Jakie opony do enduro/MTB? Maxxis, Schwalbe, Butcher, Minion, Magic Mary, Eddy Curent, DHF, DHR

Jakie opony do enduro? Sądzę, że szybciej dojdziemy do konsensusu, czy pierwszse było jajko czy kura, niż jakie opony są najlepszedo enduro ;) .
W tym vlogu przedtstawiam Wam moją subiektywną opinię nt moich "pewniaków", które z czystym sumieniem polecam.
Zapraszam na film :)
[e-mail]
#endurofina #opony #enduro

[@burgerworld158]

Na 3.0 jeździ się bajecznie. Mam już drugi rower na nich i piąty komplet opon. Nie słyszałem aby ktoś serio brał plusiaki jako zamiennik fata. Po za tym film bardzo fajny.

[@hansklopps7935]

Tylko + . Tam gdzie na 2.5 dupa lata pomiędzy kamieniami 3.0 łyka te kamienie w całości.

[@ENDUROFINA]

Też nie brałem poważnie, kupiłem aby się o tym przekonać. Ale jedno co dała.mi ta lekcja, że powyżej standardowych rozmiarów opon (2,6), drastycznie spada sterowność i precyzja prowadzenia roweru.

[@hansklopps7935]

jednyna wada plusa to może nieznacznie większy opór toczenia który w górach ma mniejsze znaczenie. Elektryk rekompensuje stratę. Najlepsza opcja to Mullet grubo z tyłu w plusie z przodu 29.

[@albertewert7866]

Z jakim rowerem na + macie dobre doświadczenia z jazdy po górach? Kiedyś próbowałem jazdy na plusach na trasach raczej trailowych i raczej psuły mi zabawę z powodu ospałości roweru. Czy w górach po kamieniach na przykład w Czernej górze może się to sprawdzić??

[@hansklopps7935]

@@albertewert7866 ja mam analoga fuela ex na plusie i lapierre am7.6 elektryka i oba te rowery suną po Beskidzkiej rąbance jak puma po dywanie . Z dzikowania na przygotowanych trailach juz wyrosłem. Liczy się komfort na beskidzkich szlakach i singlach .

[@adamadamski684]

Świetny materiał bardzo pomocny najlepiej bazować na doświadczeniach użytkowników bo opis producenta to jedno a sprawdzenie w praktyce to drugie 👍👍

[@DirtItMore]

Ciężko się do czegoś przyczepić. Widać, że wiedza z doświadczenia. Zaskoczył mnie tylko ta MaxxGrip na tyle, który znika w chwilę. W wątku speca, to niestety to częsta praktyka, że "żywotniejsza" guma nie występuje z dobrą ścianką :(

[@ENDUROFINA]

Dzięki za ten komentarz 😁. Kiedyś standardem dla mnie był "szybki" tył, jednak z perspektywy czasu, jeszcze kiedy śmigałem na Assegai, pakowałem "maxxgripy" na przód i tył.

[@ukaszkoodziej9897]

W 15 minut tak wyczerpująco opowiedziane o tak szerokim temacie jak opony 👍. Dodatkowo jest to bardzo trudny temat, bo każdy z nas jeździ inaczej, w bardzo różnym terenie, po różnych nawierzchniach i mamy inne odczucia do tych samych opon. To, jak opowiedziałeś jest mistrzostwem. Kolejny świetny film!!!

[@Wojtas2782]

W tym sezonie zakładam "Assegai" podoba mi się że jest tam dużo bieżnika i ładnie się prezentują te oponki z żółtym napisem😎 Tak że zobaczymy😁Pozdro

[@sewcio5935]

Bardzo dobry materiał

[@Pawe-df7md]

Dzięki ! Bardzo merytoryczny materiał. Co prawda nie jeżdżę Enduro - tylko szosa/CX - ale oglądam dla świetnych ujęć i montażu ! Piękna robota ! :)

[@ENDUROFINA]

Dzięki, pozdrawiam 😃

[@marsik6547]

