REMONT KAPITALNY JAGUAR F PACE 2.0 DIESEL INGENIUM 83 TYSIĄCE PRZEBIEGU.

[@AleksandraDoktorowicz]

W moim xe wymiana silnika po 70tys km, szczęśliwie miałem przedłużoną gwarancję. Pozbyłem się tego samochodu i to był jeden z najpiękniejszych momentów mojego życia

[@Jasien911]

Chciałbym aby taki mechanik jak Pan naprawiał moje auta w przyszłości. Wiedza, sprzęt, chęci i uczciwość. profesjonalna robota. Brawo

[@piotrsie4894]

Że tak spytam a ile taka przyjemność wyszła w całości ,to musi być super klient

[@donelbaron]

mysle ze z czesciami nie mniej niz 20k

[@maszTo]

Super z ciebie mechanik. Dobra robota.

[@shantillas]

Dwie wymiany oleju w nowoczesnym dieslu i się wszyscy dziwią, że silnik padł. Kiedy ludzie zrozumieją, że nie ma czegoś takiego jak olej long life. Regularna wymiana oleju co 10k km, wyłączenie systemu start stop oraz świadome użytkowanie i ten silnik z palcem w d zrobi ponad 300k km.

[@krzysztofczaraj170]

To auto ma 80 tys. km bo parę lat stało z ta usterka na placu. Poszło za grosze i ktoś sprytny zalał moto doktora i poszło z zyskiem 200%. Handlarze własnie kupuja taki okazje, podpicuje to tanio i ma niezle zysk :). 3 lata jeździł 4 lata stał i czekał na cudotwórcę od opychania gratów.

[@hubi5947]

nie zrobi.

[@wojtekkaczmarczyk9664]

Nie zrobi to są wady fabryczne

[@Patrickpayne723]

Fachowa robota Panie. Przyjemnie się ogląda profesjonalistę w akcji, który robi wszystko uczciwie, tak jak się należy. Pozdrawiam i gratuluję.

[@Cichy872]

Klient powinien byc zdecydowanie zadowolony z profesjonalnej naprawy 🥇🥇🥇robota na medal 💪 a ❤️ dostajessz za peknego pieska na koniec filmiku

[@marcinkowal658]

czysty warsztat rzadko sie zdarza na yt pozdrawiam super filmik

[@louixdudley]

Pracowałem 4 lata temu w fabryce silników jaguara. Aż łezka w oku sie kręci 🥹 Najlepszy pracodawca dla którego miałem zaszczyt pracować.

[@Akis65]

Jaguar stosuje silniki psa .

[@louixdudley]

@@Akis65 To było dawno temu, teraz produkują swoje, zaprojektowane przez swoich inżynierów.

[@dariuszstrojek9110]

Dlaczego są one tak bardzo awaryjne . Czy to ma coś wspólnego z kontrolą jakości?? Czy wady konstrukcje??

[@louixdudley]

@@dariuszstrojek9110 zaprojektowali kompletnie swoją konstrukcję, wybudowali fabrykę od podstaw, wyszkolili setki ludzi. Japończycy powiedzieli że to nie jest możliwe w 3 lata, a jednak to zrobili. A który silnik się nie psuje? Spójrz co się dzieje z silnikami (wybranymi) grupy VAG.

[@aklolxd7947]

​@@louixdudley jakiego jaguara najlepiej kupić z jakim silnikiem podobają mi się te xe a jak patrzę ile na rynku są popsute to myślę czy nie kupić czegoś niemieckiego?

[@mateuszsalwowski1316]

Szacun za robotę i wiedze.

[@MrBrzosti1989]

Jakieś 3lata temu słyszałem o historii pewnego jaguara w którym właściciel nigdy nie wymienił oleju bo jak twierdził to porządny brytyjski samochód i tu się nic nie psuje i nie wymienia.

