Jak rozebrat zadní tlumiče JAWA-ČZ 175-250-350 / Návod na opravu a výměnu gufera (těsnění)

Рет қаралды 16,297

Күн бұрын

Tentokrát si ve videu ukážeme, jak rozebrat zadní tlumiče na staré Jawě 250 kývačce. Stejný postup lze aplikovat snad na všechny tlumiče z pozdějších sériových motocyklů Jawa ale i ČZ všech kubatur, protože jejich konstrukce se v zásadě nelišila.
Ještě jednou se omlouvám za místy nepřesné vyjadřování o jednotlivých komponentách.

Пікірлер: 45

@tomaslipa5082 4 жыл бұрын

Ahoj Dávám motorák 10w-40 i do předních. Ten tlumičák je řidina a moc se to potápělo. Popravdě mi přišla Panelka s tou desítkou tuhá. Ovšem prvních 100km ukázalo, že mnohem lépe sedí v zatáčkách na hrbech a celkově se motorka zklidnila. Dával jsem 50ml na tlumič a to tak, že ho nalil přímo do té pístnice a opatrně zasunul tyčku s děrovým pístkem. Žádná věda. Nahoře gumičky jsou, jak jsi pak doplnil posléze. Půlměsíce vyhazuji tak, že tlumič upnu do svěráku vzhůru nohama a zatlačím důle. Úplně bez boje a důlku v břiše :-D (Nehraju si na chytráka, jen zkušenost) ;-)

@vojtechsereda 4 жыл бұрын

Zdravím, Díky za vaše typy. Kdysi, když jsem ještě bez řidičáku proháněl tyhle stroje po loukách a lesích, tak jsem taky dával hustčí olej a tlumičům to hodně pomohlo. Od doby co jezdím po silnici a do terénu mám jinačí motorku, jsem olej nikdy moc neřešil a vyhovuje mi tahle hydraulika. Možná, jen když za motorku zapřáhnu naloženého páva, by to chtělo trochu přitvrdit pružiny i dát hustčí olej, ale to je jednou do roka na pár dní. A váš komentář beru čistě pozitivně, takových jako je tento si totiž vážím. Vlastní typy, rady a poznámky, eventuelně konstruktivní kritiku, umí vyjádřit málo lidí a já si z ní vždy něco odnesu, protože ani zdaleka neznám všechno.

@mselectronicelectrical259 4 жыл бұрын

Thanks frend i have jawa 175 taype 356 baik

@mirekholubar2272 3 жыл бұрын

Ahoj mám na to stahovák a pak to jde pěkně

@vojtechsereda 3 жыл бұрын

Zdravím. Stahovák jako na stlačení pružiny?

@mirekholubar2272 3 жыл бұрын

@@vojtechsereda zdravím ano na stlačení pružin a pěkně vystredis půl měsíc 🎑

@georgetomek2637 2 жыл бұрын

Kde se, prosím, dá ten stahovák koupit? Děkuji za odpověď.

@vojtechsereda 2 жыл бұрын

Obavám se že koupit asi nepůjde, leda by byl nějaký univerzální obecně na tlumiče. Ale není to žádný problém i bez něj. Však to člověk dělá jednou za X let a nebouchá deset tlumičů denně.

@romanpis9212 Жыл бұрын

Niake foto na prestavu toho tlmiča ?

@vasekvgt6425 2 жыл бұрын

Názvosloví některých dílů ... pístnice, píst, to je jasné. Pracovní válec = "trubka", ve které běhá píst. kzbin.info/www/bejne/hqmwcn6PhdOKf9E Ty tenké plechové podložky, umístěné v pístu na pístnici, jsou přepouštěcí ventily. Při pomalém pohybu pístu jsou uzavřené, olej protéká nezaslepenými přepouštěcími otvory. Při rychlém pohybu pístu, se ventily pootevřou a olej proudí více otvory.

@vojtechsereda 2 жыл бұрын

To názvosloví občas vázne, videa točím bez nějaké přípravy a tak někdy hledám správná slova. Nicméně věřím, že video svůj účel plní i přes tyto nedostatky. O těch plechových podložkách jsem si právě něco v tomto stylu myslel. Díky za dovysvětlení.

@vasekvgt6425 2 жыл бұрын

:15 a 11:05@@vojtechsereda Vojto, tohle video určitě plní ten účel, kvůli kterému jsi to natočil. Z mé strany to nebyla výtka či kritika, reaguji na tvé výzvy v časech videa 9:15 a 11:05 = ... "pokud někdo víte, určitě neváhejte napsat do komentářů pod videem". Tak jsem tedy neváhal 🙂 Těším se na další "kousky" tebou natočené - ještě jsem je ani všechny neviděl. Ať se daří .......

@MarekGrelik 5 ай бұрын

Ahoj prosim ta vedel by si mi poradit se zadnym tlmičem na kyvačku 175? Pozeral som video vsecko je ok akurat mam problem s tym slavíkem. Na tlmicoch sa vobec nenachadzali. Kupil som ich a dal tam ale akonahle som ich namontoval tmic sa skoro neda natahnout. Je mozne ze tam nemusi byt v originalu?

