[자가정비] 울컥 거림과 말타기 현상 잡는 방법 / 뉴SM3 L38 (셀프정비 DIY)

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귀여운친구 (자가정비 1단)

귀여운친구 (자가정비 1단)

Күн бұрын

Пікірлер: 128
@하루하루-x1o
@하루하루-x1o Жыл бұрын
진짜 직접 플러그 교환하실 분에게는 최고의 영상입니다.
@cutefriend
@cutefriend Жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다!
@똥이-l5f
@똥이-l5f 2 ай бұрын
아...삼성차는 자가정비 너무 힘드네요...와이프차가 뉴sm3인데.. 진짜 제차 에어컨필터갈고 와이프차 에어컨필터 가는데 갈면서 이게 맞나 싶네요... 점화플러그도 제차는 갈았는데 와이프차는 그냥 공임나라에 맡길까 생각중이에요... 이 영상보고 하면 하겠는데...현대차인 제차랑 비교할때 뭔가 상대적 박탈감이 온다랄까요...ㅋ
@cutefriend
@cutefriend 2 ай бұрын
그래도 SM3 좋은 차죠! 에어컨 필터만은 저도 하고 싶지 않습니다 ㅎㅎ
@wagonspeed2108
@wagonspeed2108 2 ай бұрын
플러그12만 이라고 메뉴얼에 나와 있을거에요.. 근데 그건 초기에 이리듐플러그(그당시에도 3만원 했음..) 들어갈때 기준이고 부품이 백금으로 변경돼서 8만정도라고 봐야 할겁니다 물론 이것도 가혹조건아닐때 기준인지라 한국처럼 가혹조건이면 메뉴얼기준에서는 4만내지 6만k 표기 일 것입니다 저도 예전엔 일반플러그 2만 백금이면 그냥 10만 이리듐은 20만 이렇게 알고 있었는데 아니더라고요 엔진마다 다르더이다. 똑같이 가솔린인데 열 많이 나는 엔진도 있고 점화 여러번 튀기는 엔진도 있고 그래서요. 후분사까지 해서 열 잡는 엔진 같은경우에는 오히려 오래 쓸수 있더라고요. BMW에 고성능차들이 일반플러그 쓰는 이유가 있는것 같습니다. 플러그는 조임토크도 중요하지만 흡기 배기 방향에 따라 끝부분의 접지위치를 잡아 줘야 하더라고요. 흡기쪽에둘건지 배기쪽에둘건지 중간에둘건지는 각각 장단점이 있어 뭐가 정답이라곤 할수 없지만 네군데 모두 동일한 자리에 올수 있게 해주면 더 좋겠죠
@cutefriend
@cutefriend 2 ай бұрын
자세한 설명 정말 감사합니다! 앞으로 플러그 교체할 때 참고할게요!
@wagonspeed2108
@wagonspeed2108 2 ай бұрын
@@cutefriend 네 장착하기 전에 위쪽에 매직같은걸로 접지방향에 마킹을 해서 동일한 각도로 올수 있게 해주면 편할거같네요.
@데헷11
@데헷11 Жыл бұрын
센터 가서 이거 영상 그대로 보여주면 되나요?
@cutefriend
@cutefriend Жыл бұрын
차 마다 원인이 다 다를수 있습니다
@콩콩스-t5z
@콩콩스-t5z Жыл бұрын
감사합니다. 덕분에 자가정비 잘하고있네요
@cutefriend
@cutefriend Жыл бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@애계인
@애계인 3 жыл бұрын
감사합니다. 정비소에맡기겠습니다.
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
SM3는 챔버 청소 자주해야죠 ^^ 시청 감사드려요
@jeiljo
@jeiljo Жыл бұрын
역시~자가 정비 최고시내요~~sm5L43차량 50~60키로에서 폐달에서 발 때면 속도 줄여 들면서~ 말타기 되던데...^^:울컹거림 이차량의 고질병인거죠~?
