공기압 높으면 어떤 문제가 생길지 실험해 봤습니다.

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픽플러스

Күн бұрын

Пікірлер: 909

@이수지-w4m Ай бұрын

으아악~~ 내차도 내일 가서 공기압 체크를 해야겠다. 항상 유익한 실험? 감사합니다 ㅋ

@유지연-l6t Ай бұрын

공기압은 센터에서 알아서 무료로 해주지 않나요?

@비연-f9z Ай бұрын

저는 자동차가 없어서 ㅋ

@권은비-v1b Ай бұрын

유익한 실험인지는 모르겠지만... ㅋㅋ 웃기긴하네요

@melk_ Ай бұрын

와~ 얘들도 봇이네

@혜완-l9금딸감-보관j6 Ай бұрын

실험쥐 매일~~~?.... 영상에 나왔으면 좋겠네요 너무이쁘심

@medium95 Ай бұрын

공기압이 적정 수준 이상이면 튜브처럼 타이어 트레드의 중앙 부분이 볼록하게 올라오게 됩니다. 지면과 타이어가 맞닿고 있는 면적( 컨택 패치)가 줄어들며 구름저항이 감소하여 연비는 좋아지지만 그립이 감소하므로 코너링 한계가 빨리오고 제동 거리가 늘어납니다. 그리고 약간이지만 바퀴의 외경이 커져는 효과도 있어서 바퀴의 둘레가 늘어나니 실제 속도가 약간 더 빨라집니다. 과도한 공기압은 승차감을 저하시킬 뿐 아니라 타이어의 가운데 부분이 먼저 마모가 되고 타이어의 수명도 짧아지고, 타이어가 해야하는 일차적인 충격흡수를 제대로 하지 않으므로 차체에 충격이 전달되어 써스펜션을 비롯해 각종 부품에 스트레를 주고 헐겁게 만들어 잡소리가 발생하는 원인도 됩니다. 투철한 실험 정신 오늘도 재밌게 보고 갑니다. 픽플러스 화이팅!

@Hae-yi8wo Ай бұрын

우리 ..대학교 교수님은 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다?? 진짜 하찮고 역한 사람입니다. 테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요?? 지금은 현기차. K배터리 주주니까 자기돈 지킬려고 발작하는걸 현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다. 그리고 현기돈으로 영국 여행도하고 제네시스 광고도 찍고 하셨지요? 이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다????????????????????? 아 정말 역한 어른입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.

@pistol_sniper Ай бұрын

그럼 자전거 타이어의 공기압이 높은건 문제가 없나요?

@굴림체 Ай бұрын

@@Hae-yi8wo 잘못 댓글 다시기 전에 망상이 좀 밖으로 튀어 나오시는 분 이신가요?

@Hae-yi8wo Ай бұрын

우리 대학교 교수님은 자기와 의견이 조금이라도 다르면 바로 강의에서 퇴장시켜 버리십니다. 의견의 다양성을 존중한다는데 자기 의견과 다르다? 바로 블라인드! 그리고 자기 돈 지키기 위해서라면 타인의 선택을 무시하고 매국노라며 욕하는것도 서슴없으십니다. 그리고 이제는 자기 욕하면 중국 댓글 부대 랍니다. 자기가 뭐 대단한 사람이라도 되서 중국의 댓글부대가 우리대학교 교수님 1인을 표적으로 삼는다???? 자기 자신을 너무 과대평가하는거 아닌가요? 저는 자기 돈 지킬려고 수시로 바뀌는 그 역한 이중잣대가 맞냐 이겁니다. 이 하찮은 어른아 우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다.

@굴림체 Ай бұрын

@@Hae-yi8wo 아니 님 헛소리 하실빠엔 산책을 하세요

@조채훈-p1p Ай бұрын

앞으로 청룡쇼바에 공기압도 2배로 하죠.

@l9개꼴리는야뎡-p2k Ай бұрын

실험쥐님 웃을때 트와이스 다현 느낌 나요

@aquaangelia6398 Ай бұрын

아니 그러면 스카이 콩콩 된다고 ㅋㅋ

@일탈녀-보언 Ай бұрын

픽플러스 화이팅.스피더 화이팅.실험쥐 화이팅.항상 유익한 정보잘보고 있어요

@이혜은-f6f Ай бұрын

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...

@조원희-w7p Ай бұрын

허용치를 두배나 초과했는데 터지진 않는군요 픽플러스덕분에 또 정비지식을 알아갑니다 전 지금까지 기준치를 오바하면 터지는줄 알고있었습니다.