Jeżdżę AM na eBiku, koła 27,5 .Cały rok, lubię też po śniegu.Jura, Beskidy, Bieszczady.. Rocznie ok. 3-3,5k km. Ciężki ze mnie rider, 115kg. Moje kryteria to: 1. Odporność/wytrzymałość opon (chce jeździć a nie łatać, nie chce drżeć w trasie o oponę na kazdym ostrzejszym kamieniu) 2. Prowadzenie - przód musi dawać trzymanie boczne, tył nadążać, a jak trzeba zapewniać kontrolę w uślizgu 3. Przyczepność tylnej napędowej 4. Uniwersalność sezonowa - nie chcę wielu opon, przekładania czy zmiany kół. I od 3 lat jeżdżę na Schwalbe Eddy Currentach Front + Rear, 2,8". Spełniają wszystkie moje kryteria. Po prostu nie ma tematu opon, kocham je za pewność, którą mi dają. ZERO przebić, uszkodzeń. Pancerne. Bez wkładek, oczywiście na mleku. Tył wytrzymuje mi do ok. 1,5 roku, przód rok dłużej, ale wymieniam przed upływem 2 lat, Więc mimo wysokiej ceny uważam, że są całkiem ekonomiczne.

[@Arhaner96]

Swoją drogą, wkładki są koniecznością czy opcją?

[@marsik6547]

@@Arhaner96 nigdy nie jeżdzilem z wkładkami, więc się nie wypowiem. Ale też nigdy nie czułem potrzeby ich stosowania.

[@maciejstojanski1867]

Fajnie, że zwróciłeś uwagę na mieszkanki i twardość. Daje to do myślenia i chyba już wiem dlaczego ślizgam się czasami jak na lodzie.

[@jacapoz]

Pawle uwielbiam Ciebie słuchać. Jeżdżę podobnie jak Ty. Ostatnio po dwóch kapciach i powrocie na mchu w oponie, zdecydowałem się na Maxxis Agresor. Wrzucaj częściej filmiki, fajną robotę robisz. P. S. Poszła mi ścianka raz, później dętka i poszła drugi raz.

[@ENDUROFINA]

Dzięki, pozdrawiam. Będzie więcej filmów, taki był plan 😃

[@jakubszwed9100]

@jacapoz i jak wrażenia na Aggressorach?

[@jacapoz]

@@jakubszwed9100 opona dobrze trzyma, ma przede wszystkim mocne ściany boczne co mi pasuje. Generalnie cieżka. Ja mam w elektryka wię mocno nie przeszkadza aż tak bardzo.

[@Golomp_]

To ja powiem tak ze jezdze trailowo, i najlepsze opony jakie mialem i chetnie wroce gdy cena spadnie z 400 zl do niegdys 160-180 za sztuke, zrobiony wypad w alpy na tydzien, beskidy i izery oraz transalp z Tomkiem, zadnych kapci przez caly ukres uzywania, zadnych przetarc pekniec itp, az po transalpie poprostu zniknely, a opony to…Michelin Wild AM. Moim zdaniem nie ma nic lepszego tylko ta cena to przegięcie, dziekuje i pozdrawiam :)

[@rowerowetripy2375]

Pierwszy 😁jak zawsze merytorycznie i konkretnie

[@ENDUROFINA]

Dzięki, pozdrawiam :)

[@cannonbiker2603]

Na przód tylko Schwalbe Magic Mary - nie ma w tej chwili lepszej i bardziej uniwersalnej opony. Rewelacyjnie trzyma w zakrętach w suchych i mokrych warunkach. W testach Magic Mary jest zawsze na pierwszym miejscu. Pozdrawiam

[@sebastian-3246]

Potwierdzam nawet na mokrym świetnie trzyma na tyle mam Big Betty jest wytrzymała ścianki boczne mocne.

[@borkowsm]

Po wytarciu Spec Ground Control i Purgatory przymierzyłem się z zmiany. Wybór padł na Dissector (tył) ale po dwóch glebach w łukach (niestety brakuje klocków pomiędzy środkiem i bokiem) przełożyłem go na przód i jest w miarę spoko (przyznaję najgorszy mój wybór oponowy). Tył Hans Dampf - jest ok. Po jakże krótkich przygodach oponowych znowu wróciłbym do opon Spec. Doszedłem też do wniosku, że bardzo ważny jest dobór pod względem specyfiki terenu (za bardzo chciałem być pro - czytaj ciężkie opony do enduro tam gdzie wystarczyłyby w zupełności lżejsze trekingowe).

