Jan Garbacz: Piotr Życzyński Kolekcjoner i inwestor

[@Moto.Patrol]

Fajna konwencja, raz na jakiś czas miło takiej rozmowy posłuchać 😉

[@bogdansala107]

Trochę długo ale jednak przyjemnie się słucha takiej pogawędki na luzie . Co prawda czekam na inna pogawędkę ale widać jest jakiś plan 🙂. Super posłuchać co inni sądzą o różnych sprawach a i poznać ich historię . Janku więcej takich tematów z różnymi ciekawymi ludźmi . Ja lubię właśnie takie fajne pogaduszki bo zawsze jakieś ciekawostki z nich można wyłuskać . Pozdrowionka :-)))

[@leszekruminski6829]

Super odcinek!!!! Janek w formie 😀

[@konradadamczyk5755]

super pomysł na takie rozmowy

[@gnusma2]

Panie Janku rewelacyjny odcinek. Bardzo lubię rozmowy z ciekawymi ludźmi a taką osobą na 100% jest Piotr Życzyński. Ja również od nastolatka zacząłem kupować magazyny o starych samochodach zaczynając od „Automobilisty” potem były chyba tylko cztery numery GT Classic i wreszcie Classicauto którego mam wszystkie numery do 200, potem przestałem kupować gdyż zmieniła się formuła magazynu 😢 i zaczął zajmować się super autami a ja kocham stare graty. Pozdrawiam obydwu Panów 😉

[@zbigniewswieczak8061]

Classic auto było dobre przez pierwsze 100 numerów, a potem to reklamy i wpychanie nowych drogich aut.

[@ufixmakrela]

Hah, dokładnie tak samo skończyłem na numerze 200 po prenumerowaniu ClassicAuto przez lata. Szkoda, że odeszli od tego co było fajne we wcześniejszych numerach

[@Artur-vh3nk]

Pamiętam Piotrka, jak jechał Tatrą z P.Mikiciukiem na Słowację w Legendach PRL. ps. Świetny odcinek.

[@grzegorzmarkowicz8820]

I to się nazywa fajne dzieciństwo.

[@waldemarfabin3741]

Był we Wrocławiu kierowca rajdowy P. Kazimierz Łuczak, który ujeżdżał Trampki na rajdach. Przyszedł taki moment, że P. Łuczak wsadził do białego Trampka 601 silnik Syreny mocno podkręcony. Gdy jechał przez Wrocław łatwo było go poznać. Czarna matowa maska i wydech centralnie z tyłu. Trabi palił gumy na 2 biegu bez problemu. Raz w Górach Sowich spotkałem Trabanty z DDR trenujące do rajdu polskiego. Dźwięk ich silników kręcących się do jakiś abstrakcyjnych obrotów przypominał bardzo głośne bzyczenie komara przy uchu. 601 był autem na którym pokonywałem pierwsze kilometry w moim życiu jako kierowca. Było to w 1972r. Pozdrawiam i dzięki za materiał.

[@obywatelcane6775]

2:51 - pamiętajmy, że te trzy bańki na początku lat 90 to nie do końca było dzisiejsze 300 zł. Była zupełnie inna wartość pieniądza. Ludzie zarabiali mniej, wszystko było też odpowiednio tańsze. Np. już po denominacji ciągle zarabiało się poniżej 1000 zł, ale litr paliwa kosztował 1.80, chleb złotówkę, pączek 45 groszy a paczka fajek 2-3 zł. Wtedy to bliżej wynagrodzenia robotnika, coś jak 3000 obecnie.

[@houseofclassics64]

Pamiętam, że 4 letni Ford Sierra 1.6 3d w 1991 roku kosztował 64 mln zł, a mycie auta na automacie kosztowało 30.000 zł. Myślę, że to taki odpowiednik 1800 zł, bo nowy polski rower kosztował mniej więcej tyle.

[@houseofclassics64]

Generalnie te 3 mln zł za samochód to było naprawdę mało. To po prostu efekt zmian początku lat 90-tych. Samochody PRLu w stylu syrenka czy trabant stały się z dnia na dzień bardzo niechciane i tanie😅

[@roberto.7883]

Świetny odcinek. Miło się słucha historii ciekawych ludzi. Dziękuję 👍🏻

[@motoryzacjawaldka9597]

