравилось - радиус разворота большой! Не удобняк!

[@Александр-з2х3к]

Сейчас уже 2021 год заканчивается. Отзыв Исузу ФСР , какой на видео. Вожу по 8 тонн 4года уже. Тачка прет легко. ЕГР заглушен и перевел програмно на евро 3. Даже не понимаю, как Владимир осмелился сравнивать ИСУЗУ и Джак. Наверное принял лишка.

[@radosty00]

Доброе время суток. А на право рукие грузовики смотрел ? Или они чемто не подходять к работе ?

[@АнтонКорейбо-х7л]

Товарищ у меня занимается грузоперевозками, фургоны изотермы, два праворуких японца, бабочка 10 тонник и 3 тонник будка, в ноябре этого года, 2017,приобрел два исудзу российской сборки, до этого в июле взял для эксперимента фотон. Сейчас стоит в боксе, проводка процентов на 40-45 полопалась и сгнила, меняют полностью, кабина холодная, раскидали всю, проклеивают, коробку уже перебрали, а пробег маленький совсем, 29 тысяч. Безспорно и леворукие японцы не такие надёжные как праворукие, но явно лучше Китая.

[@e.dantes9538]

Длину грузовика оценивают по колесной базе. Для качественного обзора мало фактических данных. Например передаточное число редуктора.

[@РуЛит-з7ь]

JAC лучше или хуже зубренка?

[@ferrari_1748]

Рессоры практически все тоже самое, ну кроме того, что толще металл и лучше .Ох хапнишь ты с Джаками горя, исузу уже сколько лет на рынке завоевал доверие и надежность не пустыми словами а делом . Два подвесных , коробка больше (ресурсность сразу видно заложена в агрегаты), рама толще, проводка лучше двигатель огонь - и все это Исузу, а ты нам все пытаешься Джака расхвалить))) Хочешь дело твое бери , но как посыпется не ной тогда ...

[@евгенийхломов-с4р]

Станислав ferrari_174 пусть купит.. А потом расскажет.. Так просто пиздить, это рекламой называется...

[@АлексейСуслов-н1э]

Станислав ferrari_174 купите исузу и поплачьте с ним) абсолютно сырые машины и конский ценник на запчасти)

[@григорийиванов-э4ф]

Владимир, размер колес сравнить ума много не надо. Если разобраться- видео снято не о чем, хотя спасибо, что снял, я всегда смотрю твои видео. Привлеки спеца себе в помощь с нормальным техническим образованием. Ты немного плаваешь с техническими характеристиками, если это не касается длинны рамы. Без обид.

[@johnyjon154]

я бы лучше сравнил jac 120 с новым 10ти тонным газоном, а не с исудзу (можно сказать с премиум классом сравнил). Разница в 200-300 т.р. ямз&камминс. 10т&12т. Интересно было бы посмотреть. Но однозначно газон нервно курит в сторонке. Единственный плюс - пневма (но опять же, вопрос по надёжности отечественной пневмосистемы). Сами выбирали между ними, в итоге заказали 120го. Т.к. 2т грузоподъёмность выше, проверенный каммис, спальник, кондёр в базе, рама мощней, коробка 6ть ступеней. В общем полный варш.

[@МихаилСальников-ж2к]

Расскажите по больше о фотоне, как он ходит, что ломается, больные места, стоит его брать или нет, спасибо

[@кАтит]

в следующем году расскажу уже

[@ivantsygankov4992]

Невздумай брать ни фотон ни jac ни другое китайское говно. Это утопия Придумай чтонибудь другое.

[@ИванПупкин-э9э]

Что-то мне подсказывает, что jac в итоге будет выгоднее по совокупности всех параметров. Машина для работы, а не для покатушек. Главное чтобы не ломалась часто и жрала поменьше

[@ДмитрийИщенко-щ1б]

Привет. Пересмотрел твои видео и решился на покупку JAC. Правда хотел 120, но по деньгам не вывез. Приобрел 75. Пробег 11 тыс

[@кАтит]

Поздравляю

[@АлексейСуслов-н1э]

Дмитрий Ищенко приезжай на обслуживание)

[@boomberman9686]

ну рассказывай по катался что сломалось?

