Jaguar F-PACE: Für 82.000 € MUSS er liefern! - Test | auto motor und sport

[@bansh84]

Wenn Diesel, dann gehört da ein 300 PS 6-Zylinder rein. So ist das einfach nur unsinnig.

[@dominikk.5258]

Warum?

[@renestabler5977]

@@dominikk.5258 weil der 2Liter ne Luftpumpe ist. Bin ihn auch Probe gefahren und das geht garnicht. Ich bin 5km Autobahn etwas Berg auf gefahren und er konnte fast garnicht dann über 150km/h beschleunigen. Bin direkt umgedreht und hab den 3 Liter Diesel mit 300Ps getestet. Das sind Welten. Laufruhe, Kraft. Entspanntes Fahren in jeder Situation.

[@frankdatteln-westhausen3093]

@@renestabler5977 Nicht jeder will mit einem SUV schneller als 150 fahren.

[@caddi1991]

den bekommst du doch auch als 6 Zylinder Diesel mit 300 ps bei Jaguar ;) heißt dann D300

[@MrEronZer0]

Freut mich, dass mal wieder ein Jaguar getestet wird! Schönes Video.

[@bananenkiller8020]

Ich finde bei dem Preis, der Fahrzeugklasse und dem Gewicht sollten es schon 300 PS sein.

[@SeikenKato]

... zum gleichen Preis

[@anton3682]

Die Autos der deutschen Konkurrenz haben alle mindestens 200 kg mehr Gewicht und kosten um einiges mehr.

[@Robin-sf3gk]

​@@anton3682 Das ist schlicht *nicht* *wahr* ! Hier ein Vergleich für jeden im Konfigurator nachprüfbar. Ein voll ausgestatteter: *Jaguar* F-Pace (P250AWD): 98.000€ - 1897kg - 4,7Meter lang - 250PS / 365Nm - 0-100km/h= 7,3S - 217km/h VMAX *BMW* X3 (30iXdrive): 91.000€ - 1885kg - 4,7 Meter lang - 252PS/ 350Nm - 0-100km/h= 6,3S - 240km/h VMAX Mag sein, dass es in deiner gefühlten Realität sich so verhält, die Tatsachen beweisen aber das Gegenteil. Der F-Pace ist teurer, langsamer bei gleicher Leistung und wiegt auch nicht 200kg weniger, sonder ist sogar marginal schwerer.

[@QuantS_]

​@@anton3682 und sind dafür um einiges besser. Jaguar/LandRover war noch nie für zuverlässige Autos bekannt

[@myvonbiernoth6336]

Ich mag den Stil des Redakteurs beim Review! Offen, ehrlich und ohne Schickschack! Sehr angenehm im Vergleich zu den Pseudowerbevideos

[@exoroxx]

Mit dem 300 PS-V6-Diesel macht der F-Pace schon eine ganz gute Figur, der wäre meine Option und so konnte ich ihn als Vorfacelift vor einigen Jahren auch mal testen. Mit dem Facelift hat Jaguar natürlich deutlich aufgeholt, was die Verarbeitungsqualität und Materialanmutung im Interieur betrifft. Den 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel fand ich allenfalls noch im XE einigermaßen akzeptabel. Ihm ging aber auch dort recht zügig die Puste aus.

[@knochenkotzer456]

Ich habe nen XF von 2015. Mit dem 2 Liter Diesel. Brillianter Motor und absolut ausreichend. 180 PS mit 430 NM Drehmoment. Ein Motor der Spaß macht und zugleich sehr vernünftig ist.

[@exoroxx]

@@knochenkotzer456 Wenn man dem Motor nichts abverlangt, geht er auch in Ordnung. So zumindest mein Eindruck im XE. Wollte man mehr, wird man enttäuscht. Denn fahrdynamisch sind die modernen Jaguar schon echt gut, insbesondere der Vorderachse gebührt da Lob. Beim Handling sehe ich Jaguar vor BMW. Da fällt der kleine R4-Diesel schon etwas ab, den 20d von BMW würde ich bevorzugen.

[@Drive_Nation]

Was für ein schönes Auto!!

[@ftmorti19]

Ich würde immer den F-Pace bevorzugen gegenüber X3, Q5 oder GLC.

