Jak Zostać PILOTEM?

[@cocietoja2162]

Kiedyś marzyłem o licencji pilota, teraz mogę sobie życzyć powodzenia.

[@zbychu611]

Ultra lekki samolot albo wiatrakowiec. Albo znajdziesz wymówkę albo rozwiązanie

[@XAB8936]

Film w porządku chciałem jednak dodać coś od siebie. Jeśli ktoś jest młody i marzy o zostaniu pilotem to poza licencja PPL (na którą szkolenie swoją drogą możemy rozpocząć w wieku 16 lat, a do egzaminu przystępować w wieku 18) bardzo fajną opcją jest licencja pilota szybowcowego na którą możemy szkolić się już w wieku 14 lat a licencje odebrać w wieku 16. Pozwala nam to wcześnie „wejść” w świat lotnictwa a także otwiera nowe drogi i kształtuje nasz punkt widzenia. Niestety w filmie szybowce zostały poniekąd pominięte co też rozumiem gdyż z latania na szybowcach zazwyczaj nie zarabia się a środowisko to tworzą ludzie nierzadko będący kapitanami w liniach lecz poza tym, że z tego żyją to jest to ich pasja. Co do badań wojskowych aby zostać pilotem odrzutowca, poza badaniami 1 klasy musimy otrzymać tak zwaną klasę A (i nie jest to klasa A jaką dostajemy na zwykłej komisji wojskowej po ukończeniu 18 lat) trzeba mieć na prawdę „końskie” zdrowie. Koszty oczywiście są duże ( licencja szybowcowa 10-15k, samolotowa 30-40k, zawodowa 200-300k). Z licencja ATPL sprawa wyglada w ten sposób że po zdaniu egzaminu teoretycznego i posiadaniu CPL dostajemy tzw. ATPL frozen z tym mozemy już pracować w liniach lotniczych jako pierwszy oficer a po wylataniu odpowiedniej ilości godzin staje się to zwykłą licencja ATPL (wtedy możemy zostać kapitanem). Bycie pilotem to świetna praca ale przede wszystkim PASJA, a pasją jest dla tych którzy za sterami samolotu nie czują się jak kierowcy autobusu. Pieniądze jakie trzeba włożyć są spore jednak warto przytoczyć tutaj pewien cytat, mówiący „Latajcie reszta jest niczym”. Podsumowując jeśli uwielbiasz samoloty, to całościowo ta przygoda się ani trochę nie opłaca, ale WARTO.

[@anttony0665]

Co do tych szybowców zgadzam się w 100%

[@misieslaw2728]

*malutka korekta, egzamin do PPL(A) oraz odbiór licencji można zrobić w wieku 17 lat.

TU sprostuję licencję PPL(A) można uzyskać w wieku 17 lat, a szkolenie rozpocząć w wieku 16

[@filipfilipovsky6106]

Ja od najmłodszych lat byłem pilotem. Stary zatrudniał mnie do przełączania kanałów jak się pilot zgubił.

[@davidokuszko9411]

Aktualnie posiadam licencję PPL(A), super wszystko wyjaśniłeś naprawdę nie ma się do czego przyczepić ! W 7 minut dowiecie się wielu rzeczy które samemu trzeba szukać godzinami po różnych stronach. Uwielbiam twoje odcinki i nie spodziewałem się że taki kiedykolwiek się pojawi 😅 Jak macie jakieś pytania chętnie na nie odpowiem.

[@adamadamo6879]

Gdzie można sprzedać wątrobę żeby zdobyć kasę?

[@davidokuszko9411]

@@adamadamo6879 różne firmy lotnicze zajmują się szkoleniami tzw od 0 do ATPL(a), tylko z tego co wiem podpisujac z nimi umowę stajesz się ich „niewolnikiem” przez x lat, bo oni wykładają kase na szkolenia dla ciebie wiec przez x lat zarabiasz o wiele mniej niż jakbyś zrobił to prywatnie

[@bartixd1635]

@@davidokuszko9411 tak, gadałem o tym kiedyś z pilotem to powiedział, że lepiej robić prywatnie

[@JUK0192]

@@bartixd1635 Najlepiej to iść na studia i zrobić za darmo ale jest przesiew niesamowity

[@JUK0192]

A tak swoją drogą to wszedłem w komentarze napisać dokładnie to samo co ty David XD Co do szczegółu wszędzie jedno wielkie +1

[@koprolity]

Ja mogę zostać najwyżej pilotem do telewizora.

[@toja6016]

I znowu ty

[@marcelkopec8656]

Tak

[@Śmiżu.og1]

Chwalisz się czy żalisz ?