[@ENDUROFINA]

Zgadzam się, czasami warto zrobić krok w tył, który okazuje się strzałem w dziesiątkę :)

[@pablors5822]

Continental zrobił genialne opony - seria Kryptotal. Podejrzewam ze będzie to hit na miarę Assegai czy E. Current. Kupiłem na zapas ale sam wygląd tego potwora w wersji tylnej (RE) budzi respekt i zaufanie. Co do Twojego zdania o Minionie DHF to pełna zgoda. Assegai wciąga to dupą. Fajny materiał. Wiele osób na bank skorzysta i wyciągnie wnioski.

[@jopek]

Pablo , a jaką wersję konkretnie kupiłeś? Ja w tej chwili mam combo od Continentala Der Baron/Trail King (przód/tył) obie w wersji wzmocnionej Apex i mieszance Black Chili. Nie wiem jak one się przekładają na nowe oploty Trail/Enduro i mieszkanki Endurance/Soft itp? Teraz szukam czegoś do wymiany i chętnie zostałbym z Continental, bo dla mnie były super, ale niestety to są "nieaktualne' modele. Kryptotal w wersji Front szerokość tylko 2.4 a Re tył to 2.6. Dziwna logika

[@pablors5822]

@@jopek Fakt że z tego co widziałem to przednia jest tylko 2.4 ale to nie problem bo tu wkracza Assegai 2.6. Tą tylną kupiłem na zapas do elektryka i jeszcze nie testowałem ale dużo o Conti dowiesz się z bloga Janka Kilińskiego (dirt it more) Dokładnie to omówił. moja wersja to enduro soft . Conti stosuje takie znaczki na oponach.

[@obinobol]

zgadzam się, mam w DH Assegai 2.5 , przelatałem cały poprzedni sezon, zjadają Miniona i Dissectora definitywnie :)

[@adamm721]

Kupiłem wersje Argotal z Conti i tez świetnie się sprawuje 👌👌

[@mosiowaty1573]

Ja na przodzie mam ciekawostkę - Mitas Kratos 2.4 w zjazdowym oplocie. Bardzo miękka. Na nieubitych ścieżkach i korzeniach, ściółce itp. jest niezrównana. Na tył nie ma co jej nawet zakładać - zużywa się błyskawicznie.

[@ENDUROFINA]

Faktycznie, nie słyszałem o tej firmie.

[@kyzak1]

Ja podziwiam takich ludzi, co wybierają w tych bieżnikach, mieszankach, oplotach... tego jest tyle że ulala. I jeszcze widzą w tym sens ;) Opona ma być czorno i tania!

[@ENDUROFINA]

Może nie miałeś okazji być na szlakach/ miejscach, które wymagają mocniejszych opon lub same warunki weryfikują ich przyczepność. Nie wyobrażam sobie jazdy na szmatach w Finale, nad Gardą czy na Elbie, sądzę że nawet "niebieski z Baraniej" na pełnej, dałby Ci odpowiedź na twoją tezę ;)

[@kyzak1]

@@ENDUROFINA w Chorwacji, koło Orebica mi sie Aggressory wybomblowały na kamlotach- wierzchnia warstwa odeszła od oplotu, pełno guzów. Oczywiście budżet model 😀 Wszystkie poprzebijałem, mleko uszczelniło, jeździłem dalej. Ja tam bardziej trailowiec niż endurowiec.

[@ENDUROFINA]

@@kyzak1 No właśnie, Agressor to mocno podstawowa opona, natomiast jeśli jeździsz "lekko" no to nie ma co kombinować.

[@cyklopunktserwis]

Odpowiedź jest jedna :) WTB Vigilante High Grip, tak z przodu jak i z tyłu. Dziękuję za uwagę ;)

[@ENDUROFINA]

Miałem ją na celowniku, jak w WTB z mieszankami? Bo w ogóle się nie zagłębiałem, masz jakiś TIP?

