Jaguar XF: A cat in the hand is worth two Germans in the bush! (4K REVIEW) | CaroSeria

[@mazingguitar]

konfiguracja lakier-wnętrze po prostu petarda. Sam w sobie XF bardzo ładny samochód - widać, że premium i nie trąci Passatem :P

[@chomikdzungarski5796]

No ta kratka nawiewu przedłużona na całą szerokość deski jednak trochę B8 trąci. ;P

[@Loogik1979]

Ty widzies kiedyś Passata ? 😉

[@tyr666]

@@Loogik1979 Jo zech widział we biołym stoku!!!

[@W4BOSKI]

Ależ mi się podoba ta kierownica w tym jagu

[@kr4j3kk]

Starszy Jaguar XJ ma podobna kierownice, czyli zastosowano tu juz swoj sprawdzony patent

[@Fajlipek]

Podzielam opinie. Świetnie sie prezentuje jak całe auto

[@dominikaugustynski4382]

Jaguar chce być klasa premium a bagażnik w górnej części to goła blacha jak w jakieś Dacia! Wstyd jak to wygląda a koszt pewnie ze 50zl więcej by kosztowalo

[@andymoss3423]

Ktos sie podkochuje w tych Jaguarach i ma racje 😍

[@mareksucharzewski9158]

Gdy tak waliłeś tymi drzwiami, to bolało mnie tak, jakbyś walił nimi w moim aucie XD To chyba już jakieś skrzywienie. Po za tym fajny odcinek, jak zawsze :D

[@Getting1234567]

Uczą młodych kierowców jak niszczyć cudze auta.

[@mareksucharzewski9158]

@@Getting1234567 co?

[@marcinlisowski2426]

lubię Twoje testy samochodów, bo potrafisz fajnie opowiadać o nich co miło się słucha, pokazujesz zalety danego modelu ale również wady oraz to co według Ciebie jest nie tak w prezentowanym modelu, przez to uważam że są to jedne z lepiej przeprowadzanych jak nie najlepsze prezentacje aut - pozdrawiam a Jaguar fajnie się prezentuje i może być ciekawą alternatywą

[@Pachciu]

Jestem w 5tej minucie. Wszystko brzmi świetnie, ale boję się momentu w którym, przejdzie do silnika. EDIT: Obawy były słuszne. Za pół bańki to konkurencja jednak ma 6cio cylindrowe silniki. Trzeba przyznać że ta stylistyka, odpowiednio "odświeżana", nadal jest piękna. Jedynie te wydechy z tyłu są dramatyczne. Kokpit to dla mnie numer 1 w klasie.

[@hondacbr116]

Volvo nie ma ;)

[@Pachciu]

@@hondacbr116 Szczerze to nawet nie pomyślałem o Volvo w kontekście konkurencji dla ABM i Jaga XD

[@user-sy2mv6my8l]

@@Pachciu Seria 5 też jest kupowana z 2.0 i tutaj Volvo wygrywa stylem i iloscia miejsca.

[@martinomartin4594]

Mistrzu mogę ci pokazać mojego jaguara bo ten prezentowany to podstawowa wersja . Możesz mieć 3.0 v6 piec w wersji S . I tam już masz wszystko dopracowane razem z wydechem

[@maciejwachna5067]

@@user-sy2mv6my8l yhm jasne tylko volvo to kondon bo ma napęd na przód bazowo i silnik poprzecznie więc jak na prawdziwą limuzynę to kicha

[@igorwons1587]

Super tytuł i mega piękne auto i jeszcze w tym kolorze z dodatkiem satyny nie tylko wyrywa z butów ale powala na plecy szybciej niż Mike Tayson w pierwszej rundzie !

