Jak rozpoznać ślizgające się sprzęgło? Objawy przyczyny i skutki.

Jak rozpoznać ślizgające się sprzęgło? Jak działa sprzęgło, na co zwrócić uwagę przy wymianie i jak poprawnie eksploatować. Na te oraz wiele innych pytań odpowiem wam w dzisiejszym odcinku.
Jeśli pomogłem to kciuk w górę i udostępniamy.
Specjalna strefa okazji dla widzów M4K
-----------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
-----------------------------------------------------------------------------------
Koniecznie zajrzyjcie do ekipy z Mtuning tam znajdziecie wszystkie graty do waszych projektów
-----------------------------------------------------------------------------------
/ mtuningperformance
-----------------------------------------------------------------------------------
salon samochodów używanych by m4k
-------------------------------------------------------------------------------------------------
/ salon-samochodów-używa...
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Strona www salonu samochodów używanych by m4k
------------------------------------
salon.m4k.pl/
------------------------------------
UWAGA UWAGA JUŻ JEST!!!
Moja Nowa książka do nabycia !!!
----------------------------------------------------------------------
bit.ly/milosnicy2
----------------------------------------------------------------------
Jeśli szukasz firmy od naprawy elektrofoniki zajrzyj
----------------------------------------------------------------------------------
ecutronics.de/
----------------------------------------------------------------------------------
WARSZTAT M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ m4k-garage-serwis-samo...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
[e-mail]
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc jeżeli masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/Milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com.pl/51-milosnic...
------------------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com.pl/51-milosnic...
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
/ milosnicy.czterech.kol...

[@grzesaw0155]

Właśnie mądre słowa lepiej zrobić wszytko za jednym podejściem i mieć święty spokój 🙂 chytry dwa razy traci

[@Matero7]

Akurat mam taki problem. Pozdrawiam. ✋👍👌

[@RodVlog89]

Szybko i na temat dobre tłumaczenie 😁👌perfekt czuje się nauczony pozdrawiam 👍👍👍👍

[@kawosszz]

Chciałbym więcej takich odcinków tego typu, ale też odnośnie jak pomóc silnikowi przedłużyć jego życie typu wciskanie sprzęgła przy rozruchu itp etc 👏

[@adamjakub2907]

Łysy moja propozycja (I to na poważnie) otwieraj autoszkołę i puszczaj takie filmy wszystkim którzy chcą jeździć. Prosto i łopatologicznie wytłumaczone zasada działania 👍👍👍

[@sylwestermazurek7646]

Moj ulubiony kanał 😀 po tych odcinkach Michu niewiem, zlomowac Autko czy reanimowac Teraz bardziej chce zeby autko zostalo . Lapeczka w gore pozytywna energia dla Milosnikow dzieki Michu

[@trodor398]

Brakowało mi takiego odcinka bo skrzyni jeszcze nie miałem nigdy okazji ściągać. A czeka mnie robota ze sprzęgłem. Thx 👍

[@kinomaniak37]

Krótko, zwięźle i na temat. Elegancko.

[@shczebel]

I za to Cię uwielbiam! Mój facet, który jest z wykształcenia i pasji mechanikiem, jeśli mi tłumaczy to są to "wykłady." Słabo przy tym można sobie coś wyobrazić, aczkolwiek słownictwem branżowym leci równo. A Ty pokazujesz naocznie/na "obrazkach." I teraz rozumiem. Dziękuję Michale!

