아...삼성차는 자가정비 너무 힘드네요...와이프차가 뉴sm3인데.. 진짜 제차 에어컨필터갈고 와이프차 에어컨필터 가는데 갈면서 이게 맞나 싶네요... 점화플러그도 제차는 갈았는데 와이프차는 그냥 공임나라에 맡길까 생각중이에요... 이 영상보고 하면 하겠는데...현대차인 제차랑 비교할때 뭔가 상대적 박탈감이 온다랄까요...ㅋ
@cutefriend2 ай бұрын
그래도 SM3 좋은 차죠! 에어컨 필터만은 저도 하고 싶지 않습니다 ㅎㅎ
@wagonspeed21082 ай бұрын
플러그12만 이라고 메뉴얼에 나와 있을거에요.. 근데 그건 초기에 이리듐플러그(그당시에도 3만원 했음..) 들어갈때 기준이고 부품이 백금으로 변경돼서 8만정도라고 봐야 할겁니다 물론 이것도 가혹조건아닐때 기준인지라 한국처럼 가혹조건이면 메뉴얼기준에서는 4만내지 6만k 표기 일 것입니다 저도 예전엔 일반플러그 2만 백금이면 그냥 10만 이리듐은 20만 이렇게 알고 있었는데 아니더라고요 엔진마다 다르더이다. 똑같이 가솔린인데 열 많이 나는 엔진도 있고 점화 여러번 튀기는 엔진도 있고 그래서요. 후분사까지 해서 열 잡는 엔진 같은경우에는 오히려 오래 쓸수 있더라고요. BMW에 고성능차들이 일반플러그 쓰는 이유가 있는것 같습니다. 플러그는 조임토크도 중요하지만 흡기 배기 방향에 따라 끝부분의 접지위치를 잡아 줘야 하더라고요. 흡기쪽에둘건지 배기쪽에둘건지 중간에둘건지는 각각 장단점이 있어 뭐가 정답이라곤 할수 없지만 네군데 모두 동일한 자리에 올수 있게 해주면 더 좋겠죠
@cutefriend2 ай бұрын
자세한 설명 정말 감사합니다! 앞으로 플러그 교체할 때 참고할게요!
@wagonspeed21082 ай бұрын
@@cutefriend 네 장착하기 전에 위쪽에 매직같은걸로 접지방향에 마킹을 해서 동일한 각도로 올수 있게 해주면 편할거같네요.
@데헷11 Жыл бұрын
센터 가서 이거 영상 그대로 보여주면 되나요?
@cutefriend Жыл бұрын
차 마다 원인이 다 다를수 있습니다
@콩콩스-t5z Жыл бұрын
감사합니다. 덕분에 자가정비 잘하고있네요
@cutefriend Жыл бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@애계인3 жыл бұрын
감사합니다. 정비소에맡기겠습니다.
@cutefriend3 жыл бұрын
SM3는 챔버 청소 자주해야죠 ^^ 시청 감사드려요
@jeiljo Жыл бұрын
역시~자가 정비 최고시내요~~sm5L43차량 50~60키로에서 폐달에서 발 때면 속도 줄여 들면서~ 말타기 되던데...^^:울컹거림 이차량의 고질병인거죠~?
@DentMyeongga8 ай бұрын
챔버는 뒤쪽도 더럽군요..난 볼트풀기 귀찮아서 그냥 앞쪽만 청소했는데..
@Que558 ай бұрын
점화코일빼다가 컨넥터 부분과하단 고무부부이 분리되었던것을 저립후 재사용해도 되나요 그래서 인지 엔진 진동이 심해진것 같아서요
@cutefriend8 ай бұрын
오래 사용했으면 교체하는게 좋겠습니다
@Que558 ай бұрын
아네 발레오 꺼도 괞찬나요 ?
@캬캬캬-j8c4 ай бұрын
점화플러그 교체시 토크렌치로 안조여도 되나요? 저도 예전에 이 영상처럼 감으로 조았는데 아침에 시동걸때 약간 버벅이는 느낌이 있던데 기분 탓인가 싶기도 하고..별일 없겠죠? ㅎㅎ
@jeiljo10 ай бұрын
안녕하세요 sm5l43 차량도 흡기메니폴드 가스켓 갈면 되는거죠 ?
@cutefriend10 ай бұрын
네 맞심당
@jeiljo10 ай бұрын
@@cutefriend 바쁘신가운데 답변 ~감사 합니다~l43 차량 또 두개 짜리 도 있던대요 ㅎㅎ 커버에 장착하는거 같은데~ 갈때 다 갈면 되는거죠~?
