19년식10월 헤리티지타고있습니다. 18000키로타고 있는데 고속주행 피로감 별로없습니다. Bmw520d 도 회사명의 리스로타고있는데요.bmw와는 비교하기 그렇지만 렉스턴 나쁜차아닙니다.
@user-vl7tp4ed3v3 жыл бұрын
정말 좋은차인데 브랜드때문에 밀린다는게 너무 아쉽네요 ㅠ
@user-pz5bh1ci1j4 жыл бұрын
구독 3만 넘었네요! 축하드립니다 ㅋ
@user-ep4yh2di8y4 жыл бұрын
현재 쌍용차에서 생산하는차량중 맘에드는건 '렉스턴'시리즈 뿐임.
@user-aidenhung99994 жыл бұрын
가성비 좋네요!! 가족이 생긴다면 고민하게 될 거 같습니다
@ddoyesdiary40424 жыл бұрын
오 좋은 정보 감사합니당
@eelee57734 жыл бұрын
g4 1년정도 타고있음. 댓글들 보니 다른 카리뷰 영상과 마찬가지로 타사 차랑 비교하면서 까내리기 바쁜데 자동차라는게 결국은 본인 만족임. 나는 굉장히 만족하면서 타고있음. 저거 살 바에~ 저 돈 줄 바에~ 할거면 모닝에서 롤스로이스까지도 갈 수있는거 다들 알거고... 어쨌든 1년정도 타보니 단점을 굳이 꼽자면 연비, 덩치에 비해 힘이 아주조금 딸리는 느낌 말고는 전혀 불편함 없이 잘 타고 다니고있음. 솔직히 터놓고 말해서 내 차라서 하는 말이 아니고 디자인이나 쉐입이나 뭐로보든 어디서 꿇리는 차는 아니라고 생각함.
@thedayseize86054 жыл бұрын
승차감은 어떤가요??
@user-cx6lq3le3n4 жыл бұрын
옳은 소리 입니다 저두 1년반타고 있는데 차 무지크고 내스탈입니다
@Parangme4 жыл бұрын
@@thedayseize8605 승차감은 시내주행에서는 모노코크바디보다 좀 구리고, 고속도로 장거리 주행시는 훨씬 편안한듯 합니다.
@jssson17824 жыл бұрын
맞아요. 꿇리지 않습니다. 무시를 하죠...
@user-zo7ht9fq9u4 жыл бұрын
현기차처럼 중대결함은 없나요?
@justinchoi49843 жыл бұрын
좋은데 디자인 이쁜건 모르겠다는 말씀 정말 공감이 갑니다 ㅋㅋ 제발 예전에 코란도나 무쏘 디자인으로 나왔으면 좋겠네요
@user-xp8jz1up9c4 жыл бұрын
고속도로 올려서 주변 차없음 170으로 쪼금 달려보세요... 그럼. 오... 갠찮네. 역시 중량이 나가니 이런게 또 다르구나 할꺼에요. 과속 하라는게 아니고. 속도가 붙을수록. 안 불안해요.
@AD-yk8uj4 жыл бұрын
맞습니다. 속도도 잘 붙고요 고속 주행시 차가 안정적입니다.
@myhjs10313 жыл бұрын
공감하네요 차가 안정성이 굿
@skfty32533 жыл бұрын
다좋은데 달리라고 만든차는 아니죠 속도는 속도내는 차로 ㅎㅎㅎ이녀석은 힘쓰고 험로도 달릴수 있는차인걸로~~
@user-xp8jz1up9c3 жыл бұрын
hyunsang lee 넹..제말은. 고속에서 안정감이 나오는. 즉 그만큼 듬직하고 갠찮다는 말입니다. ..달리려면. G70같은걸 사야죠
후륜구동으로 알고있는데 비 많이 오는날 차가 돌지않나요? 비 많이 올때는 4륜으로 다녀야하나요?