[@pablood327]

Ahhh przepiękne jest to wnętrze

[@thesinnermanmimi717]

Redaktor dalej ćwiczy to dopasowywanie drzwi. Jednak marzenieo pracy w fabryce Dacii nadal żywe. 😎😊😁😁

[@CaroSeria]

😂😂😂

[@pawem.439]

Pokrętła od temperatury można również pociągając i wtedy można wybrać sile nawiewów 😉

[@jumaks79]

W moim velarze tego nie ma🥲

[@maciejknopik163]

Skoro Jaguar wazy 1700kg a BMW 5 jest 200kg lżejsze to oznacza ze waży 1500kg. Coś się chyba panu Łysemu pomyliło ;)

[@Apropodefacto]

Coś tu ewidentnie nie gra, poza tym test super jak zwykle

[@FADHDi]

Piątka akurat bardzo lekka, 540i wazy 1595 :)

[@jakiscwel5437]

no nie do końca bo 530i xdrive g30 waży 1750

[@lukaszasas3203]

No bo to takie pitolenie względem wnętrza ale za razem szkoda że nie przedstawił tego

[@burzmin]

520d xdrive 1750 kg '22r

[@hotrodpol1]

To akurat nie jest zaskoczenie że w ESie jest więcej miejsca z tyłu, przecież w autach przednionapędowych to naturalne. No i nie oszukujmy się ten Jag to troszkę odstaje od konkurencji, bagażnik wykończony u góry jak w starej C klasie, a w końcu to klasa wyżej. Generalnie crap który można opakować w opcje z cielęciny za 80tys zł, gdzie u konkurencji czyt. Lexus te wypasy są w cenie a do tego jeszcze Lexus ma bezawaryjność.

[@OptusThings]

3:50 "błotnik zrobiono w jednym kawałku, nie ma żadnych spawów" yhy... do czasu. Zapraszamy do Polski :) PS. Pasujesz do tego auta Łysy :)

[@audiostory6396]

Dobrze ze zostalo uciete jak sie zaczal podniecac wentylacja fotela 😁

[@CaroSeria]

Silny wie kiedy uciąć!

[@IncognitoDriver]

Łysy, spróbuj może przyśpieszać bez wciskania hamulca- bo mam wrażenie, że nie wszytskie auta wyposażono w procedurę :) Byłoby fajnie gdybyś przyśpieszał w trybie komfort i bez hamulca, jako jedną z prób. Zazwyczaj i tak jeździmy w komforcie i nikomu nie chce się tam brzękać po klawiszach by przełączać :) Uwielbiam fakt, że zwracasz uwagę na matriały wnętrza, wyciszenie i ogólną pozycję

[@pazera66]

Chyba masz stare auto skoro piszesz, że nikomu nie chce się przełączach trybów :|

[@Kubasaaaaaaaaa]

Dobra, nie ukrywam. Głośno się zaśmiałem na oponach w walizkach. Ech te Pirelli :))))))

[@krzysztofwesoowski4670]

Jak zwykle super odcinek. Faktycznie zawsze mi się podobała angielska motoryzacja i tak jak Pan powiedział na końcu Panie Łukaszu to nietuzinkowy samochód :-)

[@JAdams-nj6np]

Piękne auto z pięknym wnętrzem 👍

[@Don_Mag]

No to jak testujesz toczenie się przy ~50km/h to oprócz wyłączania silnika, żeglowania jeszcze trzeba przetestować spontaniczny but w podłogę ponieważ wiele samochodów potrafi wtedy redukować na 2 razy biegi. A przy silniku turbo zanim dostaniesz pełną moc trwa wieki.

[@maxkol3032]

Wreszcie normalna motoryzacja po prezentacji aut elektrycznych.... fajny odcinek

[@Majkelek79]

Kuuuurłaaaa, az mi ciary sie robia na plerach jak widze, ze Bąku swoimi spodniami znowu rysuje lakier na błotniku 😬😬😬

[@Dikej92]

Jakbym dysponowal takim budzetem i mial potrzebe zakupu takiej wielkosci auta, to wybralbym gsf albo xf wlasnie ;)

[@jerzywjw]

Mały błąd przy pomiarze przyspieszenia do setki. Aby zobaczyć co potrafi Kot i jak zamienia się w drapieżnika należy go przełączyć w tryb Dynamic i dodatkowo włączyć tryb Sport. W samym trybie Sport efekt jest taki jak na filmie.