@잡초-c9r Жыл бұрын
hoxy ... 해드라이트랑 앞범퍼 연결하는 볼트 사이즈 아시나요? 본네트 열어보니 없어서 덜렁거려요
귀여운님 ! 챔버 청소 잘 하고 있는데 질문 있어요! 이 영상이랑 관련이 없지만... 에어컨/히터 틀면 고유의 곰팡이냄새? 아무튼 시동 끄고 외기로 아무리 해도 이미 많이 베여 있는 지 그 특유의 향은 사라지질 않아서... 카울커버 탈부착 방법 영상 있으면 좋겠네요! 뉴SM3
@cutefriend11 ай бұрын
이 영상의 카울커버 탈거 나옵니다 kzbin.info/www/bejne/oZnLhIuZbrR2oKcsi=1ZQtBW64fgk0diTL
@Jungs-Dixon11 ай бұрын
@@cutefriend 감사합니다. 아마 저 구멍 쪽 부근이 흙,이물질 엄청 많겠네요
@자연산-v2z4 жыл бұрын
복많이 받으세용
@cutefriend4 жыл бұрын
감사드려요 ^^ 새해 소망 잘이루십시오 ♡
@loveilje829 ай бұрын
항상 시청 잘 하고 있습니다 저도 1년 전에 이영상 보고 차량 두대를 가스켓 교환을 했네요 ㅎㅎ 차량은 sm5l43 모델입니다 흡기가스켓 교환 할때 정비사 분께서 엔진쪽구멍 바람으로 청소 해주시고 영상 처럼 탈거된 구멍도 청소 해주시던데 엔진엔 무리가 없을까해서요 ㅎㅎ 느낌이 그런지 가스켓 갈고 엔진 떨림 하고 소음이 ..더 나는거 같아서요 ㅎㅎ😅조금 기다려 봐야 하는지...말타기 현상은 줄었습니다 주행할때 도 좋고요 신호 대기때 엔진 떨림이...조금 늘어 난거 같아서요 ㅎㅎ앗 스롤트바디쪽 가스켓은..교환 안했네요 😭
@민준김-j8r2 жыл бұрын
고장코드에 점화코일c로 나오는데 위치가 어디인지 아시나요?
@cutefriend2 жыл бұрын
점화 플러그 과 점화 코일이 같이 결합됩니다 4기통이면 4개에요
@꽁지쓰2 жыл бұрын
내가 왜이걸 보고 있는지 모르겠지만 좌우간 재밌네요 카페에 작업실 올리시면 손님들 엄청 많을거에요 혹시 공방 같이 회원님들 모아놓고 강의나 실습하실 생각 없으세요? ㅎ
토크렌치도 없고 임팩도 없어서 손으로 다 해야하는데.. 그냥 감으로 꽈악~ 조이면 될까요..?? 챔버는 거품식으로 불린후 그냥 물티슈로 딱아도 괜찮을까요?
@임옥균-n5y4 жыл бұрын
대단하시네요... 엄청 대공사인데요... 어휴... 전 엄두도 못내겠다는...공구도 없고요...ㅋ 수고하셨습니다...
@cutefriend4 жыл бұрын
이거두 자꾸 하니까 익숙해져 그러려니 하구 어렵지 않네요 ㅎㅎ 새해 복 많이 받으셔요
@마달-t7g2 жыл бұрын
안녕하세요 동영상 보고 자가정비 하려고 하는데요..... 그런데 공구가 하나도 없네요... 이름도 모르구요.... 어떤 공구들을 마련해야 귀여운 친구님처럼 자가 정비가 가능할까요?
@cutefriend2 жыл бұрын
자가정비 시작 한다는 마음 가지신거 응원 합니다 평생 한번도 안해보신분 수두룩 하거든요 처음에는 간단한거 부터 하시구요 점차 다른거로 늘려가면 좋겠습니다 관심을 가진다면 잘하실겁니다 일단 만원짜리 3/8 복스 세트 부터사서 시작하십쇼 ^^
@boxer_ceo8 ай бұрын
재능기부 감사합니다 ㅠ... 항상 영상 잘 보고 있습니다 ! 저도 제 L38차량을 셀프로 점화플러그랑 챔버가스켓, 흡기가스켓을 교체해보고싶은데 공회전 20분으로 학습? 이라는걸 하고 마지막에 진단기로 경고등 뜬걸 지우라고 하셨는데 진단기는 어떤걸로 구매하면 될까요..? 진단기로 경고등을 지우는 방법은 어려울까요 ?ㅠ
@@cutefriend 답변 감사합니다 !! 제가 정보를 찾아보니까 키온 상태에서 와이퍼 작동하는 막대기?.. 끝 부분을 꾹 눌러서 지우는 방법이 있던데 경고등이 뜨면 그 방법을 이용해서 지워도 무방할까요~?