[@samafoodind.6058]

I have Isuzu np 2019 85000km just oile and desil filters change and break pads and air filter its great light truck still have same power

[@Паша-э4м]

Извините на Исудзу сколько котлов 6 или 4

[@FENIX8505]

Что с уазиком?

[@Denisgogolya]

А с каких пор бриджстоун китайская резина? помнится мне я свою бриджстоун на тойоту ланд крузер покупал был лейл сделано в японии

[@ВасилийТеркин-в5ш]

Обрати внимание на передаточное число моста и мкпп елси они тяговые то смело будет 7-8 тонн таскать!!!

[@Александр-з2х3к]

я на таком исузу уже 4 года таскаю по 8тонн

[@rusbik888]

Кстати как там профи ? Когда будет видос? Жду с ни терпением !!!

[@кАтит]

профи нормлаьно, почти готов тент поставим и в бой.

[@rusbik888]

Супер!!!👍👍👍жьдем!

[@БорисКочнев-э4б]

Хороший, достойный обзор! Лайк!

[@MultiAbs777]

Возьмите на тест китайский тягач Фотон, будет интересно

[@holybaikal297]

В Чите про Гураны слышал? тот же китай, но российской сборки.

[@АлександрМакаров-ц8ю]

Сразу лайк коллега!!!

[@СергейМачнев]

Сними обзор на вездеход 10:41

[@pejo90xd11]

Спасибо за обзор!

[@Roman58977]

Положа руку на сердце, я бы конечно Изудзу взял, но цена... Соглашусь с мнением, что лучше тогда взять два JAC , вместо одного Исудзу. Насчёт того, что 19,5" менее грузоподъемна чем 22,5" не совсем согласен. Есть "паравозы" с общей массой 40т на 19,5" колёсах. Вот то, что на наших дорогах чем выше дорожный просвет тем лучше - факт. Удачи в бизнесе, по крайней мере ваш выбор очевиден. Жду продолжения. 😃

[@артурбогдашев-ж5э]

Согласен.

[@ИванШаламов-щ8й]

Ну и резина там живет намного меньше.

[@VaDim-xw3fx]

Сколько скидку дадут китайцы?

[@Kirill_Crust]

О АГАТ отличный диллер пару машин брал и проблем в плане диллер ни каких

[@v4556]

состав металла на глаз не проверишь, китайцы умеют красиво подать проверять надо в работе

[@АлексейТукмаков-й9г]

250 автомобилей в начале это очень неплохо!

[@dembel65]

А у тебя какой график у водителей? 3 недели работаешь неделю отдыхаешь?

[@кАтит]

графика нет.работаем в режиме нон-стоп

[@dembel65]

А с километра 3 рубля и 500 суточные?

[@кАтит]

да

[@dembel65]

А на работу щас требуются?

[@кАтит]

Для хороших водителей всегда двери открыты!

[@andreylonergan8265]

А разве JAC не копия Ниссана?

[@РамА-и1к]

7,5т. повезет легко, почему так смело говорю т.к. являюсь владельцем авто на заднем фоне в конце видео с 2013 года фотон 1049с( Foton Ollin 3360) двигатель по лицензии исудзу 92 л.с. По ПТС 2800 грузоподъемность, у меня промтоварный фургон ТТМ из бакелитовой фанеры( он тяжелый) заезжал на весы 3200 вес авто со мной плюс штук 8 палет лежало на борту. Максимальный вес который брал 8300 и это нетто, не считая 2-х грузчиков и 7ми паллет на которых был груз, по факту получается приб-но 8,5т. тащил не далеко около 120км., а так стабильно 5-8 тонн таскаю на 30-100км. полет нормальный уже 4 года, из которых 2 года водители сидели, пробег 275000, я второй хозяин машина 2008го года когда брал пробег был около 90000. Из ремонта после покупки сразу же поменял передние рессоры и одну заднюю(что означает что до меня ее еб-ли это мало сказано) и коробку б/у воткнул после полугода работы водителя, расходники перечислять не буду. Мой личный вывод 80% зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

[@СашаБут-и1ъ]

Что насчёт тепла в кабине

[@РоманПушкарев-ь2ф]

Официальный торговый представитель JAC 🤣🤣🤣

[@ЗубовВиталий-р3э]

Не разделяю ваших взглядов,был опыт эксплуатации китая,ничего хорошего.

