디테일한 설명이 너무 좋습니다 다른영상들보다 세세하게 알려주셔서 방구석에서 정비하는 입장에서 도움이 많이 됩니다~~^^
@hwarang1733 ай бұрын
도움이 되셨다니 다행이네요~^^
@expert05095 ай бұрын
예상이 맞아서 기분이 좋네요 오늘도 고맙습니다^^
@hwarang1735 ай бұрын
앗...!! 예상되버릴줄이야ㅎㅎ
@user-tr6nq6ts8i5 ай бұрын
체인 오일링하는 빙법부터 길이 체크까지 진짜 꿀팁이네요 강추!!
@hwarang1735 ай бұрын
감사합니다~😊
@user-qx7tw9jv6x5 ай бұрын
새체인 교환하면 체커기 처크한번 해봐야겠네요. 처음상태 파악하면 추후 파악이 정확하니~ ^^ 그런데 알리발 2천원짜리 양면 체커기도 0.75, 1.0 프로 거의 맞더라구요. 그리고 대부분의 체커기가 체인의 모든 부분의 늘어남, 마모상태 를 감안해 만들어서 간단히 찔러봐도 정확히 맞아야 정상일거같은데 대충 만든 체커기도 많은 모양이네요.
@hwarang1735 ай бұрын
넵 2점식 체커의 한계인거 같습니다ㅠㅠ 그런데 근본적인 원인은 롤러의 유격 치수가 체인핀 피치처럼 표준이 없다는게 가장 큰 원인이라고 생각하고 있습니다.
@xerxecus5 ай бұрын
와따..유익하네요이 bb
@hwarang1735 ай бұрын
감사합니다~^^ 도움이 되었다니 다행입니다!!
@user-sw2un4tj5h5 ай бұрын
유튜브 시작하신지 얼마 안되신건가요?? 동영상 하나하나가 엄청 유익하고 알기 쉬워요 대박나시길 바랍니다
@hwarang1735 ай бұрын
넵 첫영상 올린지 이제 딱 한달 되었네요ㅎㅎ 응원 감사합니다😊
@user-cg3yn6rt8f5 ай бұрын
방구석에 게시지 마시고 샵내세요~~ 제가 1호 고객되겠습니다. 최고의 지식과 기술을 가지지 않았을 지라도 정비에 진심인건 진정성과 세심함은 고스라니 전해집니다. 앞으로 좋은 영상 응원 합니다
@hwarang1735 ай бұрын
좋으신 말씀 거듭 감사드립니다~ 나중에 은퇴하면 동네 자전거포 할아버지 되는게 목표입니다ㅎㅎ
@hoon2010ok5 ай бұрын
영상 감사하게 잘 보았습니다.. 질문이 하나 있습니다..얼마전 크랭크아우터링이 약간 휘어 있어 체인이 앞드레일러 가이드에 접촉이 일어나 교환했습니다. 근에 새제품도 교환전 링보다는 상당히 덜하지만 앞쪽에서 가이드사이를 지나가는 체인을 보면 일정부분에서 가이드 한쪽으로 살짝식 휘는걸 볼수 있는데요.. 링이 완벽한 진원회전을 하는지 아니면 허용오차가 육안으로 확인가능 할 정도인지 궁굼합니다....
@hwarang1735 ай бұрын
체인링과 스프라켓 이빨을 자세히 보시면 이빨 모양과 단면이 똑같지 않는걸 보실 수 있습니다. 변속 시 체인이 원활하게 넘어가게 하기 위한 설계구조인데요, 이것때문에 체인이 좌우로 미세하게 왔다갔다합니다. 지극히 정상적인 상태입니다~^^
체인키커 자체가 사기성이 많죠. 매장에서도 저거 끼워보고 교체해야 됩니다. 라고 하는 미케닉도 많지요. 체인은 평소보다 2배 더 타고 교체해도 아무 문제 없어요.
@hwarang1735 ай бұрын
넵 그래서 호구 되지 마시라고 영상 제작해보았습니다~^^;
@pointzero0003 ай бұрын
저도 알리에서 파란색 알루미늄막대 끝에 검은색 부분을 밀어서 측정하는 체인 체커기를 구매 했습니다. 기존체인 측정치가 0.7 근처라 새체인을 구매 했습니다만 새체인도 측정 해보니 0.5를 넘 더군요. 혹시나 해서 자로 측정해보니 체인 길이가 정상이었습니다. 기존 체인도 자로 측정하니 별로 늘어나지 않았구요. 체커가 문제인가 생각 했었는데, 링에 유격이 문제였군요. 체인체커 사용 할때는 주의 해야 겠네요. 이 체커기가 측정하는 방식이 달라서 유격에 더 영향을 많이 받는거 같습니다. 손가락힘으로 적당히 밀어야 하는거라서 부정확 한거 같네요. 영상 감사합니다!
@hwarang1733 ай бұрын
일부 체커의 문제인건 사실입니다. 어떤 체커들은 링유격을 감안해서 제작하지만, 안그런 제조사들도 있으니까요ㅠㅠ
@user-cl3pf7li1w2 ай бұрын
코메트 페인킬러 105di2네요~ 정말 가성비 좋은 로드 자전거 입니다^^
@hwarang1732 ай бұрын
네 맞습니다~ 만족하면서 잘 타고있네요😄
@colonist21875 ай бұрын
근데 체인 수명 다되면 크랭크 회전시키면 약간 모래 소리나서 체인 교체하는데 거이 일만 가까이 타는거 갔네요 전
@hwarang1735 ай бұрын
1만키로면 정말 오래 쓰시는거 같네요!
@TV-yq4fi4 ай бұрын
그냥 체크기로 하세요 막대자로 치수가 정확하게 제어 진다고 생각 하시는게 너무 답답하구요 체인교체 주기를 조금 빠르게 하셔야 코그까지 바꾸는것을 막을수 있습니다 코그도 한개에 만오천까지 합니다 어차피 몇달만에 한번 교환하는 식인데 체인 아껴서 큰돈 세이브 되지않구요 우리 모두가 오히려 택도 아닌 곳에 뽐뿌와서 하는 의미없는(한번 써보고 처박아들 놓으시는..) 업그레이드를 줄이는것이 더 돈을 아끼는길이 될것입니다
@hwarang1734 ай бұрын
제가 의미없는 업그레이드를 하고 있다는 말로 들리네요..... 다소 불쾌합니다. 제가 뭘 사서 쓰고있는지, 한번 써보고 쳐박아놓는지 아시는건가요?
@TV-yq4fi4 ай бұрын
@@hwarang173 영상을 올리신분이 하시는 의미없는 업그레이드를 말씀드린게 아닙니다 영상의 뜻이 우리가 잘못 할수 있는것을 체크하고 넘어가자는 취지듯이 저의 말뜻 모든분께 전하고픈 뜻이고 우리모두 정작 아낄것을 아끼자는 뜻입니다
@hwarang1734 ай бұрын
@@TV-yq4fi 제가 곡해를 해서 오해를 했군요...^^; 말씀에 백분 공감합니다!!!
@TV-yq4fi4 ай бұрын
@@hwarang173 잘보니 오해할수 있겠다 싶게 글을 써놓았더군요 죄송합니다~^^ 글 수정해놓았습니다