@김재만-s4u3 жыл бұрын
타이밍 벨트 교체하는 영상도 보고 싶어요ㅎㅎ 좋은정보 감사합니다
@cutefriend3 жыл бұрын
영상에 나온 SM3(L38)은 타이밍 체인 차량 입니다 ^^ 시청 감사드려요
@presidentbottle4 жыл бұрын
플러그갈고 만키론가 타고 코일 나갔던 1인으로서 같이 작업하면 좋긴한대~자가정비는 선택이 가능하니 굿굿
@cutefriend4 жыл бұрын
코일이 2만원 짜리 비품도 있더라구요 지금 그거 쓰고 있는데 좋심당 ㅎㅎ 새해 복 많이 받으셔요
@user-dh7ev6sv2g3 жыл бұрын
10년도 출고 11년식 sm3 인데요 스로틀바디 청소를 시도해볼까 하는데 학습때문에 문제네요 ph1경우 거의 센터를 가야한다고 하는데 우선 청소하고 20분정도 시동걸어두고 그 후 rpm불안정하다면 자가운전해서 센터로 가도 될까요?
@cutefriend3 жыл бұрын
스로틀바디 청소후 RPM만 높지 운행은 잘됩니다 영상에 나온차는 바뻐서 그냥 바로 운행했는데 알아서 학습 되어 있었어요
@grandmimusic Жыл бұрын
오히려 저는 반대로 알고있습니다. PH1의 경우 진단기를 물릴필요가 없다고 들었습니다.
@percussionbay41852 жыл бұрын
안녕하세요-! 명절 잘 보내시고요! 저도 뉴sm3 15년식을 타고 있는데 증상이 영상 차량과 같거든요, 2단에서 3단 넘어가는 타이밍에 rpm을 2천까지 밟지 않으면 수동차량 시동 꺼질때 처럼 말을 탑니다. 정도는 갈 수록 심해지고 있고요, 잘 달리다가도 갑자기 rpm이 엑셀 밟았다 땟다 하는 느낌으로 웅 웅 거리면서 왔다갔다 합니다. 특징이 하나 있다면 수동기어로 바꾸면 위 증상들이 전혀 안나타나요.. 무엇이 문제일까요? 지금 12만 탔는데 점화플러그는 10만때 갈았고요 나머지 오일들도 제때 갈아줬습니다.
@cutefriend2 жыл бұрын
스로틀바디 청소와 맵센서 점검해 보시지요 ^^
@percussionbay41852 жыл бұрын
@@cutefriend 아하! 넵 감사합니다 ㅜㅜ
@최용빈-m8u Жыл бұрын
@@percussionbay4185 문제해결됐나요
@JB-zp8yg3 жыл бұрын
사장님 늘 잘보고 잇습니다! 에어덕트:갈기 진짜 쉽나요? 연료필터:지난번 영상 가스빼고 갈던데, 초보는 갈기 위험하지않나요? 스로틀챔버:지금 이 영상도 어려운것 같은데요? 오무기어(스티어링기어): 고장나면 문제되나요? 정비공장에 맡겨야되죠?
@cutefriend3 жыл бұрын
1 에어덕트 교환은 사람에 따라 조금 다릅니다 자주 해본 사람은 너무 쉽고 안해본 초보는 좀 어려울수 있어요 (어떤일이나 똑같죠 ㅎㅎ) 2 연료필터는 요줌 같이 추운날은 정전기 때문에 위험할수 있어요 습기가 많은 비온날 하던지 미리 분무기로 주변에 물뿌려놓구 하면 정전기가 나지 않아 안전하게 할수 있어요 3 오무기어 고장나면 핸들 조작이 안돼어 견인해서 정비공장 가야 할겁니다 추운데 감기 조심 하셔요 ^^
@JB-zp8yg3 жыл бұрын
@@cutefriend 너무 답변 고맙습니다! Lpg개스 넣었는데, 계기판 바늘 반응없이 안올라가는건 어디서 고칠 수가 있나요?
항상 잘보고 있습니다. 혹시 QM3 자가 정비 법도 부탁드립니다. 혹시 차량 지원이 필요하시면 제 차를 지원 가능합니다. ㅎㅎㅎ
@cutefriend4 жыл бұрын
시청 감사드려요 QM3 지인중에 1명 있어요 ㅎㅎ 기회 되면 올려볼게요
@동글차4 жыл бұрын
@@cutefriend 넹 답글 감사드립니다. 지인 차량이신 QM3 부싱 교체와 활대교체영상도 부탁드립니다. QM3 고질병인것 같은데 관련 영상을 올려주시면 좋을것 같아요.