@vojtechsereda 5 ай бұрын

Ahoj, pokud se nejedná o nějaký jiný typ tlumičů, slavík tam musí být. Ale i u jiných olejových musí být nějaké těsnění. Tlumič se nedá natáhnout nebo se nedá stlačit? Nějakou dobu jsem to už nedělal, ale pokud mě paměť neklame, tak kdyby bylo v tlumiče moc oleje, nešel by stlačit

@MarekGrelik 5 ай бұрын

@@vojtechsereda olej tam bol len 50ml tak nevim. Ale ten slavik mi vrta v hlave ze tam vubec nebyl a novy mi tam nejde do tej matice nasunout to je naka zahada . Musim to este raz rozobrat a skusit se na to mrknout ci tam neni v te matici neco co tam nema byt. Ale diky moc za odpoved. Momentalne zacinam z renovaci. Myslis ze by sme si mohli meil vymnenit kdyby sem nakou radu potreboval? Dalo by sa?

@vojtechsereda 5 ай бұрын

@@MarekGrelik Více než na mailu bývám například na Messengeru

@MarekGrelik 5 ай бұрын

@@vojtechsereda pridal som si ta tam a napisal som ti tam

@MarekGrelik 5 ай бұрын

Marek Grelik zo Zohoru

@PeVeln 4 жыл бұрын

a teď KARBEC! 😁

@vojtechsereda 4 жыл бұрын

Něco málo už jsem se snažil natočit. Ale jde to fakt těžko. Karburátor se musí ladit podle chodu motoru za jízdy a popsat to chování slovně jde fakt těžko. A video z jízdy za moc nestojí 😃 ladil jsem karbec na 250 a nebylo to vůbec lehký. Každopádně vám ten průběh zkusím co nejvíc přiblížit.

@PeVeln 4 жыл бұрын

@@vojtechsereda ♥️

@Zetor-os3yo 3 жыл бұрын

Ahoj je tam dosť veľký rozdiel keď dáš tie poistky až hore.

@vojtechsereda 3 жыл бұрын

Díky za informaci. Asi si ty pružiny do budoucna přitvrdím. Když jedu hodně naloženej tak zadek docela sedí.

@Zetor-os3yo 3 жыл бұрын

@@vojtechsereda kľudne to môžeš vyskúšať ale bacha tie struny vedia občas prasknúť 😀 a vie to spraviť viac škody ako úžitku. Ak budeš potrebovať v niečom radu kľudne ma kontaktuj aj na fb. A ak by sa dalo kľudne sa pozri na môj kanál a nezabudni zanechať lajk alebo odber. Tak teda nech sa darí 👍

@lukasrichter9235 4 жыл бұрын

Dobrý den, mám dotaz. Mám 250tku Panelku, která má najeto 2100 km, a chtěl jsem se zeptat jestli by mělo cenu ty zadní tlumiče rozebírat a vyměnit tam olej?

@vojtechsereda 4 жыл бұрын

Zdravím. Záleží také na tom, jestli těch 2100 km je najeto od poslední výměny nebo od doby kdy motorka opustila výrobní linku. V prvním případě bych asi olej nechal, pokud tlumiče netečou, servisní knížka doporučuje výměnu asi v 5000 km, pokud se dobře pamatuju. Ale jestli je olej fakt hodně starej, tak mu výměna určitě neuškodí.

@lukasrichter9235 4 жыл бұрын

@@vojtechsereda No ten olej tam je od výroby, a je to trošičku orosený ta dolní část těch tlumičů.

@vojtechsereda 4 жыл бұрын

Tak to bude lepší ho vyměnit a vzít to i s těsněním

@lukasrichter9235 4 жыл бұрын

@@vojtechsereda tak vám mockrát děkuji 😁👍

@vojtechsereda 4 жыл бұрын

Není zač :)

@markohalada3061 4 жыл бұрын

Čau vieš mimposlat video rozobratia a opravu predných tlmičov panelka

@vojtechsereda 4 жыл бұрын

Video mám u sebe na kanálu, stačí se podívat :-)

@petrpodolsky5157 3 жыл бұрын

Jenže on tam má trochu jiný tlumiče než na panelce...taky jsem to zkoumal.

@georgetomek2637 2 жыл бұрын

Chtěl jsem koupit ty těsnící gumičky zalisovane v tom víčku, ale nemohu to nikde najít. Ví někdo jak se to jmenuje? Děkuji za odpověď.

@vojtechsereda 2 жыл бұрын

Tomu těsnění se říká také slavík, jestli myslíme oba to samé.

@georgetomek2637 2 жыл бұрын

Děkuji. Nevíte v kterém krámku to mají? Děkuji za odpověď.

@georgetomek2637 2 жыл бұрын

Nebo jestli to prodávají jako sadu na opravu tlumiče?

@RudolfStonjek Жыл бұрын

Víte nejlepší je položit si otázku, zda se ve starém provedení zadních tlumičů vůbec vyplatí šťourat. \Stejně jsou na konci životnosti a žádný velký úspěch tlumení po doplnění oleje se nekoná, většinou zklamání! Doporučuji koupit českou výrobu středu tlumiče již zmodernizovanou . Máte tam vše nové a na venkovním obalu se nemá co rozbít kromě chromu a laku. Teď zrovna renovuji starou 354, do tlumičů jsem nacpal dost nových věcí a výsledek takový že nestálo za to si špinit ruce. Koupil jsem i s poštovným za 2400 dva novén středy a rozdíl tlumení je obrovský! Zřejmě proto že spodní píst s přepuštěním je jinak řešený. Zdraví R. S.

@vojtechsereda Жыл бұрын

No já si na jejich tlumící efekt nijak stěžovat nemohu. Ono taky asi hodně záleží na tom, jak s tím kdo předtím jezdil. Nicméně nijak nevyvracím, že nová výroba je řešená lépe a i lépe funguje. Jen mám s replikami špatné zkušenosti a nevěřím jim, proto zůstávám raději u originálů, když fungují.