JAGUAR S TYPE R SUPERCHARGED - LE TOUR DES PASSIONNÉS - ÉPISODE 2

[@behel72]

Superbe cette Jaguar !!!! On ressent la puissance de la voiture dans cet essai. Merci Waren !

[@waren4320]

Merci de ton retour 👍🏾 !

[@baptrub164]

Super vidéo ! Le choix de la voiture est 👌 (l’une des meilleures familiales sportives de son époque avec une config ouf quand même) et tout est très bien détaillé.

[@fanofluxurycars7732]

Très belle présentation ! Superbe voiture aussi !

[@waren4320]

Merci de ton retour 🤟🏾 !

[@laurentlolo8195]

Le cadre … la voiture….. tes connaissances…. La vidéo..!!!! Merci

[@francemamela5702]

Hello... obligé de commenter la vidéo du coup 😁 Je ne connaissais pas la chêne mais honnêtement...Très bonne vidéo...on vois bien que tu est un passionné.... Et merci a mon ami Jérôme pour la dédicace au groupe 😍

[@waren4320]

Merci de votre retour Mr.Mamela 🙏🏾.

[@francemamela5702]

@@waren4320 j'ai des partenaires du groupe qui voudrait t'inviter à réaliser des vidéos chez eux... comment te contacter ?

[@waren4320]

@@francemamela5702 Contact par Instagram : @waren.jones 😁.

[@TheMonicoto]

J'ai toujours aimé ce model mais il avait toujours un détail qui me freiné de craquer. Mais cette config est juste parfaite !! Ça serait difficile de dire non si je vois la même le jours que je change de voiture plaisir 😁

[@gwoendolefevre8373]

Notre Jeje régional ! Un vrai passionné, qui m'a transmis l'amour des rassos ! En espérant te voir une prochaine fois lors d'un rassemblement du club Passion Forty Five ;)

[@robertsalanon2909]

Bonne vidéo et belle voiture ...Bravo ...

[@jaguarstef1108]

Les baguettes verticales sur les côtés ne sont pas d'origine ça vient des XF mais j'avoue ça fait un sacré bel effet 😍😍😍😍 je mettrai les enjoliveurs de roues d'origine (avec du double face car les jantes ont été changées).... Mais bon les goûts et les couleurs..... Belle préparation qui rend cette S unique !

[@martindurand7393]

Le compteur à gauche c’est le compteur de température d’eau ;). C’est sur la XK8 qu’il y a une batterie de compteurs, dont la température d’huile d’après les bons souvenirs. D’ailleurs, à quand un essai d’une XK8 ? Merci pour la vid.

[@waren4320]

Oui enfin plutôt la température du liquide de refroidissement, je me suis trompé en effet. Oulah je ne sais pas, pour l'instant ce n'est pas prévu dans les prochaines vidéos puis il faut trouver un propriétaire qui en possède une. Mais je prends note 🖋.

[@gA-xt1yh]

Correction de certaines erreurs. 1-Brembo 4 pistons à l'avant et non 6 comme annoncé. 2-Dans les commentaires poids annoncé avec les fluides à 1900 kg . L'auto est lourde mais pas autant 1720 kg avec tout les liquides sans conducteurs. Et l'histoire de freins carbone céramique je ne comprend pas le sujet ,appart l'audi s8 v10 personne ne proposait ça sur une berline à l'époque. Sinon belle vidéo qui fait découvrir ce model trop méconnu est pourtant si fantastique, domage que le model soi trop tuning pour un model si classique mais tant que ça plaît au propriétaire c'est le principal. J'ai une S-Type R noir de 2005 c'est vraiment une auto super. Jaguarement

[@dfweurocars]

shoulda done the badge on the grille black, that would complete the look with the chrome delete!

[@Zephtheking]

How did you fit the vents on the bonnet? Do the ones of the xkr fit? Kinds regards

[@benjaminp3196]

D’où viennent les tapis intérieur ? Et je voudrez faire la même chose sur la mienne concernant les prise d’air de capot XKR c’est compliqué ?

[@davids5863]

Elle est bizarre cette Jag quand même ... SIV la donne en V8 4.2 304cv et non en supercharged. Les rajouts capot et ailes ne sont pas d'origine, ce serait bien de le préciser. Sinon bel exemplaire bien évidemment ;)

[@laurentlolo8195]

Awwwww.. I do love this fucking noise..!!!!!!

[@philippelacombe828]

J’ai la 2,7d et je ne consomme que 7l en moyenne et même 5,8! Sur autoroute , bien sûr 206chevaux mais beaucoup de couple , je ne changerais pas pour cette supercharged

[@marionzins7397]

Le carbone ceramic est totalement inutile sur route . De plus en 2005 a part Ferrari sur option ; pas une voiture de série possède des ccm

[@oooo_45929]

Niveau entretien c'est quoi qui te coûtait cher ?

[@wilfriedboucenna6239]

J'ai la s type r ex Christian clavier dans le 91 si cela peut t'intéresser

[@aardbevinggroningen5852]

Whats the price in france?

[@kriek9038]

Le moteur c est origine Ford non?

