ジャガー初の電気自動車、I-PACEで横浜をドライブ！

昨年発表されたジャガー初の電気自動車であるI-PACEに、ついに試乗することがかなった。
I-PACEは90kWhのバッテリーを搭載し、前後輪に１つずつ与えられたモーターで駆動するAWDレイアウトを採用する。モーターの最高出力は400ps、最大トルクは696Nmに達し、0−100km/h加速タイムは実に4.8秒を実現する俊足EVだ。
航続距離はWLTCモードで438kmを実現しており、日本の急速充電器CHADEMOにも対応している。
全長は4700mm以下のコンパクトSUVと同サイズながらも背は低くスポーツカー的なフォルムが印象的。またホイールベースは2990mmと極めて長く、こうしたレイアウトが採用できるのは余計なものを搭載しない電気自動車ならではといえるだろう。
果たしてその走りには何が見えたか？　LOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶが試した。
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[@TVYQ]

思ってたよりカッコいいね ただ高すぎぃ

[@user-xy6ij8sz1s]

ジャガーのデザイン好きなのですが、このジャガーは綺麗なデザインだけじゃなく、力強さも感じられるデザインでヤバイ！横から見た姿がかなりいいですね(＾ω＾)これはかなり欲しいですが手が届かない(笑)

[@user-fs8yw4ce1u]

リアが一昔前のレクサスのリアと似てる！ 普通にいいと思う 内装が特に良くない？✨🥰

[@ROBEATfulNew]

これクーペにデザイン落とし込めば めっちゃ格好良くなりそう

[@genie6729]

くそかっこいいw fタイプr乗りとしては電気ビークルはすこし寂しいけど

[@user-rs2ev9xj2r]

かっこいいなー

[@gemabiem5584]

エキサイティングなクーペスタイルのファイブドアセダン？なのかな。起亜のスティンガーみたいな。個人的には好みです。日産リーフもうかうかしてられない?!

[@user-oq7dq6vm3s]

錦織さんが、洗車しているのがインスタグラムに載ってますね

[@bstei]

河口さん、EV好きですよねー。 ジャガーは過去にダブルシックス等高級車を造っていたノウハウがこの車にも生かされたいるんですかね。 映像を見ていて、リアシートがホイールハウスに全く影響を受けていないところに妙に感心しました。 日本でなら、将来GT-RのEVとか、完全５ナンバーの高級EVとか、期待したいです。

[@suta0704]

テスラの見積もり行った時に電池はテスラのを使っててアイペースの方が優秀ってテスラの人が言ってたなぁ笑

[@user-bm7sp5on1e]

ジヤグワア〜

[@user-ls2yk9cw1d]

サムネがRS5

[@user-df1lj4dt7i]

分かり易いな～　マツダ３、マツダCX-30、EQCなどは説明は置いといて興奮ばっかだけどね～　いいけど、少し落ちるって感じかな（笑）　この車はお尻がいいね～X2のお尻もいいけどね。

[@user-kr4zg9ou7e]

テスラよりこっちだな

[@Yohei-CarVlog]

乗りましたが、この性能でこの金額なら安いと思う。

[@user-xo5gs6kz2f]

90kWhあるのにWLTCで438km、62kWhのリーフe＋でWLTCで458km。 どういうこと？ 欧州基準WLTCならリーフは380㎞ぐらいになるけど、それでも差が無さ過ぎる。 電力の振り分け方や車両重量の差などがあるとは思うけど、やはり低コストかつ航続距離が長いというのが無いとEVの普及は難しいように思う。

[@user-rs2ev9xj2r]

そう考えるとテスラは車重が2トンぐらいあるし、今はないけど60kwhで320k mぐらい走るからすごいよ！(EPA基準)

[@user-et6fo3sj2e]

cm多すぎ

[@user-jy6gj1je5k]

なんでだろう、一流自動車メーカーなのにテスラに電費からなにから負けてる。 90kwhあればテスラだったら普通に550kmは、走る気がする。でもかっこいいわ

[@user-if1pd5de5u]

そりゃあ一流といえど一流電気自動車メーカーには勝てんでしょ

[@user-mv3qo8im4c]

褒めちぎってるけど、そんなに電費が悪くて遠出した時の充電どうすんの？ テスラの半分以下、リーフの1/3くらいの電費か。片道120〜130kmまでが実用範囲か。かなり使用条件が限定されると思うんだけど。

[@YUUOKMTV]

買い

[@sdm7075]

電費が悪いですね！リーフの実際電費は７km/1kwh(年平均）良い方の22kwh/100kmを1kwh に直すと4.5km/kwhです。実際は何処まで落ちるのか？3km台後半かな？でもそんなの気にしない方が買うのでしょう！ケチな電費の話をしてしまいました。

[@Ebisu-Yoshikatsu]

EVになると何で形がちょっと期待はずれなんだろう… フロントはカッコいい

[@sbiboy1]

なんかホンダとトヨタを足して割ったようなデザインだ。

[@monoris2008]

EVなのにでっかいフロングリルに違和感あるな、ブランドアイデンティティとして伝統継承は大事だけどそれをその表現がダミーグリルってのはちょっとノスタルジーすぎるよ。

[@YY-zf1qz]

テスラの方がかっこいい

[@adhd8489]

都会山 俺はこっちも好きだけどな

[@user-gy4pg7wd8e]

テスラは出来が悪い チリが合っていないのが当たり前

[@nawaryu4999]

評論家が、語尾上げで喋っていたら もう聞かない。では。

[@YUUOKMTV]

ロゴが嫌

[@KH-cr5sj]

日本車っぽい。やはり日本はアジアのイギリスなのか。。 トヨタの後付け感丸出しのナビと比べればインテリアはスタイリッシュ。

[@user-un1cv2qz4t]

リアの処理何でこうキモくするの、EVだからって奇をてらわなくてええねん

[@nrtk7431]

サイドシルエットを見た時のケツのダサさwww デザインを犠牲にしてホイールベースを無理に伸ばしてる感がヤバいね インテリアも残念すぎる

[@user-rq2tq6rp7z]

ケツがハリアーっぽい。 電費が悪いのは無題でかいホイールのせいかな？使い勝手も考えて18インチとかにするとええんやないかな。それがJaguarなのかは別として