Jan Garbacz: Fiat 126p Bombel - odnaleziony prototyp z FSM

Рет қаралды 116,159

Күн бұрын

Пікірлер: 352

@STR_testy 3 ай бұрын

Gratuluję Janku, zaprezentowałeś prawdziwy unikat. Ja robiąc recenzję na 50 lecie "malucha" nie byłem w stanie znaleźć takiego egzemplarza, pozdrawiam serdecznie.

@JanGarbacz 3 ай бұрын

Dzięki, za miłe słowa. Nie jest łatwo znaleźć taki samochód, to jedyny egzemplarz w kraju.

@krzysztofborowy6610 3 ай бұрын

Janku!!!-Kapelusz spadł mi z głowy!!!! ... brakuje mi słów uznania ♥️👍♥️👍♥️👍♥️👍♥️😃

@rzizmont89 3 ай бұрын

Mógł włączyć radio Unitry. Upewniłbym się, czy to w Bomblu też trzeszczy jak w naszym Malczanie z 1986 r.

@krzysztofsowa-px6ym 3 ай бұрын

Dokumentację BOMBLA ma Grzegorz z 126 colection,który robi bombla replikę

@piotrgawe7156 3 ай бұрын

Żaden unikat, totalne bezużyteczne badziewie. Tym nie ma co się chwalić, tego trzeba się bardzo wstydzić.

@bartomiejzurawski8152 3 ай бұрын

Janek jak zwykle pełna klasa nagrań o klasykach pozdrawiam serdecznie

@Moto.Patrol 3 ай бұрын

Świetny odcinek, oglądanie to prawdziwa przyjemność 😀

@ryszardryszard6843 3 ай бұрын

Pracowałem przy produkcji tego Fiata 126 p Bombel Na linii lakierniczej FSM NR-1 Bielsko -Biała Rysiek odelegowany z Tych FSM NR -2 w budowie Pozdrawiam byłą załogę lakierni

@MichaTracz125 3 ай бұрын

@@ryszardryszard6843 możesz powiedzieć jak rozpoznać czy dany model był produkowany w Tychach czy w Bielsku? Ew czy to prawda że te z Tych miały takiego ala baranka na progach?

@Mig77PL 3 ай бұрын

@@MichaTracz125Od momentu wprowadzenia "długiego" numeru nadwozia niezależnie od kodu (ZFA czy SUF) znakiem rozpoznawczym jest trzecia cyfra po 126A - jeśli jest ZFA126A000 lub SUF126A000, to "Kaszlak" pochodzi z tyskiego zakładu, a jeśli jest SUF126A001 lub ZFA126A001, "Kaszlak" jest bielskim produktem.

@ryszardryszard6843 3 ай бұрын

@@MichaTracz125 Ten baranek na progu -to mastyka,i caly podwozie tryskane było mastyką w Tychach Bielski ma biteks

@MichaTracz125 3 ай бұрын

@@ryszardryszard6843 u mnie jest VIN ZFA126A000 ale nie mam tej mastyki rocznik 1980 czy na początku nie robili tej mastyki?

@Piterro-h5b 3 ай бұрын

Cóż za bezsensowny projekt. Jak to w PRL. Macie tu gówno i coś z tego ulepcie. I co ten towar ucina głowę kierowcy przy pierwszej stluczce.. Zamiast tracic czas na takie wydumki to już lepiej było pochylic się nad syrena bosto która była 3x bardziej pakowna i przy sensownej modernie np inny silnik balaby mega sensowna. Jedyna fajna rzecz w tym bomblu to nazwa

@janpacholski2989 3 ай бұрын

Rewelacja! Wspaniały, pouczający odcinek; serdeczne dzięki i gratulacje, że udało się pozyskać ten ciekawy samochodzik do nagrań! Dotychczas widywałem to autko na kiepskiej jakości fotografiach w książkach o historii polskiej motoryzacji, a tutaj pokazane jest dokładnie z każdej strony; ma się wrażenie, że prawie można dotknąć tej czerwonej (koralowej?) blachy i poczuć charakterystyczny zapach maluszka. Dziękuję raz jeszcze, drogi Imienniku, tak trzymać! ♡

