Долгожданная покупка- КАМАЗ 4308 ! 3 миллиона- за "Камазенок"!!???

[@Vasili087]

Что бы убрать щель с верху двери , открываешь боковое стекло , упираешся ногами в дверь и тянешь верх двери на себя...у меня в 90х годах получилось...😀

[@MrTezeuz]

Запад уже который год пытается поставить Россию на колени! Но Россия продолжает упорно и гордо лежать!

[@Иаков-т7я]

Не тупи.

[@romariobu6836]

Очень нравится как излагается материал, легко не принужденно без бэ мэ, чувствую ваше это!)С удовольствием смотрю ваши видео.Я вроде как коллега из Ростова.Очень хотел бы еще видео по машинам по работе.Очень нравится ваш канал.

[@кАтит]

спасибо

[@МихаилТрубицын-з3х]

Спасибо за честное видио.Не стоит эта машина 3 мульта.В это время замахаешся отбивать эти дегьги.Он быстрей сгнеет.За 3 мульта есть сцепки бу в нормальном состоянии.

[@СергейПиманов-ы3ь]

Спасибо за столь подробный честный обзор!

[@ЕвгенийБелый-е7в]

Я далек от бизнеса грузоперевозок, но каждый раз когда смотрю Ваши ролики удивляюсь как Вы остаетесь на плаву с такими большими платяжами (по лизингу, ТО, поломки, доработки и т.д.). В чем секрет?))

[@кАтит]

Секрета нет, работать просто надо и все, подбирать команду,платить зарплату,сам конечно без денег, но всему свое время.

[@ПонтийПилат-ъ8ж]

кАтит вот за это тебе плюс. Только когда поднимешся не забывай о проиденном пути и о людях..... Будет тебе удача...... С развитием.....

[@Сергейкороков]

Отличный обзор. Автор молодец.

[@Sirius_55]

Спасибо, Вова, за видос. Очень интересно и познавательно. Успехов в делах!

[@кАтит]

спасибо что смотрите

[@slawaisawin5475]

кАтит смотрю на ваши видосы то купили это купили лизинг ,шмизиг , платежи дикие увас, интересно отрасль згубили давно ,вы зарабатываете струдом верится при нынешних ставках расхода× либо вы рекламнный троль" либо фартовый !

[@yftgtfhtfyu7537]

Очень интересно!! Для многих людей очень ценные моменты озвучивает. Спасибо!!

[@АндрейЛазаренко-щ7е]

Этот аппарат с камушком в 245 лошадок. изначально создавался и затачивался под работу с прицепом в составе автопоезда с одной целью, "обойти" Платон. Так что цепляй прицеп и будет тебе счастье! А кабина и правда полное г. требует замены хоть на китайскую! Сам на нашем рынке лучше и надёжнее Хины 500 и Хундая 120(мега трак) не вижу действительно надёжные,качественные и комфортные авто. для людей а не для скота,где кондей с музыкой идёт уже в базовой комплектации и не считается роскошью. Желаю удачи в бизнесе, на дорогах и по жизни!

[@АндрейДзюба-с9т]

Неплохое видео!!!!,подписался на вас.тоже являюсь владельцем такого чудо аппарата,один плюс с завода все у меня было прикрученно,минус сразу сливайте все гавно что залили с завода,обязательно шприцуйте машину нормальными смазками и в передних ступечных подшипниках тоже смазку поменяйте,там голимый пластилин!!!!!.

[@magvay16rus]

Спасибо за подробный и самое главное компетентный отзыв!

[@АлександрНовоселов-й4м]

привет смотрю всегда ваше видео с удовольствием как бывший водитель уважаю вас вы реабилетировали комерсантов в моих глазах я думал возьмут металлолом и майся с ним нет оказывается есть парни молодцы поздравляю вас с обновкой

[@кАтит]

спасибо,условия для водителей мы хорошие создаем, но проблема нормальных кадров даже на новых машинах присутствует.

[@этонеон]

Молоток мужик, удачи тебе во всём и здоровья!

[@АлексейТуманов-в8р]

осталось NEO и Тундру купить. и в Архангельск переехать)))

[@кАтит]

Алексей Туманов , это ему еще нужно купить 15 машин тогда посоревнуемся может быть.

