JAK ŁADOWAĆ ELEKTRYKA ze ZWYKŁEGO GNIAZDKA w DOMU czy GDZIEKOLWIEK? |

[@panwiesio828]

Niech te odcinki niosą się jak najdalej, są bardzo wartościowe. Dziękuję.

[@KapitanBombaKopa]

Jeszcze z 5-10lat i te twoje filmy zaczną nabierać wartości dla naszych wojowników karpia 😉

[@bezszelestni]

No mam nadzieje! Będę wdzięczny jak podrzucisz film kilku takim :P

[@cosmopaul1]

Te filmy już mają dużą wartość. Kupiłem e-Niro i chętnie oglądam takie filmy bo muszę wiele rzeczy poznać choć z elektryką mam wiele wspólnego. Są szczegóły których nawet w instrukcji brakuje.

[@bezszelestni]

@@cosmopaul1 Dzięki, miło mi to słyszeć! Będę bardzo wdzięczny jak podrzucisz paru znajomym kanał, bo takie rekomendacje najbardziej pozytywnie wpływają na polecanie filmu przez YouTuba - przed tysiącem subskrypcji i z mniej niż 100 łapkami w górę pod filmem YT traktuje film jak spam i nie poleca nikomu. Jak Ci się lata e-Niro? Długo czekałeś na odbiór?

[@cosmopaul1]

@@bezszelestni Oczywiście polecam znajomym. Próbowałem kupić demo w Radomiu ale byli zbyt zachłanni i podnieśli mi cenę gdy miałem dawać zadatek, to ich olałem. Znalazłem aż w Kaliszu, mieli na miejscu do odbioru. To duży dealer filia z Konina. W sumie od wysłania zadatku dwa tygodnie do odbioru. Sprowadzają dokumenty do rejestracji i przesyłają kurierem. Rejestracja i można odbierać. Dopiero tydzień jeżdżę ale już jestem zadowolony. Nie szaleję ale jest czym odjechać. Powoli poznaję zawiłości systemów elektronicznych. Wiosną ruszam w metodyczne zwiedzanie Polski.

[@bezszelestni]

@@cosmopaul1 masz na myśli ID.3, czy inne auto? Bo jak podnieśli cenę w momencie, gdy na rynku nie ma aut, to nie powiem; odważnie... Ładujesz głównie ze zwykłego gniazdka, czy może wallbox lub siła?

[@gooral9438]

No jakość materiałów coraz lepsza ;)

[@bezszelestni]

aaiidziisz :D

[@PinkaSSek]

pożyczyłem Leafa i nie byłem w stanie naładować ze zwykłego gniazdka bo zabezpieczenie na to nie pozwalało. W starych domach w większości są gniazdka dwużyłowe bez uziemienia, więc nie wszędzie sobie naładujecie ze zwykłego gniazdka

[@akademianieruchomosci]

To można legalnie ładować przez okno w bloku np. z przedłużaczy?

[@wiktormorawski1612]

Ma ktoś jakieś doświadczenie z ładowarkami ściennymi, tzw. wallboxami, które mają podlicznik? Jak je oceniacie? Widziałem kilka interesujących mnie modeli na stronie iParts, jednak jest to większy wydatek, dlatego chętnie posłucham :)

[@Jakotako185]

Super : ) Inni tylko gadaja o cyferkach a nic o tym w jakiej kolejnosci podlaczyc : )

[@rafalwojtkowski]

Jak zaliczyć koszty ładowania samochodu firmowego z domowego gniazdka do kosztów uzyskania przychodów ?

[@Simon8881]

Ile kosztuje pełne ładowanie . Czyli od np. 5% do 100% ?

[@Lascarnn]

Można trafić na informacje że kable dostarczane w standardzie z samochodem (2,2 kW na 220 V) są przeznaczone raczej do awaryjnych sytuacji i nie powinny być głównym źródłem zasilania. Na ile to informacja prawdziwa, a na ile to tylko zachęta do kupowania droższych wallboxów? Czy kable 2,2 kW mogą się faktycznie łatwiej psuć gdy są ciągle używane?

[@artemmaistrenko1032]

Ładowałem swój ID.3 przez rok codziennie używając tylko i wyłącznie standardową ładowarką 220v i nic jej się nie stalo

[@januszgonet3]

ależ mądre porady: w bloku kablem przez okno 👍

[@slaweksie1313]

Czołem, katalog wspomniany w filmie ciężko znaleźć, a po znalezieniu modele Tesla nie pokazują żadnych danych.