@straightflush5003 Ай бұрын

400은때려박아야 터지는걸로알고있는데

@정원잉 Ай бұрын

@@straightflush5003200정도 넣어야 터진다고 영상에 나와있어요

@꿀잼모아-kkuljem Ай бұрын

@@straightflush5003 200이래잖아 내셔널지오그래픽에서. 뭔 자기 주장을 하고 있어

@siruzzing Ай бұрын

당장은 안터져도 사소한거 돌뿌리나 그런거에 피로도가 더빨리 쌓이지 않을까요

@천정호-t9k Ай бұрын

타이어 상태마다 다르고 돌뿌리 잘못밟으면 코드절상 또는 터질위험 급상승합니다

@hfkais Ай бұрын

수많은 자동차 채널이 있지만, 실제 자동차 운행에 가장 참고되고 도움되는 채널! 👍

@l9야뎡-저장소Aw 25 күн бұрын

👆🍜

@여행하다-v3r Ай бұрын

85까지 들어가는거 더 신기하네요 40만 넘어도 터지는줄로만😅

@꿀잼모아-kkuljem Ай бұрын

차알못

@572ss6 Ай бұрын

@@꿀잼모아-kkuljem평소에 누가 먼저 말 안걸죠? 사이비, 카드사, 여론조사 이딴거 말고

@dawn-1 Ай бұрын

승합차 타이어에 120넣어도 안터지더라구요

@cjw9797 Ай бұрын

타이어가 그리 나약한놈이 아니죠😊

@donchanyang2399 Ай бұрын

@@dawn-1 120??? ㄷㄷ

@carbini Ай бұрын

둘 조합 너무 좋다....😍

@NX_F_Sport Ай бұрын

08:25 두번보세요 백번보세요!!

@김광수-s4r Ай бұрын

실험쥐 나오니까 분위기가 좀 달라지긴 했네요.

@야근싫어 Ай бұрын

고문관님 나올때는 차가 ’살려주세요‘ 하는데, 실험쥐가 나오니까 ’이정도는 할만해‘ 하는 느낌? ㅋㅋ

@DW_Seo Ай бұрын

코험쥐 이제 그만보고싶으면 개추 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@leave_work-f Ай бұрын

칙칙하다가 화사해지긴 했네요

@이펙트-r8r Ай бұрын

아 너무 이뽀

@조인성-l1v Ай бұрын

그래서 피터는 빼야합니다 칙칙해요

@0R0SI Ай бұрын

자기 차량이나 운행목적에 맞게 적정 공기압이 있어요 계절마다도 조금은 다르구요 운전석 문 열면 차체에 적정 공기압 수치가 나와있으니 참고해서 넣으시길 바랍니다람지

@devilkissjin Ай бұрын

처음엔 재미로 보던 채널이나 이제는 타채널에서 하지 않는 유용한 실험채널이 되어버린.. 항상 감사합니다!

@탕슉-b1j Ай бұрын

이전 영상 리튬배터리 적응성 있는 소화기에 대해 다루어 주셔서 아파트에서 입대의에서 효과도 없는걸 큰 돈 주고 공동구매 할 뻔했는데 막을수 있었습니다. 예능용 영상도 재미있지만 그런 양질의 컨텐츠도 다루어 주셔서 많은 도움이 되었네요 감사합니다~ 앞으로도 ㅍㅇㅌ 입니다.

@ShioTou Ай бұрын

더 잘나가는 느낌은 타이어가 팽창하면서 땅이랑 접촉하는 폭이 좁아지고 덕분에 저항이 적어저서 그럴거에요 다만 빗길에서 제동시 엄청나게 밀리는걸 느낄수있을거에요 ㅋㅋㅋㅋ 공기압은 그냥 차량 설명서나 B필러에 적혀있는 권장 공기압대로 넣어주세요 그게 제일 안전합니다 *귀찮다고 40 넣고 방치 하지마시고요 주기적으로 권장 공기압으로 채워주세요*

@CMG9750 Ай бұрын

추을떈 권장공기압 + 4이상 여름때는 -3~4 빼고넣어야함

@truth1472 Ай бұрын

👍

@Hongrockcity Ай бұрын

근데 그렇다고 낮추면 수막현상이 많이 일어날거에요.