[@kasakasa5719]

Sport +Racing i wio🥳🥳🥳🥳

[@joannarutkowska9990]

Sierściuchy dzisiaj aż 3 występują 😁, a za test 🍀 ładna zieleń karoserii w Caroserii.

[@arturgarncarz3631]

Piękna konfiguracja! Butelkowa zieleń z beżowym wnętrzem. Widać pieniądz.

[@marcomarco5056]

Na Biotad Plus lecimy?

[@Kapitan-u9g]

Zaczynam oglądanie testu

[@czarsonico]

Podoba mi się to, że w swoich testach opowiadasz o tym jak auta mogą wyglądać w innej wersji nadwozia/wyposażenia i co mogą posiadać. Kolejna kwestia - świetnie zwracasz zawsze uwagę na to, że na niemieckiej trójce się motoryzacja nie kończy, a okazuje się, że gdzieś indziej może być jeszcze lepsza i ciekawsza bądź po prostu stanowić ciekawą, wyjątkową alternatywę. Ze swoich doświadczeń wiem, że auta z grupy JLR są wykonane poziom wyżej niż audi/bmw/mercedes, są dużo ładniej odszyte i spasowane w środku. Fajnie, że testujesz ostatnimi czasy Land Rovery i Jaguary. W tych autach na prawdę można się zakochać, szczególnie z 5 litrową V8ką. Miałem okazję jeździć F-typem z tym silnikiem - poezja. Na polskich drogach w końcu zauważam, że ludzie zaczynają jeździć czymś ciekawszym. Pozdrawiam :)

[@szybkizbys1279]

Gdyby brytyjska motoryzacja była lepsza i ciekawsza to ludzie, którzy mają pieniądze na takie auta by je kupowali i na naszych drogach by były pospolite jak bmw5 cz MB Eklasa. Bardzo ładny samochód, ale czy będzie wybierany zamiast audi za te same $? Nie sądze. Pozdrawiam.

[@czarsonico]

@@szybkizbys1279 Chodzi o to, że brytyjskie auta zawsze stanowiły coś bardziej luxusowego, Jaguar od zawsze był taką marką. A audi? Audi to VW z plusem, który stał się popularny, przez to, że ktoś nim gdzieś tam jeździł, ta sama grupa co VW w zasadzie większość rzeczy to to samo i tak weszła moda na to w Polsce. Jeździłem różnymi autami i uwierz mi, te brytyjskie to jest całkowicie inna, wyższa liga :) Kiedyś nie słynęły jedynie ze zbyt dobrej bezawaryjności lecz już się to zmieniło i posiadają fajne jednostki, którymi można śmigać, pod tym kątem niemiecka konkurencja wtedy wypadała lepiej.

[@prz98]

“Dlaczego nie pójdziecie po to?” Ja: URUS!

[@piotrn9450]

najlepsza reklama vredensteina jaką widziałem

[@piotrosesik3124]

Ha ha ha. Bagażnik jak w Elantrze. Tak się składa oparcia ale najważniejsze że tak samo jest u góry w bagażniku goła blacha. Pozdrawiam.

[@arielTheFall]

Nie wiem jak jest w nowym XF ale w moim jak chcesz mnieć ciekawsze wrażenia z jazdy to fakt wybierasz S ale musisz wybrać Dynamic Mode. Wtedy odblokowywuje większe zasoby mocy i szybciej przyspiesza. Roznica między D a S jest tylko dalej ( dłużej) trzyma na obrotach. P.s jeżeli to jest największy silnik możliwy w nowym XF to porażka… mogli zostawic te 3.0 spuercharged

[@ikslow4230]

Jeździłem XE z tym silnikiem 300km, jak dla mnie to się średnio zbierał, a jest mniejszy od XF'a 😅 Jeździłem też takim XF,em, z tym że dieslem 204km, bardzo wygodny samochód, wykończenie w końcu wygląda tak jak powinno od przedlifta i wszystko byłoby idealnie gdyby Jaguar nie wycofał silników v6, benzyny na kompresorze 380km i diesla 300km, na rzecz rzędowej 6-stki, którą włożyli tylko do F-Pace'a tłumacząc się że w XF'ie jest za mało miejsca pod maską. Podejrzewam zresztą że ta rzędowa 6 jest wzięta od BMW, bo Jaguar teraz mocno z nimi kolaborują 😉

[@kam5018]

Co oni pierdolą,że by się nie zmieściła.