[@tomw2065]

Mieszkam w tym porządnym kraju od prawie 14 wiosen i śmieje się, że powiedzenie "British quality"= no quality at all. Brytole są dum z siebie i swojego kraju a to tak naprawdę kraj prowizorki i partactwa. Cały kraj trzyma się na "trytytkach" oraz "duct tape" a jak coś się nie rusza (a powinno) to jest spsikiwane WD40 i wystawia się fakturę £1k za naprawę. Jaguar brytyjski??? Ciapatowóz Tata motors tak samo jak i reszta "brytyjskich" marek

[@Adi_86]

@@tomw2065ja troche dluzej mieszkam i potwierdzam. Cale uk to domek z kart

[@MikrofonElwisa]

Jak oglądam takie filmy zaraz przechodzi mi ochota na zmianę mojej skody 1,9 tdi na coś lepszego 😅

[@pawe6682]

1.9 tdi przezyje tego jaguara 4x...gwarantuje

[@kingkubaa5848]

Wiem

[@xklient4175]

Nie lepszego tylko ewentualnie ładniejszego / droższego 😂

[@smacznego4133]

​@@pawe6682no w skodaxh akurat były 1.9 awaryjne.😂 także.😂 zalezy tez które

[@pawe6682]

@@smacznego4133 te mniej awaryjne

[@marekbarszcz7810]

Super się ogląda taki fachowy film. Widać , że mechanik z pasją.

[@kemottomtr]

Robota fachowo wykonana. Aż miło się ogląda. Co do samego auta to widać tu cuda nowoczesnej motoryzacji, optymalizacja kosztów produkcji i serwisu. W idealnym przypadku wszystko powinno jeszcze jakoś chodzić po projektantom wyszło że mieści się w normach, ledwo ale się mieści, może nawet 2% rezerwy Tylko że w prawdziwym świecie nie ma nic idealnego. 80tyś i 2 wymiany oleju? Jakie właściwości ma taki przerobiony olej? Jak przepływa przez szczeliny w pierścieniach olejowych? W skrócie: - ilość materiału, przekroje, kanały liczone na styk (tu pierścienie, tuleje, szpilki stopy wału) - optymistyczne założenia serwisowe (w tym przypadku olej co 15tyś.) ale kto by tam tego przestrzegał, - łączenie kilku części w jedną nierozbieralną (tu łożyska wałków) - przy pewnych czynnościach konieczność użycia specjalistycznych narzędzi niedostępnych do kupienia Nowoczesna motoryzacja w pełnej krasie Pozostaje jeszcze ważne pytanie: Na ile klient jest świadomy czym jeździ i z czego wynikają koszty naprawy? Pozdro i podziwiam za cierpliwość

[@Amok1234]

Dobrze się Ciebie słucha, opowiadasz wolno i zrozumiale bez skrótów myślowych.

[@damianpuczynski7952]

Jak zawsze obejrzałem z przyjemnością 😂pozdrawiam 😊

[@Piasek-lr8gr]

Chłopie, robisz świetną robotę i szacun Ci za to ale rzucaj do tego cenami części (robota to wiadomo każdy się po swojemu ceni) ale ceny części chociaż orientacyjnie bo to często sprowadza ludzi na ziemię zwłaszcza tych którym się wydaje że kupi pół taniej i za trójkę zrobi😂😂

[@Autoholicy]

Interwały LONG LIFE + rozrzedzanie oleju ropa przy procedurach dopalania DPF raczej nie pomaga w długiej eksploatacji ;)

[@hubi5947]

przede wszystkim nie pomaga chujowy materiał, z którego są dzisiejsze silniki robione. One są praktycznie na 100-150 tys. przebiegu i wymiana na nowy model samochodu, bo nie opłaca sie reperować, a co do niektórych modeli, to nawet nie ma oryginalnych części do remontu silnika.

[@jerzyherok477]

Fachowa robota, grzebię w motoryzacji 55lat,szacun za takie podejście.

[@lt9004]

Naprawa na najwyższym poziomie 👍 Aktualnie wszyscy producenci stosują hasło "przewaga dzięki technice" dbamy o ekologię i miejsca pracy

[@PatFitYT]

juz wiem, że nigdy nie kupie jaguara. Dobra robota

[@jozefmolawka7190]

Ja też mogłem kupić jaguara 2015 r za tys euro silnik bardzo źle funkcjonuje za darmo to drogo śmieć jak mogli coś takiego wyprodukować śmieć

[@śliwowica1984]

Jestem przeszczęśliwy, że oddałem swoje auto do naprawy panu Piotrkowi nimo 500km jazdy przez Polskę. Micha mi się cieszy, że stoi tam moje auto i czeka na swoją kolej i wiem, że będzie to zrobione zgodnie ze sztuką. Super i pozdrawiam serdecznie.