@youngjin2743 Ай бұрын

수막현상은 타이어와 도로 사이에 물층이 형성되어 타이어가 물 위를 떠다니는 현상입니다. 이 경우 타이어가 도로에 접지하지 못해 제동력과 조향 능력이 급격히 떨어지게 됩니다. 수막현상은 속도가 높을수록, 타이어의 접지면적이 넓을수록, 그리고 타이어의 트레드가 닳아 배수 능력이 떨어질수록 더 쉽게 발생합니다. 빗길에서는 공기압을 낮추기보다는 적정 공기압을 유지하는 것이 중요합니다. 공기압이 낮아지면 배수 능력이 떨어져 수막현상이 더 쉽게 발생할 수 있습니다.

@youngjin2743 Ай бұрын

눈길은 또 다른 얘깁니다만 기본적으로 온도가 낮으면 공기압이 떨어져서 영상 온도 기준으로 42~44를 넣길 권장합니다. 눈길에선 공기압을 낮추는게 좋다는 분도 있던데... 타이어 공기압을 낮추면 접지면적은 넓어지지만, 이로 인해 단위 면적당 압력이 감소합니다. 눈길에서는 접지면적이 넓어지면 오히려 타이어가 눈을 단단히 누르지 못해 접지력이 떨어질 수 있습니다. 즉, 타이어가 도로에 단단히 눌러붙지 못해 미끄러질 가능성이 커지죠. 윈터 타이어는 얇고 날카로운 패턴과 깊은 홈, 그리고 특수 고무 재질로 설계되어 있습니다. 얇고 복잡한 패턴은 눈과 얼음 위에서 더 많은 압력을 가해 길을 파고드는 효과를 주며, 물과 눈을 효과적으로 배출해 접지력을 유지하는 역할을 합니다. 스케이트날이 날카로운 이유도 같은 원리입니다. 날카로워야 얼음을 잘 파고들어 미끄러지지 않기 때문이죠.

@짱구-b7d Ай бұрын

이제는 경쟁사를 네셔널지오그래픽 지목하는 픽플 폼 미쳤다

@이자용-d1f Ай бұрын

80psi 이상 주입해도 외관상 풍선처럼 확 부풀어오른 느낌이 없는 게 더 신기하네요.

@수정이-g7y Ай бұрын

공기압은 얼마로 맞추면 되나요?

@테슬라-k9t Ай бұрын

겨울에는 32~34

@김지수-f9j4p Ай бұрын

최대 ㅋㅋㅋ

@맥길로이-y6t Ай бұрын

44가 딱인거 같아요

@zz-vs1kt Ай бұрын

참 무식한질문에 무식한 답변들만있네 타이어 사이즈마다 다르기떄문에 본인차량 운전석문을열면 안전벨트옆으로해서 문쪽여닫으면 물리는쪽(외부,바깥쪽으로) 본인차량에 맞는 적정 psi가 표기되어있습니다

@DavidPark-j4m Ай бұрын

차량 매뉴얼이나 운전석 도어트림에 순정휠 기준 장착 가능한 타이어 스펙과 적정 공기압 범위 모두 기재하도록 자동차관리법으로 규제하고 있습니다.

@CoolBoricha Ай бұрын

배가 빵빵할 정도로 먹고 뛸 때와 적당히 먹고 뛸 때의 배아픔 차이??

@buyfitftb Ай бұрын

자전거 타이어 바람 빵빵할 때랑 바람 빠졌을 때랑 비교해보면 바람 빵빵할때 자전거가 훨씬 잘 나가죠. 바람 없을 때는 자전거가 잘 안나가고 힘만 들고. 차도 비슷하죠. 바퀴는 적당히 빵빵한게 좋죠

@runlikehell4642 Ай бұрын

공기압 더 넣을 일은 없으니까 모르겠고 실험쥐 미모 미쳤다~~ 풍성한 머리숱에서 나오는 저... 그... 오묘함이랄까? 공기압보다는 미모압으로 아주 영상 분위기를 뒤집어 놓으셨다~~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@푸린-c5o Ай бұрын

실험쥐 매일 영상에 나왔으면 좋겠네요 :) 너무이쁘심

@aqua3539 Ай бұрын

실험쥐님 진짜 이뿌네예

@banpei0127 Ай бұрын

자전거 타시는 분이라면 쉽게 이해 하실텐데요, 타이어 바람이 적을때 보다 단단하게 채웠을 때 패달링에 힘이 덜 들어갑니다. 물리적인 설명도 가능한 부분입니다. 때문에 저속주행 비율이 높을땐 공기압을 좀 많이 넣는 경우 연비가 더 좋게 나옵니다. 전에 공기압에 따른 연비차이를 검증해주신적이 있는데 저속주행환경에서 다시 테스트 하면 지난번과 다른 결과가 나올겁니다.