@DentMyeongga
@DentMyeongga 8 ай бұрын
챔버는 뒤쪽도 더럽군요..난 볼트풀기 귀찮아서 그냥 앞쪽만 청소했는데..
@Que55
@Que55 8 ай бұрын
점화코일빼다가 컨넥터 부분과하단 고무부부이 분리되었던것을 저립후 재사용해도 되나요 그래서 인지 엔진 진동이 심해진것 같아서요
@cutefriend
@cutefriend 8 ай бұрын
오래 사용했으면 교체하는게 좋겠습니다
@Que55
@Que55 8 ай бұрын
아네 발레오 꺼도 괞찬나요 ?
@캬캬캬-j8c
@캬캬캬-j8c 4 ай бұрын
점화플러그 교체시 토크렌치로 안조여도 되나요? 저도 예전에 이 영상처럼 감으로 조았는데 아침에 시동걸때 약간 버벅이는 느낌이 있던데 기분 탓인가 싶기도 하고..별일 없겠죠? ㅎㅎ
@jeiljo
@jeiljo 10 ай бұрын
안녕하세요 sm5l43 차량도 흡기메니폴드 가스켓 갈면 되는거죠 ?
@cutefriend
@cutefriend 10 ай бұрын
네 맞심당
@jeiljo
@jeiljo 10 ай бұрын
@@cutefriend 바쁘신가운데 답변 ~감사 합니다~l43 차량 또 두개 짜리 도 있던대요 ㅎㅎ 커버에 장착하는거 같은데~ 갈때 다 갈면 되는거죠~?
@잡초-c9r
@잡초-c9r Жыл бұрын
hoxy ... 해드라이트랑 앞범퍼 연결하는 볼트 사이즈 아시나요? 본네트 열어보니 없어서 덜렁거려요
@unsung24lee4
@unsung24lee4 10 ай бұрын
뉴sm3 10년식 가속밟는순간 엔진경고등및 꿀렁거림이있길래 진단 떠서 플러그4개코일4개 교체했는데도 똑같더라구요 ㅜㅜ 왜그런걸까요
@cutefriend
@cutefriend 10 ай бұрын
스캐너로 고장코드 봐야 알아요
@은하수-m5r
@은하수-m5r 8 ай бұрын
09 뉴sm3입니다 이거보고따라해서 주행중엔 이상없이잘되는데 혹시 에어컨 키면 알피엠이 떨리는건 왜그럴까요ㅜ
@cutefriend
@cutefriend 7 ай бұрын
글쎄요 점검이 필요해 보입니다
@Jungs-Dixon
@Jungs-Dixon Жыл бұрын
귀여운님 ! 챔버 청소 잘 하고 있는데 질문 있어요! 이 영상이랑 관련이 없지만... 에어컨/히터 틀면 고유의 곰팡이냄새? 아무튼 시동 끄고 외기로 아무리 해도 이미 많이 베여 있는 지 그 특유의 향은 사라지질 않아서... 카울커버 탈부착 방법 영상 있으면 좋겠네요! 뉴SM3
@cutefriend
@cutefriend 11 ай бұрын
이 영상의 카울커버 탈거 나옵니다 kzbin.info/www/bejne/oZnLhIuZbrR2oKcsi=1ZQtBW64fgk0diTL
@Jungs-Dixon
@Jungs-Dixon 11 ай бұрын
@@cutefriend 감사합니다. 아마 저 구멍 쪽 부근이 흙,이물질 엄청 많겠네요
@자연산-v2z
@자연산-v2z 4 жыл бұрын
복많이 받으세용
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
감사드려요 ^^ 새해 소망 잘이루십시오 ♡
@loveilje82
@loveilje82 9 ай бұрын
항상 시청 잘 하고 있습니다 저도 1년 전에 이영상 보고 차량 두대를 가스켓 교환을 했네요 ㅎㅎ 차량은 sm5l43 모델입니다 흡기가스켓 교환 할때 정비사 분께서 엔진쪽구멍 바람으로 청소 해주시고 영상 처럼 탈거된 구멍도 청소 해주시던데 엔진엔 무리가 없을까해서요 ㅎㅎ 느낌이 그런지 가스켓 갈고 엔진 떨림 하고 소음이 ..더 나는거 같아서요 ㅎㅎ😅조금 기다려 봐야 하는지...말타기 현상은 줄었습니다 주행할때 도 좋고요 신호 대기때 엔진 떨림이...조금 늘어 난거 같아서요 ㅎㅎ앗 스롤트바디쪽 가스켓은..교환 안했네요 😭
@민준김-j8r
@민준김-j8r 2 жыл бұрын
고장코드에 점화코일c로 나오는데 위치가 어디인지 아시나요?