@JanGarbacz 3 ай бұрын

Dziękuję Janie za miłe słowa. Cieszę się że się podobało. Pozdrawiam serdecznie J.G

@adammioduszewski7848 2 ай бұрын

Szacunek dzięki takim ludzią zachowane są i auta jak i wspomnienia. Pozdrawiam serdecznie

@mateuszszarecki6564 3 ай бұрын

Ale rarytas, kolejny świetny odcinek 😀

@MichaTracz125 3 ай бұрын

Janku posiadam oryginalnego Komforta na chromowanych zdedzakach z plastikowymi hokejami z 1980r. Pasiada również całą masę dodatków typowo dla wersji 650K z tamtego rocznika. Jak jestes zainteresowany nagraniem odcinka to zapraszam. Odcinek o Bomblu super. Pozdrowienia dla Ciebie i Właściciela

@chrobryXII 3 ай бұрын

Rewelacja. Nie wiedziałem o takiej wersji Maluszka. Własicielom gratuluję i dziękuję za utrzymanie i wyremontowanie tego unikatu. Brawo

@krzysztofjaskula3740 3 ай бұрын

Myslalem ze zaden bombel nie zachowal sie w rekach prywatnych.. Piekna sztuka! Janek - sztos!

@JanGarbacz 3 ай бұрын

@@krzysztofjaskula3740 Też tak myślałem do niedawa

@mirekk1775 3 ай бұрын

@@JanGarbacz Nie jest jedyny ostatnio widziałem dobiegającą końca odbudowę baombla na częściach z epoki bez takich rażących uchybień jak tu.

@motomotywacja1682 3 ай бұрын

Super ze są tacy ludzie jak wlasciciel tego bombla

@dan911911dan 3 ай бұрын

Ciekawe jaka była jego cena ??

@pawellaniewski5455 3 ай бұрын

@@dan911911dan teraz to że 100 tyś

@grzegorzmarkowicz8820 3 ай бұрын

Ale ja panu Jankowi zazdroszczę zobaczyć tyle fantastycznych aut i jeszcze nimi jeździć.

@Mirecki81 3 ай бұрын

U Janka, jak zawsze przekaz podany kulturalnie i z klasą.

@ŁukaszKonieczka 3 ай бұрын

Niesamowity. Prawie kamper😊jedna sztuka w Polsce to robi wrazenie.

@solaris362 3 ай бұрын

Kamper dla kota.

@ThePrzeXx 3 ай бұрын

@@solaris362 albo dla teściowej

@tombouu 3 ай бұрын

Aktualnie są co najmniej trzy sztuki w Polsce

@mirekk1775 3 ай бұрын

Nie jedyna niebawem będzie drugi odbudowany od zera kupionego na złomie do stanu igla na częściach z epoki bez dodatków z 650ccm czy FL jak w tym.

@2bistykoles 3 ай бұрын

I to jest petarda!

@jakubkusz142 3 ай бұрын

Moim zdaniem najpięknieszy maluch , trafia do mnie na półkę z marzeniami , super materiał ✋

@jazdazszeferem 3 ай бұрын

Bardzo dobry materiał. Obejrzałem z przyjemnością

@pawe808 3 ай бұрын

Pozdrowienia z Bielska🙂 Już zwykły "maluch" ma ogromną pojemność ładowności. Wiedzą o tym tylko byli posiadacze kaszlaków jeżdżący choćby na urlop tymi wynalazkami.

@maciej-pe 3 ай бұрын

Panie Janku bardzo Ci dziękuję za ten odcinek. Szacunek dla właścicieli tego samochodu. Pozdrawiam 🙂

@PiotrekFSO 3 ай бұрын

Szacunek Janku za materiał i szacunek dla właścicieli, że pomimo wielu pokus, zachowali ten wóz ❤ Sam finał rozwala system 😁

@hansolo2000 3 ай бұрын

Dzisiaj by się nadał do wożenia, cateringu i pizzy ,brawo panie Janku!