@60truck Ай бұрын

장점: 연비는 잘 나옴. 단점: 브레이크는 잘 안 들음. 중심부터 마모됨. 극연비를 추구한다면 한계까지 넣는 걸 추천. 대신 목숨은 보장 못함.

@sml4442 Ай бұрын

극한? 가즈아!!

@이펙트-r8r Ай бұрын

무조건 공기압 많이 넣는다고 연비 좋아지는거아님 적정공기압 보다 연비 더 안좋아짐 실험한거 있는데

@playsjs Ай бұрын

시골쥐님 너무 자신있어하시는데요

@60truck Ай бұрын

이미 8~90년대 화물차 아재들이 실험 다 해주셨습니다. 당시에 화물을 극한까지 실으려 바람 엄청 넣고 다녔죠. 그래도 펑크나는 일은 거의 없었습니다. 차도 지금보다 더 튼튼 했던 거 같군요. 인터넷에서 1톤차에 몇톤 실어요?라는 농담이 여기서 비롯된 것이죠.

@kkwgood Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 1톤차에 몇톤실어요ㅋㅋㅋㅋ

@김대환-q6c Ай бұрын

요즘도 명절에 택배차들 90까지도 넣어요 ㅋ

@leedooyoung1 Ай бұрын

그냥 타이어 수명이 짧아질뿐 타는 거에는 그다지 큰 차이는 없죠. 길드럽게 안좋은곳 다니면 몰라도 아스팔트 깔려있는 곳만 다니면 거의 차이를 못느낌. 오히려 공기압 더 많이 넣은게 좋게 느껴질수도 있음.

@liililliillill Ай бұрын

제동거리가 제동거리 적정치보다 공기압이 높아질수록 늘어나는 것은 접지면적과 관련이 있습니다 공기압이 적정치보다 낮으면 타이어의 바깥쪽으로 바닥면과 접촉이 되고 편마모도 생길수 있고요, 높으면 중앙면이 더 볼록해져 접촉면적이 더 줄어 거리가 늘어납니다

@Peter_Pan_ Ай бұрын

기체의 부피는 절대온도에 비례해서 증가하는데 타이어 내부와 같이 부피의 변화가 거의 없는 경우에는 압력으로 증가합니다. 타이어에 표기된 최대공기압은 상온 기준이고 실제 주행시 타이어의 온도가 섭씨 120도(393K) 이상으로 올라가기도 하는데 섭씨 15도(288K) 기준 40psi.를 넣었다면 섭씨 120도에서는 약 54.6psi.가 되지만 이 수치가 타이어에 표기된 최대공기압을 넘었다고 걱정하지 않아도 됩니다. 여기서 내차는 열심히 주행해봐도 계기상에 공기압의 변화가 거의 없던데라고 하시는분들은 차량의 TPMS센서는 압력센서와 온도센서를 모두 가지고있고 온도보정을 하여 설정된 동일한 온도에서의 압력을 기준으로 표시해주기 때문입니다. 그리고 대부분 차량의 취급설명서에 표시된 공기압은 공차중량과 차량총중량의 중간인 승객과 화물이 절반만 실려있는 상태에서 160km/h(V급 이하 기준, Z급은 190km/h 이하)까지 주행할수 있는 수치이며 차량총중량에 해당하는 만차시 또는 기준속도 이상 주행시에는 더 넣어주어야 하는데 일반적으로 +10km/h 당 1psi.를 더 넣게 되어있습니다. 수입차량의 경우 주유구 뚜껑 내부 등에 만차시 공기압까지 적혀있는 경우가 많고 고성능 스포츠카의 경우 고속주행시의 공기압이 취급설명서에 적혀있기도 합니다. 내셔널지오그래픽 등의 실험에서 수리하지 않은 일반 승용차용 타이어의 경우 400psi.를 넘어서 터졌기에 어지간해서 공기압 과다로 터질것이라는 불안감을 가지지 않아도 됩니다.

@anonymousviperlilli1l Ай бұрын

로드타이어 공기압 수준이네 ㅋㅋ

@masterediy Ай бұрын

바람을 넣을수록 접지면적이 줄어들어 구름저항줄고 제동거리가 늘어나죠.