[@angelabujak7425]

Hmm zwykle gniazdo wystarczy ? Słyszałam , ze trzeba mieć sile albo specjalne gniazdo 🤔

[@wojtekmistewicz9738]

hej, świetną robotę robisz!!! - odcinki super. Przy tym tutaj mam jedno pytanie. Niedługo odbieram swojego pierwszego elektryka. Pytanko o ładowanie np: na kempingu. Jak mam cegłę fabryczna i jest ona za krótka by podłączyć do gniazdka to jakiego rodzaju "przedłużacze" są dopuszczalne by bezpiecznie lądować? Na co zwrócić uwagę przy kupnie? I drugie pytanko - jestem na kempingu. do przyczepy mam doprowadzony prąd ale poprzez klasyczny przedłużać z dalej umieszczonej skrzynki rozdzielnikowej (skąd biorą prąd inni). Samochod stoi przy przyczepie. czy można taką cegłę podłączyć do gniazdka jakie mam w przyczepie z tak doprowadzonego zasilania? z góry dzięki za odpowiedzi

[@janczernek2924]

Co to jest cegła fabryczna ? Mam elektryka (Nissan Leaf) ale w instrukcji nic o tych cegłach nie piszą...może też mam jakieś urządzenie o którym nie wiem .

[@nightknight9031]

Samochody marek Citroen, Peugeot i Opel mają w zestawie śmieszną „cegłę” 1,6kW (co w przypadku mojego e-Jumpy 75kWh oznacza ponad 40h ładowania) producent wciska nam gniazdko green up 16A które ma dawać 3,7kW. Zadaje sobie jednak pytanie po co skoro w Polsce niemal każde gniazdko ma 16A.

[@bezszelestni]

Nie wiem czemu grupa PSA praktykuje taki zabieg - to najprostsza forma, by zniechęcić do elektryka. Masz na myśli gniazdko green up od legranda - te wielkie natynkowe za 350 zł?

[@nightknight9031]

@@bezszelestni tak dokładnie. Te gniazdka green up są nawet opcją w konfiguratorze auta 😂

[@bezszelestni]

@@nightknight9031 jakby chociaż cegła była 3,7 kW w komplecie... sam zresztą po nowym roku będę miał takie w ofercie (cegły), z regulacją 6 - 10 - 13 - 16. Jak są wątpliwości co do gniazdka, to dajemy 10-13, jak nie ma, to 16 i ile fabryka dała. Wg ankieti tak większość ludzi ładuje z gniazdek, bo to zwyczajnie wystarczy

[@nightknight9031]

@@bezszelestni No i super. Cegła z regulacją amperażu to najlepsze rozwiązanie. Prywatnie używam Juice Boostera i jestem bardzo zadowolony.

[@bezszelestni]

@@nightknight9031 a masz wersje full opcja, 22 kw ze wszystkimi wtyczkami?

[@emerytz513]

Z punktu widzenia pracodawcy: elektryk dla przedstawiciela handlowego, który mięska 300km od firmy więc będzie ładował w domu. Jak mam rozliczać energię skoro to on dostaje fakturę z energetyki na siebie a nie ja. Skąd wiadomo ile energii poszło w auto a ile na dom? Jakieś sugestie?

[@KapitanBombaKopa]

W norwegii rozlicza się szybkie ładowarki a nie jestem pewien czy w opisanym przez ciebie przypadku nie wystarczy po prostu osobny licznik pod wallboxa

[@bezszelestni]

Cześć. Co potrzebujesz wiedzieć? Są zasilacze ścienne, tzw. walboxy, które mają wbudowany podlicznik i łączą się z netem. Możesz dodać się jako właściciel i mieć pełny wgląd przez neta. Jeśli ufasz pracownikowi, to jakikolwiek licznik przed punktem ładowania. Czy potrzebujesz, by on mógł wystawić Ci fakturę za zużyty prąd?