[@АлексейТуманов-в8р]

он говорил, что Газоны больше не будет покупать

[@кАтит]

тогда не для роликов будет с таким автопарком

[@ildar923]

и яму выкопать

[@29rus76]

Алексей Туманов Профессор Преображенский)))

[@Denis-rp9qm]

мужик молодец , знает свой бизнес изнутри ))) 5+++

[@андрейдмитриев-б3ы]

Володя.удачи.смотрю всегда.хороший обзор.без понтов

[@ЖеняЗюкин-ч3о]

Форточки для курильщиков просто супер! Весь пепел на улице, а не в кабине

[@vitalitytruckingllc1975]

Владимир, большой Вам удачи👍

[@Alex-yq9yz]

Наши заводы ни о комфорте для работы водителя не заботятся, ни о здоровье. Человек длительное время сидит в этой железной коробке, под непрерывным воздействием повышенного шума и вибраций. За работу на КАМАЗах, УАЗах ("буханка"/"головастик"), ГАЗ-66 и т.п. свыше 5-ти лет, надо инвалидность 2-й группы автоматом давать. Или пенсионный коэффициент повышенный, за каждый год работы на таких колымагах свыше 5-ти лет, начислять. Так же как на северах было, год - за три. Ибо сии телеги, гробят здоровье водителей с потрясающей скоростью.

[@АлександрКосинов-ы8ш]

Одинокий Странник Друг мой! Водителей гробят не пройзводители, а покупатели. Какой буржуй заплатит за мэрс атего в три раза дороже, если есть камаз и толпа желающих на работу? Машина соответствует цене и качеству. Я гурман немецкого качества, можешь мне поверить - я знаю о чем говорю.

[@АлександрКосинов-ы8ш]

Игорь БумЗумовичь когда то я был молодым и опъянённым свободой (трезвинником) упавшей на мою голову при распаде СССР. 17 лет живу в развитом капитализме ( в Германии) , и чем больше и упорней я работаю, тем больше я понимаю что я - коммунист.

[@Alex-yq9yz]

Сильно жирно. Хотя с такими дикими переработками как у нас, ветерана труда можно. Шютка. А насчёт повышенного пенсионного коэффициента - нет.

[@Alex-yq9yz]

Согласен в автором видео что насчёт этого КАМАЗа, что его цена не соответствует внутреннему содержанию. Особенно в части оборудования рабочего места водителя. За исключением водительского сидения и спального места. Доводилось видеть вживую сиё чудо техники и даже трогать руками. Так ладно флюроустановку перегнал с одного места на другое и всё. А при таких условиях работы как у автора видео, надо постоянно жить в этой железяке. И если оставить кабину такой как она с завода идёт, то в ней зимой вполне вероятно можно дуба дать. Т.к. замучаешься отапливать её автономкой на стоянке например. Автономку придётся гонять постоянно. А это никому не нужные расходы.

[@A-MOTORS-n1m]

Ты еще на советском тракторе не работал, например на таком как "Т4 Алтай". Там действительно ад, а не работа. После него УАЗик абсолютным совершенством покажется..

[@АндрейЧупров]

У меня тоже Камаз 4308, только кран-борт, брал только б\у. Дорабатываю тоже сам. Хорошая машина мне нравиться.

[@СергейДенисов-ш4з]

поздравляю с покупкой

[@БулатН-ь6ю]

Проверь места крепления этого кожуха про который говорил снимали что бы болты крепления не задевали или не слишком близко находились к трубкам системы охлаждения,особенно в правой части машины,гнали такие машины большой партией,эти болты тёрлись об желтую трубку на каждой пятой машине дырявило как будто саморезом просверлили,замечали естественно не сразу а когда вся жидкость потекла на пол.

[@dimauvarov1606]

У меня на Скании r440 2019 года кабина монтажкой поднимается. При этом Скамейка шведской сборки и в неплохой комплектации.

[@Roman58977]

Поздравляю с покупкой, удачи в столь непростом бизнесе.