[@eramusmotovlog]

Dzieki za wyjaśnienie. Wiecej tego typu filmow proszę👍

[@robertbartz4490]

Najbardziej właśnie lubię oglądać na Twoim kanale tego typu filmiki w formie teorii a także poradników jak diagnozować konkretne rzeczy. Co ciekawe za nic nie chce u mnie iść praktyka żeby coś samemu naprawić ba dopiero niedawno bez obaw przełamałem się żeby sprawdzać poziom oleju na bagnecie mając drugie auto z paroletnim prawem jazdy nie jestem z tego dumny. No ale nie każdy się czuje, bym mógł jeszcze gadać i gadać ale szkoda czasu na pisanie tak więc podsumowując: Kiedy dam auto do mechanika będę wiedział co mu mam powiedzieć a nie dawać sobie wciskać bajki o wężu. Pozdrawiam i czekam na więcej takich filmików. PS. w podwoziu i układzie kierowniczym chyba drążki coś szwankuje także wiesz czekam mój GURU ;)

[@baginiak9950]

Krótko, zwięźle i na temat! Lubie takie odcinki. 👍

[@janb8741]

Ooo Motobiede widziałeś Michu xd

[@0AdamJankowski0]

bagniak no i trzeba dodać że z humorem.

[@mateuszwaskiewicz6999]

Bychawa hm

[@karoljachowicz3847]

Świetny mądry i wartościowy odcinek

[@tomaszorient816]

Siemano Michu :) kto ma wiedzieć to wie :) ale dobrze ze dałeś taki filmik :) łapka w górę standardowo :) nagraj kiedyś jak się powinno używać sprzęgła to pokaże żonie bo ja mam biała goroczke jak widzę jak na czerwonym świetle trzyma nogę na sprzęgle z wbita jedynka i czeka na zielone światło twierdząc że tak ja uczyli na elce... Osobiście jestem zawodowym kierowca i boli mnie to co ona robi, dojeżdżanie z 300 metrów do skrzyżowania na sprzęgle wciśniętym itd.... a co najgorsze nieda sobie wytłumaczyć :)))) heee no ale takie sa kobitki heeee pozdrawiam Ciebie wszystkich ziomów którzy Ci pomagają wtym Staszka kamerzystę bo też robi zajebista robotę i oczywiście resztę dobrych ludzi :) prosto z Londynu a że pochodzę z nowego Sącza to również-Nowy Sącz!!! Pozdrawiam!! Z farcikiem!!!

[@Lancetti5]

Stosowałem w swoim aucie (Mazda 6 GG/2004/136KM/D) jednomas i szczerze to nigdy bym do tego nie wrócił. Komfort jazdy na czymś takim to jak wracanie do epoki kamienia łupanego. Kupiłem orginalne Luk'a dwumasowe, świeże i całkowicie inne auto. Na jałowym absolutnie nie czuje żeby coś drżało. Fakt, faktem jednomas tańszy jednak no cóż, komfort ważniejszy. Co więcej, po wymianie całego zestawu jak mechanik mi pokazał co się działo w tej skrzyni biegów + jak bardzo było zużyte to się za głowę złapałem. Moje pierwsze auto, ogarniałem jak ruszać, jak wrzucać biegi, co ogarniać i efekt taki że zajechałem całkiem dobre sprzęgło i dwumas. Oleju tam tak na prawdę nie było bo "wyparował". Teraz nauczka żeby nie nadpalać sprzęgła, hamować silnikiem (jazda na sprzęgle + neutralny, nie wyczucie silnika i strzelanie z sprzęgła).

[@jednoreki666]

Kiedyś, dawno temu, kiedy jeszcze miałem Omegę 2.0 16V, zaczęło mi się ślizgać sprzęgło. Na różnych biegach i nie było na to jakiejś reguły. Po prostu raz się poślizgnęło i wtedy musiałem na chwilę odpuścić gazu, a raz nie. Ale nie było na co czekać, trzeba było wymienić, żeby nie mieć problemów z ruszeniem spod świateł. Wymieniłem tarczę i docisk, a koło zamachowe dokładnie wyczyściłem szczotką drucianą. Całą robotę zrobiłem sam, bo akurat miałem możliwość skorzystać z podnośnika. Zanim sprzedałem samochód, przejechałem niecałe 100 tys km, z czego ok 2/3 tego dystansu po mieście. W tym czasie problem się nie powtórzył...