[@han-soloszmugler7214]

W instrukcji obsługi jest zapisane 6,1 sec do 100 km/h * *- w oparciu o odczucie inżyniera i magazyniera

[@G12GilbertProduction]

Nooo, chyba on odleciał z obliczeniami. Co najmniej 8,4 / 100, ale nie aż tak dynamicznie.

[@tyr666]

W oparciu o odczucia magazyniera to w te 6,1 sek można by i złożyć magazyn wysokiego składowania!!! 😁

[@andrzejd4735]

Extra jest ten zielony lakier.

[@maciejgruca9845]

Ja osobiście nie rozumiem dlaczego sufit bagażnika nie może być jakoś ładnie zakończony tylko musi być blacha, ze śrubami wystającymi. Rozumiem, księgowość koszty - ale takie coś jest wg mnie nie akceptowalne w markach premium. BMW, mercedes maja to samo. Ile trzeba zapłacić za samochód by takie coś nie występowało ?

[@G12GilbertProduction]

Te "śruby" chyba nie amortyzują walnięcia w łeb podsufitką, a prawdopodobnie jak całą budę tak opatentowali nimi to wlaziło by się jak do włazu pierwszego lepszego BTR-a.

[@pebo3459]

Racja. Wykończenie bagażnika to jakaś porażka.

[@wojker1234]

Fajny odcinek piękny jaguar xf pozdrawiam caroserie urusa życzę miłego dnia

[@nordyk2]

Napisze tak, miałem xfrsa w kombi teraz mam xjr575 i morda mi się śmieje jak go widzę. Jak dla mnie samochody piękne, mające to coś w sobie.

[@spm5726]

Jak bardzo brakuje w tym aucie V8 albo V6, przymierzam się do kupna pierwszego XFa właśnie z V8 Supercharged i moim zdaniem silnik tego typu dodałby masę charakteru prezentowanemu samochodowi.

[@CaroSeria]

100% racji!

[@kasakasa5719]

Jestem szczęśliwym posiadaczem XF-R V8 kompresor 550HP ze sportowym aktywnym pełnym wydechem.Polecam z całego❤️

[@spm5726]

@@kasakasa5719 nie ten budżet niestety, zadowole się skromnym 4.2 416km. Natomiast XFR mega fura

[@gregbelial4613]

@@kasakasa5719 jak długo użytkujesz ? Moze chciałby Ci sie napisać cos więcej o tej furze . Pozdrawiam . P.S. Tez jestem fanem v8 ( 3 szt w kolekcji moich starych gratów ale 2 wolnossaki ; 1 diesel 4.4 Bmw )

[@kasakasa5719]

@@gregbelial4613 Kompresor dodaje około 50% mocy od samego dołu i to jest piękne. Pasażerów wgniata jak na rollercoasterze🥳 Jedyna rzeczą do której mógłbym się przyczepić to spalanie w mieście 30 litrów na trasie 15 litrów. Oczywiście na 100 V-Power Racing. Jeździłem różnymi autami w Jagu czujesz się jak Pan Świata. Nawet przebija Dodge Challengera jeśli chodzi o spojrzenia osób trzecich😁

[@robertcislak709]

Test jak zawsze 12 na 10 💪🏽💪🏽🔥🔥 z jaguarem jest trochę jak z alfa sercem każdy by chciał a jak trzeba to i tak weźmie Niemca . Ale bym chciał kota ma więcej stylu niż cała konkurencja boski po za osiągami ideal 🔥🔥

[@tokarp390]

Zasadniczo to Alfa ma więcej sensu - przy tym samym stylu retro jest zwyczajnie tańsza a i dizelki są bardziej sympatyczne

[@robertcislak709]

@@tokarp390 niestety alfa nie dorasta klasie premium do felg jag to jedna też prestiż .