[@marcelkopec8656]

Myśli że to śmieszne

[@Śmiżu.og1]

@@marcelkopec8656 mówi to osoba która sama sobie lajkuje post 🤣🤣

[@kubapomykaa7319]

Bardzo dobry materiał, ale jeszcze dochodzi do Lotnictwa Cywilnego kilka szkoleń jak:MEPL, JOC, Type Rating, egzaminy ulcowskie, odmrozenie atpla(czasami tr kosztuje drugie tyle, co szkolenie), icao min. Lvl4. Do tego trzeba przejść rekrutację, symulatory, wyuczyć się na pamięć sopa i afmu danej linii i dopiero wtedy mamy pełen pakiet

[@hackerson1154]

Pomysł na odcinek "Co trzeba zrobić aby zdobyć gwiazdkę Michelin?"

[@MS-wn2gd]

Ciekawy temat

[@Agata-ve3ig]

Świetne

[@tennickniejestdostepny]

Dać w łapę komu trzeba

[@imaddictedtopoo2185]

Co trzeba zrobić aby zostać ludzikiem Michelin?

[@tennickniejestdostepny]

@@imaddictedtopoo2185 wpierdzielać śmieciowe żarcie i leżeć na kanapie

[@MENTALRAT2137]

Nie chce umrzeć samotnie, dlatego właśnie robię licencję pilota

[@jakub3459]

LOT Flight Academy posiada program szkoleniowy "0-ATPL(A)", czyli od kogoś kto nie ma żadnego doświadczenia z lataniem aż do uzyskania końcowej licencji z 200 godzinnym nalotem. Całość kosztuje około 190 000 zł

[@Igorolbryss]

I 5 lat w locie który nie płaci za dobrze porównując z liniami premium

[@Pakuaaa]

@@Igorolbryss nie podpisujesz lojalki

[@arabkowalski8416]

@@Igorolbryss ale nikt cie z 0 doswiadczeniem nie przyjmie do linii premium

[@Auditore513]

@@arabkowalski8416 Skąd wniosek że linia premium? czyli LOT wyżej niż np Ryanair czy WIzz?

[@arabkowalski8416]

@@Auditore513 lot jest wyzej niz ryanair czy wizzair z komfortu czy floty, lot uzywa dreamkow ktore lataja pomiedzy kontynentami.

[@szymonl3st720]

To już nawiasem mówiąc, dodatek do tego co pan mówił o pilocie myśliwca. Wzrost też jest ważny, pod względem odporności na przeciążenia. Chodzi o to że tym mniejsza osoba, tym serce sprawniej może dopompować krew do takich organów jak mózg.

[@Silenthunter199]

Jeżeli ktoś chce iść w karierę pilota dla zarobków, to się mocno przejedzie. By zostać pilotem w dzisiejszych czasach trzeba mieć gruby portfel albo znajomości. Jest to fajna praca, również dla pasjonatów, jednakże nie jest łatwo wejść do tego świata. Ja lotnictwem interesuję się od 6. roku życia. Latałem trochę szybowcami, lecz z tego zrezygnowałem na rzecz kariery na morzu (oficer wachtowy). Również w celu podtrzymania pasji pracuję jako instruktor lotów w popularnej sieci symulatorów A320 w Polsce (łatwo można znaleźć w jakiej ;) ). Poszedłem w karierę morską, bo jest dużo prościej zostać oficerem wachtowym, niż pilotem odrzutowców. Próg wejścia na morzu jest praktycznie zerowy (pomijając Książeczkę żeglarską, Morskie Świadectwo Zdrowia i 4 podstawowe certyfikaty, lecz każdy kto pracuje na morzu musi te rzeczy mieć) a ścieżka kariery całkiem ciekawa i obszerna. Można zwiedzić sporo świata (mity że dziś na to czasu nie ma, no właśnie, to tylko mity) Pieniądze aktualnie też nie są jakieś bylejakie (w porównaniu do zarobków w kraju). Problemem jest dłuższa rozłąka dla kogoś z rodziną, lecz dla samotników to kariera jak znalazł. Zresztą mamy 2 świetne uczelnie publiczne w Polsce szkolące na oficerów marynarki handlowej.

[@ernestkula7815]

Można jeszcze wspomnieć o cywilnych lotniczych uczelniach w Polsce (PANS Chełm, Politechnika rzeszowska/poznańska/śląska), które szkolą do CPL z wszystkimi uprawianiami wliczając frozen ATPL, jedyne koszty jakie trzeba ponieść to egzaminy plus trzeba przejść rekrutację na specjalizację pilotażu/pozdrowienia absolwent PANS

[@zawias266]

moze dobrze ze nie wspominal xd, pozdro student pans

[@juliab5194]

Możesz powiedzieć coś więcej o tej szkole

[@hatiz25]

I jak to w praktyce wygląda z pracą po takich studiach? Ile osób faktycznie pracuje jako pilot?

[@julianszoltysek4323]

​@@hatiz25 W wypadku szkół wyższych ok 10% studentów z roku może dostać się na pilotaż. Reszta musi wybrać inna specjalizacje np. nawigator lotniczy

[@malo5702]

Ile osób po pilotażu w Chełmie znalazło pracę ?