[@anton3682]

Der F-Pace ist aber eine Nummer Größer in der Klasse mit X5, Q7 und GLE

[@ftmorti19]

@@anton3682 ne, der wirkt nur so groß. Ist aber in der Kategorie.

[@sarfannguit]

mal an Euch Tester zum Ladevolumen: was nutzen Literangaben, wenn die zum Teil in Fehlboden und/oder bis Oberkante Dach gemessen wurden? Ich messe in Colakästen oder Kinderwagen + Faltboxen für Einkauf. Nur so als Tipp für die Praxis-Experience.

[@protopiano6122]

Ich finde das Konzept an sich gut. Es ist zwar recht teuer, aber du hast viel Luxus und wenig Verbrauch. Welches Andere Auto mit nem kleinen Turbodiesel bietet so viel Ausstattung in der Fahrzeugklasse?

[@Maegges1968]

Ich muss hier bei den Kommentaren teilweise lachen. Haben die wenigsten doch schon einen Jag gefahren. Habe einen XE Diesel mit R4 und180 PS un den F-Pace mit R6 und 400 PS! Der Diesel passt perfekt in den XE, braucht ca.6,5 Liter und ist trotz AWD spritzig. Beim F-Pace sind die 204PS zu wenig, gemessen am Gewicht und des AWD. 300PS Diesel und 400PS Otto machen wirklich Freude. Der Verbrauch beim Otto liegt im Schnitt bei 10 Liter. Der Skoda VRS meiner Frau braucht mit 245 PS 7 - 8 Liter! Also ist der F-Pace ok! Bei den Preisen, ein Golf GTD oder A4 kosten mit Extras knapp 55-60 k€, dann lieber den XE für 66k mit Vollausstattung (2020). Ein Q5 mit vergleichbarer Ausstattung wie unser F-Pace ca. 90k€, dann lieber den Jag für 99k. Klingt eventuell dekadent, aber so toll sehen die deutschen Fahrzeuge nicht aus. Und hört auf mit "Made in Germany", der Großteil ist "Designet in Germany". Warum fahren wir die Jag's? Design, eleganz, Preis/Leistung und, ganz ehrlich, weil ihn nicht jeder fährt wie VW, Audi, BMW oder Mercedes. Btw., die Verarbeitung im Innenraum und außen ist ohne Mängel. Die Bedienung intuitiv und durchschaubar, vor Allem der ACC. Die 5 Wege Einstellungen des VW/Audi katastrophal. Netter Test mit falscher Motorisierung für das Fahrzeug. Und sorry, aber AMS kann den Engländer nicht über die deutschen Marken stellen, schadet sonst den Werbepartnern. Ansonsten ein guter Test😊

[@michaelsch.7830]

Puh, 204 PS, das ist mal ein Schaf im Wolfspelz. 81000, sorry , nein.

[@storchennest4812]

204 PS aus einem 3L Diesel hat BMW schon 2007 gehabt. Im 123d/323d….

[@dukenukem4454]

Ich finde die Kritik zum Innenraum gekünstelt. Die meisten Punkte finde ich sehr sehr kleinkariert und die Vorstellung nimmt im Verhältnis mE zu viel Raum im Video ein.

[@Fanboy1222]

Ich fand die Kritik zum Kofferraum ziemlich lächerlich. Wenn das Dingen dir zu hoch/ ins Gesicht kommt, dann kniest du dich halt ein wenig hin

[@frank.furter]

tolles Auto, mittelmässiger Beitrag

[@adusilent7666]

Ich fahre den F-Pace D300 , 6 Zylinder, 300 PS, von 0-100 6,4 sec. stimmen. Ich liebe dieses Auto. Ich saß in vergleichbaren SUV deutscher Markenhersteller. Aber das Gesamtpaket von Jaguar hat mich überzeugt. Er hat außerdem tatsächlich den britischen Charme und ist zudem ein Gesicht in der Menge.

[@herrderringe3325]

Liebe diesen Moderator, macht das sehr gut👍🏼

[@tobias6115]

Den D300 mit V6 Diesel gibt's ab 82.000€. Ist ca. 9.000€ teurer als der 4 Zylinder in der Ausstattung "R‑DYNAMIC SE".