[@mihave5012]

ISUZU, FUSO, HINO вообще без проблемные грузовики, даже с такой высокой ценой, не знаю ни одного владельца который жаловался бы на НОВЫЙ аппарат.

[@ЗубовВиталий-р3э]

отработав какой-то свой ресурс вы его потом не продадите никому.

[@СергейЯковлев-т3д]

Насколько известно , 120 -й сделан из 75го джяки , это как в свое время с донг фенгом получилось, диллеры говорят что проблемма с лицензирыванием , т.е. нельзя воткнуть шестерку, лично я не так скептичен к каминзу как раньше , разговаривал с парнем у которого валдай с прицепом , мотор прошел четыресто............ тащить за собой и везти на сибе это разные вещи, это к тому что возможно и будет ходить , я про этот мотор меньше слышал ВСЯКОГО чем про ямз 534......, единственное меня смущает ценник 2.2 за шасси , когда уже камаз 4308 какая-то бюджетная версия вышла kzbin.info/www/bejne/r5WXq5VvZbSLgdE так вот он 1.8 стоит с ттм фургоном....... скоро подтянется газон полной десять тонн и уже продается донг фенг такой-же как 120 -й , на таких же колесах, один косяк сзади футорки , но мотор каминз четверка только более мощная модель, им еще придется опустится по цене и потом его еще придется как-то продавать........ это не телик.....какой-нибуть.....после первой волны у людей осталось херовое послевкусие.........

[@кАтит]

По поводу камаза за 1.8 млн эта партия продается с 2016 года, машины без спалки и движок слабенький, будка только изотерм очнь маленькая, вроде как эта партия прдназначалась в Казахстан но сделка не состоялась, если переделывать будку то плюс 300тр как минимум.

[@СергейЯковлев-т3д]

Дружище !, эти машины(камаз) продают везде по России , осматривал этот авто и с водилой говорил ,идут с завода уже со спалкой +30 тыс, мотор 185 коней с шестиступкой , водила говорит пять тонн не чувствует, автономка и таха есть с завода, фургон ТТМ, заебачий из цельного монолита и днище как у шмица подрамник фургона прикручен к полу и через кранштейны крепится к раме , я просто реф себе рассматриваю потому тоже эти машинки изучаю, ну....старого образца кабина ? да и х....с ним , отделка салона отличная! на МКАДе уже каждый второй...... можно конечно сказать что гнить через 4 года начнет , так и хенде 120й уже за это время как черт выглядит , ну эти(джяки) я пока не вижу , пару бегает , один с фургоном мне на РИГЕ встречается , другой бортовой рамы возит и все..... ща в принцепе нет фиговых фургонов , только АВТОГАЗ продает откровенные дешевки.....

[@кАтит]

Там будка маленькая, если для твой работы она тебя устраивает то вопросов нет.

[@СергейЯковлев-т3д]

кАтит по поводу фургона размера, 16 паллет, по-моему неплохо.

[@СергейЯковлев-т3д]

Dongfeng KR-DFH5120B80 уже бегают по М.О.

[@Котеич-б8г]

Расход по факту почти 22 л в зимнее время при полной загрузке, а не 15 как заявляет производитель. Обзор у авто неплохой но радиус разворота точно не для города. Коробка ненадежная и сильно ограничивает динамику движка, выворот руля оставляет желать лучшего. Пластик скрипит и дребезжит. В кабине тесно и неудобно, про комфорт для водителя производители не слышали.

[@andreyivanov1171]

Чет тут сравнивать ,этот толще этот похож ,,две разные машины.

[@АлексейМ-л6х]

Больший размер колёс не значит большую грузоподъёмность ! Обзор школьника

[@АНАНАС-ф4у]

Сравнил хрен с пальцем, Владимир, ещё бы с европейцами сравнил)) Год эксплуатации при полной загрузке и посмотришь сколько JACов на доноров пойдет.....как раз минимум 2....и где экономия? А самый прикол -это остаточная стоимость через 3года....... Пообщайся с любым владельцем китайца, машина одного владельца....навечно ,или продавать за треть....)))) Китайцы далеко не дураки, что бы за копейки качественный товар продавать.... И всегда в этом случае действует поговорка: Хорошо-дешево не бывает!