[@FilekTV]

Do lataniach w liniach to jeszcze parę rzeczy jest do zrobienia. Ale z grubsza całkiem spoko materiał. Pozdrawiam!

[@zawias266]

Na pewno lepszy poziom niz kanal "Samoloty". W szczegolnosci ze ignacy nie siedzi w lotnictwie w przeciwienstwie do tego drugiego...

[@Alan-oy7lk]

@@zawias266dokladnie!

[@olinio3410]

Dzięki za większą wiedzę niż jest przekazywana na doradztwie zawodowym w szkole

[@wiesawpaleta5186]

Trzeba mieć sporo kasy żeby zostać pilotem w tych czasach .Ja miałem szczęście szkolić się w latach 90 w wieku 16 lat a byłem goły i wesoły były szybowce na początek potem samoloty.Kariera lotnicza skończyła się na samolocie An-2 na którym wylatałem sporo godzin.Aktualnie latam rekreacyjnie na motoparalotni bo to najtańsza alternatywa latania dla szarego człowieka .

[@tennickniejestdostepny]

Nie do końca. Jak masz znajomych czy rodzinę z branży lotniczej zawsze uda się coś podszkolić taniej, albo prawie darmo. Można też iść do wojska i tam się szkolić na pilota na koszt państwa.

[@ziuk1234]

@@tennickniejestdostepny tylko musisz potem wysłużyć x lat państwu w wojsku 🤣

[@tennickniejestdostepny]

@@ziuk1234 no pewnie tak. Nie wiem jak to dokładnie wygląda, ale znam osoby, które szkoliły się za free w wojsku, latały sobie, w wieku 40-paru lat przeszły na emeryturę i teraz latają cywilnymi maszynami

[@ejczuebezogae2261]

Czemu skończyłeś latać na samolotach?

[@jonaszwojcik]

Polecam zrobić PPL(A). Uważam, że lepiej próbować nawet jak miałoby nie wyjść niż później żałować, że się nie spróbowało. Poza samolotami szybowcami i śmigłowcami są jeszcze balony, sterowce, paralotnie, wiatrakowce, motolotnie itp. na dronach kończąc. Sprzętu lotniczego jest pełno. Każdy znajdzie coś dla siebie. Pozdrawiam.

[@greenfocus5236]

wow szokująco niskie zarobki, myślalem, że jest dużo lepiej

[@Remcindzik]

to samo

[@bart1879]

Jest dużo lepiej. W Locie zarabia się za godzinę pracy w powietrzu a zarobki wahają się w zależności od sezonu i ilości pracy między 20 a nawet 70 tysiącami złotych miesięcznie dla kapitana boeinga 737 z niewielkim doświadczeniem. Średnia waha się jednak między 30 a 40 tys. złotych miesięcznie. Do tego dochodzą rzeczy takie jak darmowe bilety lotnicze, czy zapewnione bardzo dobre ubezpieczenia. Bardziej doświadczony kapitan boeinga 787 potrafi zarobić jeszcze lepiej. W takim Ryanairze na sam początek dostajemy około 67 euro za godzinę pracy, jednak po niedługim czasie zarobki dochodzą do 100 euro a później potrafią dojść nawet w okolice 160 euro. Z tego co wiem przed pandemią Ryanair oferował nowym kapitanom zarobek w okolicach 60-70 tysięcy złotych miesięcznie. Sorki za tak długi komentarz ale długo można byłoby o tym pisać. Jednak zarobki w tym filmie są bardzo mocno zaniżone.

[@greenfocus5236]

@@bart1879 całe szczęście, bo dajesz mi nadzieję, mój syn chce zostać pilotem

[@panmaruda6719]

Świetny odcinek, niestety aktualnie ceny są wyższe np. u mnie w aeroklubie licencja PLL (na "małe samoloty") kosztuje 40-45k. Jeśli chodzi o licencję na myśliwce wymagania zdrowotne są bardzo wyśrubowane i przechodzi je ok 1 na 200 osób. Sam posiadam licencję SPL (szybowce) i każdemu serdecznie polecam, stosunkowo wychodzi tanio ( w porównaniu do innych licencji) a moim zdaniem radość z pilotowania dużo większa.