[@кАтит]

спасибо

[@Alex-yq9yz]

Удлинёнка годна только для трассы. В городе на ней - "вилы". У нас на базе 4308 флюроустановки передвижные есть в области. Габариты примерно такие же. Помню она к нам в МСЧ приехала флюрографию делать местному населению. Так водитель, бедняга, в узком дворике МСЧ минут десять кружил, чтобы машину поставить на то место, где кабель питания можно было пробросить к машине. Чтобы подключить флюроустановку к эл.сети. А вообще низкорамник с маленькими колёсиками, это не для наших сибирских краёв. Не знаю как в центральной России, но у нас тут только на КАМАЗах 6х6 нормально ездить по большинству дорог можно. В чём мне лично пришлось однажды убедиться, когда взял подработку на дальний рейс, в который отправился на китайце 3-х тоннике ФОТОН - Оллин 2 с увеличенным фургоном. :))) Есть такая "чудесная" автодорога в наших краях... Омск - Тара - Тевриз - Усть-Ишим. Кто ездил, тот знает.

[@кАтит]

дык мы дальнобойшики нам как раз длина нужна

[@Alex-yq9yz]

"Платон" совсем достал? :)))

[@Artisto177]

Ну всё, осталось только ЗИЛ купить, и у тебя полный комплект

[@кАтит]

Дык не продают уже..

[@НикитаМилых-у1и]

надо урал некст)

[@ZavGarZelik]

кАтит продают в рязани

[@ЮрийСавиных]

хз что там продают если завод несколько лет как не работает

[@ЮрийСавиных]

Точнее обанкрочен, закрыт, и территории уже частично перестроили под жилье и торговые центры

[@Максим092]

Рад что наткнулся на Ваш канал. С низов вникаю в суть бизнеса. Продолжайте в том же духе. Желаю развития перевозок. P.S. привет из Казахстана

[@кАтит]

да подписывайся

[@Максим092]

кАтит уже успел)))

[@user-ur4gr6gm3f]

Хорошие видио делаешь!

[@кАтит]

спасибо

[@ВалерийПронин-ш7д]

По поводу диверсии с балончиком, для этого не обязательно поднимать капот, к сожалению....

[@СергейЛоман-у4б]

Хороший обзор! Удачи тебе!!!

[@СерикбайУтеев-с8э]

В следующий раз едь в Дагестан на переделку обойдется в разы дешевле и качество выше

[@александрЧепаев-в9щ]

Мужик красавца , я могу добавить только что за@т проводка редуктор моста крякнет ближе к ста тясячам , по двигателю могу сказать что менять топливные фильтра почаше и будет бегать , а лучше поставить три топливных тонкой очистки. Удачи всех благ

[@РишатМингазов-л9о]

Баалин я влюблён в этот КАМАЗ. Я в принципе люблю КАМАЗы. Возьми меня на работу к себе на этот камазик)))

[@кАтит]

Ришат Мингазов , на такие машины только проверенных водителей сажаю.

[@РишатМингазов-щ3я]

Да это же шутка.

[@Pro100Yakutia]

Всё нормально,это камаз! Не по зимникам гонять же,для города самое то )

[@АндрейВеня-ы8щ]

Эта форточка оочень удобна проветривать а сейчас надо окно приоткрывать и всегда продувает шею спину. А форточки были золото жаль что их убрали

[@Svoi59]

Дорогой конструктор и щедрый покупатель!

[@Андрей-о2к1к]

не поленитесь купите стяжек пластиковых, и подтяните основательно всю проводку по раме, сэкономит вам потом время деньги и в нормальном состоянии проводку..

[@СашаСмирнов-я4ж]

21:40 Штуцер нельзя сильно закручивать, если не изменяет память, с ручника не снять будет..

[@antonsmirnov9796]

Форточка нормальная, пусть такую делают и дальше. Камаз купил, теперь Маз зубрёнок купи попробуй. Такая же цена и грузоподъёмость примерно.

[@МаксБ-г8б]

Ну взял, молодец. Главное что бы не разочаровался, что бы окупилась машина. От положительных комментов автору конечно было бы по легче на душе, НО.....!

[@dusterlargususer1573]

И смех и слёзы, как бл...ть в каменном веке. Убрать импортные агрегаты никаких плюсов не останется. За обзор спасибо!