[@jabar75]

@@ENDUROFINA tam masz prosty wybór High Grip albo Fast, do tego dwa rodzaje scianek, Tough i Light, ja mam Vigiliante w szybkiej mieszance i mocnej sciance na tyle i Verdict na przod w bardziej przyczepnej i lzejszym oplocie. oba kola z wkladkami i w analogu trailowym (chociaż czasem dostawaly lomot w Alpach), na razie raptem 300km zrobione wiec ciezko powiedziec cos wiecej, nie widac duzego zuzycia po nich. Assegai max grip schodzil szybciej - ale zwyklego Exo+ bez wkladki nigdy nie rozwalilem (ale jak pisalem lekki rower - fuel ex z 22 i jezdziec z towarem na sobie max 88kg.

[@cyklopunktserwis]

@@ENDUROFINA Ja, kiedy nie jeżdżę po nizinach, zakłada Vigilante 29x2,5 na oba koła, tył Tought High Grip, a na przód Light High Grip. Nigdy mnie te opony nie zawiodły, a do czynienia z nimi mam jeszcze z czasów kół 26" :) O Verdict i Judge też od znajomych słyszę same superlatywy :)

[@Stiven986]

Dzięki ;)

[@beniu985]

Normalnie jakbyś czytał w moich myślach 😎 właśnie jestem na etapie zmiany opon i właśnie chce teraz zobaczyć jak sie spisze Schwalbe- marry z przodu i hans dampf z tylu....u siebie masz tez szersze obrecze!? Bo sie zastanawiam czy będą pasowały 🤔 pozdro👊

[@ENDUROFINA]

Też zastanawiam się czy brać Butchery T9 czy szukać MM w mieszance Ultra Soft (mega miękka)

[@PiotrSoluch]

Na tył musisz spróbować Eliminator Grid Gravity T7/T9 albo Cannibal Grid Gravity T9.

[@ENDUROFINA]

No właśnie "macałem je", polecasz? (Eliminator?

[@kubatrzajna9293]

Z braku innej alternatywy wrzuciłem ostatnio DHF na tył, dużo lepiej radzi sobie niż DHR, koledzy nie kłamali, ale jazda po płaskim dużo bardziej uciążliwa.

[@ENDUROFINA]

Też tak kiedyś jeździłem, jednak bierznik jest zbyt rzadko ułożony, środkowa cześć znika bardzo szybko.

[@kubatrzajna9293]

@@ENDUROFINA To takie chwilowe rozwiązanie, ale tzreba przyznać że dobrze sobie daje radę w obecnych warunkach. Kupiłem na tył dhr 2 DD maxgrip, ale przy zakładanhiu okazało się, że ma krzywy oplot i poszedł na gwarancję.

[@ENDUROFINA]

Widzę, że fuckup'y w przypadku maxxisa to praktycznie norma.

[@kubatrzajna9293]

@@ENDUROFINA niestety, ale nadal to świetne opony. Jesteś kolejną osobą, która poleca schwalbe więc następny zestaw chyba wpadnie od tej marki.

[@januszwidzyk4656]

Od pewnego czasu zostałem przy Hans Dampfie Super Gravity Soft. Od zeszłego sezonu bawię się z Vittoria, budżetowa Morsa Trail , słabsza, ale kupiłem po taniości i dobra na całodniowe tripy. Rozwalają mnie niestety ceny, żeby za interesującą oponę płacić więcej niż średniej klasy oponę do auta w popularnym rozmiarze 16".

[@ENDUROFINA]

Zgadzam się, że ceny są wysokie. Przestałem już patrzeć na to przez pryzmat wartości faktycznej danego produktu, po prostu przuje fakt i albo mnie stać albo nie. To chyba jedyne wyjście 😉

[@januszwidzyk4656]

@@ENDUROFINA Inflacja zapier...., wypłaty stoją, coraz mniej mnie stać, temu szukam, węszę....

[@ENDUROFINA]

No spoko, rozumiem, jakoś trzeba sobie radzić.

[@Pawel1ww]

Poprzednie 6k/km Shwalbe Hans Dampf. Od dwóch miesięcy przód Assegai a tył to Dissector. Obie w miękkich mieszankach. Jak na razie nie mogę narzekać.

[@ENDUROFINA]

Dissector jedynie w 2,4?