[@trymer007]

W aeroklubie PPLkę zrobisz spokojnie do 30k

[@elbrus998]

Szybowiec to nie samolot autorowi chodziło zapewne tam o stwierdzenie "statek powietrzny". 1:00 Tu takie dopowiedzenie że chodzi o MTWO czyli maksymalną masę startową samolotu (czyli z paliwem i ludźmi/ bagażem). Co do tych badań lotniczo lekarskich to żeby tego nie zdać to było by trzeba chyba być ślepym i głuchym (przy czym można mieć okulary ale jak pamiętam potrzeba nam wtedy 2 par). Tu autor zapomniał dodać że przy śmigłowcach możliwości są może i takie same ale sam kosztu już jest dużo większy niż w przypadku samolotów. Co do Dęblina i innych takich to wcześniej uzyskane licencje potrafią dać o wiele więcej punktów niż dobrze zdana matura. A tak to spoko film, może nie wyczerpuje on tematu ale nieźle nakreśla go ;)

[@trymer007]

1) MTOW 2) pozytywne orzeczenie lekarskie dotyczące badań lotniczych można uzyskać a nie ‚zdać’;)

[@krzysztofmarvel7825]

Świetny pomysł na odcinek brawo 👏👏 zrób odcinek jak uzyskać broń 😀

[@Siwy__]

pls

[@Kuba-om8ss]

Ignacy czy mógł byś nagrać odcinek o Stanleyu Meyerze człowieku który stworzył samochód na wode ale w niewyjaśnionych okolicznościach zmarł ? Ponoć został otruty na spotkaniu z ludźmi z rządu.

[@baro1869]

czyli jak kazdy ktory wynalazl cos co moglo przyniesc ogromne straty rzadowi/wielkim firma

[@franekwidlinski9225]

dzienkuje ❤❤ jak nie bede zawodowcem w tennisa to skorzystam😂

[@pabloanonym352]

Na szczęście polibuda zapewnia atplkę za darmo. Proces rekrutacji też jest bardzo trudny i selekcja ogromna, ale jak ma się pplkę i choclćby fce to szanse rosną. A po roku ogólnym i 4 latach na specjalizacji, masz magisterkę z pilotażu i atpl :D

[@wojciechwietrak973]

w jakiej szkole

[@marekm1993]

@@wojciechwietrak973 nie wiem o jaką szkołę koledze chodziło, ale wiem o Politechnice Rzeszowskiej (na kierunku Lotnictwo i Kosmonautyka) Jest to za darmo, ale oprócz tego ile czasu się wkłada w naukę prawa lotniczego, praktyki itd. jeszcze trzeba być prymusem, więc raczej ciężko Jeśli planujesz to życzę powodzenia :)

[@dawidtarachulski3934]

Jest jeszce na politechnice śląskiej w Katowicach, wydział transportu i Inżynierii Lotniczej kierunek transport:)

[@pabloanonym352]

Mówię tak ogólnie, ale faktycznie trzeba być prymusem, bo selekcja ogromna. W Poznaniu bodajże 20 osób idzie na specjalizację, z czego chyba na jedno miejsce chce się dostać z 6, 7 osób. Ale nie powiem dokładnych danych, bo akurat tym się nie interesowałem, po prostu trzeba mieć bardzo dobre wyniki z pierwszych dwóch semestrów + duża gwarancja to ppl i angielski😄

[@JUK0192]

@@pabloanonym352 Rok temu na kierunek przyjęli ponad 100 osób a tetaz na pilotaż dostało się 12 najlepszych. Warunkiem była licencja PPL(A) a większe doświadczenie dawało większe punkty

[@kryspinrudzki5328]

Z kosztami się lekko nie zgadzam sam zacząłem szkolenie na ten moment PPL(A) i każdy z instruktorów mówił mi że koszty to od 180-200 tys mniej więcej chyba że zdecydujemy się na szkolenie w Czechach to jest PODOBNO taniej Edit: : "idealny wzrok" nie do końca jeśli wzrok możemy korygować soczewkami to i tak można przejść dalej

[@Kacper_Ef]

Z tymi zarobkami w Locie na start to nie jest tak kolorowo ponieważ PLL Lot daje możliwości pracy na tzw. "b2b" czyli musimy mieć firmę jednoosobową dodatkowo trzeba opłacić księgową która robi rozliczenia, a mając 250h TT (total time) zarabia się 210zł/h natomiast Lot gwarantuje 20 godzin pracy w miesiącu więc sumarycznie zarobek jest rzędu około 4tyś zł

[@faraltos]

O kurde, dzisiaj miałem sprawdzian z zawodowych o podziale środków transportu lotniczego Pozdrawiam każdego kto na spedycji

[@MG27_NL]

Logistyk?

[@faraltos]

@@MG27_NL spedycja to że musisz z punktu A do punktu B dostarczyć towar najtaniej i najszybciej, np ciągnikiem siodłowym z Warszawy musisz dostarczyć 10kg jabłek do Poznania i trzeba wyliczyć ile to będzie kosztować i trasę ustalić

[@vaultboy9472]

Mam 18 lat i w przyszłym roku po maturach planuję rozpocząć szkolenie na pilota

[@wojciechwietrak973]

idziesz do jakiejś szkoły?

[@M3TA_M3TA]

Studia czy kursy za 300k?

[@dubsteppl1410]

Można sobie zrobić kurs paralotniarza , lotnika lub pilota szybowca za dużo mniejsze pieniądze i też sobie polatać.