Ciekawa rozmowa. Tak, często się wypowiadał w wywiadach te dwadzieścia kilka lat temu głównie jako właściciel Trabanta. Co do niego to był opisywany w 59 numerze Clasicauto. Mój dziadek miał identycznego z 1963 tyle że po licznych przeróbkach i posiadał elementy z wczesnych 601 a to był dopiero początek bo trafiały też części od innych pojazdów. Kupił go przed albo po przejściu na emeryturę jako 20-30 letni i jednocześnie pierwszy samochód bo do tej pory miał od nowości tylko parę krajowych motocykli. Ja też w nim lubiłem siedzieć w dzieciństwie już po śmierci dziadka, mało jeździł bo dziadek ze swoim kolegą ciągle przy nim dłubali i go przepychali z garażu do blaszaka którego sam zbudował i na odwrót ale kiedyś go przy mnie odpalali i tak to dziadek jeździł autobusem. Ten jego kolega to musiał być jakiś szycha bo od początku pomagał mu zdobywać części do 600 wymieniając się drobnymi częściami do jakichś zachodnich samochodów których mi została skrzynka; dał kiedyś ojcu książkę do napraw pierwszego 125p bo mieliśmy FSO 125p i którą do tej pory mam jedynie gazeta z Polomarketu w którą został obłożony w latach 90 nie przetrwała natomiast do śmierci kilka lat po dziadku parkował pod naszym domem czarne wczesne Renault R11 Turbo 5D i stąd też lubię i znam ten model samochodu i potem w życiu jeszcze tylko z 4-5 sztuk widziałem natomiast Trabant był chyba najstarszy w mieście, wtedy byłem za mały ale później jako szkolnik czy po polsku uczeń widywałem jeszcze wczesne 601 najstarsze i oczywiście nowe 601 jak i 1.1.

[@marekmarecki9694]

Moja prababcia też tak kręciła młynka kciukami.

[@PawełGil-e1n]

Moja tak kupowała auta.

[@matmus6]

Świetny odcinek, ciekawa nowa formuła. Może następny odcinek bardziej osadzony będzie w przeglądzie aktualnych cen klasyków?

[@JanGarbacz]

Dzięki, myślę że od czasu do czasu będą wywiady. Mam już nagraną rozmowę z bardzo ciekawym człowiekiem. Pozdrawiam serdecznie J.G

[@matmus6]

Super, duzo jest miejsca na wywiady / podcasty motoryzacyjne na polskim YoTube, wiec trzymam kciuki!

[@bolan5804]

Witam. Zgadzam się Panie Piotrze. Espero bardzo mi się podobał.

[@AntekFsoTeam]

Superowy odcinek!!!!!! Janek w dobrej formie 👍👍👍👍

[@obywatelcane6775]

Doskonale pamiętam tego Trampka, jeszcze z programu MMM lub V-Max. Starymi samochodami zajmował się głównie red. Chybowski. Na przełomie lat 90/2000 600-ka to już biały kruk, były produkowane tylko do 64 roku, najmłodsze miały po 36 lat. W moich okolicach ktoś był wytrwały i śmigał takim niebieskim, w kolorze mniej więcej kabiny od Ziła do ok. 96-97. Widywałem go przy rynku i czasami w ruchu ulicznym. Inny, także niebieski stał rozwalony za pewnym domem, kury po nim chodziły właściwie odkąd pamiętam. Goła skorupa bez silnika, maski, przednich błotników. Ostatecznie zniknął ok. 2000. Zawsze te klasyczne okrągłe Trampki mi się bardziej podobały od późniejszych 601 i 1.1. Jedyne co w nich głupio rozwiązano to szyby. W Żuku/Nysce mogliśmy obie przesunąć na środek, jak w domowym segmencie i z obu stron mieć przewiew. W Trampku 600 ta bliżej słupka B wstawiona była na stałe, można było przesuwać tylko przednią trapezową połówkę. W konsekwencji otwór był niewiele większy jak po otwarciu trójkącika w Warszawie, dobry, żeby strzepać papierosa. Za to Wartek 312 to był wypas. Z zewnątrz trochę jak Wołga 21, te charakterystyczne przetłoczenia na tylnych drzwiach i błotnikach, wypukły bagażnik, ale chodził jak Syrenka 🙂

[@Mikry300]

Właśnie, właśnie, co się tam później z redaktorem Chybowskim działo? Gdzieś, chyba w "Motorze" mi chyba kiedyś jego artykuł mignął.

[@Maciej026A]

Ja od zawsze byłem zafascynowany maluchami, ale trabanty również wzbudzały moje zainteresowanie, zwłaszcza w sklepach z zabawkami. Niemal dokładnie 20 lat temu zaczęła się moja pasja do zabytkowej motoryzacji dzięki pierwszemu numerowi GT classic z żółtym Akropolisem na okładce. Mam tą gazetę do dziś w stanie mocno za czytanym. Potem oczywiście było classic auto, obecnie od kilku lat lubię eksplorować KZbin, dzięki czemu od 5 lat śledzę ten niezwykle pasjonujący kanał na którym co tydzień jest coś starego.

