Jak wymienić przód łożysko koła w MERCEDES-BENZ (W211) Klasa E [PORADNIK AUTODOC]

[@WojciechKapala]

Bardzo pomocny

[@mariuszkosiek1226]

Wielki plus za podawanie momentów dokręcania. U wielu autorów tego brakuje, a jest to dość ważna informacja.

[@autodocpl]

Dziękujemy bardzo za podzielenie się z nami opinią!Cieszymy się, że nasz filmik był dla Ciebie przydatny.Pozdrawiamy, AUTODOC

[@jaty8322]

Faktycznie pokazane z jakim momentem docisnąć łożysko piasty, auto najważniejsze w tej wymianie 😆

[@jacijackowski9663]

@@autodocpl a gdzie najistotniejsza informacja czyli moment dokręcenia łożyska??

[@1987mixer]

Czy w w212 wymiana łożysk przednich wygląda tak samo?

[@autodocpl]

Niestety nie możemy odpowiedzieć na to pytanie, informacje te znajdziesz w dokumentacji technicznej naprawy Twojego samochodu. Pozdrawiamy,AUTODOC

[@14HELIKOPTER]

Czyli trzeba mieć star diagnosis żeby dezaktywować sbc by zdjąć zacisk i tarcze?

[@autodocpl]

Zgadza się, należy przełączyć system SBC w tryb serwisowy. Pozdrawiamy, AUTODOC

[@damianjakimiuk2690]

Nic nie trzeba. Na zamkniętym samochodzie się wszystko robi i tyle

[@14HELIKOPTER]

@@damianjakimiuk2690 Ja zamknąłem auto,odłaczyłem wtyczkębod sbc,po wszystkim podłaczyłem i .hula

[@SupaG87]

Zwracam honor, to ja jestem debilem i nie dotrwalem do końca

[@hifibloke]

jprd.... i na uj ci ten kupfer spraj miedzy piaste a tarcze ! trzeba bylo jeszcze smaru tam kielnia nalozyc 😅

[@autodocpl]

Tak, jest to zalecane, począwszy od 12:30 min filmu można to zobaczyć.Pozdrawiamy,AUTODOC

[@lejeklejek1386]

Ten cały filmik możecie sobie wsadzić w.... Tyle błędów że masakra a nikt nie mówi o ustawieniu enkodera w odpowiedniej odległości od czujnika prędkości bo wciśnięcie go do końca w piastę powoduje że enkoder jest za daleko od czujnika.

[@kubakowalczyk267]

to powiedz jakie to błędy

[@FRED88331]

No to chyba ty czujnik od ABS masz na rdzę przykręcony i jest za daleko. Bo ja za każdym razem do równej płaszczyzny wciskam i zawsze jest ok

[@mateuszzimolag3765]

Miedź spray między piastę a tarcze to jeden błąd ale drugi dużo gorszy to nie skontrowane zabezpieczenie łożyska po czym poszła zaślepka. W takiej sytuacji pierwsze lepsze drzewo nasze a koło u sąsiada