[@Maxi-ff6to]

Mit Werksgarantie sicher eine angenehme Sache

[@kasimir9587]

Ein 6-Zylinder 3L Diesel sollte es schon mindestens sein. Ein ebensolcher Benziner frisst einen wahrscheinlich auf. Im Vergleich zur deutschen Konkurrenz finde ich das Fahrzeug im Übrigen nicht zu teuer, denn wenn ich die erwähnten, hier serienmäßigen Extras bei Mercedes GLC und Konsorten auf den Grundpreis rechne, komme ich auf ähnliche Resultate. Dafür sieht der Jag am besten aus und hat den schönsten Innenraum, was natürlich immer Geschmacksache ist.

[@Kerrington_John]

Was meinst du mit auffressen beim Benziner? Preislich im Verbrauch?

[@kasimir9587]

@@Kerrington_John Auch wenn sich nach inzwischen 1 Jahr die Spritpreise weiter entspannt haben, gibt immer noch gewaltige Unterschiede zwischen dem Verbrauch eines 6-Zylinder Diesel und einem vergleichbaren Benziner, insbesondere in dieser Gewichtsklasse. Die Auto, Motor und Sport hat vor vielen Jahren, als VW noch einen 4-Zylinder mit 1.4L Hubraum, Turbo und Kompressor als Benziner im Golf mit 180 PS baute einen Dauertest mit 1000 KM Dauertest Vollgas auf dem Hockenheim-Ring gefahren. Verbrauch 26,6L!!! Ein direkter Vergleich mit einem 2.0 TDI mit damals 170 PS ergab einen Verbrauch von 13,7L Diesel!!! Bei einem 6-Zylinder 3L-Diesel vs. 6-Zylinder 3L Benziner sollten auch mit modernerr Technik die Unterschiede noch deutlicher sein.

[@moeliebich4655]

Jaguar kann sich (bei den Verlaufszahlen) solch überteuerten Produkte eigentlich nicht mehr leisten. Das Fzg ist für diesen Preis untermotorisiert, da kann der Rest noch so sehr stimmen.

[@ottofischer9574]

Genau das dachte ich auch. Vorallem habe ich noch nie gehört, dass ein 4 zyl Diesel 8 Liter verbraucht.

[@desirefan1]

Ich glaube gerade wegen der geringen Verkaufszahlen müssen die Preise so sein um noch Gewinn zu machen. Auch für 60.000 würden sich nicht mehr Leute für das Auto entscheiden schätze ich.

[@Vripex]

Richtig, für 60k bekommt man einen Q5 mit ca. 254Ps und noch als Benziner….

[@wettenFTW]

11:25 verbirgt sich unter der Styroporwanna vielleicht noch ein Reserverad? Wäre nicht ganz unwichtig zu wissen. Generell vermisse ich das Thema Reserverad bei so gut wie jedem Autotest

[@dasunikat1534]

Weil ein Reserverad keinen juckt.

[@SeikenKato]

Reserveräder werden immer seltener ... aus gutem Grund, denn das ist unnötiges Gewicht, was den Verbrauch erhöht. Der Bedarf für ein Reserverad ist dagegen sehr gering und viele Fahrer können/wollen auch nicht einmal selber ein Rad wechseln.

[@germedia4369]

bei JLR kann man immer wählen zwischen reserverad und styroporwanne, somit hat der im test kein Ersatzrad, kann aber dazu bestellt werden

[@wettenFTW]

@@dasunikat1534 spätestens wenn man mit einem geplatzten Reifen irgendwo am Straßenrand liegen, juckt es jeden. Ich wechsle lieber in 15 Minuten einen Reifen und fahre weiter, als dass ich 2-3 Stunden auf den Pannendienst warte (vor allem im Ausland).

[@silbersam1059]

@@wettenFTW super Antwort. Genau das ist der Grund warum wir richtige Reifen bräuchten. Die anderen Kommentare Zeugen von unserer Gesellschaft, wo sich keiner mehr die Hände dreckig machen will. Verbrauch....klar....aber immer schwerere Fahrzeuge kaufen.