@응군-h2h Ай бұрын

정비소가면 항상 42까지 채워서 통통튐 정비소 다녀오면 35까지 빼야 승차감이 훨 나아짐 다른분도 자기만의 공기압을 찾아보세요

@후룰루룰-o7r Ай бұрын

이게맞다. 사람마다도 취향이 조금씩달라서 공기압 설정도 어느정도는 취향임

@황근출-h6t Ай бұрын

그게 불만이라 타이어집 안가고 그냥 샤오미 펌프 사서 주차장에서 넣음 썩차라 차에 33만 넣으라고 써있는데 서비스마냥 왜 그리 많이 넣어주는지

@lws9161 Ай бұрын

착각임ㅋㅋ

@타이어편마모 Ай бұрын

ㅇㅇ 공기압 2,3정도만 차이나도 느껴짐

@땅파기장인 Ай бұрын

갈때마다 냉간시에 40넣어놔서 개인적으로 빼기 귀찮아 죽겠음 36만 넣으라 신신당부를 해도 왜 이새기들은 맨날 많이 넣어서 노면 다 느껴지게

@우리썬 Ай бұрын

와 타이어에 공기압을 그렇게까지 넣어도 안터지는군요? 놀랐습니다. 대단히 재미있는 실험이었습니다.

@Wing-Zer0 Ай бұрын

실험쥐님 사랑합니다

@l9개꼴리는야뎡-s9t Ай бұрын

사랑합니다.실험쥐님.

@wallofthehell Ай бұрын

이게뭐야 오늘도 평화로운 픽플러스 공기압은 한도 초과가 아닌데요 실험쥐님 때문에 러블리함이 한도초과가 되어버렸습니다 귀엽죠.

@user-XxYyZz Ай бұрын

5:57 미소 넘 예뻐효~♡

@현기홍-b4k Ай бұрын

예전에 적정공기압보다 많이들어가면 괜히 불안했는데 이제 80까진 걱정안해도 되겠네요! 감사합니다

@TeamF1rst Ай бұрын

쥐피더와 스피더는 사랑입니다.

@tv-xd2eh Ай бұрын

타이어업을 하는 저로서는 시도해보지않은건데, 매우감사합니다^^😊

@Lucas-gz8sy Ай бұрын

저정도면 범퍼만 가느냐 전손이냐 차이네 ㄷㄷ

@후룰루룰-o7r Ай бұрын

미리밟으면됨.

@mart-king Ай бұрын

@@후룰루룰-o7r그것까지 포함해서 제동거리 늘어난거임

@gucci3853 Ай бұрын

픽플러스 화이팅.스피더 화이팅.실험쥐 화이팅.항상 유익한 정보잘보고 있어요

@ksj8842 Ай бұрын

실험쥐 누나 이쁨 ㅋㅋ

@Chosangphil Ай бұрын

누나맞냐? 프사부터 농장에서일하는 시골아재같은데

@bbaego-j8z Ай бұрын

@@Chosangphil 좀 봐줘라

@전투민족-z5w Ай бұрын

@@Chosangphil라며 페미가 말을 합니다.

@최용준-r8i Ай бұрын

오~저도 속도네는거 좋아하는데 밟는 스타일이라고 했을때 웃는게 귀엽네요ㅋㅋㅋㅎㅎ

@10선비-x2n Ай бұрын

컨텐츠 제보) 일반새들은 맹금류의 그림자만 보여도 도망간다는 글을본적이 있습니다 실물크기의 독수리 데칼이나 스티커는 과연 새똥 테러 예방을 할수 있을까? >실험방법. 새들의 화장실 핫스팟을 찾아 독수리 데칼이나 스티커를 붙인 차량과 그렇지 않은 차량을 주차후에 일정시간 경과후에 새똥테러 갯수를 비교한다

@seungdukyang4222 Ай бұрын

새들이 똥 쌀때 아래를 보고 싸진 않는다. 다만 맹금류 스티커가 있는 방음벽의 경우 전방주시 회피 기동을 하기에 충돌을 방지하는 것이지 똥 쌀곳을 가리것이 아니다. 오히려 도주를 쉽게 하기위해 배설물을 배출 하면서 급가속 탈출 하기에 똥테러 확률이 높아질 가능성도 존재하지 않을까 하는 생각이.

@g80좋네요 Ай бұрын

실험쥐님 인상이 안방마님^^ 너무 모든게 최고!!