@cutefriend
@cutefriend 2 жыл бұрын
점화 플러그 과 점화 코일이 같이 결합됩니다 4기통이면 4개에요
@꽁지쓰
@꽁지쓰 2 жыл бұрын
내가 왜이걸 보고 있는지 모르겠지만 좌우간 재밌네요 카페에 작업실 올리시면 손님들 엄청 많을거에요 혹시 공방 같이 회원님들 모아놓고 강의나 실습하실 생각 없으세요? ㅎ
@cutefriend
@cutefriend 2 жыл бұрын
즐겁게 봐주셔서 감사합니다. ㅎㅎ
@땅따리-k8s
@땅따리-k8s 3 жыл бұрын
제차가 똑같은차량인데 시동이잘안되요 연료쪽문제인거같은데 연료필트는 알겠는데 연료압력조절기 어떤것인지 알려주세요
@김태성-h1q
@김태성-h1q 4 жыл бұрын
새해 복 많이 받으세요ㅎ 항상 영상으로 도움 받고 있습니당ㅎ
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
새해복 많이 받으셔요 감사드립니다 ^^
@신바-s8s
@신바-s8s 3 жыл бұрын
베터리 연결 안빼고 해도 되나여??
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
네 상관없어요
@신바-s8s
@신바-s8s 3 жыл бұрын
@@cutefriend 감사합니다 ㅎㅎ
@Maverick_park1902
@Maverick_park1902 Жыл бұрын
토크렌치도 없고 임팩도 없어서 손으로 다 해야하는데.. 그냥 감으로 꽈악~ 조이면 될까요..?? 챔버는 거품식으로 불린후 그냥 물티슈로 딱아도 괜찮을까요?
@임옥균-n5y
@임옥균-n5y 4 жыл бұрын
대단하시네요... 엄청 대공사인데요... 어휴... 전 엄두도 못내겠다는...공구도 없고요...ㅋ 수고하셨습니다...
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
이거두 자꾸 하니까 익숙해져 그러려니 하구 어렵지 않네요 ㅎㅎ 새해 복 많이 받으셔요
@마달-t7g
@마달-t7g 2 жыл бұрын
안녕하세요 동영상 보고 자가정비 하려고 하는데요..... 그런데 공구가 하나도 없네요... 이름도 모르구요.... 어떤 공구들을 마련해야 귀여운 친구님처럼 자가 정비가 가능할까요?