[@Damien911]

Non JLR mais c’était sous l’ère Ford a cette époque effectivement. Bloc que tu peux trouver sur les XKR, XF SV8 ou Discovery SC

[@lokymay1319]

perso je préfère la sonorité de ca jaguar noire

[@theobaragnon9452]

Simple question une reporg ethanol sont envisageable

[@waren4320]

Salut à toi ! Alors oui une reprogrammation à l'éthanol serait possible mais la voiture est trop lourde pour que ce soit intéressant 1800kg à vide et 1900kg avec les fluides. L'éthanol est plus pauvre que le sans-plomb il faut 20% de carburant supplémentaire pour avoir les mêmes performances qu'un moteur à essence. De plus comme celle-ci est de 2005 il faut faudrait poser un boitier additionnel de conversion à l'éthanol qui coûte aux alentours de 1000€ frais d'installation inclus, donc c'est un petit budget. Étant donné que les reprogrammations sans pose de boîtier se font quasi-exclusivement sur des véhicules récents. Au vu du gabarit, de l'ancienneté du moteur, du poids et du style de conduite proposée par celle-ci, ça n'a pas vraiment de sens de faire une reprog' éthanol, cependant dans l'absolu c'est possible.

[@diablod8910]

Ha écoute certains du fait que jaguar est été racheté par ford cela décrédibilise la marque alors que pas du tout tout est bien finit et c'est pas un mite comme certaines bavaroises Une DB7 aussi avec un châssis et un moteur Ford très très fiables d'ailleurs une Mondeo luxe aussi l'Aston?? MDR 🤣🤣 Propriétaire d'une stype phase 2 de loin mas préfère mes anciennes almandes pour lequel on entend que des éloges vieillisse très très male en comparaison .

[@mad.s4557]

jai la meme en noire je la vend 3500e 148000 KLM v6 3litre diesel tout noir intérieure extérieure plus d info venez les amis

[@KR49300]

9 ans ta quel âge mdr

[@lhracinglegende3845]

Finissions allemande .... alors n achète pas une bmw 850i.

[@Vertigo30]

*J'ai toujours eu un peu de mal avec ce modèle, qui a certes participé à la renaissance de la marque, mais dont la ligne est devenue plus que banale. Avant, une Jaguar tu la reconnaissais au premier coup d'oeil, là mis à part de l'avant, tu peux la confondre avec 50000 autres modèles ... Pour moi, une Jaguar, doit être identifiable au premier coup d'oeil, sous n'importe quel angle et ne ressembler à aucune autre voiture.* *Sinon bravo, tu arrives toujours a trouver des bons plans, pour présenter des voitures intéressantes.*

[@waren4320]

Merci à toi 👍🏾. Néanmoins je ne suis pas du tout d'accord. Les Jaguar du début des années 2000 sont uniques. Jaguar a peut-être perdu son âme mais sûrement pas avec l'arrivée de ce modèle là. C'est avec l'arrivée de la XF en 2007 que l'image de la marque a selon moi commencé à se dégrader. Jaguar a ensuite essayé de rattraper le coup en 2 étapes : Dans un 1er temps avec la XK puis dans un 2nd temps avec la F-Type. La S-Type possède des lignes qu'on ne retrouve sur aucune autre voiture. Très peu (pour de pas dire aucuns) de modèles ont des lignes qui ressemblent à la S-Type. La couleur joue beaucoup sur une S-Type c'est juste qu'il ne faut pas se tromper. J'ai gardé la mienne 9 ans et lorsque je redescendais la chercher dans le parking ça ne m'est jamais arrivé de la confondre avec une E320, une E92 ou une A4. Pour moi la S-Type restera un mythe au côté de la Type E.

[@Vertigo30]

@@waren4320 *Que puis-je opposer comme arguments à la passion ? Comparer la S-Type à la Type E ... Il faut vraiment être hyper fan du modèle.* *Après, les gouts et les couleurs ... C'était la première jaguar à ne pas avoir les compteurs incrustés individuellement dans le bois et ça pour les puristes, c'était une au moins aussi faute de gout, que lorsque Porsche, en sortant la 996 avait remplacé les 5 compteurs traditionnels, par seulement 3, en plus de nous avoir imposé ces hideux phares en forme de L et un moteur refroidi par eau ... Pour en revenir à cette auto, désolé mais autant je serai capable de reconnaitre une XJ jusqu'aux années 2000 au premier coup d'oeil, autant si je vois celle là sous une autre face que celle avant, je pourrai penser à une ford, une coréenne ou x autres modèles tricorps de cette époque.*

[@waren4320]

@@Vertigo30 À quel modèle Ford ou Asiatique vous fait-elle alors penser ?

[@baptrub164]

@@waren4320 je trouve que l’on peut la reconnaître au premier coup d’œil avec cette ligne et cette disposition des phares mais je dois avouer qu’elle fait penser à une Kia Amanti (d’un peut loin quand même) ou à une e55 amg (de très loin). C’est vrai que sans sa remarque je n’y aurais pas penser mais, finalement, il a un peut raison. (Mais bon pour moi c’est quand même une Jaguar ,avec de l’authenticité, dans le fond)

[@Vertigo30]

@@waren4320 *Mondeo ... Rien ne la différencie d'une autre voiture de gamme moyenne de l'époque. Mais bon, si tu l'aimes, c'est le principal.*