[@user-sy2mv6my8l]

Podoba mi się ten XF jeśli jest to kombi!

[@mariolakowalewska9212]

W koncu porzadna marka samochodu, I❤ JAGUAR 😉😉👍👌Pozdrawiam z FL

[@michamusia7107]

Panie Łukaszu poproszę jeszcze E-Pace🐯 jestem ciekaw jak się ma do konkurentów Pozdrawiam👍

[@iglotek]

Przekonałeś mnie testem walizek do opon V. Kupuje

[@pisu636]

Audi A6 sprzed 11 lat też jest z amelinum, oprócz dachu i tylnych błotników :]

[@krecik-igła]

Ogólnie przód i ten kolor no oraz jeszcze te felgi robią robotę 👍

[@BartasVAG]

Świetne auto kolor zielona butelka petarda uwielbiam ten kolor w autach.Pan prezenter jak zawsze stylowo ubrany no i widze nowy zegarek pochwali się Łukasz co to za sikor?😁Pozdrawiam serdecznie cała ekipę CaroSerii

[@marcinmuszynski9749]

Z tym miejscem z tyłu to porażka, ale ta blacha w bagażniku 😂naprawdę premium nie ma co 🤣

[@skipper1972]

A może by tak test BMW 6GT G32 Mam to auto od roku i prawie 2 m wzrostu. Kupiłem dzięki oglądaniu testów na KZbin. Ciekaw jestem Twojej opini.

[@-f1st3r-m89]

Super odcinek

[@darekp10]

Jaką specjalną prasę do błotnika? 🤣 od dawien dawna robi się bok w całości 😆

[@blackswan5135]

ojciec sobie kiedyś kupił Jaguara, XJ wypasionego na maksa, na początku lat 90 ub wieku... Przejechał nim około 50 tys. kilometrów, z czego polowe na lawecie bo wciąż się w nim coś psuło... Ja wtedy jeździłem Polonezem ( bo tylko na to mnie wówczas było stać..) i ojciec czul się mocno upokorzony jak tym polonezem jeździłem mu pomagać.... Wcurwil sie ostatecznie jak kiedyś, chcąc wsiąść do auta, urwał klamkę niemal dokładnie tak samo jak plk Putin testujący UAZ-a Patriot ... Tego samego dnia po południu auto stało już w komisie z ta urwana klamka... Ciekawe czy nauczyli sie montować te klamki... Szarpnął byś nieco mocniej..

[@FikumikasyPoland]

To już jest zupełnie inna firma niż wtedy xd

[@wiktordudek2063]

@@FikumikasyPoland Obecna Land Rover, Jaguar należą do indyjskiego koncernu TATA. Jakość samochodów po 2007 roku znacznie wzrosła.

[@TheCarxpert]

Jaguar 😍🤩🤤🤤🤤 BMW, Audi, Mercedes 🥱😴

[@blackswan5135]

z jednego kawałka amelinium to zrobili ? Czyli zwykła stłuczka parkingowa skutkuje wymiana całego boku auta bo przecież samego błotnika nie wymienimy... Tegi łeb musiał nad tym myśleć...

[@sylwiaw8484]

Witam serdecznie Łysy pewnie myślisz gdzie komentarz jest jest he he, widzowie łapki i suby dajemy dla Łysego 👍😀Pozdrawiam serdecznie

[@CaroSeria]

Już widzę, że jest, wszystko dobrze Sylwia! Dzięki!!!

[@sylwiaw8484]

@@CaroSeria 😉👍😀🚗

[@wareczka1976]

Jeśli miałbym wybrać auto tej klasy od świętej trójcy to wybrałbym Jaguara ;-). Zresztą już raz to zrobiłem i nie żałuję.