[@СергейФадеев-ю7ч]

Интересно как дальше поведет себя машина на протяжении хотя бы года? Расходы на ТО, запчасти, расходы убытки по простою из за простоя на ремонте? Может по этому еще расскажете Владимир, чётко, ясно как вы умеете буду благодарен.

[@СтаниславСергеевич-о9л]

МОЛОДЕЦ ХОРОШЕЕ ЧЕСТНОЕ ВИДЕО.УДАЧИ ВАМ ВО ВСЕМ.

[@ЕржанОмаров-ц1ъ]

Молодец пацанчик! Классно работаешь. Сколько у тебя уже машин в твоём автопарке? Красавчик считается!

[@АлексейДеменьтьев-й6ь]

Д. День. Как с Вами пообщаться по вопросу удлинение и изготовлению фургона. Поделитесь опытом.

[@АлексейСавченко-х7х]

А вы шкорни мазали, а то чего это рулевая тугая? Может на заводе забыли смазки натолкать?

[@РафаэльКурмамбаев-й2р]

У брата есть камазик, ну только у него четырёх цилиндровый, 13 год уже бегает без проблем вообще можно сказать. Есть МАН , и Ивека, ими он не так доволен, Брал Валдая, тут же продал его)))

[@ildar923]

искренне рад за тебя чувак

[@АнтонКорейбо-х7л]

У меня возникает вопрос, какие груза и в каких объёмах вы собираетесь возить на данном тс?? 80 тысяч лизинг, тысяч 50 зарплата водителя, плюс расходы на гсм и запчасти, я думаю тысяч 150 получается, а может и того больше,ещё и вам должно остаться,а данная техника не принесёт таких денег. Я бы ещё понял если бы это был изотермический фургон, а если ещё и бабочка то вообще отлично. Я как владелец транспортной компании не могу вас понять.

[@кАтит]

А что на изотермы работы много? По-моему те же копейки платят, смотря как работать, в небольшой плюс должны выйти.

[@АнтонКорейбо-х7л]

кАтит у меня друг имеет 2 термоса, японцы, один трёхтонник,второй десятик бабочка. Маленький по городу работает, магазины обслуживает, на большом он сам ездит, в один конец ДВП возит, оттуда со склада различную продукцию возит, молочка, сыры, колбасы, тушёнки, рыба. И скажу честно доход у него очень хороший. Может всё зависит от региона, хотя продукты везде в цене, но я не разу не встречал подобные вашему авто у себя в городе,просто даже не могу представить что на них можно возить.

[@кАтит]

Антон,одно дело найти работу на 2 авто, тем более на отбитые японцы,а другое на 20 машин.

[@АнтонКорейбо-х7л]

кАтит если я правильно понял то вы сначала приобретаете технику в лизинг, а потом ищете под неё работу?? Если это так, то у вас довольно странная стратегия ведения данного бизнеса. Лично я, пока не нашёл компанию с которой можно долго и уверенно работать, даже не стал брать технику. Сейчас я уверен в завтрашнем дне и постепенно увеличиваю и обновляю автопарк.

[@ЕвгенийЧерепахин-з3ь]

Антон Корейбо юз

[@Alex-yq9yz]

А на советских КАМАЗах, кроме 4310, кабина вообще руками поднималась. На торсионах. На 4310, гидроподъёмник ставили по причине того, что за кабиной ещё запаска висела. Которая весит 160 кг. примерно, насколько помню.

[@serg43rus]

Одинокий Странник запаска вообще то на месте остаётся,она с кабиной не поднимается

[@Alex-yq9yz]

Я в курсе. Но гидроподъёмник у них с кабиной - общий. Путём нехитрого перевода флажка, можно поднимать или опускать кабину, либо опускать или поднимать запаску. ;)

[@Vladimirr0n]

есть одноконтурные и двухконтурные подъемники. А запаска еще в задний свес на раму крепится и на лебедке опускается. Ну это на более современных камазах типа 43118. Про 4310 не знаю как там было - меня еще не было, когда их выпускать начали.

[@Alex-yq9yz]

На 4310 гидроподъёмником запаска опускалась или поднималась. То что сделали на 43118, это удешевление производства.

