Jan Garbacz: Uroczy Fiat - Multipla

Pamiętacie Fiata Multiplę?
Dlaczego Fiat zdecydował się na tak śmiały i kontrowersyjny design? Kto stał za tym projektem oraz jak wygląda jego wnętrze i własności jezdne. Tego wszystkiego dowiecie się z dzisiejszego odcinka.
Jeśli chcesz zaprezentować swój pojazd zapraszam do kontaktu mailowego:
[e-mail]
W sprawach współpracy reklamowej zapraszam do kontaktu na poniższy mail:
[e-mail]

[@michabona8145]

Pełna kultura, zero przeklinania i wszystko na wysokim poziomie, pozdrawiam.

[@JanGarbacz]

Dziękuję, robię co mogę :)

[@schlomoubermann]

W dodatku bardzo wartościowa, merytoryczna treść każdego odcinka.Takich młodych ludzi jak pan Janek nam brakuje aby internet i świat stał się lepszy.

[@astraf1]

Kultura wypowiedzi i jej merytoryka to standard Janka :).

[@krisbaranowski9607]

Zgadzam sie

[@tomektom7111]

To prawda, za to bardzo cenię sobie materiały Garbacza.

[@pwwklaarc]

Po latach zaczyna mi się podobać, widzę mnóstwo zalet , których nie widziałem przed latami.

[@dan911911dan]

Jak się przesiadziesz z dzisiejszego SUVa zabudowanego blachą z wizjerami zamiast okien to można być w szoku jaka widoczność i ilość miejsca.

[@Adrian-nd1og]

Poza wyglądem, ma same zalety.

[@Marcin-ek]

Dzisiaj w czasach, kiedy samochody się od siebie coraz mniej różnią, warto oczyścić wzrok takim autem, bo za chwilę znowu skoda

[@leszekruminski6829]

Auto, które ma środkowy nawiew w kształcie głowy robota 😀

[@leszekruminski6829]

8:15 nawiew w kształcie głowy robota 😘

[@alejakto8487]

​@@leszekruminski6829miał androida, zanim było to modne

[@Pablo-wn7rd]

Mialem 4 Multiple przez 16 lat. Z łatwością pakowałem 6 os rodzinę. W wakacje przemierzyliśmy pół Europy. Multipla holowala przyczepę kampingową. Dzieci obecnie dorosłe mają bezcenne wspomnienia. Multiple ogólnie nigdy nas nie zawiodły. Dodatkowo mieściły się w niezbyt dużym garażu. Mialem 1 wersję benzynową, paliwozerną i 3 wersje JTD . Świetny silnik. Pozdrawiam

[@dan911911dan]

Genialnie przeszklone auto- super widoczność, dużo miejsca- tu nie trzeba 10 kamer, czujników, aktywnych systemów.

[@bilettrzy2024]

Jak 10 lat temu mówiłem że podrożeją to się ze mnie śmiali. Fajne nieoczywiste auto :)

[@traszql]

Łapa w górę za Multiple, świetny odcineczek.

[@poteznysymetryzator7242]

Niedawno wróciłem z wycieczki po północnych rejonach Włoch, w tym w Turynie. I muszę wam powiedzieć, że Multipla jest tam jeszcze relatywnie często spotykana. W ciągu godziny jedna powinna was minąć.

[@janpacholski2989]

Serdecznie dziękuję, drogi Imienniku, za arcyciekawy odcinek i rzetelne przedstawienie tego nietuzinkowego samochodu! Niesztampowy design prezentowanego auta zawsze mi się podobał; kiedyś nawet, gdy owe pojazdy dostępne były jeszcze jako nowe, rozważałem zakup Multipli i nigdy nie rozumiałem, dlaczego akurat ten model Fiata stał się synonimem najpaskudniejszego wozu świata. Ale może to wszystko dlatego, że już jako przedszkolak uwielbiałem szpinak...

[@grzegorzkoksanowicz6347]

Bo ludzie o designie pojęcia nie mają. Po prostu.

[@jacekmat5792]

Miałem wiele aut w życiu i taką multiple w tym kolorze :) i jest to auto które najlepiej wspominam ,wtedy jeszcze mało ich było ,wszyscy się oglądali :)

[@przemys4466]

Multipla zawsze mi się podobała, dzięki za materiał. Swoją drogą, chyba najlepszy film o multipli. Chapeau bas! Z dziwnych mpv, został jeszcze chyba renault avantime.

[@JanGarbacz]

Już sfilmowałem

[@grawek2774]

Każdy posiadacz śmiał się z osób, które z multipli szydziły, bo znał jej atuty. Fakt, że teraz drożeją i jej ponadczasowość to przykład, że nie bez powodu znalazł się w muzeum sztuki współczesnej. Samochód wyprzedził swoją epokę podobnie jak avantime, ale obronił się praktycznością...