@TTruru003 жыл бұрын
저희 엄마꺼 작업 해드리려고 하는데 공구랑 자제 뭐 뭐필요한지 리스트랑 구매좌표 URL 알려주실수있나요? 귀찮으실수도 있는데 도움 요청드립니다. 지금현상태는 공구포함 자제가 아무것도 없는상태입니다 저희엄마차증상이 딱저상태여서 부탁드리는거에요. 아들이 자동차과나왔는데 공부시킨 돈값은 해드리고싶어서 염치불구하고 문의드려요^^
@cutefriend3 жыл бұрын
효자십니다 ㅎㅎ 점화플러그는 정품 쓰셔도 되고 사제 쓰셔도 됩다 에스엠 오토몰에서 르노삼성 부품 구매 할수 있구요 영상에 보시면 사진이 나오니 그거 보구 사시면 되요 점화플러그 풀려면 14미리 롱복스 있어야 해요 이거도 영상에 사진 첨부 다했어요 공구는 3/8 복스 세트 있으면 거의 하실거에요 스로틀바디 청소액 사야하구요 그런데요 한두번 하고 말거면 저렴한 정비소 찾아 가는게 공구 구입해서 직접 하는거보다 싸구 저처럼 계속 할거면 자가 정비가 훨씬 쌉니다
@hyenoja3 жыл бұрын
스로틀 밸브 안을 물티슈로 딱아주셨는데.. 코팅제 벗겨져서 그렇게 딱으면 안되는 말이 있던데 딱아도 무관한가요??
@cutefriend3 жыл бұрын
수도 없이 청소해 보았는데 지금껏 이상은 없었어요 오히려 카본 낀 상태로 운행하는게 시동 꺼질 우려가 있고 더 안좋습니다
@나는나-l4d3 жыл бұрын
얼마전에 질문 드렸든 sm3뉴제뉴레이션 정차시 톡톡치는 차량입니다 제가 내용설명하고 삼성서비스가서 검사 해달라고 하니 스캔에는 증상이 않나오니 엔진카버 열어 압축검사 해봐야 알수있다고 그리고 검사 수리비 엄청 나올것같다고 하기에 혹시 연료쁘러그와 연료코일 교환 하먼 않될까요? 물어보니 일단 압축테스트해보고 해야된다고 해서 그냥 가지고 나왔습니다( 현재는 스토를바디 청소했고요 스토를바디와 연결된 고무관 이상없고요 쁘러그와 코일 교환 하고4만키로 운행중이고요) 운행 후 D에 정지시 좌석밑에서 누가 톡톡 치는것처럼 톡톡 거리고 출발시 간혹가다 약하게 울컥 살짝했다가 가속됩니다 가속하고 난 후어는 이상없이 잘 나가고요 D에서 정차시에 죄석밑에서 톡톡 칠때 RPM 계이지는 별이상없이 간만히 있습니다 혹시 쁘러그와 코일이 꼭 교환시기 아니어도 교환주기 빨라지는 경우가 있을까요? 쁘러그와 코일 교환 하면 괜찬을까요? 요즘 이런 좌석밑에서 톡톡치는 이런 헌상때문에 스트레스 엄청 받습니다 몇곳의 카센타 가봐도 어떤곳은 그냥 이상없다 그냥 타도 된다고 하고 어떤곳은 무조건 이것 아니면 저것 교환할려고 해서 비용도 많이 발생하니 믿을만한곳도 없고요 어떻게 해야 할지
@cutefriend3 жыл бұрын
스트레스 많이 받으시겠네요 제가 그마음 압니다 의외로 흡기관 이나 스로틀 바디측 가스켓 손상으로 도둑 공기가 들어갈때 그런 현상이 생길수 있어요 흡기 쪽이나 스로틀쪽 스로틀 바디 세정제 스프레이 분사해 보면 증상 확인 할수 있어요 압축압력 측정해 보시구 정상이면 점화플러그 코일 의심해 볼수 있어요 비품은 불량율이 조금 높은 편 입니다 정품도 빨리 고장나는 경우가 있습니다 압축 압력 측정 방법 링크 걸어드릴게요 참고해 보셔요 m.kzbin.info/www/bejne/ZqKufaiFm9N_jNk#menu
@풀먹는호랑이3 жыл бұрын
@@cutefriend 제 차종이 2010년식 SM5 임프레션 LPI 입니다 스로틀밸브와 흡기메니폴드를 점화코일과 플러그 교체와 스로틀밸브 청소 작업을 위해 분해/조립을 몇번 하였습니다. 체결된 가스켓이 스틸이던데 가스켓을 교체하여야 하는지요? 정비 작업 후 증상(정지 중 툭툭치는 증상)이 위에 문의하신 분_솔숲바른길님과 같아서요 연비도 많이 떨어지는것도 같고... 평소 7km 정도 였는데 지금은 5km정도... 산소센서 정비와 가스켓부위 에어 리크 확인 방법을 조금 더 설명하여 주시면 감사하겠습니다