[@КотЗилла-ъ5е]

Торсион самая надёжная тема,КамАЗ и ценился за то что прост как тазик. Сейчас эта электроника всю малину портит

[@рустамкахарлей]

Обзоры здравые, лишь бы ездили машинки, да и еще оставляй названия треков в описании)) удачи))

[@СергейЛиповой-в8г]

Молодец хороший обзор!

[@argon3048]

Цена конечно космос, как впрочем и весь наш автопром, плюс чтобы поехать нормально надо ещё вложиться. Ну дальше будем посмотреть. Удачи.

[@кАтит]

спасибо

[@bairdamshaev3855]

Здравствуйте! Уважаемый! У меня вопрос Евродиски 19.5. На Паз 4234 Подойдет на Баробан? У меня диски на 20. Тоже евро без Футорок

[@konstantin2042]

Я аж крикнул тебе,,, КАПОТ ОТКРОЙ,,, когда ты начал кабину поднимать))))

[@Denisgogolya]

Подпилить его снизу просто как было на старых с железным капотом))) и делов то

[@BScorp82]

Суть обзора: человек купил новую! машину дешевле трёх лямов, а претензий как к Бентли. P.S. Мог бы заодно и доп. ящики поварить для инструмента. P.P.S. Почти на всех бескапотниках надо капот открывать (оксюморон получился))), перед тем как кабину поднять.

[@АлексейСавченко-х7х]

Может не в тему, но для сравнения подойдет. В 2009 году я купил за 690 тысяч рублей сузуки SX4 в максимальной комплектации японской сборки - климат, 6 подушек безопасности, аудиосистема с ченжером на 6 дисков, АБС, ЕСП, система экстренного дотормаживания. В этом же году мой брат купил приору за 290, в которой нихрена не было. Музыку он сам ставил, шумка полная, антикор и многое другое. Удобства в авто было не много, постоянно что-то ломалось по мелочевке, но многие говорили, так и цена ей всего 290. А через пол года у него рыжики на крыше полезли. Я к чему веду, в стоимости моей сузуки на тот момент растаможка составляла 340 тысяч, это было указано в сопроводительных документах. Получается авто в японии в максималке стоило на тот момент 350 тысяч. За три года эксплуатации в нее были вложения только при прохождении ТО. Все. Вопрос. Это приора такая дорогая или япошка такая дешевка? Как сравнить? А в камазенке как была кабина старого камаза, так и осталась. Разве что плстика добавили. Что мешало доработать дворники, режим работы печки? Могли бы и гитару старую оставить, а не эти подрулевые переключатели, которые оч легко ломаются. И то, что из дверей сифонит, это тоже то, что можно получить за свои деньги?

[@maximum251]

Добрый день, скажите какая грузоподъёмность у газона некст по документам?

[@andreyshnel4641]

Только подумал, открыл ли капот... И тут бац😀, может привыкните.

[@andreyagarkov5572]

Поздравляю с покупкой! Эксплуатируем в течении года такую машину с кабиной "Макси" в составе автопоезда (исполнение автопоезда заводом Трансмаш), только положительные эмоции. Подскажите где удлиняли раму, очень понравилось исполнение.

[@кАтит]

спасибо, пока без рекламы.

[@maratmarat8931]

Подскажите пожалуйста эту модель сняли с производства или нет?

[@sergeylyubchenko1822]

Судя по отзыву, и настроению владельца, можно предположить что этот камаз ему навязали, и посылкой отправили он о нем ничего не знал)) А сейчас такое удивление, за что такие деньги заплатил, и то раз в 15 тысяч) Весь обзор в минорной ноте.

[@кАтит]

Жизнь навязывает, выбора нет,а работать как-то надо.

[@mikhailryabitski5189]

Ниссан Дизель 94 год. А почему сейчас не выбираете японский автопром?

[@кАтит]

Их в лизинг не дают, да и государство зажимает правый руль.

[@СтройбатЛопатович]

кАтит Если ты водил японца с правильным рулём то должен знать что такое качество.А такие машины как камазь это образец какой не должна быть машина.

[@romanroslav2438]

Можно же выдвинуть бампер немного вперёд, не старых КАМАЗах так делали..