[@TRYNDA]

🤣🤣🤣

[@Tapir18]

Gdzie dokładnie jest ten warsztat, bo Google pokazuje kilka wyników

[@krzysztofmionski1936]

Jest i Ania.... 💐. Poooozdrawiam Mistrza Dworaczka ...... 👍

[@eugeniuszzelek376]

ja pier...ole taki kocur i taki kibel masakra pozdr majstra

[@FIDMAC4444]

Ogólnie w Jaguara nie warto się ładować 😪 Kupa 💩 . Ale mechanik mega obcykany 🥰🥰 Gratuluję wiedzy i umiejętności 💪💪💪👍👍

[@jaron2329]

Ponad stu letnia historia kultowej w historii motoryzacji marki... Jak można coś takiego w ogóle sprzedawać i to za takie pieniądze... Jest Pan mistrzem Yoda w swoim fachu. ;D Pozdrawiam

[@ireneusz427]

Nigdy nie słynęli z niezawodności.

[@ryszardmolik8345]

Silnik napewno nie Jaguara

[@ireneusz427]

@@ryszardmolik8345 nie jestem znawcą marki, ale przypomina mi to BMW, może się mylę...

[@grzegorzgliszczynski3893]

​@@ryszardmolik8345Peugeot

[@pietterson98]

Ja tam mialem bardzo dobre wspomnienia z tym silnikiem. Ale olej co 10 tys ;)

[@maciejwasowski612]

Ten film potwierdza że Jaguar sprzedaje śmieci dla bogatych. Brawa dla mechaników że to jeszcze ogarniają.

[@MortimerKadaver]

W warsztacie bardzo czysto, pewnie żona często sprawdza czy trzymasz porządek 😛

[@andrzejrubacha9521]

84 tyś. i dwie wymiany? Gratulacje. Ja w swoim osobowy złomie wymieniam częściej niż 10 tyś. a w vivaro co 15 tyś.

[@xklient4175]

Wystarczy wymiana co 10÷20 tys km. Przy normalnej eksploatacji auta wymiana oliwy np co 5 tys km to tak jakby wyrzucić pieniądze do kosza, bo spuszcza się z silnika 100% dobry olej i wlewa się nowy tak samo dobry.

[@tomkruz5765]

@@xklient4175 5tys km po mieście to już można myśleć o wymianie. Olej ma zbierać nagar i po 5 tys km w żadnym przypadku nie jest taki jak świeży.

[@smacznego4133]

​@@tomkruz5765w punkt. Ja zmieniam co 2 lata miedzy 4-6tys przebiegu. Wazne aby filtr powietrza zmieniac regularnie minimum co 3lata bez wzgledu na przebieg. Dostaje wilgoci i juz inaczej trzyma parametry mimo ze jeszcze biały i swiezy po przebiegu 6-8tysiecy.

[@andrzejrubacha9521]

@@xklient4175 ciekawe, czemu smok w osobowym był pełny syfu (zatkany) a kontrolka oleju gasła dopiero po kilku sekundach od rozruchu silnika, czyżby to od zbyt częstej wymiany oleju (to sarkazm)? Pan mechanik wymienił pompę, jak wymieniał pasek kilka miesięcy temu. Kiedy, zacząłem do niego jeździć (6/7 lat zajęło mi znalezienie normalnego mechanika), to powiedział mi, żeby w tym samochodzie olej zmieniać mniej więcej co 8 tyś. i tak mniej więcej robię, 10 tyś na pewno nie przekraczam. Zmieniam sam, pod domem, także płacę tylko za "części" (olej filtry).

