Quetsch mir meine Kante Vol. 2 (extra lang)

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LangTuning - Feinstes Simsontuning seit 1994

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@fritsovermars 10 ай бұрын

Nettes Video (und danke für die Blumen). Beim Bearbeiten des Zylinderkopfes ändern sich nicht nur das Verdichtungsverhältnis und der Quetschspalt, denn diese letzte Änderung bringt eine weitere Änderung mit sich: ein engerer Quetschspalt verursacht eine stärkere Verwirbelung im Brennraum und damit eine schnellere Verbrennung. Das Verbrennungsende liegt daher kürzer nach dem OTP, genau als ob man mehr Vorzündung geben würde. Die Expansion zwischen Verbrennungsende und Öffnung des Auslasskanals ist dann größer und die Abgastemperatur wird niedriger sein. Jan, du hast jetzt mit deinem neuen P4-Prüfstand die interessante Möglichkeit, parallel zur Leistung auch die Abgastemperatur zu erfassen und diese mit den Leistungskurven zu vergleichen. Grundsätzlich muss bei jeder Änderung des Verbrennungsprozesses auch der Zündzeitpunkt erneut optimiert werden. Und die Gemischbereitung auch. Und dann das ganze wiederholen mit anderen Auspuffrohren. Und dann mit anderen Steuerzeiten. Das sieht langsam nach Arbeit aus. Dann hast du aber genug Videomaterial für die nächsten fünf Jahre und alle deine Follower werden zu Zweitaktexperten ;-).

@JanSchaeffer 10 ай бұрын

Danke für deinen interessanten Kommentar Frits!

@markuspelkmann8473 7 ай бұрын

Das ist mal wieder genial. Da sitzt der Jan auf dem Prüfstand und hat schon eine neue Idee. Jungs ihr seit mir deswegen so Sympathisch. Auch deswegen das Eure Produkte durchdacht sind und auch qualitativ was Wert sind. 😊😊

@juliangrabow3568 10 ай бұрын

„So mit O!“ das neue Trinkspiel für Groß und Klein😂

@alfaboy33907 10 ай бұрын

Bitte auch mal ein Video wo der ansaugkanal verlängert und verkürzt wird 🥰

@jurgen-t6t 10 ай бұрын

Wieder mal ein Genuss, euch über die Schulter zu schauen. Sehr interessant, aber was schon gesagt wurde, ging mir auch durch den Kopf. Wenn die Quetschkante die Geschwindigkeit des Verbrennungsprozesses beeinflusst, müsste doch die Zündung entsprechend angepasst werden, aber um welchen Wert? Fragen über Fragen und das mit dem Prüfstand und der Ehe kann ich mir gut vorstellen. Gut, dass ich nicht so einen Prüfstand habe. Ich gucke euch lieber zu.

@kenknobel8891 7 ай бұрын

Da klemmt was😅 ein geiler Typ. 🎉🎉 Die Drehbank des Schlosserskraft weil sie ohne Strom und Kopf nichts schafft. Zu aller Not tuts die Fräse nur ohne Fräser auch nichts schafft. 😮😊😅😂

@HöligRacing 10 ай бұрын

Top Video 👌 Was ist mit der "breite" der Quetschkante wie und was für einen Einfluss hat diese? Da man ja die Kugel in der Mitte ja breit machen kann aber dafür nicht so hoch wäre weniger QK vorhanden, und anders rum wäre genau so Interessant. Die Verdichtung sollte aber relativ gleich bleiben, so wie die QK.

@Willikr 10 ай бұрын

Dortat, der Gerät schläft nie! 😂😂

@Spoon1983 10 ай бұрын

Die Bremse quietscht 😂😂😂😂

@wernerelkmann186 10 ай бұрын

sehr interessant....leider sieht man das ergebnis nur auf dem prüfstand.......video kann ruhig noch länger werden....

@Spoon1983 10 ай бұрын

Sehr interessant ❤

@metallmehr1340 10 ай бұрын

fetzt :D pünktlich zur Mittagspause

@wirsch1 9 ай бұрын

Wenn es klingelt ist einer da 😂

@motovationcrew2539 10 ай бұрын

Wie immer mega cooles, lockeres und informatives Video! 👌🏻 Aber was ich mich frage… Ihr habt häufig von „Kolben am Kopf anschlagen“ gesprochen. Ich frage mich wie das funktionieren soll, ohne merkliche Schäden zu sehen/merken? Wenn der Kolben tatsächlich irgendwo anschlagen würde, müsste der „platz“ für den fehlenden weg dafür ja irgendwo herkommen, in form von starken abdrücken, ausbrüchen oder schaden an pleuel/kurbelwelle. auch wenn das anschlagen noch so klein ist. hoffe das war verständlich beschrieben 😂

@Blutgold 10 ай бұрын

Wissenschaft die wissen schafft 😁

@grachoderunwiderstehlichen 10 ай бұрын

" wie steif is dat system " - top dat guck ich mir mal an wärmeausdehnung und richtiges bzw. falsches dichtungsmaterial sollte auch besprochen werden

@alexandersommer3484 10 ай бұрын

Top

@Simson-4.0 10 ай бұрын

Sehr gut !