[@MichauPagan]

Pamietam jako dzieciak jak były w salonie, podobała mi sie za to ze mozna było siedziec z przodu po środku. Wtedy marea weekend wydawała mi sie niczym jakies drogie duze premium. Wtedy w Polsce rządził FIAT jako auta nowe z salonu. Pierwsze nowe auto mojego ojca to Brava, czy tylko mnie sie robiło mdło w czasie jazdy w upalne dni od zapachu plastików i tapicerki punto/brava? Niesamowite jak sie czasy zmieniły, kazdy koncern sie od siebie różnił.

[@mateuszmateo6731]

Faktycznie, Punto miał ten charakterystyczny zapach. Ale wspominam go ze sentymentem. Był niezniszczalny, nawet jeździ do dzisiaj, bo widzę go jeszcze na ulicy od czasu gdy go sprzedałem.

[@Yanczur]

Po 10 latach już nie miał 😂

[@Stary.Rysiek]

Brawa dla właściciela za tak utrzymany egzemplarz. Nie ma brzydkich samochodów, one są po prostu inne niż wszystkie

[@baca6445]

Nie ma brzydkich samochodów osobowych tylko jest mało wódki ❤❤Pozdrawiam serdecznie Stary Baca Dzięki

[@zbigniewswieczak8061]

Liczy się funkcjonalność.

[@zbigniewswieczak8061]

Mam Mitsubishi Outlander 1gen. i też nie jest załadne ale dobrze się nim jeździ i spełnia warunki do których powstał.

[@rzechos1987]

​@@baca6445ile poszło wódki na żółte blachy? 😊

[@dunningkruger9418]

Jak się najadłem grzybków podchodziłem do każdego auta i podziwiałem jak pięknie jest to zaprojektowane. Każdy samochód to dzieło sztuki

[@igormihalik8525]

Najlepsza recenzja Multipli, jaką widziałem do tej pory. Bez niepotrzebnej szydery z jej wyglądu,bez sucharów na jej temat. Rzetelnie pokazane co,jak,po co, dlaczego. Posiadam z ojcem "na spółkę", niestety 1.6 benzyne, służy nam jako zastępcze,typowo 3 a w sumie już 4 w rodzinie.

[@JanGarbacz]

@@igormihalik8525 Dzięki za miłe słowa. Co do silnika 1.6, on nie jest taki zły acz dużo pali.

[@Yanczur]

Zazdroszczę możliwości używania silcznotki

[@krzysztof4876]

Bardzo niedoceniony samochód. Jest tak dziwny, że aż piękny😊 Mnie się podoba.

[@VIS35]

Widziałem kiedyś Multiplę po grubym tuningu mechanicznym i wizualnym... wyglądała kosmicznie, a jednocześnie bojowo, bo była z mocnym, wzmocnionym silnikiem, turbiną i dodatkowo obniżona. Niejeden zapewne był zgaszony w trasie bez durnych heheszków 😎

[@robertcichon9468]

Na wakacje tylko Multipla. Zjesz prześpisz się i jeszcze się pośmiejesz, czego więcej trzeba, tylko szkoda że nigdy niemiałem

[@mackoGD]

😂👍

[@krzysztofjablonski1247]

Mega praktyczny Fiacik,w przeciwieństwie to tych Ogromnych Pick-upów w których lansują się Pseudo bogaccy z 50m2 na Wilanowie

[@Marcin1975W]

Sam jako nastolatek w latach 90-tych widziałem na moim osiedlu w Łodzi jeżdżącego poprzednika w białym kolorze i też miałem wrażenie, że to auto ma tył z przodu. W tamtej dekadzie styliści projektowali auta nakierowane na człowieka i kształty czerpali z natury, stąd te obłe kształty. A dziś większość firm oferuje potworki na wielkich kołach z wystającymi z deski rozdzielczej telewizorami, nakierowane chyba na chwalenie się nimi przed znajomymi. Jednak kiedyś było, jak było, ale chyba lepiej. A jeśli chodzi o żarty z Multipli, to kiedyś ktoś napisał: " Z czego się śmiejecie..." i tak dalej.

[@pawelforrestrumcajs232]

Bardzo lubię Pana recenzje. Bez gwiazdorzenia, rzetelnie i przyjemnie w odbiorze. Pozdrawiam i proszę o recenzje peugeota 406 coupe, który to model mam przyjemność użytkować codziennie.

[@JanGarbacz]

@@pawelforrestrumcajs232 Szukam takiego, najlepiej 3.0 v6 z czerwoną skórą i semrebrnym lakierem i koniecznie przed lift. Pozdrawiam i gratuluję

[@pawelforrestrumcajs232]

Dziękuję. Niestety albo stety mam polifta z 2004 roku 3,0 V6 w manuału pół skóry czarne lakier nadwozia srebrny. Tym modelem jeżdżę od 16 lat. To są solidne auta z linią nadwozia, która się ciągle podoba. Mają to coś.

[@JanGarbacz]

@@pawelforrestrumcajs232 Zdecydowanie. To super wóz.