[@Pawel1ww]

@@ENDUROFINA No gdzie tam, 2,6 ;)

[@traildudes77]

To ja mam zupełnie inne zdanie o Butcherach w mieszance T9. Kupiłem rower na tej oponie założonej na przednim kole i nawet się ucieszyłem, że będzie możliwość przetestowania czegoś innego niż maxxis i schwalbe. Tragedia... ciśnienie 1.5-1.6 bar, tylu uślizgów przedniego koła ile na tej oponie nie miałem nigdy. Do tego bieżnik sprawia wrażenie "taniego" (ciężko to nazwać) w porównaniu z np. schwalbe magic mary addix soft. I zdecydowanie nie należę do osób, które swoje braki w umiejętnościach zrzucają na opony, hamulce czy cokolwiek innego, ale ta opona bardzo mi nie siadła. Może akurat nie ten styl lub warunki jazdy. Maxxis Assegai 3C Maxx Grip DD a obecnie Schwalbe Magic Mary Addix Soft Super Gravity sprawdzają się u mnie znakomicie jako przednie opony, zresztą widzę że też masz o nich dobre zdanie😁 Fajny film i świetna miejscówka, przyjemnie się oglądało, gdy za oknem 5 stopni i ulewa 😅

[@ENDUROFINA]

Hmmm, jesteś pewny, że kupiłeś rower na dokładnie tej oponie. Bo ja nt Butcherow miałem bardzo złe zdanie. Natomiast na Elbie, kiedy z gliny wjeżdżałem na wapienne jechałem jak po sznurku. Ale wiadomo, nie upieram się, każdy ma swoje zdanie, swoją opinię 😁

[@traildudes77]

@@ENDUROFINA BUTCHER 2BLISS GridTrail T9, co do wytrzymałości nie przebiłem ani razu, ale trzymanie kiepskie 😀

[@jabar75]

może i opony w cholere drogie (zwlaszcza miekkie mieszanki i mocny oplot), ale dla większości użytkowników mówimy o max dwóch kompletach na rok - to w sumie sporo taniej niż chirurg szczękowy jak nie wyda w zakręcie :P

[@ENDUROFINA]

Dobrze napisane 😄

[@wojciechopyrcha9116]

Niestety ceny opon są chore obecnie. Komplet dobrych opon do samochodu jest tańszy niż do roweru. A w rowerze czasem po 3-4 wekendach potrafią gubić klocki. Ba kolega co startuje potrafi mieć takie opony na 2 dni treningów, albo jedne zawody.

[@ENDUROFINA]

Masz rację, jednak można sobie tylko ponarzekać, płacić i płakać 😉

[@jabar75]

Z tym kompletem dobrych opon do samochodu to bym nie przesadzał, przeciętna opona do lepszego auta kosztuje 400-500 zl i to pod warunkiem ze nie jeździmy na 18-20”. Nasze rowery to nie Wigry3 tylko raczej drogie zabawki, wiec porownywalbym do topowych opon do aut sportowych 😂 i tak sobie tłumacze i od razu mi lepiej 😊

[@wojciechopyrcha9116]

@@jabar75 tak akurat mówie o oponach 16-17" i to najwyższych serii performance goodyear i bridgestone. Tak samo wysokie modele Dunlopa. Można je kupić do 1100-1200 za komplet. A i 20" do Audi RS5 kosztowaly 460pln szt we wrześniu. A za DHR w dd chciali miesiąc póżniej 480zł

[@jopek]

A jakieś doświadczenia z oponami Continental? Jakieś podpowiedzi dla osób jeżdżących bardziej szlakowo a mniej enduro/dh ?

[@jopek]

Przepraszam, nie poczekałem do końca filmu z komentarzem:) nie było pytania j/w :)

[@sauber8623]

Czy tylko ja zauważyłem że nasz "mentor i tester" ;) ma nowe wkładki? Jak się sprawdzają pepis rEvolution w praktyce? Myślę nad zmianą moich ARD żeby urwać wagi, tu widzę że jest lekko, podobnie jak w Tubolight

[@ENDUROFINA]

Tak, mam nowe :) . A nabyłem je właśnie ze względów wagi. Przygotowuję się vloga o kołach, w których pirorytetem było zejście z wagi przy zachowaniu wytrzymałości. Udalom mi się zejść na komplecie o sporo, bo ponad 500g. A sama wkładka, spisuje się dobrze. W sensie felga cała, jednak tylna opona to już wiesz... :)

[@wk4431]

​@@ENDUROFINA mocno dopasowane widzę. Ciężko się zaklada ? Testowałeś Flat-Out CORE ?