[@michal0431]

Bardzo fajny i pomocny odcinek. Oby więcej takich. Pozdro łysy :)

[@tomasz3038]

Mam Toyote Avensis 2016 rok 1,8 benzyna z przebiegiem 80 tys km i sprzeglo raz sie śliza a raz nie, najbardziej jak wbijam wysoki bieg i slizga sie od 2 do 3 tys obrotów potem łapie i jest dobrze w dodatku słychać wyjące łożyska w skrzyni przy 40 i przy 90 km/h ręce opadają auto za 6 dych. Dzieki za film pozdro.

[@ukaszsz4037]

Idę sprawdzić sprzęgło 😎👍👍👍

[@matysgfcable]

Łysy nigdy nie zawodzi ;) Akurat zamówiłem sobie "maczka" na drivie i mówię trzeba coś obejrzeć do obiadu i cyk wleciał nowy film. Dzięki Michu, pozdro dla Ciebie i całego m4k

[@czarnytomala]

Super odcinek dzięki michu za czytelne objaśnienie sprawy ze sprzęgłem💪😎 teraz lecę na odcinek co można zadedykować do mojego japońskiego dziadka eclipse 3g 3.0 V6 w manualu.💪😎 Łapa w górę 😎

[@marcin1461997]

Wyśmienicie Panie Michale, na takie odcinki to ja czekam. Wytłumaczone przystępnie i do sedna, dzięki

[@najkw1226]

Przydałby się jeszcze taki odcinek jak rozpoznać kapcia

[@tomaszkluzniak9558]

Wydałeś fajną książkę mam nadzieję ze wydasz ich więcej ponieważ uczą nas rzeczy z których nie zdajemy sobie sprawy serdecznie polecam przeczytać

[@damianmaecki1996]

U mnie w golfie 3 lozysko ooporowe rozwalilo sie i przy okazji docisk popsulo oraz tarcze az te sprezynki powypadaly 😁 oczywiscie lapa w gore jak zawsze ☺pozdrawiam

[@negruvoda222]

Dzięki za film Michaś. Pozdrawiam.

[@pele1420]

To czekam do niedzieli 👍

[@marekwolosz7676]

Na propsie, a wiedza tylko rośnie ;)

[@xayzix9837]

Michu powiem wprost. Za takie odcinki cie uwielbiam. Wiem że pewnie tego nie przeczytasz... ale to z powodu twojego kanału zainteresowałem się mechaniką, i ją pokochałem, zatrudniłem się na staż w warsztacie (mając 21 lat, i 0 pojęcia o zawodzie) i jestem zadowolny. Hejtem sie nie przejmujesz i słusznie, hejtują ci co nic nie potrafią osiągnąć więc powiekszają sobie jajka naigrywając sie z lepszych ludzi. Trzymaj się i rozwijaj kanał, powodzenia :) Głupi ludzie porównują cię do Chrisa... co z tego że cały czas mowisz że wyjaśniasz PODSTAWY a chris grubsze rzeczy... Lubie was obu, oboje jesteście zajebiści :)

[@mioszsypniewski9876]

Się przygotował 😁 Elegancki odcinek

[@irekgaffke436]

Bardzo fajny odcinek 😉 👍 Pozdrawiam wszystkich i całą ekipą M4K oraz Ciebie Michu. Oby tak dalej 😁👍 Cześć

[@Radek__]

no w końcu film krótki, na temat, a nie pierdolenie 40minut o wszystkich zaległych sprawach i przyszłosci :)

[@imienazvvisko]

Z radoscia daje Ci lajka Kudlaty. Za takimi odcinkami tesknilem. I fajniejszy montaz i tematyka. A i opis pod filmem prima sort! ;) piateczka!✋

[@Gachafly577]

Jasno. prosto. i dokładnie.. W punkt😉👍

[@Mietek486]

Zawsze wymieniam wszystko kompleksowo. Tak powinno się robić zawsze. Czy to jednomas (z mikro pęknięciami),czy dwumas. Zawsze naciskam szefa na to że robimy od a do z zgodnie ze sztuką. Dobry odcinek. Pozdro Michu. Może kiedyś się stykniemy :-)