[@Piotr-in1zu]

samochód to nie jest sofa w domu tylko sprzęt do jeżdżenia. Wygląd owszem jest ważny ale jakość powinna być najważniejsza. Nie wiem nic o Jaguarze jak jest z jego trwałością? Ile czasu trzeba przeznaczyć na warsztat?

[@panjaca5697]

Chyba nie jest już tak źle. Kolega ma gdzieś od roku model XE sprzed 6 czy 7 lat, diesel, 2 litry i nic się z nim nie dzieje. Wiadomo, potrzebne są regularne serwisy, ale on już je robi w niezależnych warsztatach, więc koszty użytkowania są całkiem rozsądne. Też byłem ciekaw, jak to wygląda z awaryjnością, ale widzę, że nie ma czego się bać.

[@wiktordudek2063]

@@panjaca5697 Jaguary po przejęciu przez TATA znacznie zwiększyły swoją trwałość.

[@Kam88001]

Silniki stworzone przez jlr sa do dupy, a diesle maja wade fabryczna

[@wiktordudek2063]

@@Kam88001 Mówię tutaj o ogóle. Trwałość silników to niestety główny problem. 2.7 były zawodne ale rzekomo późniejsze wersje byłyby poprawione. Trwałość silników to główny problem nowych samochodów (patrz BMW).

[@kamilroszyk2905]

Reklama opon walizkowych przejdzie do historii gatunku.

[@lucjanmanko8162]

super odcinek i samochód POZDRAWIAM.

[@GCars258]

Piękne auto,fajny test a co do osiągów to dziwna sprawa bo przedlift 2.0 gtdi 240KM robił setkę w 6.5 sek.

[@whiskypl]

Najsłabsze w jagach jest finansowanie, do reszty nie ma o co się przyczepić. Jak mi policzyli leasing bnp/arval na f-pace p400e to wypięło mnie z wrotek :D

[@Kamil4321]

Zawsze warto sprawdzić jeszcze innych leasingodawców, członek mojej rodziny brał kilka lat temu poprzedni samochód w leasing, Jaguara XE w pko i całkiem dobrze to wychodziło na tle konkurencji. Najlepiej i tak chyba wychodzi w VW Banku.

[@user-sy2mv6my8l]

Super jest ten kolor!

[@FikumikasyPoland]

Rozczarowujące to przyspieszenie. Czekam na samochody o wadze 3500kg, 1000KM i przyspieszeniu 8 sekund.

[@pitersp11]

Wyglada jakby z dolu sie nie mogl zebrac

[@PiotrekMik]

Też czekam, wtedy kupię.

[@bartektunia]

Elektryk jak znalazł

[@PiotrekMik]

@@bartektunia Nie ma opcji, żadnych elektryków.

[@bartektunia]

@@PiotrekMik ale masa i moc sie zgadza;)

[@michabolo1481]

Daje like żebym nie żałował i dla zasięgu , pozdro

[@paczWave]

Podoba mi się autko w środku. Chyba bym mógł takiego mieć i wozić się nim po mieście

[@MIKICZA]

Próbując odpowiedzieć na pytanie z początku odcinka, dlaczego więcej osób idzie po Audi, BMW, itp.. Należy zadać sobie pytanie: Jak będę jeździł autem 5lat to .ile będzie ono warte po tych 5latach?? Czy nie będzie problemy ze znalezieniem klienta na takiego KOTA?? No i ile czasu przez te kilka lat spędzimy w serwisie??? Podsumowując: Przepiękny samochód, ale ja bym nie zaryzykował.

[@Dragon-bj6jm]

Piękny wóz.