@cutefriend
@cutefriend 2 жыл бұрын
자가정비 시작 한다는 마음 가지신거 응원 합니다 평생 한번도 안해보신분 수두룩 하거든요 처음에는 간단한거 부터 하시구요 점차 다른거로 늘려가면 좋겠습니다 관심을 가진다면 잘하실겁니다 일단 만원짜리 3/8 복스 세트 부터사서 시작하십쇼 ^^
@boxer_ceo
@boxer_ceo 8 ай бұрын
재능기부 감사합니다 ㅠ... 항상 영상 잘 보고 있습니다 ! 저도 제 L38차량을 셀프로 점화플러그랑 챔버가스켓, 흡기가스켓을 교체해보고싶은데 공회전 20분으로 학습? 이라는걸 하고 마지막에 진단기로 경고등 뜬걸 지우라고 하셨는데 진단기는 어떤걸로 구매하면 될까요..? 진단기로 경고등을 지우는 방법은 어려울까요 ?ㅠ
@cutefriend
@cutefriend 8 ай бұрын
저차는 실화가 떠서 경고등이 뜬거구요 예방정비 하실거면 작업중에 경고등 안떠요 정비소에서 엔진오일 교환할때 서비스로 경고등 지워주기도 합니다
@boxer_ceo
@boxer_ceo 8 ай бұрын
@@cutefriend 답변 감사합니다 !! 제가 정보를 찾아보니까 키온 상태에서 와이퍼 작동하는 막대기?.. 끝 부분을 꾹 눌러서 지우는 방법이 있던데 경고등이 뜨면 그 방법을 이용해서 지워도 무방할까요~?
@김재만-s4u
@김재만-s4u 3 жыл бұрын
타이밍 벨트 교체하는 영상도 보고 싶어요ㅎㅎ 좋은정보 감사합니다
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
영상에 나온 SM3(L38)은 타이밍 체인 차량 입니다 ^^ 시청 감사드려요
@presidentbottle
@presidentbottle 4 жыл бұрын
플러그갈고 만키론가 타고 코일 나갔던 1인으로서 같이 작업하면 좋긴한대~자가정비는 선택이 가능하니 굿굿
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
코일이 2만원 짜리 비품도 있더라구요 지금 그거 쓰고 있는데 좋심당 ㅎㅎ 새해 복 많이 받으셔요
@user-dh7ev6sv2g
@user-dh7ev6sv2g 3 жыл бұрын
10년도 출고 11년식 sm3 인데요 스로틀바디 청소를 시도해볼까 하는데 학습때문에 문제네요 ph1경우 거의 센터를 가야한다고 하는데 우선 청소하고 20분정도 시동걸어두고 그 후 rpm불안정하다면 자가운전해서 센터로 가도 될까요?
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
스로틀바디 청소후 RPM만 높지 운행은 잘됩니다 영상에 나온차는 바뻐서 그냥 바로 운행했는데 알아서 학습 되어 있었어요
@grandmimusic
@grandmimusic Жыл бұрын
오히려 저는 반대로 알고있습니다. PH1의 경우 진단기를 물릴필요가 없다고 들었습니다.
@percussionbay4185
@percussionbay4185 2 жыл бұрын
안녕하세요-! 명절 잘 보내시고요! 저도 뉴sm3 15년식을 타고 있는데 증상이 영상 차량과 같거든요, 2단에서 3단 넘어가는 타이밍에 rpm을 2천까지 밟지 않으면 수동차량 시동 꺼질때 처럼 말을 탑니다. 정도는 갈 수록 심해지고 있고요, 잘 달리다가도 갑자기 rpm이 엑셀 밟았다 땟다 하는 느낌으로 웅 웅 거리면서 왔다갔다 합니다. 특징이 하나 있다면 수동기어로 바꾸면 위 증상들이 전혀 안나타나요.. 무엇이 문제일까요? 지금 12만 탔는데 점화플러그는 10만때 갈았고요 나머지 오일들도 제때 갈아줬습니다.
@cutefriend
@cutefriend 2 жыл бұрын
스로틀바디 청소와 맵센서 점검해 보시지요 ^^
@percussionbay4185
@percussionbay4185 2 жыл бұрын
@@cutefriend 아하! 넵 감사합니다 ㅜㅜ
@최용빈-m8u
@최용빈-m8u Жыл бұрын
@@percussionbay4185 문제해결됐나요
@JB-zp8yg
@JB-zp8yg 3 жыл бұрын
사장님 늘 잘보고 잇습니다! 에어덕트:갈기 진짜 쉽나요? 연료필터:지난번 영상 가스빼고 갈던데, 초보는 갈기 위험하지않나요? 스로틀챔버:지금 이 영상도 어려운것 같은데요? 오무기어(스티어링기어): 고장나면 문제되나요? 정비공장에 맡겨야되죠?