@przemogorgolewski488 3 ай бұрын

Pizza podgrzewana przez silnik zawsze ciepła u klienta😂

@olo1299 3 ай бұрын

U mnie jest pizzeria 105tka w stylu starej polskiej motoryzacji. Coś czuję że z chęcią by nim pizzę wozili 😂

@edziq 3 ай бұрын

Janek jeden z lepszych i ciekawszych odcinków. Bombel jest na swój sposób piękny 😜

@grzegorzbrzeczyszczykiewic8080 3 ай бұрын

Janku... 😎czapka z glowy i wielkie wyrazy uznania... 👍🙂 sztos 😮

@macartur77 3 ай бұрын

Materiał jak i obiekt prezentacji klasa!

@dawmro Ай бұрын

Bardzo dobrze że ten wynalazek nie wszedł do produkcji - podniesiona przestrzeń ładunkowa bez stałej przegrody. Podczas ostrego hamowania cały ładunek poleciałby do przodu i obciął głowę kierowcy i pasażerowi.

@Zbigniew_Nowak 27 күн бұрын

Przecież facet mówi, że była siatka oddzielająca ładunek, tylko nie zachowała się w tym egzemplarzu.

@moto4fun_pl 3 ай бұрын

MZ-tkę w częściach bym tam zmieścił na siłę 😊😊 Pozdrawiam Janku, super materiał 👍💪

@Tomasz_Mydlowski 3 ай бұрын

@16:00 Mega, MEGA fajna historia właściciela, gratuluje i zazdroszczę Janie możliwości osobistych oględzin :)

@RD-ft7js 3 ай бұрын

Serce mi pęka z żalu, że żaden z konstruktorów nie pokusił się o zrobienie z malucha ciągnika siodłowego.....😂😂😂😂😂😂 Jak by było pięknie, jak Polacy jechaliby na wczasy do Hiszpani czy Włoch ,naszym własnym ,polski ciągnikiem siodłowym z piękną turystyczną naczepą... ❤❤❤❤

@grazynabuziak1045 3 ай бұрын

Wspaniałe auto. Brawo. Dużo pracy , ale efekt fantastyczny...pamiętamy talony na malucha., 0:23 ekonomiczny można wszędzie zaparkować i w baganizku mieliśmy buty na imprezy😅 kawał dobrej pracy zrobiliście Bartku i Staszku. Gratulacje dla Joli, że to wytrzymala❤ piękne hobby❤ pozdrawiam z Gdańska

@malgorzatajaneczek8470 3 ай бұрын

Fajniusi jest!:)

@tetris014 3 ай бұрын

Grzegorz ze 126 collection robi Bombla i chwalił się, że udało mu się zdobyć (od FSO Pomorze) oryginalną dokumentację (pokazywał ją nawet na filmie), gdzie jest rozpiska jakie powinny być części, nie byłoby tam info o tej sprężynie do bagażnika?

@mateusz.nester 3 ай бұрын

Piękny Bombel😍 te chromowane zderzaki, ramki wokół okien, wycieraczki, ten kolor 🥰 tylko woskować i cieszyć oczy i serce ❤️👏

@marcinminigospodarstwo6547 3 ай бұрын

Gratuluję Właścicielom posiadania świętego Graala! Gratuluję Tobie, Janku, że udało Ci się nagrać ten egzemplarz. Kto jak kto, ale Ty akurat na to zasługujesz. Pozdrawiam :)

@dziku878 3 ай бұрын

Ładniutki Maluszek

@bogdansala107 3 ай бұрын

Widzę że szybko poszło 🙂 Ale takich unikatów nie wolno odkładać na później . Ciesze się że mogłem się jakoś przyczynić do tej prezentacji . Autko na żywo naprawdę robi wrażenie wyglądem i stanem technicznym . Pamiętam też takiego "bombla" z czasów szkolnych . Bywał w Wadowicach często koło dworca autobusowego . I nawet wtedy wzbudzał zainteresowanie bo cały czas ktoś podchodził i oglądał to "cudo" . Dzięki Janku za pokazanie właśnie takich rodzynków 😃👍 Do za tydzień 👋

@JanGarbacz 3 ай бұрын

Dziękuję Boguś. Jesteś ojcem chrzestnym tego odcinka. Pozdrawiam serdecznie i do zobaczenia nie tylko na yt :)

@bogdansala107 3 ай бұрын

@@JanGarbacz No mam nadzieje że nie tylko na yt🙂

@LisieckiUPR 3 ай бұрын

Coraz lepsze odcinki. Profesjonalizacja kanału postępuje. Trzymam kciuki za rozwój i czekam na kolejne materiały.