[@marcinmarcin5411]

A na pewnym portalu z danymi jest napisane, że Jag jest szerszy od piątki o 119 mm. :)

[@ConstructiveCritic01]

Jeżdżę Jagurem XF 3.0 Diesel BiTurbo 300KM 700 NM z 2017 roku i naprawdę uwielbiam to auto. Jednak moja miłość do Jaguarów po rezygnacji producenta z 6 cylindrów wygasła, dlatego jak spłacę mojego do końca przesiadam się na BMW 540d. Sorry, ale kompletnie nie rozumiem polityki aut rzekomo klasy premium, ale z czterocylindrowymi silnikami. Śmiech na sali i dno z bąblami. Pozdrawiam wszystkich kumatych automaniaków ;-)

[@TFXZG]

Fajne auto, ma to coś. :)

[@dariusznowakowski532]

szkoda że nowe BMW nie mają takich pięknych wnętrz , kiedyś potrafili cos takiego zrobić obecnie BMW ma wnętrze w stylu wesołego miasteczka nocą, piękny ten Jaguar jest wewnątrz

[@grzegpaw]

Ładne te Mondeo

[@CaroSeria]

😂

[@MrHuberto1997]

Jak zawsze zrobiłem sobie konfigurację, z jaką bym kupił samochód z testu. Wyszło mi 469610zł. I sobie pomyślałem: No dobra, brałbym jakbym tyle miał. Ale przypomniało mi się, że są tutaj 4 cylindry, więc jednak nie brałbym. Wolałbym kupić auto przed liftem z V6. Albo w sumie nawet poprzednią generację z V8.

[@spm5726]

to prawda bardzo przykre płacić ponad 400k za samochód w którym ledwo cztery gary są

[@jarasw8226]

Jaguar ma specyficzną politykę rabatową. Jak zamawiałem XF do produkcji w 2018 roku ( tez wersja P300) dostałem u dilera rabat 22%. W tym roku podczas rozmów na temat wymiany na nowy zaproponowano mi taki sam rabat i rok ubezpieczenia gratis. Podsumowując: wersją, którą skonfigurowałeś wyjechałbyś z salonu za jakieś 370k

[@ROWRATISOR1PRO]

Fajny Jaguar!😍

[@snakekwiatek]

To teraz test tego skuterka w tle 😁😋

[@DanielRJan]

Dzisiaj na yt dwa nowe filmiki pojawiły się z autami od Tata Motors z tym samym silnikiem P300 który ma 300 KM. U CaroSerii jest test Jaguara XF, a Adam Kornacki Testuje Land Rovera Defendera. Hinduskie auta mają swój dzień na polskim yt.

[@CaroSeria]

To nie było zaplanowane 😜.

[@DanielRJan]

@@CaroSeria 😉👍

[@CynicznyNonkonformista]

I nawet w tej klasie dalej dziadują na wykończeniu półki bagażnika…

[@sigmito328]

Caroseria następnym razem mógłbyś wrzucić bmw m760li G11/12?

[@Przemo977]

Podbijam

[@NiezyKanal]

Jak ta walizka tak dobrze jeździ to możesz taką do mnie wysłać. Zobaczymy czy dojedzie? 😉 Test jak zawsze super.

[@beniamintyszkiewicz7675]

Jak dal mnie przed liftem był słaby, głównie ze względu na przestarzałe multimedia, ale teraz jest super. Gdybym miał wybierać między nowym bmw, mercedesem, a tym jaguarem prawdopodobnie wziąłbym właśnie jego

[@wiktordudek2063]

Ale przed-lift miał Diesel'a 3.0 o mocy 300koni mechanicznych.

[@AntekFsoTeam]

Jako miłośnik motoryzacji lubię bardzo ale to bardzo jeździć na prawym fotelu super sportowych samochodów czy to hybrydowych czy klasy premium. Mam rację w stu procentach ??. Czy nie mając prawa jazdy można realizować swoją życiową pasję ?

[@tmc9839]

Do setki tak szybko, że można zasnąć🤣 reszta auta super!

[@dawidch5401]

A moze cos z dolnej polki cenowej typu Duster lub Sandero czyli auto dla Kowalskiego? Brakuje takich testow :(

[@ukaszpajdzinski4341]

Wszystko fajnie ale po co tak tymi drzwiami nawalasz swoje prywatne auto też tak traktujesz

[@lukaszsuchodolski7864]

fura spoko, ale wywalasz 400k i masz 4 cylindry pod maską... ehh co za czasy

[@KB122pl0098Bo]

Witam pytanie w rozrządzie jest pasek czy łańcuch i jakie są koszta wymiany i ogólnie eksploatacji?