[@rgrzesiak123]

Dziękuję za kolejny filmik

[@czyziu]

Bardzo pomocny odcinek 👏

[@pan0P]

Lubie ten tekst Michu "na tym nie oszczędzamy" ale chyba jeszcze od Ciebie nie usłyszałem "na tym możemy zaoszczędzić" :P Odcinek fajny :) konkretny skrócony wykład :)

[@nieustraszony2518]

Bardzo dobry i ciekawy odcinek :)

[@Olafowy]

Jakoś lepiej mi się Ciebie słucha w takim wydaniu, gdzie jest krótko i na temat. I fajnie, że pokazałeś nareszcie kawałek ekipy. Pzdr

[@jojtekgajage6589]

Dzięki Łysy wytłumaczyłeś lepiej niż nauczyciel w szkole teraz zrozumiałem co to dwu masa i bardziej mi wyjaśniłeś jak zdiagnozować ślizgające się sprzęgło

[@maciekos12]

Dobry materiał, spróbuję sprawdzić sposobem na ręcznym, jestem ciekawy rezultatu. Pozdrawiam 😉

[@bodziobodzio5493]

Dziękuję 😃

[@arekmroczkowski905]

Wszystko jasno wytłumaczone !!!👍👍👍👏👏👏

[@michaborowski7255]

7:43 "to nie jest takie proste, ale spróbuję powiedzieć chociażby najprostszą teorię", 7:45 "teoria, zarazem praktyka jest bardzo prosta" K***A Michu, właśnie przypomniałem sobie dlaczego pokochałem mechanikę samochodową oraz jak to wszytsko działa. Dlaczego kilka lat temu pokochałem Twój kanał. Bez dubli, bez scenariusza. Ja wiem, że kanał musi się rozwijać, reklamy i product placement musi lecieć, wszystko musi być zrobione profesjonalne. Ale szczerze uważam, i wydaję mi się, że nie jestem w tym odosobniony, najlepsze odcinki były od początku. Tak się złożyło, że jak gdy zaczynałeś przygodę z YT, ja zaczynałem przygodę z motoryzacją. Jedyna wiedza jaką miałem to ta z gier typu NFS i filmów FAF. Czyli turbo i biegi. Wszystko. Ale po co i na co to już nie bardzo. Z twoim kanałem rozwinęła się moja pasja do silników, dwuczęściowy odcinek o działaniu silnika (góry i dołu) oglądałem kilkanaście razy. Zresztą jak wszystkie inne. Wtryski, turbo, skrzynie, wszystko wytłumaczę laikowi, jesteś dla mnie jak ojciec, którego nigdy nie miałem, chociaż jesteśmy w tym samy wieku. Jednocześnie bardzo mi przykro... Przykro, bo jak każdy subskrybent od początków kanału czuję, że poszło to trochę w złą stronę. Większość Twoich filmów to "5-10 rzeczy których nie rób z...", powtarzane zresztą rok do roku, następnie teraz "Historie fur marzeń". Ok, do przeżycia jeśli były by przeplatane z tłustym contentem. Michu, wychodowałeś na swej piersi ogromne grono Motomaniaków, ktore do cholery dobrze wie czego nie robić z turbo, manualem czy automatem. Gdzie do ciężkiej Anielki jest seria HIT czy KIT???? Przecież to było GENIALNE!!! Uwielbiam też Historie Warsztatowe, czy to ze strony mechanika czy też od strony Klienta!!!!! Do tego co jakiś czas powinno wpadać coś z mechaniką, a także odcinki merytoryczne z prawa karnego i walki z ubezpieczycielami. Ubrudź sobie ręce Panie Prezesie bo od tego wszystko się zaczęło:) Nie chce wychodzić na dziadersa, ale tęsknie za kanałem w swojej pierwotnej formie. Zrób też coś ala Pimp My Ride, masz sponsorów, masz możliwości, nie musi to być dla widza, może być na aukcje charytatywną. Łysy z YouTuba, będę dalej oglądał Twoje filmy, trochę bardziej z szacunku do Twojej Osoby niż z ciekawości. Ale te starszę będę oglądał z zamiłowaniem. Dziękuję Ci serdecznie za to jak szczęśliwy dzięki Tobie jestem. Kocham auta, silniki, technologie. I to dzięki Tobie 😀😀😀