[@АлексУралов-з2т]

Хотел узнать у вас, известно о дорожном Урале-некста 6х4??????

[@АндрейСиниченков-е3е]

Здравствуйте у случайно нету размеров крепления запасного колеса?

[@НиколкаПрикольный]

Зря закрутил этот клапоночек))))) теперь ручник будет долго отпускать.

[@crossountrybike8946]

А почему у нас не смотрят в сторону Американских тягачей ? У них уровень качества и комфорта на высоте ? Они вообще выгодные в использовании ?

[@user-pr5tq6hx9o]

обзор новых 5т грузовиков, цены. газон, исузу, каказенок, мазенок, ивеко, и др. что сколько стоит?

[@кАтит]

не понял вопроса

[@АлександрЗиновьев-ц8и]

Снимите по - больше об УАЗе.

[@кАтит]

Снимаю, пока ездит, с удлинением решаем.

[@СергейСтаростин-д5н]

кАтит я тоже очень жду про уаз очень интересно сам из Ульяновска а толком нечего не знаю хотелось бы про удлинение узнать как все это оформить и можно ли на них ставить будки))

[@romariobu6836]

Подскажите сколько на сегодня в парке авто, как решаете вопросы подбора водителей, обслуживание машин своими силами?про лизинг, хотелось бы по подробнее, какие нюансы есть, на сто обратить внимание (собираюсь брать фотоны) Ресо vs втб лизинг - кто на вашь азгляд лучше?ну и т.п.

[@кАтит]

Это так вкратце сказать не смогу,целый ролик придется делать, лучше ресо конечно, а про фотоны не торопись, какой год фотонов хочешь?

[@кАтит]

сейчас 18 машин

[@romariobu6836]

кАтит вот свежие этого...

[@romariobu6836]

кАтит у них щас новые вроде поступили1129

[@кАтит]

Бери у меня фотоны я с удовольствием их отдам обратно.

[@xolodoxnn]

Такая"комплектация" конечно должна стоить в два раза дешевле. Пока армия и МЧС покупают, будут выпускать с такой убогой кабиной. Но за державу обидно! А форточки эти для курильщиков.))) Очень хорошо дым уходит,пепел можно на ходу стряхивать и бычки пулять.)

[@romanroslav2438]

Хотел купить, но слава Богу,что посмотрел ролик..

[@game99super99ru]

После вашего обзора захотелось купить Камаз )

[@кАтит]

ого,ты первый у кого возникло такое чувство

[@game99super99ru]

Рама понравилась и двигатель только за двигателем смотреть нужно запчасти на каменс не из дешевых и заправлять хорошим топливом одна диз. форсунка 15000 тыщ стоит. Кабина тоже норм ничего не изменилось за исключением сидений, но козырьки могли бы доработать.

[@Владм-к4б]

Атего можно взять в районе 1000-1300 вложи теже 500 - 700 и радуйся много лет!

[@кАтит]

Влад Метал ,на бу не дают лизинг

[@МаксимХадерер]

Правильный выбор Володя! Я работал на фабрике автослесарем, у нас там были три таких, самый первый прошел под 400 тысяч , все что я там делал по пальцам можно пересчитать: заменил оптику, подварил и смазал сидушку водителя, разшевелил закисший передний правый суппорт, заменил клапан сброса воздуха, что за задним мостом стоит. Была еще замена обшивки и торпедо в кабине , но это из-за преднамеренного поджога на трассе хулиганами. В целом автомобиль достойный и прет хорошо!!!

[@кАтит]

Максим Хадерер ,дай Бог!

[@NikMal-w7f]

Здравствуйте! Спасибо за видео, все четко и по существу! Нужен ваш совет. Планирую купить газель пяти метровую, наткнулся на Луидор, нормальная организация? Единственное цены не маленькие. Может посоветуете где в нижнем Новгороде поискать газель пяти метровую в ценовой категории 350-400 тысяч. Заранее спасибо!

[@кАтит]

добрый вечер,луидор неплохая организация,но не самая дешевая,есть еще автомаш но там качество не очень, про газель я не понял 400 тр это за машину или за тент?

[@NikMal-w7f]

За машину

[@NikMal-w7f]

У луидора на фото все машины как новые и пробег до 100 тысяч

[@кАтит]

это тебе в авито надо искать бу.