[@JanGarbacz]

Dzięki za mily komentarz, też mam ten numer z Akropolisem który czytałem od deski do deski. Do zobaczenia na YT

[@LisieckiUPR]

Ja też kupiłem Trabanta za 2.800.000 zł To było w 1991

[@jimmitv6996]

Ile wtedy wynosiła średnia pensja?

[@Artur-vh3nk]

W 1992 sprzedałem swojego Malucha z 1976 roku za 5 mln i kupiłem za tą sumę Amigę.

[@Artur-vh3nk]

@@jimmitv6996 W mojej pierwszej pracy a był rok 1991 zarabiałem 800zł. Był miesiąc gdzie stawialiśmy nową halę i pracowaliśmy po 16 godzin, zarobiłem wtedy 1700zł - nie wiedziałem qwa co z kasą robić.

[@jkpakosz6698]

​@@Artur-vh3nk Mój ojciec kupił wtedy 125p z 1976 za 7mln złotych. A rok wcześniej babcia sprzedała dom z ogromnym ogrodem i zabudowaniami gospodarczymi za 110 mln złotych! Gdzie teraz taka posiadłość to dużo więcej niż gruba bańka! Innymi słowy, sprzedała to za równowartość niespełna 16stu nastoletnich dużych Fiatów, taka biznesmenka!😂 To był najgorszy okres na sprzedaż nieruchomości po upadku komuny.

[@Artur-vh3nk]

@@jkpakosz6698 Sprzedała działkę na Pakoszu? :)

[@dariuszsikora3572]

Ciekawie się słucha i oglada😅

[@zdg6588]

W mojej okolicy (pogranicze Wielkopolski i Dolnego Śląska) aut poszukiwało się w gazecie Autogiełda Dolnośląska,która była wtedy bardzo popularna wśród miłośników i poszukiwaczy czterech kółek 😀 Pozdrawiam 🖐️

[@mariangomulka]

Chlopie,jestes super!!!❤.Przeszedlem podobna droge.Zrobiem Junaka.

[@arkadiuszklyta7739]

mój pierwszy samochod w roku 1997 to był Trabant 1.1 polo

[@Jubeuszek]

GT Classic było rentowne, AKW Tuning Press nie miało wtedy mocy przerobowych żeby robić dwie gazety i Polską Federację Driftingu

[@supermolibden5037]

Znakomity materiał. Uważam że wszystkie odcinki jakie zrobiłeś to naprawdę mistrzostwo świata. Ponieważ doskonale wiem że cenisz szczerość , to chciałbym Ci powiedzieć że nie jestem w stanie zaakceptować Twojego punktu widzenia dotyczącego udziału Polski w przebiegu potwornej tragedii II Wojny Światowej . Zbyt wiele osób zginęło (i z mojej rodziny także) aby tę sytuację poddać pod niezrozumiały rewizjonizm i szukać winy po stronie ofiar . Nie da się nad tym przejść do porządku dziennego. Pozdrawiam Cię i jeszcze raz dziękuję z wspaniałe filmy . Stały Widz (już były). :((((

[@Krzysztoftobi]

Pozdrawiam !

[@tomaszjarzabek9136]

Tego Pana kojarzę z legend prl ale może mi się wydaje.

[@houseofclassics64]

Wszystko się zgadza😇

[@mordechajzuckerman9088]

Obecnie jest czas na japońskie, klasyczne motocykle choć i ten czas się powoli kończy...Ale dalej prawie perfekcyjną hondę czy yamahę z lat 80-tych da się dorwać za 5-10-15k PLN za którymi tęsknota jeszcze przyjdzie. Taką mam nadzieję bo w stodole trochę "eksponatów" nazbierałem;-)

[@lukaszgomulski3053]

Na miniature napisałeś 3 mln PLN. Przecież to nie były PLN.

[@JanGarbacz]

@@lukaszgomulski3053 Faktycznie, mój błąd

[@janosik.m]

​Klik bajt, szkoda

[@marekgutt2484]

A mnie ojciec ledwo kupił komara

[@houseofclassics64]

Wtedy komar był droższy od Trabanta. Serio😅

[@FranciszekKozyra]

nie ma aut nie na sprzedaż, wszystko to kwestia ceny.