[@Maxim-xu2lk1tp6r]

С такой системой работы как у Владимира. Купил новую подешевле, укатал её, посыпалась, продал. А если хотите купить для себя и надолго. И деньги есть.Лучше Исузу.

[@АлексейВарганов-щ5ю]

Количество дилеров у Джака растет.Техническая база , каталоги, руководства по ремонту обновляются оперативно.В Москве, я знаю, скорость доставки запчастей - день.Если есть на центральном складе.В Питере, увы, пока нет договора о дистрибьютерстве.Доставка происходит за 7-10 дней "Деловыми линиями " или "Байкал сервисом".Каминс 3,8 - практически не убиваемый.НО !!! Сука! Не экономьте на ТО! Если воздушный фильтр начнет пропускать пыль - это завершается заменой блока, т.к давление картерных газов становится запредельным. Крестовины - слабое место. Накладные расходы на 120й , по сравнению с 75 м больше, т.к . на мочевину нужно тратиться.И гарантия у китайца своеобразная.Очень много ограничений по пробегу..Например , гарантия на резину- 3 месяца или 8 тысяч!!! слава богу, что на кардан она на весь срок.Ну и надо быть готовым, что некоторые запчасти придется ждать очень долго.Например мы ждем многофункциональный переключатель (на рулевой колонке) уже больше 2х месяцев.... К нам на СТО приезжают уже пять таких машинёнок.Пробеги уже по сто тысяч.И практически, без проблем.Китайцы реально делают качественные автомобили.Как ни обидно, у Газона проблем больше, чем у Джака...

[@ВладимирРодченков-щ5ы]

На данной модели Исузу стоит двигатель 4 цилиндра, 4HK, 5,2л, 209 лошадей, не нужно вводить людей в заблуждение

[@азатхамматов-х4й]

Напиши пожалуйста он под платон попадает??китаец этот

[@кАтит]

нет,не попадает

[@СЛАВАРУБЦОВ-г4д]

После музыки в начале ролик смотреть не очень

[@supermind1543]

Сравнивать китайцев с другими автомобилями вообще не уместно (я имею ввиду только коммерческий транспорт). Качества у джаков никакого нет, на ремонт он ездит ежемесячно. При этом запчасти для него очень проблематично найти, приходится заказывать и ждать неделями. А в свете последних событий в мире, вообще не понятно теперь где брать на него запчасти и сколько они выйдут по цене

[@tool777tool4]

Японец в 3 а то и в 4 раза будет ходить больше чем Китай при одних и тех же вложений !!! Про комфорт Я вообще молчу =))

[@Toyota_Ekb]

Вот поменять им шильды с брендом... и сказать что jac лучше и нерод будт брать jac. Марка не раскрученая и мало кто эксплуатирует их из-за того что як тёмная лошадка.

[@МихаилТрубицын-з3х]

4 ляма,даже нет штатной магнитолы.Цена конечно космос.

[@ivantsygankov4992]

Народ не вздумайте брать китГавнопром. Это прямой путь к банкротству. 100% Было 2 бау феникса в 2007 г, я плакал с ними. С фотонами такая же херня. Прошел 3 камаза, едут .но постоянно руки в мазуте. 2021 год,, 4года езжу на исузике nqr 75 , после этих☝ просто (кайф). Скупой платит дважды а жадный трижды.

[@АлександрМакаров-ц8ю]

По цене изусу два джага лучше купить я бы так сделал

[@FAWIST-bb3zx]

У меня груз ммс кантер 3тн объем 4,6. 97гв, машине 20лет он до сих пор бодрый , исузу окупит себя во много раз, а китаец с объемом 3,8 литра👎 этот мотор на 2тонника слабоват будет! через лет5 развалится

[@кАтит]

современные японцы уже не те... столько лет не служат

[@FAWIST-bb3zx]

Ну да 👍

[@БорисАбрамов-ц4п]

иду покупать jac

[@drivermoscow2031]

Когда ты уже научишся в машинах разбиратся,нашел с чемь сравнивать,убило почти машины одинаковые ,дурень ты,они только на вид одинаковые ,китайцы внешний вид собрали и больше ничего там общего нет

[@ПетрН-д4ц]

2 китайца купить можно.