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
1 에어덕트 교환은 사람에 따라 조금 다릅니다 자주 해본 사람은 너무 쉽고 안해본 초보는 좀 어려울수 있어요 (어떤일이나 똑같죠 ㅎㅎ) 2 연료필터는 요줌 같이 추운날은 정전기 때문에 위험할수 있어요 습기가 많은 비온날 하던지 미리 분무기로 주변에 물뿌려놓구 하면 정전기가 나지 않아 안전하게 할수 있어요 3 오무기어 고장나면 핸들 조작이 안돼어 견인해서 정비공장 가야 할겁니다 추운데 감기 조심 하셔요 ^^
@JB-zp8yg
@JB-zp8yg 3 жыл бұрын
@@cutefriend 너무 답변 고맙습니다! Lpg개스 넣었는데, 계기판 바늘 반응없이 안올라가는건 어디서 고칠 수가 있나요?
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
@@JB-zp8yg 가까운 택시복지정비센터 가보셔요
@아드린
@아드린 4 жыл бұрын
정보감사합니다.
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
감사해요 새해 복 많이 받으셔요 ^^
@김민건최고
@김민건최고 2 жыл бұрын
잘보았습니다. 전동공구에 사용된 소켓연결대 1/4에서 3/8 바꿔주는 [소켓어댑터]연결대였나요?? 툴앤툴 1/4전동공구 처럼 보여서 여쭙니다^^
@cutefriend
@cutefriend 2 жыл бұрын
그냥 3/8 자석 롱소켓 썻어요 툴앤툴은 임팩만 입니다
@김민건최고
@김민건최고 2 жыл бұрын
@@cutefriend 흠..... 친잘한 답변 감사드립니다^^
@김민건최고
@김민건최고 2 жыл бұрын
@@cutefriend 그림으로 여쭙고 싶었는데 그림파일 올릴 수가 없네요~~ 메일로 문의 다시 드렸습니다
@cutefriend
@cutefriend 2 жыл бұрын
@@김민건최고 메일 잘보았습니다 볼 소켓 아답터 입니다 네이버 검색하면 바로 나와요 3/8 입니다 ㅎㅎ
@clcl6635
@clcl6635 3 жыл бұрын
영상잘봤습니다. 15년 네오인데요 아이들링학습은 따로 필요없고 걍 공회전만 시켜주면되나요?
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
네 공회전만 하면 알아서 학습 합니다 바쁘시면 그냥 주행하다 보면 정차시 학습 되구요
@cmyang-qp2vy
@cmyang-qp2vy 4 жыл бұрын
잘보고 갑니다 15년식네오 115천키로 타고 있습니다 배출가스 오류가 계속뜨서 센트가니까 연료통 필트를 교환하라고 하네요 기회되면 가솔린 연료통필트 교환 영상 부탁합니다
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
연료 필터도 교체 해주면 차 시동도 잘걸리고 잘나가요 보통 가솔린 차는 뒷좌석 시트나 트렁크 쪽에 있어요 기회 되면 올려볼게요 ^^
@itsdifferent7158
@itsdifferent7158 3 жыл бұрын
제차 증상이랑 같네요 총 얼마 들어 가신거에요 70만원 들어가산거에요?
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
오래되어서 기억이 정확치 않은데요 7~9만원 정도 쓴거 같습니다 비품쓰면 더 싸게 가능합니다
@순대간의네박자
@순대간의네박자 4 жыл бұрын
점화코일 2.0모델도 같은거 쓰면되나요?