[@cyrlix1261]

6:24 chyba sobie żarty robisz jako pilot wojskowy 5k brutto przecież za takie pieniądze to fanatyk lotnictwa się nie zgodzi pracować

[@huberts2957]

Potwierdzam, nie zgodziłbym się.

[@15po40]

Warto też zaznaczyć , że w wieku 14 lat można zrobić uprawnienia na szybowiec, będzie to też najkrótszy i najtańszy kurs.

[@mioszskarzynski8211]

4:18 czy na poziomie rozszerzonym?

[@Lotnik996]

PPL Już mam zobaczymy jak dalej. Choć w filmie nie było nic o mepl (multi engine)

[@bartixd1635]

0:27 mógł ważyć* 😅

[@krespion6335]

Tak bardzo chciałbym pójść do dęblina ale fizyki rozszerzonej to życiu nie napisze dobrze jak nie umiem w ogóle fizyki

[@dutchvanderlinde1742]

Moje marzenie być pilotem myśliwca ale po obejrzeniu tego filmu raczej nigdy się nie spełni

[@borysczujko6805]

Moje również żeby ogólnie zostać pilotem i też mam takie odczucia jak ty po obejrzeniu tego filmu. Ale wierzę że jak się nie poddamy to się uda wszystkiego dokonać

[@Igorolbryss]

Mam 16 lat i skończyłem PPL(A) teraz czekam do 17 urodzin robię licencje na VRA noc na czyli na latanie na zegarach i od 18 urodzin lecimy ze szkoleniem na linie 😋

[@trymer007]

koledze się chyba coś pomyliło… jeżeli już, to robisz szkolenie VFRn i jak sama nazwa wskazuje, nie jest to szkolenie ‚na zegarach’;) żeby ubiegać się o licencję, musisz mieć skończone 17 lat… tak btw

[@Jizzzmani]

Kariera pilota to chyba jedyny uzasadniony przypadek wzięcia kredytu xd Większą część kosztów miałem odłożone akurat przez kilka lat pracy ale kredyt wziąłem by dociągnąć resztę plus mieć coś na przeżycie bo, No nie oszukujmy się, przy ilości materiału który trzeba przyswoić to poczułem się jakbym wrócił do szkoły i non stop trzeba kuć teorie Jednak zarobki w „normalnych” liniach szybko to zwracają(o ile ktoś z głową bierze kredyt, a nie na zmiennych). Dodatkowo sam fakt, że możesz wyemigrować do praktycznie jakiegokolwiek kraju chcesz i tak dostaniesz wyśmienicie płatną pracę to satysfakcja sama w sobie(w moim przypadku docelowo ma być to Japonia) :D

[@pavloduda8844]

Mrija ważyła 640 ton. Ale dzięki naszym wspaniałym sąsiadom została zniszczona

[@lowcawiatru106]

a jeżeli jestem na kierunku mat-geo to mógł bym zostać pilotem nie wliczając tu badań lekarskich???

[@artii1979]

Czy sa ograniczenia wiekowe ?Tzn czy po 40-sce jest możliwość podjęcia pracy jako pilot liniowy?

[@backoo9660]

ignacy zrób jeszcze odcinek o najgłupszych śmierciach plz, nawet multi napisał komentarz pod tamtym filmem

[@zet.wu_luv]

a jak dobry trzeba miec sluch albo czy mozna miec np aparaty sluchowe gdy sluch bedzie zbyt zly?

[@Marcin.Szydlo]

Jak zobaczyłem taki film to odezwał się we mnie lokalny patriotyzm i obejrzałem go tylko po to, żeby usłyszeć coś o Dęblinie xDDD

[@CriminalCar346]

Pomysł na odcinek: Jak zostać maszynistą pojazdów trakcyjnych.

[@QWACHU]

Mój kolega po wielu latach i górze pieniędzy został pilotem komercyjnym, lata teraz no Boeingach. Z pasji, bo jako programista zarabiał więcej ;)

[@Jizzzmani]

Poszedł do Ryanair czy czego?

[@zblazej]

to teraz jak zostać maszynistą

[@slodkakrew]

Ale do jakiej szkoły średniej trzeba iść?

[@WanderDragon]

Też chciałabym zostać pilotem , ale skąd wziąć pieniądze jak się nie ma zdolności kredytowej. Są jakieś dofinansowania czy coś ? O studiach mogę pomarzyć, bo nie mam zdanej matury. A w rodzinie nikt kokosów nie zarabia by pomóc.

[@xxromanxx7737]

Nie wiem jak inni, ale ja bym z chęcią zobaczył odświeżoną serię z Heroes III (może na drugim kanale)

[@krystianjurek4727]

Antonow już tak średnio może się poruszać, pozdrawiam :D

[@wojtekjd]

To szału nie ma z zarobkami. Kierowca ciężarówki na międzynarodówce może bez problemu zarobić powyżej 10 - 12 tys, a w Irlandii, NL czy nawet w UK to i prawie 20 jak dobrze trafi.