@kanaroNL 3 ай бұрын

Autko widziałem na żywo na zlocie w Wodzisławiu Śląskim w wakacje!a Jeszcze lepiej wygląda na żywo niż na filmiku!Mam zrobioną fotkę z właścicielem 😊

@KrzysztofRojowski-ho3ui 3 ай бұрын

Brawo 👏 Piękny egzemplarz 💪 i cieszę się, że to akurat Ty masz go okazję prezentować👍

@JanGarbacz 3 ай бұрын

Ja też się cieszę :)

@zbigniewszary6036 3 ай бұрын

Panie Janie, wyśmienity film! Winszować!

@Marcin1975W 3 ай бұрын

Na początku myślałem, że właściciel odkupił to auto z jakiegoś fabrycznego muzeum, ale historia że ten prototyp był użytkowany przez tyle lat jako normalny środek lokomocji jest niesamowita. To tak, jakby ktoś jeździł sobie np. Warsem. Bardzo fajny odcinek.

@Jabucasidi 3 ай бұрын

Oglądałem ten egzemplarz końcem września na zlocie zabytkowych pojazdów w Czechowicach - Dziedzicach.

@TomaszBrukarczyk 3 ай бұрын

Wspaniała sprawa, wspaniała historia! Znowu kapitalny odcinek.

@rafalkrzyzan6772 3 ай бұрын

Super filmik to prawdziwy sztos 👍

@sawomirdoraczynski9685 3 ай бұрын

Dziękuję!

@andrzejandrzejak633 3 ай бұрын

Bardzo ładny piękny BOMBEL pozdrawiam

@piotrzakrzewski9800 3 ай бұрын

Gratuluje Janku.To jest jak dla mnie motoryzacyjny hit You Tuba w tym roku.Zaginiony Biały Kruk, Święty Gral polskiej motoryzacji.A kolejnego Bombla szykują chyba dla kolekcionera z Zabrza?😊

@fryc1113 3 ай бұрын

Super film Janek.Czekamy na malucha kombi.

@PawcarTeam 3 ай бұрын

Sztos pozdrawiamy serdecznie❤

@jarekjaras8876 3 ай бұрын

We wczesnych latach 90-tych widziałem raz Bombla w Grudziądzu. Na pewno to był Bombel bo ta niepasująca to bryły pojazdu tylna nadbudówka mocno przyciągała wzrok. Wtedy nie wiedziałem że wyszły takie projekty malucha , myślałem nawet ze ktoś samemu dokonał takiej modyfikacji. Dopiero pozniej dowiedziałem się ze wyszło kilka prototypów w tej wersji ala pickup.

@tombouu 3 ай бұрын

Akurat z dzisiejszego punktu widzenia tata nadbudówka dodaje auto niesamowitego uroku i niesamowicie przyciąga wzrok. Dzisiaj taki maluch wygląda ciekawiej niż zwykła wersja.

@Bob-I_accepted 3 ай бұрын

5:55 skarpeta Boston jest śliczna!

@tomaszjarzabek9136 3 ай бұрын

Ten maluch w takiej wersji to unikat. Pozdrawiam

@marekmarecki9694 3 ай бұрын

To auto jest przykładem, jak samochody z silnikami z tyłu kompletnie się nie nadają do budowania odmian nadwoziowych.