[@ENDUROFINA]

Łatwo wchodzą. Nie testowałem.

[@wk4431]

Jak jeździsz etapowki czyli masz różne nawierzchnie w tym dojazdowki po asfalcie to też jedziesz na takim niskim ciśnieniu jak pokazałeś na filmie ? Ja widzę że jak mam za mało z tyłu to na dojazdowkach zbyt duze opory toczenia i więcej zużywam energii i bateria szybciej znika. Opona po uszczelnieniu sznurami tzw salami ile da się na niej przejechać? Rozumiem że pozniej do śmieci czy naprawia się ?

[@ENDUROFINA]

Trzymam jedno ciśnienie, nie kombinuję. Raz mi się zdarzyło, że na ile 4 ATM, ale to było 30km up.

[@eredforhonor4937]

Assegai przód tył w elektryku robi robotę, pewna na zakrętach super podjeżdża, tylko pilnować baterii bo bez niej to aby się jechało w kisielu. Co to za miejscówka na camping?

[@ENDUROFINA]

Finale Ligure

[@eredforhonor4937]

@@ENDUROFINA CAPRAZOPPA?

[@emtbtrips111]

Hej Paweł , jaka szerokość Magic Mary miałeś , pytam bo właśnie jestem na etapie zakupu a ze jeżdżę na 27,5 to myślę żeby wrzucić 2.80 szerokość co o tym myślisz ? rower cube stereo hybrid 160

[@ENDUROFINA]

Ja mam 29x2.6", natomiast nie wiem, jak to będzie w mulecie... , gdybym miał to pewnie też bym rozważał 2.8

[@emtbtrips111]

@@ENDUROFINA spoko dzieki za odp. Ps. Jak byś sie wybierał jeszcze kiedyś w rejony Dzierzoniowa , gór Sowich i chcial byś pojeździć z ,,lokalsem „ to daj znać pod tym komem . ;)

[@ENDUROFINA]

A możesz odezwać się na PW. [e-mail] , potrzebuję lokalesa do ustalenia kilku tras

[@emtbtrips111]

@@ENDUROFINA pewnie , nie ma sprawy jutro sie do ciebie odezwe

[@krzysztofk733]

Ja Pawle kiedy w tamtym roku kończyłeś BSE (mijałem Cię na trasie Rysianka-Pilsko😂)wrzuciłem Assegai DD 2×120 na przód.Lepszej opony to ja na przodzie nie miałem:).Jak to się klei😊.Niestety przejezdzilem Beskid do konca (urlop)na nich ale trafilem na egzemplarz troche (źle nalany,wypaczony).Nówka sztuka.Lekko denerwujace i z czasem czulem jakbym zjezdzal bez 3 szprych z przodu na ex3 wiec grubo🤣.Pytanie czy ktoś mial taki przypadek że źle wyprofilowana opona lata jak pijana🤣 w wysokich modelach oponach maxxisa.Czy próbował ktoś taki model wyprostowac😂(miałem to zakreklamiwać wrzuciłem w kąt i przepadło).No chyba że z 4 piwa wypije i mi to bedzie obojetne😀.Jesem przed wyborem czegos na przed kolejnym dluzszym wyjazdem w Beskid . Myslem znowu o Assegai DD no bo mi siadły z przodu, ale Pawle jakbys mial wybierac na dluzszego tripa 2 tygodniowego to Assegai czy Schwalbe Magic Mary.Jak zwykle super material:).Panie Tobie skitury nie slużą o wiele lepiej na rowerze się prezentujesz🤣(ale co się nie robi dla drugiej miłości😉)

[@ENDUROFINA]

Więc tak...😉. Miałem taki przypadek w zimowy Reconie, trzeba to reklamować- natomiast moja reklamacja skończyła się, jak Twoja 😄. Ja BSE jechałem właśnie na MM i EC, polecam. Przy czym za chcę zapolowac na MM w mieszańce Ultra Soft. Co do skitourow, wiem, że wyglądam pokracznie, jednak a nartach jeżdżę w zasadzie pierwszy rok. W internetach bardzo dużo proszę jest, a ja chce pokazać,.że.nie trzeba nim być 😉. A dwa chcę widzieć swój progres 😁