[@Chakka_Lakka]

Was wird von Auto Motor und Sport bei den Cup-Holder und deren Rollo-Sichtschutz erwartet (7:14)? Dass sie beledert sind? Bei Audi, BMW und co. Sieht es auch nicht anders aus. Wieso muss es hier negativ erwähnt werden? Typisch deutsch 😂

[@reinholdpetermann8943]

Ist schon interessant was hier bemängelt wird zum Thema nicht Hochwertig aber bei Deutschen Premiumhersteller überhaupt nicht angesprochen wird wie zum Beispiel Audi und Mercedes zu Thema Hartkunststoffe

[@hani12321ify]

204ps sind zu wenig

[@samuelf22230]

Für 2 t? Deutlich zu wenig sogar

[@gruber0135]

Premiumklasse und 4-Zylinder-Motoren, ganz gleich, ob Diesel oder Benziner passt imho ohnehin nicht so recht. Ich habe einen 2020er (vor dem jetzigen Facelift) F-Pace mit dem 3.0 Diesel. Das war noch der V6-Diesel mit 700 Nm Drehmoment. Der Wagen schiebt wirklich gut an und ist ein richtig gutes, angenehmes und sehr zuverlässiges Auto. Die aktuellen F-Pace haben einen Reihen-6er. Der klingt etwas schöner, hat aber 50 Nm weniger.

[@autonerd1991]

200 PS aus nem 4 Zylinder Diesel in ne 2 Tonnen Panzer? Und das soll ne Raubkatze sein? Finde das passt nicht zusammen.

[@SeikenKato]

Mehr Katze als Raub. ^^

[@myoldi7128]

Ja, das ist peinlich

[@alexanderh9180]

Jaguar ist schon geil aber hat auch sein Preis.

[@thesperi91]

Oder wie beim Jeep Grand Cherokee einfach ein 3 Liter 6 Zylinder V6 Diesel, das würde in meinen Augen definitiv besser zu so einem sonst Edlen Auto passen.🤔

[@frank.furter]

gibt es auch bei Jaguar, aber in diesem Test wird so getan, als ob es nur diesen Motor gebe, über die gesamte Motoren Palette wurde kein Wort verloren

[@kaihawaiiify]

Für den Kurs so ein Spar-Motörchen 🙈. Ich weiß, schlecht vergleichbar, aber für den Kurs gibt's bei BMW nen M340xi Touring mit 374ps R6-Turbo. 🤷

[@michaelkrammRC]

Gibt es keine 3-Zonen Klimaanlage bei dem Preis?

[@matthjes-tvrvw7286]

Aufpreis

[@michaelkrammRC]

@@matthjes-tvrvw7286 bei 82T€ 😞

[@matthjes-tvrvw7286]

@@michaelkrammRC Jaguar redet sich auf die „Grundpreise“ raus. Bei meinem SVR wäre sie mit drin nur es „fehlten“ die elektronischen Bauteile. Dafür wurde der Preis reduziert. 😂

[@Max-ns6nb]

Fahre den v6 Diesel mit 300ps, das ältere Modell (2018). Top Wagen! Würde jederzeit wieder den Jaguar bevorzugen gegenüber BMW, Audi & Co.

[@siefgridsack1212]

Der Benziner P400 F-Pace aktuell knapp um 40k am Markt mit wenig Kilometern... absolut spritziges, luxuriöses Auto... dreht die Gänge schön aus ohne früh hochzuschalten. 3 Liter 6 Zylinder mild-hybrid hat nat. etwas Durst, geht aber noch i.O. für das Gebotene meiner Meinung. Für den Preis gibt es sonst nur noch 3 oder 4 Zylinder mit Eco-Wahnsinn... zumindest mir kommt so etwas nie ins Haus. Dürfte auch Wertstabil sein, da seltener bestellt. Die meisten werden zum P400e greifen wg. 0,5% Steuer als Firmenwagen(?) Den P400 kann man auch mit ca. 10 Litern bewegen wenn man das möchte - immer mit dem Gefühl das man jederzeit "mehr haben kann"... genau das macht für mich ein Auto aus - nicht limitiert zu sein aber trotzdem Alltagstauglich. Ich liebe das Auto.