[@Jan_Spotted_Cars]

Ooo to to, właśnie. Super sprawa

[@hansolo2000]

Świetny autor (wysoka kultura),...i było niebyło ,świetnie autko 😊

[@gracek1979]

Jak patrzę na tę deskę rozdzielczą to po za tym ze fizycznie jak to u fiata jest mało odporna na upływ czasu, ale stylistycznie jest nieśmiertelna. Kształt i materiał tekstylny który jest na niej położony. Można było by ją upchnąć do najnowszych modeli samochodów jakie dzisiaj wychodzą na rynek. To jest fenomen Fiata który przejawiał się nie jednokrotnie w zaskakujący sposób tworząc tanie i proste auta nie rzadko o wyszukanym wzornictwie zarezerwowanym dla dużo droższych aut.

[@grzegorzkoksanowicz6347]

Design kokpitu jest nieśmiertelny - ładnie napisane i zgadzam się z tym w całej rozciągłości. Te nachodzące na siebie prędkościomierz i obrotomierz (i jakże czytelne i bez jakiegoś udziwniania cyferblatów) to prosta poezja.

[@_rudolf]

W seicento nic się nie działo z deską przez 23 lata. Co mogłoby stać się z twardym plastikiem?

[@radoslawp589]

Super odcinek i super praktyczne auto. Mam ten silnik (105 kucy) w Doblo z 2003r i moge powiedziec ze jest zupelnie bezawaryjny. Duży plus za 6 miejsc siedzących. Chętnie bym nabyl ale wersje poliftową. Pozdrawiam

[@siemensol83]

Witam. Dla mnie multipla zawsze wydawał się zaje fajnym samochodem który jest mega unikalny

[@mw105]

Ciekawa wersja - jakby przejściowa. Logo Fiata nowe, kierownica i wnętrze poliftowe, ale przód i tył z pierwszego wypustu.

[@RufiRufofo]

Multipla bardzo fajne praktyczne rodzinne urocze auto, jak widzę zawsze się obejrzę, cieszy oko ;)

[@marcinhokowalski9944]

Mi się zawsze podobał ten samochód jakoś.

[@MotoPasjeKamila]

Ach! Niemal bliźniaczka mojej ❤ Tylko w mojej z tyłu korbki. Ale za to moja jest po remoncie blacharskim i mam całe nowe audio. Co ciekawe, a chyba o tym Janku nie wiedziałeś - Multipla ma głośniki wspólne z Maseratti, przez co niemal nie występują nawet w zamiennikach, lub kombinować. Ja porobiłem z dystansami i gra mi znów ładnie. A Multipla to najdoskonalsze auto dla rodziny 2+3 w historii motoryzacji. Żadna Zafira, Scenic czy inny mały vanik nie ma podejścia! KOCHAM TO AUTO!

[@tomaszolszewski9819]

Rewelacja!!! Chociaż mam Nissana CUBE ;)

[@darekdarek6848]

Cube to był kosmos.Czasami zerkam na otomoto czy coś jest jeszcze dostępne.Najlepszy klimat że to było dostępne kiedyś u nas.Powodzenia i szerokości.

[@stanisawwokulski9842]

Jechałem tym autkiem :) Jakie to jasne, jakie przeszklone, jaka widoczność ! :)

[@schlomoubermann]

Bardzo doceniam ten samochód. W latach 2003 - 2009 sporo latałem do Mediolanu i często wożono mnie Multiplami. Ja widzę tylko jedną wadę: bardzo słaba jakość wykonania niektórych plastików na których widać każdą rysę. A zarysować je może bez mała komar. Ten egzemplarz świetnie wygląda, te felgi dodają mu mnóstwo wdzięku.

[@ambero25]

Moze i wyglada specyficznie ale to jedno z wygodniejszych aut jakimi jezdzilem 😊

[@dziku878]

Cześć Jan,świetny odcinek

[@mateuszszarecki6564]

Rozpoznawalny, nietuzinkowy, a do tego już niedługo prawie niedostępny, w taki sposób Fiat Multipla szybko dorobi się miana prawdziwego youngtimera i zacznie gościć na spotach. To kwestia kilku najbliższych lat.

[@8313m]

Jeszcze niedawno w Rzymie dużo takich jeździło na taksówkach.

[@krzysztofogorek9817]

Mam taki sam na podwórku. Jest super

[@deltaZabrze]

Kiedyś śmiałem się z Multipla-i .... Dziś chciałbym mieć !!!!

[@tomektom7111]

Mnie ten samochód nigdy nie przerażał, teraz zaczyna się już nawet podobać a rozwiązanie wnętrza imponuje.