@delicate03 Ай бұрын

방지턱이 너무 규정대로네... 우리동네 방지턱이었으면 차이가 확실히 났었을텐데

@김기기리 Ай бұрын

요즘 방지턱은 영상에 나오는것보다 두세배는 높은것들 많이 보이네요

@Sunset_Guy Ай бұрын

이거 궁금했는데, 여윽시 픽플러스~!👏🙏👍

@l프로o Ай бұрын

난 36~40 사이가 좋아 여름이든 겨울이든 자주 맞추는 편

@송준호-d3y Ай бұрын

잘나가고 연비 좋게한다고 많이 넣는분들 계신데 그 이유가 타이어가 중간으로 빵빵해져서 접지면이 중간만 달습니다 그러지말고 차라리 타이어 좁은거를 끼우시면 좋아요

@류류천 Ай бұрын

공기압이 두배이상 차이나도 승차감 말곤 그리 차이 크지 않은게 신기하네요

@동열이-r4f Ай бұрын

맑은날 윈도브러쉬를 계속 작동시켜놓으면 전면 유리 파손댄다는 말이잇던데 실험해주실수잇을런지요?~~~~^^

@namjanpuraksel Ай бұрын

스피더 형보다 실험쥐가 인기 더 좋네요 스피더 형 잘ㄱ..아..아닙니다

@truth1472 Ай бұрын

투표를 할 시기가 됐어요!

@namjanpuraksel Ай бұрын

@@truth1472 저는 실험쥐..ㅋㅋㅋㅋ

@니말이맞는데 Ай бұрын

스피더 은퇴하면 채널 죽지

@zw_k Ай бұрын

실험쥐는 안나오기 시작해도 상관없지만 스피더는 안나오기 시작하면 안볼것같음 물론 둘다 나오는게 가장 좋음 ㅋㅋㅋ

@namjanpuraksel Ай бұрын

위에 두 형들 왜케 진지해??ㅎㅎ

@harrysh-ts9tr Ай бұрын

불스원샷이랑 스타나인 성능(?) 효과(?) 비교영상도 올려주실 수 있으실까요? 항상 궁금했거든요~

@jeongxgong2082 Ай бұрын

저 미인은 어떻게 오게 된 것인가요??? 너무 즐거운 시간, 흐뭇한 시간

@ilillililiiilllliiliillli Ай бұрын

실험쥐눈나 웃는거 넘 이쁘다 ㅠㅠㅠ

@제임스에딘 Ай бұрын

아마 과도하게 넣으면 그립 - 제동력 - 브레이크 지면 마찰 열로인한 열팽창에 따른 고속 그립저하 타이어 파괴 될 수 있는 허용한계 빨리들어갈듯? 편평비 낮은 타이어 10%정도 더 넣고 타고다녔는데 일반 정속주행은 승차감 더 좋음

@wyyeon Ай бұрын

이래서 공기압은 과다보단 부족이 훨씬 위험합니다

@김지헌-l1y Ай бұрын

과다도 부족보다는 그나마 낫다 정도지 못지 않게 위험합니다. 타이어 접지 면적이 엄청나게 좁아지기 때문에 당장은 연비 더 잘나오고 차도 더 잘나가는 것 같아도 위급한 순간 혹은 과격한 주행 시 급한 조작이 필요할 때 접지력이 많이 떨어집니다.

@wyyeon Ай бұрын

@@김지헌-l1y 현실적으로 이상공기압으로 다니는분들 보면 많이넣어봐야 50넣고다니기 VS 30이하로 떨어져서 다니기 인데 전자가 훨낫지 않나요?

@green79lover Ай бұрын

공기압이 적으면 여름철에 아스팔트 온도로인해 타이어가 구겨지는 현상 뭐라고 했는데 여튼 그런 현상이 발생한다고 해서 위험하답니다

@박경민-u8y Ай бұрын

@@green79lover 정답: 스탠딩웨이브

@이리s Ай бұрын

@@wyyeon 겨울, 여름 공기압 다르게 넣어야 합니다

@땽뜌 Ай бұрын

여전히 이쁘네

@user-tire-auto Ай бұрын

제동력은 디스크와 패드 마찰력이 대부분이고 타이어와 노면은 일부 이물질을 제외하면 자동차에선 일부분 임( 오히려 공주거리가 영향이 더 큼). 그러나 가장 큰 문제이면서 생명과 직결 된 위험은 싸이드 슬립의 한계점 임. 즉 타이어가 옆으로 미끄러 질 때 회피 조작 할 수 있는 운전자는 진짜 극소수이므로 일부 타이어 샆에서 높은 공기압에 속지 마시구 운전에 과신하지 마세요.

@duruch1gi Ай бұрын

시골쥐 메이크업이 빡쌔졌네ㅋㅋㅋ

@조인성-l1v Ай бұрын

실험쥐가 픽플러스 여성 간판이자나요

@별__하 Ай бұрын

그럼 반대로 20psi를 넣었을때는 어떻게 되는지 실험해주실 수 있나요!