@leonidaspaule1714 10 ай бұрын

Könnte das Klingeln, welches ihr dort hörtet, nicht auch von den nicht eingebauten 4 Gummis stammen? Denn genau um Schwingungen zu unterdrücken sind die ja da.

@horstpopescu1170 9 ай бұрын

Eher zu viel Verdichtung

@iet25iet25 10 ай бұрын

Ja hätte auf jeden Fall Interesse an ein gewinnspiel ☺️ Supi video 👍👍👍

@johnboy3256 10 ай бұрын

Ich hol meine zylinder nur bei euch und messe nie die quetschkante 😂 die dichtung die mit kommt wird verbaut der rest ist mir latte 😅 eure zylinder laufen immer, die kann ich im mittellandkanal unter wasser antreten und die laufen

@davidg2333 10 ай бұрын

Bei mit war es mal zu wenig da musste ich eine dickere Fußdichtung verbauen damit ich auf 0,8mm kam.

@simonrock6071 5 ай бұрын

@@davidg2333 Hast du die Mal laufen lassen mit zu wenig qk?

@racer_tvs 10 ай бұрын

rum sitzen und Fernsehen gucken 😂😂

@R00r4200 10 ай бұрын

Dorad 1x mit scharf zum mitnehmen!

@PoloPitFRW 10 ай бұрын

Prototype 😍

@Andreas992-ST 10 ай бұрын

👍🤝🤝👍

@frankschuller3698 10 ай бұрын

Sport frei 🙋🏼

@rmbigfoot3876 10 ай бұрын

Hallo Lang Tuning Team und Community, ich brauche eure Hilfe. Mein Junior hatte nach einem Kolbenklemmer seinen Kopf zum Schleifen. Vom Schleifmann gabs passend ein Megu kolbenset dazu. Motor wurde überholt. Jetzt klingelt der Motor bei höheren Drehzahlen. Habe dazu ein Kurzes Video auf meinem Kanal hochgeladen. Ich hoffe auf die Schwarmintelligenz. Danke.

@dermitPfeilundBogen 10 ай бұрын

Jetzt müsst Ihr nicht nur ein "geil" Zähler einblenden, sonder auch noch ein "söö" Zähler.

@franzrobertl.7292 10 ай бұрын

warum nicht gebrauchte putzlappen versteigern? 🤠😂

@petersilie9373 10 ай бұрын

Servus 👋🏻. Ihr hättet euch nur das Video von Co2radtechink anschauen müssen. Der gute Christian ist seiner Zeit zum gleichen Ergebnis gekommen wie ihr... Mal nh andere Sache, könnt ihr mal eine kr51 mit dem LT60 pro auf die Rolle stellen? Die ganze Sache Schwalbe Ori Luftfilter, passende HD im 16n1/12. Denn das würde meine Herangehensweise durchaus tangieren😅

@kurthomestudio6226 10 ай бұрын

Tora*innen... Wir leben ja in Deutschland 😉🙈

@stephanschneider1039 10 ай бұрын

Ich nehme den auch ohne Gewinnspiel 😅

@simonrock6071 5 ай бұрын

Was würde denn bei 0,5mm quetschkante passieren ?

@ripper121 10 ай бұрын

Hintergrundmusik + Reden = Misst

@dirk1041 10 ай бұрын

👍🏻👍🏻🙋🏻

@manuelkulczak9302 10 ай бұрын

Versteigern könnt ihr euch sparen, ich Deutschland s ärmster problem bürger, hab gestern mein zylinder fest gerammelt. Und würde diesen zylinder mit Lobeshymnen nehmen!

@nils2tr 10 ай бұрын

Geiler scheiß 🔥

@lauskopf4674 10 ай бұрын

wer so sagt weiß nicht wie es weiter geht

@MrSuperTolli 10 ай бұрын

Sehr Interressant. Hab immer stets danach gestrebt, so wenig Quetschkante wie möglich zu haben. Somit hat mein 60 EVO auch 0,8mm. Sind solche Unterschiede Allgemein zu sehen, oder ist das beim EVO wieder anders? Wenn ja, muss ich wohl zusehen, auf 1,2 mm zu kommen😅