[@Monisia0075]

Już bardzo długo oglądam Twój kanał i się mega uczę! Dzięki niemu dowiedziałam się, że jest coś nie tak ze sprzęgłem, podczas gdy wszyscy mi mówili, że jest wszystko git 😣😢 No i miałam racje.... nie trzeba było długo czekać jak to pierdylło wszystko to było po sprzęgle i po dwumasie 😄😜 Takie odcinki, gdzie można się czegoś nauczyć to mega sztosik

[@sylwek6839]

Ci wszyscy to byli sympatyczne Mirasy z warsztatu lub zawistne i fałszywe grono które zawsze życzy jak "najlepiej"

[@szczepanukasik3425]

Dzięki dzięki dzięki!!! Mam diesla i mam dokładnie te objawy co powiedziałeś w filmie. :) teraz wiem co trzeba wymienić :) albo raczej trochę :( bo koszty się szykują ;)

[@4r3q]

Łysy z tą dwumasą to całkowicie się z Tobą zgadzam. Podczas, gdy koszty usług windują w kosmos w ostatnim czasie to perspektywa wyłożenia dodatkowego 2k-4k zaczyna mieć ekonomiczne uzasadnienie. W szczególności chodzi o przedni napęd - bo w tylnonapędowych autach średnio rozgarnięty szympans jest wstanie zrobić to w przydomowym garażu.

[@tomaszpluta5839]

Super wyjaśniasz👍

[@LelekKozodoj69]

U mnie wzrost obrotów przy braku wzrostu prędkości to był ostatni objaw skończonego sprzęgła. Zaczęło się od dziwnego 'chrupnięcia' za każdym razem gdy puszczałem sprzęgło na drugim biegu. Mechanik nie dopatrzył się niczego złego. Później były dziwne wahnięcia obrotów po zmianie biegów, góra-dół-góra albo dół-góra-dół, już nie pamiętam. Trudne do zauważenia bo zazwyczaj widziałem to kątem oka więc nie byłem pewny czy tak było faktycznie. No i nie objawiało się przy każdej zmianie biegów. I na pewno nie wtedy kiedy pojechałem do mechanika 😬 Dopiero jak ewidentnie zaczęło się ślizgać powiedziałem mechanikowi nieważne co uważasz, wymieniaj sprzęgło. No i miałem rację. Jak się okazało okładzina była na grubość włosa.

[@dariusznykaza3449]

Teraz rozumiem więcej, dzięki łysy! 🙂

[@marekkarnasiewicz1501]

Mądrego to i przyjemnie posłuchać :) A co jeśli problem pojawia się tylko przy jedynce, gdzie upatrywać problemu, auto wpada w wibracje, czuć je zarówno na drążku jak i na kierownicy, wydaje się tak jakby silnik lekko podskakiwał. Nie ma znaczenia czy pod górkę czy z górki. Ruszenie z dwójki możliwe, bez wibracji, próba ruszenia z trójki gasi auto. Ruszenie z jedynki bez wibracji możliwe jedynie na elektronicznym ręcznym :)

[@piotrczerwonka3133]

Podoba mi się ta forma szybkiego i dynamicznego odcinka :)

[@dawidignas7580]

Obecny pozdrawiam 😉👍

[@marcinpalczewski3881]

Fajny odcinek👍 nie jestem mechanikiem ale z grubsza można sie dowiedzieć jak działa mechanizm sprzęgła🙂

[@dawidf94]

Łapa w górę i oglądamy 👍😁

[@arkadiuszwlodarczyk5812]

Dobry odcinek łapa w góre 👍👍👍

[@flatoutstudio]

