,Jak to zapaliło !? Szmatka na tłoku wciśnięta w zawory ! Fiat 126p silnik z wysypiska.

Witam wszystkich pasjonatów motoryzacji i fiata 126p , dziś prezentuje wam film w którym odkrywam co było powodem usterki w silniku który wcześniej znalazłem na leśnym wysypisku śmieci. Po czyszczeniu gażnika silnik bardzo ciężko zapalił i dziwnie pracował ,poczym działał tylko jeden cylinder.
Zagadka została rozwiazana po zdemontowaniu głowicy a co było przyczyną zobaczcie sami oglądając ten film do końca, zapewniam że będzie ciekawy.
00:00 Jak to zapaliło ?
00:34 Demontaż gażnika fiat 126p
00:49 Demontaż popychaczy zaworów fiat 126p
01:10 Demontaż aparatu zapłonowego fiat 126p
01:18 Demontaż obudowy silnika fiat 126p
01:34 Demontaż tłumika fiat 126p
02:06 Odkręcanie śrub mocujących głowicę
02:54 Zdjęcie głowicy silnika fiat 126p
03:19 Szmatka na tłoku w zaworach komentaż
07:07 Montaż głowicy cylindrów
07:43 Dokręcanie głowicy w fiat 126p
08:28 wkładanie popychaczy zaworowych fiat 126p
09:22 regulacja zaworów fiat 126p
10:38 Montaż gażnika fiat 126p
10:55 Montaż pokrywy zaworów fiat 126p
11:10 Montaż aparatu zaplonowego i ustawienie zaplonu na znaki fiat 126p
12:18 Montaż świec zaplonowych fiat 126p
12:30 Podłączenie obwodu elektrycznego silnika 126p
14:19 Podłączenie układu paliwa fiat 126p
13:41 Pruba zapalenia uruchomienia silnika fiat 126p po zmontowaniu
15:17 Praca i dzwię silnika fiat 126p
18:55 Podsumowanie
19:22 Koniec filmu

[@sterek6077]

Uwielbiam tą serie. Każdy mały progres cieszy :D . Silnik nie poddaje się za każdym razem wykazuje ogromne chęci do życia i współpracy w dobrych rękach :)

[@dirtyhandsnightgrease]

Kiedyś jeździłem na świecach z poloneza i było ok. 😊

[@balejazb750]

Bardzo dobra rrobotaaa 😊

[@forenskipiotr]

Szmatka w cylindrze.... właśnie mi przypomniałeś sytuację gdzie podczas wymiany uszczelki pod głowicą we fiacie 126p współpracownik zostawił szmatkę w cylindrze właśnie by nic się do cylindra nie dostało. Złożył silnik i w momencie próby odpalenia przypomniał sobie co odpierdzielił. Pamiętam właśnie że szmatka dostała się pod zawory tak jak tu nie pamiętam czy nie doszło do uszkodzenia zaworów to było z 30 lat temu, ale takie sytuacje się zdarzają. Pozdrawiam.

[@Artur5025]

Гарне відео

[@pawe9686]

Dobra robota Majster

[@paweryba6562]

Cud techniki 😂

[@adamprzybylek5178]

glowica wyglada na 600 wiec silnik po remoncie moze byc badzo doby:)

[@irenawazna9586]

Kaszlak kaszle 😃

[@Lukas_2115]

Super fajnie chodzi uważaj tylko żeby jakiś szczur nie wyleciał z tego tłumika 😂🐀

[@anatolklops]

Głupi błąd, ale dobrze że się skończyło tylko na takim czymś. Sam miałem okazję widzieć taką sytuację, szmatka wsadzona w dolot przy swapie silnika, aby właśnie nic nie wpadło, ale w dieslu gdzie konsekwencje były zdecydowanie boleśniejsze. I to jeszcze wyszło na to że nie zassało jej przy rozruchu, a jak silnik już był odpalony i lekko przygazowany, więc pierwsze co go mogło zatrzymać to zawory...

[@AKN150KM]

Podobny numer zrobiłem podczas naprawy swojego samochodu :) Silnik 2.5 V6 TDI - miałem zatkane folią otwory w kolektorach ssących podczas prac przy silniku i na etapie, gdy silnik już odpalał i normalnie pracował wyjechałem sobie z garażu zapominając o "odkorkowaniu" lewego kolektora. Silnik normalnie odpalił jakby nigdy nic i pewnie bym w ogóle nie zauważył gdybym po wyjechaniu nie wysiadł z samochodu bez gaszenia silnika i nie zobaczył szeleszczącej w kolektorze wessanej do środka folii. Szybko silnik zgasiłem i na szczęście nic się nie stało :)

[@zuru11]

Zrob remont generalny fachowy

[@Lex.day.]

Sprzedam taki tanio jak ktoś chętny

[@waldemar9463]

Downsizing silnika, jeden cylinder mniej

[@ERRORq-ql4bd]

odbija mu się i tyle, no i widać że trzęsie bo mu zimno

[@marek7775]

Dusi go coś