[@krzysztofk733]

Paweł jest dobrze na skiturach,nogi masz silne i do tego potezne wsparcie szkoleniowe jakim jest Karolcia😀.Ja uwazam ze jest super tylko forme trzeba zlapac

[@jabar75]

odsylalem juz DHF i DHR w miekkiej mieszance w DD i EXO+ bo mialy bicia ze strach bylo jezdzic, skonczylo sie na wtb bo tylko one byly dostepne w mieszance/oplocie jaki potrzebowalem

[@krzysztofk733]

@@jabar75 na tych assegaiach tez strach jezdzic szczegolnie w dol🤣porazka.Nawet nie trzeba bylo porzadnie wjechac w gory zeby mi cisnie podniesc.Zeby te opony byly za 50 pln a tu bez 300pln nie wyskakuj.Moze isc w kierunku schwalbe bo z tego co slysze w tanszych modelach zdarzaja sie buble a w drozszych jakos plinuja produkcji.

[@jabar75]

@@krzysztofk733 moje byly w sumie najdrozsze w tym modelu :( jak mi chłopaki z LemonBike przyslali filmik jak skladali kolo i naciagli te kondony na felge to sie za glowe zlapalem. Oczywista Niemiaszki nie mialy na stanie nic na wymiane (mocno frustrujace to ze poluje sie na opone jak polski mysliwy na rowerzyste) wiec od razu oddali kasiore

[@sensuel104]

A zdradzisz lokalizacje tego parkingu ?

[@ENDUROFINA]

A to żadna tajemnica, znalazłem ją na "park4night". To parking dla kamperów, za fabryką Piaggio, przy wylocie na Pietra Ligure. "Nocleg" kosztuje 18euro/noc - bardzo fajne miejsce, planuje tam na jesień dłuższy pobyt :)

[@piotrhodur3616]

google maps i 10 sekund roboty, chyba jedyny taki parking z kamyczkami ;-)

[@sawomirjurzak1792]

Assegaie używałeś na oba koła ?

[@ENDUROFINA]

Tak

[@sawomirjurzak1792]

@@ENDUROFINA Dzięki. Czytałem, że na tyle stawiają bardzo duży opór toczenia.

[@ENDUROFINA]

Przyznam Ci szczerze, że nie jestem zawodnikiem, ani też nigdy nie słyszałem takiej opinii. Na pewno podjazdowo jest to dobra opona, a o do hamowania jest "śliska", ja takie lubię akurat.

[@jjk1443]

😮

[@DJMAREKHUS]

jak cos zapraszam na priv , 5lat doświadczenia jazdy na elektryku po bezdrożach, mam sposób na ZERO PRZEBIĆ a wcześniej......chyba z 200dziurek a teraz ZERO OD ROKU !!!!! nie chce pisac tu co i jak,żeby nie było reklamy i ze ktos mi za coś płaci

[@ENDUROFINA]

Dawaj, po to to jest. Nawet jeśli masz z tego profity, to nie grzech... 😉 ja na ebiku od 4 lat i jestem ciekaw 😀

[@DJMAREKHUS]

@@ENDUROFINA Wkładka antyprzebiciowa Tannus

[@ENDUROFINA]

@@DJMAREKHUS myslałem, że masz jakiś magiczny środek ;) . Ale czy ja dobrze widzę, że to system do dętek? Bo biorąc pod uwagę wagę wkładki 320g + dętka +/-150g robi się na prawdę grubo.

[@DJMAREKHUS]

@@ENDUROFINA testowałem wszystko co jest na rynku, cuda z aliexpress tez, maście ,płyny, mleczka i to serio działa od 2lat ani jednej "pany" a serio dużo jeździmy i to głownie góry troche u nas , Austria, Włochy p.s. tej wagi nie czujesz wcale !!!!!

[@ENDUROFINA]

Może spróbuje, jednak czuć tą wagę. Odelżyłem koła o ponad 600g i jest znaczna różnica, nawet w ebiku