@aviman-k1m Ай бұрын

타이어에 적힌 수치의 90% 공기압은 에너지 효율을 높여주고 타이어 마모를 줄여주지만, 승차감의 하락이나 제동거리가 늘어납니다. 보통 80%를 넣고, 비오는 날에는 70%가 안전하다고 합니다. 100% 이상을 넣었을 경우 고속 주행이나 장기 운전할 경우 공기압이 높아져 노후화된 타이어가 터질 수 있다고 하고요. 승차감 때문에 70% 이하를 넣고 고속 주행을 하면 해바라기 현상으로 인해 타이어가 터질 수 있다고 합니다.

@이잉-l2q Ай бұрын

실험쥐님 웃을때 트와이스 다현 느낌 나요

@세이브어스라젠카 Ай бұрын

지능형안티임?

@토실-z3x Ай бұрын

왜 너프먹임 ?

@johnsmith-sf2yy Ай бұрын

연예인 우습게 보네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이쁘다는 인방녀들 죄다 연예인 옆에섰다가 영원히 고통받는거 모름?

@nomuddak Ай бұрын

실험쥐 처음에 얼핏봣을땐 이뻣는데 보면볼수록 하관이 넘큼

@전투민족-z5w Ай бұрын

@@nomuddak라며 페미가 말을 합니다

@person___7 Ай бұрын

원래 공기압 빵빵하게 넣으면 확실히 잘 나가요. 오토바이나 자전거도 포함

@Yunki Ай бұрын

저는 오버스티어 세팅을 위해 스파크에 앞 35 뒤 70 넣고 다닙니다..

@StationB Ай бұрын

아무도 이해 못함 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@rlaghwls7878 Ай бұрын

윤키님 때문에 집에 멀쩡한차 있는데 중고 스파크 수동 사고싶은 병 걸렸어요 ㅠㅠ 매일매일 생각나는데 이거 사는게 맞겠죠..?

@Yunki Ай бұрын

@@rlaghwls7878 중고 스파크 수동은 장난감 개념으로 한대 들이는걸 추천요...

@Yunki Ай бұрын

@@StationB ㅋㅋㅋㅋㅋ 덕분에 공도에서도 짜릿짜릿 합니다..

@carbini Ай бұрын

와우

@미루어 Ай бұрын

어.. 오랜만에 이쁜 실험마우스님 나오셧다

@R.U.cARroT Ай бұрын

2:35 스피더님 보고 꿀떨어지는 얼굴표정...^^

@ShinbaramEbaksa Ай бұрын

아재요 주무쇼.......

@hispiano85 Ай бұрын

3미터면 어마어마한 차이죠 ㄷㄷ

@khj350 Ай бұрын

여러분의 시간을 아껴드립니다. 타이어 공기압을 높이면 승차감은 좀 딱딱해지고, 급제동시 제동거리도 좀 더 길어진다 타이어는 200psi 정도는 되야 터진다. 입니다. 감사합니다.

@eesb30421able Ай бұрын

빗길, 겨울철 미끄러운 상태에서도 궁금합니다~~~~~~

@r369kr Ай бұрын

45됐다고 괜히쫄았었네요 ㅎㅎㅎㅎ

@SHAn-xi4js Ай бұрын

50만 넘어도 큰일나는줄 알고 살았는데 80이상에서.. 생각보다 나쁘지 않네요... 연비 비교도 부탁하고 싶지만. 뭔가 그럼 정말 과도한 공기압 추천하는것 같아질거 같아서 조심스럽네요.

@까망-p5l Ай бұрын

ㅋㅋㅋ. 청룡쇼바 경험자분들에게. 정상공기압 주행이라뇨

@박보경-b2x Ай бұрын

매번 너무 잘 보고 갑니다~~

@jonnyyi4410 Ай бұрын

궁금한게 실험쥐님은 마빡에 자주 뭐 붙이시던데 몬가유

@deadslow4885 Ай бұрын

청룡쇼바 체험실습하다가 천장에 꽁했다고 합니다.

@jonnyyi4410 Ай бұрын

@@deadslow4885 아하 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ귀여우셔라

@chkid Ай бұрын

타이어가 뚱뚱해지면 접지력이 적어져서 제동 시 밀리는 영상 잘 봤습니다.

@뾂쀎뾅쀑뾇쀓 Ай бұрын

여성분 이마에 치약 묻었어요

@송하나-v7e Ай бұрын

아마도 이마를 다치셔서 밴드를 붙이셨거나, 마이크 붙일 곳이 없어서 이마빡에 붙이이 안았나.. 싶슴다..ㅎㅎ

@alaraksong8959 Ай бұрын

@@송하나-v7e마이크는 겉옷에....