[@pawekasztelan4852]

@@smacznego4133 Ja zmieniam co miesiąc :) ale mój busik ma już przejechane ponad 1000000 (milion) km :)

[@wojk3702]

Twoja wiedza z mechaniki wręcz mi imponuje! Nie chcę myśleć jaki koszt takiej naprawy poniesie właściciel

[@kamilkobel1051]

Kawał dobrej roboty 👏👏👏

[@danielm.6961]

Z całym szacunkiem dla Pana pracy ciekawe ile ten samochód przejedzie po Pana remoncie. Miałem okazję użytkować taki samochód jako służbowy. Miałem Jaguara XF z takim silnikiem od nowości nowo i bardzo o niego dbałem bo miałem obietnicę szefa, że będę go mógł wykupić dla siebie prywatnie po skończonym leasingu. Powiem krótko gówno, gówno i jeszcze raz gówno. Mój egzemplarz nowy kosztował przeszło 240 tys. zł. Olej wymieniałem co 10 tys km w ASO, mimo uwag ASO że tak nie trzeba robić. I co? I kicha silnik się zatarł po 30 tys.km. Wymiana na nowy na gwarancji. Następne 40 tys na nowym silniku i to samo porysowany pierwszy cylinder i nierówna praca. Wymiana ponownie silnika ma drugi nowy. Przypomnę auto 70 tys km od nowości I dwa silniki. Doszło do tego, że bałem się tym samochodem jeździć za granicę, żeby nie zostać gdzieś na autostradzie i czekać na pomoc. Po tym jak licznik wskazał 85 tys znowu zaczęło coś mega dzwonić i to było koniec mojej przygody z Jaguarem. Leasing zdecydował o rozwiązaniu umowy ze względu na trwałe wady przedmiotu umowy i samochód został wystawiony przez leasing na licytację jako uszkodzony. Wszystkim szczerze odradzam. Przypomnę samochód za 240 tys zł

[@jacekstaszek2109]

Pełen profesjonalizm, przyjemnie się ogląda. Jedna kwestia mnie nurtuje - DPF. Jaka regeneracja została zastosowana ? Plukanie ? Jakie ciśnienie różnicowe ma DPF po takiej regeneracji ? Z tego co znalazlem w necie DPF ma parametry w normie, jeżeli bezpośrednio po wypaleniu ciśnienie różnicowe nie przekracza 10 mbar/ hPa. Nie wiem jakie parametry ma fabrycznie nowy dpf. Użytkuję 1,7 crdi 115 ps. Przebieg 150 kkm wartość ciśnienia różnicowego bezpośrednio po wypaleniu to 6-7 mbar, wypala się regularne co 400-440 km.

[@lukasszy-h2l]

Respect dobra robota.

[@sebastiankowalski8592]

A ja mam wyrzuty sumienia w swoim e46 i passacie jak przekrocze 10 tys ze olej jeszcze nie zmieniony. Na ogolcmax 11 i zmiana

[@marekbodzon6440]

bardzo rzeczowy i profesjonany opis naprawy to naprawde ciekawe dlaczego padl tylko jeden cylinder? pozdrawiam

[@damianpuczynski7952]

Szacun za wiedzę...już chyba jesteś na wyginięciu....jak masz syna to ucz go....😅szkoda zmarnować taką wiedzę ...😅

[@SebastianWielinski-xq5us]

Bardzo duża wiedza gadałem osobiście coś nowego się dowiedziałem 👌super gość

[@Amok1234]

to zdanie mi się podoba:" ...już nie powiem z jakiego litu tłoki zrobione".

[@user-qi6tq1lr2o]

Pełno tych samochodów z uszkodzonym silnikiem 2.0 diesel

[@jano3681]

Mój kochany 1.9TDI AVF już nie wróci.. zrobiłem nim 480tys tylko z 1 naprawą- przy 350tys czyszczenie turbo z nagaru.... Choć obecnie latam 2.0TDI CR z 170hp od 2010 r ma juz 350tys i... żadnej awarii. A tu Jaguar... Marka premium sypie się bardzo poważnie po 80tys.. Szok.

[@donpedrosso1615]

Mam f pace 3.0 sc 93 tys km wyszła korba miska

[@bilbobagins1653]

O kurde kawał dobrej roboty. Sam mam ten silnik w disco sporcie i niedługo będę wymieniał rozrząd i się zastanawiam czy nie zlecić również wymiany tłoków na te z poprawionymi pierścieniami olejowymi.

[@Jacobs-TM]

Jaki masz przebieg?

[@pimpeksadelko]

I już jesteś wszędzie pozdrawiam. Hahahaha udostępniam i pokazuje mega fachowca pozdrawiam jeszcze raz Pimpek Sadełko

[@mastacrx]

Niedługo będzie jak ze skrzyniami automatycznymi 20 lat temu, nie wymieniamy dopóki ducha nie wyzionie...