[@Lukarlolaf]

Ich werde jetzt bestimmt gesteinigt, aber ich kann mich mit der adipösen SUV Neuzeit nicht anfreunden... bis dato muss ich ja auch ein solches Gefährt auch nicht fahren und kann immer noch dynamische Kombis oder Limousinen kaufen.. aber die Auswahl wird sukzessive leider immer geringer...☹️

[@the_accountant07]

Auch wenn ich mit meiner Meinung altmodisch wirke, kann den ganzen Touch-Displays nichts abgewinnen. In meinem 17 Jahren alten Benz habe ich noch Knöpfe und da muss ich während nicht hinschauen. Aber vielleicht ist das auch nur Gewöhnungssache

[@Technics-zq4hf]

Sie liegen da schon richtig.. Bildschirm ist halt billiger ..wird aber als hochwertiger angepriesen

[@tommygun2975]

8,1 Ltr bei 204PS... Donnerwetter, da waren ja "richtige" Ingenieure am Werk 🤣🤣

[@desirefan1]

8L verbleicht doch jedes SUV dieser Größe mit Dieselmotor

[@tommygun2975]

@@desirefan1 Eher nicht... den BMW X3 20d Mj. 2022 hat die AMS und der ADAC mit 6,1 Ltr getestet.

[@frank.furter]

@@tommygun2975 AMS ist doch kein Maßstab, da nicht objektiv.

[@tommygun2975]

@@frank.furter Kommt jetzt wieder die alte Leier wie "deutsche Hersteller werden bevorzugt"?

[@frank.furter]

@@tommygun2975 jedem Tierchen sein Pläsierchen, aber immer so tun als ob unsere Autos das Maß aller Dinge wären, ist doch mehr als naiv, teure Karren mit Betrugsoftware , nicht mehr und nicht weniger

[@Megalomaniac2005]

Nettes Teil, aber ein 3Liter-Turbo- V6 - gern auch als Diesel - kann es schon sein. Da kann man ja heutzutage 3-400 Pferde rausquetschen, das kann die Wuchtbrumme wohl gebrauchen. Und durch den dicken Motor wird sie ja auch nicht leichter…

[@Adam-sy5uj]

Wirklich ein sehr schönes Auto aber ich bleib bei meinem GLE53.

[@christianhammecke3914]

Ich sehe generell die Art eines "sportlichen SUV" als fragwürdig an egal mit welchem Antriebskonzept. Also mit anderen Worten nein ich brauche diesen Jaguar nicht.

[@SeikenKato]

SUV » $UV

[@allrounderjacky733]

Huch, Kritik, die Tesla Sekte würde zustimmen, denen reicht ein Brett mit Monitor.

[@tali2020]

Mai 2022?

[@Cwiki1992]

In der Ausführung sehe ich den bei 50.000€… wenn da ein schöner 6 Zylinder Turbo drin wäre mit Allrad etc dann wären 70.000€ okay…. So wie der da steht zu dem Preis können die Briten das Auto gerne selber behalten :)

[@sascha_frn5765]

50000€ kostet ein golf kein Jaguar

[@user-xc9pd4sq4x]

Im Vergleich zur Mercedes GLC/GLE Klasse oder zu Audi ... zu teuer!

[@CS-wh1wp]

Na zum Glück trifft das ja auf die Deutschen nicht zu 😅

[@au7104]

Jaguar ist aber gleich mit vielen Extras. Ähnlich ausgestatteter Mercedes kostet nicht weniger... sogar mehr

[@yuriboyka6767]

Für den Preis haben wir hier auch im Premium Segment gute Autos

[@frank.furter]

ja, klar, wenn so die restliche Welt denken würde, wären unsere Hersteller längst pleite 😂

[@maxhoyer5111]

Wo ist der Chefredakteur?!

[@sami1001yt]

Heute wo Sprit so teuer ist, wie kann man gegen kleineren Motoren sein? Ein SUV soll souverän sein und nicht dynamisch.

[@waldemarthecat7611]

Mir erschliesst sich der „Sinn“ dieser Fahrzeuggattung noch immer nicht. Ein sportliches SUV passt wie Weight Watchers auf Doppelrahmstufe.

[@marcuskruger5324]

Der war gut😆😆😆

[@frank.furter]

das gilt auch für die ABM und Porsche Karren

[@rainerkrey765]

360€ für eine Ladeschale (20€ im Blödmarkt), 192€ für die Freischaltung einer nutzlosen Softwarespielerei (als nächstes 0,99€ für jede Navigation per in-App-Kauf?), 400€ für ne geteilte Rückenlehne und dann noch ohne Fernentriegelung? Was haben die bitte genommen? Hab mich ja gewundert warum man das für einen SUV hübsche Auto nicht häufiger sieht. Aber langsam wirds mir klar. Will halt nicht jeder 80.000€ für ne Wanderdüne ausgeben...

