UV가 나온건 3년?인가부터 나와서 페인트에서 홍보많이하고 하긴했는데 UV사용하여 차 출고된 차량들중 도장한부분이 칠이 일어나거나 들떠서 A/S가 엄청들어왔었습니다~ 많은정보들을 올려주시는건 좋은데 아직 사용하기엔 문제들이많아 적절하지않다라고 생각하고있는 사람으로서, 우리 산호정비 사장님도 1년써보시고 정보올려주셨으면하는 아쉬움이 남네요~
@shinhomotors11 ай бұрын
협찬은 협찬으로 ᆢ봐주세요ㅠㅠ
@스스링 Жыл бұрын
가격만 맞다면 이건 해야하는....기존에 있던 UV가 좋은건 알지만 비싸서 쓰지못했어요..
@shinhomotors Жыл бұрын
이건 가격이 많이 비싼건 아닌거 같습니다
@새벽-m4z Жыл бұрын
초짜로서 저는 잘모르지만 마르는속도는 진짜 신기하네요
@shinhomotors Жыл бұрын
일반인이 봐도 신기할정도로 경화가 빠릅니다
@Mirage-b3o Жыл бұрын
같은성분으로 클리어코트 제품도 있나요? 사실 도장시간이 가장 오래 잡아먹는게 열처리타임인데 클리어코트도 저런식으로 건조가 된다면 획기적이겠네요😮
@shinho_labs Жыл бұрын
클리어코트도 있는데 경도가 너무 강해서 마감재 로는 좋지 않은것 같더라고요. 공업용도료에서 보면 비싼클리어일수록 접착은 우수하고 경질은 느슨하면서 재생복원력이 좋거든요. 값이싼투명일수록 경도가 좋아요 그래서 급하게 건조된 경우는 경도가 그만큼 엄청나게 강해진다는거죠 즉 돌빵이 유리에 튀었는데 전부 부서진다는 말하고 똑같습니다. 돌빵이 유리에 튀었는데 그쪽만 상처가있고 나머지는 괜찮아야지만 재생능력이 뛰어 난 제품이라고 할수있는거죠. 방탄 유리처럼요! 이번 제품은 하도작업면에서만 보면 엄청나게 우수하다는 설명이였습니다. 저도 동의를 하구요!.
@정의철-o2g Жыл бұрын
ㅋㅑ~~~~봉대표 잘나가는거 보소~!!!♡
@shinhomotors Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ^^v
@가르마-f8u Жыл бұрын
역시 쓰실줄 알았습니다. 강도부분이나 편의성부분에서 더 좋은거 같습니다.
@shinhomotors Жыл бұрын
감사합니다 ~^^
@Nojam_Granturismo Жыл бұрын
오?! 우리가 알던 그 노루페인트 맞나용?! 😮
@shinhomotors Жыл бұрын
네네ㅡ맞아요ㅡㅎㅎ
@hs9508 Жыл бұрын
최근도장까페에서도 몇몇분께서 샘플테스트한걸로 알고있습니다. 빠르다~간편하다~ 요건 공통된의견인거 같고요 1차퍼티후 2차퍼티대신 이걸 사용하면 좋다고 하시는분들도 계시더라고요. 다만 문제는 과연 이게 수개월이후에 하자발생이 안나야될껀데....예전에도 UV제품있었는데 하자발생으로.....저도 눈여겨보고있는제품인데 일단은 시간을 두고 생각해볼려고합니다.
@shinhomotors Жыл бұрын
오ㅡ그러네요 2차마감퍼티때 발라도 좋겠네요~ 이액형서페이서보다 더 단단해서 내구성도 좋을듯 합니다ㅡ 결과는6개월ㅡ1년 지나보면 더 정확한 데이터가 나오겠지요
대단합니다.전 용당 PPG코리아에 1년정도 근무 해서 알지만 페인트가 진짜 독성덩어리 인데 시대가 발전함에 따라 혁신적인 제품들이 나오네요..그러나 이게 상용화 되기에는 엄청난 시간이 필요 할것으로 보입니다..
@shinhomotors11 ай бұрын
지금 상용화 되서 팔고 있습니다~~~^^
@이청바다 Жыл бұрын
봉 대표님 잘보고 갑니다👍
@shinhomotors Жыл бұрын
감사합니다
@허형석-g6s Жыл бұрын
매번 영상 잘보고 배우고 갑니다ㅎㅎ
@shinhomotors Жыл бұрын
항상 봐주셔서 감사합니다!^^❤
@soo884311 ай бұрын
이야 신기하네요 타 업체 도료(헥카,바스프 등)위에 올라가고 문제 없을까요?