[@ryszardmolik8345]

Niedosmarowanie gładzi cylindrowych ,kanaliki w tłokach zadbane i dlatego tłoki chalasowaly, nie odpowiedni olej pewnie za gęsty

[@PawelWalis]

W nowoczesnym dieslu nie jest problemem przepracowanie oleju, tylko jego rozrzedzenie przez paliwo i przez brak smarności są te kosztowne awarię silników

[@KannX]

Mega fachowiec!

[@Jano43211]

Widać i czuć fachowca.Będzie pan zadowolony,ciekawe jaki koszt?

[@kszychop1698]

ZF produkuje również przekładnie do turbin wiatrowych.

[@ravdobrzynski]

15:42 I tak się powinno przykręcać kluczem dynamometrycznym, a nie jak niektórzy, przedłużka pół metra i kręcą jedną ręką.

[@szefo3031]

A tam fala noe jest przypadkiem przykrecana przed pompa oleju??

[@RafiXX]

Trwałość na miarę FSO albo FSM, tylko że ich silniki benzynowe więcej przejeźdząły... ciekawe na ile przyczyniła się wymiana oleju co 30(?) tys km.

[@tombouu]

Dokladnie. Moj 36letni 126p ma obecnie 155tyskm bez remontu silnika. I nadal nie zawiada remontu,mimo ze ten kosztuje 1..2 tys złotych.

[@Anonymous-PL]

90% winy to olej

[@andrzejstolarczyk5565]

​@@Anonymous-PLoleju to ci w głowie brakuje 😂,wina materiału

[@RafiXX]

@@andrzejstolarczyk5565 w FSO to był solidny materiał, nie to co w chińskim Jaguarze

[@paweszo4576]

Wymiana wymianą, ale silniki te mają wadę fabryczną i na 1 cylindrze sie zacieraja. Problem jest znany.

[@andrzejbrodziak2308]

Spoko wymiana silnika jak w szmelcwagenie Nie kupujcie europejskoch aut japonia albo chiny proste

[@MortimerKadaver]

22:03 pojawia się pies i na chwilę kradnie całe show 😉

[@uki6521]

Ponad 80tys. przebiegu i tylko 2 wymiany oleju? Nic dziwnego że silnik nie wytrzymał.

[@arekwdzi]

Jakis czas temu wymienialem silnik bo klient tez nigdy oleju nie wymienial przejechal okolo 90 tys mocne te silniki

[@Lukaszmajamen]

Żona robi sobie żarty i czasem stuka kluczami płaskimi jak pierwszy raz odpalasz?🙂

[@andrzejt1984]

Fajny materiał, ale silnik naprawdę słaby albo mocno katowany na wydłużonych interwałach olejowych

[@MortimerKadaver]

Albo wszystko na raz.

[@ewi57ty]

Te silniki maja wade fabryczna. Psuja sie bardzo szybko i jest pozew zbiorowy przeciwko jaguar/ land rover.

[@lukaszbiesalski9271]

Wariat nie mechanik!🤪👍👊

[@arcturus9670]

To ile ten remont wyszedł ?............tak dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają 🤣🤣

[@smacznego4133]

Wiadomo 5 stówek zq godzinę trzeba wziąć..😂😂

[@marcinbury-v8j]

s Super robota szacun dla Pana mechanika .Zapytam może orientuję się Pan co ile wymieniać olej skrzyni automatycznej w f pace tylko silnik benzyna

[@Tom-ot5qs]

Szok🙄 mialem takiego kupic na poczatku roku, na szczescie wybor padla na lexusa rx450h. Cena byla podobna.

[@zdzislawdardzinski7434]

Jeśli już to wybór padł, a nie padła

[@Tom-ot5qs]

@@zdzislawdardzinski7434 w tej wypowiedzi profesorze polonusie Zdzichu literówka jest najważniejsza!!! Zycze sukcesów!!

[@karolkowalski3330]

Dzisiaj tulejowałem taki silnik. Cylindry były zużyte jedynie 115 setek czyli 1.1 milimetra..... Gówno lit i tyle, auto miało 87 kim przebiegu.