@tombouu 3 ай бұрын

Akurat tutaj nie wyszło źle, wysokość na oko to jest około 90 cm dzięki czemu z cięższymi rzeczami nie trzeba się schylać nisko obciążając kręgosłup. Akurat w tym maluchu wysokość wyszła bardzo optymalnie. Ponieważ tutaj żeby coś włożyć albo z tego wyciągnąć to nie trzeba się schylać w dół tylko jest akurat wszystko na poziomie anatomii człowieka Tam gdzie na wysokości rąk oraz w miarę prosty kręgosłup. Tutaj w Maluchu wyszła pojemność 1000 l i akurat w tym wypadku korzystne jest że wysokość podłogi nie jest na wysokości kolan tylko na wysokości uda. A pojemność i tak jest większa niż dopuszczalna ładowność. Biorąc pod uwagę wielkość tego autka korelacja do wielkości zarówno pojemność jak i ładowności jest całkiem dobra jako autko dodatkowe do prac domowo ogrodowych nawet żeby jeździć po węgiel w workach byłoby po prostu idealne. Taką wysokość bardzo wygodnie by się ładowało worki z węglem. Nie tylko z węglem z czymkolwiek innym także.

@flashlightbeam3487 3 ай бұрын

Podoba mi się ten maluch. Klimatyczny.

@SebastianDuda-s1x Ай бұрын

NIGDY TAKIEGO NA DROGACH W POLSCE NIE WIDZIAŁEM!.😊😅😂😂😂

@zibi.mz3130 3 ай бұрын

W latach dziewięćdziesiątych znajomy zbudował coś podobnego na fiacie 126 bis, pozdrawiam.

@ArekYoutubePremium 3 ай бұрын

Syrena Bosto jest udaną konstrukcją pod względem użytkowym jak i estetycznym. Mogła by konkurować z innymi markami również zachodnimi gdyby nie dwusuw S31.

@JanGarbacz 3 ай бұрын

Udana jest jakkolwiek nie jest wyjątkowo urocza

@mdziewietube 3 ай бұрын

W sumie Bosto to taka zerowa generacja Berlingo😊 Do pełni szczęścia wystarczyło obciąć przednie pół i wstawić z jakiegoś innego samochodu😅

@konradadamczyk5755 3 ай бұрын

to na prawdę nie był zły pomysł, wiele razy wyjmowaliśmy przedni fotel pasażera żeby cokolwiek większego przewieźć, taki pojazd sprawdziłby się w mojej rodzinie bardzo dobrze szczególnie że był tani. Poza tym chcę nadmienić że z takim bagażnikiem wakacje wyglądałyby znacznie lepiej xD

@tombouu 3 ай бұрын

Wszystko prawda ale pod warunkiem że na te wakacje jechały by tylko dwie osoby. Bo tutaj są tylko dwa miejsca w samochodzie. Zaraz za plecami zaczyna się przestrzeń bagażowa mająca aż 1000 l pojemności i 300 kg ładowności

@konradadamczyk5755 3 ай бұрын

@@tombouu i tak jest tego miejsca więcej xD

@wydech3030 3 ай бұрын

gratulacje

@johntomala8154 3 ай бұрын

No to zaskoczyłeś mnie dziś Janku! Tego się nie spodziewałem. Widziałem Bombla w pierwszych latach obecnego wieku, gdzieś w okolicach Warszawy. Nie wiem czy to ten sam egzemplarz? Wydaje mi się, że był bardziej pomarańczwy. Jechałem służbowo i nie miałem czasu na zatrzymywanie się, więc tylko go zauważyłem. Stał zaparkowany na ulicy. Pozdrawiam Ciebie i Właścicieli.

@gosiaimisio 3 ай бұрын

Algorytmy YT sprawiły, że dopiero od wczoraj znam Pana kanał. Super treści, bardzo ciekawie się ogląda i wyrazy uznania za bardzo kompletne informacje jakie Pan opowiada. Mnie się marzy zobaczyć kiedyś (nie wiem czy przetrwał choćby jeden) takie pojazdy używane w późnym PRL przez niepełnosprawnych - chyba na bazie motocykli, były trzykołowe, kolor zazwyczaj pomarańczowo-biały z plandeką zamiast dachu. Nie wiem jednak jak się to nazywało. Oraz Multicar i… Melex 🙃. Pozdrawiam, ode mnie 2 suby i zabieram się do oglądania.

@JanGarbacz 3 ай бұрын

@@gosiaimisio Dziękuję za miłe słowa I polecam się na przyszłość. Trójkołowy pojazd dla inwalidów to Duo z NRD

@gosiaimisio 3 ай бұрын

@@JanGarbaczDziękuję!