@shinhomotors11 ай бұрын
네ㅡ그렇다고 홍보를 하더라고요~~
@기꺼이-c7t Жыл бұрын
좋네요~ 잘 만들었네요~ 충분히 이해도 되고요^^ 갑자기 전업을 하고 싶어지는 건...ㅋ
@shinhomotors Жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 무슨일 하시기에?
@압둘라꺼리꺼리 Жыл бұрын
작업성도 좋지먼 품질도 좋겠네요, 도장비가 좀 저렴해지길 기대해봅니다
@shinhomotors Жыл бұрын
~^^
@shinhomotors Жыл бұрын
재료가 비싸서 싸질수가 없어요ㅠ
@boophopi Жыл бұрын
공예쪽에서 많이 사용하는 uv레진이랑 비슷한 개념일 것 같은데 레진도 uv레진, 경화제를 섞어서 쓰는 이액형 레진이 있어요. 근데 uv레진의 최대 단점은 이액형 래진에 비해 경도가 떨어집니다. 완전 딱딱해지지가 않더라고요. 그래서 이 제품도 혹시 그런 문제가 있진 않을까해요. 스크래치나 충격 테스트를 해보면 좋을 것 같아요
@shinho_labs Жыл бұрын
공예쪽 uv , 이액형 레진은 잘모르겠으나. 저희 보수도료쪽 uv 이액형 사용 경험으로써는 완전히 건조된 두 가지 성분으로 봤을때 Uv 는 유분이 좀 더 많아서?? 건조는 됬지만 좀 덜 경화된(유분기가 있는채로 딱딱해짐) 느낌이 였구요. 강도는 거의 똑같았습니다 제가 실험을 해봤거든요!! 이액형도 똑같이 유분이 있는 상태로 경화되면서 유분기는 날라가고 경화제로만 압착을 시키니 딱딱한 느낌이 들수도있어요(유분기가 없어지고 딱딱해짐) Uv는 자외선이없는 곳에는 경화가 되지 않고 외부기기나 자외선이 있는곳에만 경화가 되더라구요. 시간이 지나도 조건이 안맞춰지면 절대 경화되지 않아요 제약이 좀 있었어요 특정환경에서만! 이액형은 자연으로도 시간이지나면 건조가되니 주제경화제끼리만으로도 화학반응을 일으켜서 경화가 되니 결국 결론은 건조시간차이고 경화가 되고나서 어떤 특성을 가지고 건조가 되어있는지 같더라구요. 제말이 틀렸다면 죄송합니다^^ 장단점은 있는거 같아요
@shinho_labs Жыл бұрын
Uv 가 진짜 작업성은 엄청 뛰어 난것 같습니다 ^^ 시간 단축 시간대비생산효율이 너무 뛰어나서 좋은건 확실한것같아요!!
@shinhomotors Жыл бұрын
댓글잘하노ㅡㅋ
@아몬드-c9b Жыл бұрын
UV 레진의 최대 단점으로 2액형 레진보다 경도가 떨어지는 것은 아닙니다. 국내에서 가장 큰 MW사의 레진만 해도 6B 아래부터 6H 까지 수십개의 레진이 공급되고 있습니다. 완전 딱딱해지지 않는다는 것은 여러 사유로 설계 당시에 soft 한 레진을 사용해서 그런 것이지 UV 레진이라고 해서 그런것은 아닙니다. 경도만 봤을 때는 오히려 2액형 레진보다 선택의 폭이 훨씬 큽니다. 2액형도 여러가지가 있겠지만 가장 범용적으로 사용되는 우레탄 기준으로 6B나 6H 같은 극단적인 경도를 얻기가 쉽지 않습니다. 스크래치나 충격 테스트는 이미 정비공장 현장에 계신 분들이 많이 하고 계십니다. 네이버 까페 "자동차도장" 이란 곳에 망치로 때리는 테스트 영상이 올라와 있으니 궁금하시면 찾아 보시기 바랍니다.
@파바바-p3l9 ай бұрын
이거 사람한테 굉장이 안좋아요
@보이스피싱어송라이터9 ай бұрын
ㅅㅂ공장에 좋은게 뭐가있겄노
@red707badk9 Жыл бұрын
매우 유용한 제품이네요... 차량용 도료의 강도가 현제의 도료보다 훨씬강하고 돌빵이나 왠만한 스크래치는 발생하지안는 그러한 도료도 개발되어 차량외관을 오랫동안 유지할수있는 그런제품도 하루빨리 개발.출시되면 좋겠네요