[@zdzislawdardzinski7434]

87 kim, to ile to jest km.?

[@REDATSPL]

Robota baja, gratulację :)

[@dariuszstrojek9110]

Te silniki to jakiś koszmar. Mój Discovery sport rocznik 2017 2.0. Rozrząd wymieniony przy 63k, zrobiłem 11k i następna wymiana sie szykuje. Montowane oryginalne części Land Rovera. Sa przypadki gdzie łańcuchy pękają przy 12k😢

[@lukaszzielinski9002]

Niestety ekologia i normy,to są podstawowe wytycznej współczesnej motoryzacji.Poza tym,zarabia się na sprzedaży części,a nie na sprzedaży samochodów.

[@lukaszp5632]

Chyba taniej wyszlo by kupic drugi silnik🤔🙂

[@ceemer20]

nie wyszłoby, to są masowe awarie, silniki na rynku wtórnym NIEOSIĄGALNE.

[@AleksandraDoktorowicz]

U mnie na rozszerzonej gwarancji był wymieniony silnik i turbosprężarka, koszt naprawy dla firmy ubezpieczającej (nie każdy wie ale tak wygląda rozszerzona gwarancja, która wykupiłem kupując nowe auto-Jaguar odpowiada 3 lata, kolejne 2 to firma zewnętrzna) wyszedł ok 100tys zł!!! Zdecydowanie jak robi się to z własnej kieszeni trzeba regenerować inaczej naprawa przekracza wartość samochodu

[@ASRRRRRRRRR]

3:21 to powinno być w najlepszych momentach tego kanału

[@igaiga9638]

Hej ile wyszła naprawa takiego silnika po cenach części? Luksusowe auto to i ceny pewnie premium. Pozdrawiam

[@dasas-h7d]

Cześć. Gratulacje za twoją pracę. Myślę, że to bardzo dobra praca. Chciałem wiedzieć, czy możesz mi powiedzieć. Jaka jest minimalna i maksymalna tolerancja producenta dotycząca luzu pomiędzy płaszczem tłoka a cylindrem. Wszystkiego najlepszego

[@nasca11buziaczek]

teraz samochody produkowane są do oglądania nie do jazdy 😂😂

[@AnnaJakubaszek-t1y]

Witam,dokonuje wymiany kompletu rozrzadu i mam pytanie o gwincie przy zębadce wałka ssącego lewy czy prawy gwint bo nie chcę narobić bałaganu. Proszę o podpowiedź. Pozdrawiam.

[@infeltk]

No dobra, ale a) czy to masowe awarie b) jak był użytkowany - pałowanie na zimnym, wymiana oleju za późno (bo to nie tak, ze ASO powie np. 15kkm, przy jeździe autostradowej czy miejskiej skraca się interwał Równie dobrze mógł być wadliwy serwis - wystarczy źle założyć filtr powietrza czy nie wymienić filtra oleju.

[@andrzejstolarczyk5565]

Wymiana oleju nie ma nic wspólnego ze zużyciem układu tłokowo korbowego,lej olej zalecany przez producenta zmieniaj co 40000km i nic się nie stanie i przestań siać propagande

[@namikadaj3381]

olej sie zmienia jak zaczyna sie robić czarny,max 2tys km wiecej

[@namikadaj3381]

​@@andrzejstolarczyk5565 ja zostane jednak przy swoim 😂 co max 5-7 tyś wymiana,auta maja po poł miliona i wiecej i żaden oleju niebierze

[@andrzejstolarczyk5565]

@@namikadaj3381 wymieniam w audi od 20 do 30 koła tak jak komputer pokazuje ponad 300 nalotu i też nie dolewam,a dlaczego bo go nie przegrzałem bo uszczelniacze są dobre i olej jak zaleca producent,wiec pierścienie się nie zapiekają

[@smacznego4133]

Mi to wyglada na olej 0w20😂 gonił po trasie obroty silnik puchnie i taki efekt. Przytarł sie w pizdu.