[@tomaszprzyjemski3489]

Najpiękniejszy,mój ulubiony❤

[@marcinbanaszkiewicz4624]

Mi podobały się zawsze ale powiedzenie tego w towarzystwie stanowiło ryzyko😁 kupiłem sobie czeską multiplę czyli roomstera . Też się nasłuchałem o jego stylistyce ....nawet żona i dzieci były anty, ale nic to. Mój samochod ma sie wyróżniać i być funkcjonalny więc oba spełniały te warunki. Pozdrawiam

[@grzegorzkoksanowicz6347]

Porównanie designu Skody Roomster i Fiata Multipla to duża odwaga. Wiesz, Skoda ta nigdy w MoMA nie zagości. Próbowałeś się w ten sposób dowartościować? To są niestety dla Ciebie antypody tego co zaproponował tak wewnątrz jak i na zewnątrz Fiat. Kompletnie inny Świat. A to, że Roomster coś tam od strony stylizacji próbował zawalczyć, to fakt, tylko że to zupełnie inna liga.

[@Yanczur]

​@@grzegorzkoksanowicz6347fakt, antypdody porównania, tak samo jak porównywać samochód z 99 roku do 2006. To jest 7 lat

[@rzechos1987]

Hehe naklejka od złomnika 😊 U mnie na mieście w jednym dniu spotkałem 3x 🙂 2x na targowisku i jeden raz w ruchu miejskim 🙂 tzw efekt gta. Nie pamietam już w jakich wersjach one były, czy wszystkie polift czy 1x polift i 2x przeslift Ogólnie to można by teraz szukac 500l w wersji na 7 ludzi, mało tego było ale i też zwykłą 500 l też rzadko można spotkać

[@user-T90]

Gdyby ten przód troche przeprojektować to aż tak kontrowersyjnie by nie było (i może tym samym wiecej by ich się sprzedało), a co do wnetrza to pomijając jakość zawsze mi sie podobała jego stylistyka i funkcjonalność. Ogolnie po latach to jakoś mnie ta Multipla nie razi. Szacun dla własciciela za dbanie o auto, niech dobrze służy. A sam odcinek taki jakiś bardzo spokojny wrecz usypiajacy moze to kwestia montażu i muzyki. :) Pozdrawiam! 👋🙂

[@grzegorzkoksanowicz6347]

No przecież w ramach face-liftingu właśnie to zrobiono - halo!?

[@locutusofborg4343]

😅wpisz w google sportowa multipla lub ospojlerowana

[@motoirek5908]

I w ten oto sposób okazało się że Fiat Multipla to po prostu udany samochód. Morze i ma kontrowersyjny wygląd ale czy każde auto musi być takie same.

[@grzegorzkoksanowicz6347]

A gdzie morze ma kontrowersyjny wygląd? Z jakiego wybrzeża?

[@hanskloss120]

Fypszesza koszczi szłoniowej

[@peter775]

Uwielbiam ten model. Sam szukalem dobrze utrzymanego przedlifta ale się nie udalo... Dobre egzemplarze już są mocno w cenie albo juz trafiły do kolekcjonerów (i to tych przez duze K). Ci którzy śmieją się z tego auta to zwyczajnie dyletanci...

[@3011maciek]

Moje marzenie - taka Multipla w ładnym stanie i z silnikiem 1,9 JTD ❤ kiedy 20 lat temu pracowałem w serwisie Fiata to miałem okazje robić krótkie jazdy próbne tymi autami po przeglądach gwarancyjnych klientów 🚘bardzo mi się podobało to auto i podoba nadal - ale chciałbym mieć Multiplę tylko z silnikiem JTD. Miałem możliwość jeździć także 1,6 16v - o ile w lekkim Fiacie Siena ten silnik dawał radę - to w Multipli brakowało momentu i żeby auto jechało to trzeba go było kręcić do odcinki. Niestety - prawie ich nie ma na sprzedaż 😥 10 sztuk w Polsce - na moim rodzinnym Podkarpaciu, w Lubelskim i Małopolsce zero sztuk wystawionych.

[@seboss4831]

Były czasy że można było kupić to cudactwo za grosze i było tego dużo więc czemu nie kupiłeś wtedy? Pewnie dlatego, ze wtedy nikt nie wmawiał nikomu że to auto jest zajebiste, wiedziałeś że każdy się będzie śmiał.

[@grzegorzkoksanowicz6347]

Wszystko się zgadza.

[@3011maciek]

@@seboss4831 Bo wtedy miałem auto służbowe i tylko jedno miejsce parkingowe pod blokiem.

[@KrzysztofRojowski-ho3ui]

Odkurzamy "Stary projekt Fiata" 😆 Dobre...👍 Panie Janku, ja kupię Panu irchę, jakieś pronto i... poproszę o więcej takich materiałów... Seja Sporting Schumacher na ten przykład 🤔 Pozdrawiam.

[@seboc1]

To byl fajny samochod. Warto pamietac, jakie szkaradztwa wypuszczaly wowczas SSangyong czy BMW

[@peter775]

szpetny to jest Mercedes Vaneo 01-05 a nie Multipla.

[@bronobrono]

Mam multiple świetne auto

[@pijon3574]

Z jakim silnikiem ?