[@Andrei9742]

Я бы тоже взял 2 джака , они отобьют себя быстрее потом можно и японца третьим взять

[@Multiflmi]

Реклама Джаки!!!! Нонсенс, Джак лучше Исудзу!!!!

[@user-sae45]

Я купил японский лодочный мотор, а друг китайский. Характеристики на бумаге идентичны, но мой мотор стоит в 2 раза дороже. После первого сезона эксплуатации я понял, что не прогадал - мой едет в 2 раза быстрее и небыло ни 1 поломки. У друга уже бак открутился, стартеный шнур порвался.... и т.д. Скупой платит дважды!

[@МаксКамов-ъ2м]

На джака можно диски и резину 265/75 19,5 поставить,чип сделать до 200 лс масло норм лить почаще менять!Я думаю он и 9-10 тонн тягать норм сможет!

[@rusbik888]

7 тонн потянет ! На Jac редуктор больше !!! Это все рашиттоно не только от л/с зависит . Коробка и редуктор вот главное

[@Chizh_66]

Карл! Ты говоришь о числе железяк, а не о их свойствах! я про рессоры и раму)))) Толщина металла и размеры полок у швеллера. Зачем?! Есть же "наряженный" китаец с двигателем от радиомашинки. Магнитооола???? Колеса на 22??? Да на 22 резина дороже! 19,5 загрузи так, чтоб по осям пройти и не стрельнуло колесо. А 22 то круче ведь! Да Карл??? - Подлая и никчемная заказуха!!!! Ты был идейным человеком взявся сдавать и реально оценивать Газоны, а стал продажником?(ной) накидкой для китайского говна. - Авторитетно заявляю, пользуясь уже 3 исузу и более 800ткм пробега на них! Исузу, даже в России собранные, на голову превосходят почти все грузовые машины в цене до стоимости исузу. - Вернись к старому делу, рассказывай за Газоны и их улучшения. Желательно с точными данными, размеры и нюансы. Там ты отец!

[@a1companyTLT]

каким образом он тебе расскажет о свойствах на чужих авто?

[@кАтит]

Александр Чижов , а почему тебя так интересуют газоны?Уж не собираешься ли покупать? 800 км пробег на исудзу это много я бы тебе рекомендовал копить деньги на капиталку и ремонт форсунок.

[@АнтонКорейбо-х7л]

кАтит человек подкопит денег на капиталку, и проедет ещё столько же, а вот ни один китаец даже 500 тысяч без капиталки не проедет.

[@Chizh_66]

+кАтит Советуй))))) Рекомендуй)))) Только я 800ткм менял расходники, а на этой шарамыге все к этому пробегу прийдет в такое уныние. Продавать устанешь за минусом 70% от цены. В прошлом году одну машину за 1700 продал (реф) пс А ловко ты за нашу солярочку Исузу подколол :-))))

[@АнтонКорейбо-х7л]

Александр Чижов судя по всему человек пытается прорекламировать китайцев, не понимая всей прелести этих "чудесных" и "надёжных" авто. У меня в парке 2 митсу фусо, седельные тягачи 6×6, 96 года пробег 980 тысяч, никуда не лазили ещё. А на шахманах уже при 300 тысячах капиталили моторы.

[@ЕвгенийБелоцерковский-ю3ю]

исузу хоть и тоже косячный, но при больших вложениях практичен. а китаец это постоянно ломается. запчасти не него дорогие, в наличии хрен найдёшь. замучаешься на простоях отдыхать

[@a1companyTLT]

ширина кабины JAC N75 - N120 kzbin.info/www/bejne/oHXFnHdurt9knsk

[@АлександрГерасимов-ю5х]

В китае знают что такое нормальное качество метала?! Вся рама и кабина гниет прям на глазах только успей моргнуть. Обрабатывают его непонятно как и наверное даже не грунтуют перед покраской. Поэтому на джак хороший антикор строго необходим на раму, а кабину подкрашивать при малейшем сколе. Качество сборки в общем тоже хромает. По салону так если пробежаться, то недочетов с головой хватает. Собрано криво из дешевых материалов и устройство салона вызывает кучу проблем

[@ildusirfanovich4866]

Владимир бери

[@bryancarlosgalindoarellano5828]

Jac !