[@MrGamesPolska]

Mógł byś podać jaki był koszt regeneracji silnika oczywiście bez robocizny? Niestety mnie czeka ten sam zabieg w XE

[@majkel8421]

U mnie rozrząd komplet, wariator do tego doszedł jeden wałek za ponad 2k, uszczelnienie silnika, poduszka prawa przy okazji , miało się zamknąć w 5k wyszło około 10 nie chciałem już dokładnie liczyć bo wkorw był wiadomo. Tutaj widzieliśmy większą naprawę ale walki widziałem zostały tylko koło zębate i wariator o ile dobrze zrozumiałem. Dziś bym to inaczej zrobił :) Nie polecam, gownolit, czego się nie dotknęli to urwane. Porządny majster tez do tego potrzebny. Od stycznia tego roku śmiga ale małe przebiegi robię bo kilka środków mam. Z dobrego serca, wiem że wóz fajny i super się jeździ jak dla mnie ale pozbądź sie bo po naprawie dalej to będzie gownolit. 197000 dojeździł na oryginalnym rozrządzie ale na farcie, mógł się zerwać bo wyciągnięty whuj.

[@mariuszek1619]

Niech Pan powie czy kupić jaguara xf 2,0 diesel 240 KM ? jest w bardzo dobrym stanie i fajnie jeżdzi, ale trochę sie go boję

[@patrikomajster2358]

Ciekawe od czego to zależy że taki silnik pada przy takim niskim przebiegu a w sieci są ogłoszenia z takim jaguarem z tym samym silnikiem z przebiegami ponad 300tys km

[@ceemer20]

i trzecim trzecim silnikiem, z czego dwa poprzednie udało się wymienić na przedłużonej gwarancji ;) Ale teraz już nie będzie gdzie bo BAH upadł, nie ma się co dziwić :)

[@BrodaGRCHW]

Najlogczniej by było tam wrzucić stary R6 Jaguara na 3 gaźnikach to i za 15 lat by chodził.

[@andrzejstolarczyk5565]

I palił 20litrów

[@Anonymous-PL]

Dostarczy ford diesel , pierwszy serwis olejowy wg producenta po 40tys , zatarł się przy 37tys... PS. Szacunek za robotę tego gównolitu

[@andrzejstolarczyk5565]

To nie wina oleju

[@Anonymous-PL]

Kosmitów

[@andrzejstolarczyk5565]

@@Anonymous-PL zmieniaj olej w tym twoim silniku co 5 koła,a jak ci padnie to napisz,że się zepsuł ze zbyt częstej wymiany 🤣

[@dawidxcom6233]

taka moja uwaga odnośnie świec warto patrzeć na to co producent świecy pisze na opakowaniu np jak autodata 20nm a na świecy max 12nm to kręcę mniej więcej po środku np 15nm

[@namikadaj3381]

boszeeeee

[@mikeborland]

Nic tylko rozpowszechnić ten film i przestrzec ludzi przed kupnem brytyjskiej motoryzacji. mam dwa Diesla i oba latają aż miło. Pozdrawiam fachowca 🤌👍

[@jarosawkustra2838]

Ludzie kupują takie nowe auta bo ich stać i nie mają co robić z pieniędzmi a nie bo chcą zaoszczędzić.

[@andrzejstolarczyk5565]

Hinduskiej motoryzacji

[@przemeklewandowski7476]

No ale co w tym dziwnego? Producent przewiduje wymianę oleju co 30k km (long life) a do tego diesle ingenium według serwisu specjalizującego się w jagach to totalny shit. Suma powyższych taka a nie inna...

[@kubi41]

CZy zamiast remontować ten silnik, np w VELARZe czy EVOQUe dałoby radę zrobić swap np z BMW?

[@tofik2384]

Super warsztat. Auto kolejny szrot.

[@romanwierzbicki7766]

Ładny szrot

[@noszpa]

Zawsze jeszcze mógł się urwać łańcuch - widziałem takie coś 89000km

[@arturmaliszewski5429]

Czy jest coś, co jest dobre w tym silniku? Szacun za wiedzę.