@Piotr-c8f 3 ай бұрын

Witam 20 lat temu widzałem takie maluchy elegant pickup w Niemczech jadących na zlot, pozdrawiam

@dan911911dan 3 ай бұрын

Piękna historia

@Zworcarkiewicz 3 ай бұрын

Widziałem go na żywo w tym roku w Bielsku na placu Wojska Polskiego 👌

@szatanrafal 3 ай бұрын

Janek, robisz dobrą robotę :)

@Witia999 3 ай бұрын

Janku, rewelacja!

@Ksebki 3 ай бұрын

Podejrzewam, że w wersji bez przeszklenia nie było w ogóle tylnej kanapy tylko zamontowana na stałe półka.

@tombouu 3 ай бұрын

Dokładnie tak. Zgadza się. Ale tutaj w tej wersji biorąc pod uwagę brak nadwozia w tylnej części kanapa tylna też nie miała żadnego sensu. Pomimo tego że w miejscu tylnej kanapy jest przeszklenie

@tegieaczek7823 3 ай бұрын

Swietne! Albo mowiac inaczej: Bombel - bomba!!!

@grzegorzmagiera1223 3 ай бұрын

Świetny smochodzik też bym chciał coś fajnego ale Nie mogę mieć pprwka bo nie widzę 😊 pozdrawiam.

@krzysztofkopec9096 3 ай бұрын

Widzilalem takiego makucha w latach 90tych w eojewodztwie kubekskim .Tamten byl pomstanczowy o ile psmietam.

@zubr9471 3 ай бұрын

A w książce pisali że to był tylko prototyp i nie zachował sie do naszych czasów.

@rcflyerpl 3 ай бұрын

Może ciekawe będzie wspomnieć parę słów o technologii Bombla. Bo właśnie przełom lat 60/70 przyniósł szerokie stosowanie konstrukcji kompozytowych. Były, w naszym niezbyt zamożnym kraju, prawdziwym polem do popisu dla designerów. Względnie lekkie, wytrzymałe, stosunkowo proste w produkcji. Foremniki były dostępne cenowo - dla prototypów i nawet krótkich serii - bez porównania do pras i tłoczników blach. To wtedy powstaje przyczepa N-126, szybowce Jantar (i inne), popularne laminatowe żaglówki i rowery wodne, nieco wcześniej nawet auto - Syrena Laminat. Trochę metaforycznie można powiedzieć, że prosperity pierwszych lat Gierka ma zapach laminatowych urządzeń dla rekreacji i wypoczynku :) Projektanci starali się jak najlepiej wykorzystać zalety kompozytu a zamaskować wady. Stąd dość gęste żłobienie burt tego Bombla w wersji bez szyb. Cezary Nawrot był w ogóle bardzo świadomym projektantem, jeśli chodzi o wykorzystanie specyfiki danego materiału. Ale to już, jak kiedyś mawiano, zupełnie inna historia…

@TeDeI-el6fh 3 ай бұрын

Kilkanaście lat temu taki Bombek wrastał w podwórko w Pszczynie 😊

@michalbedkowski3863 3 ай бұрын

20 lat temu ktoś przyjeżdżał nim handlować na giełdzie w Mysłowicach

@JeanPierreRheinault 3 ай бұрын

Ten z Pszczyny, to jest właśnie egzemplarz na nagraniu.

@TeDeI-el6fh 3 ай бұрын

@@JeanPierreRheinault wtedy jak koło niego przechodziłem to bym nie wpadł na pomysł że to taki biały kruk, super że został uratowany

@DragunovBastard 3 ай бұрын

Właśnie miałem pisać.. chyba na Hallera, niedaleko lecznicy zwierząt i cmentarza obok szklarni.

@Michi72 3 ай бұрын

Zauważyłem, że ma półkę pasażera od wersji FL, tak samo jak tylne lampy, ale ogólnie jest super.