[@michal4824]

Te zarobki są z dupy podane w DE pilot z doświadczeniem zarabia z 8/10k euro miesięcznie. W Polsce jakiś trend jest na podawanie ze każdy zarabia po 4/6k a w rzeczywistości każdy łupie o wiele więcej.

[@MrDamian4892]

Tylko kierowca ciężarówki pracuje 2x tyle co pilot często. I na ciężarówkach dopiero są zarobki niskie w stosunku do ilości przepracowanych godzin.

[@BlitZ3K]

Jak zostać stewardem to byłby mega fajny i przydatny filmik :D

[@Oloter123]

Idziesz na dni otwarte do firmy ktora cie przyjmuje i przechodzisz Ok 2msc szkolenia zeby miec papier Cabin Crew Pozdrawiam😊

[@goodalvii4786]

Mnie skreślaja badania laryngoliczne. Lekka wadę wzorku można mieć ale słuchu już nie 😔 szkoda

[@trymer007]

a robiłeś badania lotnicze? Jeżeli nie zależy Ci na lataniu komercyjnym, to wymagania zdrowotne są trochę mniejsze. Zawsze warto spróbować i np. zrobić sobie badania na II klasę

[@mkazmierczak91]

to nie do końca tak. Wszystko zależy od konkretnego problemu i czy klasa 2 czy 1. Robiłem badanie na klasę 1, z audiogramu wyszło że mam znaczny ubytek słychu w jednym konkretnym zakresie. Przeszło u orzecznika, więc to zawsze indywidualny przpadek

[@mateoz1203]

Ja za 1.5 roku będę się starał o dostanie do Dęblina, też na myśliwce by potem móc ewentualnie do cywilki. Niby wszystkie na tą chwile warunki spełniam znakomicie, jeszcze aby maturkę dobrze napisać ale wiem że łatwo nie będzie.

[@miko993st]

Powodzenia! Dzialaj poki mozesz drugiej mlodosci nie bedzie!

[@Jizzzmani]

Życzę powodzenia aby tamta patologia Ciebie nie zjadła Betonoza i brak logiki jest gorsze chyba tylko w Żaganiu. Wujka wy*ebali bo wstawił się za mną. Po 15 latach służby nagle się zorientowali, że on to w sumie nie jest zdrowy 🙃

[@krespion6335]

i jak dostałeś się?

[@olekkawka7847]

Pilot wojskowy może zarabiać mało w stosunku do innych, ale myśle ze nie ma większej satysfakcji w wojsku zeby to osiągnąć.

[@tennickniejestdostepny]

Dlaczego pilota/lekarza nie wybiera się w wyborach? Pasażerowie przed lotem powinni robić głosowanie i pilotuje ten kto ma najwięcej głosów. Tutaj każą robić jakieś studia, kursy, szkolenia, praktyki... a do rządzenia państwem wystarczy zwykłe głosowanie i wybiera się osoby niekompetentne, przy czym zarządzanie państwem jest o wiele trudniejsze niż sterowanie samolotem. Według Amerykanów, żeby zostać pilotem wystarczy przejść tylko krótkie szkolenie na jakiejś awionetce. Kilka osób po takim szkoleniu potrafiło wielkimi samolotami pasażerskimi robić takie akrobacje, unikać obrony przeciwlotniczej i precyzyjnie wycelować w budynki, że mało który zawodowy pilot mógłby się pochwalić takimi umiejętnościami. ;)

[@idkhow2name224]

Ty tak na poważnie?

[@tennickniejestdostepny]

@@idkhow2name224 no a tak nie jest?

[@idkhow2name224]

@@tennickniejestdostepny Czyli według Ciebie, do sterowania ogromną, kilku tonową maszyną, na której pokładzie są setki ludzi, wystarczy randomowa osoba, po kilku lotach na awionetce?

[@tennickniejestdostepny]

@@idkhow2name224 przeczytaj na spokojnie i ze zrozumieniem to co napisałem - nie ja, a rząd USA. Poczytaj chociażby o katastrofie lotu American Airlines 77, gdzie rzekomo pilot z marnymi wynikami i uczący się latać cessną pokierował boeinga pełnego pasażerów wprost w wymierzony budynek, na dodatek robiąc to tak zgrabnie, że po wszystkim samolot wyparował. Druga kwestia to to, że wieloma krajami zarządzają właśnie randomowe, niekompetentne osoby, które jedyne co potrafią to manipulować. Od ich widzi mi się zależy funkcjonowanie gospodarki, w tym szpitali, edukacji, policji itd., doprowadzają kraj do ruiny, wiele istot na tym cierpi i ginie, ale ludzie (przynajmniej niektórzy) się na to godzą, bo żeby zarządzać państwem wystarczy wygrać wybory, a nikt nie wymaga od takich osób ani wykształcenia, ani doświadczenia, ani nawet dotrzymywania obietnic, rzetelnego wykonywania swoich obowiązków, czy chociażby przestrzegania prawa.