[@warsawdream]

Cholera, wygląda środek trochę lepiej od mojego camry ... motyla nogą no. Muszę sprzedać kupić landcrusera. Test landcrusera proszę:)

[@CaroSeria]

Już był!

[@warsawdream]

@@CaroSeria ok widzę, nawet dałem łapkę a nie oglądałem dokładnie, super test był :)

[@pawelmat81]

ej coś tu się nie zgadza i Pan Bąk manipuluje, na stories pokazuje, że jest na wakacjach a tu stoi przed domem. nie ładnie tak kłamać i oszukiwać widzów. sam test bardzo fajny

[@waldemarfabin3741]

Niech germańce spadają na drzewa. Ekran multimediów jednak można wkomponować żeby nie sterczał nad deską rozdzielczą. Wnętrze piękne. Buda w tym lakierze to rewelacja.

[@sugarrfree]

Piekne auto, piekny kolor

[@Wojekk2]

Świetny jest ten kolor, kojarzy się ze starymi XJR

[@CaroSeria]

👍

[@wertuqq]

Ekran multimediów powinien być matowy, a nie błyszczący. A tak, to zalatuje trochę odpustem.

[@TheKacper2001]

XF dupy nie urywa. Na tych wielkich kołach komfort jest średni, opony huczą. Samo wyciszenie jest średnie. Brak klejonych szyb nawet w opcji. Brak diesla 6 cylindrowego. Żarówki w tylnich kierunkowskazach i światłach cofania (bubel). Dlatego zamiast jaguara wziąłbym Mercedesa albo BMW. Dodam, że diesel 204 konie (jedyny słuszny napęd) ma słaba reakcje na gaz. Wirtualne zegary są mocno laggujące, to bardzo denerwuje. W niemieckich autach nie do pomyślenia. A to, że aluminium, specjalna prasa itd nic nie wnoszą w kwestii jazdy autem. Jeździłem tym autem wiec nie tak, że nie wiem co gadam

[@lambos123]

Może w następnym jakieś ciekawe auto np: peugeot 308?

[@piotrn9450]

przecież było...

[@lambos123]

@@piotrn9450 teraz jest hybryda

[@hydr0zagadka]

dali do testu samochod, ktorego lift byl w zeszlym roku, a w prezentowanej wersji juz nie mozna skonfigurowac? zalegaja na placach i zaplacili za promocje?

[@CaroSeria]

Jak wszyscy.

[@mariobro2805]

Plus za konkretny test drzwi

[@G12GilbertProduction]

Włosi z Pirelli chyba się nie ucieszą z takiego porównania. Pozew już w drodze. ×D

[@CaroSeria]

Pewnie wyślą włoską pocztą, a wiadomo na czym ona jeździ!

[@dudekdudikowski5616]

Pozdro👏🙋‍♂️🌞💪🏻🏁

[@kamilciesla1206]

Ja bym wybrał tego xf od nowej 5 i a6

[@Prokic07Prokic]

Hej, planujesz możesz w przyszłości zrobić test Skody Superb? Myślę że może to być ciekawy test, tym bardziej, że tego jeszcze nie było na kanale :) Pozdrawiam

[@CaroSeria]

Zrobimy obecnego Superba w używanych. A najnowszą generację w nowych - już w 2023.

[@generalmaczek6134]

Trzeba sobie sprowadzić z USA wersję z najlepszym w koncernie JLR silnikiem 3.0 V6 Supercharged 380 koni i wtedy będzie jazda i osiągi na poziomie premium. Podziękujmy Unii Europejskiej za idiotyczne ograniczenia. Póki co w PL z tym motorem tylko F-Pace do 2021r. O następcy P400 niewiele wiadomo przydałby się test Panie Autorze 😉

[@Kam88001]

Haha niby gdzie kupisz w Usa z takim silnikiem 😂?