[@BZI99O]

20.000 Euro zu teuer. Für 62k wäre das Gebotene super. Ich Frage mich, was kostet die stärkere Variante dann?

[@matthjes-tvrvw7286]

115000 v8 550 PS

[@pylotmedia565]

Zum Thema Lenkradtasten. Ich fahre aus der Generation den Vor-Facelift XF 30d und da sind die Lenkradtasten noch viel schlimmer. Die fühlen sich aus wie von einem billigen Kinderspielzeug und machen schreckliche Geräusche bei einem ekligen Druckpunkt um mich noch gut auszudrücken

[@au7104]

Der aktuelle XE hat gleiches Lenkrad. Die Tasten sind doch in Ordnung. Sitzen fest. Also kann hier nicht zustimmen. Wackelig und echt billig ist aber der Drehregler am Lenkrad.

[@matthjes-tvrvw7286]

@@au7104den Drehregler am Lenkrad finde ich nun wieder auch cool 😊 bei mir wackelt da nichts

[@dermunchner7713]

das tagfahrlicht ist von bmw kopiert..

[@frank.furter]

ja, eigentlich alles, hat 4 Räder, Lenkrad, Türen, eigentlich ein BMW 😂

[@meddler766]

eben genau andersrum..

[@AndreasGamesTV]

Nice Car ❤

[@imperatormouse2735]

In 100 Jahren würde ich für einen mittelmäßigen Vierzylinder nicht so viel bezahlen.

[@knochenkotzer456]

Du bezahlst dann tatsächlich nichts dafür. In 100 Jahren gibt es nämlich keine Verbrennungsmotoren mehr.

[@monkeysmasher7628]

"R-Dynamic" mit 2-Liter-4-Zylinder-Dieselmotörchen 😂

[@Ometiklan1978]

Wenn du doch kein 4 zylinder diesel willst dann bestell den doch einfach mit dem 6 zylinder... pfeifen gibt's schon bei KZbin

[@88michell]

Sechs Zylinder Diesel ab 240 os dann top

[@bartrozki878]

8 V ist n muss bei dem Ding dann geht auch was

[@zsiggi150]

Jaguar eh nicht aber 204 PS bei über 2 Tonnen? Geht garnicht und dann noch 4 Zylinder, ein Witz für den Preis. Dann lieber einen x3 30d von BMW

[@joeamea9721]

Einfach kein Wort über die verschiedenen Musik Pakete erzählt.

[@TerraRyzin78]

Schon etwas älter das Video 😂

[@chriskonte1909]

Haben einen vor einer Weile mit 35.000km für gute 39.000€ inseriert als der Wagen 2 Jahre alt war.. Das arme Ehepaar das den Wagen verkauft hat.. Naja nach 3 Tagen dafür schnell wieder losgeworden 😂

[@LarryB1313]

Selber Schuld wer für so was so viel Geld bezahlt...

[@chriskonte1909]

@@LarryB1313 Tja mir egal. Die mögen den Wagen sollen die fahren was sie wollen und die, die den Wagen zuerst gekauft haben vielleicht nicht auf Pump etwas besitzen wollen, Santander lässt grüßen.

[@danielwenath]

204 PS für 82000. Lächerlich

[@Livigno2011]

550 PS wären besser

[@samuelf22230]

300 würden schon reichen, ist ja kein Sportwagen

[@ertzgdds]

@@samuelf22230 Hab den 300PS/700Nm 6Zylinder Diesel Prefacelift. Is absolut genial von der Motorisierung her. Besonders auf der Bahn zw. 120 und 240 macht der Wagen absolut Laune und gleitet super... Das Handling immer sicher. Hat halt dennoch so seinen Verbrauch... Würde mir aber aktuell keinen Diesel mehr holen wollen. Vorletztes Jahr neuer Dieselpartikelfilter (z.Glück auf Garantie) und letztes Jahr eine hängende Klappe hinterm Partikelfilter... Der Diesel ist kaputtoptimiert mit seiner Reinigungsstrecke.