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
2012년 8월 이전 뉴SM3(L38) 차량과 2012년 8월 이후 뉴SM3(L38-PH2) 페이스 리프트 모델의 적용 부품이 다릅니다. 르삼에서 확인후 구매하시는것이 좋을거 같습니다
@성우진-p8h
@성우진-p8h 4 жыл бұрын
르노삼성부품점이 오프에도 있나요? 저도 거주지가 비슷합니다
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
하단에 있구요 녹산에도 있어요
@kfender1
@kfender1 4 жыл бұрын
기아는 엔진커버만 제거하면 바로 이그니션나와서 플러그 교체하기 좋았는데 sm3는 메니폴더까지 벗겨야하는군요..잘봤습니다
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
현기도 V6 엔진 차량은 이 비슷하게 합니다 ㅎㅎ 시청 감사드려요
@kim4yqp
@kim4yqp 3 жыл бұрын
엔진오일교환에 쓰로틀바디 청소하고 13만원달라던데 맞나요? 16이었나...제 생각에 너무 비싸서 자가정비합니다
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
자가정비가 싸죠 ㅎㅎ
@jong-minkim8801
@jong-minkim8801 Жыл бұрын
구독 좋아요!! ^^
@8989jch
@8989jch 3 жыл бұрын
힘든 작업이네요
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
전동 공구 없으면 쵸금 빡십니다 ㅎㅎ
@환타지화이널
@환타지화이널 4 жыл бұрын
사진보니깐 진해 남문호반에 사시는것 갔아요 ㅎ ㅎ 저도 남문호반에 사는데 이웃보니 반갑네요^^ 제차가 yf쏘나타 가솔린인데 가속시 떨림이 있어요ㅠㅠ 블루핸즈도 갔다오고 다했는데 원인을 모르겠어요ㅠㅠ 혹시 도움좀 주시면 정말 감사하겠습니다..
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
여러 원인이 있을수 있는데요 브레이크 한쪽이 고착이거나 등속 조인트 불량, 허브 베어링 불량 바퀴 정렬 불량 등등 다각적으로 확인이 필요해 보입니다
@이종민세계황제LEEWORLDE
@이종민세계황제LEEWORLDE 4 жыл бұрын
세계인머리털 키만큼 길어지고 수염 길게 기르면 짤린 팔다리와 빠진눈알도 완벽하게 재생되고 누구나 공중부양 합니다
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
대단하셔요
@정현석-l3v
@정현석-l3v 3 жыл бұрын
안녕하세요 필요한 정보만 보여주셔서 많은 참고가 됩니다. 제가 LF쏘나타 LPG가스차량 이용하는데요. 정차시 계속 운전석쪽에 울컥거리네요ㅜㅜ 점화플러그 간지도 어연 4개월뿐이 안됐는데ㅜㅜ 그외에 원인이 있을까요???
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
점화 코일도 갈아보시구 패킹 찢어지면 도둑 공기로도 그럴수 있으니 확인해 보셔요
@정현석-l3v
@정현석-l3v 3 жыл бұрын
@@cutefriend 아 감사합니다. 확인해보겠습니다.
@그리고-r5o
@그리고-r5o 4 жыл бұрын
플러그 팁 꼬부라진거 진짜 물러요. 바닥에 콕 했는데 구부러버렸다는.ㅈ..
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
저두 그런적 있어요 펴서 썻지요 ㅎㅎ 새해 복 많이 받으셔요
@비모-h6x
@비모-h6x 4 жыл бұрын
스로틀바디 청소후 꼭 초기화안시켜도 되나요?? 말씀처럼 그냥 시동켜놓으면 알아서 입력될까용 ?
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
뉴SM3 경우는 20분 정도 시동 걸어놓으면 혼자 학습해서 정상화 됩니다 (ECU가 똑똑한듯 ㅎㅎ) 저차는 시간 없어서 바로 운햇 했구요 몇일 지나서 보니 RPM 정상이라 학습은 따로 안했어요
@제레미킴-p3k
@제레미킴-p3k 4 жыл бұрын
잘봤습니다 다른차는 매번청소때 마다 ecu 리셋해주어야되나요?ㅎ
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
청소후 RPM이 높아서 그냥 다니기는 부담스러우실 거에요
@제레미킴-p3k
@제레미킴-p3k 4 жыл бұрын
@@cutefriend 감사합니다ㅎ qm5인데 얘도 딱히 리셋방법이 없더라구요...