[@bronobrono]

@@pijon3574 1.9 JTD

[@bronobrono]

1.9 JTD ​@@pijon3574

[@AndrzejRygalik]

Mam taką 1.9, przywiozła mnie po całej Europie obecnie ma 430000 tys, i nadal jest w doskonałej formie.

[@Spiwii]

Zawsze mi się podobał

[@locutusofborg4343]

❤piękna byla multipla mk1 z lat 60 lub 70 A była jeszcze nowsza od tej taka po lifcie miała kocie oczy światła

[@przemyslawtomkiewicz2914]

Piękne kadry kontrowersyjnej urody auta. Ale też mi przyszło do głowy pytanie w trakcie oglądania tego materiału: czemu Multipla nie stała się globalną taksówką, tak jak w niezamierzony chyba sposób stał się nią Prius. I odpowiedź sama mi się nasuwa po zadaniu pytania. Trwałość produktów Toyoty w porównaniu z Fiatem. Praktyczność jest ważna, ale taksówka żeby zarabiać musi jeździć czasem w pracy na zmiany non stop...

[@Yanczur]

Dlatego że w ten czas każda śmierdząca bądź nie, złotówa jeździła synonim luksusu, śmierdzącym wszystkim i niczym, mercedesem.

[@UniversumPL]

jest piękny wyróżniający się, linia okien niska powoduje że większość uważa go za brzydki samochód, ale ta przestrzeń wokół kierowcy, jest czym oddychać, nie to co we współczesnych ciasnawych kabinach suv

[@leszekruminski6829]

Tomek pokaz coś jeszcze 😀

[@peterorany]

Swietne autko,.

[@Zdrastwujtie]

Jako milosnik Fiata potwierdzam ze Multipla jest wyjatkowym autem :) zastanawialem sie juz dawno nad kupnem jej ale wygral rowiesnik swoim cylidrowym motorem :)

[@jamludzki3983]

Gdyby nie ten "garbik" prz masce takich kontrowersji by nie było. Sama maska z tymi małymi okrągłymi światłami to nieco jak w też chłodno przyjętej Toyocie Corrolli VIII sprzed liftingu. Dla mnie okrągłe światła zawsze bomba, ale wtedy wielki prostokąty królowały.

[@danpe8112]

Miałrm, żałowałem, że sprzedałem. Strasznie gniły belki z tyłu. Zawieszenie nawet po remoncie sie tłukło, każdą dziure i kamyczek było czuć.

[@voytach]

Od zawsze mi się to auto podobalo.

[@g.b79]

Alufelgi AZEV jako akcesoryjne do Multipli?Mozg mi wybuchł w tym momencie.

[@JanGarbacz]

@@g.b79 a jednak

[@Pan_Shaka]

SPS zólte Stilo pozdrawia :)

[@eczek10]

Super Samochòd : wygląd , pojemność .

[@andrzejsokolski5766]

Trzysta dwadziescia tysiecy km zrobiłem nią w latach 99-2005 Nigdy nie zawiodła..

[@krisklusek8463]

Wyprzedziła epokę. Jeździłbym😊

[@nautilius87]

Nigdy mnie te auto wyglądem nie raziło. Dodajmy że auto wyszło w latach 90tych gdzie jeździło masę maluchów, fiatów 125p, polonezów i innych tego typu złomów PRL. Z rodziny jedna osoba miała jak za dzieciaka widziałem to auto to było naprawdę coś. Gdy na ulicach jeździły złomy. Wtedy mieć cinquecento to był burżuazja a tak wielkie auto jak Multipla. Myślę że hejt na auto poszedł z zachodu gdzie ludzie byli dużo bogatsi, stać ich było na różne auto pod różnym szyldem. Ja o hejcie na multiple dowiedziałem się dopiero po roku 2000 gdy w tv poleciały pierwsze sezony Top Gear.

[@voytach]

11:15 identyczne manetki mam w Fiacie Barchetta ;)

[@multiplaklubTV]

Na taki film czekaliśmy odkąd byliśmy pewni, że Multipla nie jest ani brzydka ani śmieszna tylko urocza właśnie a na dodatek nietuzinkowa a jazda nią sprawia tyle przyjemności, że leczy z depresji i goi rani. Przekonajcie się sami przyjeżdżając na przyszłoroczny, już 25 zlot. Relacje z większości wcześniejszych można obejrzeć na naszym kanale.

[@JanGarbacz]

Dzięki za info :) Pozdrawiam

[@hansolo2000]

5:11 raczej widzę tu pomarańczową rękawicę bokserską😊

[@varsobalan9864]

No wreszcie ten rodzynek... Istnieje tez teoria wg ktorej swiatla drogowe sa umieszczone tak a nie inaczej...

[@stephanegrapelli5966]

0:04 nie "ciężej" a "ciężko".

[@100hektarow]

Dobrze powiedział, może być ciężko i jeszcze ciężej.Moze być lepiej, słabiej,mocniej.Lewa nogą ktoś chyba wstał i szuka zaczepki.