[@matthjes-tvrvw7286]

Sind definitiv. Absolut cooles Auto der F PACE SVR 😅

[@karlin_oriley]

Würde definitiv Genesis vorziehen.

[@TheTimTurbo]

Bei Fahrzeugen dieser klasse möchte ich einen V8 Benziner.

[@matthjes-tvrvw7286]

Und der ist richtig cool 😊

[@keinname2481]

80.000 für *sowas* lol die inder reiten die marke echt in den boden

[@OldSire]

stimmt.... deswegen sind ja auch die Verkaufszahlen bei Jaguar so grottenschlecht und der Gewinn von Jaguar ist ein einziges Minus...gggg

[@PeterPan-gq3zg]

Da gibt´s für meinen Mazda CX-60 PHEV für über 20K weniger aber mehr für´s Geld. 🤑

[@alexandermauder7274]

€ 82.000,- für den 4-Zylinder? - ich hatte den vor paar Jahren gehabt, ein wunderschönes Auto, aber die Verarbeitung, Spaltmaße und Qualität waren irgendwo zwischen Fiat und Subaru. Bei dem Preis müsste der f-pace auf Augenhöhe mit Audi, Mercedes und BMW sein. Da fehlt noch a bissl was.....

[@hidajethm1084]

Wer son Auto kauft für soviel Geld hat echt garkeine Ahnung vom Autos. 😢

[@leonhardt.9383]

Schöner BMW

[@mvgt2329]

Natürlich ein überflüssiges Auto. Aber einem GLC oder X3 werden die 2 Tonnen nicht so aufs Brot geschmiert.

[@frank.furter]

genau so ist es

[@janfwagner]

Sorry, aber der Preis ist für dieses Auto eine Unverschämtheit. Nur 4 Zylinder und 0-100 in 8,9 Sekunden? Sehr sehr schwach. Für 82.000 bekommt man vielerorts ein besseres, schnelleres Auto - besonders unter den deutschen Marken.

[@OldSire]

aber keinen Jaguar...gg

[@electrichead2022]

Da nehme Ich lieber ein Tesla Model Y Performance und habe noch Geld übrig für zig Tausende Kilometer..Wahnsinn..über 80TEUR und gerade mal etwas über 200PS..

[@Fanboy1222]

Verarbeitung und Prestige

[@electrichead2022]

@@Fanboy1222 Verarbeitung kann sicher besser sein als beim Tesla..aber Prestige? Für mich hat ein aktueller Jaguar null Prestige..Die alten englischen Klassiker dafür umso mehr...Beim Tesla wissen wenigstens alle bescheid..(Smartphone auf Rädern) Das sieht man auch am Straßenbild..Gefühlt sind Teslas die neuen Golf ..

[@Cwiki1992]

Für mich hat jeder Golf mehr Prestige…

[@christianoberschelp4903]

Was für eine gruselige Lärm Kulisse, da wird einem ja schlecht.

[@zedrogan6116]

4 Zylinder und 204ps bei dem Preis 😂. Was ein kackhobel...

[@SimonW1974]

Ja...und deine Wortwahl macht alles besser.

[@Luna_and_Someone]

Omg, sorry, aber was für eine hässliche Karre. Was daran soll elegantes sportliches Design sein? 😳

[@freimaurer8199]

Dieser ganze virtuelle krampf. Wenn ich einen computer brauche dann schaue ich in den pc. Mit ein auto will ich fahren und nicht auf den scheiß starren. Diese mini ausstellfenster hinten, dem "style" geschuldet das diese auto immer mehr gendermäßig aussehen 🤣. Wenn man kinder kinder hat können die garnicht rausgucken und die welt betrachten so wie wir damals wo noch keine psychopathen autos entworfen haben🤣

[@Shigatsu2204]

Und schon wieder ein häßliches Auto...

[@xDUnPr3diCtabl3]

*hässliches

[@Shigatsu2204]

@@xDUnPr3diCtabl3 früher so - heute so. Alles ändert sich...

[@reinholdpetermann8943]

Ist schon interessant was hier bemängelt wird zum Thema nicht Hochwertig aber bei Deutschen Premiumhersteller überhaupt nicht angesprochen wird wie zum Beispiel Audi und Mercedes zu Thema Hartkunststoffe