[@adamchwiakowski3139]

Tak, dobre w nim jest to, że można się go pozbyć 🤣

[@michade8442]

Użytkuję takiego od nowości i powiem tak: silnik dobry jeśli działa. Jak na 4 cylindrowego diesla ma dobrą kulturę pracy, przyjemnie jeździ i naprawdę mało pali, ale tutaj kończą się zalety bo trwałość jest śmiesznie niska. To są auta dobre pod wynajem długoterminowy na 2-3 lata żeby nie zdążyły narobić przebiegu i się rozsypać. Jedyne pocieszenie, że po remoncie i usunięciu wad fabrycznych generalnie te silniki już dalej jeżdżą bez problemów

[@arturmaliszewski5429]

@@michade8442 no właśnie....po remoncie. Zrobisz remont silnika, za chwilę będziesz musiał wydać kolejną kasę na automatyczną skrzynie biegów. Suma sumarum, auto dla naprawdę bogatych. Tyle kasy to ja wydałem na swoją Crome przez cały okres użytkowania w tym roku pyknie 13 lat.

[@michade8442]

@@arturmaliszewski5429 na skrzynię biegów raczej się tutaj nie wydaje poza wymianą oleju bo jaguar montuje do wzdłużnych silników 8hp od ZF, który w przeciwieństwie do ich diesli jest bardzo udaną konstrukcją. Koszty utrzymania niestety są dosyć wysokie, ale trzeba mieć świadomość że nie są to auta kierowane do przeciętnie zarabiających ani jako nowe, ani w używce. Design, prowadzenie i taki ogólny feel są super, ale ingenium diesel przekreśla wszystkie inne zalety, ja swojego truchła zaraz się pozbywam i wracam do BMW.

[@SZYBKIErece]

Skoro silnik mial 2 wymiany oleju, a powinny byc minimum 9, to stad taka tragedia

[@andee997]

Ponad 80k przebiegu i dwie wymiany oleju? To chyba powód tej tragedii...

[@andrzejn72]

Ciekawe ile klient zapłacił za naprawę całościową ?

[@mateuszlniak9155]

Dużo pracy przy Demontażu samej miski olejowej ?

[@mateuszs6688]

Śmiać mi się chce jak oglądam tego typu filmy, niesamowite z jakim spadkiem jakości mamy do czynienia. Z drugiej strony nachodzi mnie refleksja, szkoda mi ludzi, którzy przekonani „nowe-bezawaryjne” biorą kredyty i leasingi, żeby spać spokojnie. A potem nie tylko płacą horendalne raty, ale jeszcze borykają się z gigantycznymi kosztami obsługi.

[@ŁukaszKonieczka]

Producent/inżynier powonien popełnić harakiri za takiego babola. 80pare tys km przy zalozeniu ze olej był zmieniany to ta "trwałość" to totalna porazka

[@jacko8254]

Znajoma kupiła kia sportage 1.6 crdi , auto ma przejechane 86 tysięcy. Auto miało w tym czasie dwie wymiany oleju. Ostatnia na 61 tysięcy. Auto teraz ruszyło na wakacje 700 kilometrów w jedną stronę

[@marcin9582]

Dojedzie 😂

[@Sensei948]

I co z tego ? Kupisz jak będzie 100 tyś i będziesz wymieniał co 10 tyś . Turbinę dpf ona się nie będzie tym martwić

[@ireneusz427]

Ten silniki robią po 400tys na taxi

[@jacko8254]

@@ireneusz427 jak się normalnie olej wymienia to nie twierdzę że nie

[@Sensei948]

@@jacko8254 tak zależy też jak trafisz

[@wojtekr2907]

Czy Jaguar produkuje własne silniki, czy korzysta z oferty innych producentów?

[@MarcinS70R]

Własne ...ten akurat to ich własny pomysł

[@jacekpogorzelski6948]

Ile finalnie wyszła taka impreza 😊?

[@Dominik-vs2xh]

Zastanawiam sie nad jaguarem e-pace 2.0 diesel 180 km 4x4 i przebiegiem 77 tys km z AT i rocznika 20. Jezdzilem nim już ponad tydzień i nic złego nie zauważyłem. Podobno co 12 tyś zmieniany olej i po 50 tyś zmieniony olej w skrzyni statycznie. Jak wyglada sprawa z tymi silnikami, rozrządem? Mogę liczyć na jakąś ocenę z towjego doświadczenia?

[@Adi_86]

Ja bym sie trzymal z dala od tych silnikow. Tragedia. Niby cos tam chyba od 2019 poprawili ale nadal tykajaca bomba.

[@dawidmichta5584]

Jaki ogolny koszt takiego remontu wyniósł?