@hjl682 Ай бұрын

고데기 하다가 화상입고 메디폼 같은거 붙인게 아닐까....싶기도 하고...

@Biggestaa Ай бұрын

실험쥐임 여성분이 아니라 ㅋ

@whitecloud2024 Ай бұрын

가을도 오고 고문관님도 보고 싶네요.

@AdriaBeck Ай бұрын

실험쥐 미소에 치였다.

@_____name Ай бұрын

조금 더 잘나가는 것 같다 라는 말씀 하셨는데 혹시 제로백도 더 빠를까요?

@Nam.1004 Ай бұрын

모닝타다 니로타니 승차감 잡소리 탈출했습니다.

@김형준-z1x Ай бұрын

갑자기?

@Nam.1004 Ай бұрын

@@김형준-z1x 뜬금없쥬ㅋ

@doraiyo Ай бұрын

스파크는 어때요?

@combachi Ай бұрын

2배가 아닌 85psi 넣은걸보니, 그 글을 본 것 같군요. ㅋㅋ 경쟁사 내셔널 지오그래피보다 더 성장하시길 기원합니다. ~_~

@로이스터권 Ай бұрын

옛날에 찍은 영상인가봐요 보기만 해도 더움

@oxygenic2508 Ай бұрын

그건 아닌거 같은데요 ㅎ 에전에 실험쥐 안나왔던거 같은데... 최근 쌀랑할떄 찍었을수도

@masterediy Ай бұрын

머빡상처 보면?

@Man_Bmw_M Ай бұрын

더운데 외투 걸침?ㅋㅋ

@8706Forever Ай бұрын

@@Man_Bmw_M 보기만 해도 덥다는 뜻을 모르시나요? 음..

@윤호임-x4i Ай бұрын

@@Man_Bmw_M수준이 참

@yongjunshin101 Күн бұрын

실험쥐 최고

@minshuajo Ай бұрын

썸네일에 실험쥐눈나 나와야 조회수 잘나옴ㅋㅋㅋ

@power1700 Ай бұрын

적정공기압은 좋긴한데 포트홀을 쎄게 밟을시 휠손상은 감수해야됨...

@고종태-t9f Ай бұрын

여신등장!!

@reco7549 Ай бұрын

30psi 정도가 가장 좋은가요? 근데 35이상은 주입이 안되던데요 80까지?

@ljh3139 Ай бұрын

와 실험쥐다 ㄷㄷ 아이돌 ㄷㄷ

@간다이-m7f Ай бұрын

픽플러스 대박나세요

@toxin1004 Ай бұрын

제조사 권장 보다 +1 더 넣고 있습니다.

@gabrielery Ай бұрын

좌우 공기압이 다르면 어떻게 되는지 실험해주세요. 핸들 놓으면 막 옆으로 돌아버릴까요?

@이노이-f2r Ай бұрын

1:01 부아앙!!

@4kwalker490 Ай бұрын

연비가 더 잘나오는걸까여? 잘미끄러지니..? 적정어기면 터지는줄..

@집붕이-p5m Ай бұрын

1:04 실험쥐 이마에 💓 낫어요 ~!😊😊

@커피쪼아-z1q Ай бұрын

못 같은 것 밟았을때 어떻게 되는지도 확인했으면 좋았을텐데.... 터지는지 아님 걍 바람만 빠지는지 궁금하네요

@littlefox77 Ай бұрын

1:25 뭐야 줄자 어디감? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@누렁이Y Ай бұрын

저건 바퀴굴려서 거리재는거에요

@around248 Ай бұрын

@@누렁이Y그걸 몰라서 물어보는게 아님

@해상병619기 Ай бұрын

공기압 차이에 따른 접지력 차이로, 고기압 세팅에서의 브레이크 밟는 시점의 속도와 일반기압일때의 속도가 달라 제동거리에 영향을 줬을수도 있따는 생각이 듭니다. 고기압일때 접지력이 적어지니 브레이킹 거리가 길어지기두 하겠지만요.

@김승현-f2r1c Ай бұрын

회차가 지나갈수록 실험쥐 화장이 진해지네유🤭

@사과아이폰 Ай бұрын

85 ㅋㅋㅋㅋ 포터는 뒤바꾸 두가지 타입입니다 중량타입 일반 화물 타입 포터 뒤바꾸에 적혀 있습니다 과적하니까요 ㅎ

@sangkyungjoo5756 Ай бұрын

이뿐이는 계속 출연해주면 고맙쥐~~