I jak zwykle, mądrego aż miło posłuchać 🙂

[@maqs77]

Wlewałem olej do corolli e12 i trochę mi się ulało... idealnie na sprzęgło spłynęło :D

[@jarojaro9053]

Michu świetny odcinek. Dzięki no i do niedzieli. Pozdro

[@klimczak7243]

Nareszcie ktoś to po polsku wytłumaczył ;p

[@krzysztofwardega9274]

Zajebiscie, Pozdrawiam 💚

[@mati1991]

Michu zlapalem zasięg, ogladalem cos innego ale jak komunikat wyskoczyl wiadomo M4K to włączylem 👍👍

[@kamilgrabowski3975]

Dobra robota Michu :)

[@latirro]

Ślizgające sprzęgło jest dość łatwo stwierdzić, tak jak to ująłeś dajemy gazu, obroty rosną a auto nie przyspiesza lub słabo i na tym można by zakończyć.. można było to rozszerzyć jak diagnozować kończące się sprzęgło, lub uszkodzone, np. kiedy ciężko płynnie ruszyć bo zaczyna szarpać, czy sprzęgło łapiące wysoko pod koniec to już zaraz wymiana czy niektóre auta tak po prostu mają. Kupowałem swoją meganke i miałem właśnie rozkminę bo jak dla mnie sprzęgło bierze dość wysoko i miałem lekkie obawy, ale przejechałem już ponad 12k km i narazie odpukać nic złego się nie dzieje. Szumy w okolicy sprzęgła, czy musimy od razu jechać jak zaczyna się na zimnym odzywać łożysko czy można jeszcze trochę pojeździć, czy w każdym aucie jest te łożysko, można było naprawdę fajny odcinek zrobić z podstawowej diagnostyki bo uślizg sprzęgła to już jego agonia, ale kupując używkę byłoby dobrze wiedzieć co może być szczególnie podejrzane i narazić na na koszty w dość krótkim czasie. Pozdrawiam

[@slavo.7167]

Fajny filmik...graruluje pomyslu

[@UKIKO5]

Civic w Coupe marzenie jako pierwsze auto tuż po zrobieniu prawa jazdy. CZyli jakieś 10 lat temu... Do tej pory mam sentyment mimo , że jednak nie udało się kupić. JAk pamiętam porządany silnik b16a2 "VTEC to system który sprawia, że po przekroczeniu pewnych obrotów silnik oprócz momentu obrotowego produkuje także adrenalinę.." ktoś kiedyś gdzieś napisał :)

[@kemoc122]

Dzięki michu za super film :D

[@ogrodnik0321]

Huraaaaaa! Już wiem, Diękuje.

[@szymonkoronkiewicz2526]

Zatem w gruncie rzeczy powody ślizgania się sprzęgła mogą być różnorakie :) A) zużyta tarcza B) wyeksploatowany docisk (niedostateczna siła docisku) C) niewłaściwe łożysko oporowe (założenie zbyt grubego jak w moim przypadku powoduje, że łożysko cały czas (mimo puszczenia sprzęgła) napiera na docisk D) o czym nie powiedziano w filmie - bywa, że przy przypalaniu sprzęgła powierzchnia koła zamachowego pokrywa się czymś w rodzaju szkliwa, które jest cholernie śliskie i powoduje ślizganie się sprzęgła E) w wyniku wysokich temperatur (przypalenia sprzęgła) zdarza się (rzadko, ale jednak), że powierzchnia koła zamachowego ulegnie wypaczeniu F) o czym nie powiedziano w filmie - brak luzu roboczego na pedale sprzęgła - normalnie jak delikatnie naciskamy sprzęgło mamy powiedzmy z pół centymetra w ramach, którego pedał swobodnie luźno chodzi nie powodując zmniejszania docisku tarczy, gdy tego luzu roboczego nie ma, tarcza non stop będzie niedociśnięta G) niewłaściwa praca pompy sprzęgła H) o czym nie powiedziano w filmie - przyblokowany wysprzęglik, który non stop napierając na łapę sprzęgła powoduje że jeździmy cały czas na pół sprzęgle lub sprzęgle niedociśniętym do końca I) o czym nie powiedziano w filmie - zdarza się, że łapa sprzęgła jest do wymiany i to ona "ciężko pracując" może nie odpuszczać sprzęgła w prawidłowy sposób