[@idkhow2name224]

@@tennickniejestdostepny Jak według Amerykanów, skoro sam napisałeś, że wybierać się powinno w wyborach pilota/lekarza, co jest skrajnie idiotyczne? Porównujesz do polityki, ale tacy ludzie też muszą wymagania spełnić i wykształcenie mieć, a to czy je zastosują i będą pełnić swoją funkcję tak jak powinni to druga sprawa. Sory, ale twój tok myślenia jest skrajnie idiotyczny.

[@bujneklocki]

A może następny odcinek z serii będzie o tym jak zostać aktorem?

[@pitagorasqe912]

To ma się w genach 😎

[@mirek7352]

@@pitagorasqe912 Ale studia aktorskie jednak po coś są

[@pitagorasqe912]

@@mirek7352 Żeby szlifować swoje umiejętności które masz w genach

[@Machinegun_Kiss]

Czyli się nie nadaje, jeśli chodzi o przedmioty ścisłe to jestem jaroszem

[@rafalandziak1319]

Super materiał, lecz zabrakło informacji czy te zarobki to brutto, czy netto i co z wiekiem na rozpoczęcie kariery.

[@PaweStachowicz-ws6yg]

Zarobki tu podane nie są zweryfikowane z rzeczywistością, nie ma nawet podanego rozgraniczenia między zarobkami FO a CPT.

[@Janeq68]

A na studia?

[@talaresko1992]

Widze po komentarzach, ze mamy tutaj ludzi, którzy robili, robią lub będą robić licencje. Powiedzcie mi proszę, czy jest jakaś bariera wiekowa kiedy zrobienie licencji ATPL traci sens waszym zdaniem ?

[@wokix88]

do póki masz mniej niż 45-48 lat i przejdziesz klase 1, jak najbardziej ma to sens

[@Przemox96]

0:24 AntonoV (W) nie AntonoK

[@fipulip]

Czy jak pujdę do słabego liceum np do którego nie są wymagane punkty z egzaminów to mogę zostać pilotem?

[@parma-q4b]

raczej nie ma to znaczenia, jeżeli chcesz zostać pilotem np wojskowym i chcesz pójść na law w Dęblinie liczą się wyniki matur chociaż poziom liceum może pomóc mieć je lepsze

[@krystian351]

Nie opłacalny zwrot finansowy w stosunku do poniesionych kosztów początkowych,dodatkowo nieoczekiwane problemy ze zdrowiem po latach momentalnie odbierają nam możliwość dalszego latania=zarabiania.

[@fipulip]

Chciałbym zostać pilotem samolotu pasażerskiego, czy trzeba zdawać maturę rozszerzoną z matematyki fizyki i angielski? bo za dobry nie jestem z matematyki i chciałbym wiedzieć czy powinienem zdawać takie rozszerzenia.

[@lenoxx24]

Tak trzeba

[@PokeŚwirekTCG]

@@lenoxx24 nie trzeba? przynajmniej tak mi sie wydaje bo jest masa pilotów którzy są słabi z matematyki jak np Patrick Smith który ma nawet własną książke

[@BrodatyDoomer]

Generalnie większość informacji jest zgodna z prawdą, ale muszę się przyczepić tylko do nazewnictwa z samego początku odcinka. Pls wymawiaj nazwy poprawnie :( Antonov (nie Antonoc) i LOKHID (Lockheed) - nie ma tam żadnej głowy.

[@mcreqqiu314]

chetnie obejrze odcinek o ratownictwie medycznym

[@shafshaf4146]

moze cos z psychologia?

[@pomaranczke4615]

Mam licencję PPL(A) i studiuję na kierunku cywilnym w Dęblinie. Jeśli ktoś ma jakieś pytania związane z lotnictwem albo tamtejszą szkołą, chętnie pomogę

[@mr.qwerty2792]

Jak to wygląda ze znajomością matematyki i fizyki. Czy dobre wyniki maturalne z tych przedmiotów są niezbędne, żeby w ogóle myśleć o studiowaniu tam?

[@grekzak]

@@mr.qwerty2792 Wystarczy 3 x 90% z matematyki, fizyki i angielskiego.

[@Jizzzmani]

Rektor dalej jest zje*em?

[@yoo7939]

@@mr.qwerty2792 Na cywilne? Jak rekrutowałem się w 2020 to wystarczyło tylko zdać maturę (mniej chętnych niż miejsc). Teraz wątpię, że progi znacznie podskoczyły. Ogólnie uczelnia nie taka elitarna jaką ją malują.

[@bartek5808]

Trzeba mieć zrobioną PPL'ke żeby kandydować na cywilne?