[@stephanegrapelli5966]

@@100hektarow Nie wiedziałem, że autor kanału ma swojego rzecznika. Skoro już masz tę fuchę, to napisz sobie całe zdanie na karteczce, popatrz na nie, a potem poguglaj. Nie ma za co.

[@100hektarow]

@@stephanegrapelli5966 nie chodzi o rzecznika, tylko o przypierdalanie się o wszystko i nie przesadzaj chłopie wrzuć na luz i ciesz się życiem.Bez odbioru

[@jkpakosz6698]

Stopniowanie przymiotników zna?

[@stephanegrapelli5966]

@@jkpakosz6698 zna, szczególnie w kontekście całego zdania. Ups, byłbym zapomniał - "ciężko" to przysłówek, a nie przymiotnik. Stopniowanie przysłówków zna?

[@mateuszsikora6433]

Bardzo uniwersalny samochód.Może Audi a2 byś pokazał?

[@JanGarbacz]

Czemu nie

[@mateuszsikora6433]

@@JanGarbacz mam go w gazie i nieźle się z niego cieszę do tego bez korozji i cały aluminiowy

[@sylwester5767]

Ładna Multipla❤

[@jacekmalczewski6272]

Uwielbiam ten samochód! Jest ładny, mówcie co chcecie. I bardzo oryginalny. A gdybyście zrobili sobie w nim wycieczkę to byście go pokochali. Wielkie szyby- dla podziwiania krajobrazu. Kapitalny na wycieczki na południu Europy Szkoda, że użyto tak dziadowskich materiałów.

[@krzysoo86]

Ludzie mówią że brzydki bo tak się przyjęło. Auto jest ciekawe i robiło wrażenie w tamtych czasach. Szczególnie wnętrze.

[@Pieteros21]

Skoro Multipla już była to teraz Janek powinieneś przetestować hondę fr-v czyli podobny pomysł co Multipla tylko w japońskim wykonaniu ;)

[@JanGarbacz]

@@Pieteros21 Kojarzę ten model ale myślę, że póki coś pokażę wam coś starszego

[@jakub.kosiec]

Tomek, pokaż coś jeszcze.

[@HarpaganyTeam]

Zapraszamy my z Multipli robimy Dżiple 🖤💛

[@grzegorzbartosz7137]

Tomek pokaż coś więcej

[@MarekPARA-hb5ib]

Myślę,że jest to świetny samochód

[@dariusznowak9769]

Design tylnych lamp inspirowany podobno dłońmi położnymi na kobiecej pupie

[@advsttsvda4935]

Aż mnie ciekawi spytać w jakim zawodzie pracował tata, że jako służbowy samochód dostał Multiplę. Przyznam, że to niecodzienny wybór na samochód firmowy gdy był nowy, bo jako używany [zwłaszcza, gdy ceny szorowały po dnie] jest to w zasadzie tania, mobilna reklama.

[@JanGarbacz]

@@advsttsvda4935 Tato pracował w lokalnym tygodniku i wydawnictwie. Kupili taką w 1999 roku z uwagi na duży rabat. Pozdrawiam serdecznie

[@grzegorzkoksanowicz6347]

Takie wyjątki bywają. Ja miałem służbowego Scenica (I) jako nowe auto i to kupione zaraz jak tylko trafiło na rynek (w Polsce). I bynajmniej dlatego, że był rabat a dlatego, że miało rzucać się w oczy za rozsądny pieniądz i służyło co jakiś czas jako oklejanka dla akcji promocyjnych dobrego sprzętu grającego. Ale jeśli ktoś myśli o "służbówce" Coca Coli czy towarzystwa ubezpieczeniowego etc. to fakt - rzecz nietypowa.

[@bogdansala107]

No i tu trafiłeś w moje gusta 👍 Z nietypowców wielu się śmieje a potem poszukują ich. Multipla już zaczyna być poszukiwana i auta w dobrym stanie są już drogie a co będzie za np 5 lat?? Uwielbiam właśnie nietypowce więc ten odcinek jest idealny tak jak auto 😃

[@rafazmuda9216]

Multipla po lifcie straciła już swój charakter.

[@JanGarbacz]

@@rafazmuda9216 Zdecydowanie, z resztą, który włoski samochód zyskał na liftingu?

[@peter775]

​@@JanGarbaczszczerze? Żaden...

[@todomnie28]

Tomek, pokaż coś jeszcze

[@dan911911dan]

Spoko ale Kangoo 1 miało więcej przestrzeni przy jeszcze mniejszych wymiarach, może poza szerokością z przodu.

[@boras8419]

Jeździłem taką multiplą 🚗 10 lat temu z takim silnikiem kupioną za grosze i bylem bardzo zadowolony. Także podczas wypadku na A4 dala rade 💪 i mimo utraty tylnej części nadwozia nikomu nic się nie stało choć przewoziła komplet dorosłych osób. Trochę żałuję że nie kupiłem następnej bo to naprawdę udany samochód. Pozdrawiam wszystkich zajawkowiczów w multiplach.