[@jarekjaszak5006]

pozdrawiam

[@bilettrzy2024]

Gdybym go nie widział byłbym przekonany że mówi to Artur Szpilka... no identyczny głos i maniera

[@robertmackowiak8850]

Ja mam rower Wigry 1 jak kupić naklejki i akcesoria

[@gnusma2]

Na Allegro , są do wszystkich rowerów z Rometa

[@motoryzacjawaldka9597]

Są kluby w internecie. Ja mam Flaminga ale w stanie rozkładu chyba już nie będzie jeździć a przynajmniej daleko bo ma krzywą ramę a w jego miejsce mam jeszcze starszego niemieckiego składaka nieznanej marki.

[@oktawianciez6481]

Ale to nie były PLNy, clickbait fail. Wystarczyło napisać zł.

[@feliksprzystojny6499]

Niech tutaj nikt nie odważy się wypisywać nieprzychylnych komentarzy, ten pan, jak mu tam ? bardzo źle to znosi i może poprosić pana Janka by was tutaj zablokował. Ciekawy jestem jak długo mój pozostanie, bo przy okazji będę miał jeszcze coś do powiedzenia.

[@Indyk_Polski]

Na szczęście nikogo nie obchodzi Twoje zdanie.

[@feliksprzystojny6499]

@@Indyk_Polski Jak narazie widać nikogo to fakt, oprócz ciebie skoro wiesz co napisałem to musiałeś przeczytać. Gratuluję błyskotliwości.

[@marekwojcik9557]

Szkoda Janku że zaczynasz stosować klik bajty bo PLN to znaczy nowych złotych a starych to było ZŁ to tyle 😭😭😭😭😭😭😭

[@JanGarbacz]

@@marekwojcik9557 Już poprawiłem ikonkę :) Pozdrawiam

[@MariuszM]

Odcinek taki trochę zapychacz, mam godzinę czasu wezmę randomowego gościa do wywiadu o niczym

[@Indyk_Polski]

Randomowy gość? Serio?

[@MariuszM]

@Indyk_Polski no wiadomo że chciałem być miły, bo inaczej napisałbym ,,bananowe dziecko bogatego tatusia opowiada jak w liceum rozbijał się BMW i Sierrą w latach 90. gdy reszta społeczeństwa nie miała co do gara włożyć". Nazwiesz to polską zawiścią? Ja odpowiem: Tak, a o co chodzi?

[@hansolo2000]

Tak,tak pamiętam te czasy, jak harowałem cały miesiąc na Hucie Zygmunt, by kupić parę jeansów, "Nowy Wspaniały Świat "rodził się w bólach ,ale nie dla wszystkich, zresztą przedtem było tylko gorzej......

[@tomasz8147]

Randomowy jesteś Ty

[@feliksprzystojny6499]

@@MariuszMDobrze podsumowany. lanser co się pcha gdzie tylko to możliwe by się chwalić.

[@schlomoubermann]

Panie Janie, 3 miliony PLN to 30 miliardów złotych przed rokiem 1994. PLN oznacza nowe Złote, po denominacji. Poza tym odcinek świetny.

[@JanGarbacz]

3mln starych złotych czyli 300zł

[@zdg6588]

@@JanGarbacz zatem miniaturka trochę myli bo jest tam napisane 3mln PLN . Czuwaj !!! 🖐️

[@misiukisiu]

@@JanGarbacznie kolego, PLN to są nowe złote po denominacji. Wcześniej były tylko ZŁ/PLZ.

[@motoryzacjawaldka9597]

​@@misiukisiu Wtedy to się nazywało PLZ

[@misiukisiu]

@ tajest!

[@sawomirostrowski1057]

Dziwny ten odcinek. Może i ten gość jest ciekawy, ale medialnie to budyń połączony z flakami na oleju.

[@feliksprzystojny6499]

Kolego nie przeczytałeś widzę mojego komentarza, ryzykant z ciebie.

[@sawomirostrowski1057]

@feliksprzystojny6499 Przeczytałem. A tak szczerze, mam to dupie co zrobią.

[@adakam11]

​@@feliksprzystojny6499nie zachłyśnij się swoimi koneksjami. Wszystkich pewnie zmroziło po twoim poście haha

[@feliksprzystojny6499]

@ I to są właśnie konsekwencje nadużywania zioła. Lepiej żebyś odstawił, może jeszcze będzie możliwość powrotu do normalnego trybu myślenia. Narazie to widzę że jest z tobą nie najlepiej bo nie kumasz co napisałem.

[@adakam11]

@feliksprzystojny6499 nie mierz wszystkich swoją miarą.

[@maciejbell2804]

przeciwwagi wypelnialo sie "podkowa" zeby zwiekszyc cisnienie srezania