@인가니-d4o
@인가니-d4o 3 жыл бұрын
점화플러그 가는데 흡기매니폴드를 다 뜯어내야 하다니.... 헐....
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
장단점이 있음당 ㅎㅎ 저는 많이 해봐서 흡기 매니폴드 탈착 10분 작업 입니다
@기쁨두배-q5d
@기쁨두배-q5d 4 жыл бұрын
애쓰셨습니다. 잘봤습니다. 타차종보다 번거로워서 DIY가 엄두가 안나네요. ㅎㅎ 자세히 설명 해주셔서 이해가 잘갑니다. 고맙습니다. ^^
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
쉽게 이해하실수 있도록 영상 제작에 힘쓰겠습니다 시청 감사드려요^^
@k테라-e4i
@k테라-e4i 3 жыл бұрын
Good job
@soo5900
@soo5900 4 жыл бұрын
잘봤습니다`~올뉴sm7 도 올려주세요`흐흐
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
언젠가 올뉴SM7도 걸릴거 같습니다 ㅎ
@soo5900
@soo5900 4 жыл бұрын
@@cutefriend 네 기대할께요 ,, 감사합니다
@동글차
@동글차 4 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다. 혹시 QM3 자가 정비 법도 부탁드립니다. 혹시 차량 지원이 필요하시면 제 차를 지원 가능합니다. ㅎㅎㅎ
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
시청 감사드려요 QM3 지인중에 1명 있어요 ㅎㅎ 기회 되면 올려볼게요
@동글차
@동글차 4 жыл бұрын
@@cutefriend 넹 답글 감사드립니다. 지인 차량이신 QM3 부싱 교체와 활대교체영상도 부탁드립니다. QM3 고질병인것 같은데 관련 영상을 올려주시면 좋을것 같아요.
@TTruru00
@TTruru00 3 жыл бұрын
저희 엄마꺼 작업 해드리려고 하는데 공구랑 자제 뭐 뭐필요한지 리스트랑 구매좌표 URL 알려주실수있나요? 귀찮으실수도 있는데 도움 요청드립니다. 지금현상태는 공구포함 자제가 아무것도 없는상태입니다 저희엄마차증상이 딱저상태여서 부탁드리는거에요. 아들이 자동차과나왔는데 공부시킨 돈값은 해드리고싶어서 염치불구하고 문의드려요^^
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
효자십니다 ㅎㅎ 점화플러그는 정품 쓰셔도 되고 사제 쓰셔도 됩다 에스엠 오토몰에서 르노삼성 부품 구매 할수 있구요 영상에 보시면 사진이 나오니 그거 보구 사시면 되요 점화플러그 풀려면 14미리 롱복스 있어야 해요 이거도 영상에 사진 첨부 다했어요 공구는 3/8 복스 세트 있으면 거의 하실거에요 스로틀바디 청소액 사야하구요 그런데요 한두번 하고 말거면 저렴한 정비소 찾아 가는게 공구 구입해서 직접 하는거보다 싸구 저처럼 계속 할거면 자가 정비가 훨씬 쌉니다
@hyenoja
@hyenoja 3 жыл бұрын
스로틀 밸브 안을 물티슈로 딱아주셨는데.. 코팅제 벗겨져서 그렇게 딱으면 안되는 말이 있던데 딱아도 무관한가요??