[@tomaszzychowicz2494]

Można wiedzieć jak udało się to auto na żółte blachy klepnąć?

[@jelloncapriracer6424]

Duzo tego na taryfach w Wawie jezdzilo ,z resztą do dzis kilka poliftowych sztuk jezdzi

[@PanCino_]

Super auto 🤫

[@piotr.leniec-lincow5209]

Piekno jest w oku patrzącego

[@grzegorzkoksanowicz6347]

Najlepiej w szklanym. Średnio Ci wyszło przytoczenie tej frazy.

[@piotr.leniec-lincow5209]

@@grzegorzkoksanowicz6347 tłumaczyłem ( dosłownie ) z angielskiego. Tobie średnio poszło ze zrozumieniem.

[@grzegorzkoksanowicz6347]

@@piotr.leniec-lincow5209 Widzę, że nie zrozumiałeś tego prostego przekazu i sensu użycia przeze mnie słowa "w szklanym" - a to ma coś wyraźnie sugerować. Ale na to, jak widać, jesteś za słaby. Potwierdza Twoją intelektualną miałkość prosty fakt - a mianowicie, że musiałeś to tłumaczyć z angielskiego... uwaga! "dosłownie". To ciekawe, bo powiedział to Tukidydes jeszcze w V w. pne. i z pewnością po... angielsku. Jacy Wy wszyscy jesteście zabawni w tym Waszym "intelektualnym zaawansowaniu". Sprawy sobie nie zdajesz jak cienki jesteś. Z tym "angielskim" pokazałeś jedynie jak bardzo brak Ci podstaw solidnego klasycznego wykształcenia.

[@piotr.leniec-lincow5209]

@@grzegorzkoksanowicz6347 drogi filozofie/intelektualisto . Przyjmij do wiadomości , że żyłem 20 lat w USA i tam odebrałem moje formalne wykształcenie. Powyższe twierdzenie znam z wykładów historii sztuki po angielsku. Tyle powinno wystarczyć. Natomiast twoje rebusy ze szklanym okiem są słabo czytelne. Mój dziadek miał szklane oko i może dlatego nie wiem o co ci chodzi. I nie bardzo chcę wiedzieć. ( widzieć ) Pozdrawiam ,życząc mniej złośliwych myśli .

[@piotr.leniec-lincow5209]

@@grzegorzkoksanowicz6347 tobie natomiast brak wyobraźni. Żyłem w USA bardzo długo i to tam odebrałem formalną edukację. Powyższe twierdzenie poznałem na wykładach z historii sztuki. Tyle powinno wystarczyć.

[@Yanczur]

Kupilbym takie. Tylko ze pewnie cena podchodzaca pod 30 tysiecy. ❤

[@sebastianstramecki5858]

Nagrywane w moich okolicach Miedzna koło Pszczyny

[@JanGarbacz]

@@sebastianstramecki5858 Dokładnie tak

[@varsobalan9864]

Te "klamki" do zamykania drzwi od wewnatrz moga przeszkadzac w ewakuacji po/wypadkowej.

[@tomekja108]

Multipla ma wielu krytyków, polaryzuje. To chyba jeden z ostatnich dobrych samochodów tej kiedyś wspaniałej firmy. Wg. mnie np. Fiat 128 był najnowocześniejszym samochodem (świata ?) końca lat 60-tych, 124 został samochodem "światowym" produkowanym w kilkunastu krajach. Mimo to chyba gdzieś w latach 80-tych firma się zagubiła i silna międzynarodowa konkurencja doprowadziła ten wielki koncern prawie do upadku. Fiat kiedyś produkował nawet samoloty odrzutowe, turbiny do elektrowni, lokomotywy i nie wiem co jeszcze ...

[@grzegorzkoksanowicz6347]

Fiat zaczął się gubić w połowie lat 70-tych już a dla rynku stało się to jasne u progu lat 80-tych. Gdyby Fiata 128 zrobili jako hatchbacka (zrealizowano to potem u Zastavy), to może o Golfie by tyle nie piano (od piania). Oczywiście konstrukcyjnie genialne auto choć było powtórzeniem Autobianchi Primula. 124-ka to apogeum wielkości Fiata jako marki światowej i popularnej. Zdecydowanie się w nim na nadal klasyczny układ napędowy było wówczas jeszcze strzałem w 10-kę (bo były plany przedniego napędu!). Jednak decyzja aby 131 był nadal klasycznie napędzany była wielkim błędem strategicznym choć taktycznie wydawał się (a raczej był) sukcesem. Coraz gorsza jakość wykonania i stosowanie ruskich blach przez lata 70-te i rezygnacja (niestety ekonomicznie uzasadniona) z aut wyższej klasy, doprowadziło do zapaści wizerunkowej gdzie Fiat bronił się jedynie najmniejszymi modelami, bo nawet z Ritmo był pewien problem (z jego wyglądem pierwotnie). Croma była rewelacyjnym autem ale poza Włochami, ciężko było już ludzi namówić na już dość drogi samochód z tym logo. Wejście w typową klasę średnią z Regatą jako Ritmo o dopiętej dupie było jednak kpiną z klientów w tym nieco wyższym segmencie. Tak marniał Fiat. Tipo, Bravy niby ok ale to już nie to co kiedyś. Powyżej zero. Tak naprawdę Fiat leciał (i robi to do dziś, choć ten lot się wciąż obniża) na najmniejszych modelach - które z reguły były wielkimi hitami: Panda, Uno, Punto i ogromny sukces 500-ki. Ale to wszystko. Fiat jako koncern do dziś to wszystko buduje ale... ludzie nie doceniają tego, że jako firma samochodowa, Fiat stał za masą przełomowych konstrukcji w historii motoryzacji. Nie Mercedes czy BMW a właśnie Fiat.