@tombouu 3 ай бұрын

Widać że to auto było kilka razy remontowane i w wielu miejscach ma rzeczy od faceliftingu nic nie mają wspólnego z tym rocznikiem. No ale takie były realia wkładali to co było dostępne i to co chcieli widać że nie zależało im na oryginalności. Chociażby alternator którego tutaj nie powinno być. Przednie kierunkowskazy w wersji elegant też nie powinno tutaj być kwiatków jeszcze jest więcej

@tofurman 3 ай бұрын

To prawda, że za granicą nie wiedzieli by co to znaczy zarówno BĄBEL jak i BOMBEL, ale też nie wiedzieli by jak to się czyta, a jednak BOMBEL to tak trochę lepiej brzmi niż (jakby to obcokrajowiec przeczytał) BABEL, co się słusznie kojarzy z taką dużą wieżą będącą symbolem kłótni i niezrozumienia. :)

@Bartssssss 3 ай бұрын

Troszkę poszperałem i znalazłem fotki tego właśnie maluszka z założonymi zderzakami Fl

@gringo81mr 3 ай бұрын

Wow fajny bombel bez ą😅 normalnie się zakochałem,ile egzemplarzy się zachowało?no i mam nadzieje że stoi w ciepłym suchym garażu😊pozdrawiam właściciela😊

@MrMundziol 3 ай бұрын

Janek, widzę, łączy przyjemne z pożytecznym - i na grzyby się wybrał, i auto pokazał 😉

@Cnodax1 3 ай бұрын

Bombel z Pszczyny się odnalazł, i to w doskonałej formie!

@solaris362 3 ай бұрын

Widziałem radiowóz na bazie PF 126p w Katowicach ,ok. 20 lat temu. Szkoda tylko, że do końca produkcji pozostał tylko bazowy model, z najprostszym silnikiem, a wszystkie inne, bardziej zaawansowane projekty nie zostały zrealizowane, z wyjątkiem Bisa, który też był produkowany krótko. Ten samochodzik dla listonosza, zaopatrzeniowca czy drobnego rolnika miał sens, szkoda że nic z tego nie wyszło.

@andrzejp1979 3 ай бұрын

Do wożenia pizzy zajebisty :)

@digitaldeath72 3 ай бұрын

przydała by się w tym pojeździe owiewka na dachem z przodu żeby zmniejszyć opór powietrza

@pacik19 3 ай бұрын

5:18 z Siemianowic Śląskich*

@badlak1239 3 ай бұрын

Umnie w miescie takie jezdziły pamiętam. Jeden do dzis jezdzi dokladnie taki sam nawet kolor Kur...przecierz to moje miasto SPS😁 Pozdro

@Patryk-y3d 28 күн бұрын

No!!! Jestem pod wrażeniem, byłem pewien ,że Bombla niczym Syrenę Sport można zobaczyć tylko na zdjęciu, względnie jak w przypadku syreny powstała replika, albo repliki, bo chyba jest ich więcej niż jedna, ale to zawsze replika, choć nietuzinkowa, bo powstała, bez żadnej dokumentacji technicznej, która by się zachowała w oryginale ,takowej nie było a syrena mimo to powstała. A tu proszę zachował się prototyp, tego legendarnego maluszka.

@michalstach7179 3 ай бұрын

Fajnie się prezentuje, chociaż kilka szczegółów niekoniecznie to oryginalność tego auta patrząc że to 74' . Białe klosze przednich kierunków, alternator w silniku, brak tylnich chlapaczy. Nie mam zamiaru się czepiać tym komentarzem bo uwazam że autko fajnie się prezentuje . Zastanawiam się jednak czy moje spostrzeżenia są trafne - jeśli nie to proszę znawców o sprostowanie. Pozdrawiam

@marcinx3081 3 ай бұрын

Nie do końca z tymi kierunkami i alternatorem się zgodzę. Mam z 80 roku malucha na export, personal 4. Miał białe kierunki z postojówkami, alternator i faltdach. Wyprodukowany w Bielsku chyba miał iść do Grecji

@ChrisMaska 3 ай бұрын

Super sprawa. 😊

@KrzysztofZaborowski-bq3kx 3 ай бұрын

A może by taka skonstruować takiego bombla na bazie bisa? Znacznie zwiększyłaby się przestrzeń bagażowa.