[@mateusztrebunia7357]

Idealnie wpadł odcinek :) akurat będę robił ze sprzęgłem xD

[@trawojad206]

A kiedy odcinek o kręceniu silnika w drugą stronę?

[@maks_89]

Bardzo pomocny odcinek, może wkrótce sprzęgło z kołem dwumasowym i jak rozpoznać jego usterkę ? 😊 pozdro

[@Adam_Grygo]

Witam Juto mnie czeka wymiana sprzęgła ☹️super filmik 👍

[@rafi2257]

Super odcinek Michu!

[@leszeksiwek05]

A Ja bym chętnie obejrzał klimatyzacje nabitą R290 , Gdyż Wyśmiewać lpg w klimatyzacji jest łatwo, niczego nie sprawdzając w testach. I myślę że można by sprawdzić jak działa klima profesjonalnie nabita czystym propanem,z odpowiednim olejem, jako alternatywa dla dużo droższych czynników :) Z tego co się orientuje, w wielu miejscach na świecie samochody z R290 jeżdżą, i o dziwo są bardzo bezpieczne :) Polecam temat :)

[@makemyday9698]

Ratujesz mojego punciaka! Dzięki wielkie

[@jasemdrevnikocur]

super odcinek ... uwielbim jak w realu pokazuje się detaqle silnika ..

[@matex2022]

Michu, Jak to ma się do automatycznej skrzyni, np. w Renault Espace IV 3.0 czy Hondach?

[@brzooza]

Warto dodać ze warto wymienić przy okazji uszczelnienia wału, tak samo kiedy rozrząd robimy

[@ukaszstanisawowski6033]

Tego nie warto, to koniecznie robimy podczas wymiany

[@dziedzic-Pruski]

Oczywiście! Tekst o profilaktycznej wymianie koła dwumasowego przy wymianie sprzęgła wydaje się być nieporozumieniem gdy nie wspomina się o wymianie simeringu za 20 zł.

[@tomaszborkusewicz7458]

Rozbierając silnik ciągnika ( jak kto woli może być traktor :D ) rozebrałem sprzęgło bo właściciel mówił że chyba się ślizga i ... - tarcza zaolejona - dociski spalone ( zeszklone i ładny kolorek taki niebieski ) Pozdrawiam :D

[@pablitotruskawa3217]

Miłego oglądania

[@adrianagatowski20]

Uwielbiam ten kanał, "Łysy" jak dla mnie robisz mega robotę, nie pierwszy i nie ostatni kciuk w górze. 👍

[@hondacbr116]

To samo przeczytasz na Wikipedii.

[@GlenroyPL]

Michu, taki mam temacik. Trafiłem ostatnio w internecie na dyskusję na temat filtrów powietrza. Jak wygląda sprawa porównania filtra OEM, z tanim i drogim zamiennikiem, oraz jak wygląda ta kwestia w przypadku zastosowania sportowych wkładów powietrza, nie stożków, wkładów pasujących w miejsce oryginalnego? Już pomijam dyskusję na temat wpływu na parametry silnika, bo przypuszczam, że są to wręcz marginalne różnice. Ale zaciekawiła mnie kwestia chyba najważnieszego parametru filtrów powietrza, czyli zdolności do filtrowania tego, co przez niego przepływa. Nigdzie w internecie nie znalazłem testów, które by poruszały tą kwestię, ani takich, które by ten temat porównywały, wszędzie wszyscy skupiają się na zmianach parametrów samego silnika. Mnie interesuje, jak w kwestii dokładności filtrowania wypadają zamienniki do filtrów OEM, a szczególnie interesuje mnie, jak wypadają filtry sportowe, do filtrów klasycznych? Jedni piszą, że sportowe filtry puszczają masę syfu w dolot, inni że dzięki temu, że nasączone są olejem, filtrują lepiej drobne zanieczyszczenia. Gdyby tak porównać OEM z np. mokrym filtrem K&N i piankowym wkładem Pipercross, może jakiś fajny test, żeby rozwiać wszelakie wątpliwości i sprawdzić, jak mają się teorie do praktyki? Pozdrawiam cieplutko.