[@szym86]

1. Zamontować mu licznik przy ładowarce , Ewentualnie kamerka żeby było widać jakie auto się ładuje. 2. Ładowarka która sama zbiera dane 3. dla potwierdzenie porównywać ze zużyciem wskazanym przez samochód 4. zaufanie i nie przesadzać bo można zadziałać w przeciwny sposób. I tak pracownik nie raz podjedzie sobie do spożywczego po drodze czy podrzuci żonę do fryzjera. Sam jeżdżę służbowym i wiem jak to jest.

[@janczernek2924]

Ty też dostajesz fakturę z energetyki. Zainstaluj więc podlicznik na gniazdku z którego ładujesz. Pokaże on zużycie tylko z tego punktu poboru. Zapisuj każdorazowe ładowanie. Przedstaw wykaz (np. miesięczny) szefowi. Masz argumenty. Dogadajcie się.

[@robertoginski7462]

Ładowanie z gniazda siłowego trzeba mieć jakiś specjalny kabel ? Czy są przygotowane w zestawach samochodowych przejściówki?

[@bezszelestni]

Cześć! Ta tzw cegła, czyli zasilacz przenośny, jest zawsze o określonej mocy. Sama w sobie nie jest ładowarką, a jedynie zasilaczem do ładowarki, która jest w aucie. Jeśli cegła jest o mocy do 3,7 kW, to będzie mieć na stałe założoną wtyczkę do zwykłego gniazdka. Nawet jak ją utniesz i założysz do siły, to nic to nie zmieni. Cegly o mocy 7,4 - 22 kW mają albo wymienne wtyczki (np w skodzie dostajesz cegłę i wtyczkę do zwykłego gniazdka, do gniazdka kempingowego i małej siły) i po podłączeniu danej wtyczki same się ustawiają, albo mają na stałe założoną wtyczkę do siły i przycisk do nastawienia mocy ładowania. Jeśli cegła ma na stałe założoną wtyczkę do dużej siły, ale ma regulacje mocy, to można zrobić przejściówkę zwykle gniazdko - duża siła, nastawić ją na 3,7 kW i ładować ze zwykłego gniazdka, co eliminuje konieczność posiadania dwóch cegieł

[@dawidm.2435]

Hejo ! Mam 15kW ( 5kW na fazę?) mocy przyłączeniowej. Auto będę ładował w nocy , jak każdy , i tak się zastanawiam czy podnosić moc ? Tauron chce mi udostępnić 33kW. Codziennie jeżdżę do pracy 250km co powinno mnie kosztować 40-50kWh. Myślisz że jest sens brać te 33kW ? Auto ma ładowarkę 11kW (jeszcze nie mam EV , dopiero wiosna/lato 2022) ale i tak będę celował to aby uzupełniać moc w 8-10godzin a nie jak najszybciej. Mam już trochę mętlik w głowie :-) Pozdrawiam

[@bezszelestni]

Siemanko! Pierwszy i najważniejszy warunek masz spełniony - ładowarka trójfazowa 11 kW w aucie. Reszta dotyczy pozostałych urządzeń w domu. Masz kuchenkę indukcyjną, pompę cieła, klimę, cokolwiek? Z tych bardziej prądożernych

[@dawidm.2435]

@@bezszelestni Tylko indukcje.

[@cosmopaul1]

Moja e-Niro podczas ładowania w domu 3 fazami pobiera około 15 A ( Zencar ) to daje około 10 KW tyle pokazuje "cegła ". W zależności od rozładowania to 4 do 5 godz ładowania.

[@szym86]

Prosta matematyka. Jak dziennie potrzebujesz 40-50kWh a masz ładowarkę 11kW to potrzebujesz powiedzmy 5h ładowania. Ja bym zwiększył moc w Tauronie bo przy 15kw zostanie Ci 4kWh na zasilenie domu czyli tyle co razem wzięte np : szlifierka kątowa, eksper do kawy, odkurzacz i powiedzmy pecet razem zsumowane.

[@Marcin-j8t]

Nie rozumiem czemu nie ma Nissana, słabe

[@janczernek2924]

Tak zwana cegła.... ??? To Ty wymyśliłeś ta nazwę ? Raczej z budowlanką się kojarzy niż z elektrycznością. Chyba że jesteś murarzem to wtedy rozumiem. Z elektrycznością się nie spotkałeś w szkole i brak ci właściwych określeń.

[@bezszelestni]

XDD

[@bezszelestni]

To międzynarodowe potoczne określenie na mobilne evse