@WOJTAS7171 3 ай бұрын

Witam Bardzo fajny "maluch" i mogło być tak pięknie, a było jak było... Tam gdzie emblemat licence fiat jest fsm, co by świadczyło o włoskim modelu i silnik "600" ? Pozdrawiam serdecznie gościa i realizatora odcinka :)

@KulesiowyKanal 3 ай бұрын

To było by na tamto czasy idealne rozwiązanie… dziś mamy takich aut mnóstwo , choćby poczciwa Panda czy Cinquecento. Jak znam życie ówczesne władze “nie zezwoliły” na produkcję seryjną ….

@przemysawszatkowski4082 3 ай бұрын

Jeśli to jest rocznik 1974 to ma niewłaściwą tapicerkę deski rozdzielczej i panel z włącznikami świateł. Te są z serii 2 czyli od drugiej połowy roku 1977.

@Szczauqa 3 ай бұрын

auto było kilka razy remontowane, nic dziwnego

@krzysiekzemelka6401 3 ай бұрын

Witam ok 10 lat temu widziałem taie cudo tylko niebieskie w Gdańsku na jakims osiedlu

@JanGarbacz 3 ай бұрын

To bardzo ciekawe

@wudecoturbo3875 3 ай бұрын

4:15 Oj oj oj...." cztery osoby na pokład i jeszcze sporo bagaży ? "Gdzie na tej półce za tylną kanapą ? Ten dziwoląg jeśli miał jakikolwiek sens to tylko dla 2 pasażerów i bagaży, albo dla 4 pasażerów i ZERO, czyli tyle samo bagaży co w zwykłym maluchu.

@jarojaro5721 3 ай бұрын

Weź człowieku wrzuć na luz.

@wudecoturbo3875 3 ай бұрын

@@jarojaro5721 Sam mam 2 maluchy więc nie chodzi o wrzucanie na luz, tylko zwykłą geometrię przestrzenną ;-) A ta w maluchach boli, nawet z tym garbem na plecach. Uśmiechu więcej !

@jarojaro5721 3 ай бұрын

@@wudecoturbo3875 jeszcze raz mówię wrzuć na luz. Bo mój usmiech nie znika po czytaniu twych komentarzy. I sam jesteś dziwoląg. Ha ha ha 🤣🤣🤣😊😊😊

@wudecoturbo3875 3 ай бұрын

@@jarojaro5721 Piszę dziwoląg, bo to chyba jedyny samochód na świecie - na szczęście tylko prototyp, w którym z próbowano z tylnego podszybia zrobić przestrzeń ładunkową. Cieszę się że mogłem spowodować uśmiech.

@wojciechrybakowski9040 3 ай бұрын

Prototyp??? Nie, to chyba określenie na wyrost. Ulep!!!!

@waldemarfabin3741 3 ай бұрын

Do szczęścia brakuje poziomego silnika. Np. od Bis-a lata później. Co do Pana Nawrota. Bosto od słupka B do tyłu była super. Do szczęścia brakowało zrobienia drzwi i przednich blach nawiązujących do przetłoczeń tylnej części. Nadwozie byłoby wtedy spójne. Zmienione tylne zawieszenie na resory wzdłużne pozwoliło znacznie obniżyć podłogę z tyłu.

@tombouu 3 ай бұрын

Nie zawsze Niska podłoga jest potrzebna za wszelką cenę. Ponieważ to jest maluch to tutaj podłoga nawet nad silnikiem pionowym jest na wysokości około 90 cm A to oznacza bardzo wygodne wkładanie czegokolwiek do środka Ponieważ jeśli kogoś boli kręgosłup to nie musisz się schylać tylko to jest wkłada się wszystko w pozycji wyprostowanej. Na przykład worki z węglem ważące 25 kg tutaj by się wkładało idealnie o wiele lepiej i łatwiej niż gdyby Podłoga była na wysokości kolan.

@sebastiankaminski3791 3 ай бұрын

kurcze, masa tego jeździła po Bielsku w latach 80, kilka z nich parkowało na oś. Beskidzikm, oczywiście widywało się też inne modele, silnik z przodu, coś w stylu kombi( klapa z tyłu) ale nie bis