[@oscar94263]

👍

[@СергейБалакин-е8э]

Владею фотон 1061 двигатель каминс 3.8 пробег 100000.проблем по двишку вообше не каких.поменял 2 крестовины.плохо омашине не скажу,скажу о тех кто обсирает машины.виноват дятел а не машина.будь это япониц или китай.китай рулит и по ценику и по качеству

[@Александр-в2и8щ]

Бред! Как можно сравнивать говно и конфету?

[@юрийстепанов-я1ь]

Работал слесарем в исузу у официалов.говтесь через 100000 тысяч примерно будет ремонт как.на исузу.стоимость примерно около 150000 т.р и это будет за ваш счет .т.к скажут не правильная эксплуатация.и 6 hi мотор.с нашим топливом потребуется мойка егр и т.д.а джак полное гггггггг.мнение слесаря.

[@АлексейВикторович-ю2ж]

Через 5лет исудзу продаш за 2мл ну джак дааа на металолом так как нахер бу не нужен разве по цене металла. Простои в ремонте у китайца чаще, раз ремонт значит +запчасти+за работу сервиса+ далеко от базы не отпустиш уже через пару лет а возможно и через год. Хёнда78 самая середина между ценой и качеством исудзу дороговат конкретно.минус хёндая маленькая кабина.

[@Димонмамон-м8ъ]

Я ещё в первом обзоре засёк родство с ИСУДЗУ!

[@DmitryAlexeenko]

китайцы очень быстро учатся..... и да,к сожалению это не тот( праворукий) исузу....

[@АлександрПопов-р6ь]

Что можно сказать о JAC? Отвратительная проводка в машине! Коротнула в момент, когда я был на трассе и всё задымилось. Чуть не сгорел на трассе. Постоянные проблемы с ДМРВ. Жрёт по 20 литров топлива, на холостых оборотах двигатель глохнет. Китайский ширпотреп, а не машина.

[@ВиталийШ-ю4ъ]

У меня jac 1020, так это какой то пиздец

[@кАтит]

что с ним?

[@ВиталийШ-ю4ъ]

С ним всё))) перечислять долго но попробую, двигатель не гавно а полное гавно, сделали капиталку, проехал 30 тыс и опять хочет на капиталку, масло жрёт, но едет слава богу, был жёсткий до ужаса, просто деревянный, доработал рессоры сам, дальше колёса, стояли полукольца-это ужас какой то, даже на грузовом шиномонтаже снимали резину часами, но и это доработал, нашёл и поставил диски бескамерку, дальше осенью сломалась пружина подъёма педпли тормоза, кое как доездил и на днях поменял, пружина стоит 40 гривен, но чтоб поставить её разобрал пол машины, так как большая конкуренция то 4 года назад удленил, сейчас кузов 6,5 метра и грузоподъёмность по паспорту 1120 кг, но 2 тонны вожу легко, а в редких случаях 2,5 тонны, сейчас тормоза ушли и не понятно куда копать, шум в кабине такой что я не слышу своих мыслей, вот пару про моё чудо kzbin.info/www/bejne/nIuQlWabia2hsNk kzbin.info/www/bejne/fYSxkJ17e7SZq9k kzbin.info/www/bejne/nGOppZmnr9idnrc kzbin.info/www/bejne/ZqW4eHShq9N0iLM Единственное что радует это удлинение, только тогда я почувствовал что такое зароботок

[@кАтит]

Я думал у тебя 120-й джак! А то что у тебя это прошлое поколение хлама!

[@ВиталийШ-ю4ъ]

Я искал что то дизельное и чтоб дизель был простым, никаких турбин и куллеров, ни другого гемороя, но прошлой осенью приезжал ко мне дедуля, так вот он свой купил новый с салона и пробег у него был 420 тыс и он ни разу не лазил в движок

[@lavrentiyberya8457]

Исузу лучше а китаец ряжанный

[@ildusirfanovich4866]

Продай нахрен эти газоны и купи джаки.реально!!!

[@ДенисАндреев-т8р]

Бред детсадовский несет

[@YOUTUB-44]

на джаке метал друго бля

[@сергейЛешуков-б2ф]

мерседес 814

[@ИгорьКорнилов-к9б]

ох..ительный автомобиль!!!))

[@КаринаНеробеева-ш4е]

Не о чем что техника , что болтун . ))