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
수도 없이 청소해 보았는데 지금껏 이상은 없었어요 오히려 카본 낀 상태로 운행하는게 시동 꺼질 우려가 있고 더 안좋습니다
@나는나-l4d
@나는나-l4d 3 жыл бұрын
얼마전에 질문 드렸든 sm3뉴제뉴레이션 정차시 톡톡치는 차량입니다 제가 내용설명하고 삼성서비스가서 검사 해달라고 하니 스캔에는 증상이 않나오니 엔진카버 열어 압축검사 해봐야 알수있다고 그리고 검사 수리비 엄청 나올것같다고 하기에 혹시 연료쁘러그와 연료코일 교환 하먼 않될까요? 물어보니 일단 압축테스트해보고 해야된다고 해서 그냥 가지고 나왔습니다( 현재는 스토를바디 청소했고요 스토를바디와 연결된 고무관 이상없고요 쁘러그와 코일 교환 하고4만키로 운행중이고요) 운행 후 D에 정지시 좌석밑에서 누가 톡톡 치는것처럼 톡톡 거리고 출발시 간혹가다 약하게 울컥 살짝했다가 가속됩니다 가속하고 난 후어는 이상없이 잘 나가고요 D에서 정차시에 죄석밑에서 톡톡 칠때 RPM 계이지는 별이상없이 간만히 있습니다 혹시 쁘러그와 코일이 꼭 교환시기 아니어도 교환주기 빨라지는 경우가 있을까요? 쁘러그와 코일 교환 하면 괜찬을까요? 요즘 이런 좌석밑에서 톡톡치는 이런 헌상때문에 스트레스 엄청 받습니다 몇곳의 카센타 가봐도 어떤곳은 그냥 이상없다 그냥 타도 된다고 하고 어떤곳은 무조건 이것 아니면 저것 교환할려고 해서 비용도 많이 발생하니 믿을만한곳도 없고요 어떻게 해야 할지
@cutefriend
@cutefriend 3 жыл бұрын
스트레스 많이 받으시겠네요 제가 그마음 압니다 의외로 흡기관 이나 스로틀 바디측 가스켓 손상으로 도둑 공기가 들어갈때 그런 현상이 생길수 있어요 흡기 쪽이나 스로틀쪽 스로틀 바디 세정제 스프레이 분사해 보면 증상 확인 할수 있어요 압축압력 측정해 보시구 정상이면 점화플러그 코일 의심해 볼수 있어요 비품은 불량율이 조금 높은 편 입니다 정품도 빨리 고장나는 경우가 있습니다 압축 압력 측정 방법 링크 걸어드릴게요 참고해 보셔요 m.kzbin.info/www/bejne/ZqKufaiFm9N_jNk#menu
@풀먹는호랑이
@풀먹는호랑이 3 жыл бұрын
@@cutefriend 제 차종이 2010년식 SM5 임프레션 LPI 입니다 스로틀밸브와 흡기메니폴드를 점화코일과 플러그 교체와 스로틀밸브 청소 작업을 위해 분해/조립을 몇번 하였습니다. 체결된 가스켓이 스틸이던데 가스켓을 교체하여야 하는지요? 정비 작업 후 증상(정지 중 툭툭치는 증상)이 위에 문의하신 분_솔숲바른길님과 같아서요 연비도 많이 떨어지는것도 같고... 평소 7km 정도 였는데 지금은 5km정도... 산소센서 정비와 가스켓부위 에어 리크 확인 방법을 조금 더 설명하여 주시면 감사하겠습니다
@iam80kg
@iam80kg 4 жыл бұрын
작업후엔 뜨끈한 국밥 든든하게 먹어야 인생의 맛
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
그렇죠 ㅎㅎ 요줌은 추워서 더욱 맛납니다
@게스트-m9c
@게스트-m9c 4 жыл бұрын
역시 삼성이 빡세네요~
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
다른 차에 비하면 조금 빡십니다 ㅎㅎ 복 많이 받으셔요 ♡
@자연산-v2z
@자연산-v2z 4 жыл бұрын
일등
@cutefriend
@cutefriend 4 жыл бұрын
1등 화이팅♡
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