[@Nataliaaablaszczykk]

Moj tata jak mialem 10 lat przyszedł do domu z pracy(pracował na budowie) powiedział ze go wyjebali z roboty za to ze pije non stop i powiedział że został pilotem komercyjnym w jakiejs firmie. Przyszedł spakował sie ponieważ mial za pare godzin odbyc swoj pierwszy lot. Wziął garnitur ktorego nie zakładał od 26lat i flaszke wódki. Mam juz teraz 24 lata, nadal nie wrocil do nas do domu

[@turbulencja]

Nieprawdopodobne 😢

[@randomzpodlasia3035]

Ja się staram uzbierać na licencję na szybowiec

[@0wca638]

Czyli tak a skrócie się nie opłaca

[@danielwroblewski194]

An 225 zwany Mriją już nie istnieje, został zniszczony na macierzystym lotnisku Gostomel na początku wojny na Ukrainie.

[@cristianrestrepo4152]

moje marzenie

[@firestorm6053]

Szybowiec to nie samolot tylko szybowiec a na szybowiec wystarczy 16 lat i jest to licencja szybowcowa spl . To nie chejt tylko pozytywna krytyka Dodam też że przynajmniej badania drugiej klasy nie są zbyt wymagające wiem bo sam posiadam jestem w takcie robienia spl jeszcze nie mogę ppl (A) ponieważ mam 16 lat Ale fajny filmik

[@Zarzut1]

Antonov nie został zniszczony?

[@piotrunia123]

Z tego co wiem to jest jescze szkoła w Chełmie (cywilna) może ktoś to był ogłasza i chciałby opowiedzieć ?

[@willyman1905]

jest też fajna szkoła średnia w Nagoszewie, aktualnie są tam 3 klasy 4 Technik Awionik, 3 Technik Awionik i 1 Technik Mechanik Lotniczy.

[@wojciechs4374]

Jak zostać policjantem/ strażakiem/piłkarzem ?

[@szarikpl5543]

teraz się tylko upewniłem tym że chce zostać pilotem

[@dzikpryk6210]

Te wszystkie licencję są też drogie bo później sporo się zarabia więc to się zwraca po 2 albo 3 latach pracy dla porównania jak jeździmy tirem to też 8k wyciągniemy ale jeszcze prawo jazdy trzeba robić te naczepy i inne takie a jak chcemy własnego tira no to 100 tysięcy

[@pi4n3k]

Tylko że Antonow nie może tyle ważyć bo już w zasadzie nie istnieje. Po tym jak spłonął na ukrainie rzecz jasna.

[@michakowalewski]

Moje marzenie odkąd stoje na nogach.

[@bartomiejrychlicki8211]

Z ta gramatyka kariery Ci nie wroze 🤣

[@Kozlowvsky]

Do telewizora?

[@Matiuszek190]

ja latam 737 800 w xplane 11 i mi wystarczy

[@karolwojtyla3047]

Za sterami tego Antonowa 225 Mrija już nikt nigdy nie zasiądzie, kolega nie jest chyba na czasie z aktualnymi wydarzeniami.

[@lunakarolinaa]

ciekawe

[@poeregalis]

To ile pilot wojskowy zarabia jest śmieszne.. ogromne poświęcenie i ryzyko życia za pieniądze które można zarobić na budowie

[@912itachi]

*Mógł ważyć 640 ton w czasie przeszłym

[@dzavel8962]

Ok

[@majkel2805]

mój przyjaciel 23 lata i rozpoczyna prace w Ryanair :D

[@forest8583]

Do kabiny zmieścimy się bez problemu jeśli jest się wysokim krew nie dopływa do niektórych części ciała

[@adampiechuta5774]

Ciekawe jakby wyglądało życie jakby wogóle nie było samolotów.

[@dark_ghost4954]

tylko skąd wziąć te 300 tys.?

[@DANIELX_FPV]

Szybko biegać i jeździć

[@DANIELX_FPV]

A na serio to można od rodziców lub kredyt Ale możesz zacząć zarabiać już od 60 000 zł jako pilot Lub iść do szkoły publicznej

[@dark_ghost4954]

@@DANIELX_FPV ale nie zaczniesz zarabiać 60 000 dopóki nie wydasz 300 000. a nie ma szkoły bezpłatnej dla pilotów

[@DANIELX_FPV]

@@dark_ghost4954 zaczniesz zarabiać już od tej kwoty a nie tyle

[@MrDamian4892]

Rzadko piloci zarabiają takie kwoty, najczęściej 15 do 30 k.

[@aircrafty3036]

Szybowiec =/= samolot Chociażby z tego względu że szybowiec nie ma własnego napędu, chyba że mówimy o motoszybowcu

[@dokesx6042]

Ja bym chciał kiedyś na helikopter uprawnienia sobie zrobić

[@keksus6]

myślałem że to będzie reklama flight simulator

[@forest8583]

Tylko w Dęblinie *

[@saciej]

co to jest antonok

[@glodny_ant9621]

a z cukrzyca moza zostać pilotem myśliwca

[@magdalenawereda8753]

Może

[@bartek5808]

Nie