[@NikMal-w7f]

Да месяц по авито ищу, пока вот по цене и кузову нашел в Нижнем. Спасибо за помощь!!!

[@ДианаДрозденко-ф7в]

С большим интересом ждем уаз профи

[@RUS-ud2ws]

движок гильзуется?

[@MaksNapas]

А что по поводу iveco ?работал в компании и мне очень понравились машинки ,но цена наверно больше КамАЗа намного

[@Ллллллллллоооооол]

Я или прослушал или вы не сказали.сколько кубатура получилась.и высота какая.спасибо.

[@кАтит]

Роман Черкашин , такая же как на газоне 48 куб примерно, высота 2.65

[@nikolaipotapov9567]

Огромное спасибо!

[@ЛешаЕрмаков-у6к]

Молодец мужик. Пытается заработать.

[@ЕвгенийМишин-ж8м]

Удачи в бизнесе.

[@кАтит]

Евгений Мишин ,спасибо

[@Barsik152]

Нормальный аппарат!!!! Какое авто планируете для следующей покупке????

[@кАтит]

либо камаз 5490 либо Джак 120

[@Barsik152]

То есть JAC???

[@ЕвгенийУмурзаков-т1е]

Молодец я по твоим видео строю свой бизнес

[@ВашКумир]

Радуйся 22 литрам газель 6м расход 23-25лс 2 тоннами

[@ОлегБондарев-с6х]

Ваш Кумир в 20ку укладываеться двиг 4216 6м

[@АлександрКосинов-ы8ш]

Ваш Кумир не перегужай и не газуй ( чайник).

[@Станислав-я4ю]

Где делали удлинение рамы? Понравилось, аккуратно все сделано. Тоже нужен кубатурник. Будку тоже симпатично сделали, молодцы. Одной боковой растентовки хватает? Не жалеете что обе боковушки не сделали с растентовкой?

[@кАтит]

сами делали будку

[@Roman58977]

Просили про что рассказать: мне очень про Фотоны интересно узнать.

[@кАтит]

будет и про фотоны

[@алмо-ц7л]

Не ожидал что и в 2018 году такой сарай допотопный у камаза.

[@autovozstyle6924]

Ошибка в обзоре, двигатели Камминс китайской сборки ставятся на газели, а на Камазы ставят моторы собраные на заводе Камминс КАМА, то бишь собран мотор и кстати коробка тоже в РФ.

[@РишатМингазов-щ3я]

Учитывая расход можно и по больше бак поставить.

[@СергейПаста]

Четко сделали.А удлинение как-то регистрировали?

[@VitalyGorbachovR]

ответ на все "почему не ставят то и почему не делают это" заключается в цене - если начнут все ставить то будет возникать вопрос " почему так дорого"

[@mtbrothers3108]

Ну и что вы сэкономили? 230 тыщ будку переделать, 60 штук на раму итого 300. А сколько контора под ключ предлагала?

[@кАтит]

тысяч 100 точно сэкономили,плюс нормальный материал использовали а не всякое гумно.

[@ПавелДомашенко-п7т]

как на счёт рамок весового контроля?

[@Starik2524]

26:31 а что это с гофрой воздушного патрубка? Одно кольцо вроде как стоит поперек воздушного потока чтоли?

[@Denisgogolya]

Нет, это направляйка для резиновой гофры которая с кабиной поднимается, чтобы потом назад села поплотней

[@Belarus1221B2]

Такая песня с открытием капота (при поднятии кабины) и в мАзе тоже... Ну а что насчет.. Сделали бы электрическое поднятие кабины, то, это, еще что-то... Все упирается в ценник. Хочешь комфорт - плати. Хочешь по простому, бери наше.. Если все эти навороты сделать в нашей технике. Они уже столько стоить не будут. Берите за ту же цену что и импорт. А кому оно нужно тогда?... Так что...

[@Starik2524]

смотрел бы преображенского знал бы что капот надо поднимать перед тем как кабину откидывать)

[@кАтит]

Starik2524 , спасибо за совет

[@павелказаков-ф5з]

Как кардан на одном подвесном ходит???