[@tomekja108]

@@grzegorzkoksanowicz6347 Całkowita zgoda. Czasami myślę, że najnowocześniejsze samochody końca lat 60-tych to włoskie konstrukcje. Japończycy zacofani, Francuzi mieli niektóre rozwiązania nowoczesne, ale silniki na ogół przestarzałe. W Niemczech to poza Nsu Ro-80 i VW K70 (skonstruowanego przez NSU) same konserwy. Ale Japończycy i Niemcy mieli przewagę jakościową. Amerykańskie samochody to w większości były wręcz archainczne konstrukcje z 8 cylindrowymi 6 litrowymi silnikami i sztywnym tylnym mostem i padli po pierwszym kryzysie naftowym.

[@grzegorzkoksanowicz6347]

@@tomekja108 Na pewno Włosi byli wtedy w czołówce i także pod kątem jakości (!) swych samochodów. Zwłaszcza Lancia (lepsza na tym polu od Mercedesa) ale i Alfa Romeo. Fiat cieszył się nawet w Niemczech w latach 60-tych lepszą oceną jakości i niezawodności niż Opel czy Ford. Co do najnowocześniejszych rozwiązań, to czy akurat Włosi byli na czele to ciężko napisać. Francuzi mieli także ciekawe i znaczące konstrukcje w tym czasie, też wyznaczające drogę na przyszłość. Anglicy byli może nieco z tyłu ale też nie wszędzie. Ale fakt - z silnikami było u Francuzów najbardziej krucho. Ciekawy był Cleon-Alu od Renault ale raptem OHV. Bokser od GS-a fajny, nowoczesny ale... chłodzony powietrzem. Żadnych wybitnych jednostek. Jakieś seryjne DOHC - zero. Jakby klęska jedynego własnego silnika Facel Vega do Facellii zasznurowała ich po koniec lat 70-tych. Japończycy nie byli wcale zacofani - oni na siłę robili rzeczy zaawansowane (silniki DOHC, niezależne zawieszenia z tyłu itp.) ale nie umieli ich jeszcze robić wystarczająco dobrze, no i design był "przykrótki". Dopiero lw latach 80-tych dojrzali. Amerykanie to jeszcze inna sprawa. Owszem, najczęściej ale nie zawsze, ich samochody pozostawały bardzo zachowawczymi konstrukcjami ale z drugiej strony byli absolutnymi prekursorami ogromnej ilości patentów i rzeczy, które działały ale się wtedy nie przyjęły. Zapłon elektroniczny, turbodoładowanie, ABS, Airbag, rozmaite układy wtryskowe, przodownictwo w automatach - to wszystko jeszcze druga połowa lat 60-tych i pierwsza 70-tych. Twój obraz jest zbytnim uproszczeniem.

[@tomekja108]

@@grzegorzkoksanowicz6347 Upraszczam, bo nie chce mi się takich długich postów pisać. Jedna sprawa to szerokie zastosowanie pewnych rozwiązań, a inna to ich "wynalezienie".

[@grzegorzkoksanowicz6347]

@@tomekja108 Upraszczasz w taki sposób, który niestety pokazuje, że tej historii nie znasz. Te wszystkie "wynalazki" amerykańskie - jak je określiłeś - trafiły do seryjnej produkcji, do oferty, którą można było normalnie kupić - najczęściej jako opcje dodatkowe. Więc to nie były żadne wynalazki a konkretne systemy czy komponenty. Nie przyjęły się w USA i po kilku latach temat zaczęli podejmować najczęściej Niemcy i do dziś wielu uważa, że to oni pierwsi zaproponowali ABS czy Airbag czy turbodoładowanie, kiedy tak naprawdę w niczym właściwie nie byli pierwsi. Amerykanie byli na każdym omalże polu czołówką - problem polegał na tym, że w latach 70-tych powyprzedzali swoje czasy i zostali z samymi samochodami z tyłu. Mój poprzedni komentarz to czyste, soczyste fakty.

[@7Andy77]

Jeździłbym

[@abc-ng8vt]

🚗🤜🤛🚗

[@robertrybak2991]

Miałem ją 5 lat . Rocznik 2002

[@seboc1]

Zimowe opony w lecie?