@skfty32533 жыл бұрын
차는 좋아요 차회사가 불안해서 ㅠㅠ 앞으로 나아갈 전기차라던지 미래를 준비하지 못하는 기업의 미래는 없죠 쉽게 선택할수 없는 이유중에 하나입니다 잘되어서 현기차와 대결해도 밀리지 않는 회사로 커주었으면 하네요 독과점은 막아야죠
@user-gf4ln4jx3o3 жыл бұрын
쌍용도 전기차 개발중입니다
@user-gl7mo8vk2y4 жыл бұрын
임영웅씨가우승으로받은채이네요
@seanpyo18194 жыл бұрын
뭔가 이런저런 영상보면 렉스턴G4 승차감 구리다고 몰아가는데 엄청 좋습니다. 대한민국에서 비포장길 달릴 일이 얼마나 되겠습니까, 도로에선 웬만한 세단 승차감 나옵니다. 특히 전 하부코팅까지해서 그런지몰라도 디젤특유의 덜덜거림도 전혀못느끼겠구요. 고속도로 운전할때는 조금 과장해서 그냥 고급세단의 안정감과 승차감 느껴져요
G4구매 3개월된 차주입니더 가성비 짱 인정 생활주행하는데 전혀문제 없고 덩치에비해 연비좋아요 뒷좌석 승차감은 좀불만 그리고는 좋아요.
@Yyre6ggif7czhyr94 жыл бұрын
전동발판 작동때 왜 편집을 하셧는지ㅜ
@user-mt9zf6pk3c4 жыл бұрын
렉스턴이 가성비는 진짜 갚인거같습니다 ㅎ
@user-zi9rk1ol4x4 жыл бұрын
W 윈토모드 맞고 S는 스탠다드 모드 입니다 다른건 W모드는 눈길 초기출발 미끄럼 방지를 위한 셋팅이 되어있다라고 간략히 이해하시면 되고 평소에는 S로 쓰면됩니다. 썸머라니요.... 그래도 여러사람 보는데 정확한 정보 줘야죠.. 그리고 수납공간 다른차랑도 비교해보세요 준대형 suv 치곤 운전자석 쪽에 수납공간이 현저히 적습니다. 기어봉을 차라리 한쪽으로 몰고 남은 공간을 컵홀더를 쓰던가하지 뭐 펜놓는곳도 아니고 핸드폰 놓기도 애매하고 하여간 이상합니다.. 트렁크가 잘되어있으니 다행이죠.. 그리고 정숙성은 새차라 그런게 아니고 실내로 들어오는 떨림은 약간 있긴 있지만 가솔린못지 않게 오히려 어떨땐 가솔린보다 조용한것 같다라는 느낌도 많이 줍니다. 무었보다 안전을 생각하면 최고입니다. 포스코강판이 정말 강합니다. 물론 충격흡수도 중요하지만 압사부터 안되고 봐야되는거 아니겠습니까 얼마전 제 g4도 후방추돌 당했는데 상대차 소나타 폐차급되고 제 렉스턴은 머플러까지만 살짝 먹고 뼈대는 흔적 하나 없이 멀쩡했습니다. 나머진 그럭저럭 이고 높은 맛에 남자의 차라는 맛에 타기좋습니다.
뭐 ㅎㅎ 렉스턴이 제일 튼튼하단말은 언급하지 않았습니다 분명 더 좋은 차도 있겠죠~아마 차라는건 무얼더 중요시하는지, 자기 생활패턴에 걸맞는 차인지 상황에 따라 본인에 걸맞게 타면 그게 제일좋은 거겠죠~ ㅎㅎㅎ 그냥 저는 제 경험담을 남겨드렸을 뿐입니다~
@doridoridorian24 жыл бұрын
@@user-js2gl6he8e 지포 프레임이 뭔 무쏘꺼에요 무쏘와 비교하면 완전 다른 프레임이나 다름없는데 ㅋㅋ 그리고 이렇게 말하면 개량한거라고 하실거 같은데 그런식으로 따지면 신차중에 완전 새로운 차체는 없습니다. 말씀하시는 거 보면 솔직히 설득할 자신도 없고 그냥 베라타세요 평생...