[@210Jaro]

Michu, bo Jelcz mi jedzie na 6 biegu na ręcznym. To robić sprzęgło czy nie robić? A tak serio. W sumie to już wiedziałem, ale i tak spoko się oglądało.

[@mcnycz6813]

Marze o nowym sprzęgle 😍

[@LetsTry2NotDie]

Michu, a kiedy będę mógł kupic ramkę na tablice m4k?

[@jakubsetkowski]

Dziekuje za interesujacy material! Szacun! Oraz lapka w gure! Czekam na wiecej.

[@xyxxyz942]

Gure wow

[@abdulciapaty7026]

Świetny film

[@janjarzabek6343]

Filmik na szybcika ale metryczny,widać że masz dużo na głowie Michu,jak Ty to wszystko ogarniasz,nie wiem,POZDRAWIAM!!

[@krystianzacharski]

Czekam na ten odcineczek polroku ;D

[@TheRynol]

Wartościowy odcinek. Pozdro ;)

[@Mateusz21P]

Hahaha

[@robertk8829]

dzięki chłopie, sporo się dowiedziałem :)

[@LelekKozodoj69]

A może odcinek o tym jak poprawnie operować sprzęgłem. Szczególnie na wyższych biegach podczas jazdy. Ja staram się operować płynnie i z wyczuciem. Trudno to dokładnie opisać ale wydaje mi się że w momencie wyczucia łapania sprzęgła lekko zwalniam na ułamek sekundy pozwalając tarczy sprzęgła łagodnie się zasprzęglić. Kiedyś rozmawiałem o tym ze znajomym i stwierdził że robię źle i puszczanie sprzęgła powinno być jak najkrótsze. Jego argumentem było to że w ten sposób sprzęgło od razu łapie i się nie ślizga co wydłuża jego żywotność. No i skoro auto już jedzie to nie trzeba się martwić że zgaśnie. Moim argumentem było to że taki sposób obciąża inne elementy układu napędowego skracając ich żywotność. No i kto ma rację?

[@rafamietek2900]

A może odcinek o silnikach mazdy skayactiv..A poza elektrykami mamy jeszcze wodorowe auta o których nikt za bardzo nie mówi...

[@michag4631]

Czekałem na jakiś film. Michu super beta na sprzedaż

[@holy883]

Miałem ślizgające sprzęgło w Pandzie. Mechanicy wymienili mi sprzęgło dwa razy a przyczyną ślizgania był olej lejący po wałku skrzyni biegów ,spod simeringa.Trzeci Macher to zrobił. Simer za 8 zł. Wymiana 400 z nowym olejem w skrzyni.

[@maniek23021983]

warto jeszcze byłoby wspomnieć o widełkach - popychaczy łożyska oporowego. Zdarza się, że są nierównomiernie zużyte lub wygięte i nie dociskają równo łożyska. W jednej z omeg, które miałem padło łożysko oporowe, wymienione zostało na nowe bo sprzęgło było ok i po krótkim czasie znów zaczęło piszczeć, znów wizyta u mechanika, tym razem innego i ten od razu zauważył, że widełki są wytarte i krzywo dociskają dlatego padło tamto łożysko. Po wymianie widełek i łożyska sprzęgło działało do końca dni omegi

[@marcinmatracz3501]

Super odcinek

[@wasylinazar6434]

Właśnie wymieniłem cały zestaw - no nie to auto 👍

[@mobilny74]

Super 👌